JPH0723609U - 運転席足元の暖房構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転席足元が迅速に暖まるようになり、特に
冬期等において冷えた運転席足元も、運転開始に際しこ
の種従来例よりも早く暖まり、例えばペダル操作も支障
なくスムースに行われ、運転への悪影響も回避されるよ
うになる、運転席足元の暖房構造を提案する。 【構成】 この暖房構造は、運転席足元の前方に配され
ると共にヒーター本体に接続されたヒーターダクト６
と、運転席足元のフロア３上に配され中空部１３を備え
たヒールレスト７やフットレスト８等のレスト部と、ヒ
ーターダクト６とヒールレスト７やフットレスト８等の
中空部１３をそれぞれ接続する介裝ダクト９と、ヒール
レスト７やフットレスト８等の上面に形成され中空部１
３と連通された吹出孔１０と、を有してなる。そしてヒ
ーター本体からの温風Ａが、ヒーターダクト６，介裝ダ
クト９，中空部１３等を介し、吹出孔１０から吹き出さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、運転席足元の暖房構造に関する。すなわち、乗用車やトラック等の 自動車内の運転席足元の暖房構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図２はこの種従来例の斜視図である。同図にも示すように、従来の運転席足元 の暖房構造は、運転席足元の前方であってダッシュパネル下に配されたヒーター ダクト１と、ヒーターダクト１の運転席足元側の面に設けられた吹出口２と、を 有してなり、ヒーター本体（図示せず）からの温風Ａをヒーターダクト１を介し 吹出口２から、運転席足元に向けて吹き出すようになっていた。なお、図中３は 運転席足元のフロア、４はアクセルペダル、５はそのヒールレストである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわ ち、特に冬期等において冷えた運転席足元は、運転開始に際しエンジンを駆動し 、前方のヒーターダクト１の吹出口２から温風Ａを吹き出しても、なかなか暖ま らないという問題があり、もって、例えばアクセルペダル４，ブレーキペダル， クラッチペダル等のペダル操作がスムースに行われない等、運転に悪影響を及ぼ すという指摘があった。

【０００４】 本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点を解決すべくなされた ものであって、レスト部に所定の中空部と吹出孔を設け、ヒーター本体からの温 風を吹き出すようにしたことにより、運転席足元が迅速に早く暖まるようになる 、運転席足元の暖房構造を提案することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成する本考案の技術的手段は、次のとおりである。すなわち、こ の運転席足元の暖房構造は、自動車内の運転席足元の前方に配されると共に車載 のヒーター本体に接続されたヒーターダクトと、該運転席足元のフロア上に配さ れ中空部を備えたレスト部と、該ヒーターダクトとレスト部の中空部との間を接 続する介裝ダクトと、該レスト部の上面に形成され該中空部と連通された吹出孔 と、を有してなる。

【０００６】

【作用】

本考案は、このような手段よりなるので、次のように作用する。この暖房構造 では、運転席足元のフロア上のレスト部に所定の中空部と吹出孔が設けられ、ヒ ーター本体からの温風を、ヒーターダクト，介裝ダクト，中空部等を介し吹出孔 から吹き出すようになっている。もって、冬期等において冷えた運転席足元も、 迅速に早く暖まるようになる。

【０００７】

【実施例】

以下本考案を、図面に示すその実施例に基づいて、詳細に説明する。図１は本 考案の実施例の斜視図である。そして、この運転席足元の暖房構造は、次のヒー ターダクト６，レスト部たるヒールレスト７やフットレスト８，介裝ダクト９， 吹出孔１０等を、有してなる。

【０００８】 まずヒーターダクト６は、前述した図２のこの種従来例のヒーターダクト１と 同様に、自動車内の運転席足元の前方であってダッシュパネル下に配され、車載 のヒーター本体に接続ダクトを介し（図示せず）接続されている。レスト部たる ヒールレスト７やフットレスト８は、図２のこの種従来例のヒールレスト５等と 同様に、運転席足元のフロア３上に配されている。右足用のヒールレスト７は、 アクセルペダル４やブレーキペダル１１に対し、ペダル操作時にスムースに右足 が移せるようにすべく機能し、これに適切な位置，高さ，大きさに形成されてい る。左足用のフットレスト８は、クラッチペダル１２に対し、ペダル操作時にス ムースに左足が移せるようにすべく機能すると共に、左足の休止用や踏ん張り用 としても機能し、これらに適切な位置，高さ，大きさに形成されている。そして 、これらのヒールレスト７やフットレスト８は、中空構造よりなり、内部に中空 部１３が形成されている。

【０００９】 次に介裝ダクト９は、前述したヒーターダクト６と、このようなヒールレスト ７やフットレスト８の中空部１３とを、それぞれ接続すべく配されている。これ と共に、レスト部たるヒールレスト７やフットレスト８の上面には吹出孔１０が 形成され、内部の中空部１３とそれぞれ連通されており、図示例の吹出孔１０は 多数の丸孔よりなっている。なお図示の暖房構造にあっては、そのヒーターダク ト６にも吹出口１４が設けられており、この吹出口１４は、両介裝ダクト９間に 配されると共に、前述した図２のこの種従来例の吹出口２と同様の構造よりなり 、ヒーターダクト６の運転席足元側の面に設けらている。

【００１０】 本考案は、以上のように構成されている。そこで以下のようになる。すなわち 、この運転席足元の暖房構造では、ヒーターダクト６の吹出口１４と共に、レス ト部たるヒールレスト７やフットレスト８に所定の中空部１３と吹出孔１０が設 けられ、ヒーター本体からの温風Ａを、ヒーターダクト６，介裝ダクト９，中空 部１３等を介し吹出孔１０から吹き出すようになっている。このように温風Ａが 、運転席足元のフロア３上のレスト部たるヒールレスト７やフットレスト８の吹 出孔１０から吹き出されるので、特に冬期等の運転開始に際し、冷えた運転席足 元は迅速に早く暖まるようになる。なお運転開始に際し、このように運転席足元 が暖まると、ヒーター本体等に付設された調整弁を操作することにより、事後の 運転席足元の暖房状態が適切に調整される。

【００１１】 なお、図示実施例の暖房構造にあっては、レスト部たるヒールレスト７やフッ トレスト８の両方について、所定の中空部１３や吹出孔１０が設けられると共に 介裝ダクト９が接続されていたが、本考案はこれに限定されることなく、その他 各種の実施例が可能である。例えば、ヒールレスト７およびフットレスト８につ いて、そのいずれか一方のみに、所定の中空部１３や吹出孔１０が設けられると 共に介裝ダクト９が接続され、残りの他方にはこれらは設けられず接続されない 実施例や、クラッチペダル１２そしてフットレスト８が存せず、レスト部はヒー ルレスト７のみからなる実施例、等々も考えられる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案に係る運転席足元の暖房構造は、以上説明したように、レスト部に所定 の中空部と吹出孔を設け、ヒーター本体からの温風を吹き出すようにしたことに より、次の効果を発揮する。

【００１３】 すなわち、運転席足元が迅速に暖まるようになる。そこで、特に冬期等におい て冷えた運転席足元も、運転開始に際しこの種従来例よりも早く暖まるようにな り、例えばアクセルペダル，ブレーキペダル，クラッチペダル等のペダル操作も 支障なくスムースに行われ、運転に悪影響を及ぼすことはなくなる。このように 、この種従来例に存した問題点が一掃される等、本考案の発揮する効果は、顕著 にして大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る運転席足元の暖房構造の実施例を
示す、斜視図である。

【図２】この種従来例の運転席足元の暖房構造の斜視図
である。

【符号の説明】

１ ヒーターダクト（従来例のもの） ２ 吹出口 ３ フロア ４ アクセルペダル ５ ヒールレスト（従来例のもの） ６ ヒーターダクト（本考案のもの） ７ ヒールレスト（レスト部，本考案のもの） ８ フットレスト（レスト部，本考案のもの） ９ 介裝ダクト １０ 吹出孔 １１ ブレーキペダル １２ クラッチペダル １３ 中空部 １４ 吹出口 Ａ 温風

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車内の運転席足元の前方に配される
   と共に車載のヒーター本体に接続されたヒーターダクト
   と、該運転席足元のフロア上に配され中空部を備えたレ
   スト部と、該ヒーターダクトとレスト部の中空部との間
   を接続する介裝ダクトと、該レスト部の上面に形成され
   該中空部と連通された吹出孔と、を有してなることを特
   徴とする運転席足元の暖房構造。