JPH0723621Y2 - Mounting structure for piston seal ring in hydraulic system - Google Patents
Mounting structure for piston seal ring in hydraulic systemInfo
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- JPH0723621Y2 JPH0723621Y2 JP1987052898U JP5289887U JPH0723621Y2 JP H0723621 Y2 JPH0723621 Y2 JP H0723621Y2 JP 1987052898 U JP1987052898 U JP 1987052898U JP 5289887 U JP5289887 U JP 5289887U JP H0723621 Y2 JPH0723621 Y2 JP H0723621Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トラクタのパワーシフト変速装置等に利用さ
れる油圧装置のピストンシールリングの取付け構造に関
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a mounting structure of a piston seal ring of a hydraulic device used for a power shift transmission of a tractor.
（従来の技術） トラクタの伝達装置として、第３図に示すようなパワー
シフト変速装置を採用したものがある。(Prior Art) As a tractor transmission device, there is one that employs a power shift transmission as shown in FIG.
すなわち、第３図において、１はエンジンであり、クラ
ッチ装置２を介して推進軸３を断続回転するものであ
る。That is, in FIG. 3, reference numeral 1 denotes an engine, which intermittently rotates the propulsion shaft 3 via the clutch device 2.
４は主変速機構、５は超減速機構、６は副変速機構であ
り、差動装置７を介して車輪８に連動されている。Reference numeral 4 is a main transmission mechanism, 5 is an ultra-reduction mechanism, and 6 is an auxiliary transmission mechanism, which are interlocked with wheels 8 via a differential device 7.
主変速機構４は第１油圧クラッチ装置９、第２油圧クラ
ッチ装置10および第３油圧クラッチ装置11からなり、各
油圧クラッチ装置9,10,11は、変速軸12にクラッチボデ
ィ（シリンダ）13を固着し、該シリンダ13のピストン室
14に、ピストン15を摺動自在に嵌合するとともに、ピス
トン15と対向するシリンダ13の側面に、推進軸３上のギ
ヤ16と咬合する変速ギヤ17を変速軸12上に空転自在に設
け、ピストン15に戻しバネ18に抗して油圧を作用させる
ことで、軸方向に並設された多板形式のディスク19を圧
接して変速するものである。The main transmission mechanism 4 comprises a first hydraulic clutch device 9, a second hydraulic clutch device 10 and a third hydraulic clutch device 11. Each hydraulic clutch device 9, 10, 11 has a clutch body (cylinder) 13 on a speed change shaft 12. Fixed and piston chamber of the cylinder 13
14, a piston 15 is slidably fitted, and a speed change gear 17 that meshes with a gear 16 on the propulsion shaft 3 is provided on the speed change shaft 12 so as to rotate freely on the side surface of the cylinder 13 facing the piston 15. By applying hydraulic pressure to the piston 15 against the return spring 18, the multi-plate type disks 19 arranged in the axial direction are brought into pressure contact with each other to change the speed.
このパワーシフト変速装置では、第２図に示す如く、ピ
ストン室14とピストン15との摺動面14Aにおける油洩れ
を阻止する必要があり、このため、ピストン15の外周面
上に、周溝20を形成し、この周溝20にシールリング21を
嵌合して油洩れを阻止するようにしている。In this power shift transmission, as shown in FIG. 2, it is necessary to prevent oil leakage on the sliding surface 14A between the piston chamber 14 and the piston 15. Therefore, the peripheral groove 20 is formed on the outer peripheral surface of the piston 15. A seal ring 21 is fitted into the circumferential groove 20 to prevent oil leakage.
（考案が解決しようとする問題点） しかし、ピストン室14とピストン15との軸方向移動距離
が短い場合には、周溝20を形成することができない場合
がある。(Problems to be solved by the invention) However, when the axial movement distance between the piston chamber 14 and the piston 15 is short, the circumferential groove 20 may not be formed in some cases.
すなわち、部品の取付け乃至組立に際しての集積累積誤
差が必要であり、この余裕代としてランド部22が必要
で、このランド部22の確保のため周溝20が形成できない
ときもある。That is, a cumulative accumulated error is required when mounting or assembling the components, the land portion 22 is required as a margin, and the circumferential groove 20 cannot be formed to secure the land portion 22.
また、ディスク19の摩耗があることから、この摩耗量を
見込んでの余裕代としてランド部22が必要となるも、こ
のため周溝20が形成できないこともある。Further, since the disk 19 is worn, the land portion 22 is required as a margin for the amount of wear, but the circumferential groove 20 cannot be formed in some cases.
このため、第４図、第５図に示す構造が考えられる。Therefore, the structures shown in FIGS. 4 and 5 are conceivable.
第４図は、ピストン15の油圧作用面側の側面に、深溝23
を有する嵌合溝24を形成し、深溝23に硬いストッパ用ゴ
ムリング25を嵌合させ、該ゴムリング25の外周にシール
リング26を接着したものであり、これによれば、ランド
部22を充分に確保できると考えられる。FIG. 4 shows that the deep groove 23 is formed on the side surface of the piston 15 on the hydraulic action surface side.
Is formed by fitting a hard stopper rubber ring 25 into the deep groove 23 and bonding a seal ring 26 to the outer periphery of the rubber ring 25. It is thought that enough can be secured.
しかし、この第４図に示したものではシールリング26の
外周縁26Aがピストン15の摺動に伴う摺接抵抗によっ
て、メクレることがあり、シールの確実性の点で問題が
ある。However, in the structure shown in FIG. 4, the outer peripheral edge 26A of the seal ring 26 may be scraped by the sliding contact resistance caused by the sliding of the piston 15, and there is a problem in the reliability of the seal.
また、第５図に示したものは、嵌合溝24とともに止輪溝
27を形成し、嵌合溝24に嵌合したシールリング26の抜止
めは止輪溝27に嵌合したＣ形止輪28によって阻止するよ
うにしたものである。In addition, the one shown in FIG.
27 is formed, and the C-shaped snap ring 28 fitted in the snap ring groove 27 prevents the seal ring 26 fitted in the fitting groove 24 from coming off.
しかし、この第５図の構造は、シールリング26の腰が弱
いため、やはり、外周縁26Aのメクレ現象があるし、し
かも、止輪28を採用するので、溝加工が面倒となってい
た。However, in the structure shown in FIG. 5, since the seal ring 26 has a weak rigidity, the outer peripheral edge 26A also has a clogging phenomenon, and since the snap ring 28 is employed, the groove processing is troublesome.
本考案は、第２図、第４図、第５図に示した従来例およ
び比較例の問題点を解決して、ピストンのランド部を充
分に確保して作動の確実性を約束しつつシールリングの
メクレ現象を阻止したことを目的とする。The present invention solves the problems of the conventional example and the comparative example shown in FIGS. 2, 4, and 5, and seals while ensuring the operation reliability by sufficiently securing the land portion of the piston. The purpose is to prevent the ringing phenomenon.
（問題点を解決するための手段） 本考案は、シリンダ13のピストン室14に、ピストン15の
外周面であるランド部22が摺動自在に嵌合され、前記ピ
ストン15の油圧作用面側における端面に、前記ランド部
22の庇22Aを外周側に有してシールリング26の嵌合溝24
が周設され、該嵌合溝24に、ピストン室14の摺動面14A
をシールするシールリング26が嵌合固着されているもの
において、前述の目的を達成するために、次の技術的手
段を講じている。(Means for Solving the Problems) In the present invention, the land portion 22 which is the outer peripheral surface of the piston 15 is slidably fitted in the piston chamber 14 of the cylinder 13, and On the end surface, the land portion
22 has an eave 22A on the outer peripheral side and a fitting groove 24 of the seal ring 26
And the sliding surface 14A of the piston chamber 14 in the fitting groove 24.
In order to achieve the above-mentioned object in the case where the seal ring 26 for sealing the above is fitted and fixed, the following technical means are taken.
すなわち、本考案は、前記嵌合溝24に、断面Ｌ形の抜止
めリング29が嵌合固着されて該リング29の径外方向に延
伸されたフランジ29Aと前記ランド部22の庇22Aとの間で
挟窄部24Aが形成され、前記シールリング26を前記嵌合
溝24に前記挟窄部24Aを介して嵌合するとともに該シー
ルリング26の外周縁26Aを摺動面14Aに摺接しているので
ある。That is, according to the present invention, a retaining ring 29 having an L-shaped cross section is fitted and fixed in the fitting groove 24, and a flange 29A extending radially outward of the ring 29 and an eave 22A of the land portion 22. A constricted portion 24A is formed between the sealing ring 26 and the fitting groove 24 is fitted through the constricted portion 24A, and the outer peripheral edge 26A of the seal ring 26 is slidably contacted with the sliding surface 14A. Is there.
（作用） ピストン15の油圧作用面側に油圧Ｐが作用すると、該ピ
ストン15が戻しバネに抗して矢示Ａ方向に摺動されてデ
ィスク19を圧接し、トルクが伝達される。(Action) When the hydraulic pressure P acts on the hydraulic action surface side of the piston 15, the piston 15 is slid in the direction of arrow A against the return spring to press the disc 19 and the torque is transmitted.
ピストン15の摺動でシールリング26の外周縁26Aが摺動
面14A上で摺動され、抵抗を受けメクレ現象が生じる
が、このメクレは、抜止めリング29のフランジ29Aによ
る腰の増強作用と挟窄部24Aによる挟持力で阻止され
る。The sliding of the piston 15 causes the outer peripheral edge 26A of the seal ring 26 to slide on the sliding surface 14A, which causes resistance to cause the phenomenon of creaking. It is blocked by the pinching force of the pinched portion 24A.
また、シールリング26全体の抜止めは、抜止めリング29
によって約束され、嵌合溝24は端面にランド部22に庇22
Aを有して形成されているので、ランド部22は充分に確
保される。In addition, the retaining ring 29
, The mating groove 24 is provided on the end face with the eaves 22 on the land 22.
Since it is formed with A, the land portion 22 is sufficiently secured.
（実施例） 第１図を参照して本考案の実施例を詳述する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG.
なお、第１図において、第２図、第４図、第５図と共通
する部分は共通符号で示している。In addition, in FIG. 1, portions common to FIGS. 2, 4, and 5 are denoted by common reference numerals.
嵌合溝24には、断面Ｌ形の抜止めリング29がカチ込み等
によって嵌合固着され、この固着力はリング26の弾性収
縮作用で充分に確保されている。A retaining ring 29 having an L-shaped cross section is fitted and fixed in the fitting groove 24 by a click or the like, and this fixing force is sufficiently secured by the elastic contraction action of the ring 26.
該抜止めリング29は、金属製であり、例えばプレス加
工、曲げ加工等により形成される。The retaining ring 29 is made of metal and is formed by, for example, press work, bending work, or the like.
抜止めリング29の一片29Bは嵌合溝24の溝深さ（ピスト
ン軸方向長さ）より短く形成され、他片のフランジ29A
は径外方向に延伸され、嵌合溝24の溝巾（径方向巾）の
略中間部分において終っている。One piece 29B of the retaining ring 29 is formed to be shorter than the groove depth (piston axial length) of the fitting groove 24, and the flange 29A of the other piece.
Extends outward in the radial direction and ends at a substantially middle portion of the groove width (radial width) of the fitting groove 24.
ここに、ランド部22に形成された庇22Aと抜止めリング2
9のフランジ29Aとの間で挟窄部24Aが形成されている。Here, the eaves 22A formed on the land portion 22 and the retaining ring 2
A narrowed portion 24A is formed between the flange 29A and the flange 29A.
シールリング26は、抜止めリング29の外周に加硫接着所
謂焼付け固着されており、嵌合溝24に前記狭窄部24Aを
介して嵌合され、フランジ29Aによって軸方向の抜止め
がされている。The seal ring 26 is vulcanized and adhered to the outer circumference of the retaining ring 29, so-called baking, and is fitted into the fitting groove 24 through the narrowed portion 24A, and is prevented from coming off in the axial direction by the flange 29A. .
なお、油圧装置はパワーシフト変速装置の他、油圧多板
クラッチ装置、油圧多板ブレーキ装置等であってもよ
い。The hydraulic device may be a hydraulic multi-disc clutch device, a hydraulic multi-disc brake device, or the like other than the power shift transmission.
また、抜止めリング29は周方向所定間隔おいて、スリッ
トを形成したものでもよく、これによれば、嵌合がより
一層簡単で、しかも、固着力は確保される。Further, the retaining ring 29 may be one in which slits are formed at a predetermined interval in the circumferential direction, which makes it easier to fit and secures the fixing force.
（考案の効果） 本考案によれば、嵌合溝24はピストン作用面側の端面に
ランド部22に庇22Aを有して形成されているので、ピス
トン15のランド部22は充分に確保でき、ピストン15の作
動を正確にできる。(Effect of the Invention) According to the present invention, since the fitting groove 24 is formed with the eaves 22A on the land portion 22 on the end surface on the piston working surface side, the land portion 22 of the piston 15 can be sufficiently secured. The piston 15 can be operated accurately.
また、ランド部22を確保した嵌合溝24にシールリング26
を嵌合しても、該シールリング26は抜止めリング29によ
って全体の抜けが阻止でき、特に、抜止めリグ29のフラ
ンジ29Aで、シールリング26の腰を強くしているととも
に挟窄部24Aにて挟持していることから、シール外周縁2
6Aのメクレ現象は少なく、ここに、シールを確実にす
る。Further, the seal ring 26 is fitted in the fitting groove 24 that secures the land portion 22.
Even if the seal ring 26 is fitted, the seal ring 26 can be prevented from coming off entirely by the retaining ring 29. Particularly, the flange 29A of the retaining rig 29 strengthens the rigidity of the seal ring 26 and the constricted portion 24A. The outer peripheral edge of the seal 2
6A is less likely to cause messiness, ensuring a seal here.
第１図は本考案の実施例の要部を示す断面図、第２図は
本考案及び従来例を適用するトラクタミッションの概念
図、第３図は従来例の断面図、第４図と第５図は比較例
の要部を示す各断面図である。 13……シリンダ、14……ピストン室、15……ピストン、
24……嵌合溝、26……シールリング、29……抜止めリン
グ。FIG. 1 is a sectional view showing an essential part of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a conceptual diagram of a tractor mission to which the present invention and a conventional example are applied, FIG. 3 is a sectional view of a conventional example, FIG. 4 and FIG. FIG. 5 is each sectional view showing the main part of the comparative example. 13 …… Cylinder, 14 …… Piston chamber, 15 …… Piston,
24 …… Mating groove, 26 …… Seal ring, 29 …… Retaining ring.
Claims (1)
ストン（15）の外周面であるランド部（22）が摺動自在
に嵌合され、前記ピストン（15）の油圧作用面側におけ
る端面に、前記ランド部（22）の庇（22A）を外周側に
有してシールリング（26）の嵌合溝（24）が周設され、
該嵌合溝（24）に、ピストン室（14）の摺動面（14A）
をシールするシールリング（26）が嵌合固着されている
ものにおいて、 前記嵌合溝（24）に、断面Ｌ形の抜止めリング（29）が
嵌合固着されて該リング（29）の径外方向に延伸された
フランジ（29A）と前記ランド部（22）の庇（22A）との
間で狭窄部（24A）が形成され、前記シールリング（2
6）を前記嵌合溝（24）に前記狭窄部（24A）を介して嵌
合するとともに該シールリング（26）の外周縁（26A）
を摺動面（14A）に摺接していることを特徴とする油圧
装置におけるピストンシールリングの取付け構造。A land (22), which is an outer peripheral surface of a piston (15), is slidably fitted in a piston chamber (14) of a cylinder (13), and a hydraulic action surface side of the piston (15). A fitting groove (24) for the seal ring (26) is provided around the end surface of the land portion (22) with the eaves (22A) of the land portion (22) on the outer peripheral side,
The sliding surface (14A) of the piston chamber (14) in the fitting groove (24)
A seal ring (26) that seals the ring is fitted and fixed, and a retaining ring (29) having an L-shaped cross section is fitted and fixed in the fitting groove (24), and the diameter of the ring (29) is A narrowed portion (24A) is formed between the flange (29A) extended outward and the eaves (22A) of the land portion (22), and the seal ring (2
6) is fitted into the fitting groove (24) through the narrowed portion (24A) and the outer peripheral edge (26A) of the seal ring (26).
Is a sliding surface (14A) in sliding contact with a piston seal ring mounting structure in a hydraulic device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987052898U JPH0723621Y2 (en) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | Mounting structure for piston seal ring in hydraulic system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987052898U JPH0723621Y2 (en) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | Mounting structure for piston seal ring in hydraulic system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63160439U JPS63160439U (en) | 1988-10-20 |
| JPH0723621Y2 true JPH0723621Y2 (en) | 1995-05-31 |
Family
ID=30878484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987052898U Expired - Lifetime JPH0723621Y2 (en) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | Mounting structure for piston seal ring in hydraulic system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723621Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102020124063A1 (en) * | 2020-04-24 | 2021-10-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Release system |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3848518A (en) * | 1972-09-14 | 1974-11-19 | Gen Motors Corp | Sheet metal piston for transmissions and method of making a piston assembly |
-
1987
- 1987-04-08 JP JP1987052898U patent/JPH0723621Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63160439U (en) | 1988-10-20 |
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