JPH0723656B2 - 車両用扉へのアウターハンドル取付装置 - Google Patents
車両用扉へのアウターハンドル取付装置Info
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- JPH0723656B2 JPH0723656B2 JP26593987A JP26593987A JPH0723656B2 JP H0723656 B2 JPH0723656 B2 JP H0723656B2 JP 26593987 A JP26593987 A JP 26593987A JP 26593987 A JP26593987 A JP 26593987A JP H0723656 B2 JPH0723656 B2 JP H0723656B2
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- Japan
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- engaging
- outer handle
- vehicle door
- plate
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
- E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/18—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted about an axis parallel to the longitudinal axis of the grip part
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S292/00—Closure fasteners
- Y10S292/31—Lever operator, flush
-
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-
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両用扉へのアウターハンドル取付装置に係
るものである。
るものである。
(従来技術) 従来公知のアウターハンドル部材Aの車両用扉への取付
は、第6図のごとくであり、車両用扉の外板Dの取付孔
Gの外側にアウターハンドル部材Aの鍔体Fを当接し、
内側からやや大きい当板Bを当接し、アウターハンドル
部材Aより突出するネジCに当板Bを挿通させ、ナット
E、Eを締付けて当板Bを外板Dの内面に当接固定して
いた。
は、第6図のごとくであり、車両用扉の外板Dの取付孔
Gの外側にアウターハンドル部材Aの鍔体Fを当接し、
内側からやや大きい当板Bを当接し、アウターハンドル
部材Aより突出するネジCに当板Bを挿通させ、ナット
E、Eを締付けて当板Bを外板Dの内面に当接固定して
いた。
なお、前記ネジCを、アウターハンドル部材A側から挿
入し、前記ネジCの先端を、扉の鉄板内板に形成したネ
ジ穴に螺合させて固定する方法もある。
入し、前記ネジCの先端を、扉の鉄板内板に形成したネ
ジ穴に螺合させて固定する方法もある。
(発明が解決しようとする課題) 前記第6図のものは、当板Bを当接し、ネジCにナット
Eを螺合させるのであるから、装着に時間が掛った。
又、ナットEの締付力が不足すると、振動により弛むこ
ともあった。
Eを螺合させるのであるから、装着に時間が掛った。
又、ナットEの締付力が不足すると、振動により弛むこ
ともあった。
また、ネジCを、アウターハンドル部材A側から挿入
し、扉の鉄板内板に形成したネジ穴に螺合させて固定す
る後者の方法も、ネジCを回転させるから同じように手
間が掛る問題点があった。
し、扉の鉄板内板に形成したネジ穴に螺合させて固定す
る後者の方法も、ネジCを回転させるから同じように手
間が掛る問題点があった。
本発明は、ナットEとかネジCは一切使用しないもので
あって、すこぶる簡単に装着できるものを、鋭意開発し
たものである。
あって、すこぶる簡単に装着できるものを、鋭意開発し
たものである。
(課題を解決するための手段) よって、本発明は、車両扉の外板5の取付用孔6に対し
外側より取付られ、左右方向に突き出す係合突起2と下
方向に突き出す係合部3と回動自在のアウターハンドル
19と鍔部18とを有し、前記係合突起2と前記係合部3と
前記アウターハンドル19は前記取付用孔6より内側に挿
入され前記鍔部18は前記外板5の外面に当接するアウタ
ーハンドル部材1と、車両扉の外板5の取付用孔6に対
し内側より取付られ、前記係合突起2に係合する係合段
部10と指先で回転させると前記係合部3に係合する回転
式ノブ15と前記外板5の内面に当接する合成樹脂製当接
部材12、13とを有する取付金具7からなる車両用扉への
アウターハンドル取付装置としたものである。
外側より取付られ、左右方向に突き出す係合突起2と下
方向に突き出す係合部3と回動自在のアウターハンドル
19と鍔部18とを有し、前記係合突起2と前記係合部3と
前記アウターハンドル19は前記取付用孔6より内側に挿
入され前記鍔部18は前記外板5の外面に当接するアウタ
ーハンドル部材1と、車両扉の外板5の取付用孔6に対
し内側より取付られ、前記係合突起2に係合する係合段
部10と指先で回転させると前記係合部3に係合する回転
式ノブ15と前記外板5の内面に当接する合成樹脂製当接
部材12、13とを有する取付金具7からなる車両用扉への
アウターハンドル取付装置としたものである。
(実施例) 本発明の一実施例を図面により説明すると、1は金属又
は合成樹脂で形成されるアウターハンドル部材で、その
左右両側には横外方向に一体的に突出する係合突起2,2
を設け(第4図)、中央下方には下方向に突出する係合
部3を設ける(第2図)。
は合成樹脂で形成されるアウターハンドル部材で、その
左右両側には横外方向に一体的に突出する係合突起2,2
を設け(第4図)、中央下方には下方向に突出する係合
部3を設ける(第2図)。
4は前記係合部3の係合面であり(第2図)、垂直面に
形成される。第1図〜第3図において、5は車両用扉の
外板で、所望の位置に取付用孔6を開口させる。7は外
板5の内側に設けた取付金具であり、第5図のように、
取付金具7の水平横杆8の両端は直角に曲げて屈曲部
9、9を形成し、屈曲部9、9の上端には、第2図のよ
うに、前記アウターハンドル部材1の左右側に設けられ
た係合突起2が係合する係合段部10を形成する。
形成される。第1図〜第3図において、5は車両用扉の
外板で、所望の位置に取付用孔6を開口させる。7は外
板5の内側に設けた取付金具であり、第5図のように、
取付金具7の水平横杆8の両端は直角に曲げて屈曲部
9、9を形成し、屈曲部9、9の上端には、第2図のよ
うに、前記アウターハンドル部材1の左右側に設けられ
た係合突起2が係合する係合段部10を形成する。
第5図のように、水平横杆8の左右中央内面側には、回
転式ノブ15を軸14で軸着し、回転式ノブ15の一部には前
記係合段部3の係合面4に係合する係合爪17を形成し
(第1図〜第2図)、係合爪17の反対側に手動ツマミ16
を形成する。
転式ノブ15を軸14で軸着し、回転式ノブ15の一部には前
記係合段部3の係合面4に係合する係合爪17を形成し
(第1図〜第2図)、係合爪17の反対側に手動ツマミ16
を形成する。
第5図のように、前記水平横杆8の当接側には突起11を
形成し、突起11には合成樹脂製当接部材12を嵌合させる
(第3図・第5図)。又、屈曲部9、9の突起20にも当
接部材13を嵌合させる。18はアウターハンドル部材1の
外周の鍔部、19はアウターハンドルである。
形成し、突起11には合成樹脂製当接部材12を嵌合させる
(第3図・第5図)。又、屈曲部9、9の突起20にも当
接部材13を嵌合させる。18はアウターハンドル部材1の
外周の鍔部、19はアウターハンドルである。
(作用) 本発明は、前記の構成であるから、アウターハンドル部
材1の各部を扉の外板5に形成した取付用孔6内に挿入
すると、アウターハンドル部材1の鍔部18は、扉の外板
5の外面に密着し(第1図)、係合突起2、係合段部
3、係合面4およびアウターハンドル19等は取付用孔6
より内部に挿入される。
材1の各部を扉の外板5に形成した取付用孔6内に挿入
すると、アウターハンドル部材1の鍔部18は、扉の外板
5の外面に密着し(第1図)、係合突起2、係合段部
3、係合面4およびアウターハンドル19等は取付用孔6
より内部に挿入される。
そこで、取付金具7を持ち、その屈曲部9、9に形成し
た係合段部10、10にアウターハンドル部材1側の係合突
起2、2を係合させてから、取付金具7側の合成樹脂製
の当接部材12、13を外板5の内面に当接し、そのまま手
動ツマミ16を第3図のように回動させると、回転式ノブ
15の係合爪17は、アウターハンドル部材1側の係合段部
3の係合面4に係合し、それだけで取付けは完了する。
た係合段部10、10にアウターハンドル部材1側の係合突
起2、2を係合させてから、取付金具7側の合成樹脂製
の当接部材12、13を外板5の内面に当接し、そのまま手
動ツマミ16を第3図のように回動させると、回転式ノブ
15の係合爪17は、アウターハンドル部材1側の係合段部
3の係合面4に係合し、それだけで取付けは完了する。
即ち、本発明の場合、従来のネジC、ナットEは用いな
い。
い。
(効果) 前記のように、第6図のものは、当板Bを当接し、ネジ
CにナットEを螺合させるのであるから、装着に時間が
掛った。又、ナットEの締付力が不足すると、振動によ
り弛むこともあった。また、ネジCを、アウターハンド
ル部材A側から挿入し、扉の鉄板内板に形成したネジ穴
に螺合させて固定する後者の方法も、ネジCを回転させ
るから同じように手間が掛る問題点があった。
CにナットEを螺合させるのであるから、装着に時間が
掛った。又、ナットEの締付力が不足すると、振動によ
り弛むこともあった。また、ネジCを、アウターハンド
ル部材A側から挿入し、扉の鉄板内板に形成したネジ穴
に螺合させて固定する後者の方法も、ネジCを回転させ
るから同じように手間が掛る問題点があった。
しかるに、本発明は、車両扉の外板5の取付用孔6に対
し外側より取付られ、左右方向に突き出す係合突起2と
下方向に突き出す係合部3と回動自在のアウターハンド
ル19と鍔部18とを有し、前記係合突起2と前記係合部3
と前記アウターハンドル19は前記取付用孔6より内側に
挿入され前記鍔部18は前記外板5の外面に当接するアウ
ターハンドル部材1と、車両扉の外板5の取付用孔6に
対し内側より取付られ、前記係合突起2に係合する係合
段部10と指先で回転させると前記係合部3に係合する回
転式ノブ15と前記外板5の内面に当接する合成樹脂製当
接部材12、13とを有する取付金具7からなる車両用扉へ
のアウターハンドル取付装置としたものであるから、一
方のアウターハンドル部材1を外板5の外側から取付用
孔6内に嵌合させると、その鍔部18が外板5の外面に当
接し、その余は取付用孔6より外板5内に挿入されの
で、他方の取付金具7を持ち、その屈曲部9、9の係合
段部10、10を係合突起2、2に係合させてから、合成樹
脂製当接部材12、13を外板5の内面に当接し、指先で手
動ツマミ16を第3図のように回動させると、回転式ノブ
15の係合爪17は係合段部3の係合面4に係合し、簡単に
取付けは完了するものである。即ち、本発明の場合は、
従来は必要であったネジCとかナットEは必要としない
ものであり、取付手間の省略と、ネジの弛みを防止する
効果がある。
し外側より取付られ、左右方向に突き出す係合突起2と
下方向に突き出す係合部3と回動自在のアウターハンド
ル19と鍔部18とを有し、前記係合突起2と前記係合部3
と前記アウターハンドル19は前記取付用孔6より内側に
挿入され前記鍔部18は前記外板5の外面に当接するアウ
ターハンドル部材1と、車両扉の外板5の取付用孔6に
対し内側より取付られ、前記係合突起2に係合する係合
段部10と指先で回転させると前記係合部3に係合する回
転式ノブ15と前記外板5の内面に当接する合成樹脂製当
接部材12、13とを有する取付金具7からなる車両用扉へ
のアウターハンドル取付装置としたものであるから、一
方のアウターハンドル部材1を外板5の外側から取付用
孔6内に嵌合させると、その鍔部18が外板5の外面に当
接し、その余は取付用孔6より外板5内に挿入されの
で、他方の取付金具7を持ち、その屈曲部9、9の係合
段部10、10を係合突起2、2に係合させてから、合成樹
脂製当接部材12、13を外板5の内面に当接し、指先で手
動ツマミ16を第3図のように回動させると、回転式ノブ
15の係合爪17は係合段部3の係合面4に係合し、簡単に
取付けは完了するものである。即ち、本発明の場合は、
従来は必要であったネジCとかナットEは必要としない
ものであり、取付手間の省略と、ネジの弛みを防止する
効果がある。
第1図は取付終了状態側面図、第2図は取付終了状態分
解図、第3図は取付終了状態底面図、第4図はアウター
ハンドル部材の底面図、第5図は取付金具の分解図、第
6図は公知例図である。 符号の説明 1…アウターハンドル部材、2…係合突起、3…係合段
部、4…係合面、5…外板、6…取付用孔、7…取付金
具、8…水平横杆、9…屈曲部、10…係合段部、11…突
起、12…合成樹脂製当接部材、13…当接部材、14…軸、
15…回転式ノブ、16…手動ツマミ、17…係合爪、18…鍔
部、19…アウターハンドル、20…突起。
解図、第3図は取付終了状態底面図、第4図はアウター
ハンドル部材の底面図、第5図は取付金具の分解図、第
6図は公知例図である。 符号の説明 1…アウターハンドル部材、2…係合突起、3…係合段
部、4…係合面、5…外板、6…取付用孔、7…取付金
具、8…水平横杆、9…屈曲部、10…係合段部、11…突
起、12…合成樹脂製当接部材、13…当接部材、14…軸、
15…回転式ノブ、16…手動ツマミ、17…係合爪、18…鍔
部、19…アウターハンドル、20…突起。
Claims (1)
- 【請求項1】車両扉の外板5の取付用孔6に対し外側よ
り取付られ、左右方向に突き出す係合突起2と下方向に
突き出す係合部3と回動自在のアウターハンドル19と鍔
部18とを有し、前記係合突起2と前記係合部3と前記ア
ウターハンドル19は前記取付用孔6より内側に挿入され
前記鍔部18は前記外板5の外面に当接するアウターハン
ドル部材1と、車両扉の外板5の取付用孔6に対し内側
より取付られ、前記係合突起2に係合する係合段部10と
指先で回転させると前記係合部3に係合する回転式ノブ
15と前記外板5の内面に当接する合成樹脂製当接部材1
2、13とを有する取付金具7からなる車両用扉へのアウ
ターハンドル取付装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26593987A JPH0723656B2 (ja) | 1987-10-21 | 1987-10-21 | 車両用扉へのアウターハンドル取付装置 |
| US07/255,582 US4898415A (en) | 1987-10-21 | 1988-10-11 | Apparatus for mounting an outer door handle assembly to an automotive door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26593987A JPH0723656B2 (ja) | 1987-10-21 | 1987-10-21 | 車両用扉へのアウターハンドル取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01111969A JPH01111969A (ja) | 1989-04-28 |
| JPH0723656B2 true JPH0723656B2 (ja) | 1995-03-15 |
Family
ID=17424180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26593987A Expired - Lifetime JPH0723656B2 (ja) | 1987-10-21 | 1987-10-21 | 車両用扉へのアウターハンドル取付装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4898415A (ja) |
| JP (1) | JPH0723656B2 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3054030B2 (ja) * | 1994-05-13 | 2000-06-19 | 三井金属鉱業株式会社 | 車両用ドアラッチ装置とアウターハンドル装置 |
| DE4443117B4 (de) * | 1994-12-02 | 2005-03-03 | Ewald Witte Gmbh & Co Kg | In eine Öffnung einer Tür, insbesondere Kraftfahrzeug-Tür einsetzbarer Griffbeschlag |
| US5706554A (en) * | 1994-12-02 | 1998-01-13 | Ewald Witte Gmbh & Co. Kg | Handle fitting, which can be inserted into an opening in a door, particularly a motor-vehicle door |
| US6059329A (en) * | 1998-03-13 | 2000-05-09 | Adac Plastics Inc. | Door handle assembly with self-actuated mounting |
| US6039366A (en) * | 1998-03-13 | 2000-03-21 | Adac Plastics, Inc. | Door handle assembly and method of mounting |
| FR2791926B1 (fr) * | 1999-04-09 | 2001-06-29 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de fixation d'une commande d'ouverture exterieure d'une porte de vehicule automobile |
| DE10000863C1 (de) * | 2000-01-12 | 2001-05-31 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Vorrichtung zur Befestigung eines Einsatzes in einer Öffnung eines Trägers bei Fahrzeugen, insbesondere eines Türgriffs in der Öffnung einer Tür-Außenverkleidung |
| US6594861B2 (en) | 2001-07-20 | 2003-07-22 | Strattec Security Corporation | Motor vehicle door handle apparatus and method of installation |
| DE102011052968B4 (de) | 2011-08-24 | 2026-05-07 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Lagerbügel für Türgriffeinheit |
| FR3047036B1 (fr) * | 2016-01-26 | 2018-01-26 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Positionnement de commande d’ouverture d’ouvrant de vehicule automobile |
| US10920461B2 (en) * | 2017-12-01 | 2021-02-16 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle door latch assemblies |
| US11427055B2 (en) * | 2019-02-20 | 2022-08-30 | Brose Schließsysteme GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Wuppertal | Compressible latch bracket |
| TW202508898A (zh) * | 2023-08-28 | 2025-03-01 | 虎山實業股份有限公司 | 一種車尾門把手座補強修復方法及結構 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2197195A (en) * | 1938-03-02 | 1940-04-16 | Schemers William | Latch |
| US2929649A (en) * | 1958-02-12 | 1960-03-22 | Magna Enterprize Inc | Door handle and locking assembly |
| DE2627029A1 (de) * | 1976-06-16 | 1977-12-29 | Baumgaertner Eugen | Tuer mit einem schloss, dessen riegel von der tuerzarge aus in das tuerblatt greift |
| US4707006A (en) * | 1981-10-06 | 1987-11-17 | Camrey Industries, Inc. | Door latch assembly |
| US4470624A (en) * | 1982-06-01 | 1984-09-11 | Southco, Inc. | Tool operated flush slam latch |
| US4693503A (en) * | 1986-03-06 | 1987-09-15 | Southco, Inc. | Lever latch |
-
1987
- 1987-10-21 JP JP26593987A patent/JPH0723656B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1988
- 1988-10-11 US US07/255,582 patent/US4898415A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01111969A (ja) | 1989-04-28 |
| US4898415A (en) | 1990-02-06 |
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