JPH0723671U - エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】インフレータ作動時のガスの吐出方向を偏向さ
せることで、エアバッグの膨張展開を早める。 【構成】車室側に開いた開口２０を有する収納容器１３
と、この収納容器内に収納されるインフレータ１４及び
エアバッグ１５と、ガス吐出孔２８を有しインフレータ
とエアバッグとの間に介在させたプレート２５と、脆弱
部２４を有し収納容器の開口を閉塞するカバー２１とを
備え、前記ガス吐出孔より吐出されるガスの吐出方向を
カバー脆弱部方向へ偏向させる偏向板２９をプレートに
形成してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エアバッグ装置に係り、特に車両衝突時の助手席や後席の乗員を保 護するエアバッグ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

助手席用のエアバッグ装置は、助手席に面するインストルメントパネルに設け られた空間部内に嵌入して収納されている。 従来、この種のエアバッグ装置においては、例えば特開平４−３０６１４８号 公報に開示されているように、車室側に開いた開口を有する収納容器と、この収 納容器内に収納されるインフレータ及びエアバッグと、収納容器の開口を閉塞す るカバーとを備えている。 そして、車両衝突時、インフレータの点火に伴い発生する高圧ガスが、カバー 内壁面に均一に当たるようになっており、このガス圧によりカバーが開いてエア バッグが膨張展開するようになっていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、エアバッグは収納容器内のインフレータとカバーとの間の空間内に 配置されるが、通常この空間は収納作業性等の面から余裕をもったものとなって いる。 このため、前記従来例においては、エアバッグが車両の振動等により収納容器 内で折り畳み状態が崩れて展開しにくくなるというおそれがあった。 また、高圧ガスがカバー内壁面に均一に当たるようになっているので、エアバ ッグの膨張展開に時間がかかるという問題点も有していた。 車両衝突時には、エアバッグは瞬時にして膨張展開することを要するので、こ のことは大きな問題である。

【０００４】 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり 、その目的とするところは、エアバッグの折り畳み状態が崩れることがなく、イ ンフレータ作動時において、エアバッグがより早く膨張展開でき、乗員の保護を より確実にするエアバッグ装置を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案におけるエアバッグ装置は、車室側に開い た開口を有する収納容器と、この収納容器内に収納されるインフレータ及びエア バッグと、ガス吐出孔を有しインフレータとエアバッグとの間に介在させたプレ ートと、脆弱部を有し収納容器の開口を閉塞するカバーとを備え、前記ガス吐出 孔より吐出されるガスの吐出方向をカバー脆弱部方向へ偏向させる偏向板をプレ ートに形成してある。

【０００６】

【作用】

エアバッグを収納容器内のプレートとカバーとの間の空間内に配置してあるの で、この空間内にエアバッグを密に折り畳むことによって、車両が振動しても、 エアバッグの折り畳み状態が崩れにくくなっている。 また、車両衝突時、インフレータの点火に伴い発生するガスは、プレートのガ ス吐出孔を通ってエアバッグ内に吐出される。 このとき、ガス吐出孔より吐出されるガスの吐出方向が、プレートに形成した 偏向板によりカバー脆弱部方向へ偏向されているので、ガス圧がエアバッグを介 してカバー脆弱部に局部的にかかり、カバー脆弱部が破断してエアバッグが膨張 展開することとなる。 このように、ガス圧がカバー脆弱部に集中してかかることにより、カバーの破 断を早めると共に、エアバッグを早く膨張展開させることができる。

【０００７】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。 本考案に係るエアバッグ装置は、助手席や後席の乗員を保護するためのもので あり、図１には助手席用として取り付けたものを示してある。 １１は、助手席に面するインストルメントパネルである。本装置は、インスト ルメントパネル１１に形成されている空間部に嵌入して収納すればよい。 なお、１２は、フロントグラスである。

【０００８】 １３は、円柱形状を呈するインフレータ１４及び折り畳まれたエアバッグ１５ を収納する収納容器である。 収納容器１３は、図１に示すように、上面壁１６、下面壁１７、背面壁１８、 及び両側面壁１９，１９を備えると共に、車室側に開いた開口２０を有する。

【０００９】 ２１は、収納容器１３の開口２０を閉塞するカバーである。 カバー２１の上端部及び下端部には、夫々取付片２２，２３を突出形成してあ る。そして、これら取付片２２，２３は、夫々収納容器１３の上面壁１６及び下 面壁１７に取着されている。 カバー２１の所望部位、図示例においては取付片２３には、インフレータ１４ 作動時に、カバー２１を破断しやすくしてエアバッグ１５が速やかに膨張展開で きるように、その肉厚を薄くして溝状の脆弱部２４を形成してある。

【００１０】 ２５は、収納容器１３の背面壁１８と開口２０との間に介在させたプレートで ある。 このプレート２５により、背面壁１８側及び開口２０側に夫々空間部２６，２ ７が形成される。空間部２６にはインフレータ１４が、空間部２７にはエアバッ グ１５が、夫々収納されている。 なお、３０は、エアバッグ１５をプレート２５とにより挟持する押さえプレー トである。

【００１１】 このように、本考案によれば、インフレータ１４とエアバッグ１５との間にプ レート２５を介在させてあるので、エアバッグ１５がインフレータ１４と接触す ることがない。また、空間部２７にエアバッグ１５を密に折り畳むことにより、 車両が振動しても、エアバッグ１５の折り畳み状態が崩れにくくなっている。 さらに、エアバッグ１５はインフレータ１４と直接接触しないので、エアバッ グ１５の素材は耐熱性のものでなくても使用できる。

【００１２】 前記脆弱部２４近傍のプレート２５の部位、図示例においてはプレート２５の 下端部には、インフレータ１４の点火に伴い発生するガスが空間部２７へ吐出さ れるように、ガス吐出孔２８を形成してある。 これにより、車両衝突時、インフレータ１４の点火に伴い発生するガスは、空 間部２６よりガス吐出孔２８を通って、空間部２７に配置してあるエアバッグ１ ５内に吐出されるようになっている。

【００１３】 ガス吐出孔２８近傍のプレート２５の部位、図示例においてはガス吐出孔２８ の上部には、ガス吐出孔２８より空間部２７へ吐出されるガスの吐出方向を脆弱 部２４の方向へ偏向させるための偏向板２９を形成してある。 そして、空間部２７へ吐出されるガスの吐出方向が、偏向板２９により脆弱部 ２４方向へ偏向されているので、ガス圧がエアバッグ１５を介して脆弱部２４に 局部的にかかり、脆弱部２４が破断してエアバッグ１５が膨張展開することとな る。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は、上述のとおり構成されており、収納容器内でインフレータとエアバ ッグとがプレートにより仕切られているので、エアバッグをその収納空間内に密 に折り畳んで収納することができる。その結果、エアバッグはインフレータ作動 時の高圧ガスの作用を受け易く、その展開を早めることができ、エアバッグの膨 張展開の時間を早めることができる。 また、プレートに形成した偏向板により、インフレータより吐出されるガスが カバーの脆弱部方向へ向かうようにしてあるので、脆弱部に局部的にガス圧がか かり、カバーが破断しやすく、エアバッグの膨張展開を早めるという効果を奏す る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るエアバッグ装置の断面図である。

【図２】プレートの斜視図である。

【符号の説明】

１３ 収納容器 １４ インフレータ １５ エアバッグ ２０ 開口 ２１ カバー ２４ 脆弱部 ２５ プレート ２８ ガス吐出孔 ２９ 偏向板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室側に開いた開口を有する収納容器
   と、この収納容器内に収納されるインフレータ及びエア
   バッグと、ガス吐出孔を有しインフレータとエアバッグ
   との間に介在させたプレートと、脆弱部を有し収納容器
   の開口を閉塞するカバーとを備え、前記ガス吐出孔より
   吐出されるガスの吐出方向をカバー脆弱部方向へ偏向さ
   せる偏向板をプレートに形成したことを特徴とするエア
   バッグ装置。