JPH0724162B2 - 車輌用灯具 - Google Patents
車輌用灯具Info
- Publication number
- JPH0724162B2 JPH0724162B2 JP63098325A JP9832588A JPH0724162B2 JP H0724162 B2 JPH0724162 B2 JP H0724162B2 JP 63098325 A JP63098325 A JP 63098325A JP 9832588 A JP9832588 A JP 9832588A JP H0724162 B2 JPH0724162 B2 JP H0724162B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front lens
- zone
- reflector
- prism
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、前面レンズと、光源と、その光源からの光を
前面レンズ方向に反射させるリフレクタとを備えた車輌
用前照灯に関するものであって、特に前面レンズが傾斜
している車輌用前照灯に適用するに好適なものである。
前面レンズ方向に反射させるリフレクタとを備えた車輌
用前照灯に関するものであって、特に前面レンズが傾斜
している車輌用前照灯に適用するに好適なものである。
従来のこの種の車輌用前照灯は、例えば実開昭54−4728
2号公報に記載されているものに代表されるように、前
面レンズと、光源と、その光源からの光を前面レンズ方
向に反射させるリフレクタとを備えている。前記リフレ
クタは、その中央部分は略回転放物面状の反射面に形成
されている。そして周辺部分は、平坦段部と、各々焦点
距離の異なる回転放物面とを、交互に配設してなる反射
面に形成されている。
2号公報に記載されているものに代表されるように、前
面レンズと、光源と、その光源からの光を前面レンズ方
向に反射させるリフレクタとを備えている。前記リフレ
クタは、その中央部分は略回転放物面状の反射面に形成
されている。そして周辺部分は、平坦段部と、各々焦点
距離の異なる回転放物面とを、交互に配設してなる反射
面に形成されている。
次に、上記公知例の作用について説明すると次の如くで
ある。光源からの光がリフレクタの中央部分に入射する
と、光軸に対してほぼ平行に反射し、一方周辺部分に入
射すると、拡散して前面レンズへと入射する。
ある。光源からの光がリフレクタの中央部分に入射する
と、光軸に対してほぼ平行に反射し、一方周辺部分に入
射すると、拡散して前面レンズへと入射する。
上記公知技術に係る車輌用前照灯は、前面レンズが垂直
なものである。一方、近年空気抵抗を減らすために、前
面レンズを傾斜させた所謂スラント型の車輌用前照灯が
普及され始めている。
なものである。一方、近年空気抵抗を減らすために、前
面レンズを傾斜させた所謂スラント型の車輌用前照灯が
普及され始めている。
ところが、上述の車輌用前照灯を前面レンズが上向きに
傾斜したスラント式のものにそのまま適用した場合、配
光パターンは歪曲し、所望の配光パターンに比して、水
平方向の両端部が垂れ下がる。この結果、第14図に実線
で示す路面配光パターン（すれ違いビーム時の路面配光
パターン）のように、左側の標識（ａ）や通行人（ｂ）
および右側の通行人（ｃ）を十分に照射するには、今一
歩の感があった。
傾斜したスラント式のものにそのまま適用した場合、配
光パターンは歪曲し、所望の配光パターンに比して、水
平方向の両端部が垂れ下がる。この結果、第14図に実線
で示す路面配光パターン（すれ違いビーム時の路面配光
パターン）のように、左側の標識（ａ）や通行人（ｂ）
および右側の通行人（ｃ）を十分に照射するには、今一
歩の感があった。
なお、第12図中破線で示す路面パターンは、前面レンズ
が垂直であるスラント式のものでない車輌用前照灯の場
合によるもので、この場合左側の標識ａや通行人ｂおよ
び右側の通行人ｃを十分に照射することができ、安全走
行上好ましいものである。
が垂直であるスラント式のものでない車輌用前照灯の場
合によるもので、この場合左側の標識ａや通行人ｂおよ
び右側の通行人ｃを十分に照射することができ、安全走
行上好ましいものである。
また、前面レンズが下向きに傾斜している車輌用前照灯
の場合においては、配光パターンの水平方向の両端部が
立上がり、特に右側への照射が対向車に対する眩惑光と
なる虞れがある。
の場合においては、配光パターンの水平方向の両端部が
立上がり、特に右側への照射が対向車に対する眩惑光と
なる虞れがある。
上述の諸点に鑑み、前面レンズが傾斜したスラント式の
ものであっても配光パターンの水平方向の両端部の垂れ
下がりや立上がりなどを解消するため、リフレクタの
内、傾斜した前面レンズの拡散ゾーン形成用プリズムゾ
ーンに対応する部分を光軸に対して水平断面で拡散し且
つ垂直断面でほぼ平行に反射する反射面に形成し、残り
の他の部分を略回転放物面状の反射面とすることが提案
されている。（実開昭63−12101号・以下、先願の考案
という）。
ものであっても配光パターンの水平方向の両端部の垂れ
下がりや立上がりなどを解消するため、リフレクタの
内、傾斜した前面レンズの拡散ゾーン形成用プリズムゾ
ーンに対応する部分を光軸に対して水平断面で拡散し且
つ垂直断面でほぼ平行に反射する反射面に形成し、残り
の他の部分を略回転放物面状の反射面とすることが提案
されている。（実開昭63−12101号・以下、先願の考案
という）。
上記先願の考案に係る車輌用前照灯は、リフレクタの
内、拡散機能を有する反射面により、光源からの光を光
軸に対して水平断面で拡散し且つ垂直断面でほぼ平行に
反射させ、その拡散反射光を前面レンズの拡散ゾーン形
成用プリズムゾーンに入射させることができるので、配
光特性が改善される。
内、拡散機能を有する反射面により、光源からの光を光
軸に対して水平断面で拡散し且つ垂直断面でほぼ平行に
反射させ、その拡散反射光を前面レンズの拡散ゾーン形
成用プリズムゾーンに入射させることができるので、配
光特性が改善される。
第５図乃至第11図は上記先願の考案に係る車輌用前照灯
を示し、第５図は縦断面図、第６図は前面レンズのプリ
ズムゾーンを示した正面図、第７図はリフレクタの正面
図である。第８図，第９図，第10図は第７図におけるVI
II−VIII線断面図、IX−IX線断面図、Ｘ−Ｘ線断面図、
第11図（Ａ）は走行ビームの配光パターンを示した説明
図、第11図（Ｂ）はすれ違いビームの配光パターンを示
した説明図である。
を示し、第５図は縦断面図、第６図は前面レンズのプリ
ズムゾーンを示した正面図、第７図はリフレクタの正面
図である。第８図，第９図，第10図は第７図におけるVI
II−VIII線断面図、IX−IX線断面図、Ｘ−Ｘ線断面図、
第11図（Ａ）は走行ビームの配光パターンを示した説明
図、第11図（Ｂ）はすれ違いビームの配光パターンを示
した説明図である。
第５図において、１はハウジングであって、このハウジ
ング１は前面と後面中央部とに開口部10,11をそれぞれ
設ける。
ング１は前面と後面中央部とに開口部10,11をそれぞれ
設ける。
２はハウジンング１の前面開口部10に接着又はパッキン
グ，クリップ等により固定した前面レンズであって、こ
の前面レンズ２は裏面に円柱面からなるプリズム20を形
成し、表面が上向きに傾斜している。この前面レンズ２
は、第６図に示すように、上部左側で拡散ゾーン形成用
プリズムゾーンＡと、上部右側で拡散ゾーン形成用プリ
ズムゾーンＢと、上部左側でホットゾーン形成用プリズ
ムゾーンＣと、上中部右側でホットゾーン形成用プリズ
ムゾーンＤと、中部左側でホットゾーン形成用プリズム
ゾーンＥと、上中部中央で拡散ゾーン形成用プリズムゾ
ーンＦと、下部で走行ビーム専用のホットゾーン形成用
プリズムゾーンＧと、下部で走行ビーム専用の拡散ゾー
ン形成用プリズムゾーンＨを、それぞれ設けている。
グ，クリップ等により固定した前面レンズであって、こ
の前面レンズ２は裏面に円柱面からなるプリズム20を形
成し、表面が上向きに傾斜している。この前面レンズ２
は、第６図に示すように、上部左側で拡散ゾーン形成用
プリズムゾーンＡと、上部右側で拡散ゾーン形成用プリ
ズムゾーンＢと、上部左側でホットゾーン形成用プリズ
ムゾーンＣと、上中部右側でホットゾーン形成用プリズ
ムゾーンＤと、中部左側でホットゾーン形成用プリズム
ゾーンＥと、上中部中央で拡散ゾーン形成用プリズムゾ
ーンＦと、下部で走行ビーム専用のホットゾーン形成用
プリズムゾーンＧと、下部で走行ビーム専用の拡散ゾー
ン形成用プリズムゾーンＨを、それぞれ設けている。
３はハウジング１および前面レンズ２により画成された
灯室内に配設したリフレクタであって、このリフレクタ
３は前面と後面中央とに開口部をそれぞれ設ける。この
リフレクタ３の内、前記前面レンズ２の拡散ゾーン形成
用プリズムゾーンA,B,F,Hに対応する部分31および36は
光軸Ｘ−Ｘに対して水平断面で拡散し且つ垂直断面でほ
ぼ平行に反射する第１反射面に形成し、残りの他の部分
30は略回転放物面状の第２反射面とする。すなわち、第
７図乃至第10図に示すように、リフレクタ３の内、前面
レンズ２の上部左側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーン
A,上部右側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンB,上中部
中央の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンＦに対応する上
端部31と、リフレクタ３の内、前面レンズ２の下部の走
行ビーム専用の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンＨに対
応する下端部36とに、凸曲面状の第１反射面を多数形成
する。この例では６ブロックに分割してある。この第１
反射面31および36は、第７図IX−IX線断面においては第
９図に示すように一点を半径とした円形の凸曲線とな
り、また第７図中Ｘ−Ｘ線断面においては第10図に示す
ようにほぼ放物線となる。この結果、第１反射面31およ
び36は、その凸曲面のポイントの法線方向が変化し、光
源からの光を光軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散
反射させ、また放物線により、光源からの光を光軸Ｚ−
Ｚに対して垂直断面でほぼ平行に反射させる拡散機能を
有する。なお、この拡散機能を有する第１反射面31およ
び36は、前面レンズ２の拡散ゾーン形成用プリズムゾー
ンA,B,Hの全部とＦの一部又は全部に対応して形成す
る。
灯室内に配設したリフレクタであって、このリフレクタ
３は前面と後面中央とに開口部をそれぞれ設ける。この
リフレクタ３の内、前記前面レンズ２の拡散ゾーン形成
用プリズムゾーンA,B,F,Hに対応する部分31および36は
光軸Ｘ−Ｘに対して水平断面で拡散し且つ垂直断面でほ
ぼ平行に反射する第１反射面に形成し、残りの他の部分
30は略回転放物面状の第２反射面とする。すなわち、第
７図乃至第10図に示すように、リフレクタ３の内、前面
レンズ２の上部左側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーン
A,上部右側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンB,上中部
中央の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンＦに対応する上
端部31と、リフレクタ３の内、前面レンズ２の下部の走
行ビーム専用の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンＨに対
応する下端部36とに、凸曲面状の第１反射面を多数形成
する。この例では６ブロックに分割してある。この第１
反射面31および36は、第７図IX−IX線断面においては第
９図に示すように一点を半径とした円形の凸曲線とな
り、また第７図中Ｘ−Ｘ線断面においては第10図に示す
ようにほぼ放物線となる。この結果、第１反射面31およ
び36は、その凸曲面のポイントの法線方向が変化し、光
源からの光を光軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散
反射させ、また放物線により、光源からの光を光軸Ｚ−
Ｚに対して垂直断面でほぼ平行に反射させる拡散機能を
有する。なお、この拡散機能を有する第１反射面31およ
び36は、前面レンズ２の拡散ゾーン形成用プリズムゾー
ンA,B,Hの全部とＦの一部又は全部に対応して形成す
る。
第５図に示した４は光源としてのバルブであって、この
バルブ４はガラス管球40と、そのガラス管球40中に配設
した走行ビーム用のメインフィラメント41,すれ違いビ
ーム用のサブフィラメント42,シェード43と、口金44と
からなる。かくしてなるバルブ４の口金44をリフレクタ
３の後面中央の開口部に取り付け、バルブ４のメインフ
イラメント41とリフレクタ３の第２反射面30の焦点ｆの
近傍に位置させる。
バルブ４はガラス管球40と、そのガラス管球40中に配設
した走行ビーム用のメインフィラメント41,すれ違いビ
ーム用のサブフィラメント42,シェード43と、口金44と
からなる。かくしてなるバルブ４の口金44をリフレクタ
３の後面中央の開口部に取り付け、バルブ４のメインフ
イラメント41とリフレクタ３の第２反射面30の焦点ｆの
近傍に位置させる。
５はゴム製の防水キャップであって、この防水キャップ
５は透孔50と、スカート部51と、係合部52とからなる。
かくしてなる防水キャップ５の透孔50をバルブ４の口金
44に外嵌し、防水キャップ５の係合部52をハウジング１
の後部開口部11に係合させる。
５は透孔50と、スカート部51と、係合部52とからなる。
かくしてなる防水キャップ５の透孔50をバルブ４の口金
44に外嵌し、防水キャップ５の係合部52をハウジング１
の後部開口部11に係合させる。
この先願に係る考案の車輌用前照灯の作用について説明
する。
する。
まず、メインフィラメント41を点灯すると、該メインフ
ィラメント41から発した光の内、リフレクタ３の第２反
射面30に入射して反射した反射光は、光軸Ｘ−Ｘに対し
てほぼ平行に進み、前面レンズ２の上部左側のホットゾ
ーン形成用プリズムゾーンC,上中部右側のホットゾーン
形成プリズムゾーンD,中部左側のホットゾーン形成用プ
リズムゾーンE,下部の走行ビーム専用のホットゾーン形
成用プリズムゾーンＧにそれぞれ入射し、その前面レン
ズ２を経て前方に照射され、第11図（Ａ）に示すよう
に、スクリーン上にホットゾーン（Ｃ），（Ｄ），
（Ｅ），（Ｇ）を形成する。また、リフレクタ３の第１
反射面31および36に入射して反射した反射光は、光軸Ｚ
−Ｚに対して水平断面で左右に拡散し且つ垂直断面ほぼ
平行に進み、前面レンズ２の上部左側の拡散ゾーン形成
用プリズムゾーンA,上部右側の拡散ゾーン形成用プリズ
ムゾーンB,上中部中央の拡散ゾーン成形用プリズムゾー
ンンF,および下部の走行ビーム専用の拡散ゾーン形成用
プリズムゾーンＨにそれぞれ入射し、拡散されて前方に
照射され、第11図（Ａ）に示すように、スクリーン上に
上部拡散ゾーン（Ａ），（Ｂ），（Ｆ）および下部拡散
ゾーン（Ｈ）をそれぞれ形成する。このとき、前面レン
ズ２の上部左側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンA,上
部右側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンB,上中部中央
の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンF,および下部の走行
ビーム専用の拡散ゾーン形成用プシズムゾーンＨにそれ
ぞれ対応するリフレクタ３の第１反射面31および36にお
いて、バルブ４のメインフィラメント41からの光を、光
軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散し且つ垂直断面
でほぼ平行に反射させて前面レンズ２の各ゾーンA,B,F,
Hに入射させている。この結果、第11図（Ａ）中破線に
示すような配光パターンの水平方向の両端部の垂れ下が
りを防止することができ、第11図Ａ中実線に示すような
所望の配光パターンが得られる。
ィラメント41から発した光の内、リフレクタ３の第２反
射面30に入射して反射した反射光は、光軸Ｘ−Ｘに対し
てほぼ平行に進み、前面レンズ２の上部左側のホットゾ
ーン形成用プリズムゾーンC,上中部右側のホットゾーン
形成プリズムゾーンD,中部左側のホットゾーン形成用プ
リズムゾーンE,下部の走行ビーム専用のホットゾーン形
成用プリズムゾーンＧにそれぞれ入射し、その前面レン
ズ２を経て前方に照射され、第11図（Ａ）に示すよう
に、スクリーン上にホットゾーン（Ｃ），（Ｄ），
（Ｅ），（Ｇ）を形成する。また、リフレクタ３の第１
反射面31および36に入射して反射した反射光は、光軸Ｚ
−Ｚに対して水平断面で左右に拡散し且つ垂直断面ほぼ
平行に進み、前面レンズ２の上部左側の拡散ゾーン形成
用プリズムゾーンA,上部右側の拡散ゾーン形成用プリズ
ムゾーンB,上中部中央の拡散ゾーン成形用プリズムゾー
ンンF,および下部の走行ビーム専用の拡散ゾーン形成用
プリズムゾーンＨにそれぞれ入射し、拡散されて前方に
照射され、第11図（Ａ）に示すように、スクリーン上に
上部拡散ゾーン（Ａ），（Ｂ），（Ｆ）および下部拡散
ゾーン（Ｈ）をそれぞれ形成する。このとき、前面レン
ズ２の上部左側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンA,上
部右側の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンB,上中部中央
の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンF,および下部の走行
ビーム専用の拡散ゾーン形成用プシズムゾーンＨにそれ
ぞれ対応するリフレクタ３の第１反射面31および36にお
いて、バルブ４のメインフィラメント41からの光を、光
軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散し且つ垂直断面
でほぼ平行に反射させて前面レンズ２の各ゾーンA,B,F,
Hに入射させている。この結果、第11図（Ａ）中破線に
示すような配光パターンの水平方向の両端部の垂れ下が
りを防止することができ、第11図Ａ中実線に示すような
所望の配光パターンが得られる。
次に、サブフィラメント42を点灯すると、サブフィラメ
ント42から発した光の内、リフレクタ３の第２反射面30
に入射して反射した反射光は、光軸Ｚ−Ｚに対して集光
状態（やや下向き）に進み、前面レンズ２の上部左側の
ホットゾーン形成用プリズムゾーンC,上中部右側のホッ
トゾーン形成用プリズムゾーンD,中部左側のホットゾー
ン形成用プリズムゾーンＥにそれぞれ入射し、その前面
レンズ２を経て前方に照射され、第11図（Ｂ）に示すよ
うに、スクリーン上にホットゾーン（Ｃ），（Ｄ），
（Ｅ）を形成する。また、リフレクタ３の第１反射面31
（上側の第１反射面31のみ）に入射して反射した反射光
は、光軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散し且つ垂
直断面でほぼ集光状態に進み、前面レンズ２の上部左側
の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンA,上部右側の拡散ゾ
ーン形成用プリズムゾーンB,上中部中央の拡散ゾーン形
成用プリズムゾーンＦにそれぞれ入射し、拡散されて前
方に照射され、第11図（Ｂ）に示すように、スクリーン
上に拡散ゾーン（Ａ），（Ｂ），（Ｆ）を形成する。こ
の結果、第11図（Ｂ）中破線に示すような配光パターン
の水平方向の両端部の垂れ下がりを防止することがで
き、第11図（Ｂ）中実線に示すような所望の配光パター
ンが得られる。
ント42から発した光の内、リフレクタ３の第２反射面30
に入射して反射した反射光は、光軸Ｚ−Ｚに対して集光
状態（やや下向き）に進み、前面レンズ２の上部左側の
ホットゾーン形成用プリズムゾーンC,上中部右側のホッ
トゾーン形成用プリズムゾーンD,中部左側のホットゾー
ン形成用プリズムゾーンＥにそれぞれ入射し、その前面
レンズ２を経て前方に照射され、第11図（Ｂ）に示すよ
うに、スクリーン上にホットゾーン（Ｃ），（Ｄ），
（Ｅ）を形成する。また、リフレクタ３の第１反射面31
（上側の第１反射面31のみ）に入射して反射した反射光
は、光軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散し且つ垂
直断面でほぼ集光状態に進み、前面レンズ２の上部左側
の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンA,上部右側の拡散ゾ
ーン形成用プリズムゾーンB,上中部中央の拡散ゾーン形
成用プリズムゾーンＦにそれぞれ入射し、拡散されて前
方に照射され、第11図（Ｂ）に示すように、スクリーン
上に拡散ゾーン（Ａ），（Ｂ），（Ｆ）を形成する。こ
の結果、第11図（Ｂ）中破線に示すような配光パターン
の水平方向の両端部の垂れ下がりを防止することがで
き、第11図（Ｂ）中実線に示すような所望の配光パター
ンが得られる。
このように先願に係る考案の車輌用灯具は、リフレクタ
３に拡散機能を持たせることにより、光源からの光を光
軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散させて前面レン
ズ２の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンに入射させるこ
とでき、配光パターンの水平方向の両端部の垂れ下がり
を防止することができる。
３に拡散機能を持たせることにより、光源からの光を光
軸Ｚ−Ｚに対して水平断面で左右に拡散させて前面レン
ズ２の拡散ゾーン形成用プリズムゾーンに入射させるこ
とでき、配光パターンの水平方向の両端部の垂れ下がり
を防止することができる。
前記の先願に係る考案の車輌用前照灯は上述のような効
果を奏するが、その前面レンズを工業的に生産するにつ
いて技術的な困難とコスト面の問題とが有る。以下、こ
れらの点について述べる。
果を奏するが、その前面レンズを工業的に生産するにつ
いて技術的な困難とコスト面の問題とが有る。以下、こ
れらの点について述べる。
第12図（Ａ）は、上記先願に係る車輌用前照灯を構成し
た場合の前面レンズの一例を示す。
た場合の前面レンズの一例を示す。
上下方向について上半部近傍をゾーンＧとし、水平方向
について中央部をゾーンＡとし、向かって左側をゾーン
F,右側をゾーンＥとする。この例は左側通行用に構成さ
れているものである。
について中央部をゾーンＡとし、向かって左側をゾーン
F,右側をゾーンＥとする。この例は左側通行用に構成さ
れているものである。
そのＢ−Ｂ断面を第12図（Ｂ）に、Ｃ−Ｃ断面を同図
（Ｃ）に示す。なお、Ｄ−Ｄ断面も同図（Ｃ）と同様で
ある。
（Ｃ）に示す。なお、Ｄ−Ｄ断面も同図（Ｃ）と同様で
ある。
これによって形成される配光パターンを第13図に示す。
本図にハッチングを付した輪郭で表わした区域は、前記
のゾーンＧからの配光範囲である。
本図にハッチングを付した輪郭で表わした区域は、前記
のゾーンＧからの配光範囲である。
上記ハッチング部を、更に左右方向に区分して考察する
と、Ｅ′部は前記12図に示したレンズのゾーンＥに対応
する区域である。
と、Ｅ′部は前記12図に示したレンズのゾーンＥに対応
する区域である。
同様に、Ａ′部はジーンＡに、Ｆ′部はゾーンＦに、そ
れぞれ対応する区域である。
れぞれ対応する区域である。
上部Ａ′部につていは、レンズのゾーンＡに、第12図
（Ｂ）に示したような光屈折角θを大きくすることによ
って、このＡ′部を上方に移動させることが出来る。
（Ｂ）に示したような光屈折角θを大きくすることによ
って、このＡ′部を上方に移動させることが出来る。
同様にして第13図のＥ′部,F′部を上昇させようとする
と、第12図（Ａ）に示した前面レンズのゾーンF,ゾーン
Ｅについても前記の上方屈折角θを設けなければならな
い。
と、第12図（Ａ）に示した前面レンズのゾーンF,ゾーン
Ｅについても前記の上方屈折角θを設けなければならな
い。
ところが、前面レンズのゾーンF,ゾーンＥは、配光のホ
ットゾーン部を作る役目を負っているので、このゾーン
F,Eには上向き屈折角を与えること困難である。
ットゾーン部を作る役目を負っているので、このゾーン
F,Eには上向き屈折角を与えること困難である。
実際に、一つの車輌用前照灯を構成すべく前面レンズの
設計をしてみると、他の諸事情の制約により、前面レン
ズのゾーンF,Eには上向き屈折角を与えないので、第14
図にハッチングを付して示す如くＥ′部,A′部,F′部の
配列を歪ませてしまう場合が多い。また、前面レンズの
ゾーンＡの上向き屈折角θは一般に５°以上に設定され
るが、このような屈折角θを与えようとすると、第12図
（Ｂ）に示したプリズムの段差寸法Ｓが大きくなり、前
面レンズの生産性を低下させる。
設計をしてみると、他の諸事情の制約により、前面レン
ズのゾーンF,Eには上向き屈折角を与えないので、第14
図にハッチングを付して示す如くＥ′部,A′部,F′部の
配列を歪ませてしまう場合が多い。また、前面レンズの
ゾーンＡの上向き屈折角θは一般に５°以上に設定され
るが、このような屈折角θを与えようとすると、第12図
（Ｂ）に示したプリズムの段差寸法Ｓが大きくなり、前
面レンズの生産性を低下させる。
本発明は上述の事情に鑑みて為されたもので、前面レン
ズのプリズムによって光束を上方に大きく偏向屈折せし
める必要が無く、しかも、スラント型に構成しても所望
の配光パターンが得られる車輌用前照灯を提供すること
を目的とする。
ズのプリズムによって光束を上方に大きく偏向屈折せし
める必要が無く、しかも、スラント型に構成しても所望
の配光パターンが得られる車輌用前照灯を提供すること
を目的とする。
上記の目的を達成するために創作した本発明の車輌用灯
具は、前面レンズに大きい上向き屈折角を必要としない
ように（θ≦５°で良いように）、リフレクタによって
ほぼ必要な拡散角を確保し、なおかつ、拡散反応部の焦
点を前方にズラせ（サブフィラメントに接近することに
なる）る。その具体的は手段としては、 （ａ）リフレクタの中央上部に拡散反射部を設け、 （ｂ）上記拡散反射面は、回転放物面（f2）に沿って複
数の反射素子を配列したものとし、 （ｃ）上記回転放物面（f2）の焦点を、該拡散反射部以
外の回転放物面状反射面（f1）の焦点よりも灯具前方に
位置せしめ、 （ｄ）上記の反射素子のそれぞれは中心軸を上下方向に
向けた曲円柱面状乃至曲楕円柱面状とする。
具は、前面レンズに大きい上向き屈折角を必要としない
ように（θ≦５°で良いように）、リフレクタによって
ほぼ必要な拡散角を確保し、なおかつ、拡散反応部の焦
点を前方にズラせ（サブフィラメントに接近することに
なる）る。その具体的は手段としては、 （ａ）リフレクタの中央上部に拡散反射部を設け、 （ｂ）上記拡散反射面は、回転放物面（f2）に沿って複
数の反射素子を配列したものとし、 （ｃ）上記回転放物面（f2）の焦点を、該拡散反射部以
外の回転放物面状反射面（f1）の焦点よりも灯具前方に
位置せしめ、 （ｄ）上記の反射素子のそれぞれは中心軸を上下方向に
向けた曲円柱面状乃至曲楕円柱面状とする。
上述のようにして、リフレクタによる反射光がほぼ所望
の配光パターンならしめると、前面レンズのプリズム素
子は凹凸の少ないもので足り、その設計も容易となり、
工業生産も容易となってコストを低下せしめ得る。
の配光パターンならしめると、前面レンズのプリズム素
子は凹凸の少ないもので足り、その設計も容易となり、
工業生産も容易となってコストを低下せしめ得る。
第１図は本発明の一実施例におけるリフレクタ60を示
し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は水平断面図である。
し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は水平断面図である。
f1は回転放物面で、これに沿ってリフレクタ60の反射面
を構成する。ただし、中央上部付近の拡散反射部60aは
次のように構成する。
を構成する。ただし、中央上部付近の拡散反射部60aは
次のように構成する。
上記の回転放物面f1と光軸Ｚを共有せしめて、これより
も寸法ｘだけ前方寄りに（第１図（Ｂ）において下方寄
りに）回転放物面f2を想定する。
も寸法ｘだけ前方寄りに（第１図（Ｂ）において下方寄
りに）回転放物面f2を想定する。
上記回転放物面f2に沿わしめて、曲円柱面状のプリズム
素子60a-1，60a-2〜60a-9を配列する。
素子60a-1，60a-2〜60a-9を配列する。
62mは光源のバルブのメインフイラメントで、回転放物
面f1の焦点付近に配設する。
面f1の焦点付近に配設する。
61は前面レンズである。
62sはサブフィラメントで、上記メインフィラメント62m
よりも前方に位置する。
よりも前方に位置する。
第２図（Ａ）は前記前面レンズ61の正面図であり、同図
（Ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図、同図（Ｃ）はそのＣ−Ｃ断
面図である。
（Ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図、同図（Ｃ）はそのＣ−Ｃ断
面図である。
本例においては、上向き屈折角θ＜0.5°、左右屈折角
φ＜20°に設定してある。
φ＜20°に設定してある。
本例において、前面レンズ61を取り外してレフ拡散部反
射光の配光パターンを求めると第３図に実線で描いた閉
曲線の如くになり、２点鎖線で描いた従来例に比して角
ψに相当するだけ上がっている。
射光の配光パターンを求めると第３図に実線で描いた閉
曲線の如くになり、２点鎖線で描いた従来例に比して角
ψに相当するだけ上がっている。
このため、前面レンズによる上向き屈折角は５°以下の
微小角で足り、第４図に示した配光パターンが得られ
る。
微小角で足り、第４図に示した配光パターンが得られ
る。
以上説明したように、本発明の車輌用灯具を適用すれ
ば、前面レンズのプリズムによって投射光束を大きく上
向きに屈折させる必要が無く、スラント型前照灯につい
ても所望の配光パターンが得られる。上向き屈折角が小
さくてもよいので前面レンズの設計が容易で、しかも前
面レンズの生産性が良い。
ば、前面レンズのプリズムによって投射光束を大きく上
向きに屈折させる必要が無く、スラント型前照灯につい
ても所望の配光パターンが得られる。上向き屈折角が小
さくてもよいので前面レンズの設計が容易で、しかも前
面レンズの生産性が良い。
第１図乃至第４図は本発明に係る車輌用灯具の一実施例
を示し、第１図はリフレクタの説明図、第２図は前面レ
ンズの説明図、第３図はリフレクタによる反射光束の配
光パターンを描いた図表、第４図は灯具全体の配光パタ
ーンを描いた図表である。第５図乃至第13図は先願に係
る車輌用前照灯の説明図、第14図は従来技術の問題点の
説明図である。 60……リフレクタ、60a……拡散反射部、60a-1〜60a-9
……反射素子、61……前面レンズ。
を示し、第１図はリフレクタの説明図、第２図は前面レ
ンズの説明図、第３図はリフレクタによる反射光束の配
光パターンを描いた図表、第４図は灯具全体の配光パタ
ーンを描いた図表である。第５図乃至第13図は先願に係
る車輌用前照灯の説明図、第14図は従来技術の問題点の
説明図である。 60……リフレクタ、60a……拡散反射部、60a-1〜60a-9
……反射素子、61……前面レンズ。
Claims (1)
- 【請求項１】前面レンズと、光源と、上記光源から出射
した光束を前記前面レンズに向けて反射させるリフレク
タとを備え、前記前面レンズは拡散ゾーン形成用プリズ
ムレンズとホットゾーン形成用のプリズムレンズとから
なり、かつ、前記の前面レンズは前記リフレクタの光軸
と斜交している車輌用前照灯において、 （ａ）リフレクタの中央上部に拡散反射部を設け、 （ｂ）上記拡散反射面は、回転放物面（f2）に沿って複
数の反射素子を配列したものとし、 （ｃ）上記回転放物面（f2）の焦点を、該拡散反射部以
外の回転放物面状反射面（f1）の焦点よりも灯具前方に
位置せしめ、 （ｄ）上記の反射素子のそれぞれは中心軸を上下方向に
向けた曲円柱面状乃至曲楕円柱面状をなし、 （ｅ）前記前面レンズの中央上部に拡散プリズムを設け
ると共に、該拡散プリズムの上方への光屈折角θを、θ
≦0.5°とし、かつ、左右の光屈折角φを、φ≦20°と
したことを特徴とする車輌用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63098325A JPH0724162B2 (ja) | 1988-04-22 | 1988-04-22 | 車輌用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63098325A JPH0724162B2 (ja) | 1988-04-22 | 1988-04-22 | 車輌用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01272001A JPH01272001A (ja) | 1989-10-31 |
| JPH0724162B2 true JPH0724162B2 (ja) | 1995-03-15 |
Family
ID=14216752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63098325A Expired - Fee Related JPH0724162B2 (ja) | 1988-04-22 | 1988-04-22 | 車輌用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0724162B2 (ja) |
-
1988
- 1988-04-22 JP JP63098325A patent/JPH0724162B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01272001A (ja) | 1989-10-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3005954B2 (ja) | 灯 具 | |
| JP3005955B2 (ja) | 灯 具 | |
| KR100438120B1 (ko) | 자동차 헤드 램프 | |
| JPH0317362Y2 (ja) | ||
| JPH01260702A (ja) | 下向きの或は下向きにできる自動車ヘッドライトのための反射鏡 | |
| JP2591094B2 (ja) | 自動車用前照灯 | |
| US5117336A (en) | Working spotlight, particularly for motor vehicles | |
| US5408390A (en) | Projector-type headlamp for vehicles | |
| JPH0724162B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JPH0337242B2 (ja) | ||
| JP3223707B2 (ja) | 車両用補助前照灯 | |
| JPH0810564B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH0250561B2 (ja) | ||
| JP3145909B2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JPH0741045Y2 (ja) | 自動車用ヘッドランプ | |
| JPH0740244Y2 (ja) | 車両用照明灯具 | |
| JPH01302603A (ja) | 自動車用前照灯 | |
| JPH0418402B2 (ja) | ||
| JPH0319121Y2 (ja) | ||
| JPH0249602Y2 (ja) | ||
| JPS64646Y2 (ja) | ||
| JPS634325Y2 (ja) | ||
| JPH0337241B2 (ja) | ||
| JPH0340442B2 (ja) | ||
| JPH0337245B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |