JPH0724340Y2

JPH0724340Y2 - 車載用ボンベ収納装置

Info

Publication number: JPH0724340Y2
Application number: JP11405588U
Authority: JP
Inventors: 眞治藤野; 勇後藤; 重信出雲; 茂博高山; 俊勝岩城; 基司板場; 憲行原田; 久夫細田; 清隆堀
Original assignee: Nippon Telegraph and Telephone Corp
Current assignee: NTT Inc
Priority date: 1988-09-01
Filing date: 1988-09-01
Publication date: 1995-06-05
Anticipated expiration: 2003-09-01
Also published as: JPH0237137U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は自動車等の車両にボンベを効率的に搭載するた
めの収納装置に関する。

〔考案の背景〕

通信用ケーブルの保守や建設の工事現場に窒素ボンベ、
排水ポンプ、発電機、計測器、或いは、マンホール屏風
やカラーコーン等の安全器具等の種々の機具を持ち込む
場合、工事現場での交通情況や機具の積み降ろし及び作
業要員数等を総合的に勘案して、例えば、1Tキャブ、1.
75Tコーチ、2Tトラック等の積載量１〜2T級の小型貨物
自動車が運搬車として用いられている。

上記機具の自動車の車台への積み込みは、まず、ボン
ベ、排水ポンプ、発電機等の重量物を車台に載せ、それ
らの上にマンホール屏風、カラーコーン等の軽量物を雑
然と載せていた。そしてその状態のまま自動車を走行さ
せて現場に搬送していた。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、従来のこのようなボンベの搬送方法では下記
のような問題があった。即ち、ボンベは重量が大であるため、車台への積み降ろし
は重労働で、危険性が高く、時間を要し非能率的であっ
た。特に引き下ろしの際にはボンベ上の積載物を降ろし
てから行うので煩雑でより時間がかかっていた。

自動車の走行中、車台のボンベは、振動等により左
右に転がって移動し易く危険であった。

ボンベを上記のように他の重量物と雑然と積み込む
と自動車１台当たりの積載量が少なくなり（例えば２
本）荷台スペースの利用効率が低下し、車両がもう１台
必要とされることもあった。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもので、ボン
ベの荷台への積み降ろしを容易、安全、確実、かつ迅速
に行うことを可能とすると共に、自動車の走行中、振動
等によりボンベが移動することを防止し、かつ、自動車
単位当たりのボンベ積載量を増加させることを可能とし
た車載用ボンベ収納装置を提供することである。

〔課題を解決するための手段〕

このために、本考案は、車台上を移動可能で且つ該車台
上において奥方向押し込み量及び手前方向引き出し量が
規制されたスライド規制台と、ヒンジ部により該スライ
ド規制台の手前側に屈曲可能に結合され且つ上記車台上
を横方向移動を規制されて奥方向及び手前方向に移動可
能で最大引出しにより手前側端部が地面にほぼ接する長
さのボンベ台と、該ボンベ台の手前端部に起立状態でロ
ック可能に設けられると共に、該ロックの解除で手前方
向に回動可能なＬ字形状に形成され且つボンベ台引出用
の取手及びボンベ滑止が設けられたロック装置とを具備
し、上記ボンベ台を引出すと共に上記ロック装置を手前側に
回動し地面上に接地させてボンベの積みおろしを行うよ
うにした。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例の車載用ボンベ収納装置につい
て説明する。収納装置は第１図乃至第３図に示すボンベ
収納台Ａと、自動車の車台に形成され、上記ボンベ収納
台Ａを装着するボンベ収納台装着部Ｂ（第４、５図参
照）との組み合わせで構成されている。本例では１台の
自動車のボンベ収納台装着部Ｂに４基のボンベ収納台Ａ
が装着できるようになっている。

ボンベ収納台Ａは、第１図乃至第３図に示すように、そ
の主要部が断面Ｌ字形の鋼材等を用いて慨ね長方形状に
枠組みされた収納台本体１で成っている。そして、該収
納台本体１の上側に１本のボンベが横に沿わして搭載で
きるようになっている。また、収納台本体１の中間部の
片端部（第２図では左端部）寄りの位置にヒンジ部1aが
形成され、該台本体１がヒンジ部1aで中折れ（山形折
れ）可能となっている。なお、以下の説明では、該収納
台本体１で、ヒンジ部1aを境にして車台の前方奥部に収
納され、長さが短い方の部分（第１図、第２図では左側
部分）をスライド規制台1A、また、手前側に位置し長い
方の部分をボンベ台1Bと言う。

２は台本体１の奥方向及び手前方向のスライド移動を容
易にするためにその下面に設けたベアリング等で成る車
輪で、スライド規制台1A及びボンベ台1Bに各々４個宛配
設されている。

３は台本体１上のボンベの起伏を容易にするためにボン
ベ台1Bの手前端部に回動可能に枢着したＬ字形のロック
装置で、ボンベ底面当部片3Aの手前側面部に取手31が、
その奥内側面の縁部には凸状の滑止32が形成されてい
る。3Bはボンベ側面当部片である。

４はスライド規制台1Aの下面の所定位置に突出形成した
ストッパ、５はボンベ台1Bの下面の適部位置に設けた横
振防止片で、外向き平行のＬ字状のアングル材で形成さ
れている。

収納台装着部Ｂは上記のように車台に形成されている。
６は該車台の床板、７は該床板６上に設けた補強板、８
は該床板６の上方空間部を仕切る仕切棚（第４図及び第
５図参照）で、該仕切棚８と床板６（補強板７）との間
の空間部がボンベ収納台Ａが装着される収納台装着部Ｂ
である。

９、９′は補強板７面上の奥側と手前側に固定した一対
の固定ストッパで、上記スライド規制台1Aのストッパ４
と係止可能で、スライド規制台1Aが車台から奥方向及び
手前方向に外れないようにその移動可能範囲を規制す
る。

10は補強板６面上の他の所定位置に形成した横振防止受
片で、上記横振防止片５と上下方向及び左右方向で卍字
状に近似して対向し、その横振防止片５の外側から押さ
えることにより収納台本体１の横振れを防止する。

また、11は補強板７面上方の手前側に設けたロックレバ
ーで、先端部に下向斜面が形成され、該斜面の下側奥端
部に係止凹部が形成されている。そして、ロック装置３
に形成したロックピン3aが該下向斜面に接触して案内さ
れることにより該ロックレバー11を持ち上げて上記係止
凹部にロックされるようになっている。これにより、自
動車の走行中のボンベ収納台Ａの前後の移動及び跳ね上
がり等が防止される。該ロックはボンベ収納時に自動的
に行われる。

さて、ボンベＴをボンベ収納台Ａに装着し収納台装着部
Ｂに収納して車台に載せるには、まず、ロックレバー11
をロックピン3aから外し、取手31を手前側に引いてスト
ッパ４が固定ストッパ９′に係止してスライド規制台1A
が停止する位置までボンベ収納台Ａを収納台装着部Ｂか
ら引き出す。この状態では、ボンベ台1B全体は車台（床
板６）から引き出されて外されているので、ヒンジ部1a
を利用して、該ボンベ台1Bを傾斜させ、その先端部を路
面に降ろす（第４図参照）。

次に、ロック装置３を手前側に転回させてその底面当部
3Aを倒す。これにより取手31は路面に接面し、底面当部
3Aはほぼ水平状に設定される。そこで、ボンベＴを底面
当部3Aの直立状にして載せる。その後、ボンベＴを傾斜
しているボンベ台1B側に緩やかに倒し、ボンベ台1Bに載
せる。この時、ボンベＴの底面部の角部はロック装置３
の底面当部3Aと側面当部3Bに当接して受けられ且つ滑止
32で滑りが規制されて安定するので、その作業がし易く
なる。

次に、取手31等を持ってボンベ台1Bの先端部を持ち上げ
て、ボンベ台1Bを水平状にした後、ボンベ収納台Ａ全体
をボンベＴと共に収納台受部Ｂに押し込んで収納する。
該押し込みはストッパ４が固定ストッパ９に係止するま
で可能で、その状態ではボンベ台1B全体が荷台（床面
６）上に載せられる。この時、上記したようにロックピ
ン3aがロックレバー11の係止凹部に自動的にロックされ
る。

以上により、ボンベ収納台Ａは、横振防止片５が横振防
止受片10に左右方向移動を規制され、また、ロックピン
3aがロックレバー11にロックされること等により、奥方
向及び手前方向の移動も押さえられ、走行中に車台が揺
れても、収納台装着部Ｂ中を移動したり跳ね上がること
はなく、ボンベＴは安定に保持されて運搬される。

次に、ボンベＴを荷台から降ろすには、上記の積み込み
とは逆の操作の行えばよい。即ち、まず、ロックピン3a
をロックレバー11から外し、ボンベ収納台Ａを引き出し
てボンベ台1Bを傾斜させその後、ボンベＴを起立させ
る。この時、ロック装置３がボンベＴの底部を安定に押
さえながら回転し、同時に、滑止32がボンベＴの底部の
滑りを防止する。そして、ボンベＴが起立状態になった
時、取手31が路面に接面するので、その後、ボンベＴを
路面等に降ろす。

なお、ボンベ収納台装着部Ｂ内の全てのボンベ収納台Ａ
は全く同じ構成となっている。従って、本例ボンベ収納
装置では４本のボンベを同じ操作で同じ形態にして車台
に積み降ろしできる。第５図は４本のボンベを積み込ん
だ状態が示されている。

また、排水ポンプＰ、発電機Ｇ、計測器Ｍ、及び、マン
ホール屏風Ｆ等は第５図に示すように仕切棚８の上側に
収納することができる。なお、Ｄは該仕切棚８の上に配
置した整理棚である。このようにすれば、限られた車台
スペースの効率的な利用が図られ、かつ、ボンベＴのみ
を他の機具に関係無く車台に積み降ろすことができ、よ
り安全で迅速な積み降ろしが可能となる。

〔考案の効果〕

以上から本考案によれば、ボンベの車台への積み降ろし
を、安全、確実、容易、かつ、迅速に行うことができる
と共に、運搬走行中のボンベを安定に保持することも可
能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の車載用ボンベ収納装置のボ
ンベ収納台の平面図、第２図はその一部を断面にした側
面図、第３図はその一部を断面にした背面図、第４図は
貨物自動車に設けた本例の車載用ボンベ収納装置の使用
状態を示す説明図、第５図はその収納装置にボンベ等を
積み込んだ状態を示す説明図である。Ａ……ボンベ収納台、Ｂ……ボンベ収納台装着部、１…
…収納台本体、1a……ヒンジ部、1A……スライド規制
台、1B……ボンベ台、２……車輪、３……ロック装置、
3a……ロックピン、31……取手、32……滑止、3A……ボ
ンベ底面当部、3B……ボンベ側面当部片、４……ストッ
パ、５……横振防止片、６……床板、７……補強板、８
……仕切棚、９、９′……固定ストッパ、10……横振防
止受片、11……ロックレバー、Ｄ……整理棚、Ｆ……マ
ンホール屏風、Ｇ……発電機、Ｍ……計測器、Ｐ……排
水ポンプ、Ｔ……ボンベ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者高山茂博東京都千代田区内幸町１丁目１番６号日本電信電話株式会社内 (72)考案者岩城俊勝東京都千代田区内幸町１丁目１番６号日本電信電話株式会社内 (72)考案者板場基司東京都千代田区内幸町１丁目１番６号日本電信電話株式会社内 (72)考案者原田憲行東京都千代田区内幸町１丁目１番６号日本電信電話株式会社内 (72)考案者細田久夫東京都千代田区内幸町１丁目１番６号日本電信電話株式会社内 (72)考案者堀清隆東京都千代田区内幸町１丁目１番６号日本電信電話株式会社内 (56)参考文献実開昭58−54935（ＪＰ，Ｕ)

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車台上を移動可能で且つ該車台上において
奥方向押し込み量及び手前方向引き出し量が規制された
スライド規制台と、ヒンジ部により該スライド規制台の
手前側に屈曲可能に結合され且つ上記車台上を横方向移
動を規制されて奥方向及び手前方向に移動可能で最大引
出しにより手前側端部が地面にほぼ接する長さのボンベ
台と、該ボンベ台の手前端部に起立状態でロック可能に
設けられると共に、該ロックの解除で手前方向に回動可
能なＬ字形状に形成され且つボンベ台引出用の取手及び
ボンベ滑止が設けられたロック装置とを具備し、上記ボンベ台を引出すと共に上記ロック装置を手前側に
回動し地面上に接地させてボンベの積み降ろしを行うこ
とを特徴とする車載用ボンベ収納装置。