JPH0724381Y2 - フレーム搬送用フック装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、フレームへの掛け外しを遠隔操作可能なフレ
ーム搬送用フック装置に関し、特に自動車の車体フレー
ムの工場建屋内での搬送に用いて好適なフレーム搬送用
フック装置に関する。

〔従来の技術〕

自動車の製造段階において、塗装工場と組立工場の建屋
がそれぞれ離れた場所にある場合、塗装を完了した車体
フレームを組立工場まで運搬用車両で移動しなければな
らない。

このような場合、従来塗装コンベアから降ろされて段重
ねされた塗装済みフレームは、重ねられたままフォーク
リフトのフォークですくい取られて、運搬用車両まで運
ばれ、積込まれている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、上述のような従来のフォークリフトの往復に
よる積込みは、作業能率が悪いばかりでなく、例えば小
形トラックの車体フレームの場合では、全長6m程度のも
のが４段積みされているのに対して、フォークリフトの
フォーク幅はわずか1m程度であるので、すくい取っての
搬送中の支持は非常に不安定となり、作業安全上も好ま
しくない問題点がある。

そこで、フォークリフトを用いずに、クレーン式の搬送
装置で運搬用車両に積込む方法が考えられないではない
が、車体フレームは一般に梯子形で、各部に突起等が突
出た複雑な形状をしており、また、車種によって寸法が
異なり、これに遠隔操作で円滑に掛け外しできるような
有効なフック装置は、未だ考案されていない。

本考案は、このような問題点の解決をはかろうとするも
ので、フレームへの掛け外しを遠隔操作で自動的に行な
うことができるようにするとともに、種々異なる寸法の
フレームに対応可能としたフレーム搬送用フック装置を
提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、本考案のフレーム搬送用フ
ック装置は、フレーム搬送用移動部材と、同移動部材か
らウィンチを介して垂下される操作用ワイヤと、同ワイ
ヤの下端に支持された枢着ピンと、同枢着ピンによりそ
れぞれ基端を枢着された一対の屈曲型フック部材と、同
フック部材の屈曲部に下端を取付けられるとともに上端
を上記移動部材に取付けられた一対のフレーム支持用チ
ェーンとをそなえ、上記操作用ワイヤを介しフレームの
内周部内へ導入された上記一対のフック部材を、下方へ
展張した上記チェーンの下端を支点として回動させるべ
く、上記フック部材の屈曲部よりも上記枢着ピン側にウ
エイト部が設けられ、かつ、上記ウエイト部により旋回
するフック先端部に、上記フレームの内周側から下方を
通り外周側へ回り込んで係合しうる屈曲端が形成され
て、上記フック部材の上記枢着ピンへの枢着部が、同フ
ック部材に沿い形成されて上記枢着ピンを挿通された長
孔と、同長孔に沿い摺動して上記枢着ピンを上記フック
部材の基端側へ押圧しうる摺動部材と、同摺動部材を上
記枢着ピンへ向けて付勢するバネとで構成されているこ
とを特徴としている。

〔作用〕

上述の本考案のフレーム搬送用フック装置では、フック
装置の動作は次のようにして行なわれる。

まず、フック装置のフレームへの係合動作は、 （１）ウィンチの操作によるワイヤの伸長で、フック部
材は、段重ねされたフレーム内側をそれらと接触，衝突
して自動的に位置補正をしつつ降下し、やがてチェーン
の完全伸長状態に到る。

（２）ワイヤの伸長がさらに続けられると、フック部材
はチェーンの下端を支点として自身のウエイト部による
重量バランスでフック先端部を拡開するように旋回下降
し、フック先端部の屈曲端を、フレームの内周側から下
方を通り外周側へ回り込ませてフレームと軽く係合す
る。

（３）ここで移動部材の上昇によりチェーンをわずかに
上昇させると、フック先端部はフレームの下方へ係合し
つつ相互幅をせばめて、フレームの寸法に自動的に適合
し、フレームを下方からすくい上げるように把持して、
フレームと強固に係合する。

次に、フック装置のフレームからの離脱操作は、 （１）フレームをその吊り位置をさけて台上に支持し、
チェーンをわずかに降下させると、フック先端部はフレ
ームとの係合を解かれて相互幅を拡げつつ下降する。

（２）フック先端部が適度の距離下降したところで、操
作用ワイヤを引上げると、フック部材はその全体幅をせ
ばめて、フレーム内周を上昇可能な寸法まで縮小する。

（３）そこで、操作用ワイヤをさらに引上げると、フッ
ク部材はフレーム内周を上昇し、やがてフレーム上部へ
ぬけ出る。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例について説明すると、第１図は本
考案の一実施例としてのフレーム搬送用フック装置の正
面図、第２図はその側面図、第３図はその動作説明図で
あって、（ａ）はフック部材収納時、（ｂ）は最下降時
の拡開前、（ｃ）はその拡開後、（ｄ）は係合完了時を
示しており、第４図はその収縮状態の正面図である。

第１〜３図に示すように、本考案の一実施例としてのフ
レーム搬送用フック装置は、フレーム搬送用移動部材11
と、同移動部材11からウィンチ12を介して垂下される操
作用ワイヤ３と、同ワイヤ３の下端に支持された枢着ピ
ン５と、同枢着ピン５によりそれぞれ基端を枢着された
一対の屈曲型フック部材１と、同フック部材１の屈曲部
に下端を取付けられるとともに上端を上記移動部材11に
取付けられた一対のフレーム支持用チェーン２とをそな
えている。なお、この実施例では、ワイヤ３は枢着ピン
５を支持する連結部材４を介してフック部材１に接続さ
れており、チェーン２はシャックル６を介してフック部
材１の屈曲部に取付けられている。

フック部材１の屈曲部よりも枢着ピン５側は、ウエイト
部が設けられて、フック部材１の屈曲部外側よりも重く
されており、屈曲部より外側の部分にはフック先端部７
が設けられている。フック先端部７は屈曲部から延びる
基部８と、そこから直角に屈曲延在する底部９と、さら
に直角に屈曲延在する屈曲端10とから構成されている。

フック部材１の枢着ピン５への枢着部は、フック部材１
に沿って形成されて枢着ピン５をその一側部に挿通され
た長孔15と、長孔15に沿い摺動して枢着ピン５をフック
部材１の基端側へ押圧しうる摺動部材14と、摺動部材14
を枢着ピン５へ向けて弱い力で付勢するバネ17とで構成
されている。

なお、第1,2図において、符号16はバネガイド、18は長
孔15内で摺動部材14を案内する案内溝を示している。

また、第３図における符号13は中吊りチェーンを示して
おり、その両端はチェーン２に固定され、中央部はワイ
ヤ３を摺動自在に案内している。

上述の一実施例としてのフレーム搬送用フック装置で
は、その動作は次のようにして行なわれる。

第３図に示すように、図示されない木材等のスペーサを
挟んで段重ねされた車体フレームＦ上へ位置付けされた
移動部材11から、（第３図（ａ）参照） （１）ウィンチ12の操作によるワイヤ３の繰出しで、フ
ック部材１は車体フレームＦ内側をそれらとの接触，衝
突をくり返しながら案内されて第３図（ｂ）に示すよう
に降下し、やがてチェーン２の完全伸長状態に到る。

（２）ワイヤ３の繰出しがさらに続けられると、フック
部材１のシャックル６は、チェーン２の完全伸長により
降下し得なくなるので、今までワイヤ３によって吊り下
げられていたフック部材１はシャックル６を支点として
ウエイト部による重量バランスでフック先端部７を拡開
するように旋回下降し、フック先端部７の屈曲端10を車
体フレームＦの内周側から下方を通り外周側へ回り込ま
せて、基部８が車体フレームＦの内周側へ係合する。

（３）ここで、移動部材11の上昇によりチェーン２をわ
ずかに上昇させると、フック先端部７の基部８は車体フ
レームＦの内下縁を摺動しつつ相互の間隔をせばませて
行き車体フレームＦを下方からすくい上げるように把持
して、その基部8,底部９および屈曲端10をフレームと強
固に係合させる。

このような状態で移動部材11を移動させて車体フレーム
Ｆの運搬用車両への搬送を行なう。

次に、運搬用車両側へ車体フレームＦを降ろす際のフッ
ク部材１の車体フレームＦからの離脱動作は、 （１）車体フレームＦをその吊り位置をさけて運搬用車
両上の台上に支持し、第３図（ｄ）に示す状態からわず
かに下降させると、第３図（ｃ）に示すように、フック
先端部７は車体フレームＦとの係合を解かれてフック部
材１を拡げつつ降下する。

（２）フック先端部７が適度の距離下降したところで、
ワイヤ３を引上げると、フック部材１はその全体幅をせ
ばめて、第３図（ｂ）に示すように車体フレームＦ内側
を上昇可能な寸法に縮小される。

（３）そこで、ワイヤ３をさらに引上げると、フック部
材１は車体フレーム内側を上昇し、やがて車体フレーム
Ｆ上部外方へぬけ出る。

なお、この状態で中吊りチェーン13は連結部材４の上昇
により、引上げられて、チェーン２の中間位置を吊り上
げ、第３図（ａ）に示すようにチェーン２を整然と折り
たたんで支持する。

このような状態で移動部材11を移動させてもとの位置に
戻し、次の車体フレームＦの吊上げおよび搬送にそなえ
る。

本考案の一実施例としてのフレーム搬送用フック装置に
よれば、フック部材１がフレームＦの内側からフレーム
Ｆの寸法に適合しつつ係合し、チェーン２もフレームＦ
の内側に位置することになるので、フック部材１を下降
させる際にはフレームＦが案内の役目をし、フレームＦ
を吊上げた際にはチェーン２がフレームＦのくずれ止め
の役目をする。したがって、フック部材１の掛け外しを
遠隔操作により行なうことが可能となり、段重ねのまま
での種々の寸法のフレームＦの吊上げが可能となるので
ある。

以上本考案の一実施例について詳述したが、本考案は上
述の実施例のみに限定されるものではない。特にチェー
ンおよびワイヤについては、これらと同様に機能する他
の手段を用いることができる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案のフレーム搬送用フック装
置によれば、次のような効果ないし利点が得られる。

（１）フレームを段重ねのままで安全に吊上げ搬送でき
るので、段重ね数を増加させて積み卸し時間の短縮をは
かることができる。

（２）フレームから離れた場所で遠隔操作によりフック
の掛け外しができるので、作業が安全になる。

（３）フレーム外へ張出さない搬送装置なので制約され
た狭い場所での使用が可能である。

（４）種々寸法の異なるフレームの搬送に使用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としてのフレーム搬送用フッ
ク装置の正面図、第２図はその側面図、第３図はその動
作説明図であって、（ａ）はフック部材収納時、（ｂ）
は最下降時の拡開前、（ｃ）はその拡開後、（ｄ）は係
合完了時を示しており、第４図はその収縮状態の正面図
である。 １……フック部材、２……チェーン、３……ワイヤ、４
……連結部材、５……枢着ピン、６……シャックル、７
……フック先端部、８……基部、９……底部、10……屈
曲端、11……移動部材、12……ウィンチ、13……中吊り
チェーン、14……摺動部材、15……長孔、16……バネガ
イド、17……バネ、18……案内溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】フレーム搬送用移動部材と、同移動部材か
   らウィンチを介して垂下される操作用ワイヤと、同ワイ
   ヤの下端に支持された枢着ピンと、同枢着ピンによりそ
   れぞれ基端を枢着された一対の屈曲型フック部材と、同
   フック部材の屈曲部に下端を取付けられるとともに上端
   を上記移動部材に取付けられた一対のフレーム支持用チ
   ェーンとをそなえ、上記操作用ワイヤを介しフレームの
   内周部内へ導入された上記一対のフック部材を、下方へ
   展張した上記チェーンの下端を支点として回動させるべ
   く、上記フック部材の屈曲部よりも上記枢着ピン側にウ
   エイト部が設けられ、かつ、上記ウエイト部により旋回
   するフック先端部に、上記フレームの内周側から下方を
   通り外周側へ回り込んで係合しうる屈曲端が形成され
   て、上記フック部材の上記枢着ピンへの枢着部が、同フ
   ック部材に沿い形成されて上記枢着ピンを挿通された長
   孔と、同長孔に沿い摺動して上記枢着ピンを上記フック
   部材の基端側へ押圧しうる摺動部材と、同摺動部材を上
   記枢着ピンへ向けて付勢するバネとで構成されているこ
   とを特徴とする、フレーム搬送用フック装置。