JPH0724640U - ドアグリップの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアトリムのアームレストの前端面に連接設
置されるドアグリップの取付構造において、ドアグリッ
プの製作コストを引き下げるとともに、取付作業性なら
びに意匠性を向上させることを目的とする。 【構成】 ドアグリップ２０の前端部２３におけるグリ
ップ芯材２１裏面にスライド用脚片２４を設け、ドアイ
ンナーパネル４０に固着したブラケット３０のガイド用
レール３３にこのスライド用脚片２４をスライド装着す
るとともに、ドアグリップ２０の後端部２５におけるグ
リップ芯材２１に係止爪２６を一体成形し、この係止爪
２６をアームレスト１３の前端面１３ａに開設した係止
孔１４内に係着することにより、ドアグリップ２０をド
アトリム１０ならびにドアインナーパネル４０に対して
取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ドアトリムに設置されるドアグリップに関するもので、取付作業 性を向上させることができるとともに、外観見栄えの向上を図ったドアグリップ の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図７は、乗用車のドアパネルに内装されるドアトリム１を示す正面図であり、 ドアトリム１の表面側ほぼ中央には、乗員が肘をかけて休めるようにアームレス ト２が設置されており、このアームレスト２の前端部と連接して、ドアの開閉時 使用する把手状のドアグリップ３が設置されている。

【０００３】 そして、上記ドアグリップ３の取付構造について、図８，図９を基に説明する 。

【０００４】 図８は、ドアグリップ３をドアトリム１に仮止めした状態を示し、また、図９ はドアグリップ３をドアインナーパネル４に固定した状態を示している。

【０００５】 すなわち、上記ドアグリップ３は、樹脂成形体からなるグリップ芯材３ａの表 面側を塩ビシート等のグリップ表皮３ｂにより被包して構成されており、このド アグリップ３をドアトリム１ならびにドアインナーパネル４に固定するには、ま ず、図８に示すように、グリップ芯材３ａの裏面に突設形成されている仮止め用 ボス５のボス孔に、ドアトリム１の裏面側からビス５ａをねじ込んで、ドアグリ ップ３をドアトリム１に対して仮止めするとともに、その後、図９に示すように 、ドアグリップ３の前端側および後端側の２箇所に形成された取付用ボス６内に ビス６ａを挿入して、ドアインナーパネル４に固定することにより、ドアグリッ プ３をドアトリム１ならびにドアインナーパネル４に取付けるようにしている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来、ドアグリップ３の取付構造においては、ドアグリップ３を 、ドアトリム１に対してグリップ芯材３ａに設けた仮止め用ボス部５にビス５ａ 止めしたのち、ドアグリップ３の前後両端部に設けた取付用ボス６をドアインナ ーパネル４に対して最終的にビス６ａ止めするという構成であるため、ドアグリ ップ３のグリップ芯材３ａにそれぞれ抜き角が異なる仮止め用ボス５と取付用ボ ス６とを形成するため、このグリップ芯材３ａを射出成形する際の成形金型の加 工が非常に面倒であり、製品コストの高騰化を招く大きな要因となっている。

【０００７】 さらに、ドアグリップ３の取付作業についても、仮止め用ボス５を介してドア グリップ３をドアトリム１に仮止めした状態で、ドアグリップ３の取付用ボス６ をドアインナーパネル４に対してビス止め固定するなど、ドアグリップ３の取付 作業も煩雑であり、また、ドアグリップ３の前後両側にビス止め用の作業孔が開 口し、見栄えの低下を招くという不具合も指摘されている。

【０００８】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、ドアグリップのビス止 めを廃止することにより、ドアグリップの製作コストを引き下げるとともに、取 付作業性を向上させ、しかも外観意匠性を高めたドアグリップの取付構造を提供 することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、ドアトリムの表面にアームレストが形 成され、樹脂成形体からなるグリップ芯材表面をグリップ表皮により被包してな るドアグリップを上記アームレストの前端側と連接して設置したドアグリップの 取付構造において、前記ドアグリップは、前端部におけるグリップ芯材裏面にス ライド用脚片が形成されているとともに、後端部におけるグリップ芯材に係止爪 が形成され、ドアインナーパネルに固着され、ドアトリム表面側に位置するブラ ケットのガイド用レールにドアグリップのスライド用脚片をスライド装着し、ア ームレストの前端面に開設した係止孔内にドアグリップの後端部の係止爪を係着 したことを特徴とする。

【００１０】 さらに、ブラケットは、ドアトリムの取付孔に仮止めできる構造でもよい。

【００１１】

【作用】

以上の構成から明らかなように、ドアグリップの前端部に設けたスライド用脚 片をブラケットのガイドレール内にスライド装着するとともに、ドアグリップの 後端部に設けた係止爪をアームレストの前端面に開設した係止孔内に係着するこ とにより、ドアグリップを簡単に取付固定することができる。

【００１２】 また、ドアグリップはその前端部にスライド用脚片を設け、かつ後端側に係止 爪を形成するという構成であるため、従来のように、抜き角が異なる仮止め用ボ ス，取付用ボスを形成する必要がないため、射出成形時の金型加工が簡易となる 。

【００１３】 さらに、ビス止め用の作業孔が製品表面に現われることがない。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案に係るドアグリップの取付構造の実施例ついて、添付図面を参照 しながら詳細に説明する。

【００１５】 図１は本考案によるドアグリップの取付構造を適用した自動車用ドアトリムを 示す正面図、図２，図３は本考案によるドアグリップの取付構造の第１実施例の 構成を示す各断面図、図４は本考案によるドアグリップの取付作業を示す説明図 、図５，図６は本考案によるドアグリップの取付構造の第２実施例を示すもので 、図５はブラケットとドアトリムとの関係を示す説明図、図６はドアグリップの 前端部分の取付状態を示す断面図である。

【００１６】 図１ないし図４に基づいて、本考案の第１実施例について説明する。

【００１７】 まず、ドアトリム１０は、保形性およびドアインナーパネルへの取付剛性を備 えた芯材１１と、この芯材１１の表面に貼着され、装飾性と緩衝性とを備えた表 皮材１２とから構成されている。

【００１８】 さらに、ドアトリム１０の表面ほぼ中央には、車両の前後方向に沿って延びる アームレスト１３が車内側に向け膨出形成されており、このアームレスト１３の 前端部と連接するように把手状のドアグリップ２０が設置されている。

【００１９】 上記ドアグリップ２０は、ポリプロピレン樹脂，ＡＢＳ樹脂等の射出成形体か らなるグリップ芯材２１の表面側をクロス，塩ビシート等のグリップ表皮２２に より被包して構成されており、インサートインジェクション工法により一体成形 されている。

【００２０】 ところで、本考案は、このドアグリップ２０の製作コストを引き下げることが できるとともに、ドアグリップ２０の取付作業性ならびに見栄えを向上させたこ とが特徴である。

【００２１】 すなわち、ドアグリップ２０は、その前端部２３におけるグリップ芯材２１裏 面にスライド用脚片２４が一体形成されているとともに、後端部２５におけるグ リップ芯材２１にはアームレスト１３側に向けて複数の係止爪（本実施例では３ 箇所）が一体形成されている。

【００２２】 さらに、これと対応するように、ドアグリップ２０の前端部２３の対応箇所に 、ポリプロピレン樹脂からなるブラケット３０がドアインナーパネル４０に固定 されている。

【００２３】 上記ブラケット３０は、上記ドアグリップ２０のスライド用脚片２４を支持す るベース３１裏面にエンボス状の取付用ボス３２が形成されているとともに、こ のベース３１の両側にガイド用レール３３、後縁にストッパ３４が形成されてい る。

【００２４】 また、ドアグリップ２０の後端部２５に形成されている係止爪２６を受けるよ うに、アームレスト１３の前端面１３ａには３箇所に係止孔１４が開設されてい る。

【００２５】 したがって、ドアグリップ２０をドアトリム１０ならびにドアインナーパネル ４０に取付けるには、ドアインナーパネル４０にビス５０を介して、ブラケット ３０を固定した後、このブラケット３０のガイド用レール３３にドアグリップ２ ０の前端部２３に設けたスライド用脚片２４を図４中、矢印方向にスライド操作 させて、ドアグリップ２０の前端部２３を固定するとともに、ドアグリップ２０ の係止爪２６をアームレスト１３の前端面１３ａに開設した係止孔１４内に係着 することにより、ドアグリップ２０の後端部２５を固定する。

【００２６】 このように、ドアグリップ２０の取付作業は、ドアグリップ２０の前端部２３ をブラケット３０にスライド固定するとともに、係止爪２６をアームレスト１３ の係止孔１４内に係着することにより、簡単に取付けることができるため、従来 のビス止め作業に比べれば、作業性が著しく向上する。

【００２７】 さらに、従来のように、ビス止め用の作業孔がドアグリップ２０の表面に現わ れることがないため、体裁も著しく良好なものになる。

【００２８】 加えて、従来のドアグリップにおいては、抜き角度の異なる仮止め用ボス，取 付用ボスを一体成形していたが、本考案のドアグリップ２０は、グリップ芯材２ １にスライド用脚片２４と係止爪２６を一体形成するという構成であるため、射 出成形時における射出成形用金型の加工も簡単に行なえるため、ドアグリップ２ ０の製作コストを引き下げることが可能となる。

【００２９】 次いで、図５，図６は本考案によるドアグリップの取付構造の第２実施例を示 すもので、本実施例では、ドアグリップ２０の前端部２３を固定するブラケット ３０にドアトリム１０の取付孔１５に仮止めできる仮止め用爪３５を形成し、図 ５，図６に示すように、ブラケット３０をこの仮止め用爪３５を介してドアトリ ム１０に仮止めした状態で、ドアインナーパネル４０に対してビス５０をねじ込 み、ブラケット３０をドアインナーパネル４０に固定し、その後、ドアグリップ ２０の前端部２３をブラケット３０に固定するという構成である。

【００３０】 したがって、本実施例によれば、ブラケット３０を介してドアトリム１０をド アインナーパネル４０に間接的に固定できるため、ドアトリム１０の取付強度を 高めることができるとともに、ドアトリム１０にブラケット３０を仮止め固定し たのち、ビス５０止め加工を行なうため、作業がよりやりやすくなるという利点 がある。

【００３１】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案によるドアグリップの取付構造によれば、以下に記 載する格別の作用効果を有する。

【００３２】 （１）ドアグリップの前端側に設けたスライド用脚片をドアインナーパネルに固 定したブラケットにスライド装着するとともに、ドアグリップの後端側に設けた 係止爪をアームレストの前端面に開設した係止孔に係着するという構成であるた め、抜き角度の異なる仮止め用ボス，取付用ボスを廃止でき、射出成形用金型の 加工が簡単に行なえ、ドアグリップの製作コストを大幅に引き下げることができ るという効果を有する。

【００３３】 （２）ドアグリップの前端側に設けたスライド用脚片をドアインナーパネルに固 着したブラケット内に装着固定するとともに、ドアグリップの後端側に設けた係 止爪をアームレストの前端面に開設した係止孔に係着するという構成であるため 、従来のものに比べ、多くの取付用ボス毎にビスを装着固定する手間が省け、取 付作業性が大幅に向上するとともに、ビス等の取付備品も節約でき、大幅なコス トダウンを招来するという効果を有する。

【００３４】 （３）ドアグリップの前端側に設けたスライド用脚片をドアインナーパネルに固 定したブラケット内に装着固定するとともに、ドアグリップの後端側に設けた係 止爪をアームレストの前端面に開設した係止孔内に係着するという構成であるた め、従来のように、ドアグリップの前端および後端側にそれぞれビス取付用の作 業孔が現われることがなく、外観上の見栄えを大幅に向上させることができると いう効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるドアグリップの取付構造の第１実
施例を適用した自動車用ドアトリムを示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】図１中III −III 線断面図。

【図４】本考案によるドアグリップの取付構造の第１実
施例を示す説明図。

【図５】本考案によるドアグリップの取付構造の第２実
施例を示す要部斜視図。

【図６】本考案によるドアグリップの取付構造の第２実
施例を示す断面図。

【図７】ドアグリップを装備した従来の自動車用ドアト
リムを示す正面図。

【図８】図７中VIII−VIII線断面図。

【図９】図７中IX−IX線断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １３ アームレスト １４ 係止孔 １５ 取付孔 ２０ ドアグリップ ２１ グリップ芯材 ２２ グリップ表皮 ２３ 前端部 ２４ スライド用脚片 ２５ 後端部 ２６ 係止爪 ３０ ブラケット ３３ ガイド用レール ４０ ドアインナーパネル ５０ ビス

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアトリム（１０）の表面にアームレス
   ト（１３）が形成され、樹脂成形体からなるグリップ芯
   材（２１）表面をグリップ表皮（２２）により被包して
   なるドアグリップ（２０）を上記アームレスト（１３）
   の前端側と連接して設置したドアグリップの取付構造に
   おいて、 前記ドアグリップ（２０）は、前端部（２３）における
   グリップ芯材（２１）裏面にスライド用脚片（２４）が
   形成されているとともに、後端部（２５）におけるグリ
   ップ芯材（２１）に係止爪（２６）が形成され、ドアイ
   ンナーパネル（４０）に固着され、ドアトリム（１０）
   表面側に位置するブラケット（３０）のガイド用レール
   （３３）にドアグリップ（２０）のスライド用脚片（２
   ４）をスライド装着し、アームレスト（１３）の前端面
   （１３ａ）に開設した係止孔（１４）内にドアグリップ
   （２０）の後端部（２５）の係止爪（２６）を係着した
   ことを特徴とするドアグリップの取付構造。
2. 【請求項２】 前記ブラケット（３０）は、ドアトリム
   （１０）の取付孔（１５）に仮止め固定したことを特徴
   とする請求項１記載のドアグリップの取付構造。