JPH072467A - エレベータかご室の支持装置およびキャブの支持装置 - Google Patents
エレベータかご室の支持装置およびキャブの支持装置Info
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- JPH072467A JPH072467A JP6098301A JP9830194A JPH072467A JP H072467 A JPH072467 A JP H072467A JP 6098301 A JP6098301 A JP 6098301A JP 9830194 A JP9830194 A JP 9830194A JP H072467 A JPH072467 A JP H072467A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/02—Cages, i.e. cars
- B66B11/026—Attenuation system for shocks, vibrations, imbalance, e.g. passengers on the same side
- B66B11/0266—Passive systems
- B66B11/0273—Passive systems acting between car and supporting frame
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エレベータ１０において、エレベータ１０の
総重量や取り付けコストや交換部品の交換時間を低減し
且つエレベータ１０の構造を簡略化しながら、エレベー
タフレーム２２，２４，２６からエレベータかご室２０
に伝達される振動を効果的に減衰することのできるエレ
ベータかご室の支持構造を提供する。 【構成】 サイドブレース１６の一端をエレベータフレ
ーム２２，２４，２６に固定し、且つその他端をエラス
トメリックベアリング５２からなる防振部材を介してエ
レベータフレーム２２，２４，２６とは異なる第二の平
面内に配設されたエレベータプラットフォーム１４に取
り付け、プラットフォーム１４をサイドブレース１６で
取り下げる構成とした。
総重量や取り付けコストや交換部品の交換時間を低減し
且つエレベータ１０の構造を簡略化しながら、エレベー
タフレーム２２，２４，２６からエレベータかご室２０
に伝達される振動を効果的に減衰することのできるエレ
ベータかご室の支持構造を提供する。 【構成】 サイドブレース１６の一端をエレベータフレ
ーム２２，２４，２６に固定し、且つその他端をエラス
トメリックベアリング５２からなる防振部材を介してエ
レベータフレーム２２，２４，２６とは異なる第二の平
面内に配設されたエレベータプラットフォーム１４に取
り付け、プラットフォーム１４をサイドブレース１６で
取り下げる構成とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータに関し、特
にエレベータのプラットフォームの防振手段を備えたエ
レベータかご室の支持構造に関する。
にエレベータのプラットフォームの防振手段を備えたエ
レベータかご室の支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータかご室は、一般に垂直並びに
水平フレームによって保持されている。垂直フレーム
は、水平フレームを保持し且つフレームを上げたり下げ
たりするロープに付設されている。エレベータのプラッ
トフォームは、水平フレームに配設されており、エレベ
ータかご室は、このプラットフォーム上に配設されてい
る。
水平フレームによって保持されている。垂直フレーム
は、水平フレームを保持し且つフレームを上げたり下げ
たりするロープに付設されている。エレベータのプラッ
トフォームは、水平フレームに配設されており、エレベ
ータかご室は、このプラットフォーム上に配設されてい
る。
【０００３】エレベータシステムにおいて、エレベータ
かご室がエレベータの上下移動に起因して発生し伝達さ
れる振動を遮断するのが望ましい。伝達された振動は騒
音を伴い、かご室内の乗客は不快感を味わうことにな
る。
かご室がエレベータの上下移動に起因して発生し伝達さ
れる振動を遮断するのが望ましい。伝達された振動は騒
音を伴い、かご室内の乗客は不快感を味わうことにな
る。
【０００４】幾つかの特許出願の中には、水平フレーム
とプラットフォーム間に防振装置を配設したものがあ
る。エレベータかご室が移動しているとき、この防振装
置は、垂直フレームと水平フレームの両方からプラット
フォームを介してエレベータかご室に伝達される振動を
減衰するように機能する。
とプラットフォーム間に防振装置を配設したものがあ
る。エレベータかご室が移動しているとき、この防振装
置は、垂直フレームと水平フレームの両方からプラット
フォームを介してエレベータかご室に伝達される振動を
減衰するように機能する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の防振装置にあっては、垂直フレームに加えて、通
常、水平フレームが設けられており、エレベータの総合
的なコストや全体重量の低減が望まれていた。また、水
平フレームとプラットフォームの間に配設された防振装
置の不具合が生じた時に、この防振装置を取り外して交
換するのが非常に面倒であった。
来の防振装置にあっては、垂直フレームに加えて、通
常、水平フレームが設けられており、エレベータの総合
的なコストや全体重量の低減が望まれていた。また、水
平フレームとプラットフォームの間に配設された防振装
置の不具合が生じた時に、この防振装置を取り外して交
換するのが非常に面倒であった。
【０００６】本発明は、上記のような問題に着目してな
されたものであり、その目的とするところは、エレベー
タの重量や取り付けコストを低減し且つ構造を簡略化し
ながら、エレベータシステムからエレベータかご室に伝
達される振動を効果的に減衰しつつエレベータかご室を
支持することにある。
されたものであり、その目的とするところは、エレベー
タの重量や取り付けコストを低減し且つ構造を簡略化し
ながら、エレベータシステムからエレベータかご室に伝
達される振動を効果的に減衰しつつエレベータかご室を
支持することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明のエレベータかご室の支持装置では、第一の平面
内に配置されたエレベータフレームと第二の平面内に配
置されたプラットフォームとを配設し、且つこのプラッ
トフォームがエレベータフレームの側方に延設された複
数のサイドブレースを用いて吊り下げるものとする。各
サイドブレースの一端はエレベータフレームに固定さ
れ、その他端はエレベータフレームから延設されて、エ
レベータかご室に伝達され得る不所望な振動を減衰する
防振部材を介して、プラットフォームに固定されてい
る。この防振部材はゴムの粘弾性を利用したエラストメ
リックベアリングからなる。
本発明のエレベータかご室の支持装置では、第一の平面
内に配置されたエレベータフレームと第二の平面内に配
置されたプラットフォームとを配設し、且つこのプラッ
トフォームがエレベータフレームの側方に延設された複
数のサイドブレースを用いて吊り下げるものとする。各
サイドブレースの一端はエレベータフレームに固定さ
れ、その他端はエレベータフレームから延設されて、エ
レベータかご室に伝達され得る不所望な振動を減衰する
防振部材を介して、プラットフォームに固定されてい
る。この防振部材はゴムの粘弾性を利用したエラストメ
リックベアリングからなる。
【０００８】
【作用】エレベータのプラットフォームがエレベータフ
レームの側方にエレベータフレームを含む平面内に延設
された複数のサイドブレースを用いて吊り下げられてお
り、且つ各サイドブレースの一端をエレベータフレーム
に固定し、且つその他端をエレベータフレームからエレ
ベータかご室に伝達され得る不所望な振動を減衰する防
振部材を介してプラットフォームに固定するようにした
ので、複数のサイドブレースによって吊り下げられ且つ
サイドブレースの取り付け末端部に介挿された防振部材
によって不要な振動が効果的に減衰され得る。また、防
振部材をエラストメリックベアリングから構成したの
で、高い防振効果と、防振部材の不具合が生じた場合に
は、速やかに交換され得る。
レームの側方にエレベータフレームを含む平面内に延設
された複数のサイドブレースを用いて吊り下げられてお
り、且つ各サイドブレースの一端をエレベータフレーム
に固定し、且つその他端をエレベータフレームからエレ
ベータかご室に伝達され得る不所望な振動を減衰する防
振部材を介してプラットフォームに固定するようにした
ので、複数のサイドブレースによって吊り下げられ且つ
サイドブレースの取り付け末端部に介挿された防振部材
によって不要な振動が効果的に減衰され得る。また、防
振部材をエラストメリックベアリングから構成したの
で、高い防振効果と、防振部材の不具合が生じた場合に
は、速やかに交換され得る。
【０００９】
【実施例】図１において、エレベータ１０は、第一の平
面（通常の垂直平面に相当）に配置されたエレベータフ
レーム、第二の平面（第一平面に垂直な平面）に配置さ
れたエレベータプラットフォーム１４、複数のサイドブ
レース１６（図２参照）、サイドブレース１６をプラッ
トフォーム１４に結合する複数の防振部材１８（図２か
ら図４参照）、及びプラットフォーム上に載置されたエ
レベータかご室２０とからなる。
面（通常の垂直平面に相当）に配置されたエレベータフ
レーム、第二の平面（第一平面に垂直な平面）に配置さ
れたエレベータプラットフォーム１４、複数のサイドブ
レース１６（図２参照）、サイドブレース１６をプラッ
トフォーム１４に結合する複数の防振部材１８（図２か
ら図４参照）、及びプラットフォーム上に載置されたエ
レベータかご室２０とからなる。
【００１０】通常、エレベータフレームは、一対の縦か
まち２２、安全プランク２４、及びクロスヘッド２６か
ら構成されており、この縦かまち２２は、安全プランク
やクロスヘッドに付設されている。各縦かまち２２に
は、複数のローラ２８が付設されており、このローラ
は、エレベータの巻き上げ経路（図示せず）に沿ってエ
レベータを上下に案内する為にガイドレール（図示せ
ず）と係合している。クロスヘッド２６は、エレベータ
フレームを上げ下げするロープ（図示せず）に固定され
ている。一般に、このエレベータフレームは、垂直平面
に配設される。
まち２２、安全プランク２４、及びクロスヘッド２６か
ら構成されており、この縦かまち２２は、安全プランク
やクロスヘッドに付設されている。各縦かまち２２に
は、複数のローラ２８が付設されており、このローラ
は、エレベータの巻き上げ経路（図示せず）に沿ってエ
レベータを上下に案内する為にガイドレール（図示せ
ず）と係合している。クロスヘッド２６は、エレベータ
フレームを上げ下げするロープ（図示せず）に固定され
ている。一般に、このエレベータフレームは、垂直平面
に配設される。
【００１１】プラットフォーム１４は、縦かまち２２、
クロスヘッド２６、及び安全プランク２４の間で水平に
延設されている。このプラットフォーム１４は、前部ビ
ーム３２と後部ビーム３４に固定された一対のサイドビ
ーム３０と、これら４つのビーム上に配設されたフロア
３６とから構成される。周知のとおり、エレベータかご
室の重量に応じて、プラットフォーム１４は、通常、多
数の補強ビーム（図示せず）を有してなる。エレベータ
かご室２０は、フロア３６の上に載置され、乗降時のつ
ま先の安全用トウガード３８は、周知のとおり、フロア
３６から下方に延設される。縦かまち２２は、後述する
ように、それを貫通して穿設された孔４０を有する。
クロスヘッド２６、及び安全プランク２４の間で水平に
延設されている。このプラットフォーム１４は、前部ビ
ーム３２と後部ビーム３４に固定された一対のサイドビ
ーム３０と、これら４つのビーム上に配設されたフロア
３６とから構成される。周知のとおり、エレベータかご
室の重量に応じて、プラットフォーム１４は、通常、多
数の補強ビーム（図示せず）を有してなる。エレベータ
かご室２０は、フロア３６の上に載置され、乗降時のつ
ま先の安全用トウガード３８は、周知のとおり、フロア
３６から下方に延設される。縦かまち２２は、後述する
ように、それを貫通して穿設された孔４０を有する。
【００１２】通常、各サイドブレース１６は、縦かまち
２２にしっかりと固定され、且つエレベータフレームの
縦かまち２２から鋭角でプラットフォーム１４の方向に
垂れ下がり、且つねじ付きの端末部４２（図２及び図３
参照）によって図２から図４に明示された防振部材１８
に取り付けられる。
２２にしっかりと固定され、且つエレベータフレームの
縦かまち２２から鋭角でプラットフォーム１４の方向に
垂れ下がり、且つねじ付きの端末部４２（図２及び図３
参照）によって図２から図４に明示された防振部材１８
に取り付けられる。
【００１３】図３及び図４に示された防振部材１８の詳
細図に見られるように、防振部材１８は、ボルトブロッ
ク４４、複数の金属プレート４６、及び互いに隣接する
金属プレート４６間に配設されたエラストマーから形成
された防振材４８から構成される。金属プレート４６や
その間に配設されたエラストマーからなる防振材４８に
よってエラストメリックベアリング５２を形成してい
る。
細図に見られるように、防振部材１８は、ボルトブロッ
ク４４、複数の金属プレート４６、及び互いに隣接する
金属プレート４６間に配設されたエラストマーから形成
された防振材４８から構成される。金属プレート４６や
その間に配設されたエラストマーからなる防振材４８に
よってエラストメリックベアリング５２を形成してい
る。
【００１４】前記のボルトブロック４４は四角形ブロッ
クであり、且つボルトブロック４４はそこから延設され
たねじ付きせん断ピン５４ａ、円形ボス部５６、以下に
詳説されるジャックプレート５０と共働する第一位置決
めピン５７（図４参照）、及びエラストメリックベアリ
ング５２と共働する一対の第二位置決めピン５８とを備
えている。
クであり、且つボルトブロック４４はそこから延設され
たねじ付きせん断ピン５４ａ、円形ボス部５６、以下に
詳説されるジャックプレート５０と共働する第一位置決
めピン５７（図４参照）、及びエラストメリックベアリ
ング５２と共働する一対の第二位置決めピン５８とを備
えている。
【００１５】防振材４８、ボルトブロック４４、及び金
属プレート４６の各々は、これらの部材を介して延設さ
れた、サイドブレース１６を受け止める為の第一開口部
５４（図４参照）を有する。金属プレート４６内での第
一開口部５４の直径は、サイドブレースの直径よりも大
きめに設定されており、サイドブレースと金属プレート
との干渉を最小限に止どめるようになっている。また、
防振材４８内での開口部５４の直径は、サイドブレース
の直径よりも僅かに小さく設定されており、サイドブレ
ースと金属プレート間の接触を最小限に止どめるように
なっている。防振材４８と金属プレート４６の各々がこ
れらを貫通する一対の第二開口部６０を有する。第二位
置決めピン５８は、単に第二開口部６０内にのみ、比較
的短い距離だけ挿入され延設されており、これにより、
エラストメリックベアリングの効果を最大限に発揮する
ように配設されている。第二位置決めピン５８は、エラ
ストメリックベアリング５２がボルトブロック４４に相
対して回転するのを防止する役目を担う。
属プレート４６の各々は、これらの部材を介して延設さ
れた、サイドブレース１６を受け止める為の第一開口部
５４（図４参照）を有する。金属プレート４６内での第
一開口部５４の直径は、サイドブレースの直径よりも大
きめに設定されており、サイドブレースと金属プレート
との干渉を最小限に止どめるようになっている。また、
防振材４８内での開口部５４の直径は、サイドブレース
の直径よりも僅かに小さく設定されており、サイドブレ
ースと金属プレート間の接触を最小限に止どめるように
なっている。防振材４８と金属プレート４６の各々がこ
れらを貫通する一対の第二開口部６０を有する。第二位
置決めピン５８は、単に第二開口部６０内にのみ、比較
的短い距離だけ挿入され延設されており、これにより、
エラストメリックベアリングの効果を最大限に発揮する
ように配設されている。第二位置決めピン５８は、エラ
ストメリックベアリング５２がボルトブロック４４に相
対して回転するのを防止する役目を担う。
【００１６】ジャックプレート５０は、スロット６２
（図３参照）を有するアングル材から形成され、ボス部
５６を支持する第三開口部６４と第一位置決めピン５７
を支持する第四開口部６６とを有する。第一位置決めピ
ン５７は、ジャックプレート５０がボルトブロック４４
に相対して回転するのを防止している。ジャックプレー
トのスロット６２自体は、サイドブレースと接触しない
ように形成されている。
（図３参照）を有するアングル材から形成され、ボス部
５６を支持する第三開口部６４と第一位置決めピン５７
を支持する第四開口部６６とを有する。第一位置決めピ
ン５７は、ジャックプレート５０がボルトブロック４４
に相対して回転するのを防止している。ジャックプレー
トのスロット６２自体は、サイドブレースと接触しない
ように形成されている。
【００１７】プラットフォーム１４を組み付ける為に、
ボス部５６とボルトブロック４４の第一位置決めピン５
７とが夫々、ジャックプレートの第三開口部６４内と第
四開口部６６内とに延設されている。一方、ボルトブロ
ック４４の第二位置決めピン５８は、エラストメリック
ベアリング５２内に設けられた第二開口部６０内に挿入
される。サイドブレース１６の一端は、一般的な方法で
縦かまち２２に取り付けられ、その他端は、スロット６
２とボルトブロック４４との間に配設されたジャックナ
ット６８と螺合し且つ第一開口部５４に挿入され、その
末端部４２にナット７０をねじ込むことによりエラスト
メリックベアリング５２に固定される。他方、各せん断
ピン５４ａは、サイドビーム３０の孔４０内にねじ込ま
れナット（図示せず）を用いてサイドビームに固定され
る。
ボス部５６とボルトブロック４４の第一位置決めピン５
７とが夫々、ジャックプレートの第三開口部６４内と第
四開口部６６内とに延設されている。一方、ボルトブロ
ック４４の第二位置決めピン５８は、エラストメリック
ベアリング５２内に設けられた第二開口部６０内に挿入
される。サイドブレース１６の一端は、一般的な方法で
縦かまち２２に取り付けられ、その他端は、スロット６
２とボルトブロック４４との間に配設されたジャックナ
ット６８と螺合し且つ第一開口部５４に挿入され、その
末端部４２にナット７０をねじ込むことによりエラスト
メリックベアリング５２に固定される。他方、各せん断
ピン５４ａは、サイドビーム３０の孔４０内にねじ込ま
れナット（図示せず）を用いてサイドビームに固定され
る。
【００１８】エラストメリックベアリングが擦り減った
り、或は交換の必要が生じた場合には、ジャックナット
６８をジャックプレート５０に当接するまで上方に回転
することにより、ジャックプレート５０自体がボス部５
６とせん断ピン５４ａと結合することにより、プラット
フォームとエレベータかご室を支持する状態となり、こ
のような状態の下では、容易にナット７０を取り外すこ
とができ、新交換部品のエラストメリックベアリングを
簡単に取り付けることができる。この後、再びナット７
０が取り付けられ、ジャックナット６８がジャックプレ
ート５０との当接から解除される下方へと回転され、新
しいエラストメリックベアリングによってプラットフォ
ーム並びにかご室の総重量が支えられ、これによりエラ
ストメリックベアリングの効果的な防振作用を継続する
ことができる。
り、或は交換の必要が生じた場合には、ジャックナット
６８をジャックプレート５０に当接するまで上方に回転
することにより、ジャックプレート５０自体がボス部５
６とせん断ピン５４ａと結合することにより、プラット
フォームとエレベータかご室を支持する状態となり、こ
のような状態の下では、容易にナット７０を取り外すこ
とができ、新交換部品のエラストメリックベアリングを
簡単に取り付けることができる。この後、再びナット７
０が取り付けられ、ジャックナット６８がジャックプレ
ート５０との当接から解除される下方へと回転され、新
しいエラストメリックベアリングによってプラットフォ
ーム並びにかご室の総重量が支えられ、これによりエラ
ストメリックベアリングの効果的な防振作用を継続する
ことができる。
【００１９】サイドブレースとプラットフォームとの間
にエラストメリックベアリングからなる防振材を配設す
ることによって、その上に載置されるプラットフォーム
やエレベータかご室は、エレベータの巻き上げ経路に沿
って上下に運動するエレベータフレームやサイドブレー
スから伝達され得る振動を効果的に減衰し防振すること
ができる。上記から明らかなように、本発明によると、
サイドブレースが直接的にプラットフォームに取り付け
られているので、水平支持フレームを設ける必要性がな
く、エレベータのコストや製造時間の短縮やフレームの
取り付けに要する時間の短縮や全体重量の低減を果たす
ことができる。また、前述したように、防振用のエラス
トメリックベアリングを迅速に交換できるので、摩耗、
或は損傷したエラストメリックベアリングを交換するた
めの工賃を最小限に低減することができる。
にエラストメリックベアリングからなる防振材を配設す
ることによって、その上に載置されるプラットフォーム
やエレベータかご室は、エレベータの巻き上げ経路に沿
って上下に運動するエレベータフレームやサイドブレー
スから伝達され得る振動を効果的に減衰し防振すること
ができる。上記から明らかなように、本発明によると、
サイドブレースが直接的にプラットフォームに取り付け
られているので、水平支持フレームを設ける必要性がな
く、エレベータのコストや製造時間の短縮やフレームの
取り付けに要する時間の短縮や全体重量の低減を果たす
ことができる。また、前述したように、防振用のエラス
トメリックベアリングを迅速に交換できるので、摩耗、
或は損傷したエラストメリックベアリングを交換するた
めの工賃を最小限に低減することができる。
【００２０】本発明は、その精神または主要な特徴から
逸脱することがなく、他の色々な形で実施することがで
きる。そこで、前述の実施例はあらゆる点で単なる例示
にすぎず、限定的に解釈してはならない。
逸脱することがなく、他の色々な形で実施することがで
きる。そこで、前述の実施例はあらゆる点で単なる例示
にすぎず、限定的に解釈してはならない。
【００２１】
【発明の効果】異なる平面にエレベータプラットフォー
ムをエレベータフレームに対して直接的に取り付けるこ
とにより、プラットフォームの平面内に追加的なエレベ
ータフレームを配設しなくてもよく、このため、エレベ
ータの全体重量、総合的なコストを低減できる。プラッ
トフォームをエレベータフレームに直接的に取り付ける
場合にエラストメリックベアリングなどの防振部材を用
いることにより、エレベータフレームからプラットフォ
ームやその上に載置されたエレベータかご室へ伝達され
る振動を最小限に止めることができる。
ムをエレベータフレームに対して直接的に取り付けるこ
とにより、プラットフォームの平面内に追加的なエレベ
ータフレームを配設しなくてもよく、このため、エレベ
ータの全体重量、総合的なコストを低減できる。プラッ
トフォームをエレベータフレームに直接的に取り付ける
場合にエラストメリックベアリングなどの防振部材を用
いることにより、エレベータフレームからプラットフォ
ームやその上に載置されたエレベータかご室へ伝達され
る振動を最小限に止めることができる。
【図１】本発明の支持装置に具備された防振部材を用い
たエレベータの概略見取図である。
たエレベータの概略見取図である。
【図２】図１のエレベータプラットフォームの斜視図で
ある。
ある。
【図３】図２の防振部材の前部斜視図である。
【図４】図２の防振装置の後部斜視図である。
１０…エレベータ １４…エレベータプラットフォーム １６…サイドブレース １８…防振部材 ２０…エレベータかご室 ４６…金属プレート ４８…防振材 ５２…エラストメリックベアリング
Claims (10)
- 【請求項１】 第一の平面に配設されたエレベータフレ
ームと、 第二の平面に配設され且つエレベータかご室を支持する
ためのプラットフォームと、 エレベータフレームに固定される第一端部と、このエレ
ベータフレームから延設される第二端部を有する複数の
サイドブレースと、 エレベータフレームを介して伝達される振動を減衰し防
振する防振手段とを備えており、 前記の防振手段を各サイドブレースの第二端部とプラッ
トフォームとの間に直列に配設することにより、防振手
段がエレベータフレームからプラットフォームに伝達さ
れる振動を防振することを特徴とするエレベータかご室
の支持装置。 - 【請求項２】 前記の防振手段がエラストメリックベア
リングからなることを特徴とする請求項１記載のエレベ
ータかご室の支持装置。 - 【請求項３】 前記各サイドブレースをプラットフォー
ムから取り外すことなく防振装置を交換するための防振
装置交換手段を含むことを特徴とする請求項１記載のエ
レベータかご室の支持装置。 - 【請求項４】 前記防振装置交換手段は、各サイドブレ
ースに付設されたジャックナットと、このジャクナット
と接触した状態においてプラットフォームの重量を支持
する支持手段とを備えてなることを特徴とする請求項３
記載のエレベータかご室の支持装置。 - 【請求項５】 前記のエラストメリックベアリングは、
各プレートがサイドブレースのいずれか一つを受け止め
る第一開口部を有する複数のプレートと、それぞれ隣接
する一対のプレート間に配設され且つサイドブレースの
いずれか一つを受け止める第二開口部を有し且つ受け止
められたサイドブレースと共働してサイドブレースとプ
レート間の接触を最小限にするように作用するエラスト
マー材とからなることを特徴とする請求項２記載のエレ
ベータかご室の支持装置。 - 【請求項６】 第一の平面に配設されたフレームと、 第二の平面に配設され且つキャブを支持するためのプラ
ットフォームと、 フレームに固定される第一端部と、このフレームから延
設される第二端部を有する複数のサイドブレースと、 フレームを介して伝達される振動を減衰し防振する防振
手段とを備えており、 前記の防振手段を各サイドブレースの第二端部とプラッ
トフォームとの間に直列に配設することにより、防振手
段がフレームからプラットフォームに伝達される振動を
防振することを特徴とするキャブの支持装置。 - 【請求項７】 前記の防振手段がエラストメリックベア
リングからなることを特徴とする請求項６記載のキャブ
の支持装置。 - 【請求項８】 前記各サイドブレースをプラットフォー
ムから取り外すことなく防振装置を交換するための防振
装置交換手段を含むことを特徴とする請求項６記載のキ
ャブの支持装置。 - 【請求項９】 前記防振装置交換手段は、各サイドブレ
ースに付設されたジャックナットと、このジャクナット
と接触した状態においてプラットフォームの重量を支持
する支持手段とを備えてなることを特徴とする請求項８
記載のキャブの支持装置。 - 【請求項１０】 前記のエラストメリックベアリング
は、各プレートがサイドブレースのいずれか一つを受け
止める第一開口部を有する複数のプレートと、それぞれ
隣接する一対のプレート間に配設され且つサイドブレー
スのいずれか一つを受け止める第二開口部を有し且つ受
け止められたサイドブレースと共働してサイドブレース
とプレート間の接触を最小限にするように作用するエラ
ストマー材とからなることを特徴とする請求項７記載の
キャブの支持装置。
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