JPH07246877A - 車両用警報表示装置 - Google Patents
車両用警報表示装置Info
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- JPH07246877A JPH07246877A JP6561894A JP6561894A JPH07246877A JP H07246877 A JPH07246877 A JP H07246877A JP 6561894 A JP6561894 A JP 6561894A JP 6561894 A JP6561894 A JP 6561894A JP H07246877 A JPH07246877 A JP H07246877A
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- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Audible And Visible Signals (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 表示器１と、車両周囲に存在する障害物まで
の離間距離に応じた測定信号を出力する障害物センサ４
と、予め設定された危険距離値を越える測定信号が出力
された場合に危険信号を出力する危険判別手段５と、車
両の操作手段の操作に伴って出力される操作信号が出力
されかつ上記危険信号が出力された場合に上記表示器を
駆動する駆動手段１０を備えてなる。 【効果】 表示器は常時登録パターンを表示するのでは
なく、本当に危険な状態が予測される場合に限って表示
することになるから、後続の運転者や脇の歩行者に印象
を強くして認識させることができ、それだけ注意力喚起
効果を高めることができて安全運転に寄与することがで
きる。
の離間距離に応じた測定信号を出力する障害物センサ４
と、予め設定された危険距離値を越える測定信号が出力
された場合に危険信号を出力する危険判別手段５と、車
両の操作手段の操作に伴って出力される操作信号が出力
されかつ上記危険信号が出力された場合に上記表示器を
駆動する駆動手段１０を備えてなる。 【効果】 表示器は常時登録パターンを表示するのでは
なく、本当に危険な状態が予測される場合に限って表示
することになるから、後続の運転者や脇の歩行者に印象
を強くして認識させることができ、それだけ注意力喚起
効果を高めることができて安全運転に寄与することがで
きる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は歩行者及び運転者並びに
他の運転者の安全運行を期して用いられる車両用警報表
示装置に関するものである。
他の運転者の安全運行を期して用いられる車両用警報表
示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来自動車等の車両においては、歩行者
及び後続の運転者の注意を促す措置として、車両の操作
手段の操作に伴って操作報知手段により駆動される報知
器が配備されている。この報知器には例えば方向指示レ
バーの操作により点灯する方向指示器、ブレーキペダル
の操作により点灯するブレーキランプ、チェンジレバー
の後退操作により点灯するバックランプ等が挙げられ
る。
及び後続の運転者の注意を促す措置として、車両の操作
手段の操作に伴って操作報知手段により駆動される報知
器が配備されている。この報知器には例えば方向指示レ
バーの操作により点灯する方向指示器、ブレーキペダル
の操作により点灯するブレーキランプ、チェンジレバー
の後退操作により点灯するバックランプ等が挙げられ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら最近の交
通事故発生件数は一層増加する傾向にあり、特にこの中
の年間死者数は数年連続して一万人を超えているといっ
た厳しい状況にある。
通事故発生件数は一層増加する傾向にあり、特にこの中
の年間死者数は数年連続して一万人を超えているといっ
た厳しい状況にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明はこのような現状
を回避することを目的とするもので、その要旨は、文字
等からなる登録パターンを表示する表示器と、車両周囲
に存在する障害物までの離間距離に応じた測定信号を出
力する障害物センサと、予め設定された危険距離値を越
える測定信号が出力された場合に危険信号を出力する危
険判別手段と、車両の操作手段の操作に伴って出力され
る操作信号を受ける接続手段と、該操作信号が出力され
かつ上記危険信号が出力された場合に上記表示器を駆動
する駆動手段を備えてなる車両用警報表示装置にある。
を回避することを目的とするもので、その要旨は、文字
等からなる登録パターンを表示する表示器と、車両周囲
に存在する障害物までの離間距離に応じた測定信号を出
力する障害物センサと、予め設定された危険距離値を越
える測定信号が出力された場合に危険信号を出力する危
険判別手段と、車両の操作手段の操作に伴って出力され
る操作信号を受ける接続手段と、該操作信号が出力され
かつ上記危険信号が出力された場合に上記表示器を駆動
する駆動手段を備えてなる車両用警報表示装置にある。
【０００５】この際、上記危険距離値を車速や路面状況
に応じて補正する補正手段を備えることができ、また上
記操作信号の種類に応じた複数個の登録パターンを記憶
する記憶手段及び上記操作信号に応じた登録パターンを
呼出す呼出手段を備えることが望ましい。
に応じて補正する補正手段を備えることができ、また上
記操作信号の種類に応じた複数個の登録パターンを記憶
する記憶手段及び上記操作信号に応じた登録パターンを
呼出す呼出手段を備えることが望ましい。
【０００６】
【作用】障害物センサは車両周囲に存在する障害物まで
の離間距離に応じた測定信号を出力し、予め設定された
危険距離値を越える測定信号が出力されたとき危険判別
手段は危険信号を出力し、この危険信号が出力されかつ
車両の操作手段の操作に伴って操作信号が出力された場
合に、駆動手段により表示器の表示が開始され、表示器
により登録パターンが表示されることになる。
の離間距離に応じた測定信号を出力し、予め設定された
危険距離値を越える測定信号が出力されたとき危険判別
手段は危険信号を出力し、この危険信号が出力されかつ
車両の操作手段の操作に伴って操作信号が出力された場
合に、駆動手段により表示器の表示が開始され、表示器
により登録パターンが表示されることになる。
【０００７】また上記危険距離値は補正手段により車速
や路面状況に応じて補正され、また記憶手段に記憶され
ている登録パターンから上記操作信号の種類に応じた登
録パターンが呼出手段により呼び出されて表示される。
や路面状況に応じて補正され、また記憶手段に記憶され
ている登録パターンから上記操作信号の種類に応じた登
録パターンが呼出手段により呼び出されて表示される。
【０００８】
【実施例】図１及び図２は本発明の実施例を示し、１は
表示器であって、発光ダイオード式表示器、レーザー式
表示器、その他の表示器が用いられ、この場合表示器１
には「左に曲がります・ご注意下さい」、「右に曲がり
ます」、「ＳＴＯＰ」、「停車します」、「駐車しま
す」等の文字、記号等からなる複数個の任意設定可能な
登録パターンを記憶する記憶手段２及び呼出手段３が接
続され、一括表示又は長文の場合にはスクロール表示が
なされ、表示器１は車両の後面ガラス、側面ガラス等よ
り透視可能な位置に配置される。
表示器であって、発光ダイオード式表示器、レーザー式
表示器、その他の表示器が用いられ、この場合表示器１
には「左に曲がります・ご注意下さい」、「右に曲がり
ます」、「ＳＴＯＰ」、「停車します」、「駐車しま
す」等の文字、記号等からなる複数個の任意設定可能な
登録パターンを記憶する記憶手段２及び呼出手段３が接
続され、一括表示又は長文の場合にはスクロール表示が
なされ、表示器１は車両の後面ガラス、側面ガラス等よ
り透視可能な位置に配置される。
【０００９】４は障害物センサであって、例えばレーザ
ー式、超音波式、赤外線方式が用いられ、車両の後部に
後方に向けて、及び又は車両の側部に側方に向けて配置
され、車両周囲に存在する障害物までの離間距離Ｌに応
じた測定信号ａを出力するものである。
ー式、超音波式、赤外線方式が用いられ、車両の後部に
後方に向けて、及び又は車両の側部に側方に向けて配置
され、車両周囲に存在する障害物までの離間距離Ｌに応
じた測定信号ａを出力するものである。
【００１０】５は危険判別手段であって、予め衝突事故
が発生すると予期される危険距離値Ｈを設定する距離設
定手段６が接続され、この危険距離値Ｈと上記離間距離
Ｌとを比較し、予め設定された危険距離値Ｈを越える測
定信号が出力された場合、即ち危険距離値Ｈ＞離間距離
Ｌになったときに危険信号ｂを出力する。
が発生すると予期される危険距離値Ｈを設定する距離設
定手段６が接続され、この危険距離値Ｈと上記離間距離
Ｌとを比較し、予め設定された危険距離値Ｈを越える測
定信号が出力された場合、即ち危険距離値Ｈ＞離間距離
Ｌになったときに危険信号ｂを出力する。
【００１１】７は操作手段、８は操作報知手段、９は報
知器であって、いずれも車両に既設されており、操作手
段７としては、例えば方向指示レバー、ブレーキペダ
ル、チェンジレバー等を指し、操作報知手段８は車両の
電気回路を指し、報知器９としては、例えば方向指示レ
バーの操作により点灯する方向指示器、ブレーキペダル
の操作により点灯するブレーキランプ、チェンジレバー
の後退操作により点灯するバックランプ等を指し、この
操作手段７から出力される操作信号ｃによりこれら報知
器９が操作報知手段８を介して駆動される。
知器であって、いずれも車両に既設されており、操作手
段７としては、例えば方向指示レバー、ブレーキペダ
ル、チェンジレバー等を指し、操作報知手段８は車両の
電気回路を指し、報知器９としては、例えば方向指示レ
バーの操作により点灯する方向指示器、ブレーキペダル
の操作により点灯するブレーキランプ、チェンジレバー
の後退操作により点灯するバックランプ等を指し、この
操作手段７から出力される操作信号ｃによりこれら報知
器９が操作報知手段８を介して駆動される。
【００１２】１０は駆動手段であって、上記操作信号ｃ
を受ける接続手段１１が接続されて上記操作信号ｃを駆
動手段１０に出力しており、上記操作信号ｃが出力され
かつ上記危険信号ｂが出力された場合に上記表示器１を
駆動するＡＮＤ回路を含み、ＡＮＤ条件を満たしたとき
表示器１に駆動信号ｄを出力し、この場合記憶手段２内
の上記操作信号ｃに対応した登録パターンが呼出手段３
により選択して呼び出され、その登録パターンが表示器
１に表示される。
を受ける接続手段１１が接続されて上記操作信号ｃを駆
動手段１０に出力しており、上記操作信号ｃが出力され
かつ上記危険信号ｂが出力された場合に上記表示器１を
駆動するＡＮＤ回路を含み、ＡＮＤ条件を満たしたとき
表示器１に駆動信号ｄを出力し、この場合記憶手段２内
の上記操作信号ｃに対応した登録パターンが呼出手段３
により選択して呼び出され、その登録パターンが表示器
１に表示される。
【００１３】１２は補正手段であって、上記危険判別手
段５に接続され、この場合補正手段１２には車両の速度
を測定する車速センサ１３及び路面の温度計測可能な赤
外線センサ等からなる乾湿の状態、雨雪、乾きを検出す
る路面センサ１４が接続され、路面センサ１４は車両の
底部に路面に向けて配置され、補正手段１２により車速
及び路面状態に応じて上記予め設定された上記危険距離
値Ｈを補正するように構成している。
段５に接続され、この場合補正手段１２には車両の速度
を測定する車速センサ１３及び路面の温度計測可能な赤
外線センサ等からなる乾湿の状態、雨雪、乾きを検出す
る路面センサ１４が接続され、路面センサ１４は車両の
底部に路面に向けて配置され、補正手段１２により車速
及び路面状態に応じて上記予め設定された上記危険距離
値Ｈを補正するように構成している。
【００１４】またこの場合、上記駆動手段１０には車両
内に設置された車内警報手段１５が接続され、上記駆動
信号ｄが出力された際に音声やチャイム音、又はブザ
ー、ランプ等により運転者に警報するように構成してい
る。
内に設置された車内警報手段１５が接続され、上記駆動
信号ｄが出力された際に音声やチャイム音、又はブザ
ー、ランプ等により運転者に警報するように構成してい
る。
【００１５】この実施例は上記構成であるから、上記障
害物センサ４は車両周囲に存在する障害物を捕捉し、障
害物までの離間距離Ｌに応じた測定信号ａを出力し、こ
の際予め設定された危険距離値Ｈを越える測定信号ａが
出力されたとき危険判別手段５は危険信号ｂを出力し、
そして、この危険信号ｂが出力されかつ車両の操作手段
７の操作に伴って接続手段１１を介して操作信号ｃが出
力された場合に、駆動手段１０から駆動信号ｄが出力さ
れ、これににより表示器１の表示が開始され、表示器１
により登録パターンが表示されることになる。
害物センサ４は車両周囲に存在する障害物を捕捉し、障
害物までの離間距離Ｌに応じた測定信号ａを出力し、こ
の際予め設定された危険距離値Ｈを越える測定信号ａが
出力されたとき危険判別手段５は危険信号ｂを出力し、
そして、この危険信号ｂが出力されかつ車両の操作手段
７の操作に伴って接続手段１１を介して操作信号ｃが出
力された場合に、駆動手段１０から駆動信号ｄが出力さ
れ、これににより表示器１の表示が開始され、表示器１
により登録パターンが表示されることになる。
【００１６】例えば、後続の車両が危険距離値を超えて
近接し、かつ運転者が操作手段７としてのブレーキペダ
ルを操作した場合に、表示器１により「ＳＴＯＰ」や
「ブレーキを踏みましたので注意して下さい」の表示が
点滅又はスクロール表示され、勿論車両に既設の報知器
９としてのブレーキランプは危険信号ｃの出力の如何に
無関係に点灯することになる。
近接し、かつ運転者が操作手段７としてのブレーキペダ
ルを操作した場合に、表示器１により「ＳＴＯＰ」や
「ブレーキを踏みましたので注意して下さい」の表示が
点滅又はスクロール表示され、勿論車両に既設の報知器
９としてのブレーキランプは危険信号ｃの出力の如何に
無関係に点灯することになる。
【００１７】しかして、上記表示器１は常時登録パター
ンを表示するのではなく、本当に危険な状態が近づいて
いる場合や、まさに危険な状態になっている場合に限っ
て、表示することになるから、それだけ後続の運転者や
脇の歩行者に印象を強くして認識させることができ、注
意力喚起効果を高めることができ、安全運転に寄与する
ことができると共に節電効果を得ることができる。
ンを表示するのではなく、本当に危険な状態が近づいて
いる場合や、まさに危険な状態になっている場合に限っ
て、表示することになるから、それだけ後続の運転者や
脇の歩行者に印象を強くして認識させることができ、注
意力喚起効果を高めることができ、安全運転に寄与する
ことができると共に節電効果を得ることができる。
【００１８】またこの際上記危険距離値Ｈは補正手段１
２により車速や路面状況に応じて補正されるから、車速
や路面状況に応じて、自動的に危険距離値が補正され、
それだけ表示器１による表示の信頼性を高めることがで
きる。
２により車速や路面状況に応じて補正されるから、車速
や路面状況に応じて、自動的に危険距離値が補正され、
それだけ表示器１による表示の信頼性を高めることがで
きる。
【００１９】また記憶手段２に記憶されている登録パタ
ーンから各種の操作信号ｃの種類に応じた登録パターン
が呼出手段３により呼び出されて表示されるから、適確
な表示を行うことができ、一層の安全性の向上に寄与す
ることができる。
ーンから各種の操作信号ｃの種類に応じた登録パターン
が呼出手段３により呼び出されて表示されるから、適確
な表示を行うことができ、一層の安全性の向上に寄与す
ることができる。
【００２０】尚、本発明は上記実施例に限られるもので
はなく、各種の登録パターンが採用されたり、表示器１
並びに上記各センサの構造や車両への取付け位置等は適
宜選択されるものである。
はなく、各種の登録パターンが採用されたり、表示器１
並びに上記各センサの構造や車両への取付け位置等は適
宜選択されるものである。
【００２１】
【発明の効果】本発明は上述の如く、表示器は常時登録
パターンを表示するのではなく、本当に危険な状態が予
測される場合に限って表示することになるから、後続の
運転者や脇の歩行者に印象を強くして認識させることが
でき、それだけ注意力喚起効果を高めることができて安
全運転に寄与することができると共に節電効果を得るこ
とができる。
パターンを表示するのではなく、本当に危険な状態が予
測される場合に限って表示することになるから、後続の
運転者や脇の歩行者に印象を強くして認識させることが
でき、それだけ注意力喚起効果を高めることができて安
全運転に寄与することができると共に節電効果を得るこ
とができる。
【００２２】また上記危険距離値を補正手段により車速
や路面状況に応じて補正することにより車速や路面状況
に応じて自動的に危険距離値を補正でき、それだけ表示
器による表示の信頼性を高めることができ、また記憶手
段に記憶されている登録パターンから各種の操作信号の
種類に応じた登録パターンが呼出手段により呼び出され
て表示されるようにすることにより、適確な表示を行う
ことができ、一層の安全性の向上に寄与することができ
る。
や路面状況に応じて補正することにより車速や路面状況
に応じて自動的に危険距離値を補正でき、それだけ表示
器による表示の信頼性を高めることができ、また記憶手
段に記憶されている登録パターンから各種の操作信号の
種類に応じた登録パターンが呼出手段により呼び出され
て表示されるようにすることにより、適確な表示を行う
ことができ、一層の安全性の向上に寄与することができ
る。
【００２３】以上初期の目的を充分達成することができ
る。
る。
【図１】本発明の実施例の全体構成系統図である。
【図２】図１で示す本発明の実施例のフローチャート図
である。
である。
１ 表示器 ２ 記憶手段 ３ 呼出手段 ４ 障害物センサ ５ 危険判別手段 ７ 操作手段 １０ 駆動手段 １１ 接続手段
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６０Ｒ 21/00 Ｃ 9434−3Ｄ Ｇ０１Ｓ 13/93 Ｇ０８Ｂ 5/36 Ｋ 21/00 Ｕ Ｇ０８Ｇ 1/16 Ｃ 7531−3Ｈ
Claims (3)
- 【請求項１】 文字等からなる登録パターンを表示する
表示器と、車両周囲に存在する障害物までの離間距離に
応じた測定信号を出力する障害物センサと、予め設定さ
れた危険距離値を越える測定信号が出力された場合に危
険信号を出力する危険判別手段と、車両の操作手段の操
作に伴って出力される操作信号を受ける接続手段と、該
操作信号が出力されかつ上記危険信号が出力された場合
に上記表示器を駆動する駆動手段を備えてなる車両用警
報表示装置。 - 【請求項２】 上記危険距離値を車速や路面状況に応じ
て補正する補正手段を備えてなる請求項１記載の車両用
警報表示装置。 - 【請求項３】 上記操作信号の種類に応じた複数個の登
録パターンを記憶する記憶手段と、上記操作信号に応じ
た登録パターンを呼出す呼出手段を備えてなる請求項１
又は２記載の車両用警報表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6561894A JPH07246877A (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | 車両用警報表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6561894A JPH07246877A (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | 車両用警報表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07246877A true JPH07246877A (ja) | 1995-09-26 |
Family
ID=13292197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6561894A Pending JPH07246877A (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | 車両用警報表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07246877A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002225649A (ja) * | 2001-02-02 | 2002-08-14 | Goto Masuo | 異常状態報知機能付ナンバープレート |
| JP2006085285A (ja) * | 2004-09-14 | 2006-03-30 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 危険車両予測装置 |
| JP2008191890A (ja) * | 2007-02-05 | 2008-08-21 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 安全走行支援装置 |
| JP2008217282A (ja) * | 2007-03-02 | 2008-09-18 | Furuno Electric Co Ltd | 事故防止システム |
| CN104590109A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 安徽机电职业技术学院 | 一种汽车紧急制动警示系统 |
-
1994
- 1994-03-08 JP JP6561894A patent/JPH07246877A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002225649A (ja) * | 2001-02-02 | 2002-08-14 | Goto Masuo | 異常状態報知機能付ナンバープレート |
| JP2006085285A (ja) * | 2004-09-14 | 2006-03-30 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 危険車両予測装置 |
| JP2008191890A (ja) * | 2007-02-05 | 2008-08-21 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 安全走行支援装置 |
| JP2008217282A (ja) * | 2007-03-02 | 2008-09-18 | Furuno Electric Co Ltd | 事故防止システム |
| CN104590109A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 安徽机电职业技术学院 | 一种汽车紧急制动警示系统 |
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