JPH0724824Y2 - 車両用受信装置 - Google Patents
車両用受信装置Info
- Publication number
- JPH0724824Y2 JPH0724824Y2 JP6768390U JP6768390U JPH0724824Y2 JP H0724824 Y2 JPH0724824 Y2 JP H0724824Y2 JP 6768390 U JP6768390 U JP 6768390U JP 6768390 U JP6768390 U JP 6768390U JP H0724824 Y2 JPH0724824 Y2 JP H0724824Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frequency
- tuner
- broadcasting
- memory
- broadcasting stations
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は長距離走行する車両に適したラジオ用又はテレ
ビ用の受信装置に関する。更に詳しくは複数の放送エリ
アを走行する車両の受信装置に関するものである。
ビ用の受信装置に関する。更に詳しくは複数の放送エリ
アを走行する車両の受信装置に関するものである。
［従来の技術］ 特定の放送局の放送を聴取しながら長距離走行する場
合、その放送局の可聴エリアから外れると受信できなく
なることは良く経験することである。
合、その放送局の可聴エリアから外れると受信できなく
なることは良く経験することである。
従来、長距離走行中に同一内容の放送を続けて楽しむ場
合には、今まで聴いていた放送と同一内容の放送を行
っている放送局を乗員自らが選局するか、又は走行予
定地において同一内容の放送を行うと予想される放送局
をチューナにいくつかプリセットしておき、難聴エリア
に達すると手操作でその放送局を選局するか、或いは
予め車両に２つのチューナを装備し、２台目のチューナ
は次の走行エリアにおける１台目のチューナで選局した
放送局と同一放送を行っていると予想される放送局の電
波のみを受信するように設定している。
合には、今まで聴いていた放送と同一内容の放送を行
っている放送局を乗員自らが選局するか、又は走行予
定地において同一内容の放送を行うと予想される放送局
をチューナにいくつかプリセットしておき、難聴エリア
に達すると手操作でその放送局を選局するか、或いは
予め車両に２つのチューナを装備し、２台目のチューナ
は次の走行エリアにおける１台目のチューナで選局した
放送局と同一放送を行っていると予想される放送局の電
波のみを受信するように設定している。
［考案が解決しようとする課題］ しかし、上記従来の選局方法はいずれも、乗員がその都
度手操作する必要があり、煩わしい不具合があった。
度手操作する必要があり、煩わしい不具合があった。
本考案の目的は、長距離走行において、所望の放送局の
周波数を指定するだけの簡単な操作でその放送内容を中
断することなく、自動的に聴取又は視聴することができ
る車両用受信装置を提供することにある。
周波数を指定するだけの簡単な操作でその放送内容を中
断することなく、自動的に聴取又は視聴することができ
る車両用受信装置を提供することにある。
［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の受信装置は、第１
図に示すように方位センサ14から送出される方位信号と
車速センサ15から送出される走行距離信号を演算して現
在の走行位置と車両方位を表示するナビゲーション装置
10と、第１放送局の周波数の電波のみを選択する第１チ
ューナ12と、第２放送局の周波数の電波のみを選択する
第２チューナ13と、所望の放送局の指定周波数を入力す
る周波数入力手段21とを備える。第１及び第２チューナ
の入力にはコントローラ11の出力が接続される。コント
ローラ11は広域における多数の放送局の中からネットワ
ークを形成する放送局群とそれらの周波数を記憶する第
１メモリ18と入力手段21より入力された指定周波数を記
憶する第２メモリ19とを有する。更にコントローラ11は
この第２メモリ19から指定周波数を読出し、この指定周
波数の放送局に係るネットワークを形成する放送局群を
第１メモリ18から読出し、その読出した放送局群の中で
ナビゲーション装置10の表示する現在の走行位置に近い
２つの放送局の周波数を読出す選局手段と、２つの放送
局の周波数を第１及び第２放送局の周波数としてそれぞ
れ設定する周波数設定手段とを有する。第１及び第２チ
ューナ12,13の出力にはチューナ12,13の各出力レベルを
比較し高いレベルのチューナの出力信号を送出するチュ
ーナ選択手段23が接続され、チューナ選択手段23の出力
には前記出力信号を音声信号及び又は画像信号に変換す
る手段24が接続される。
図に示すように方位センサ14から送出される方位信号と
車速センサ15から送出される走行距離信号を演算して現
在の走行位置と車両方位を表示するナビゲーション装置
10と、第１放送局の周波数の電波のみを選択する第１チ
ューナ12と、第２放送局の周波数の電波のみを選択する
第２チューナ13と、所望の放送局の指定周波数を入力す
る周波数入力手段21とを備える。第１及び第２チューナ
の入力にはコントローラ11の出力が接続される。コント
ローラ11は広域における多数の放送局の中からネットワ
ークを形成する放送局群とそれらの周波数を記憶する第
１メモリ18と入力手段21より入力された指定周波数を記
憶する第２メモリ19とを有する。更にコントローラ11は
この第２メモリ19から指定周波数を読出し、この指定周
波数の放送局に係るネットワークを形成する放送局群を
第１メモリ18から読出し、その読出した放送局群の中で
ナビゲーション装置10の表示する現在の走行位置に近い
２つの放送局の周波数を読出す選局手段と、２つの放送
局の周波数を第１及び第２放送局の周波数としてそれぞ
れ設定する周波数設定手段とを有する。第１及び第２チ
ューナ12,13の出力にはチューナ12,13の各出力レベルを
比較し高いレベルのチューナの出力信号を送出するチュ
ーナ選択手段23が接続され、チューナ選択手段23の出力
には前記出力信号を音声信号及び又は画像信号に変換す
る手段24が接続される。
［作用］ 周波数入力手段21により指定周波数を入力すると、第１
メモリ18からその周波数の放送局に係るネットワークの
放送局群が読出され、かつナビゲーション装置10が表示
する現在走行位置に近い２つの放送局を前記放送局群の
中から選択し、その２つの周波数を第１及び第２チュー
ナ12,13の第１及び第２放送局の周波数としてそれぞれ
割当て設定する。第１及び第２チューナ12,13がそれぞ
れ割り当てられた周波数の電波を受信すると、チューナ
選択手段23が第１及び第２チューナ12,13の各出力レベ
ルを比較し、高いレベルのチューナの出力信号が変換手
段24に送出され音声信号及び又は画像信号に変換され
る。
メモリ18からその周波数の放送局に係るネットワークの
放送局群が読出され、かつナビゲーション装置10が表示
する現在走行位置に近い２つの放送局を前記放送局群の
中から選択し、その２つの周波数を第１及び第２チュー
ナ12,13の第１及び第２放送局の周波数としてそれぞれ
割当て設定する。第１及び第２チューナ12,13がそれぞ
れ割り当てられた周波数の電波を受信すると、チューナ
選択手段23が第１及び第２チューナ12,13の各出力レベ
ルを比較し、高いレベルのチューナの出力信号が変換手
段24に送出され音声信号及び又は画像信号に変換され
る。
［実施例］ 次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳しく説明す
る。
る。
第１図に示すように、車両用ラジオ受信装置はナビゲー
ション装置10、コントローラ11及びチューナ12,13を備
える。ナビゲーション装置10には地磁気方位センサ14及
び車速センサ15の各検出出力が接続される。ナビゲーシ
ョン装置10は方位センサ14から送出される方位信号と車
速センサ15から送出される走行距離信号を演算して車両
の現在の走行位置及びその方位を表示する。この装置10
の出力は選局手段及び周波数設定手段を構成するコント
ローラ11の入力インタフェース16を介してCPU17に接続
される。コントローラ11はマイクロコンピュータにより
構成される。
ション装置10、コントローラ11及びチューナ12,13を備
える。ナビゲーション装置10には地磁気方位センサ14及
び車速センサ15の各検出出力が接続される。ナビゲーシ
ョン装置10は方位センサ14から送出される方位信号と車
速センサ15から送出される走行距離信号を演算して車両
の現在の走行位置及びその方位を表示する。この装置10
の出力は選局手段及び周波数設定手段を構成するコント
ローラ11の入力インタフェース16を介してCPU17に接続
される。コントローラ11はマイクロコンピュータにより
構成される。
CPU17には第１メモリ18及び第２メモリ19が接続され
る。また所望の放送局の指定周波数を入力する周波数入
力手段21がインタフェース16を介してCPU17に接続され
る。第１メモリ18は広域における多数の放送局、例えば
東海道沿いのエリアに電波を送信する放送局の中からネ
ットワークを形成する放送局群とそれらの周波数を記憶
する。第２メモリ19は入力手段21より入力された指定周
波数を記憶する。
る。また所望の放送局の指定周波数を入力する周波数入
力手段21がインタフェース16を介してCPU17に接続され
る。第１メモリ18は広域における多数の放送局、例えば
東海道沿いのエリアに電波を送信する放送局の中からネ
ットワークを形成する放送局群とそれらの周波数を記憶
する。第２メモリ19は入力手段21より入力された指定周
波数を記憶する。
CPU17には出力インタフェース22を介して第１チューナ1
2及び第２チューナ13が接続される。第１チューナ12は
第１アンテナ12aを有し、第１放送局の周波数の電波の
みを選択する。第２チューナ13は第２アンテナ13aを有
し、第２放送局の周波数の電波のみを選択する。チュー
ナ12及び13の出力はチューナ選択手段23を介して音声信
号変換手段24に接続される。
2及び第２チューナ13が接続される。第１チューナ12は
第１アンテナ12aを有し、第１放送局の周波数の電波の
みを選択する。第２チューナ13は第２アンテナ13aを有
し、第２放送局の周波数の電波のみを選択する。チュー
ナ12及び13の出力はチューナ選択手段23を介して音声信
号変換手段24に接続される。
次にこのような構成の受信装置の動作を第２図に示すフ
ローチャートに基づいて説明する。
ローチャートに基づいて説明する。
車両が東京を出発し、目的地の大阪に向う場合を例に挙
げて説明する。乗員が関東地方のA1放送局の指定周波数
f0を入力手段21より入力すると、この周波数f0は第２メ
モリ19に記憶される。コントローラ11はこの周波数f0と
同一の周波数を第１メモリ18から検索する。このメモリ
18に該当する周波数がないときには終了する。
げて説明する。乗員が関東地方のA1放送局の指定周波数
f0を入力手段21より入力すると、この周波数f0は第２メ
モリ19に記憶される。コントローラ11はこの周波数f0と
同一の周波数を第１メモリ18から検索する。このメモリ
18に該当する周波数がないときには終了する。
コントローラ11はメモリ18から周波数f0に該当する周波
数を検索し読出すと、周波数f0の放送局に係るネットワ
ークを形成する放送局群、例えば東京地方のA1放送局、
東海地方のA2放送局及び関西地方のA3放送局をメモリ18
から読出し、その読出した放送局群の中でナビゲーショ
ン装置10の表示する現在の走行位置に近い２つのA1放送
局の周波数f1及びA2放送局の周波数f2を読出す。
数を検索し読出すと、周波数f0の放送局に係るネットワ
ークを形成する放送局群、例えば東京地方のA1放送局、
東海地方のA2放送局及び関西地方のA3放送局をメモリ18
から読出し、その読出した放送局群の中でナビゲーショ
ン装置10の表示する現在の走行位置に近い２つのA1放送
局の周波数f1及びA2放送局の周波数f2を読出す。
次いでコントローラ11はこれらの周波数f1及びf2を第１
チューナ12の第１放送局の周波数及び第２チューナ13の
第２放送局の周波数としてそれぞれ割当て設定する。第
１チューナ12はアンテナ12aにより周波数f1の電波を受
信し、第２チューナ13はアンテナ13aにより周波数f2の
電波を受信する。これらの周波数の電波を受信した第１
チューナ12及び第２チューナ13の各出力レベルがチュー
ナ選択手段23で比較される。関東地方を走行していると
きには周波数f1のA1放送局の電波が強力であるため、第
１チューナ12の出力信号が選択され、変換手段24により
音声信号に変換されて図外のスピーカから出力される。
チューナ12の第１放送局の周波数及び第２チューナ13の
第２放送局の周波数としてそれぞれ割当て設定する。第
１チューナ12はアンテナ12aにより周波数f1の電波を受
信し、第２チューナ13はアンテナ13aにより周波数f2の
電波を受信する。これらの周波数の電波を受信した第１
チューナ12及び第２チューナ13の各出力レベルがチュー
ナ選択手段23で比較される。関東地方を走行していると
きには周波数f1のA1放送局の電波が強力であるため、第
１チューナ12の出力信号が選択され、変換手段24により
音声信号に変換されて図外のスピーカから出力される。
車両が東海地方に移動すると、周波数f2のA2放送局の電
波が強力になるため、変換手段24は第２チューナ13の出
力信号を選択し、この出力信号が前記と同様に図外のス
ピーカから出力される。これにより乗員が操作すること
なく、受信装置は関東地方で受信していたのと同一の放
送を東海地方でも継続して受信する。
波が強力になるため、変換手段24は第２チューナ13の出
力信号を選択し、この出力信号が前記と同様に図外のス
ピーカから出力される。これにより乗員が操作すること
なく、受信装置は関東地方で受信していたのと同一の放
送を東海地方でも継続して受信する。
車両が東海地方から関西地方に近づくと、コントローラ
11は東海地方のA2放送局の周波数f2及び関西地方のA3放
送局の周波数f3を第１チューナ12の第１放送局の周波数
及び第２チューナ13の第２放送局の周波数としてそれぞ
れ割当て設定する。第１チューナ12はアンテナ12aによ
り周波数f2の電波を受信し、第２チューナ13はアンテナ
13aにより周波数f3の電波を受信する。以下前記と同様
に高いレベルのチューナの出力信号が音声信号に変換さ
れる。
11は東海地方のA2放送局の周波数f2及び関西地方のA3放
送局の周波数f3を第１チューナ12の第１放送局の周波数
及び第２チューナ13の第２放送局の周波数としてそれぞ
れ割当て設定する。第１チューナ12はアンテナ12aによ
り周波数f2の電波を受信し、第２チューナ13はアンテナ
13aにより周波数f3の電波を受信する。以下前記と同様
に高いレベルのチューナの出力信号が音声信号に変換さ
れる。
なお、上記例では受信装置がラジオ用の場合を挙げた
が、テレビ用でもよい。
が、テレビ用でもよい。
また、方位センサは地磁気方位センサを例示したが、衛
生を利用したグローバルポジショニングシステム（GP
S）等でもよい。
生を利用したグローバルポジショニングシステム（GP
S）等でもよい。
［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば、所望の放送局の周
波数を初期設定するだけで、その放送局の放送エリアを
越えたときには系列の放送局を自動的に受信でき、乗車
中に煩わしい選局操作を行うことなく連続して放送を楽
しむことができる。
波数を初期設定するだけで、その放送局の放送エリアを
越えたときには系列の放送局を自動的に受信でき、乗車
中に煩わしい選局操作を行うことなく連続して放送を楽
しむことができる。
第１図は本考案実施例受信装置の構成図。 第２図はその動作フローチャート。 10:ナビゲーション装置、11:コントローラ（選局手段，
周波数設定手段）、12:第１チューナ、13:第２チュー
ナ、14:方位センサ、15:車速センサ、18:第１メモリ、1
9:第２メモリ、21:周波数入力手段、23:チューナ選択手
段、24:音声信号変換手段。
周波数設定手段）、12:第１チューナ、13:第２チュー
ナ、14:方位センサ、15:車速センサ、18:第１メモリ、1
9:第２メモリ、21:周波数入力手段、23:チューナ選択手
段、24:音声信号変換手段。
Claims (1)
- 【請求項１】方位センサから送出される方位信号と車速
センサから送出される走行距離信号を演算して現在の走
行位置と車両方位を表示するナビゲーション装置と、 第１放送局の周波数の電波のみを選択する第１チューナ
と、 第２放送局の周波数の電波のみを選択する第２チューナ
と、 所望の放送局の指定周波数を入力する周波数入力手段
と、 広域における多数の放送局の中からネットワークを形成
する放送局群とそれらの周波数を記憶する第１メモリと
前記入力手段より入力された指定周波数を記憶する第２
メモリとを有し、この第２メモリから指定周波数を読出
し、この指定周波数の放送局に係るネットワークを形成
する放送局群を前記第１メモリから読出し、その読出し
た放送局群の中で前記ナビゲーション装置の表示する現
在の走行位置に近い２つの放送局の周波数を読出す選局
手段と、 前記２つの放送局の周波数を前記第１及び第２放送局の
周波数としてそれぞれ設定する周波数設定手段と、 前記第１及び第２チューナの各出力レベルを比較し、高
いレベルのチューナの出力信号を送出するチューナ選択
手段と、 前記チューナ選択手段に接続され、前記出力信号を音声
信号及び又は画像信号に変換する手段と を備えた車両用受信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6768390U JPH0724824Y2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 車両用受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6768390U JPH0724824Y2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 車両用受信装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0425332U JPH0425332U (ja) | 1992-02-28 |
| JPH0724824Y2 true JPH0724824Y2 (ja) | 1995-06-05 |
Family
ID=31601473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6768390U Expired - Lifetime JPH0724824Y2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 車両用受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0724824Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0779271B2 (ja) * | 1992-05-01 | 1995-08-23 | 富士通テン株式会社 | テレビジョン放送局名表示装置 |
| JP3538907B2 (ja) | 1994-08-19 | 2004-06-14 | セイコーエプソン株式会社 | 移動体用の放送波受信装置 |
-
1990
- 1990-06-26 JP JP6768390U patent/JPH0724824Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0425332U (ja) | 1992-02-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3538907B2 (ja) | 移動体用の放送波受信装置 | |
| JP2001251229A (ja) | 移動体用放送受信機 | |
| JPH06268934A (ja) | テレビ受像機 | |
| JP4162800B2 (ja) | 受信装置 | |
| JP2003158690A (ja) | 車載用受信装置 | |
| JPH04372209A (ja) | 車載用放送受信装置 | |
| JP2006267060A (ja) | 経路探索装置および受信装置 | |
| JP2000138566A (ja) | 放送受信装置 | |
| JP4559843B2 (ja) | ナビゲーション装置 | |
| JP2019169893A (ja) | 電子装置および自局選局方法 | |
| JP3167206B2 (ja) | 車両の多重放送受信装置 | |
| JP2001156595A (ja) | 受信装置 | |
| JP2858604B2 (ja) | プリセットチューナ | |
| JPH10150374A (ja) | 放送受信装置 | |
| JPH1013192A (ja) | 受信装置 | |
| JPH08181625A (ja) | Ｆｍ多重放送受信機 | |
| JP2002141819A (ja) | 車両用放送受信装置 | |
| JPH0425332U (ja) | ||
| JPH07260504A (ja) | 車載用ナビゲーション装置 | |
| JP2006211043A (ja) | 放送受信装置 | |
| JP2006108733A (ja) | ナビゲーション装置、地上波デジタルテレビ受信機、車載テレビシステム、これらの制御方法及びプログラム | |
| KR20000044696A (ko) | 이동용수신기의 자동주파수선택장치 및 그 제어방법 | |
| JPH1013752A (ja) | 車載用テレビ受信機 | |
| JPH06253224A (ja) | 車載放送信号受信装置 | |
| JP3475052B2 (ja) | カーナビゲーション装置 |