JPH0725453Y2 - スパイラルグルーブスラスト軸受 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、内向流スパイラルグルーブスラスト軸受に
関するものである。

［従来の技術］ 第３図及び第４図は従来のスパイラルグルーブスラスト
軸受を示す。軸受７は、中心部に回転軸８が通る穴が明
けられて厚肉円盤状をなし、スラストカラー９を支承す
る軸受７の上面には、回転方向が内向方向となるスパイ
ラル状の溝71とランド72が形成され、内周部には内周ラ
ンド73が形成されている。スラストカラー９の回転にと
もない潤滑用流体を内向スパイラル溝71により内径部へ
導き、潤滑性と負荷能力を高める。

［考案が解決しようとする課題］ 従来のスパイラルグルーブスラスト軸受は以上のようで
あるが、この軸受は潤滑用流体を外周部から内方へ押し
込むので、内部になるほど温度が著しく上昇し、熱膨張
により内周ランド73の部分が盛り上がり、焼損が発生す
るというような課題があった。

この考案はこのような課題を解決するためになされたも
ので、内周部の熱膨張による焼損の発生を防止すること
ができるスパイラルグルーブスラスト軸受を得ることを
目的とする。

［課題を解決するための手段］ この考案に係るスパイラルグルーブスラスト軸受は、こ
の軸受の内周部付近における部材の軸方向の肉厚を削減
し、該部に内周から放射状に多数のスリットを削成した
ものである。

［作用］ この考案におけるスパイラルグルーブスラスト軸受は、
スラストカラーの回転により潤滑用流体を外周部から内
方へ押し込むので、軸受内周部付近の温度が上昇し、熱
膨張により内周ランド部が軸方向に盛り上がる傾向とな
るが、内周部付近は肉厚が薄くされ、スリットが形成さ
れているので、潤滑用流体の動圧により、該部は片持ち
梁として弾性変形して押し下げられ、該部の軸方向の盛
り上がりが相殺される。また、スリットにより周方向の
熱膨張が許容されることにより軸方向の盛り上がりが少
なくなる。さらに、この部分は肉厚が薄いので放熱も多
く温度上昇も緩和される。このようなことにより焼損の
発生が防止される。

［実施例］ 以下、この考案の一実施例を図について説明する。第１
図及び第２図はこの考案によるスパイラルグルーブスラ
スト軸受を示し、第１図は推力受面の平面図、第２図は
縦断面図である。図において、７はスラスト軸受、71は
スパイラル溝、72はスパイラルランド、73は内周ラン
ド、74はスリット、75は肉ぬき部である。

第１図及び第２図において、スパイラルグルーブスラス
ト軸受７は図示しない回転軸（第４図参照）を通すよう
にドーナツ円盤状をなし、図示しないハウジングに取り
付けられる。推力受面である軸受７の上面には回転方向
で中心方向に向かう渦巻き状の浅いスパイラル溝71及び
スパイラルランド72が形成され、内周部には内周ランド
73が形成されている。この軸受７の内周部の下部は肉ぬ
き部75として示すように削除されて軸方向に薄肉となっ
ている。また、内周ランド73には、内周縁端から半径方
向外方へ多数のスリット74が切られている。スリット74
は、例えば図示のように、各スパイラルランド72の内端
部の中心または少し回転方向へ寄った所に向かうように
内周ランド73内に削成する。スリット74の隙間はなるべ
く狭く形成するのが望ましい。

次に、作用について説明する。気体または潤滑油のよう
な潤滑用流体を軸受７の上面とスラストカラー（第４図
参照）の下面との間に供給する。

スラストカラーは、第１図で反時計方向に回転する。す
ると、潤滑用流体は、このスラストカラーの回転に引き
ずられてスパイラル溝71に沿って外側から内周方向へ流
れ込み、スパイラル溝71間のスパイラルランド72及び内
周部の内周ランド73に押し込められて動圧が発生し、回
転するスラストカラーの推力荷重を支承する。なお、ス
パイラルグルーブスラスト軸受は高速回転軸に適用され
ることが多い。

潤滑用流体が油である場合は特に、油は粘度が高いの
で、潤滑油が軸受７の外周から内周へ流れる間に潤滑作
用にともなって温度が高くなり、内周部においては著し
く高温になる。そのため、軸受７の内周部は熱膨張して
内周ランド73が盛り上がり、スラストカラーとの隙間が
小さくなる傾向が発生する。しかし、このスパイラルグ
ルーブスラスト軸受７では、軸受７の内周部の裏側を削
除することにより内周部の肉厚は薄くなっている。ま
た、半径方向に多数スリット74が形成されている。その
ため、内周ランド73の上面に高い動圧がかかったとき、
その圧力により薄い内周ランド73の部分は、片持ち梁と
して弾性変形して押し下げられ、熱膨張による盛り上が
りと相殺して隙間の減少が緩和される。また、内周部の
周方向の熱膨張がスリット74の隙間により許容されるの
で、周方向の伸縮が拘束されていた従来のものに比し、
周方向の伸縮により軸方向の伸縮量が少なくなる。すな
わち、熱膨張により盛り上がりが少なくなる。以上のよ
うな作用により、内周ランド73が盛り上がり、スラスト
カラーとの隙間が小さくなることが防止され、焼損の発
生が防止される。なお、スリット74は、周方向の熱膨張
と、軸方向の弾性変形とを許容するためのものであるか
ら、その隙間は狭いものでよいので、潤滑用流体がこの
スリット74から漏れる量は少ないものとすることができ
る。なお、内周部の肉厚が薄いので放熱も良くなり、前
述の温度上昇も緩和される。

［考案の効果］ 以上のように、この考案によれば、内周部の肉厚を薄く
し、スリットを削成したことにより、内周部が荷重を受
けたとき、片持ち梁として弾性変形して押し下げられ、
内周部の盛り上がりを相殺し、推力受面内周部の隙間の
減少を緩和し、焼損等の発生を防止することができる。
これにより、従来より高負荷能力のスパイラルグルーブ
スラスト軸受が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの考案の一実施例によるスパイラ
ルグルーブスラスト軸受を示し、第１図は推力受面の平
面図、第２図は縦断面図である。第３図は従来のスパイ
ラルグルーブスラスト軸受の平面図、第４図はその縦断
面図である。 図において、７はスラスト軸受、71はスパイラル溝、72
はスパイラルランド、73は内周ランド、74はスリット、
75は肉ぬき部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】回転方向に内向する渦巻き状の溝を推力受
   面に形成した内向流スパイラルグルーブスラスト軸受に
   おいて、この軸受の内周部付近における部材の軸方向の
   肉厚を削減し、該部に内周から放射状に多数のスリット
   を削成したことを特徴とするスパイラルグルーブスラス
   ト軸受。