JPH07259036A - 道路用発光標識装置 - Google Patents

道路用発光標識装置

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JPH07259036A
JPH07259036A JP6093999A JP9399994A JPH07259036A JP H07259036 A JPH07259036 A JP H07259036A JP 6093999 A JP6093999 A JP 6093999A JP 9399994 A JP9399994 A JP 9399994A JP H07259036 A JPH07259036 A JP H07259036A
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case
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road
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front cover
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JP6093999A
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Takeshi Kimura
剛 木村
Koji Kitagawa
光司 喜多川
Chikao Yokogawa
親雄 横川
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NORITSU GIJUTSU KENKYUSHO KK
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NORITSU GIJUTSU KENKYUSHO KK
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 光源などを収納したケースを、その表面が道
路面にほぼ一致するように道路に埋設して設置した場合
でも、光が低角度となるようにするとともに、光量の低
減を防止する。 【構成】 内部に太陽電池4、蓄電池5および光源6を
備えたケース1の表蓋部2を透光性とする。光源6の光
軸が表蓋部2の表面に対して傾斜するように光源6を配
置する。表蓋部2の裏面に、光源6の光軸に対してほぼ
直交する平面部8を設けて、光源6からの光が平面部8
をとおって表蓋部2の表面に向かってほぼ直進させる。
表蓋部2の表面が道路面10とほぼ一致する程度にケー
ス1を道路11に埋設する。また表蓋部2の表面を球面
状とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、道路において中央分離
線、追越禁止線、停止線などの表示に使用する道路用発
光標識装置に関する。
【0002】
【従来の技術】この種道路用発光標識装置において、発
光ダイオードを光源として用い、これを太陽電池を電源
として充電された蓄電池により、夜間に点灯させるよう
にしたものは、既によく知られている。通常は光源、太
陽電池、蓄電池および点灯に必要な制御回路を透光性の
ケースに収納して構成される。従来では光源からの光が
ドライバーなり歩行者により直接視認できるようにする
ために、ケースの表面が道路面から突出するように設置
されている。
【0003】しかしこのような従来構成のように、ケー
スの表面が突出するように設置すると、不注意にケース
に乗り上げた車両が横転したり、歩行者がつまずいたり
することがある。これを回避するために、ケースをその
表面が道路面と一致するように道路に埋め込むようにし
た構成が、別途提案された。
【0004】このようにケースを道路に埋め込むと、光
源は道路面より下方に位置することになるが、このよう
に道路面下にある光源からの光を可及的に低角度で道路
面上に引き出す必要がある。ここで図10に示す従来構
成について検討する。
【0005】図10においてPをケースの側壁、Qをケ
ースの表蓋部(透光性)とする。光源Lより表蓋部Qの
裏面Aに入射角iで入射し、屈折角rで屈折したとす
る。表蓋部Qの内部を通過した光は、表蓋部Qの表面B
で再び屈折して外部に向かう。この外部に向かう光(こ
の光の表面Bに対する角、すなわち仰角をaとする。)
が歩行者、ドライバーなどにより視認されるのである。
【0006】いま歩行者の目の高さを約150cm、乗
用車のドライバーの目の高さを約120cm、大型トラ
ックのドライバーの目の高さを約230cmとした場
合、20m前方にあるこの発光標識からの光軸が、これ
らの人の目に到達するには、仰角aを4〜5度とする必
要がある。
【0007】ここで表蓋部Qを透光性のアクリル樹脂に
より構成したとする。アクリル樹脂の屈折率nは1.5
0、臨界角は41.8度である。そして仰角aを5度と
するためには入射角iを85度とすればよく、このとき
の屈折角rは41.6度となる。
【0008】また表蓋部Qを透光性のポリカーボネート
樹脂により構成したとする。ポリカーボネート樹脂の屈
折率nは1.58、臨界角は39.3度である。そして
仰角aを5度とするためには入射角iを85度とすれば
よく、このときの屈折角rは39.1度となる。
【0009】このようにアクリル樹脂ならびにポリカー
ボネート樹脂は、ともに表面Bから5度の仰角をもつ光
を出すことができるが、入射角iが85度では裏面Aに
おける反射率が65%以上となり、また屈折角rが臨界
角に極めて近いので、表面Bにおける反射も大きく、強
い光を得ることができないうえ、また僅かな入射角の変
化で全反射を起こす恐れがある。
【0010】このような状態の発生を回避するためには
仰角aを10度程度に設定することが考えられるが、し
かしその場合の入射角iは80度であって、裏面Aにお
ける損失は40%に達する。また光軸は歩行者、ドライ
バーの頭上に向かってしまうようになる。すなわちこの
ような従来構造では、仰角を小さくしようとすれば、反
射による光の損失が大きく、また全反射を起こす危険が
ある。一方この不都合を避けるために仰角を大きくする
と、ドライバーなどによる光の視認が困難となる。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、光源などを
収納したケースを、その表面が道路面にほぼ一致するよ
うに道路に埋設して設置した場合でも、光源からの光が
ドライバーなどに視認し易いように道路面に対して低角
度となるようにするとともに、内部反射を抑えることに
よって、外方に放射される光量の低減を防止することを
目的とする。
【0012】
【課題を解決するための手段】本発明は、内部に太陽電
池、蓄電池および光源を備えたケースの少なくとも表蓋
部を透光性とし、光源をその光軸が表蓋部の表面に対し
て傾斜するように配置し、更に表蓋部の裏面に、光源の
光軸に対してほぼ直交する平面部を設けることによっ
て、光源からの光が平面部を通って表蓋部の表面に向か
ってほぼ直進するようにし、更に表蓋部の表面が道路面
とほぼ一致する程度にケースを道路に埋設してなること
を特徴とする。また本発明は、表蓋部の表面を球面状と
したことを特徴とする。
【0013】
【作用】光源からの光は表蓋部の裏面の平面部にほぼ直
角に入射する。これにより表蓋部に光が入射するときの
反射はほとんど起こらず、明るい光が得られるようにな
る。光は表蓋部の内部をそのまま直進する。そして表蓋
部の表面から外部に放射する際、その光は屈折する。光
源の光軸は表蓋部の表面に対して傾斜しているので、こ
の屈折によって光は低角度となる。このときの仰角は、
表蓋部の材料の反射率と、表蓋部の表面に入射するとき
の入射角とによって設定できる。
【0014】
【実施例】本発明の一実施例を図1、図2によって説明
する。1はケースで、たとえばアクリル樹脂、ポリカー
ボネート樹脂のような合成樹脂により、円盤状に構成さ
れてある。そしてこのケース1の表面となる表蓋部2は
少なくとも透明、または半透明のように透光性としてあ
る。3は裏蓋であり、この裏蓋3によりケース1の内部
は気密に保持される。
【0015】ケース1の内部には、太陽電池4、この太
陽電池4を電源として充電される蓄電池5およびこの蓄
電池5を電源として点灯される発光ダイオードからなる
光源6が設けてある。7は光源6の取付枠である。なお
別に充電回路、点灯回路、制御回路などもケース1の内
部に収納されているが、図では省略してある。以上の構
成は従来構成と特に相違するものではない。
【0016】本発明にしたがい、光源6を、その光軸が
表蓋部2の表面に対して傾斜するように配置されてい
る。図の例は光軸がケース1の外周に向かって傾斜する
ように配置されている。そして表蓋部2の裏面には、光
源6の光軸に対してほぼ直交する平面部8が、光源6と
向かい合うように形成されてある。
【0017】具体的に説明すると、図のように複数の光
源6をケース1の直径と平行するように一直線上に並べ
た場合、平面部8もケース1の直径と平行して延長する
ように形成される。図の例はケース1の直径を中心とし
て、その左右に対称的に複数の光源6を並設した構成を
示している。ケース1はその表蓋部2の表面が道路面1
0とほぼ一致するように道路11に埋設される。
【0018】以上の構成において、図3に一部を拡大し
て示したように、光源6からの光は平面部8に対してほ
ぼ直交に入射する。このため光はこの平面部8において
ほとんど反射することなく直進する。したがって表蓋部
2の裏面における入射に際しては、光の損失はほとんど
生じないし、生じたとしても数%程度の極く僅かであ
る。そして表蓋部2の表面において屈折されて外部に放
射される。その屈折方向はケース1の外周に向かう方向
である。
【0019】この場合の表蓋部2の表面における仰角a
は、ケース1を構成する材料の屈折率と、表蓋部2の表
面における屈折角すなわち光源6の光軸の、表蓋部2の
表面に対する傾斜角によって設定できる。たとえばケー
ス1をアクリル樹脂により構成し、光源6の光軸の、表
蓋部2の表面に対する傾斜角を41.6度〜41.1度
とすれば、仰角aを5度〜10度とすることができる。
またポリカーボネート樹脂により構成した場合は、光源
6の光軸の、表蓋部2の表面に対する傾斜角を39.1
度〜38.5度とすれば、仰角aを5度〜10度とする
ことができる。
【0020】図1に示す構成は、光源6をその光軸がケ
ース1の外周に向かうように傾斜させた例であるが、こ
れに代えて図4、図5に示すように光源6をその光軸が
ケース1の内側に向けて傾斜させて配置するようにして
もよい。この場合の部分拡大図を図6に示す。
【0021】以上の実施例は、ケース1の表蓋部2の表
面を平面状とした例であったが、この表面を球面状とし
た実施例を図7、図8に示す。このように表面を球面状
とした場合は、表面に付着した粉塵が雨水などによって
流出しやすくなり、表面に残留しないようになって都合
がよい。
【0022】しかしこの球面の曲率が大きいと、道路面
からの突出が大きくなってしまい、埋込式の特徴が損な
われることがある。しかしケース1をその外周縁が道路
面と合致する程度に埋設した場合、その道路面よりも5
mm程度以下の突出高さであればあまり問題はないと考
えられる。そこでたとえば直径(外周の直径)が150
mmのケース1を対象とした場合、ケース1の表蓋部2
の半径を565mmとすれば、道路面からの最大突出高
さを5mmとすることができる。
【0023】このようにケース1の表蓋部2の表面を球
面状とした場合は、更に次のような利点が得られる。す
なわち図9に示すように表蓋部2の表面を球面状とした
場合は、光は放射面の法線Nに対して角度iで出るもの
であるから、この法線Nが路面の法線N′(垂直線)に
対してθ度傾いていると、放射光軸もθ度傾く。
【0024】したがって図7に示すような構成では、道
路面に対して角度rの光でも放射光軸は水平方向にθ度
傾くから、道路面に対して低い仰角で出る光が得られ易
いようになる。すなわち入射角を臨界角にそれほど接近
させなくても、小さい仰角の光を出すことができ、さら
に伏角をもつ光を出すこともできるようになる。逆に図
8に示すような構成では、図9の右側に示すように仰角
を大きくすることができる。仰角が大きくなることは一
般には好ましくないが、坂下に設置する道路標識につい
ては好ましい場合がある。
【0025】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、内
部に光源を収納したケースを、その表面が道路面に合致
するように道路に埋設した場合でも、光源からの光の損
失を少なくすることができるとともに、十分に小さな仰
角をもって外部に放射することができる効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例を示す断面図である。
【図2】図1の平面図である。
【図3】図1の部分拡大断面図である。
【図4】図1の変形例を示す断面図である。
【図5】図4の平面図である。
【図6】図4の部分拡大断面図ある。
【図7】本発明の別の実施例を示す断面図である。
【図8】図7の変形例を示す断面図である。
【図9】図7、図8の動作説明用の断面図である。
【図10】従来構成の動作説明用の断面図である。
【符号の説明】 1 ケース 2 表蓋部 3 裏蓋 4 太陽電池 5 蓄電池 6 光源(発光ダイオード) 8 平面部 10 道路面 11 道路

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内部に太陽電池、蓄電池および光源を備
    えたケースの少なくとも表蓋部を透光性とし、前記光源
    をその光軸が前記表蓋部の表面に対して傾斜するように
    配置し、更に前記表蓋部の裏面に、前記光源と向かい合
    い、かつ前記光源の光軸に対してほぼ直交する平面部を
    設けることによって、前記光源からの光が前記平面部を
    通って前記表蓋部の表面に向かってほぼ直進するように
    してなり、更に前記表蓋部の表面が道路面とほぼ一致す
    る程度に前記ケースを道路に埋設してなる道路用発光標
    織装置。
  2. 【請求項2】 表蓋部の表面を球面状とした請求項1に
    記載の道路用発光標識装置。
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