JPH07259679A - 燃料ストレーナの水自動排出装置 - Google Patents
燃料ストレーナの水自動排出装置Info
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- JPH07259679A JPH07259679A JP6050220A JP5022094A JPH07259679A JP H07259679 A JPH07259679 A JP H07259679A JP 6050220 A JP6050220 A JP 6050220A JP 5022094 A JP5022094 A JP 5022094A JP H07259679 A JPH07259679 A JP H07259679A
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- JP
- Japan
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- fuel
- strainer
- water
- orifice
- fuel tank
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 52
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 45
- 238000007599 discharging Methods 0.000 title abstract description 5
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 27
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
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- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、燃料ストレーナに溜まる水を自動
的に公害のない方法で排出し、メンテナンスフリーとし
た燃料ストレーナを提供する事を目的としている。 【構成】 燃料ポンプ（５）の吐出側に設けられ、分離
された水がストレーナ本体の底部へ溜まる形式の燃料ス
トレーナ（２）の水自動排出装置において、燃料ストレ
ーナ本体の底部にオリフィス（２６）を設け、そのオリ
フィス（２６）を介して燃料タンク（６）に延びるライ
ンが設けられ、その燃料タンクの底部付近に水センサ
（２０）が設けられ、前記水センサからの信号によって
警報を発する制御装置（９）を設けている。
的に公害のない方法で排出し、メンテナンスフリーとし
た燃料ストレーナを提供する事を目的としている。 【構成】 燃料ポンプ（５）の吐出側に設けられ、分離
された水がストレーナ本体の底部へ溜まる形式の燃料ス
トレーナ（２）の水自動排出装置において、燃料ストレ
ーナ本体の底部にオリフィス（２６）を設け、そのオリ
フィス（２６）を介して燃料タンク（６）に延びるライ
ンが設けられ、その燃料タンクの底部付近に水センサ
（２０）が設けられ、前記水センサからの信号によって
警報を発する制御装置（９）を設けている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料ポンプの吐出側に
設けられ、分離された水がストレーナ本体の底部へ溜ま
る形式の燃料ストレーナの水自動排出装置に関する。
設けられ、分離された水がストレーナ本体の底部へ溜ま
る形式の燃料ストレーナの水自動排出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、図６において、燃料ストレーナ
２に水位検出センサ７を設け、燃料と水との導電性にた
いする抵抗差によって、規定の水位に達した場合に制御
装置９に信号を送り、水位警報ランプ２２を点灯し、警
報ブザー２３で警報を発してメンテナンスを促す技術は
知られている。
２に水位検出センサ７を設け、燃料と水との導電性にた
いする抵抗差によって、規定の水位に達した場合に制御
装置９に信号を送り、水位警報ランプ２２を点灯し、警
報ブザー２３で警報を発してメンテナンスを促す技術は
知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、水の排
出作業はストレーナ下部に設けられたドレンコックを手
動で開閉しなければならず、面倒な作業である。
出作業はストレーナ下部に設けられたドレンコックを手
動で開閉しなければならず、面倒な作業である。
【０００４】また、ストレーナは一般的にエンジンに取
付けられることが多く、そのために形状的にも制約を受
けやすく、あまり大きくできない。
付けられることが多く、そのために形状的にも制約を受
けやすく、あまり大きくできない。
【０００５】そこで、マニュアル等でも毎日の点検をリ
コメンドしている場合が多く、警報装置を取付けてその
時期を明確にすることは意味があるが、いずれにして
も、そのメンテナンスインタバルが短いという事が問題
である。
コメンドしている場合が多く、警報装置を取付けてその
時期を明確にすることは意味があるが、いずれにして
も、そのメンテナンスインタバルが短いという事が問題
である。
【０００６】したがって、本発明は、燃料ストレーナに
溜まる水を自動的に公害のない方法で排出し、ストレー
ナに水が溜まらないようにした燃料ストレーナの水自動
排出装置を提供する事を目的とする。
溜まる水を自動的に公害のない方法で排出し、ストレー
ナに水が溜まらないようにした燃料ストレーナの水自動
排出装置を提供する事を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、燃料ポ
ンプの吐出側に設けられ、分離された水がストレーナ本
体の底部へ溜まる形式の燃料ストレーナの水自動排出装
置において、燃料ストレーナ本体の底部にオリフィスを
設け、そのオリフィスを介して燃料タンクに延びるライ
ンが設けられ、その燃料タンクの底部付近に水センサが
設けられ、前記水センサからの信号によって警報器に警
報を発する制御装置を設け、燃料タンクの底部にドレプ
ラグを設けている。
ンプの吐出側に設けられ、分離された水がストレーナ本
体の底部へ溜まる形式の燃料ストレーナの水自動排出装
置において、燃料ストレーナ本体の底部にオリフィスを
設け、そのオリフィスを介して燃料タンクに延びるライ
ンが設けられ、その燃料タンクの底部付近に水センサが
設けられ、前記水センサからの信号によって警報器に警
報を発する制御装置を設け、燃料タンクの底部にドレプ
ラグを設けている。
【０００８】また、本発明によれば、燃料ポンプの吐出
側に設けられ、分離された水がストレーナ本体の底部へ
溜まる形式の燃料ストレーナの水自動排出装置におい
て、燃料ストレーナ本体の底部にオリフィスを設け、そ
のオリフィスを介して燃料タンクに設けた区画室に延び
るラインが設けられ、前記区画室の上部に水センサを設
け、下部にドレンプラグを設け、前記水センサからの信
号で警報器に警報を発する制御装置を設けている。
側に設けられ、分離された水がストレーナ本体の底部へ
溜まる形式の燃料ストレーナの水自動排出装置におい
て、燃料ストレーナ本体の底部にオリフィスを設け、そ
のオリフィスを介して燃料タンクに設けた区画室に延び
るラインが設けられ、前記区画室の上部に水センサを設
け、下部にドレンプラグを設け、前記水センサからの信
号で警報器に警報を発する制御装置を設けている。
【０００９】
【作用効果の説明】本発明は上記のように構成されてい
るので、燃料ストレーナに溜まった水はオリフィスを通
って燃料タンクまたは燃料タンクの区画室に入るので、
燃料タンクの水抜き警報時にメンテナンスを行えばよ
い。
るので、燃料ストレーナに溜まった水はオリフィスを通
って燃料タンクまたは燃料タンクの区画室に入るので、
燃料タンクの水抜き警報時にメンテナンスを行えばよ
い。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例を説
明する。
明する。
【００１１】図において、同じ機能を有する部材には同
じ符号を付して、その都度の説明は省略する。
じ符号を付して、その都度の説明は省略する。
【００１２】図１において、エンジン１には燃料噴射ポ
ンプ４が取付けられ、そのポンプ４にはフィードポンプ
５が設けられ、燃料タンク６と燃料回路１５で連結され
ている。そして、フィードポンプ５は燃料ストレーナ２
を介して燃料フィルタ３に燃料回路５ａを介して連結さ
れ、その燃料フィルタ３は噴射ポンプ４と燃料タンク６
とに燃料回路３ａで連結されている。
ンプ４が取付けられ、そのポンプ４にはフィードポンプ
５が設けられ、燃料タンク６と燃料回路１５で連結され
ている。そして、フィードポンプ５は燃料ストレーナ２
を介して燃料フィルタ３に燃料回路５ａを介して連結さ
れ、その燃料フィルタ３は噴射ポンプ４と燃料タンク６
とに燃料回路３ａで連結されている。
【００１３】ここで、符号１６は燃料タンクのドレンコ
ック、符号１７は油面を示し、符号１ａはクーリングフ
ァン、１ｂはフライホイルハウジングを示している。
ック、符号１７は油面を示し、符号１ａはクーリングフ
ァン、１ｂはフライホイルハウジングを示している。
【００１４】図２は燃料ストレーナ２の断面を示し、カ
バー２ａには燃料入口のアイボルト２ｂ、出口のアイボ
ルト２ｃが設けられ、その出口側には水分離傘２５が取
付けられている。そして、ストレーナ本体２ｄは底部に
設けられたオリフィス２６を介して、燃料フィルタ３と
燃料タンク６とを連結する燃料回路３ａに合流するよう
燃料回路１２で連結されている。
バー２ａには燃料入口のアイボルト２ｂ、出口のアイボ
ルト２ｃが設けられ、その出口側には水分離傘２５が取
付けられている。そして、ストレーナ本体２ｄは底部に
設けられたオリフィス２６を介して、燃料フィルタ３と
燃料タンク６とを連結する燃料回路３ａに合流するよう
燃料回路１２で連結されている。
【００１５】また、燃料タンク６には底部に近くタンク
の水センサ２０が設けられ、そのセンサ２０は電気回路
２１で制御装置９に接続されている。
の水センサ２０が設けられ、そのセンサ２０は電気回路
２１で制御装置９に接続されている。
【００１６】図３は制御装置９のブロックダイヤグラム
を示し、タンク水警報回路２８にはタンク水センサ２０
が接続され、警報ランプ２２と警報ブザー２３とは前記
警報回路２８に接続されている。
を示し、タンク水警報回路２８にはタンク水センサ２０
が接続され、警報ランプ２２と警報ブザー２３とは前記
警報回路２８に接続されている。
【００１７】したがって、図４を参照して、燃料タンク
の水位センサ２０がＯＮしているか否かを判断し（ステ
ップＳ１）、ＮＯの場合は戻り、ＹＥＳだったら、燃料
タンクの水が規定液面まで溜まったことを知らせる警報
を作動させ（ステップＳ２）、すなわち警報ランプ２２
を点灯し、ブザー２３をＯＮして、制御を終わる。
の水位センサ２０がＯＮしているか否かを判断し（ステ
ップＳ１）、ＮＯの場合は戻り、ＹＥＳだったら、燃料
タンクの水が規定液面まで溜まったことを知らせる警報
を作動させ（ステップＳ２）、すなわち警報ランプ２２
を点灯し、ブザー２３をＯＮして、制御を終わる。
【００１８】図５は、本発明の第２実施例を示し、燃料
タンク６Ａ内に壁２７ａを設けて区画室２７を形成し、
その区画室２７に水センサ２０を設け、ストレーナ２か
らの水の戻り回路を接続したこと以外、第１実施例と同
様である。
タンク６Ａ内に壁２７ａを設けて区画室２７を形成し、
その区画室２７に水センサ２０を設け、ストレーナ２か
らの水の戻り回路を接続したこと以外、第１実施例と同
様である。
【００１９】したがって、作動に付いても同様である
が、区画室は表面積が小であるため水位の検出が容易で
あり、精度が高くなる利点を有する。
が、区画室は表面積が小であるため水位の検出が容易で
あり、精度が高くなる利点を有する。
【００２０】なお、以上の実施例はすべて燃料タンクに
区画室を設けた例について説明したが、区画室自体を別
置きのタンクで構成してもよく、そのようにしても作用
効果は同じである。
区画室を設けた例について説明したが、区画室自体を別
置きのタンクで構成してもよく、そのようにしても作用
効果は同じである。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成されている
ので、以下の優れた効果を奏する。
ので、以下の優れた効果を奏する。
【００２２】（１） ストレーナに溜まった水は燃料タ
ンクに戻すので、燃料タンクの水抜き警報時にメンテナ
ンスを行えばよく、ストレーナはメンテナンスフリーと
なる。
ンクに戻すので、燃料タンクの水抜き警報時にメンテナ
ンスを行えばよく、ストレーナはメンテナンスフリーと
なる。
【００２３】（２） 区画室は表面積が狭いので水の検
知が容易で、精度がよい。
知が容易で、精度がよい。
【００２４】（３） ストレーナから水と共に燃料を排
出する公害が避けられる。
出する公害が避けられる。
【図１】本発明の一実施例を示す燃料ストレーナの水自
動排出装置の構成図。
動排出装置の構成図。
【図２】図１のストレーナの拡大断面図。
【図３】図１の制御装置のブロックダイヤグラム図。
【図４】図３の作動のフローチャート図。
【図５】本発明の第２実施例を示す燃料ストレーナの水
自動排出装置の構成図。
自動排出装置の構成図。
【図６】従来の技術の例を示す構成図。
１…エンジン ２…燃料ストレーナ ３…燃料フィルタ ４…燃料噴射ポンプ ５…フィードポンプ ６…燃料タンク ９…制御装置 ３ａ、５ａ、１２…燃料回路 １６…タンクドレーンプラグ １７、１９…液面 ２０…燃料タンク水位センサ ２１…電気回路 ２６…オリフィス ２７…区画室
Claims (2)
- 【請求項１】 燃料ポンプの吐出側に設けられ、分離さ
れた水がストレーナ本体の底部へ溜まる形式の燃料スト
レーナの水自動排出装置において、燃料ストレーナ本体
の底部にオリフィスを設け、そのオリフィスを介して燃
料タンクに延びるラインが設けられ、その燃料タンクの
底部付近に水センサが設けられ、前記水センサからの信
号によって警報器に警報を発する制御装置を設け、燃料
タンクの底部にドレプラグを設けたことを特徴とする燃
料ストレーナの水自動排出装置。 - 【請求項２】 燃料ポンプの吐出側に設けられ、分離さ
れた水がストレーナ本体の底部へ溜まる形式の燃料スト
レーナの水自動排出装置において、燃料ストレーナ本体
の底部にオリフィスを設け、そのオリフィスを介して燃
料タンクに設けた区画室に延びるラインが設けられ、前
記区画室の上部に水センサを設け、下部にドレンプラグ
を設け、前記水センサからの信号で警報器に警報を発す
る制御装置を設けたことを特徴とする燃料ストレーナの
水自動排出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6050220A JPH07259679A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 燃料ストレーナの水自動排出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6050220A JPH07259679A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 燃料ストレーナの水自動排出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07259679A true JPH07259679A (ja) | 1995-10-09 |
Family
ID=12852975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6050220A Pending JPH07259679A (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 燃料ストレーナの水自動排出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07259679A (ja) |
-
1994
- 1994-03-22 JP JP6050220A patent/JPH07259679A/ja active Pending
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