JPH0726228Y2 - 一輪車用ホーク肩カバー - Google Patents

一輪車用ホーク肩カバー

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JPH0726228Y2
JPH0726228Y2 JP4687188U JP4687188U JPH0726228Y2 JP H0726228 Y2 JPH0726228 Y2 JP H0726228Y2 JP 4687188 U JP4687188 U JP 4687188U JP 4687188 U JP4687188 U JP 4687188U JP H0726228 Y2 JPH0726228 Y2 JP H0726228Y2
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JP
Japan
Prior art keywords
unicycle
shoulder
shoulder cover
hawk
cover
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP4687188U
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JPH01149886U (ja
Inventor
真 高橋
義仁 鵜川
Original Assignee
ブリヂストンサイクル株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、一輪車の片足走行を容易にできるようにする
ための一輪車用ホーク肩カバーに関するものである。
(従来の技術) 従来の一輪車のホーク肩は、左右のホークと、その中央
上方に位置する立パイプとを一体的に結合する機能を有
するのみで、足を載せやすくする機能はなかった。
(考案が解決しようとする課題) 一輪車の走行には前進、後退、および片足走行などがあ
り、この片足走行は一輪車の練習課程において、前進、
後退のつぎに位置するもので、一輪車競技会のプログラ
ムにも入れられるほど一般的なものである。
そしてこの片足走行を行うには、片足を一輪車のホーク
肩上に載せると共に、もう一方の足をペダルにのせて片
足でクランクを回転させるようにする。
しかしながらこのようにした場合、従来の一輪車にはつ
ぎのような問題点がある。
(1)従来の一輪車のホーク肩は足を載せやすいように
なっていないため、足を載せづらく、無理に載せている
と、足がすべり落ちたり、その結果落車したりしやすい
という危険がある。
(2)またホーク肩部に無理に足を載せるために、隣接
している立パイプ部の塗装がきずついたり、はがれたり
する。
(3)足の載せ方に無理があるため、乗車技術の上達が
おくれたり、悪いくせがつきやすい。
(課題を解決するための手段) 上述の課題を解決するため本考案においては、一輪車の
ホーク肩と、このホーク肩と接続する立パイプに上方よ
り嵌合すると共に、その左右の肩部に足載せ台を形成
し、後面の中央部を上下方向に切欠した肩カバー本体
と、前記切欠部に上方より落し込んで肩カバー本体の切
欠部を閉塞し得る取付片とにより一輪車用ホーク肩カバ
ーを構成する。
また前記の肩カバー本体と略同一形状の肩カバーを合成
樹脂製とし、この肩カバーの弾性を利用して一輪車に嵌
着するようにして一輪車用ホーク肩カバーを構成する。
また前記の肩カバー本体と略同一形状の肩カバーの肩部
の左右両側部にボルト挿通孔を設けると共に、一輪車の
ホーク肩にねじ孔を設け、このねじ孔に前記ボルト挿通
孔を介してボルトをねじ込んで肩カバーを一輪車に固定
するようにして一輪車用ホーク肩カバーを構成する。
また前記の肩カバー本体と略同一形状の肩カバーの前面
中央部にボルト挿通孔を設けると共に、一輪車のホーク
肩にもボルト挿通孔を設け、これらのボルト挿通孔を介
して肩カバーを一輪車にねじ止めするようにして一輪車
用ホーク肩カバーを構成する。
また一輪車のホーク肩と接続する立パイプと嵌合すると
共に、ねじにより締結できるようにした締結部材の左右
両側にそれぞれ足載せ板を突設して一輪車用ホーク肩カ
バーを構成する。
(作用) 本考案の一輪車用ホーク肩カバーは、上述のように足を
載せ易い形状にしてあるから、これを一輪車に装着すれ
ば、片足走行時における足載せ動作が容易になり、しか
も一旦載せた足が脱落するおそれも少くなるから、安全
性が向上すると共に、上達が早くなり、しかも無理な足
載せをしなくなるため、立パイプ等の塗装をきずつけた
り、はがしたりするおそれもなくなる。
またこの肩カバーは、形状、色彩等を自由に選択するこ
とが可能であるから、それによって意匠的効果を向上さ
せることもできる。
(実施例) 以下、図面について本考案の実施例を説明する。図中1
は一輪車の車輪、2はその車軸、3は車軸2に固定した
クランクアーム、4はクランクアーム3に設けたペダ
ル、5は車軸2を支持するホーク、6は左右のホーク5
の上端部を連結するホーク肩、7はホーク肩6の中央部
に立設した立パイプ、8は立パイプ7の上端部に設けた
サドルである。
第1図〜第3図は本考案の第1実施例を示すもので、本
実施例においては第2図および第3図に詳細に示すよう
に、一輪車のホーク肩6と、このホーク肩6と接続する
立パイプ7の下端部を上方より嵌合して外包すると共
に、その左右の肩部に、やや前方に突出する平板状の足
載せ台9aをそれぞれ形成し、後面の中央部を上下方向に
切欠し、この切欠部9bの両側壁にそれぞれ落し溝9cを設
けて肩カバー本体9を一体に形成する。なお9dは立パイ
プを外包するボス部、9eはホーク肩6前面を覆う前壁
部、9fはホーク肩6の左右両側部を覆う側壁部、9gはホ
ーク肩6の左右両側部の後面を覆う後壁部である。
また肩カバー本体9の前記切欠部9b内に上方より、落し
込んで肩カバー本体9の切欠部9bを閉塞し得る取付片10
を形成する。なお10aは取付片10の両側縁にそれぞれ突
設した突条、10bは前記ボス部9dと共に立パイプ7を外
包する円弧状のボス部、10cは取付片10の後面に指のか
かりをよくするために形成した多条溝である。
そしてこの第1実施例では、肩カバー本体9を第2図に
示すように、上方より一輪車のホーク肩6を外包するよ
うに嵌合すると共に、その後面の切欠部9b内に、取付片
10を落し込んで肩カバー本体9と取付片10とよりなる肩
カバーを一輪車に取り付けるようにする。
第4図は本考案の第2実施例を示すもので、この実施例
では弾性に富んだ合成樹脂を素材として、前記肩カバー
本体9と略同一形状の肩カバー11を一体に形成し、この
肩カバー11をその弾性を利用して一輪車に嵌着するよう
にする。
また第5図は本考案の第3実施例を示すもので、この実
施例では、前記肩カバー本体9と略同一形状の肩カバー
12の肩部の左右両側部にボルト挿通孔13を設けると共
に、一輪車のホーク肩6の左右両側部にねじ孔14を設
け、このねじ孔14に前記ボルト挿通孔13を介してボルト
15をねじ込んで肩カバーを一輪車に固定するようにす
る。
また第6図は本考案の第4実施例を示すもので、この実
施例では、前記肩カバー本体9と略同一形状の肩カバー
16の前面中央部にボルト挿通孔17を設けると共に、一輪
車のホーク肩6の中央部にもボルト挿通孔18を設け、こ
れらのボルト挿通孔17,18を介して肩カバー16をボルト1
9,座金20、およびナット21により一輪車にねじ止めする
ようにする。
また第7図は本考案の第5実施例を示すもので、この実
施例では、一輪車のホーク肩6と接続する立パイプ7と
嵌合する孔22aを有し、その孔22aの後部に割り溝22bを
設け、その割り溝22bの両側に、それぞれ孔22cを有する
突片22dを設け、これらの突片22dを孔22cに挿通するボ
ルト23と座金24、ナット25により締結できるようにした
締結部材の左右両側に、それぞれ足載せ板22eを突設し
て肩カバー22を一体に形成し、この肩カバー22の孔22a
を立パイプ7に嵌合すると共に、両突片22dをボルト23,
座金24、およびナット25により締結することにより肩カ
バー22を一輪車に固定するようにする。
(考案の効果) 本考案の一輪車用ホーク肩カバーは、上述のように足を
載せ易い形状にしてあるから、これを一輪車に装着すれ
ば、片足走行時における足載せ動作が容易になり、しか
も一旦載せた足が脱落するおそれも少くなるから、安全
性が向上すると共に、上達が早くなり、しかも無理な足
載せをしなくなるため、立パイプ等の塗装をきずつけた
り、はがしたりするおそれもなくなるという効果が得ら
れる。
またこの肩カバーは、形状、色彩等を自由に選択するこ
とが可能であるから、それによって意匠的効果を向上さ
せることもできるという効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案装置を付した一輪車の片足走行状態を示
す斜視図、 第2図は本考案の第1実施例を分解状態で示す斜視図、 第3図(a)はその肩カバーの組立状態を示す平面図、 同図(b)はその正面図、 同図(c)はその側面図、 第4図は本考案の第2実施例を分解状態で示す斜視図、 第5図は本考案の第3実施例を分解状態で示す斜視図、 第6図は本考案の第4実施例を分解状態で示す斜視図、 第7図は本考案の第5実施例を分解状態で示す斜視図で
ある。 1…車輪、5…ホーク 6…ホーク肩、7…立パイプ 8…サドル、9…肩カバー本体 10…取付片 11,12,16,22…肩カバー

Claims (5)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】一輪車のホーク肩と、このホーク肩と接続
    する立パイプに上方より嵌合すると共に、その左右の肩
    部に足載せ台を形成し、後面の中央部を上下方向に切欠
    した肩カバー本体と、前記切欠部に上方より落し込んで
    肩カバー本体の切欠部を閉塞し得る取付片とよりなる一
    輪車用ホーク肩カバー。
  2. 【請求項2】請求の範囲1記載の肩カバー本体と略同一
    形状の肩カバーを合成樹脂製とし、この肩カバーの弾性
    を利用して一輪車に嵌着するようにした一輪車用ホーク
    肩カバー。
  3. 【請求項3】請求の範囲1記載の肩カバー本体と略同一
    形状の肩カバーの肩部の左右両側部にボルト挿通孔を設
    けると共に、一輪車のホーク肩にねじ孔を設け、このね
    じ孔に前記ボルト挿通孔を介してボルトをねじ込んで肩
    カバーを一輪車に固定するようにした一輪車用ホーク肩
    カバー。
  4. 【請求項4】請求の範囲1記載の肩カバー本体と略同一
    形状の肩カバーの前面中央部にボルト挿通孔を設けると
    共に、一輪車のホーク肩にもボルト挿通孔を設け、これ
    らのボルト挿通孔を介して肩カバーを一輪車にねじ止め
    するようにした一輪車用ホーク肩カバー。
  5. 【請求項5】一輪車のホーク肩と接続する立パイプと嵌
    合すると共に、ねじにより締結できるようにした締結部
    材の左右両側にそれぞれ足載せ板を突設してなる一輪車
    用ホーク肩カバー。
JP4687188U 1988-04-08 1988-04-08 一輪車用ホーク肩カバー Expired - Lifetime JPH0726228Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP4687188U JPH0726228Y2 (ja) 1988-04-08 1988-04-08 一輪車用ホーク肩カバー

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Publication Number Publication Date
JPH01149886U JPH01149886U (ja) 1989-10-17
JPH0726228Y2 true JPH0726228Y2 (ja) 1995-06-14

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