JPH07267532A - エレベータの運転装置 - Google Patents

エレベータの運転装置

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Publication number
JPH07267532A
JPH07267532A JP6098394A JP6098394A JPH07267532A JP H07267532 A JPH07267532 A JP H07267532A JP 6098394 A JP6098394 A JP 6098394A JP 6098394 A JP6098394 A JP 6098394A JP H07267532 A JPH07267532 A JP H07267532A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
car
governor
contact
nearest floor
operates
Prior art date
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Pending
Application number
JP6098394A
Other languages
English (en)
Inventor
Noriyoshi Iwata
紀義 岩田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd, Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Priority to JP6098394A priority Critical patent/JPH07267532A/ja
Publication of JPH07267532A publication Critical patent/JPH07267532A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 かごが走行中、かごに異常振動が発生したと
き、かごを最寄階に停止させるものにおいて、かごを急
停止させ、ガバナの誤動作の防止を図るとともに確実に
最寄階に停止させるエレベータの運転装置の提供。 【構成】 かごが加振され、振動検出器が動作すると、
接点81aが閉じ、リレー11が付勢される。接点11
bが開き、平常運転回路15が無効となり、かごは急停
止する。このとき、ガバナが動作し、接点71bが開い
ても、接点71bと並列に接点11a3が閉じているの
で、最寄階運転回路16は有効であり、かごは正常に最
寄階に停止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はかごに異常振動が発生
し、ガバナが誤動作してもかごを安全に最寄階に着床さ
せるエレベータの運転装置に関する。
【0002】
【従来の技術】エレベータのかごは所定速度を越える
と、すなわち過速度になると、ガバナが動作し、ガバナ
の接点が開き、この接点を介してかごが急停止するよう
に制御している。
【0003】ところで、エレベータが走行中、エレベー
タのかご内で乗客がいたずらで、かごを加振するとかご
は大きく振動し、そのため、前記ガバナも振動し、あた
かも過速度となったような現象が発生し、ガバナが誤動
作し、かごが急停止し、缶詰事故が発生することがあ
る。そのため、たとえば実開昭53−159074号公
報に開示しているように、かごに振動検出器を設け、か
ごの振動が所定値を越えると、前記ガバナが作動する前
に、前記振動検出器が作動し、かごを最寄階に停止させ
る運転装置が提案されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術におい
て、かご内の乗客がかごを加振し、異常振動が発生し、
所定値を越え、前記振動検出器が作動し、かごが最寄階
に減速中に、乗客がかごを加振し続けると、異常振動が
更に増大し、ガバナが誤動作し、かごが最寄階に停止す
る前に階間に急停止し、缶詰事故が発生するという問題
があった。
【0005】本発明は上記の欠点に鑑みて、かご内の乗
客がかごを加振し、かごに異常振動が発生したとき、か
ごを安全に最寄階に着床させるとともに、異常振動発生
の防止を図ったエレベータの運転装置を提供することに
ある。
【0006】
【課題を解決するための手段】この目的は、エレベータ
のかごが、所定の速度を越えたことを検出するガバナを
設け、このガバナが動作したとき、前記かごを急停止さ
せるとともに、運転を休止させる手段を備えたエレベー
タの運転装置において、前記かごの振動が所定値を越え
たことを検出する振動検出手段を設け、この振動検出手
段が動作したとき、前記かごを急停止させる手段と、前
記かごが停止後前記ガバナのスイッチを短絡するととも
に、前記かごを最寄階に低速度で運転する最寄階運転手
段と、前記かごが前記最寄階に着床後、前記ガバナのス
イッチの短絡を開放し、前記ガバナが動作していないと
きには、平常運転に復帰させる手段を備えたことにより
達成される。
【0007】
【作用】かごが走行中乗客がかごを加振し、その結果、
かごが異常振動して、振動検出器が動作するとかごは急
停止する。このとき、ガバナが異常振動により誤動作す
るおそれがあるので、かごが急停止後、ガバナのスイッ
チを短絡するとともに、かごを最寄階に着床させる。そ
の後、ガバナの接点の短絡を開放するので、ガバナが誤
動作してない場合には平常運転に、誤動作している場合
には再起動不能となる。また、一旦かごを急停止させる
ので、乗客に対して、かごを加振させないように警告す
ることもできる。
【0008】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図1および、図2
を用いて説明する。
【0009】図2はエレベータの構造図を示したもので
ある。図2において、1はかご、2は釣合おもり、3は
巻上機で、かご1はばね4を介して主ロープ5は懸吊さ
れ、巻上機3に巻き掛けられ、その他端は釣合おもり2
に接続され、前記巻上機3が回転することにより、主ロ
ープ5を介してかご1は上下に走行する。
【0010】一方、かご1にはガバナロープ6が固定さ
れ、かご1の走行に伴ってガバナロープ6も同期して走
行し、ガバナロープ6に巻き掛けられたガバナ7が回転
する。71はかごが所定速度を越えるとガバナ7の機械
的な機構により作動するスイッチである。
【0011】8はかご1の上部に設けられた振動検出器
で、乗客がかご1を加振し、かご1の振動が所定値を越
えると後述の振動検出器8内の図示しないリレーが付勢
されている。
【0012】図1は本発明になるエレベータの運転装置
の電気結線図を示したものである。
【0013】図1において、P、Nは直流電源端子、8
1aは振動検出器8内の図示しないリレーの常開接点、
11はこの接点81aが閉じた時付勢されるリレーで、
11a1、11a2、11a3はその常開接点、11b
はその常閉接点、13aはかご1の戸が閉じたことを検
出する図示しないリレーの常開接点、12はエレベータ
が急停止したときに付勢されるリレーで、12a1、1
2a2はその常開接点、14bはエレベータが停止して
いることを検出する図示しないリレーの常閉接点、71
bは前述のスイッチ71の常閉接点、15は平常運転回
路、16は最寄階運転回路である。
【0014】次に本実施例の動作を説明する。
【0015】最初に平常運転について説明する。
【0016】かご1が停止しているとき、接点71bは
閉じている。今起動指令が出ると、かご1の戸は閉ま
り、接点13aは閉じる。しかし、振動検出器8は動作
していないので、接点81aは開き、リレー11は消勢
し、接点11bは閉じている。したがって、P−71b
−11b−15−Nの回路が形成され、平常運転回路1
5により、平常運転が行なわれる。
【0017】次に、かご1が走行中に、乗客がかご1を
加振し、振動検出器8が動作し、ガバナ7は動作してな
いとする。このとき、図示しないリレーが付勢され、接
点81aが閉じる。P−81a−13a−11−Nの回
路によりリレー11が付勢され、接点11a1を介して
リレー11は自己保持される。接点11bが開き平常運
転回路15が無効となり、エレベータが急停止し、エレ
ベータが停止していることを検出する図示しないリレー
が消勢し、接点14bが閉じ、P−11a2−14b−
12−Nの回路により、リレー12が付勢され、接点1
2a1を介してリレー12は自己保持され、接点12a
2が閉じる。P−11a3−12a2−16−Nの回路
が形成され、最寄階運転回路16が有効となり、かご1
は最寄階に向かって低速度で動き、かご1が停止して戸
が開くと、接点13aが開き、リレー11が消勢し接点
11bが閉じ、かつ、接点71bも閉じているので平常
運転が行なわれる。
【0018】又、かご1が走行中、乗客がかご1を加振
し続けて、さらに、ガバナ7が加振され、ガバナ7が動
作し、接点71bが開いても、接点71bと並列に接続
されている接点11a3は閉じているので、最寄階運転
回路14は有効である。したがって、万一ガバナ7が動
作しても、接点11a3は閉じているのでかご1は安全
に確実に最寄階に停止することができる。
【0019】本実施例によれば、かご1が走行中乗客が
かご1を加振し、振動検出器7が動作し、かごを急停止
させることにより乗客に異常を感知させ、安全確実に最
寄階に停止し、かご1内の乗客を救出することができ
る。
【0020】
【発明の効果】本発明によれば、かごが加振され振動検
出器が動作したとき、かごを一旦停止させ、かつ、ガバ
ナの動作が無効となるような回路構成としたので、かご
が走行中、乗客がかごを加振し、振動検出器が動作し、
万一ガバナが動作してもかごを安全に最寄階に停止させ
ることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す電気結線図である。
【図2】エレベータの構造図である。
【符号の説明】
1 かご 7 ガバナ 8 振動検出器 15 平常運転回路 16 最寄階運転回路 71 スイッチ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 エレベータのかごが、所定の速度を越え
    たことを検出するガバナを設け、このガバナが動作した
    とき、前記かごを急停止させるとともに、運転を休止さ
    せる手段を備えたエレベータの運転装置において、前記
    かごの振動が所定値を越えたことを検出する振動検出手
    段を設け、この振動検出手段が動作したとき、前記かご
    を急停止させる手段と、前記かごが停止後前記ガバナの
    スイッチを短絡するとともに、前記かごを最寄階に低速
    度で運転する最寄階運転手段と、前記かごが前記最寄階
    に着床後、前記ガバナのスイッチの短絡を開放し、前記
    ガバナが動作していないときには、平常運転に復帰させ
    る手段を備えたことを特徴とするエレベータの運転装
    置。
JP6098394A 1994-03-30 1994-03-30 エレベータの運転装置 Pending JPH07267532A (ja)

Priority Applications (1)

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JP6098394A JPH07267532A (ja) 1994-03-30 1994-03-30 エレベータの運転装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP6098394A JPH07267532A (ja) 1994-03-30 1994-03-30 エレベータの運転装置

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JPH07267532A true JPH07267532A (ja) 1995-10-17

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ID=13158184

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JP6098394A Pending JPH07267532A (ja) 1994-03-30 1994-03-30 エレベータの運転装置

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JP (1) JPH07267532A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008239273A (ja) * 2007-03-26 2008-10-09 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd エレベータの地震時閉じ込め防止装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008239273A (ja) * 2007-03-26 2008-10-09 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd エレベータの地震時閉じ込め防止装置

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