JPH07267536A - エレベーターのレール給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、給油器への油の補給をより確実か
つ容易に行うことができるようにし、これにより異常音
や摩耗の発生をより確実に防止するとともに、保守点検
の手間を軽減することを目的とするものである。 【構成】 十分な油が入る油槽５を給油器４２−１に接
続し、かつ給油器４２−１内の油量をフロートスイッチ
により検出し、給油器４２−１への油の補給が必要な場
合には、ポンプ６をポンプ制御盤７により駆動して油槽
５から給油器４２−１へ油を自動的に供給するようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、かごや釣合重りの昇降
を案内するガイドレールに油を塗布するためのエレベー
ターのレール給油装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図７は従来のエレベーターのレール給油
装置の一例を示す斜視図である。図において、符号１は
かご（図示せず）の昇降方向に沿って昇降路に設置され
ている断面Ｔ字状のガイドレール（主レール）であり、
このガイドレール１は、かごの両側に配置されている
（図では一方のみを示す）。２はかご上部に設けられて
いる上梁、３は上梁２に固定されているガイドシュー装
置であり、このガイドシュー装置３は、ガイドレール１
に係合する滑り子３ａを有している。

【０００３】４はガイドシュー装置３上に取り付けら
れ、ガイドレール１に油を塗布するレール給油装置であ
り、このレール給油装置４は、ガイドシュー装置３の本
体上部に取り付けられている取付金具４１と、この取付
金具４１に取り付けられている給油器４２とを有してい
る。そして、給油器４２内には油が収納されており、こ
の油が給油器４２によってガイドレール１に塗布される
ようになっている。

【０００４】上記のような従来のエレベーターでは、か
ごの昇降時にガイドレール１と滑り子３ａとの間に摩擦
が生じ、これにより異常音や摩耗が発生する。これを防
止するため、ガイドレール１には、給油器４２により油
が塗布されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
のレール給油装置４では、給油器４２がガイドシュー装
置３上に取り付けられており、その給油器４２内に十分
な量の油を収納しておくことができないので、短い使用
期間で給油器４２内の油が無くなってしまい、給油器４
２に油が補給されるまで、ガイドレール１に油を塗布す
ることができなくなり、異常音や摩耗が発生するという
原因があった。また、これを防止するためには、保守者
が給油器４２をかなり頻繁に点検して補給作業を行う必
要があり、手間がかかるという問題点もあった。

【０００６】本発明は、上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、給油器への油の補給をより確実
かつ容易に行うことができ、これにより異常音や摩耗の
発生をより確実に防止することができるとともに、保守
点検の手間を軽減することができるエレベーターのレー
ル給油装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載のエレベーターのレール給油装置は、
かご又は釣合重りに搭載され、ガイドレールに油を塗布
する給油器と、給油パイプを介して給油器に接続されて
いる油槽と、給油器及び油槽の間に設けられ、油槽内の
油を給油器に供給するためのポンプと、給油器内の油量
を検出する検出器と、この検出器からの情報に応じてポ
ンプの駆動を制御する制御器とを備える構成とした。

【０００８】また、請求項２記載のエレベーターのレー
ル給油装置は、給油器が複数設けられており、油槽から
各給油器に油を供給する給油パイプに、各給油器の検出
器からの情報に応じて開閉する弁を設けたものである。

【０００９】また、請求項３記載のエレベーターのレー
ル給油装置は、油槽内の油量を検出する油槽用検出器
と、機械室に設けられ、油槽用検出器からの情報に応じ
て、油槽への油の補給が必要か否かを知らせる報知手段
とを備える構成とした。

【００１０】さらに、請求項４記載のエレベーターのレ
ール給油装置は、給油パイプ及びポンプが油槽に対して
着脱可能になっており、油槽が交換可能になっているも
のである。

【００１１】

【作用】請求項１記載のエレベーターのレール給油装置
によれば、給油器内の油の減少を検出器が検出し、その
検出器からの情報によりポンプが駆動して、十分な量の
油を蓄えた油槽から給油器に油を供給する。

【００１２】また、請求項２記載のエレベーターのレー
ル給油装置によれば、補給を必要とする給油器に通じる
給油パイプに設けられた弁のみが開き、補給を必要とし
ない給油器への油の供給が過多になるのを防止する。

【００１３】さらに、請求項３記載のエレベーターのレ
ール給油装置によれば、油槽内の油の量が減少すると油
槽用検出器がこれを検出し、補給が必要であることを機
械室の報知手段が知らせる。

【００１４】さらに、請求項４記載のエレベーターのレ
ール給油装置によれば、油槽から給油パイプ及びポンプ
を切り離して油槽の交換を行う。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。 実施例１．図１は本発明の実施例１によるエレベーター
のレール給油装置を示す斜視図、図２は図１の装置の構
成図であり、図７と同一又は相当部分には同一符号を付
し、その説明を省略する。

【００１６】図において、５は上梁２上に設置され、油
Ａが入れられた油槽、６は油槽５上に設けられ、油槽５
内の油Ａを給油器４２−１，４２−２に供給するための
ポンプ、７はポンプ６の駆動を制御する制御器としての
ポンプ制御盤、７１は上端部がポンプ６に接続され、下
端部が油槽５内に挿入されている吸入パイプ、７２，７
２−１，７２−２はポンプ６と給油器４２−１，４２−
２との間に接続されいる給油パイプ、７３−１，７３−
２は給油器４２−１，４２−２内の油面の上限位置を超
えた油Ａを油槽５に戻すための戻しパイプ、８−１，８
−２は給油器４２−１，４２−２内の油量を検出する検
出器としてのフロートスイッチ、１０は電源である。

【００１７】図３は図２の給油器４２−１内を示す構成
図である。図において、８１−１は給油器４２−１内に
垂直に設置されているスイッチ本体、８２−１は油Ａに
浮設され、油面の上下に伴ってスイッチ本体８１−１に
沿って上下するフロートである。また、スイッチ本体８
１−１の内部には、ＯＮ接点８３−１とＯＦＦ接点８４
−１とが配設されている。ＯＮ接点８３−１は、給油器
４２の底面より若干上側に位置する設定下限位置Ｌとほ
ぼ同じ高さに配設されている。また、ＯＦＦ接点８４−
１は、戻しパイプ７３−１の若干下側、即ち設定上限位
置Ｈとほぼ同じ高さに配設されている。これらの接点８
３−１，８４−１は、それぞれフロート８２−１によっ
て操作され、検出信号をポンプ制御盤７に出力する。な
お、フロートスイッチ８−２についても同様の構成であ
る。

【００１８】次に、本実施例１の動作について説明す
る。給油器４２−１，４２−２内の油Ａが減少してその
油面が下がっていくと、これに伴ってフロート８２−
１，８２−２も下降する。そして、油面が設定下限位置
Ｌまで下がると、ＯＮ接点８３−１，８３−２が操作さ
れて、検出信号がポンプ制御盤７に出力される。これに
より、ポンプ６が駆動し、油槽５内の油Ａが給油器４２
−１，４２−２に供給される。

【００１９】この後、給油器４２−１，４２−２内の油
Ａが増加してその油面が上がっていくと、これに伴って
フロート８２−１，８２−２も上昇する。そして、油面
が設定上限位置Ｈまで上がると、ＯＦＦ接点８４−１
（８４−２）が操作されて、検出信号がポンプ制御盤７
に出力される。これにより、ポンプ６が停止する。

【００２０】ところで、図２において、給油器４２−１
の油Ａの減少の方が給油器４２−２の油Ａの減少よりも
速い場合には、フロート８２−１の方がフロート８２−
２よりも先に設定下限位置Ｌに来て、ポンプ６を起動さ
せることになる。そして、給油器４２−２のフロート８
２−２の方が給油器４２−１のフロート８２−１よりも
先に設定上限位置Ｈに至る。

【００２１】かかる場合には、給油器４２−２では、油
Ａの油面が設定上限位置Ｈに来たにも拘わらず、給油が
継続することになるが、このようなオーバーフローした
油Ａは、戻しパイプ７３−２から導出されて、油槽５に
戻されるので、給油器４２−２内の油Ａは適量に維持さ
れる。これは、給油器４２−２の油Ａが先に設定下限位
置まで減少した場合も同様である。

【００２２】このように、本実施例によれば、給油器４
２−１，４２−２に適量の油Ａを自動的に給油すること
ができるので、常に給油器４２−１，４２−２内に油を
溜めておくことができる。この結果、異常音や摩耗の発
生が防止されるとともに、ガイドレール１の保守作業の
手間が軽減される。

【００２３】なお、上記実施例では検出器としてフロー
トスイッチ８−１，８−２を示したが、検出器はこれに
限定されるものではない。

【００２４】実施例２．次いで、本発明の実施例２につ
いて説明する。図４は本発明の実施例２に係るエレベー
ターのレール給油装置を示す構成図である。本実施例２
は、電磁弁９０−１，９０−２を給油パイプ７２−１，
７２−２に設けた点が上記実施例１と異なっている。即
ち、図４に示すように、電磁弁９０−１，９０−２を開
閉制御して給油器４２−１，４２−２への給油量を調整
できる構造となっている。

【００２５】図５は図４の装置の制御回路図である。図
において、６１はポンプ６を起動するポンプ起動用リレ
ーで、互いに並列な接点６２−１，６２−２に直列に接
続されている。８５−１はフロートスイッチ８−１によ
り起動されるリレーであり、このリレー８５−１は、接
点８３−１，８４−１に直列に接続されている。８５−
２はフロートスイッチ８−２により起動されるリレーで
あり、このリレー８５−２は、接点８３−２，８４−２
に直列に接続されている。

【００２６】９１−１，９１−２はそれぞれ電磁弁９０
−１，９０−２を駆動する電磁弁駆動リレー、９２−
１，９２−２はそれぞれ電磁弁駆動リレー９１−１，９
１−２に直列に接続されている接点であり、リレー８５
−１，８５−２に連動するようになっている。即ち、電
磁弁駆動リレー９１−１，９１−２がＯＮ状態になる
と、図４に示す電磁弁９０−１，９０−２が開くように
なっている。但し、このような制御回路は一例であり、
他の回路やコンピュータによる制御を行うことも可能で
ある。

【００２７】かかる構成により、例えば給油器４２−１
の油Ａのみが減少し、図３において、フロート８２−１
が設定下限位置Ｌ、即ちＯＮ接点８３−１の位置に来
て、ＯＮ接点８３−１が動作すると、図５に示すリレー
８５−１がＯＮ状態になり、接点６２−１が閉じて、ポ
ンプ起動リレー６１がＯＮ状態になる。これと同時に、
リレー８５−１と連動して接点９２−１が閉じ、電磁弁
駆動リレー９１−１がＯＮになって電磁弁９０−１が開
く。この結果、給油パイプ７２−１のみが開通し、給油
器４２−１のみに油Ａが供給される。

【００２８】これにより、給油器４２−１の油Ａのみが
増加し、図３において、フロート８２−１が設定上限位
置Ｈ、即ちＯＦＦ接点８４−１の位置に来て、ＯＦＦ接
点８４−１が動作すると、図６に示すリレー８５−１が
ＯＦＦ状態になり、接点６２−１が開く。これと同時
に、リレー８５−１と連動して接点９２−１が開き、電
磁弁駆動リレー９１−１がＯＦＦになって電磁弁９０−
１が閉じる。この結果、給油パイプ７２−１が閉じて、
給油器４２−１への給油が停止されるので、オーバーフ
ローを生じさせることなく、適量の油Ａを給油器４２−
１に供給維持することができる。

【００２９】このように、本実施例２によれば、フロー
トスイッチ８−１，８−２に連動する電磁弁９０−１，
９０−２により、補給を必要とする側の給油器４２−
１，４２−２のみに油Ａが供給されるので、油Ａを不必
要に循環させることがなく、給油器４２−１，４２−２
への油Ａの補給を効率良く行うことができる。

【００３０】最後に、本発明の実施例３について説明す
る。図６は本発明の実施例３に係るエレベーターのレー
ル給油装置を示す構成図である。本実施例３は、油槽５
の油量が少なくなったことを示す表示器を設けた点が上
記各実施例と異なる。

【００３１】図において、符号５０は油槽５を収納する
油槽収納箱、５１は油槽収納箱５０内に設けられ、油槽
５を上方に付勢する一対のスプリング、１００は油槽５
内に設けられている油槽用検出器としての補給限界検出
スイッチである。この補給限界検出スイッチ１００は、
内部下部に接点１０２を有するスイッチ本体１０１と、
このスイッチ本体１０１に係合し、スイッチ本体１０１
に沿って油Ａの油面とともに昇降するフロート１０３と
を備えている。このフロート１０３は、図示しない磁石
を有しており、設定下限位置Ｍに配設された接点１０２
の位置に来ると、その磁力によって接点１０２をＯＮ状
態にするようになっている。

【００３２】このように、フロート１０３に制御される
接点１０２の両端は、エレーベータ装置の機械室に設け
られた電源１０に接続されており、その間に、報知手段
としてのランプ１１０及びブザー１１１と、油槽用検出
器としての油槽重量検出スイッチ１２０とが接続されて
いる。ランプ１１０及びブザー１１１は、上記機械室に
配設されており、機械室でその表示を知ることができる
ようになっている。油槽重量検出スイッチ１２０は、図
の矢印Ｂ側に付勢された端子１２１が油槽５の側面５２
から外れたときに導通するようになっている。

【００３３】かかる構成により、油槽５内の油Ａが減少
し、フロート１０３が設定下限位置Ｍ、即ち接点１０２
の位置に来ると、接点１０２が接続する。そして、この
ように油Ａが減少すると、油槽５が軽くなってスプリン
グ５１の付勢力によって持ち上げられる。すると、油槽
重量検出スイッチ１２０の端子１２１が油槽５の側面５
２から外れ、油槽重量検出スイッチ１２０が導通する。

【００３４】即ち、油槽５内の油Ａが殆どなくなったと
きに、補給限界検出スイッチ１００と油槽重量検出スイ
ッチ１２０とがＯＮ状態になって、電源１０の電流がラ
ンプ１１０及びブザー１１１に流れ、ランプ１１０が点
灯すると共にブザー１１１が鳴る。従って、保守者は機
械室で油槽５への油Ａの補給の必要性を知ることができ
るので、かご上に乗って油槽５内の油Ａの量を定期的に
点検する必要がなくなる。

【００３５】なお、上記実施例３においては、ランプ１
１０及びブザー１１１を設けたが、ランプ１１０又はブ
ザー１１１の一方だけ用いて、補給の必要性を表示する
ようにしてもよく、他の手段によってもよい。

【００３６】また、上記実施例３では油槽用検出器とし
て補給限界検出スイッチ１００と油槽重量検出スイッチ
１２０とを示したが、いずれか一方であってもよく、ま
た他のものであってもよい。

【００３７】さらに、上記各実施例では専用の油槽５を
用いる場合について示したが、給油パイプやポンプを油
槽に対して着脱可能とし、油槽を交換可能としてもよ
く、これにより市販の油缶をそのまま油槽として使用す
ることができる。この場合、油槽に油を補給する必要は
なく、油槽内の油が減少したら、新しい油缶と交換する
だけでよいことになる。

【００３８】さらにまた、上記実施例ではかご側のガイ
ドレールへの給油について示したが、釣合重り側のガイ
ドレールへの給油装置にもこの発明は適用できる。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベーターのレール給油装置は、十分な油が入る油槽
を給油器に接続し、給油器内の油量を検出器により検出
し、給油器への油の補給が必要な場合には、ポンプを駆
動して油槽から給油器へ油を自動的に供給するようにし
たので、給油器への油の補給をより確実かつ容易に行う
ことができ、これにより異常音や摩耗の発生をより確実
に防止することができるとともに、保守点検の手間を軽
減することができるなどの効果を奏する。

【００４０】また、請求項２の発明のエレベーターのレ
ール給油装置は、油槽から複数の給油器に油を供給する
給油パイプに、各給油器の検出器からの情報に応じて開
閉する弁を設けたので、上記請求項１の発明と同様の効
果に加えて、補給を必要とする給油器に通じる給油パイ
プに設けられた弁のみが開き、補給を必要としない給油
器への油の供給が過多になるのを防止することができ、
給油器への油の補給を効率良く行うことができるという
効果を奏する。

【００４１】さらに、請求項３の発明のエレベーターの
レール給油装置は、油槽内の油量を検出する油槽用検出
器と、機械室に設けられ、油槽用検出器からの情報に応
じて、油槽への油の補給が必要か否かを知らせる報知手
段とを設けたので、上記請求項１の発明と同様の効果に
加えて、油槽への油の補給が必要であることを容易に知
ることができ、保守点検の手間を一層軽減できるという
効果を奏する。

【００４２】さらにまた、請求項４の発明のエレベータ
ーのレール給油装置は、給油パイプ及びポンプが油槽に
対して着脱可能になっており、油槽が交換可能になって
いるので、上記請求項１の発明と同様の効果に加えて、
市販の油缶等を油槽として使用することができ、これに
より油槽への油の補給作業を不要とすることができ、保
守点検の手間を一層軽減できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１によるエレベーターのレール
給油装置を示す斜視図である。

【図２】図１の装置の構成図である。

【図３】図２の給油器内を示す構成図である。

【図４】本発明の実施例２によるエレベーターのレール
給油装置を示す構成図である。

【図５】図４の装置の制御回路図である。

【図６】本発明の実施例３によるエレベーターのレール
給油装置を示す構成図である。

【図７】従来のエレベーターのレール給油装置の一例を
示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ガイドレール ５ 油槽 ６ ポンプ ７ ポンプ制御盤（制御器） ８−１ フロートスイッチ（検出器） ８−２ フロートスイッチ（検出器） ４２−１ 給油器 ４２−２ 給油器 ７２−１ 給油パイプ ７２−２ 給油パイプ ９０−１ 電磁弁 ９０−２ 電磁弁 １００ 補給限界検出スイッチ（油槽用検出器） １１０ ランプ（報知手段） １１１ ブザー（報知手段） １２０ 油槽重量検出スイッチ（油槽用検出器）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かご又は釣合重りに搭載され、ガイドレ
   ールに油を塗布する給油器と、給油パイプを介して上記
   給油器に接続されている油槽と、上記給油器及び上記油
   槽の間に設けられ、上記油槽内の油を上記給油器に供給
   するためのポンプと、上記給油器内の油量を検出する検
   出器と、この検出器からの情報に応じて上記ポンプの駆
   動を制御する制御器とを備えていることを特徴とするエ
   レベーターのレール給油装置。
2. 【請求項２】 給油器が複数設けられており、かつ油槽
   から上記各給油器に油を供給するための給油パイプに
   は、上記各給油器の検出器からの情報に応じて開閉する
   弁が設けられていることを特徴とする請求項１記載のエ
   レベーターのレール給油装置。
3. 【請求項３】 油槽内の油量を検出する油槽用検出器
   と、機械室に設けられ、上記油槽用検出器からの情報に
   応じて、上記油槽への油の補給が必要か否かを知らせる
   報知手段とを備えていることを特徴とする請求項１又は
   請求項２記載のエレベーターのレール給油装置。
4. 【請求項４】 給油パイプ及びポンプが油槽に対して着
   脱可能になっており、上記油槽が交換可能になっている
   ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに
   記載のエレベーターのレール給油装置。