JPH07277252A - 小型車両のシート下方収納ボックスの支持構造 - Google Patents
小型車両のシート下方収納ボックスの支持構造Info
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- JPH07277252A JPH07277252A JP6087251A JP8725194A JPH07277252A JP H07277252 A JPH07277252 A JP H07277252A JP 6087251 A JP6087251 A JP 6087251A JP 8725194 A JP8725194 A JP 8725194A JP H07277252 A JPH07277252 A JP H07277252A
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/12—Box-shaped seats; Bench-type seats, e.g. dual or twin seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/28—Other additional equipment, e.g. back-rests for children
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シートに腰掛けて前輪操舵用バーハンドル
を操舵するスクータ型自動二輪車または自動三輪車等の
小型車両において、シート下方に配置された収納ボック
スを簡単な構造で確実に支持する構造を提供する点にあ
る。 【構成】 左右の後部フレーム７は、空冷式内燃機関
３の前端近傍と、ブラケット11の前方とに位置してクロ
スメンバー12，13でもって相互に一体に結合されるとと
もに、左右後部フレーム７の後端には弯曲したテールパ
イプ14の前端が一体に嵌着され、前方のクロスメンバー
12には、ボックススティ15が一体に固着されるととも
に、後方のクロスメンバー13とテールパイプ14とには、
タンクスティ16，17が一体に固着され、ヘルメット収納
ボックス18の後部は後方へ延長してタンクカバー19が形
成され、該ヘルメット収納ボックス18の前部下端は前記
ボックススティ15に載置され、該ボックススティ15を下
方から上方へ貫通した図示されないボルトでもって該ボ
ックススティ15に一体に取付けられている。
を操舵するスクータ型自動二輪車または自動三輪車等の
小型車両において、シート下方に配置された収納ボック
スを簡単な構造で確実に支持する構造を提供する点にあ
る。 【構成】 左右の後部フレーム７は、空冷式内燃機関
３の前端近傍と、ブラケット11の前方とに位置してクロ
スメンバー12，13でもって相互に一体に結合されるとと
もに、左右後部フレーム７の後端には弯曲したテールパ
イプ14の前端が一体に嵌着され、前方のクロスメンバー
12には、ボックススティ15が一体に固着されるととも
に、後方のクロスメンバー13とテールパイプ14とには、
タンクスティ16，17が一体に固着され、ヘルメット収納
ボックス18の後部は後方へ延長してタンクカバー19が形
成され、該ヘルメット収納ボックス18の前部下端は前記
ボックススティ15に載置され、該ボックススティ15を下
方から上方へ貫通した図示されないボルトでもって該ボ
ックススティ15に一体に取付けられている。
Description
【０００１】本発明は、シートに腰掛けて前輪操舵用バ
ーハンドルを操舵するスクータ型自動二輪車または自動
三輪車等の小型車両において、シート下方に配置された
収納ボックスの支持構造に関するものである。
ーハンドルを操舵するスクータ型自動二輪車または自動
三輪車等の小型車両において、シート下方に配置された
収納ボックスの支持構造に関するものである。
【０００２】
【従来技術および解決しようとする課題】図10ないし図
11に図示されるように、ヘルメットの如き大きな物品を
収納しうる収納ボックス01を備えたスクータの如き小型
車両において、該収納ボックス01の開口部をヒンジ05を
介して開閉自在に密閉しうるシート06は、前方に運転者
を支持し、後方に同乗者を支持しうるように一体的に構
成され、該シート06にかかる運転者および同乗者の体重
は、該シート06の周壁下縁07から、収納ボックス01およ
びその後方に一体的に形成されたタンクカバー02の周縁
部03でもって支持され、さらに収納ボックス01の前方下
端部04は左右フレーム08を相互に一体的に結合するクロ
スメンバー09のステー010 に支持されるとともに、カバ
ー部02から左右フレーム08の後部に架設されたステー01
1 に支持されるようになっていた。
11に図示されるように、ヘルメットの如き大きな物品を
収納しうる収納ボックス01を備えたスクータの如き小型
車両において、該収納ボックス01の開口部をヒンジ05を
介して開閉自在に密閉しうるシート06は、前方に運転者
を支持し、後方に同乗者を支持しうるように一体的に構
成され、該シート06にかかる運転者および同乗者の体重
は、該シート06の周壁下縁07から、収納ボックス01およ
びその後方に一体的に形成されたタンクカバー02の周縁
部03でもって支持され、さらに収納ボックス01の前方下
端部04は左右フレーム08を相互に一体的に結合するクロ
スメンバー09のステー010 に支持されるとともに、カバ
ー部02から左右フレーム08の後部に架設されたステー01
1 に支持されるようになっていた。
【０００３】そして前記タンクカバー02を下方から上方
へ貫通する注入口013 を備えた燃料タンク012 や図示さ
れないオイルタンク等は、図示されない取付け金具等を
介して左右フレーム08に取付けられていた。
へ貫通する注入口013 を備えた燃料タンク012 や図示さ
れないオイルタンク等は、図示されない取付け金具等を
介して左右フレーム08に取付けられていた。
【０００４】図10ないし図11に図示された小型車両で
は、シート06を確固と安定して支持しうるものの、燃料
タンク012 の上方にステー011 が跨り、かつ燃料タンク
012 の下方に後車輪（図示されず）が存在しているた
め、たとえ、収納ボックス01およびタンクカバー02を取
外しても、ステー011 および後車輪に邪魔されて、燃料
タンク012 やその他の部品の着脱や保守整備を円滑に行
なうことが困難であった。
は、シート06を確固と安定して支持しうるものの、燃料
タンク012 の上方にステー011 が跨り、かつ燃料タンク
012 の下方に後車輪（図示されず）が存在しているた
め、たとえ、収納ボックス01およびタンクカバー02を取
外しても、ステー011 および後車輪に邪魔されて、燃料
タンク012 やその他の部品の着脱や保守整備を円滑に行
なうことが困難であった。
【０００５】また左右フレーム08を跨るステー011 を排
除して、図12に図示するように、収納ボックス01とタン
クカバー02とを分離し、収納ボックス01の後部を図示さ
れないステーで支持させるとともに、左右フレーム08に
左右前後４個所のステー014にタンクカバー02を取付け
た小型車両では、部品点数が増加してコストアップが避
けられず、しかもタンクカバー02の着脱に手間がかかる
難点があった。
除して、図12に図示するように、収納ボックス01とタン
クカバー02とを分離し、収納ボックス01の後部を図示さ
れないステーで支持させるとともに、左右フレーム08に
左右前後４個所のステー014にタンクカバー02を取付け
た小型車両では、部品点数が増加してコストアップが避
けられず、しかもタンクカバー02の着脱に手間がかかる
難点があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段および作用効果】本発明は
このような難点を克服した小型車両のシート下方収納ボ
ックスの支持構造の改良に係り、シート下方に収納ボッ
クスが配置された小型車両において、該小型車両の後部
車体の左右フレームが車体中央部から車体後部に亘り車
体下部から上方へ向って傾斜され、該左右フレームの後
部に、前記シートの後部を迂回して上方へ立上がるグラ
ブレールが一体に装着され、前記シート下方の収納ボッ
クスの前部は前記フレームに支持されるとともに、該収
納ボックスの収納部より後方の延長部が前記グラブレー
ルの左右内方突出支持部に支持されたことを特徴とする
ものである。
このような難点を克服した小型車両のシート下方収納ボ
ックスの支持構造の改良に係り、シート下方に収納ボッ
クスが配置された小型車両において、該小型車両の後部
車体の左右フレームが車体中央部から車体後部に亘り車
体下部から上方へ向って傾斜され、該左右フレームの後
部に、前記シートの後部を迂回して上方へ立上がるグラ
ブレールが一体に装着され、前記シート下方の収納ボッ
クスの前部は前記フレームに支持されるとともに、該収
納ボックスの収納部より後方の延長部が前記グラブレー
ルの左右内方突出支持部に支持されたことを特徴とする
ものである。
【０００７】本発明は、前記したように構成されている
ので、前記グラブレールに邪魔されずに、シートを取外
しまたは開放させて、前記収納ボックスへ容易に物品を
入れ、または該収納ボックスより容易に物品を出すこと
ができる。
ので、前記グラブレールに邪魔されずに、シートを取外
しまたは開放させて、前記収納ボックスへ容易に物品を
入れ、または該収納ボックスより容易に物品を出すこと
ができる。
【０００８】また本発明では、シートの後部を迂回して
上方へ立上がるグラブレールを持って、車体後部を支
え、あるいは引上げることができるので、車両の取回し
やスタンドの起伏を容易に行なうことができる。
上方へ立上がるグラブレールを持って、車体後部を支
え、あるいは引上げることができるので、車両の取回し
やスタンドの起伏を容易に行なうことができる。
【０００９】さらに本発明においては、前記グラブレー
ルの内方突出支持部で前記収納ボックスの後部が支持さ
れているため、該収納ボックスの後部を支持するための
特別なステーが不要となり、部品点数が削減されて、コ
ストダウンが可能となる。
ルの内方突出支持部で前記収納ボックスの後部が支持さ
れているため、該収納ボックスの後部を支持するための
特別なステーが不要となり、部品点数が削減されて、コ
ストダウンが可能となる。
【００１０】さらにまた本発明では、前記シートおよび
収納ボックスを取外した状態では、前記グラブレールを
前記フレームに装着してあっても、該左右フレームから
車体巾方向中心に亘って架設される部材が存在しないた
め、前記収納ボックスの後方延長部下方に配置された燃
料タンクの容量増大が可能となり、また燃料タンク等の
部品の着脱が簡単となり、保守・整備性が向上する。
収納ボックスを取外した状態では、前記グラブレールを
前記フレームに装着してあっても、該左右フレームから
車体巾方向中心に亘って架設される部材が存在しないた
め、前記収納ボックスの後方延長部下方に配置された燃
料タンクの容量増大が可能となり、また燃料タンク等の
部品の着脱が簡単となり、保守・整備性が向上する。
【００１１】また前記請求項２記載のように構成するこ
とにより、前記収納ボックスにフルフェースヘルメット
の如き大きなヘルメットを収納することができる。
とにより、前記収納ボックスにフルフェースヘルメット
の如き大きなヘルメットを収納することができる。
【００１２】さらに前記請求項３記載のように構成する
ことにより、前記グラブレールの左右内方突出支持部と
左右フレーム間のクロスメンバーとで前記収納ボックス
は３点支持されるので、該収納ボックスは安定して車体
に保持される。
ことにより、前記グラブレールの左右内方突出支持部と
左右フレーム間のクロスメンバーとで前記収納ボックス
は３点支持されるので、該収納ボックスは安定して車体
に保持される。
【００１３】さらにまた前記請求項４記載のように構成
することにより、前記収納ボックスの後方延長平板部で
前記タンクが覆われ、別個のカバーを必要とせずに、外
観性が向上するとともに、該タンクへの充填物の注入が
容易に遂行される。
することにより、前記収納ボックスの後方延長平板部で
前記タンクが覆われ、別個のカバーを必要とせずに、外
観性が向上するとともに、該タンクへの充填物の注入が
容易に遂行される。
【００１４】
【実施例】以下、図１ないし図８に図示された本発明の
一実施例について説明する。
一実施例について説明する。
【００１５】スクータ型自動二輪車１に搭載されるパワ
ーユニット２は、シリンダヘッドが前方よりやや、上方
へ指向した空冷式内燃機関３と、該空冷式内燃機関３の
左側より後方へ指向したＶベルト式無段変速機４とを相
互に一体に結合してなり、該Ｖベルト式無段変速機４の
出力軸（図示されず）に後車輪５が一体に嵌着され、前
記パワーユニット２は空冷式内燃機関３のクランク部上
方へ位置したハンガー６にて、左右後部フレーム７のブ
ラケット８にリンク９を介して上下へ揺動可能に取付け
られ、Ｖベルト式無段変速機４の後端近くで緩衝装置10
を介して後部フレーム７のブラケット11に支持されてお
り、パワーユニット２の出力で回転駆動される後車輪５
によってスクータ型自動二輪車１は走行しうるようにな
っている。
ーユニット２は、シリンダヘッドが前方よりやや、上方
へ指向した空冷式内燃機関３と、該空冷式内燃機関３の
左側より後方へ指向したＶベルト式無段変速機４とを相
互に一体に結合してなり、該Ｖベルト式無段変速機４の
出力軸（図示されず）に後車輪５が一体に嵌着され、前
記パワーユニット２は空冷式内燃機関３のクランク部上
方へ位置したハンガー６にて、左右後部フレーム７のブ
ラケット８にリンク９を介して上下へ揺動可能に取付け
られ、Ｖベルト式無段変速機４の後端近くで緩衝装置10
を介して後部フレーム７のブラケット11に支持されてお
り、パワーユニット２の出力で回転駆動される後車輪５
によってスクータ型自動二輪車１は走行しうるようにな
っている。
【００１６】また左右の後部フレーム７は、空冷式内燃
機関３の前端近傍と、ブラケット11の前方とに位置し
て、クロスメンバー12，13でもって相互に一体に結合さ
れるとともに、左右後部フレーム７の後端には弯曲した
テールパイプ14の前端が一体に嵌着され、前方のクロス
メンバー12には、ボックススティ15が一体に固着される
とともに、後方のクロスメンバー13とテールパイプ14と
には、タンクスティ16，17が一体に固着されている。
機関３の前端近傍と、ブラケット11の前方とに位置し
て、クロスメンバー12，13でもって相互に一体に結合さ
れるとともに、左右後部フレーム７の後端には弯曲した
テールパイプ14の前端が一体に嵌着され、前方のクロス
メンバー12には、ボックススティ15が一体に固着される
とともに、後方のクロスメンバー13とテールパイプ14と
には、タンクスティ16，17が一体に固着されている。
【００１７】さらに図示されないフルフェイス型ヘルメ
ットを収納しうるヘルメット収納ボックス18の後部は後
方へ延長してタンクカバー19が形成され、該ヘルメット
収納ボックス18の底部には開口部が形成され、該開口部
はメンテナンス蓋20でもって上下へ開閉自在に枢着され
ており、該ヘルメット収納ボックス18の前部下端は前記
ボックススティ15に載置され、該ボックススティ15を下
方から上方へ貫通した図示されないボルトでもって該ボ
ックススティ15に一体に取付けられ、前記タンクカバー
19には、図４に図示されるように、後記燃料タンク23の
タンクキャップ24を露出させることができる開口21と、
燃料タンク23の上面から上方へ突出する残量メータ25の
電気信号取出コードを避けるために上方へ盛上った隆出
部22とが設けられている。
ットを収納しうるヘルメット収納ボックス18の後部は後
方へ延長してタンクカバー19が形成され、該ヘルメット
収納ボックス18の底部には開口部が形成され、該開口部
はメンテナンス蓋20でもって上下へ開閉自在に枢着され
ており、該ヘルメット収納ボックス18の前部下端は前記
ボックススティ15に載置され、該ボックススティ15を下
方から上方へ貫通した図示されないボルトでもって該ボ
ックススティ15に一体に取付けられ、前記タンクカバー
19には、図４に図示されるように、後記燃料タンク23の
タンクキャップ24を露出させることができる開口21と、
燃料タンク23の上面から上方へ突出する残量メータ25の
電気信号取出コードを避けるために上方へ盛上った隆出
部22とが設けられている。
【００１８】さらにまた図３に図示されるように、前記
後方のクロスメンバー13より後方に位置して左右の後部
フレーム７にタンクスティ27が突設され、図３および図
５に図示されるように、前記燃料タンク23の上部外周に
形成されたフランジ26が、後部クロスメンバー13のタン
クスティ16と、テールパイプ14のタンクスティ17と、左
右後部フレーム７のタンクスティ27とに当接され、該フ
ランジ26を貫通してタンクスティ16，17，27に螺着され
る図示されないボルトでもって燃料タンク23は左右の後
部フレーム７に一体に取付けられている。
後方のクロスメンバー13より後方に位置して左右の後部
フレーム７にタンクスティ27が突設され、図３および図
５に図示されるように、前記燃料タンク23の上部外周に
形成されたフランジ26が、後部クロスメンバー13のタン
クスティ16と、テールパイプ14のタンクスティ17と、左
右後部フレーム７のタンクスティ27とに当接され、該フ
ランジ26を貫通してタンクスティ16，17，27に螺着され
る図示されないボルトでもって燃料タンク23は左右の後
部フレーム７に一体に取付けられている。
【００１９】しかも図３に図示されるように、後部クロ
スメンバー13とタンクスティ27との中間に位置して左右
の後部フレーム７に前部グラブレールスティ28が一体に
突設されるとともに、テールパイプ14に後部グラブレー
ルスティ41が上方へ一体に装着され、グラブレール29の
両端取付け基部30は、図３および図４に図示されるよう
に、該取付け基部30を上方から下方へ貫通して前記前部
グラブレールスティ28に螺着される図示されないボルト
によって該前部グラブレールスティ28に一体に装着され
るとともに、グラブレール29および後部グラブレールス
ティ41を貫通したボルト42の下部にナット43が螺着さ
れ、前記グラブレール29の左右内方突出支持部31の先端
に、ヘルメット収納ボックス18と一体のタンクカバー19
の後方外周部が載置されている。
スメンバー13とタンクスティ27との中間に位置して左右
の後部フレーム７に前部グラブレールスティ28が一体に
突設されるとともに、テールパイプ14に後部グラブレー
ルスティ41が上方へ一体に装着され、グラブレール29の
両端取付け基部30は、図３および図４に図示されるよう
に、該取付け基部30を上方から下方へ貫通して前記前部
グラブレールスティ28に螺着される図示されないボルト
によって該前部グラブレールスティ28に一体に装着され
るとともに、グラブレール29および後部グラブレールス
ティ41を貫通したボルト42の下部にナット43が螺着さ
れ、前記グラブレール29の左右内方突出支持部31の先端
に、ヘルメット収納ボックス18と一体のタンクカバー19
の後方外周部が載置されている。
【００２０】またヘルメット収納ボックス18の上部前端
には、図２ないし図４に図示されるように、シート枢支
部32が形成されるとともに、ヘルメット収納ボックス18
の上部全外周縁にシート支持部33が形成され、シート34
のシート底板35の前端は前記シート枢支部32に上下へ揺
動自在に枢着されるとともに、図６に図示されるよう
に、シート底板35の下面外周部にシール38が一体に嵌着
されている。
には、図２ないし図４に図示されるように、シート枢支
部32が形成されるとともに、ヘルメット収納ボックス18
の上部全外周縁にシート支持部33が形成され、シート34
のシート底板35の前端は前記シート枢支部32に上下へ揺
動自在に枢着されるとともに、図６に図示されるよう
に、シート底板35の下面外周部にシール38が一体に嵌着
されている。
【００２１】そしてシート34を下方に倒して図示されな
いシート錠止装置をロックすると、ヘルメット収納ボッ
クス18はシート底板35およびシール38で気水密に密閉さ
れるとともに、シート34はシート底板35の外周部のシー
ル38を介してヘルメット収納ボックス18のシート支持部
33に支持されるようになっている。
いシート錠止装置をロックすると、ヘルメット収納ボッ
クス18はシート底板35およびシール38で気水密に密閉さ
れるとともに、シート34はシート底板35の外周部のシー
ル38を介してヘルメット収納ボックス18のシート支持部
33に支持されるようになっている。
【００２２】なお、シート34は、シート底板35上に詰物
36を載置し、その上面にシート表皮37を張設することに
より、構成されている。
36を載置し、その上面にシート表皮37を張設することに
より、構成されている。
【００２３】そしてヘルメット収納ボックス18のシート
支持部33の下面には、後部車体カバー40が張設されてお
り、後部フレーム７やヘルメット収納ボックス18の外側
が後部車体カバー40でもって覆われている。
支持部33の下面には、後部車体カバー40が張設されてお
り、後部フレーム７やヘルメット収納ボックス18の外側
が後部車体カバー40でもって覆われている。
【００２４】図１ないし図８に図示の実施例は、前記し
たように構成されているので、シート34を下方へ倒して
図示されないシート錠止装置をロックした状態では、バ
ーハンドル39とグラブレール29とを両手で握って、前後
に押すことによりスクータ型自動二輪車１を取回すこと
ができるとともに、図示されないスタンドを起立または
倒伏させることができる。
たように構成されているので、シート34を下方へ倒して
図示されないシート錠止装置をロックした状態では、バ
ーハンドル39とグラブレール29とを両手で握って、前後
に押すことによりスクータ型自動二輪車１を取回すこと
ができるとともに、図示されないスタンドを起立または
倒伏させることができる。
【００２５】また前記ロック状態において、前記シート
錠止装置を解錠すれば、ヘルメット収納ボックス18のシ
ート枢支部32とシート底板35とを中心に、シート34が上
方へ開放可能となり、ヘルメット収納ボックス18へ図示
されないフルフェース型ヘルメットを装入し、または該
ヘルメット収納ボックス18より該フルフェース型ヘルメ
ットを取出すことができ、しかも燃料タンク23のタンク
キャップ24を外して、燃料タンク23への給油を行なうこ
とができる。なお隆出部22の代わりに開口を形成すれ
ば、該開口を通して残量メータ25の燃料残量を目視で知
ることができる。
錠止装置を解錠すれば、ヘルメット収納ボックス18のシ
ート枢支部32とシート底板35とを中心に、シート34が上
方へ開放可能となり、ヘルメット収納ボックス18へ図示
されないフルフェース型ヘルメットを装入し、または該
ヘルメット収納ボックス18より該フルフェース型ヘルメ
ットを取出すことができ、しかも燃料タンク23のタンク
キャップ24を外して、燃料タンク23への給油を行なうこ
とができる。なお隆出部22の代わりに開口を形成すれ
ば、該開口を通して残量メータ25の燃料残量を目視で知
ることができる。
【００２６】さらにシート34を倒伏させて前記シート錠
止装置を施錠した状態では、シート底板35の外周部全周
に亘りシール38が装着されているため、ヘルメット収納
ボックス18内は気水密に保持され、横なぐりの風雨が吹
付け、または路面からの跳上がり水がシート34の側方下
面に当っても、ヘルメット収納ボックス18内に水が浸入
することが確実に防止される。
止装置を施錠した状態では、シート底板35の外周部全周
に亘りシール38が装着されているため、ヘルメット収納
ボックス18内は気水密に保持され、横なぐりの風雨が吹
付け、または路面からの跳上がり水がシート34の側方下
面に当っても、ヘルメット収納ボックス18内に水が浸入
することが確実に防止される。
【００２７】さらにまたタンクカバー19の支持するため
のクロスメンバーを不必要としたので、ヘルメット収納
ボックス18の前部下端を貫通してボックススティ15に螺
着された図示されないボルトを外せば、ヘルメット収納
ボックス18をスクータ型自動二輪車１の後部フレーム７
より取外すことができ、タンクカバー19を支持するため
の部材に邪魔されずに、燃料タンク23の取外しや交換を
容易に遂行することができる。
のクロスメンバーを不必要としたので、ヘルメット収納
ボックス18の前部下端を貫通してボックススティ15に螺
着された図示されないボルトを外せば、ヘルメット収納
ボックス18をスクータ型自動二輪車１の後部フレーム７
より取外すことができ、タンクカバー19を支持するため
の部材に邪魔されずに、燃料タンク23の取外しや交換を
容易に遂行することができる。
【００２８】しかもヘルメット収納ボックス18の底部に
メンテナンス蓋20が開閉自在に枢着されているため、ヘ
ルメット収納ボックス18を取外さなくても、メンテナン
ス蓋20を開放するだけで、空冷式内燃機関３上方の図示
されない吸気系や補機の保守、整備を楽に行なうことが
できる。
メンテナンス蓋20が開閉自在に枢着されているため、ヘ
ルメット収納ボックス18を取外さなくても、メンテナン
ス蓋20を開放するだけで、空冷式内燃機関３上方の図示
されない吸気系や補機の保守、整備を楽に行なうことが
できる。
【００２９】またヘルメット収納ボックス18の後方のタ
ンクカバー19をグラブレール29の内方突出支持部31に支
持させるようにしたため、該タンクカバー19を支持する
ための特別なステー等を省略して、部品点数を削減し、
コストダウンを図ることができる。
ンクカバー19をグラブレール29の内方突出支持部31に支
持させるようにしたため、該タンクカバー19を支持する
ための特別なステー等を省略して、部品点数を削減し、
コストダウンを図ることができる。
【００３０】さらにヘルメット収納ボックス18の前部下
端と、タンクカバー19の左右外縁とをボックススティ15
とグラブレール29の左右の内方突出支持部31とで３点支
持したため、ヘルメット収納ボックス18およびタンクカ
バー19を安定して保持することができる。
端と、タンクカバー19の左右外縁とをボックススティ15
とグラブレール29の左右の内方突出支持部31とで３点支
持したため、ヘルメット収納ボックス18およびタンクカ
バー19を安定して保持することができる。
【００３１】さらにまた燃料タンク23の上部をヘルメッ
ト収納ボックス18の後方のタンクカバー19で覆い、また
該タンクカバー19をシート底板35で覆い、しかもその重
合せ部側方にグラブレール29を配置するとともに該重合
せ部下方を後部車体カバー40が覆ったため、燃料タンク
23上部を確実に遮って外観性を向上させることができ
る。
ト収納ボックス18の後方のタンクカバー19で覆い、また
該タンクカバー19をシート底板35で覆い、しかもその重
合せ部側方にグラブレール29を配置するとともに該重合
せ部下方を後部車体カバー40が覆ったため、燃料タンク
23上部を確実に遮って外観性を向上させることができ
る。
【００３２】なおグラブレール29の取付け基部30と内方
突出支持部31との形状を図９に図示するように形成して
もよい。
突出支持部31との形状を図９に図示するように形成して
もよい。
【図１】本発明に係るシート下方収納ボックスの支持構
造を備えた小型車両たるスクータ型自動二輪車の側面図
である。
造を備えた小型車両たるスクータ型自動二輪車の側面図
である。
【図２】図１の要部拡大斜視図である。
【図３】スクータ型自動二輪車の車巾方向中心を通って
スクータ型自動二輪車の後部を截断した縦断側面図であ
る。
スクータ型自動二輪車の後部を截断した縦断側面図であ
る。
【図４】図３においてシートを取外した状態の平面図で
ある。
ある。
【図５】図４においてヘルメット収納ボックスおよびタ
ンクカバーを取外した状態の平面図である。
ンクカバーを取外した状態の平面図である。
【図６】図４のIV−IV線に沿って截断した要部拡大断面
図である。
図である。
【図７】グラブレールの平面図である。
【図８】グラブレールの背面図である。
【図９】他の実施例におけるグラブレールの要部斜視図
である。
である。
【図１０】従来のシート下方収納ボックスの支持構造の
側面図である。
側面図である。
【図１１】図10の斜視図である。
【図１２】従来の他のシート下方収納ボックスの支持構
造の側面図である。
造の側面図である。
１…スクータ型自動二輪車、２…パワーユニット、３…
空冷式内燃機関、４…Ｖベルト式無段変速機、５…後車
輪、６…ハンガー、７…後部フレーム、８…ブラケッ
ト、９…リンク、10…緩衝装置、11…ブラケット、12，
13…クロスメンバー、14…テールパイプ、15…ボックス
スティ、16，17…タンクスティ、18…ヘルメット収納ボ
ックス、19…タンクカバー、20…メンテナンス蓋、21…
開口、22…隆出部、23…燃料タンク、24…タンクキャッ
プ、25…残量メータ、26…フランジ、27…タンクステ
ィ、28…前部グラブレールスティ、29…グラブレール、
30…取付け基部、31…内方突出支持部、32…シート枢支
部、33…シート支持部、34…シート、35…シート底板、
36…詰物、37…シート表皮、38…シール、39…バーハン
ドル、40…後部車体カバー、41…後部グラブレールステ
ィ、42…ボルト、43…ナット。
空冷式内燃機関、４…Ｖベルト式無段変速機、５…後車
輪、６…ハンガー、７…後部フレーム、８…ブラケッ
ト、９…リンク、10…緩衝装置、11…ブラケット、12，
13…クロスメンバー、14…テールパイプ、15…ボックス
スティ、16，17…タンクスティ、18…ヘルメット収納ボ
ックス、19…タンクカバー、20…メンテナンス蓋、21…
開口、22…隆出部、23…燃料タンク、24…タンクキャッ
プ、25…残量メータ、26…フランジ、27…タンクステ
ィ、28…前部グラブレールスティ、29…グラブレール、
30…取付け基部、31…内方突出支持部、32…シート枢支
部、33…シート支持部、34…シート、35…シート底板、
36…詰物、37…シート表皮、38…シール、39…バーハン
ドル、40…後部車体カバー、41…後部グラブレールステ
ィ、42…ボルト、43…ナット。
Claims (4)
- 【請求項１】 シート下方に収納ボックスが配置された
小型車両において、該小型車両の後部車体の左右フレー
ムが車体中央部から車体後部に亘り車体下部から上方へ
向って傾斜され、該左右フレームの後部に、前記シート
の後部を迂回して上方へ立上がるグラブレールが一体に
装着され、前記シート下方の収納ボックスの前部は前記
フレームに支持されるとともに、該収納ボックスの収納
部より後方の延長部が前記グラブレールの左右内方突出
支持部に支持されたことを特徴とする小型車両のシート
下方収納ボックス支持構造。 - 【請求項２】 前記収納ボックスはヘルメットを収納す
ることを特徴とする前記請求項１記載の小型車両のシー
ト下方収納ボックス支持構造。 - 【請求項３】 前記収納ボックスの前部下端が、前記左
右フレームを相互に結合するクロスメンバーに支持され
たことを特徴とする前記請求項１記載の小型車両のシー
ト下方収納ボックスの支持構造。 - 【請求項４】 前記収納ボックスの収納部より後方の延
長部は略平板状をなして、該平板状延長部の下方にタン
クが配設され、該平板状延長部には、該タンクのキャッ
プの上方に位置した個所に開口が形成されたことを特徴
とする前記請求項１記載の小型車両のシート下方収納ボ
ックスの支持構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08725194A JP3487362B2 (ja) | 1994-04-04 | 1994-04-04 | 小型車両のシート支持構造 |
| TW084101097A TW264437B (ja) | 1994-04-04 | 1995-02-09 | |
| CN95104356A CN1048686C (zh) | 1994-04-04 | 1995-03-30 | 小型车辆座下方收纳盒的支承结构 |
| KR1019950007901A KR0170056B1 (ko) | 1994-04-04 | 1995-04-04 | 소형 차량의 시이트 하부 수납박스의 지지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08725194A JP3487362B2 (ja) | 1994-04-04 | 1994-04-04 | 小型車両のシート支持構造 |
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|---|---|---|---|
| JP2001266567A Division JP2002114185A (ja) | 2001-09-03 | 2001-09-03 | 小型車両の収納ボックス |
| JP2001266566A Division JP2002114184A (ja) | 2001-09-03 | 2001-09-03 | 小型車両のグラブレール取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP3487362B2 JP3487362B2 (ja) | 2004-01-19 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1063154A3 (en) * | 1999-06-25 | 2002-04-03 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Seat structure for a vehicle |
| JP2005247022A (ja) * | 2004-03-01 | 2005-09-15 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の収納ボックス及び燃料タンク構造 |
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|---|---|---|---|---|
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| JP4198789B2 (ja) * | 1998-07-16 | 2008-12-17 | 本田技研工業株式会社 | スクータ型車両の後部収納構造 |
| TW446664B (en) * | 1999-05-25 | 2001-07-21 | Honda Motor Co Ltd | Scooter type motorcycle |
| JP4327342B2 (ja) * | 2000-09-07 | 2009-09-09 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車 |
| JP4476857B2 (ja) * | 2005-03-31 | 2010-06-09 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の車体構造 |
| JP5078469B2 (ja) * | 2006-11-29 | 2012-11-21 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
| JP5331520B2 (ja) * | 2009-03-09 | 2013-10-30 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
| JP5465643B2 (ja) * | 2010-09-29 | 2014-04-09 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
| CN103802930B (zh) * | 2012-11-13 | 2017-11-14 | 光阳工业股份有限公司 | 摩托车座垫用的快拆式结构 |
| JP6140673B2 (ja) * | 2014-12-01 | 2017-05-31 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両の後部構造 |
| CN108263525B (zh) * | 2016-12-30 | 2020-04-03 | 雅马哈发动机株式会社 | 骑乘型车辆 |
Family Cites Families (2)
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|---|---|---|---|---|
| EP0323908B1 (en) * | 1988-01-08 | 1994-07-06 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Motor scooter |
| DE69117245T2 (de) * | 1990-10-24 | 1996-07-04 | Suzuki Co Ltd | Kraftstofftankeinrichtung für Motorrad |
-
1994
- 1994-04-04 JP JP08725194A patent/JP3487362B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-02-09 TW TW084101097A patent/TW264437B/zh not_active IP Right Cessation
- 1995-03-30 CN CN95104356A patent/CN1048686C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1995-04-04 KR KR1019950007901A patent/KR0170056B1/ko not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1063154A3 (en) * | 1999-06-25 | 2002-04-03 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Seat structure for a vehicle |
| JP2005247022A (ja) * | 2004-03-01 | 2005-09-15 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の収納ボックス及び燃料タンク構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950029124A (ko) | 1995-11-22 |
| JP3487362B2 (ja) | 2004-01-19 |
| TW264437B (ja) | 1995-12-01 |
| KR0170056B1 (ko) | 1999-03-30 |
| CN1114619A (zh) | 1996-01-10 |
| CN1048686C (zh) | 2000-01-26 |
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