JPH0727932U - 身体障害者用運転席の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車椅子を使用する身体障害者が自動車用運転席
に乗車する際の安全性を向上させることである。 【構成】自動車の進行方向における右側に設置する運転
席（ＳＣ）（ＳＢ）をスライドレール（１）（１）によ
って左側に移動可能に取付け、運転席（ＳＣ）（ＳＢ）
の底部に、車椅子を積載する支持体（２）をスライドレ
ール（１）（１）の可動方向に出入れ自在に設けたこと
を特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車椅子を使用する身体障害者のための自動車用座席（運転席）に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車には、進行方向の右側に運転席が設置されている。従って、車椅 子を使用する身体障害者は、道路上で乗車する際、歩道から車道に渡り、対向車 、追越車に注意して運転席に車椅子から乗り移っている。そして、使用後の車椅 子は、補助者が自動車のトランク等に積載している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、車椅子を使用する身体障害者は、道路上で運転席に乗降する場合、車 道側から乗降するため、安全性が損なわれるし、車椅子をトランク等に補助者の 手を借りて積載しなければならない不具合があった。 そこで、本考案は斯様な車道側から運転席に乗降する自動車において、車椅子 を使用する身体障害者が運転席に安全に乗降でき、且つ使用後の車椅子も容易に 車内に積載できるようにすることを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

以上の目的を達成するための本考案は、車体の運転席を設置する個所より助手 席を設置する個所に渉って左右方向にスライドレールを配設し、該スライドレー ルにおける車体の左右方向に摺動する可動レールに運転席を取付けると共に、該 運転席の底部に前記スライドレールの可動方向に出入れ自在に車椅子積載用の支 持体を設けてなることを特徴とすることである。

【０００５】

【作用】

自動車の運転席に着座する場合（車椅子から自動車の運転席に乗り移る場合） は、運転席を歩道側の乗降口方向にスライドレールによって移動させ、その運転 席に車椅子から乗り移る。然る後、運転席の底部に設けた支持材を歩道側に突出 させて、その支持材に使用後の車椅子を積載する。次に、その状態で運転席を元 の状態である自動車を運転できる位置に戻して自動車を運転する。なお、降車の 際は、前記乗車の場合と逆の手順で行う。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を、図面に基づいて説明する。 図１、２は、本案構造を示し、図中（ＳＣ）は、運転席のシートクッション（ ＳＢ）は、同シートバックを夫々示し、シートクッション（ＳＣ）は車体（Ｂ） の左右方向（自動車の進行方向に対して直交方向）に並設したスライドレール（ １）（１）によって左右方向に移動可能に取付けられている。

【０００７】 スライドレール（１）（１）は、車体（Ｂ）の運転席を設置する個所より助手 席を設置する個所に渉って配設されており、このスライドレール（１）（１）は 、脚（１０Ａ）…によって車体（Ｂ）に固定される固定レール（１０）（１０） と、この固定レール（１０）（１０）に摺動自在に嵌合する可動レール（１１） （１１）とから構成され、可動レール（１１）（１１）はシートクッション（Ｓ Ｃ）に固定されている。なお、可動レール（１１）（１１）は、モータの駆動力 によって可動するものである。

【０００８】 以上のシートクッション（ＳＣ）の底部には、スライドレール（１）（１）の 可動方向に出入れ自在の車椅子積載用の支持体（２）が設けてある。 図示する支持体（２）は、パイプを枠状に折曲させてなる枠（２１）を、可動 レール（１１）（１１）と一体のガイドレール（２０）に、可動レール（１１） （１１）の可動方向と同一方向に出入れ可能に取付けたものである。 図中（３）は、自動車の運転用ハンドルを示す。

【０００９】 図３乃至図６は、車椅子（イ）から自動車の運転席（ＳＣ）に乗り移る状態を 示す。 図３は、車椅子を使用する身体障害者が着座する前の運転席（ＳＣ）（ＳＢ） の状態を示し、運転席（ＳＣ）は自動車（Ｈ）の進行方向に対して右側である車 道側に位置している。図中（Ｄ）は、運転席（ＳＣ）（ＳＢ）と反対側である歩 道側のドアを示す。

【００１０】 図３の状態から運転席（ＳＣ）（ＳＢ）を、ドア（Ｄ）側に移動する。そして 、歩道側の乗降口から車椅子（イ）を使用する身体障害者（Ｍ）が運転席（ＳＣ ）（ＳＢ）に車椅子（イ）から図４に示すように乗り移る。

【００１１】 然る後、図５に示すように、運転席（ＳＣ）の底部から車椅子積載用の支持体 （２）の枠（２１）を引き出し、この枠（２１）に使用後の車椅子（イ）を折り 畳んで積載する。 次に、運転席（ＳＣ）（ＳＢ）を、図５の矢印方向に移動させると、図６に示 すように、運転席（ＳＣ）（ＳＢ）は元の状態に戻り、身体障害者（Ｍ）が自動 車（Ｈ）を運転できる状態になる。 なお、降車の場合には、前記手順と逆に行う。 図中（Ｔ）（Ｔ）は、自動車のタイヤを示す。

【００１２】

【考案の効果】

本考案によれば、自動車の進行方向に対して右側に設置する運転席がスライド レールによって左側に移動できるため、車椅子を使用する身体障害者は歩道側か ら運転席に乗降でき、乗降時の安全性を確保できる。 また、運転席には車椅子積載用の支持体が設けてあるため、乗降時における車 椅子の取扱いが至便になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を示す斜視図である。

【図２】図１のIIーII線断面図である。

【図３】運転状態を示す説明図である。

【図４】車椅子から乗車する状態を示す説明図である。

【図５】車椅子を積載する状態を示す説明図である。

【図６】車椅子を積載し、運転状態を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

ＳＣ 運転席 Ｂ 車体 １ スライドレール ２ 支持体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の運転席を設置する個所より助手席
   を設置する個所に渉って左右方向にスライドレールを配
   設し、該スライドレールにおける車体の左右方向に摺動
   する可動レールに運転席を取付けると共に、該運転席の
   底部に前記スライドレールの可動方向に出入れ自在に車
   椅子積載用の支持体を設けてなることを特徴とする身体
   障害者用運転席の取付構造。