JPH0728515Y2 - 建物用換気装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は建物の外壁等に設置され、その内部等を通じ
て外気の取り入れや、内気の排出を行う、建物用換気装
置に関するものである。

〔従来技術及び考案が解決しようとする課題〕

建物の床下換気口や外壁に沿った欄間，あるいは屋根下
の屋外との境界部分等に設置され、外壁の内部やここに
配管されるダクトを通じて外気の取り入れや、内気の排
出を行う建物用換気装置は通常、室内側と室外側とに開
口した吸気口や排気口を持つハウジングの、排気口に逆
止弁の遮蔽板を接続した構造をし、ハウジングの内部に
設置される、通気と遮断を行うダンパーの開閉操作によ
って吸気と排気が行われる。

このダンパーの開閉操作は例えば実開平２−30410号の
ように手動の場合は、ダンパーの片側に構成されるリン
ク装置を利用し、その先端に接続するつまみにより水平
軸に支持されたダンパーを回動させることにより行われ
る。

しかしながらこの構造では、ダンパーは閉鎖時の位置で
ハウジングの上下面に突設された仕切板に単に接触して
停止することにより外気の流通を遮断する構造であるた
め仕切板との密着度、すなわち外気遮断の確実性が弱
く、また密着性を高めるにはリンク装置の組み立てに高
い精度が必要とされる等の問題がある。

この考案はこの従来構造の弱点に着目してなされたもの
で、これらの問題を克服する装置を新たに提案しようと
するものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案では開口部を開閉す
るダンパーの下ダンパー部に第１カムを、上ダンパー部
に第２カムをそれぞれ儲け、またダンパーの開閉を直接
操作するクランクの先端が接触する、第１カムと第２カ
ムの各終端位置にクランクがそれぞれ係合する凹部を形
成し、ダンパーの閉鎖時にクランクの先端を第１カムの
凹部に、開放時に第２カムの凹部にそれぞれ弾力を与え
て係合させることによりダンパーの開閉状態を保持す
る。

〔作用〕

この構成によって本考案では、ダンパーの閉鎖時にこれ
に閉鎖方向の力が加えられてダンパーの仕切り板に対す
る密着度が高められる一方、ダンパーの開放時にはダン
パーに開放方向の力が加わり、その開放状態が確実に保
持される。

〔実施例〕

以下本考案を一実施例を示す図面に基づいて説明する。

この考案の建物用換気装置Ａは第11図に示すように建物
の床下換気口や外壁の一部，もしくは屋根下の屋外に面
した箇所等に設置され、例えば床下換気口から導入され
た外気を外壁内部や床下，天井懐等を通じて上部の屋根
下の壁面等から排出することにより、主として建物内に
おける快適な生活環境を得るものである。

この建物用換気装置Ａは第１図に示すように、室外側と
室内側のいずれか一方の側面に吸気口2aが、他方の側面
に排気口2bが形成されたハウジング２と、その排気口2b
に接続され、排気側へのみ開放する逆止弁１とから構成
される。

逆止弁１は建物用換気装置Ａが外気の導入側、すなわち
例えば床下換気口側に設置される場合は室内側に、外気
の排出側、すなわち例えば屋根下の壁面側に設置される
場合は室外側に配置される。

逆止弁１は第10図に示すようにハウジング２の側面に突
設された支持ピン９にルーズホールの挿通孔1aを通し、
外側から押えキャップ10を被せることにより容易に可倒
自在に取り付けられ、外気流入時の空気の流れによって
自動的に開放する。

このように逆止弁１を設けることにより積極的に外気を
床下換気口から導入し、内気を屋根下の外壁より排出す
ることができる。

すなわち開放されている床下換気口から導入された外気
は建物内の熱により暖められて圧力が高まっても逆止弁
１の存在により床下からは排出されず、屋根側へ上昇
し、その外壁に設置された換気口の逆止弁１を押し開
け、建物内で暖められた内気を排出する。

なお、建物用換気装置Ａが例えば床下における換気を目
的とする場合は逆止弁１を設置する必要はない。

建物用換気装置Ａは図示するようにハウジング２内の上
面から垂下する上部仕切板３と、下面から起立する下部
仕切板４と、この上下部仕切部3,4間の開口部に跨設さ
れ、水平軸回りに回動するダンパー５と、このダンパー
５の軸を境にその両側に形成される上下ダンパー部5a,5
bのうちの、下ダンパー部5bに接続する第１カム６と、
上ダンパー部5aに形成された第２カム７と、ダンパー５
の軸と平行な軸回りに回動し、第１カム６と第２カム７
のそれぞれを押圧するクランク８とから構成され、ダン
パー５の両端が上下部仕切板3,4に当接することにより
外気の流通を遮断し、第２図に示すようにダンパー５が
回転して上下部仕切板3,4から離れることにより外気の
取り入れを行うものである。

ダンパー５は第５図に示すように排気口2bの全面を覆う
面積を持ち、第１図に示すようにハウジング２の長さ方
向の支軸11に支持され、閉鎖時はその両端が上下部仕切
板3,4に当接している。上下部仕切板3,4のダンパー５と
の当接部分には気密材12が取り付けられる。

ダンパー５の下ダンパー部5bのクランク８側にはダンパ
ー５の閉鎖時にその閉鎖方向にクランク８から押圧力を
受ける第１カム６が突設されている。

クランク８はダンパー５の支軸11に平行な支軸13に支持
され、その先端はダンパー５の閉鎖時に第１カム６を閉
鎖方向に押し、ダンパー５を気密材12に密着させる。

またダンパー５の上ダンパー部5aのクランク８側にはダ
ンパー５の開放時にその開放方向にクランク８から押圧
力を受ける隆起状の第２カム７が突設されている。クラ
ンク８の先端はダンパー５の開放時にこの第２カム７を
押して外気の導入を行うようになっている。

第１カム６と第２カム７それぞれの、クランク８の先端
が接触する位置には第１図と第２図の一部詳細を示す第
３図，第４図のように凹部6a,7aが形成されており、ク
ランク８はダンパー５の閉鎖時と開放時にこの凹部6a,7
aに係合する。

クランク８の先端とその支軸13間の距離は閉鎖状態にお
ける支軸13と第１カム６の凹部6aまでの距離、及び開放
状態における支軸13と第２カム７の凹部7aまでの距離よ
り僅かに長く、クランク８の第１カム6,及び第２カム７
への係合時はこれに力を加えることによりダンパー５に
反力を加えた状態となり、この結果、ダンパー５の閉限
時にダンパー５に閉鎖方向の力を加え、ダンパー５の上
下両端と上下部仕切板3,4に設けた気密材12との接触圧
力、すなわち密着度を高めることができ、また開限時に
は同様にダンパー５に開放方向の力を加え、ダンパー５
の開放状態を確実に保持することができる。

クランク８の先端はダンパー５開放時の、ダンパー５と
の衝突を避けるために、第５図に示すように本体より屈
曲している。

第１図，第２図はクランク８の回動操作を手動で行う場
合の実施例を示したものである。

実施例ではクランク８の一端に連結棒14を接続し、その
他端にスライダとなるつまみ15を接続してリンク装置を
構成し、つまみ15を往復動させることによりクランク８
を回動させる機構となっている。

この場合、つまみ15を上げることにより第１図に示すよ
うにクランク８が起き上がってダンパー５を閉じ、逆に
下げることによりクランク８が寝てダンパー５を開ける
ことになる。

第６図はこの手動の場合のハウジング２の外観を示した
ものである。

第７図はモータ16の駆動によりクランク８を回動させる
場合の実施例を示したものである。モータ16はハウジン
グ２に取り付くケーシング17内に収納される。

クランク８には第７図，第８図に示すようにモータ16の
駆動軸16aに接続した、支軸13となるシャフト18が挿通
され、シャフト18とクランク８との間にはスプリング19
が挟み込まれる。またスプリング19とシャフト18の回り
にはスプリングシャフト20が配置され、クランク８はス
プリングシャフト20に接触し、スプリング19を圧縮した
状態で外側から止め具21によりシャフト18に拘束され
る。

シャフト18は駆動軸16aにビス22で固定されることによ
って駆動軸16aとともに回転し、またスプリングシャフ
ト20は圧縮されたスプリング19の復元力によってスプリ
ングシャフト20とシャフト18との接触面に働く摩擦力に
よって駆動軸16aとともに回動する。このスプリングシ
ャフト20とシャフト18間の圧力はクランク８とスプリン
グシャフト20との接触面にも作用しており、両者間の摩
擦力によりクランク８とシャフト18とともに回動する。

この摩擦力はクランク８の先端が凹部6a,7aに弾力を与
えて係合するのに十分な力であると同時に、係合したク
ランク８の先端が凹部6a,7aより抜け出さない程度の力
である。

すなわちモータ16の駆動力は上記の、シャフト18・スプ
リングシャフト20間の摩擦力とスプリングシャフト20・
クランク８間の摩擦力によってクランク８に伝達される
仕組みになっている。

モータ16の駆動によってクランク８が回転し、その閉
限，または開限状態に達したときにクランク８は静止す
るが、シャフト18・スプリングシャフト20間、またはス
プリングシャフト20・クランク８間の静止摩擦力より駆
動軸16aのトルクが大きくなった後、一定時間回転（空
回り）を続け、クランク８が凹部6a,7aにそれぞれ確実
に係合するようになっている。

クランク８が閉限，または開限状態に達した後の、モー
タ16の駆動軸16aが停止するまでの時間、すなわち駆動
軸16aの空回りの時間はタイマーで制御される。

〔考案の効果〕

この考案は以上の通りであり、ダンパーの開閉を行うク
ランクの先端を、ダンパーの閉鎖時と開放時に第１及び
第２カムに設けたそれぞれの凹部に弾力を与えた状態で
係合させて保持するものであるため、ダンパーと仕切板
との密着度を高めることができ、閉鎖時の通気の遮断を
確実に行うことが可能であり、特にダンパーの開放時に
ダンパーの確実な開放状態を保持することができる。

このようにダンパーの閉鎖，開放のいずれのときも、一
方では閉鎖方向に、他方では開放方向に力を加えて確実
な開閉を行うものであるため、装置の組立に高い精度は
必要とされない。

【図面の簡単な説明】

第１図，第２図は本考案の実施例を示したもので、それ
ぞれダンパー閉鎖時，開放時の様子を示した縦断面図、
第３図，第４図はそれぞれ第１図，第２図の一部拡大
図、第５図はハウジングの内部を示した縦断面図、第６
図はその外観を示した立面図、第７図は他の実施例を示
した縦断面図、第８図はその部分の分解斜視図、第９図
は第７図の断面図、第10図は逆止弁の取付の様子を示し
た斜視図、第11図は本考案の建物への設置例を示した概
要図である。 Ａ……建物用換気装置、１……逆止弁、1a……挿通孔、
２……ハウジング、2a……吸気口、2b……排気口、３…
…上部仕切板、４……下部仕切板、５……ダンパー、６
……第１カム、6a……凹部、７……第２カム、7a……凹
部、８……クランク、９……支持ピン、10……キャッ
プ、11……支軸、12……気密材、13……支軸、14……連
結棒、15……つまみ、16……モータ、16a……駆動軸、1
7……ケーシング、18……シャフト、19……スプリン
グ、20……スプリングシャフト、21……止め具、22……
ビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】室外側と室内側のいずれか一方の側面に吸
   気口2aが、他方の側面に排気口2bがそれぞれ形成されて
   いるハウジング２と、このハウジング２内の上面から垂
   下する上部仕切板３と、下面から起立する下部仕切板４
   と、この上下部仕切板3,4間の開口部に配置され、水平
   軸回りに回動して開口部を開閉するダンパー５と、この
   ダンパー５の軸の下側に位置する下ダンパー部5bに設け
   た第１カム６と、ダンパー５の軸の上側に位置する上ダ
   ンパー部5aに設けた第２カム７と、ダンパー５の軸と平
   行な軸回りに回動し、先端部が前記第１カム６に接触し
   てダンパー５を閉鎖する一方、前記第２カム７に接触し
   てダンパー５を開放するクランク８とから構成され、第
   １カム６及び第２カム７それぞれの、クランク８の先端
   が接触する各終端位置にはこれが係合する凹部6a,7aが
   形成されており、クランク８の先端はダンパー５の閉鎖
   時に第１カム６の凹部6aに、開放時に第２カム７の凹部
   7aにそれぞれに弾力を与えて係合し、ダンパー５の開閉
   状態を保持するものであることを特徴とする建物用換気
   装置。