JPH07286304A - 覆工版の連結構造 - Google Patents

覆工版の連結構造

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Publication number
JPH07286304A
JPH07286304A JP11330294A JP11330294A JPH07286304A JP H07286304 A JPH07286304 A JP H07286304A JP 11330294 A JP11330294 A JP 11330294A JP 11330294 A JP11330294 A JP 11330294A JP H07286304 A JPH07286304 A JP H07286304A
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JP
Japan
Prior art keywords
triangular
plate
lining
connecting metal
support plate
Prior art date
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Pending
Application number
JP11330294A
Other languages
English (en)
Inventor
Hirona Akana
弘名 赤名
Ritsu Nakagawa
律 中川
Takeshi Uchiyama
剛 内山
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Individual
Original Assignee
Individual
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 覆工版を3角形にすることにより、がた付か
ないようにし、かつ複数の3角形覆工版の頂部を分離し
ないように連結する。 【構成】 頂部を切断した3角形覆工版1の頂面2か
ら、透孔3を有する連結金具4を突出させ、6枚の3角
形覆工版1を支持梁5上に並べて載置し、前記6枚の3
角形覆工版1の頂面2により6角形開口部を形成し、前
記各連結金具4の上面を同一レベルに配置し、支持板7
の周囲の下部に6本の連結縦軸8を固定し、前記支持板
7を各連結金具4に載置すると共に、各連結縦軸8を各
連結金具4の透孔3に挿入し、前記6角形開口部6内に
おける支持板7の上部に常温硬化性低強度充填材9を充
填する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、路面覆工版あるいはそ
の他の上部覆工版として用いられる覆工版の連結構造に
関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、覆工版としては、特公昭41−1
9863号公報に示されているように、平面4角形の覆
工版が知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の覆工版の平
面形状は4角形であるので、その覆工版を支持する2本
の支持梁に水平度の狂いがあると、その覆工版が4点で
支承されなくなり、そのため覆工版における4点の被支
承部のうち、支承されていない覆工版の1点の上部に走
行する車両が乗ると、その覆工版にがた付きが生じると
いう欠点がある。
【0004】
【課題を解決するための手段】前述の問題を有利に解決
するために、本発明の覆工版の連結構造においては、頂
部を切断した3角形覆工版1の頂面2から、透孔3を有
する連結金具4を突出させ、6枚の3角形覆工版1を支
持梁5上に並べて載置し、前記6枚の3角形覆工版1の
頂面2により6角形開口部6を形成し、前記各連結金具
4の上面を同一レベルに配置し、支持板7の周囲の下部
に6本の連結縦軸8を固定し、前記支持板7を各連結金
具4に載置すると共に、各連結縦軸8を各連結金具4の
透孔3に挿入し、前記6角形開口部6内における支持板
7の上部に常温硬化性低強度充填材9を充填する。
【0005】
【実施例】図5ないし図8は本発明を実施する場合に使
用する3角形覆工版1を示すものであって、それぞれ隅
部を切断して対向する底辺と平行に延長する頂面2を有
する正3角形または2等辺3角形の周縁枠10が、鋼材
等の金属材料により構成され、その周縁枠10の厚さ方
向の中間部に、支承板11が固定され、前記各頂面2を
構成している鋼板の外面に、覆工版厚さ方向の中間部に
おいて透孔3を有する連結金具4が溶接により固着さ
れ、その連結金具4の下面と、前記周縁枠10における
頂面2を構成している鋼板とに、上方に開口している溝
形の受金具12が溶接により固着され、前記周縁枠10
の上半部の内面に多数のジベル金具13が溶接により固
着され、さらに周縁枠10と支承板11とにより形成さ
れた上側の凹部にコンクリート14が充填されている。
【0006】図1ないし図4は前記3角形覆工版1を使
用した覆工の施工順序を示すものであって、まず図1に
示すように、多数の3角形覆工版1が一定間隔で平行に
架設された複数の支持梁5に載置されると共に、6枚の
3角形覆工版1の頂部が放射状に配置される。
【0007】次に図2および図3に示すように、6角形
の鋼製支持板7と、その支持板7の周囲の下部に、隣り
合う透孔3と一定間隔で配置されて溶接により固着され
た連結縦軸8とからなる挿込連結金具15を構成し、そ
の挿込連結金具15における6本の連結縦軸8を、突き
合わせ接合された6枚の3角形覆工版1における連結金
具4の透孔3に挿入し、その挿込連結金具15により6
枚の3角形覆工版1における頂部の連結金具4を連結す
る。
【0008】次に前記6角形開口部6内に、各連結金具
4および支持板7の上部において低強度モルタルまたは
その他の低強度材料からなる常温硬化性低強度充填材9
を充填して、図4に示す状態にする。
【0009】本発明を実施する場合、3角形覆工版1全
体を鋼製にしてもよく、あるいは3角形覆工版1全体を
鉄筋コンクリートにより構成してもよい。また、3角形
覆工版1の底部に、支持梁5の上部側向に係合する下向
き突出部を設けてもよい。
【0010】
【発明の効果】本発明によれば、頂部を切断した3角形
覆工版1の頂面2から、透孔3を有する連結金具4を突
出させ、6校の3角形覆工版1を支持梁5上に並べて載
置し、前記6枚の3角形覆工版1の頂面2により6角形
開口部6を形成し、前記各連結金具4の上面を同一レベ
ルに配置し、支持板7の周囲の下部に6本の連結縦軸8
を固定し、前記支持板7を各連結金具4に載置すると共
に、各連結縦軸8を各連結金具4の透孔3に挿入し、前
記6角形開口部6内における支持板7の上部に常温硬化
性低強度充填材9を充墳したので、3角形覆工版1は3
点により支持され、そのため自動車等の車両が3角形覆
工版1の上に乗っても、その3角形覆工版1が、がた付
くことはなく、かつ6枚の3角形覆工版1の頂部を簡単
な構造の連結装置を使用して連結することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を実施する場合に使用する6枚の3角形
覆工版の一端部を支持梁に載置した状態を示す平面図で
ある。
【図2】6枚の3角形覆工版を支持板に固定された連結
縦軸を介して連結した状態を示す平面図である。
【図3】図2のA−A線拡大断面図である。
【図4】本発明の実施例に係る3角形覆工版の連結構造
を示す縦断側面図である。
【図5】本発明を実施する場合に使用する3角形覆工版
を示す平面図である。
【図6】図5に示す3角形覆工版の端部の受金具および
連結金具を示す正面図である。
【図7】本発明を実施する場合に使用する3角形覆工版
を示す側面図である。
【図8】図5のB−B線拡大断面図である。
【符号の説明】
1 3角形覆工版 2 頂面 3 透孔 4 連結金具 5 支持梁 6 6角形開口部 7 支持板 8 連結縦軸 9 常温硬化性低強度充填材 10 周縁枠 11 支承板 12 受金具 13 ジベル金具 14 コンクリート 15 挿込連結金具
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 内山 剛 埼玉県川越市石原町2−39−5−101

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 頂部を切断した3角形覆工版1の頂面2
    から、透孔3を有する連結金具4を突出させ、6枚の3
    角形覆工版1を支持梁5上に並べて載置し、前記6枚の
    3角形覆工版1の頂面2により6角形開口部6を形成
    し、前記各連結金具4の上面を同一レベルに配置し、支
    持板7の周囲の下部に6本の連結縦軸8を固定し、前記
    支持板7を各連結金具4に載置すると共に、各連結縦軸
    8を各連結金具4の透孔3に挿入し、前記6角形開口部
    6内における支持板7の上部に常温硬化性低強度充填材
    9を充填した覆工版の連結構造。
JP11330294A 1994-04-15 1994-04-15 覆工版の連結構造 Pending JPH07286304A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11330294A JPH07286304A (ja) 1994-04-15 1994-04-15 覆工版の連結構造

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JP11330294A JPH07286304A (ja) 1994-04-15 1994-04-15 覆工版の連結構造

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JPH07286304A true JPH07286304A (ja) 1995-10-31

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ID=14608784

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JP11330294A Pending JPH07286304A (ja) 1994-04-15 1994-04-15 覆工版の連結構造

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