JPH072894Y2 - Inside handle device for vehicle - Google Patents
Inside handle device for vehicleInfo
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- JPH072894Y2 JPH072894Y2 JP1988044745U JP4474588U JPH072894Y2 JP H072894 Y2 JPH072894 Y2 JP H072894Y2 JP 1988044745 U JP1988044745 U JP 1988044745U JP 4474588 U JP4474588 U JP 4474588U JP H072894 Y2 JPH072894 Y2 JP H072894Y2
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- JP
- Japan
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- operating rod
- tip
- vehicle
- engagement hole
- locking knob
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Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は車両用インサイドハンドル装置特にドアロック
装置に連係された作動ロッドとの係合を確実に行い得る
ようにした車両用インサイドハンドル装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to an inside handle device for a vehicle, and more particularly to an inside handle device for a vehicle, which is capable of reliably engaging with an operating rod linked to a door lock device. .
[従来の技術] 従来、この種車両用インサイドハンドル装置としては、
例えば実開昭58−55149号公報あるいは実開昭60−82063
号公報に記載されたものが知られている。[Prior Art] Conventionally, as an inside handle device for a vehicle of this type,
For example, Japanese Utility Model Publication 58-55149 or Japanese Utility Model Publication 60-82063.
The one described in Japanese Patent Publication is known.
このうち、実開昭58−55149号公報に記載のものは、ケ
ース本体に軸により回動自在に装着したハンドルと、こ
のハンドルに形成したアームに連結される作動ロッドを
有し、この作動ロッドの側縁部をケース本体に形成した
切欠壁面に接触させることによって作動ロッドがアーム
から抜脱しないようにしている。Among them, the one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 58-55149 has a handle rotatably mounted on a case body by a shaft and an operating rod connected to an arm formed on the handle. The actuating rod is prevented from coming out of the arm by contacting the side edge of the with the notched wall surface formed in the case body.
また、実開昭60−82063公報に記載のものは、インサイ
ドハンドルの端部に形成したスナップ嵌装孔に、このス
ナップ嵌装孔を中心として揺動自在に嵌装され同軸的に
形成されたロッド挿入孔を有する軸部と、この軸部から
離間した位置でロック挿入口と略直交する方向に形成さ
れドアロック装置に連結される作動ロッドを弾力的に挟
持する横抱き部とを一体的に備えた横抱きスナップを装
着することにより、作動ロッドを強制的に保持してい
る。Further, the one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-82063 is coaxially formed by being fitted in a snap fitting hole formed at the end portion of the inside handle so as to be swingable about the snap fitting hole. A shaft portion having a rod insertion hole and a horizontal holding portion which elastically clamps an operating rod formed at a position separated from the shaft portion in a direction substantially orthogonal to the lock insertion opening and connected to the door lock device are integrally formed. The actuating rod is forcibly held by mounting the side holding snap provided.
[考案が解決しようとする課題] しかしながら、上記従来のもののうち前者にあっては作
動ロッドの側縁部をケース本体に形成した切欠壁面に接
触させることによって作動ロッドがアームかた抜脱しな
いようにしていることからケース本体を大きく形成する
必要があり重量および部材費が嵩むという問題があっ
た。[Problems to be Solved by the Invention] However, in the former one of the above-mentioned conventional ones, the side edges of the operating rod are brought into contact with the notched wall surface formed in the case body so that the operating rod does not pull out from the arm. Therefore, there is a problem in that the case body needs to be formed large and the weight and the cost of members increase.
また、後者にあっては複雑な形状をした横抱きスナップ
を別途用意し、これにより作動ロッドを弾力的に挟持す
ることによって、作動ロッドの係合を確実ならしめるよ
うにしていることから、コストアップを来すという問題
があった。In addition, in the latter case, a sideways holding snap having a complicated shape is separately prepared, so that the actuating rod is elastically clamped so that the engaging of the actuating rod can be ensured. Had the problem of coming.
さらに、車両用インサイドハンドル装置はドアロック装
置に連係され、ドア内の空間に配置された作動ロッドの
先端部とハンドル端部に設けた係合部とを手探りの状態
で係合させる必要があるが、上記従来のものはいずれも
その係合作業が煩雑なものとなるといった問題もあっ
た。Further, the vehicle inside handle device is linked to the door lock device, and it is necessary to engage the tip end portion of the operating rod arranged in the space inside the door and the engaging portion provided at the handle end portion in a groping state. However, all of the above-mentioned conventional ones have a problem that the engaging work is complicated.
このような問題は、ハンドルと共にケース本体に枢支さ
れるロッキングノブの場合も同様であり、そのロッキン
グノブの端部に設けた係合部に、ドアロック装置に連係
された作動ロッドを連結させるための係合作業が煩雑な
ものとなるといった問題がある。Such a problem also applies to the locking knob pivotally supported by the case body together with the handle, and the engagement rod provided at the end of the locking knob connects the operating rod linked to the door lock device. Therefore, there is a problem that the engagement work for this is complicated.
本考案の目的は、かかる従来装置の有する諸問題を解消
し、係合作業が簡単に出来ると共に作動ロッドの抜脱を
完全に防止することのできる車両用インサイドハンドル
装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an inside handle device for a vehicle that solves the problems of the conventional device, can easily perform the engaging work, and can completely prevent the working rod from being pulled out.
[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために、本考案は、車両用ドアの取
付パネルに固定されるボディ本体と、該ボディ本体に回
動自在に収容枢支されると共に端部がドアロック装置に
連係されたハンドルと、前記ボディ本体に回動自在に収
容枢支されると共に端部にドアロック装置に連係された
作動ロッドの略L字状の先端が係合する係合孔が形成さ
れたロッキングノブとを備えた車両用インサイドハンド
ル装置において、前記ロッキングノブに、前記係合孔の
中心線の延長上に位置し、前記係合孔に前記作動ロッド
の先端を係合させるために前記作動ロッドの先端を前記
係合孔と対向させたときに該作動ロッドの先端により一
時的に押圧変形され、かつ前記作動ロッドの先端が前記
係合孔内に挿入されることによって弾性復帰して前記作
動ロッドを抜け止めする舌状弾性部材を一体的に設けた
ことを特徴とする。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a body body fixed to a mounting panel of a vehicle door, and a body body that is rotatably accommodated and supported by the body body. A handle whose portion is linked to the door lock device, and a handle which is rotatably accommodated and supported by the body body and whose end is engaged with a substantially L-shaped tip of an operating rod linked to the door lock device. In a vehicle inside handle device including a locking knob having a fitting hole formed therein, the locking knob is located on an extension of a center line of the engagement hole, and the tip of the actuating rod is engaged with the engagement hole. When the tip of the actuating rod is opposed to the engaging hole for fitting, the tip of the actuating rod is temporarily pressed and deformed, and the tip of the actuating rod is inserted into the engaging hole. Elastic recovery It is characterized in that a tongue-shaped elastic member for preventing the operation rod from coming off is integrally provided.
[作用] 本考案によれば、ハンドルと共にロッキングノブをボデ
ィ本体に収容枢支してから、ドアロック装置に連係され
た作動ロッドの先端部とロッキングノブとの係合作業が
行われる。[Operation] According to the present invention, the locking knob is housed and supported together with the handle in the main body of the body, and then the engaging operation of the tip of the actuating rod linked to the door lock device and the locking knob is performed.
このとき、ロッキングノブの係合孔の中心線の延長上に
位置すべくロッキングノブに一体に設けられた舌状弾性
部材、つまり係合孔と共にロッキングノブに設けられる
ことによって係合孔との位置関係が精度よく設定された
舌状弾性部材は、作動ロッドの先端部に押圧されて適確
に撓む。そして、作動ロッドの先端部の中心線と係合孔
の中心線とが一致して、作動ロッドの先端部が係合孔内
に係合することによって、舌状弾性部材が弾性復帰し
て、作動ロッドの抜脱を確実に阻止する。At this time, a tongue-shaped elastic member integrally provided with the locking knob so as to be located on the extension of the center line of the engaging hole of the locking knob, that is, a position with the engaging hole by being provided with the engaging hole in the locking knob. The tongue-shaped elastic member whose relationship is accurately set is pressed by the tip end portion of the operating rod and flexes properly. Then, the center line of the distal end portion of the operating rod and the center line of the engaging hole match, and the distal end portion of the operating rod engages in the engaging hole, whereby the tongue-shaped elastic member elastically returns, Be sure to prevent the working rod from being pulled out.
[実施例] 以下、本考案の実施例を添附図面を参照しつつ説明す
る。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第1図ないし第4図に本考案の一実施例を示す。1 to 4 show an embodiment of the present invention.
図において、10は樹脂で一体的に成形されバスタブ形状
をしたボディ本体であり、上縁周にフランジ11が形成さ
れている。フランジ11と連続して第1ないし第3の側壁
12,13,14とこれらに連なる底壁15が形成され、第3の側
壁14と対峙する位置で底壁15と連続しつつ起立する遮蔽
壁16が形成されている。17は補強用リブであり、このリ
ブ17に連続して底壁15に形成された厚肉部18には、ボデ
ィ本体10を不図示の車両用ドアの取付パネルにネジ止め
するためのネジ用孔19が形成されている。また、底壁15
には係合用の爪15Aが設けられている。In the figure, reference numeral 10 denotes a bathtub-shaped body body integrally molded of resin, and a flange 11 is formed around the upper edge. First to third side walls continuous with the flange 11
12, 13 and 14 and a bottom wall 15 connected to these are formed, and a shielding wall 16 that is continuous with the bottom wall 15 and stands up at a position facing the third side wall 14. Reference numeral 17 is a reinforcing rib, and a thick portion 18 formed on the bottom wall 15 following the rib 17 is provided with a screw for fixing the body body 10 to a mounting panel of a vehicle door (not shown). A hole 19 is formed. Also, the bottom wall 15
The engaging claw 15A is provided in the.
ボディ本体10の第1および第2の側壁12および13にはヒ
ンジピン20を支持するための支持孔21および22が設けら
れている。Support holes 21 and 22 for supporting the hinge pin 20 are provided in the first and second side walls 12 and 13 of the body body 10.
さらに、第3の側壁14と対峙する側のボデイ本体10のフ
ランジ11の下方には、このフランジ11の基部から垂下し
て一体的に成形された舌状弾性部材23が設けられてい
る。Further, below the flange 11 of the body 10 on the side facing the third side wall 14, a tongue-shaped elastic member 23 that is integrally formed by being hung from the base of the flange 11 is provided.
25は操作ハンドルであり、指等を引掛けて操作するため
の操作部26と、この操作部26と連続する第1および第2
の腕部27Aおよび27Bと、さらにこの第1および第2の腕
部27Aおよび27Bと連なる第1および第2の脚部28Aおよ
び28Bと、両脚部28Aおよび28Bの端部において両者を連
結するブリッジ29とを有し、樹脂により一体的にロ字状
に成形される。Reference numeral 25 denotes an operation handle, which is an operation part 26 for hooking a finger or the like to operate, and first and second operation parts which are continuous with the operation part 26.
Arm portions 27A and 27B, first and second leg portions 28A and 28B connected to the first and second arm portions 27A and 27B, and a bridge connecting both at the end portions of both leg portions 28A and 28B. 29, and is integrally formed by resin in a square shape.
そして、第2の脚部28Bの端部には湾曲位置決め片30が
設けられ、この位置決め片30の近傍には不図示のドアロ
ック装置に連係する第1の作動ロッド31のL字状先端31
Aと係合する係合孔32が形成されている。A curved positioning piece 30 is provided at the end of the second leg 28B, and an L-shaped tip 31 of the first actuating rod 31 linked to a door lock device (not shown) is provided near the positioning piece 30.
An engagement hole 32 that engages with A is formed.
さらに、操作ハンドル25は腕部27および脚部28の連結部
において略々135゜程度の内角を有するように形成さ
れ、その連結部にヒンジピン20を挿通するための透孔33
Aおよび33Bが設けられている。Further, the operation handle 25 is formed to have an inner angle of about 135 ° at the connecting portion of the arm portion 27 and the leg portion 28, and the through hole 33 for inserting the hinge pin 20 into the connecting portion.
A and 33B are provided.
40はロッキングノブであり、略々矩形状の上面部41と、
この上面部41と連続する第1および第2側壁部42Aおよ
び42Bと、脚部43と、この脚部43の端部に設けられた湾
曲位置決め片44と、上面部41と連続して設けられ、位置
決め片44の側方にまで延伸された舌状弾性部材45とを有
し、樹脂により一体的に成形される。40 is a locking knob, and a substantially rectangular upper surface portion 41,
First and second side wall portions 42A and 42B continuous with the upper surface portion 41, a leg portion 43, a curved positioning piece 44 provided at an end portion of the leg portion 43, and a continuous portion with the upper surface portion 41 are provided. And a tongue-shaped elastic member 45 that extends to the side of the positioning piece 44, and is integrally molded of resin.
そして、第1および第2の側壁部42Aおよび42Bにはヒン
ジピン20を挿通するための透孔46Aおよび46Bが設けられ
ると共に、脚部43の端部には不図示のドアロック装置に
連係する第2の作動ロッド47のL字状先端47Aと係合す
る係合孔48が形成されている。The first and second side wall portions 42A and 42B are provided with through holes 46A and 46B for inserting the hinge pins 20, and the end portions of the leg portions 43 are linked to a door lock device (not shown). An engaging hole 48 that engages with the L-shaped tip 47A of the second operating rod 47 is formed.
50は操作ハンドル25をボディ本体10内に収容する方向に
付勢するスプリングであり、その中間部50Aは補強用リ
ブ17の間で遮蔽壁16の裏面に係止され、両端50Bおよび5
0Cは操作ハンドル25のブリッジ29に係止される。Reference numeral 50 denotes a spring that urges the operation handle 25 in a direction to be housed in the body main body 10, and an intermediate portion 50A thereof is locked to the back surface of the shielding wall 16 between the reinforcing ribs 17 and both ends 50B and 5B.
0C is locked to the bridge 29 of the operation handle 25.
さらに、両コイル部50Dおよび50Eは、それぞれロッキン
グノブ40の第1側壁部42Aと脚部43および脚部43と第2
側壁部42Bとの間に配置される。Further, the coil portions 50D and 50E are respectively provided with the first side wall portion 42A and the leg portion 43 and the leg portion 43 and the second side portion 42A of the locking knob 40, respectively.
It is arranged between the side wall portion 42B.
上記構成になる車両用インサイドハンドル装置を組立て
るに際しては、ロッキングノブ40の第1の側壁部42Aと
脚部43および脚部43と第2側壁部42Bとの間にスプリン
グ50のコイル部50Dおよび50Eを装着したロッキングノブ
40をロ字状操作ハンドル25の間に配置した後、ヒンジピ
ン20を挿通することにより行う。When assembling the vehicle inside handle device having the above-described configuration, the coil portions 50D and 50E of the spring 50 are provided between the first side wall portion 42A and the leg portion 43 of the locking knob 40 and between the leg portion 43 and the second side wall portion 42B. Locking knob with
After placing 40 between the square-shaped operation handles 25, the hinge pin 20 is inserted.
このとき、ハンドル25の係合孔32の中心線の延長上にボ
デイ本体10に設けた舌状弾性部材23が位置し、また、ロ
ッキングノブ40の係合孔48の中心線の延長上にはロッキ
ングノブ40と一体的に成形した舌状弾性部材45が位置し
ている。At this time, the tongue-like elastic member 23 provided on the body 10 is located on the extension of the center line of the engagement hole 32 of the handle 25, and on the extension of the center line of the engagement hole 48 of the locking knob 40. A tongue-shaped elastic member 45 formed integrally with the locking knob 40 is located.
そして、この組立てられたインサイドハンドル装置を車
両のドアインサイドに組付ける場合は、不図示のドアロ
ック装置に連係する第1作動ロッド31および第2作動ロ
ッド47の夫々のL字状先端31Aおよび47Aが、夫々ハンド
ル25の湾曲位置決め片30の最深部およびノッキングノブ
40の湾曲位置決め片44の最深部に当接するように組立体
をドアインサイドの開口部を通して挿入し位置決めす
る。このとき、舌状弾性部材23および45は、それぞれL
字状先端31Aおよび47Aによって押圧され撓む。しかも、
この位置決め状態で両作動ロッド31および47のL字状先
端31Aおよび47Aの軸中心線と係合孔32および48の中心線
とが略々一致するので、先端の軸方向に組立体をずらし
移動することにより係合を行う。When the assembled inside handle device is assembled to the door inside of the vehicle, the L-shaped tips 31A and 47A of the first operating rod 31 and the second operating rod 47 linked to a door lock device (not shown), respectively. Are the deepest part of the curved positioning piece 30 of the handle 25 and the knocking knob, respectively.
The assembly is inserted through the opening inside the door and positioned so as to abut the deepest portion of the curved positioning piece 44 of 40. At this time, the tongue-shaped elastic members 23 and 45 are respectively L
The letter-shaped tips 31A and 47A press and bend. Moreover,
In this positioning state, the axial center lines of the L-shaped tips 31A and 47A of both actuating rods 31 and 47 and the center lines of the engaging holes 32 and 48 are substantially aligned, so that the assembly is moved in the axial direction of the tips. By doing so, the engagement is performed.
両作動ロッド31および47の係合作業が完了すると同時
に、両舌状弾性部材23および45はそれぞれの弾性力でも
って元の位置に復帰し、両作動ロッド31および47の抜脱
を防止する。Simultaneously with the completion of the engagement work between the two operating rods 31 and 47, the two tongue-shaped elastic members 23 and 45 return to their original positions by their respective elastic forces to prevent the two operating rods 31 and 47 from coming off.
このように、係合作業時において、位置決めができるの
で係合孔32および係合孔48に第1作動ロッド31および第
2作動ロッド47を容易に係合させることができる。Thus, since the positioning can be performed during the engaging work, the first operating rod 31 and the second operating rod 47 can be easily engaged with the engaging hole 32 and the engaging hole 48.
上記組付作業は狭所内における作業であり、係合のため
の位置決めが容易にできることは作業効率上好ましい。The assembling work is performed in a narrow space, and it is preferable in terms of work efficiency that the positioning for engagement can be easily performed.
上記係合作業の後は不図示の取付パネルに、ネジ用孔19
を介してネジ止めすることによりインサイドハンドル装
置は固定される。このときボディ本体10のフランジ11が
ドアインサイドの開口部周縁を覆うことになる。After the above-mentioned engaging work, a screw hole 19 is provided on a mounting panel (not shown).
The inside handle device is fixed by screwing through. At this time, the flange 11 of the body body 10 covers the peripheral edge of the opening inside the door.
しかして、ドアを開くときには操作ハンドル25の操作部
26に指を引掛け、これをヒンジピン20回りに回動するこ
とにより、脚部28を介してその先端の係合孔32に係合し
ている第1作動ロッド31を移動させドアロック装置を解
除する。Then, when opening the door, the operation part of the operation handle 25
By hooking a finger on 26 and rotating it around the hinge pin 20, the first operating rod 31 engaged with the engaging hole 32 at the tip of the leg is moved via the leg 28, and the door lock device is opened. To release.
また、ドアをロックするときはロッキングノブ40を、同
じくヒンジピン20回りに回動することにより脚部43を介
して、その先端の係合孔48に係合している第2作動ロッ
ド47を移動させドアロック装置をロックする。Further, when the door is locked, the locking knob 40 is also rotated around the hinge pin 20 to move the second operation rod 47 engaged with the engagement hole 48 at the tip of the leg 43 through the leg 43. Then lock the door lock device.
本実施例においては、操作ハンドルはその端部のブリッ
ジによりロ字状に形成されるので、樹脂で成形するに際
し変形を小さくでき製作が容易となると共に、操作時に
捩れ等が生ぜず負荷時の強度が高められるのである。In this embodiment, since the operation handle is formed in a square shape by the bridge at the end thereof, the deformation can be reduced when molding with resin and the manufacturing is facilitated, and twisting etc. does not occur at the time of operation and it is easy to handle when loaded. The strength is increased.
次に、本考案の他の実施例を第5図に示す。本実施例
は、図に示すように舌状弾性部材23の側方部にリップ部
23Aを設けて、第1の作動ロッド31と係合孔32との係合
状態において、この第1の作動ロッド31とリップ部23A
とを常時当接させ、第1の作動ロッド31を弾性的に押圧
するようにしたものである。Next, another embodiment of the present invention is shown in FIG. In this embodiment, as shown in the figure, the lip portion is provided on the side portion of the tongue-like elastic member 23.
23A is provided, and when the first operating rod 31 and the engaging hole 32 are in the engaged state, the first operating rod 31 and the lip portion 23A
Are always brought into contact with each other to elastically press the first operating rod 31.
このようにすることによって、第1の作動ロッド31のガ
タ付を防止することができる。By doing so, it is possible to prevent the first operating rod 31 from rattling.
なお、第5図にはボデイ本体10に設けられる舌状弾性部
材23の例のみ示したが、ロッキングノブ40に設けられる
舌状弾性部材45をも同様に構成することができるのはい
うまでもない。Although only the tongue-shaped elastic member 23 provided on the body 10 is shown in FIG. 5, it goes without saying that the tongue-shaped elastic member 45 provided on the locking knob 40 can be similarly configured. Absent.
[考案の効果] 以上の説明から明らかなように、本考案によれば、ロッ
キングノブに係合孔と共に舌状弾性部材を一体に設け
て、それらの位置関係、つまり係合孔の中心線の延長上
に舌状弾性部材が位置する関係を精度よく設定した構成
であるから、係合孔と作動ロッドとの係合時に、舌状弾
性部材を適確に変形させて、それらの係合作業をきわめ
て簡単に行うことができ、かつ作動ロッドの抜脱を確実
に阻止することができる。[Effects of the Invention] As is apparent from the above description, according to the present invention, the tongue-like elastic member is integrally provided with the engaging hole in the locking knob, and their positional relationship, that is, the center line of the engaging hole is determined. Since the relationship in which the tongue-shaped elastic member is positioned on the extension is accurately set, the tongue-shaped elastic member is appropriately deformed when the engagement hole and the operating rod are engaged, and the engagement work thereof is performed. Can be performed very easily, and removal of the operating rod can be reliably prevented.
第1図は本考案の一実施例を示す分解斜視図、 第2図は同じくその正面図、 第3図は第2図のA−A線断面図、 第4図は第2図のB−B線断面図、 第5図は本考案の他の実施例を示すハンドル端部の平面
図である。 10…ボディ本体、20…ヒンジピン、23,45…舌状弾性部
材、25…操作ハンドル、29…ブリッジ、31…第1作動ロ
ッド、32,48…係合孔、40…ロッキングノブ、47…第2
作動ロッド、50…スプリング。FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view thereof, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2, and FIG. 4 is B- of FIG. FIG. 5 is a sectional view taken along the line B, and FIG. 5 is a plan view of the handle end portion showing another embodiment of the present invention. 10 ... Body main body, 20 ... Hinge pin, 23, 45 ... Tongue-shaped elastic member, 25 ... Operation handle, 29 ... Bridge, 31 ... First operating rod, 32, 48 ... Engagement hole, 40 ... Rocking knob, 47 ... No. Two
Actuating rod, 50 ... spring.
Claims (1)
ィ本体と、 該ボディ本体に回動自在に収容枢支されると共に端部が
ドアロック装置に連係されたハンドルと、 前記ボディ本体に回動自在に収容枢支されると共に端部
にドアロック装置に連係された作動ロッドの略L字状の
先端が係合する係合孔が形成されたロッキングノブと を備えた車両用インサイドハンドル装置において、 前記ロッキングノブに、前記係合孔の中心線の延長上に
位置し、前記係合孔に前記作動ロッドの先端を係合させ
るために前記作動ロッドの先端を前記係合孔と対向させ
たときに該作動ロッドの先端により一時的に押圧変形さ
れ、かつ前記作動ロッドの先端が前記係合孔内に挿入さ
れることによって弾性復帰して前記作動ロッドを抜け止
めする舌状弾性部材を一体的に設けた ことを特徴とする車両用インサイドハンドル装置。1. A body body fixed to a mounting panel of a vehicle door, a handle rotatably accommodated in the body body and having an end linked to a door lock device, and the body body. An inside handle for a vehicle, which is rotatably housed and pivotally supported, and has a locking knob formed at an end thereof with an engagement hole with which a substantially L-shaped tip of an operating rod linked to a door lock device is engaged. In the device, the locking knob is located on an extension of the center line of the engagement hole, and the tip of the operation rod faces the engagement hole to engage the tip of the operation rod with the engagement hole. A tongue-shaped elastic member that is temporarily pressed and deformed by the tip of the operating rod when it is made to move, and elastically returns by the tip of the operating rod being inserted into the engagement hole to prevent the operating rod from coming off. One An inside handle device for a vehicle, which is provided physically.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988044745U JPH072894Y2 (en) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Inside handle device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988044745U JPH072894Y2 (en) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Inside handle device for vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01154770U JPH01154770U (en) | 1989-10-24 |
| JPH072894Y2 true JPH072894Y2 (en) | 1995-01-30 |
Family
ID=31271093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988044745U Expired - Lifetime JPH072894Y2 (en) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Inside handle device for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072894Y2 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5742060U (en) * | 1980-08-22 | 1982-03-06 | ||
| JPS6269558U (en) * | 1985-10-21 | 1987-05-01 | ||
| JPH0639007Y2 (en) * | 1988-01-22 | 1994-10-12 | 株式会社アルファ | Inside door handle for automobile |
-
1988
- 1988-04-04 JP JP1988044745U patent/JPH072894Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01154770U (en) | 1989-10-24 |
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