JPH07301247A - 等速ジョイント - Google Patents
等速ジョイントInfo
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- JPH07301247A JPH07301247A JP9427194A JP9427194A JPH07301247A JP H07301247 A JPH07301247 A JP H07301247A JP 9427194 A JP9427194 A JP 9427194A JP 9427194 A JP9427194 A JP 9427194A JP H07301247 A JPH07301247 A JP H07301247A
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- peripheral surface
- constant velocity
- velocity joint
- groove
- cage
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D3/224—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere
- F16D3/2245—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a sphere where the groove centres are offset from the joint centre
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
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- F16D2003/22303—Details of ball cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/06—Lubrication details not provided for in group F16D13/74
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ケージ部材の支持孔に嵌合されるボールまわ
りの潤滑性向上に貢献できる等速ジョイントを提供す
る。 【構成】 外部接続部材（３）の内周面（３Ａ）と内部
接続部材（７）の外周面（７Ａ）とに摺接する円環状の
ケージ部材（１０）と、その周方向等分位置に設けた支
持孔（１１）に転動自在に嵌合されると共に上記の内周
面（３Ａ）および外周面（７Ａ）に設けた転動溝（４）
および（９）に沿って転動するボール（５）とを有し、
ケージ部材（１０）の少なくとも支持孔（１１）の摺接
面に潤滑溝（潤滑剤保持溝）２０を設けた。
りの潤滑性向上に貢献できる等速ジョイントを提供す
る。 【構成】 外部接続部材（３）の内周面（３Ａ）と内部
接続部材（７）の外周面（７Ａ）とに摺接する円環状の
ケージ部材（１０）と、その周方向等分位置に設けた支
持孔（１１）に転動自在に嵌合されると共に上記の内周
面（３Ａ）および外周面（７Ａ）に設けた転動溝（４）
および（９）に沿って転動するボール（５）とを有し、
ケージ部材（１０）の少なくとも支持孔（１１）の摺接
面に潤滑溝（潤滑剤保持溝）２０を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、等速ジョイントに関
し、特に、車両の駆動軸などに自在接手として使用され
る等速ジョイントに関する。
し、特に、車両の駆動軸などに自在接手として使用され
る等速ジョイントに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の駆動軸等では駆動軸と受動軸（被
駆動軸）との交角（折曲げ角）がたとえ大きくなっても
２軸の回転が等速で伝達されるようにするために等速自
在継手（等速ジョイント）が用いられてきた。この種の
等速ジョイントは厳しい使用条件下にさらされるため、
グリース潤滑される複数の耐久性がある鋼球を介して連
結が行われるもので、その一例として特開昭６３−３８
７１８号公報に開示されているものがある。
駆動軸）との交角（折曲げ角）がたとえ大きくなっても
２軸の回転が等速で伝達されるようにするために等速自
在継手（等速ジョイント）が用いられてきた。この種の
等速ジョイントは厳しい使用条件下にさらされるため、
グリース潤滑される複数の耐久性がある鋼球を介して連
結が行われるもので、その一例として特開昭６３−３８
７１８号公報に開示されているものがある。
【０００３】この従来例は、内輪（内部接続部材）と外
輪（外部接続部材）との双方に複数の軸方向の溝を有
し、これらの溝にケージに保持させた鋼球を駆動自在に
保持させるようにした形態の等速ジョイントにおいて、
鋼球を保持させるためにケージに設けたポケットの面を
研削して、これに固体潤滑剤の被膜が形成されるように
すると共に上記溝および鋼球の表面を比較的粗く形成
し、溝表面と鋼球間および鋼球とこれを保持するケージ
ポケット間で適切な潤滑剤膜が形成されることにより鋼
球の温度上昇を抑制し延命が図られるようにしたもので
ある。
輪（外部接続部材）との双方に複数の軸方向の溝を有
し、これらの溝にケージに保持させた鋼球を駆動自在に
保持させるようにした形態の等速ジョイントにおいて、
鋼球を保持させるためにケージに設けたポケットの面を
研削して、これに固体潤滑剤の被膜が形成されるように
すると共に上記溝および鋼球の表面を比較的粗く形成
し、溝表面と鋼球間および鋼球とこれを保持するケージ
ポケット間で適切な潤滑剤膜が形成されることにより鋼
球の温度上昇を抑制し延命が図られるようにしたもので
ある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例では、等速性を保つために上述の鋼球を常に軸の折
曲げ角度θ°の二等分線上に位置させるようにケージに
保持させる必要があり、その位置の遊びを禁止するため
ケージのポケット（鋼球支持孔）と鋼球とは数μｍの締
代を保たせた状態で嵌め合わされている。そこで、上記
のケージポケットに形成された潤滑剤膜が鋼球の組付時
に剥されてしまい、折角の潤滑効果が失われるのみなら
ず、ケージポケットに固体潤滑剤の膜を形成するための
工程を要し、それだけコスト増の原因となる。
来例では、等速性を保つために上述の鋼球を常に軸の折
曲げ角度θ°の二等分線上に位置させるようにケージに
保持させる必要があり、その位置の遊びを禁止するため
ケージのポケット（鋼球支持孔）と鋼球とは数μｍの締
代を保たせた状態で嵌め合わされている。そこで、上記
のケージポケットに形成された潤滑剤膜が鋼球の組付時
に剥されてしまい、折角の潤滑効果が失われるのみなら
ず、ケージポケットに固体潤滑剤の膜を形成するための
工程を要し、それだけコスト増の原因となる。
【０００５】本発明の目的は、このような従来の問題の
解決を図るべく、特に鋼球まわりの潤滑性の向上を図る
ことのできる等速ジョイントを提供することにある。
解決を図るべく、特に鋼球まわりの潤滑性の向上を図る
ことのできる等速ジョイントを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、外部接続部材の球面状内周面と内部接
続部材の球面状外周面とに摺接する円環状のケージ部材
と、該ケージ部材の周方向等分位置に設けた複数の支持
孔に転動自在に嵌合され、前記外部接続部材および内部
接続部材に設けた転動溝に沿って転動するボールとを介
して折曲げ自在に連結される等速ジョイントにおいて、
前記ケージ部材の少なくとも前記支持孔の前記ボールが
摺接する摺接面に潤滑剤を導く潤滑溝を設けたことを特
徴とするものである。
めに、本発明は、外部接続部材の球面状内周面と内部接
続部材の球面状外周面とに摺接する円環状のケージ部材
と、該ケージ部材の周方向等分位置に設けた複数の支持
孔に転動自在に嵌合され、前記外部接続部材および内部
接続部材に設けた転動溝に沿って転動するボールとを介
して折曲げ自在に連結される等速ジョイントにおいて、
前記ケージ部材の少なくとも前記支持孔の前記ボールが
摺接する摺接面に潤滑剤を導く潤滑溝を設けたことを特
徴とするものである。
【０００７】
【作用】本発明によれば、ケージ部材の少なくとも前記
支持孔の前記ボールが摺接する摺接面に潤滑剤を導く潤
滑溝を設けたので、回転軸の間に折曲げ角が発生する
と、ボールがケージ部材の支持孔に保持されつつ、その
摺接面に摺接する状態で転動し、かつ、ボールが外部接
続部材の球面状内周面および内部接続部材の球面状外周
面に設けた転動溝に沿って転動するが、支持孔の摺接面
に設けた潤滑溝に常に潤滑剤が導かれた状態に保たれる
ので、少なくともボールと支持孔摺接面との間に発生す
る摩耗を防止する。
支持孔の前記ボールが摺接する摺接面に潤滑剤を導く潤
滑溝を設けたので、回転軸の間に折曲げ角が発生する
と、ボールがケージ部材の支持孔に保持されつつ、その
摺接面に摺接する状態で転動し、かつ、ボールが外部接
続部材の球面状内周面および内部接続部材の球面状外周
面に設けた転動溝に沿って転動するが、支持孔の摺接面
に設けた潤滑溝に常に潤滑剤が導かれた状態に保たれる
ので、少なくともボールと支持孔摺接面との間に発生す
る摩耗を防止する。
【０００８】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を詳細
かつ具体的に説明する。
かつ具体的に説明する。
【０００９】図１は本発明の一実施例を示す。なお、本
例は、バーフィールド型等速ジョイントへの適用例を示
すものである。ここで、１はその等速ジョイント、２は
駆動軸、３は駆動軸２と一体に形成された外部接続部
材、４は外部接続部材３の球面状内周面３Ａ周方向等分
の位置に形成され、鋼球５を紙面に沿った方向に転動自
在に保つ凹型湾曲溝（以下で第１転動溝という）、６は
被駆動軸、７は被駆動軸６にスナップリング８を介して
固定された内部接続部材、９は内部接続部材７の球面状
外周面７Ａにおける前記第１転動溝４と対応する位置に
設けられ、鋼球５を転動自在に保つ凸型湾曲溝（以下で
第２転動溝という）である。
例は、バーフィールド型等速ジョイントへの適用例を示
すものである。ここで、１はその等速ジョイント、２は
駆動軸、３は駆動軸２と一体に形成された外部接続部
材、４は外部接続部材３の球面状内周面３Ａ周方向等分
の位置に形成され、鋼球５を紙面に沿った方向に転動自
在に保つ凹型湾曲溝（以下で第１転動溝という）、６は
被駆動軸、７は被駆動軸６にスナップリング８を介して
固定された内部接続部材、９は内部接続部材７の球面状
外周面７Ａにおける前記第１転動溝４と対応する位置に
設けられ、鋼球５を転動自在に保つ凸型湾曲溝（以下で
第２転動溝という）である。
【００１０】なお、鋼球５は太鼓の胴体状に形成された
ケージ部材１０の周方向等分位置において半径方向に穿
設された鋼球支持孔１１に嵌合され回転自在に保持され
ている。一方、第１転動溝４および第２転動溝９は転動
方向に直交する断面がほぼ半球状をなすと共にそれぞれ
の底部が駆動軸２および被駆動軸６の軸心上の点Ａおよ
びＢを中心とする円弧形状に形成されている。また、Ｏ
は、ケージ部材１０の外周面１０Ａおよび内周面１０Ｂ
に対する円弧中心を示す。
ケージ部材１０の周方向等分位置において半径方向に穿
設された鋼球支持孔１１に嵌合され回転自在に保持され
ている。一方、第１転動溝４および第２転動溝９は転動
方向に直交する断面がほぼ半球状をなすと共にそれぞれ
の底部が駆動軸２および被駆動軸６の軸心上の点Ａおよ
びＢを中心とする円弧形状に形成されている。また、Ｏ
は、ケージ部材１０の外周面１０Ａおよび内周面１０Ｂ
に対する円弧中心を示す。
【００１１】かくして、ケージ部材１０は、その外周面
１０Ａが外部接続部材３の内周面３Ａに摺接すると共に
ケージ部材内周面１０Ｂが内部接続部材７の外周面７Ａ
に摺接することにより、駆動軸２と被駆動軸６との間に
保たれる折曲げ角θ°が図１に示す１８０°から図２に
示すように変化しても双方の軸２および３を常に上記の
円弧の曲率中心Ｏを中心とした折曲げ状態に保つことが
できる。
１０Ａが外部接続部材３の内周面３Ａに摺接すると共に
ケージ部材内周面１０Ｂが内部接続部材７の外周面７Ａ
に摺接することにより、駆動軸２と被駆動軸６との間に
保たれる折曲げ角θ°が図１に示す１８０°から図２に
示すように変化しても双方の軸２および３を常に上記の
円弧の曲率中心Ｏを中心とした折曲げ状態に保つことが
できる。
【００１２】また、上述したように、第１転動溝４の底
部および第２転動溝９の底部がなす円弧の曲率中心Ａお
よびＢは中心Ｏから図１に示す軸線ｍｎ上において等距
離にある。そして、折曲げ角θ°の発生に従って鋼球５
（本例の場合対をなす転動溝ごとに１個ずつ合計６個）
がそれぞれ第１転動溝４および第２転動溝９に沿って転
動するが、折曲げ角θ°のいかんに拘らず、鋼球５はそ
の中心がいずれも、図２に示すように折曲げ角θ°の二
等分線を含む紙面と直交する面Ｔ上に位置し、これらの
鋼球５を介して駆動軸２から被駆動軸６に円滑かつ等速
に回転力を伝達することができる。
部および第２転動溝９の底部がなす円弧の曲率中心Ａお
よびＢは中心Ｏから図１に示す軸線ｍｎ上において等距
離にある。そして、折曲げ角θ°の発生に従って鋼球５
（本例の場合対をなす転動溝ごとに１個ずつ合計６個）
がそれぞれ第１転動溝４および第２転動溝９に沿って転
動するが、折曲げ角θ°のいかんに拘らず、鋼球５はそ
の中心がいずれも、図２に示すように折曲げ角θ°の二
等分線を含む紙面と直交する面Ｔ上に位置し、これらの
鋼球５を介して駆動軸２から被駆動軸６に円滑かつ等速
に回転力を伝達することができる。
【００１３】図３は本発明にかかるケージ部材１０の構
成例を示す。ケージ部材の鋼球支持孔１１には図１，２
で示したようにケージ部材１０の軸方向に対して鋼球５
が遊びのないよう幾分圧入気味に嵌合されるもので、２
０はケージ部材１０の鋼球支持孔１１周りに設けた複数
の潤滑剤保持溝である。なお、図３には４条の潤滑剤保
持溝２０が鋼球５の転動方向と直交する側の面のみに設
けられているが、溝の方向等は潤滑剤が導かれやすいよ
うに形成される限り、どのような形態でもよく、転動方
向に平行する側の面にも併せて設けるようにしてもよ
い。また、上述の溝２０をケージ部材１０の外周面１０
Ａおよび内周面１０Ｂに沿って少なくとも駆動軸２側に
延在させ、外部接続部材３の内周面３Ａ形成底部に設け
られる空間Ｓに連通させるようにしてもよい（図１参
照）。
成例を示す。ケージ部材の鋼球支持孔１１には図１，２
で示したようにケージ部材１０の軸方向に対して鋼球５
が遊びのないよう幾分圧入気味に嵌合されるもので、２
０はケージ部材１０の鋼球支持孔１１周りに設けた複数
の潤滑剤保持溝である。なお、図３には４条の潤滑剤保
持溝２０が鋼球５の転動方向と直交する側の面のみに設
けられているが、溝の方向等は潤滑剤が導かれやすいよ
うに形成される限り、どのような形態でもよく、転動方
向に平行する側の面にも併せて設けるようにしてもよ
い。また、上述の溝２０をケージ部材１０の外周面１０
Ａおよび内周面１０Ｂに沿って少なくとも駆動軸２側に
延在させ、外部接続部材３の内周面３Ａ形成底部に設け
られる空間Ｓに連通させるようにしてもよい（図１参
照）。
【００１４】この空間Ｓにはグリースなどの潤滑剤が充
填されるもので、充填された潤滑剤を鋼球５の転動によ
り第１転動溝４および第２転動溝９を介して潤滑剤保持
溝２０に導き、鋼球５と鋼球支持孔１１との間にグリー
ス切れが発生するのを防止することができる。また、上
述のように潤滑剤保持溝２０をケージ部材１０の外周面
１０Ａや内周面１０Ｂに延在させることで、これらの溝
２０を介して潤滑剤の補給を更に円滑に行わせることが
可能となる。なお、潤滑剤保持溝２０の断面形状として
は図３に示すようなＶ型溝に限られるものではなく、半
円状の円形溝であってもよく、また、溝２０の数も上記
実施例の数に限られるものではない。
填されるもので、充填された潤滑剤を鋼球５の転動によ
り第１転動溝４および第２転動溝９を介して潤滑剤保持
溝２０に導き、鋼球５と鋼球支持孔１１との間にグリー
ス切れが発生するのを防止することができる。また、上
述のように潤滑剤保持溝２０をケージ部材１０の外周面
１０Ａや内周面１０Ｂに延在させることで、これらの溝
２０を介して潤滑剤の補給を更に円滑に行わせることが
可能となる。なお、潤滑剤保持溝２０の断面形状として
は図３に示すようなＶ型溝に限られるものではなく、半
円状の円形溝であってもよく、また、溝２０の数も上記
実施例の数に限られるものではない。
【００１５】また、通常の場合、鋼球支持孔１１の穿設
にあたってはプレス加工並びにブローチ加工が一般に行
われるが、かかる加工時に使用される工具に予め上述の
ような潤滑剤保持溝の形成が可能な刃型を設けておくこ
とにより、溝形成にかかる費用を抑制することができ
る。
にあたってはプレス加工並びにブローチ加工が一般に行
われるが、かかる加工時に使用される工具に予め上述の
ような潤滑剤保持溝の形成が可能な刃型を設けておくこ
とにより、溝形成にかかる費用を抑制することができ
る。
【００１６】このように構成した等速ジョイント１によ
る駆動力伝達動作については、従来のこの種形態のもの
と格別に変わることはなく、折曲げ角θ°のいかんに拘
らず、駆動軸２と被駆動軸３とが点Ｏを中心として折曲
げ状態に保たれて等速度で回転する。しかして、各々の
鋼球５は図１および図２に示した面Ｔ上で点Ｏを中心と
する旋回動作を行うと共に、双方の軸２，３が３６０°
回転する間に第１転動溝４と第２転動溝９とに沿って折
曲げ角θ°に相当する分相対的に１往復する。なお、こ
の間鋼球５はケージ部材１０の鋼球支持孔１１に遊びの
ない状態で保持されているが、転動に際し、潤滑剤保持
溝２０を介して支持孔１１との間に潤滑膜が維持される
ので、グリース切れによる摩耗や焼付の防止と共に、ケ
ージ部材１０自体の内部接続部材内周面３Ａおよび外部
接続部材外周面７Ａに対する焼付きを防止することがで
きる。
る駆動力伝達動作については、従来のこの種形態のもの
と格別に変わることはなく、折曲げ角θ°のいかんに拘
らず、駆動軸２と被駆動軸３とが点Ｏを中心として折曲
げ状態に保たれて等速度で回転する。しかして、各々の
鋼球５は図１および図２に示した面Ｔ上で点Ｏを中心と
する旋回動作を行うと共に、双方の軸２，３が３６０°
回転する間に第１転動溝４と第２転動溝９とに沿って折
曲げ角θ°に相当する分相対的に１往復する。なお、こ
の間鋼球５はケージ部材１０の鋼球支持孔１１に遊びの
ない状態で保持されているが、転動に際し、潤滑剤保持
溝２０を介して支持孔１１との間に潤滑膜が維持される
ので、グリース切れによる摩耗や焼付の防止と共に、ケ
ージ部材１０自体の内部接続部材内周面３Ａおよび外部
接続部材外周面７Ａに対する焼付きを防止することがで
きる。
【００１７】以上に述べた実施例では好適例としてバー
フィールド型等速ジョイントへの適用例について説明し
たが、本発明の適用はこれに限られるものではなく、内
部接続部材と外部接続部材とが鋼球およびケージ部材を
介して連結される形態の等速ジョイントに広く適用でき
るものであることはいうまでもない。
フィールド型等速ジョイントへの適用例について説明し
たが、本発明の適用はこれに限られるものではなく、内
部接続部材と外部接続部材とが鋼球およびケージ部材を
介して連結される形態の等速ジョイントに広く適用でき
るものであることはいうまでもない。
【００１８】また、ボールとして鋼球を用いたがこれに
限らず、硬度が高くころがり抵抗が少ない材質のもので
あればよい。
限らず、硬度が高くころがり抵抗が少ない材質のもので
あればよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば、ケージ部材の少なくとも前記支持孔の前記ボールが
摺接する摺接面に潤滑剤を導く潤滑溝を設けたので、ケ
ージ部材の支持孔とボールとの間、ボールと第１転動溝
および第２転動溝との間、ケージ部材の内周面と内部接
続部材外周面との間、外部接続部材内周面とケージ部材
外周面との間にそれぞれ良好な潤滑状態を保たせること
が可能となり、特にボールとケージとの早期摩耗の防止
に貢献すると共にボールの損傷による第１転動溝および
第２転動溝への擦傷等悪影響が防止でき、等速ジョイン
ト自体の延命が図られる。
ば、ケージ部材の少なくとも前記支持孔の前記ボールが
摺接する摺接面に潤滑剤を導く潤滑溝を設けたので、ケ
ージ部材の支持孔とボールとの間、ボールと第１転動溝
および第２転動溝との間、ケージ部材の内周面と内部接
続部材外周面との間、外部接続部材内周面とケージ部材
外周面との間にそれぞれ良好な潤滑状態を保たせること
が可能となり、特にボールとケージとの早期摩耗の防止
に貢献すると共にボールの損傷による第１転動溝および
第２転動溝への擦傷等悪影響が防止でき、等速ジョイン
ト自体の延命が図られる。
【００２０】また、ケージの鋼球支持孔に潤滑剤保持溝
を形成するにあたり、従来の加工工具に少しの改造を加
えるだけで実施することが可能であり、大きくコスト増
を招くようなこともない。
を形成するにあたり、従来の加工工具に少しの改造を加
えるだけで実施することが可能であり、大きくコスト増
を招くようなこともない。
【図１】本発明等速ジョイントの構成例を示す断面図で
ある。
ある。
【図２】本発明等速ジョイントによる折角状態を示す断
面図である。
面図である。
【図３】本発明にかかるケージ部材の構成を側面図
（Ａ）および（Ａ）のＡ−Ａ線矢視図（Ｂ）によって示
す説明図である。
（Ａ）および（Ａ）のＡ−Ａ線矢視図（Ｂ）によって示
す説明図である。
１ 等速ジョイント ２ 駆動軸 ３ 外部接続部材 ３Ａ 内周面 ４ 凹型湾曲溝（第１転動溝） ５ 鋼球（ボール） ６ 被駆動軸 ７ 内部接続部材 ７Ａ 外周面 ８ スナップリング ９ 凸型湾曲溝（第２転動溝） １０ ケージ部材 １０Ａ （ケージの）外周面 １０Ｂ （ケージの）内周面 １１ 鋼球支持孔 ２０ 潤滑剤保持溝 Ｓ 空間 Ａ，Ｂ，Ｏ 円弧中心
Claims (3)
- 【請求項１】 外部接続部材の球面状内周面と内部接続
部材の球面状外周面とに摺接する円環状のケージ部材
と、該ケージ部材の周方向等分位置に設けた複数の支持
孔に転動自在に嵌合され、前記外部接続部材および内部
接続部材に設けた転動溝に沿って転動するボールとを介
して折曲げ自在に連結される等速ジョイントにおいて、 前記ケージ部材の少なくとも前記支持孔の前記ボールが
摺接する摺接面に潤滑剤を導く潤滑溝を設けたことを特
徴とする等速ジョイント。 - 【請求項２】 前記潤滑溝は前記支持孔の穿設方向に形
成されることを特徴とする請求項１に記載の等速ジョイ
ント。 - 【請求項３】 前記ボールは前記ケージ部材軸方向にお
いて前記支持孔に遊びの無い状態で嵌合されることを特
徴とする請求項１または２のいずれかの項に記載の等速
ジョイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9427194A JPH07301247A (ja) | 1994-05-06 | 1994-05-06 | 等速ジョイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9427194A JPH07301247A (ja) | 1994-05-06 | 1994-05-06 | 等速ジョイント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07301247A true JPH07301247A (ja) | 1995-11-14 |
Family
ID=14105614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9427194A Pending JPH07301247A (ja) | 1994-05-06 | 1994-05-06 | 等速ジョイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07301247A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020047958A (ko) * | 2000-12-14 | 2002-06-22 | 배길훈 | 자동차의 등속 조인트 |
| KR100742478B1 (ko) * | 2004-09-01 | 2007-07-25 | 한국델파이주식회사 | 자동차용 등속 조인트의 이너 레이스 |
-
1994
- 1994-05-06 JP JP9427194A patent/JPH07301247A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020047958A (ko) * | 2000-12-14 | 2002-06-22 | 배길훈 | 자동차의 등속 조인트 |
| KR100742478B1 (ko) * | 2004-09-01 | 2007-07-25 | 한국델파이주식회사 | 자동차용 등속 조인트의 이너 레이스 |
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