JPH0730143U - 車両用ハイマウントストップランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】後続車両に対して、ハイビーム状態であること
を警告することができるハイマウントストップランプを
得る。 【構成】ホログラム１は車両のリヤガラス１４に配され
ていてブレーキランプと同期した光源２からの光線が入
射すると、その光線を後方へ回折しハイマウントストッ
プランプとして機能し、また、後続車３がハイビームの
ときには、ハイビームを反射し後続車へ警告する反射機
能を併せもっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用ハイマウントストップランプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車等の車両において、ブレーキ操作時、後退時、進行方向変更時等 の注意を後方の車両に促す方法としては、バンパー上部に位置するブレーキラン プや後退灯を点灯させることが通常である。しかし、通常のバンパー上部に位置 するブレーキランプ等では、降雪時に、ブレーキランプ等が雪に隠れ、後方車両 から見えなくなること、また、トラック、バス等の高い座席の運転者からは近接 して走行する前方の乗用自動車の上記ブレーキランプの点灯表示を判別すること が困難であること、また、夜間においては車幅灯等が点灯するため前方の乗用自 動車のブレーキ操作状態を明確には判別しにくくなること等のため、安全上、問 題があった。

【０００３】 このような問題を解決するため、ブレーキランプの発光部をリヤガラス付近の 比較的高い位置に置くものが提案、実用化されている（以下、ハイマウントスト ップランプと称する）。

【０００４】 これは、警告灯たる発光部が比較的高い位置にあるため、後方の車両から視認 し易い利点があるだけでなく、降雪時にも発光部に雪に隠れることがなく安全性 が高いという利点があるため、非常に有用である。

【０００５】 ハイマウントストップランプとしては、光源を乗用自動車の車内の後方のリヤ パーシェルフに置くもの、リヤガラスに吸盤等で取り付けるもの、リヤスポイラ ー部に線状に点光源を配置するもの等がある。このリヤパーシェルフに置くタイ プでは、リヤパーシェルフ上部の空間を占有するため、また、リヤガラスに取り 付けるタイプではリヤガラスの一部を占有するため車両の運転者の後方視界の妨 げになる。さらに、これらのいずれのハイマウントストップランプにおいても、 表示について様々なデザインをとれるようにすることや文字等の様々な情報の表 示を可能にするためには、その発光部の面積を大きくとるようにする要求が高い 。しかし、発光部の面積をあまり大きくとると、さらに車両の運転者の後方視界 が妨げられることになり、実際にはさほど大きな発光部にすることはできないと いう問題があった。

【０００６】 そこで、最近では、表示すべき情報を光線として発生する光源と、この光線を 車両後方にむけて回折するホログラムとを備えたホログラフィックハイマウント ストップランプが提案されている。これによれば、運転手の後方視界を妨げるこ となく、視認性がよく、位置の高い警告灯を得ることができる。また、警告灯と して、作動しないときは、運転手および後方の車両の運転手は、通常のリヤガラ スに近い明瞭な視界を得ることができる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上記したホログラムを用いたハイマウントストップランプトとして、特表平１ −５０２４６５号公報には、光源からの光線を車両後方へ回折するホログラムを リヤガラスに備えるとともに、太陽光がリヤガラスに向けて照射されたときにこ の太陽光が車両内へ透過しないように、反射型ホログラムをリヤガラスに備えた ストップランプについて開示されている。

【０００８】 しかしながら、この公報に開示されているストップランプは、ホログラムの特 性を活かしているものの、太陽光が車両内に透過することを防止するものではあ っても、他の車両から照射される光に対しては、何の機能も有しなかった。

【０００９】 すなわち、後続車両がハイビーム状態である場合、運転者はこの後続車両のハ イビームを眩しく感じ、運転動作に支障をきたす危険があり、このような後続車 両に注意を促すことがなされていなかった。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前述の課題を解決すべくなされたものであり、表示すべき情報を光 線として発生する光源と、車両のリヤガラス上に配されていて前記光線を車両後 方に向けて透過回折するホログラムとを少なくとも備えた車両用ハイマウントス トップランプにおいて、前記ホログラムは前記光線の透過機能とともに、後続車 のハイビームを前記後続車に向けて反射する反射機能を有していることを特徴と する車両用ハイマウントストップランプを提供するものである。

【００１１】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案における実施例を説明する。

【００１２】 図１は、本考案における車両用ハイマウントストップランプの一例を示す。ホ ログラム１は厚さ４０μｍ、縦７０ｍｍ、横１７０ｍｍのアクリル系フォトポリ マーであり、リップマンタイプの透過機能と反射機能とを併せもつように多重露 光したリップマンタイプのホログラムである。このホログラム１は車両のリヤガ ラス１４に配されていてブレーキランプと同期した光源２からの光線が入射する と、その光線を後方へ回折しハイマウントストップランプとして機能し、また、 後続車３がハイビームのときには、ハイビームを反射し後続車へ警告する反射機 能を併せもっている。

【００１３】 ホログラムは通常は数１０μｍ程度の厚みと適宜の面積をもち、かつ光回折機 能をもてば、エンボスタイプ、レインボータイプ、その他ホログラムと呼ばれる ものを広く用いることができる。また、ホログラム材料としては、重クロム酸ゼ ラチン、光レジスト、銀塩、ポリビニルカバゾール系フォトポリマーなど種々の 感光剤を用いることができる。

【００１４】 また、ホログラム１の透過回折角度は、リヤガラスの設置角度、光源２からの 光線の入射角度により決定され、ホログラムの回折強度のピーク波長は、前記の 光源２の強度のピーク波長とほぼ一致させることが、効率を高める上で好ましい 。特に光源２から発せられる情報が車両の停止情報である場合には、ホログラム の波長選択性を用いて安全基準に適合する赤色領域に強度のピーク波長がくるよ うにすればよい。

【００１５】 反射機能に関しては、ホログラムの反射回折角度はリヤガラスの設置角度、後 続車３のハイビームの入射角により決定され、反射回折光の波長は、ホログラム の作製条件（使用レーザーの波長、露光角度等）で任意に選べる。また、図形や 文字（LIGHT DOWN等）が表示されるように反射したい場合には、ホログラム露光 前にその形のマスクでＵＶ露光を行うことで簡単に対応できる。

【００１６】 図２に、本実施例で用いた多重露光ホログラムの露光光学系を示す。ストップ ランプ用の透過機能は、ホログラム記録材料１３をＫｒレーザー７で露光するこ とによって、反射警告用の反射機能はホログラム記録材料１３を、Ａｒレーザー ８で露光することによって得られる。本実施例では、反射鏡やフィルターを介し た後、コリメートレンズ１２を用いて平行光で露光したが、ホログラム記録材料 １３を拡散光を用いて透過回折光、反射回折光にパワーを持たせることも可能で ある。

【００１７】 かかるホログラムは、リヤガラスと別に設けられていても良いが、構造の簡素 さから、車両のリヤガラスに貼着して用いられるのがよく、特にホログラム保護 の観点からは、ポリエチレンテレフタレートフィルム等でホログラムの上を覆い 、保護膜を設けるか、リヤガラスを合せガラスとして、内部に封入して用いられ ることが好ましい。

【００１８】 この場合、合せガラスは、少なくとも一枚のガラスにポリビニルブチラール膜 、ポリウレタン膜等の合成樹脂膜を積層、接着したものであり、その形態の例と しては、ガラス板／合成樹脂膜、ガラス板／合成樹脂膜／ガラス板、ガラス板／ 合成樹脂膜／ガラス板／合成樹脂膜、ガラス板／合成樹脂膜／合成樹脂膜等のも のがある。ホログラムはこれらのガラス板または合成樹脂膜の境界部または合成 樹脂膜中に封入されればよい。ホログラムの装着されるガラス板は、着色されて いたり、表面に熱線反射膜等が設けられていてもよい。

【００１９】 また、ホログラムを紫外線等から守るために、対紫外線保護膜をガラスの表面 に付けることは好ましい。さらに、余分な光の反射を減らして、コントラストを 高めるため、表示の視認側に反射防止膜を付けることもできる。

【００２０】 さらに、本実施例ではリヤガラスの下部に光源を設けたが、これにとらわれず リヤガラスの上部に光源を設けてもよい。

【００２１】

【考案の効果】

本考案によれば、車両の停止動作を後方の車両に対して知らせるように、車両 のリヤガラスにホログラムを配し、さらに、後続車両のハイビームを反射回折す るホログラムをリヤガラスに配しているので、後続車両のハイビームが車両に透 過することを軽減するとともに、この後続車両に対して、前にいながらハイビー ム状態であることを警告することができるハイマウントストップランプを得るこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案における車両用ハイマウントストップラ
ンプの概念図

【図２】本考案におけるホログラム露光光学系を示す概
念図

【符号の説明】

１：ホログラム ２：光源 ３：後続車 ４：後続車ハイビーム ５：ハイビーム反射光 ６：ストップランプ光 ７：Ｋｒレーザー ８：Ａｒレーザー ９：可変ビームスプリッター １０：ミラー １１：スペーシャルフィルター １２：コリメータレンズ １３：ホログラム記録材料 １４：リヤガラス

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】表示すべき情報を光線として発生する光源
   と、車両のリヤガラス上に配されていて前記光線を車両
   後方に向けて透過回折するホログラムとを少なくとも備
   えた車両用ハイマウントストップランプにおいて、前記
   ホログラムは前記光線の透過機能とともに、後続車のハ
   イビームを前記後続車に向けて反射する反射機能を有し
   ていることを特徴とする車両用ハイマウントストップラ
   ンプ。
2. 【請求項２】前記ホログラムは、透過機能と反射機能と
   が一枚のホログラム記録材料に多重露光されたものであ
   ることを特徴とする請求項１記載の車両用ハイマウント
   ストップランプ。
3. 【請求項３】前記ホログラムは、透過型ホログラムと反
   射型ホログラムとが積層されたものであることを特徴と
   する請求項１記載の車両用ハイマウントストップラン
   プ。