JPH07304336A - Guide rail structure of sun roof device - Google Patents

Guide rail structure of sun roof device

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JPH07304336A
JPH07304336A JP9769294A JP9769294A JPH07304336A JP H07304336 A JPH07304336 A JP H07304336A JP 9769294 A JP9769294 A JP 9769294A JP 9769294 A JP9769294 A JP 9769294A JP H07304336 A JPH07304336 A JP H07304336A
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JP
Japan
Prior art keywords
rail
movable
fixed
roof
guide groove
Prior art date
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Pending
Application number
JP9769294A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shigeki Hiyama
茂樹 檜山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daikyo Webasto Co Ltd
Original Assignee
Daikyo Webasto Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Daikyo Webasto Co Ltd filed Critical Daikyo Webasto Co Ltd
Priority to JP9769294A priority Critical patent/JPH07304336A/en
Publication of JPH07304336A publication Critical patent/JPH07304336A/en
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Abstract

PURPOSE:To prevent a movable rail from rattling due to displacement of a car body when a roof opening is totally closed by a movable roof (panel which opens and closes the roof opening) in a sun roof device in which the movable rail provided with movable roof is provided in such a way that it can move forward and backward freely for a fixed rail fixed on a roof of a vehicle. CONSTITUTION:When a roof opening is totally closed by a movable roof, a rubber projection 57 provided on a movable rail 20 is brought into contact with a slide guide roller 21a provided on a fixed rail 19. Also, at the same time, a rubber projection 52 provided on the fixed rail 19 is brought into contact with a slide guide roller 23a provided on the movable rail 20.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、乗用自動車等の乗り物
に使用されるサンルーフ装置のガイドレール構造に関す
るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a guide rail structure for a sunroof device used in vehicles such as passenger cars.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のサンルーフ装置としては、特開平
5−22124号公報に開示されているような、スライ
ドタルガルーフタイプのものがある。このタイプでは、
車体に固定のフロントガラス取り付け用前枠と、前ドア
より後側で車両に固定された後枠に固定の固定ルーフと
の間に、前席に対応して開口部を形成し、固定ルーフの
下側に左右一対の固定レールを配置し、これら固定レー
ルに可動レールを前後動自在に支持し、この可動レール
相互間に前後動によって前記開口部を開閉する可動ルー
フを設けており、前記固定レールにはガイド溝が設けら
れ、可動レールには固定レールのガイド溝と係合したコ
ロ群が設けている。
2. Description of the Related Art As a conventional sunroof device, there is a slide targa roof type device as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 5-22124. In this type,
An opening is formed corresponding to the front seat between the windshield mounting front frame that is fixed to the vehicle body and the fixed roof that is fixed to the rear frame that is fixed to the vehicle behind the front door. A pair of left and right fixed rails are arranged on the lower side, the movable rails are supported by these fixed rails so as to be movable back and forth, and a movable roof that opens and closes the opening by forward and backward movement is provided between the movable rails. The rail is provided with a guide groove, and the movable rail is provided with a group of rollers engaged with the guide groove of the fixed rail.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前記従来技術において
は、可動レールの全長にわたって設けたコロ群が固定レ
ールに係合するので、開口部全開時、即ち、可動ルーフ
の略全部が固定ルーフ内に収納されているときには、可
動ルーフの上下方向の支持は比較的安定しているが、開
口部閉鎖のために可動レールが前進してくると、係合す
るコロ数が次第に減少しガタが発生し易くなる。
In the above prior art, since the roller group provided over the entire length of the movable rail engages with the fixed rail, when the opening is fully opened, that is, substantially the entire movable roof is inside the fixed roof. The vertical support of the movable roof is relatively stable when it is stored, but when the movable rail moves forward to close the opening, the number of engaged rollers gradually decreases and rattling occurs. It will be easier.

【0004】特に、開口部の全閉時には固定レールに対
する可動レールの進出量が最大のスパンとなるが、この
ときに走行振動等に伴う車体変移が起こると、これが可
動レールの前端部と車体(前枠)との間で相対変動を生
じることとなる。そのため、可動レールと車体との間は
もとより、可動レールと固定レールとの係合部間、可動
ルーフと車体(開口部の周部)との接合部間等で、上下
・左右のガタ付きが発生する。そのため、耳障りである
と共に、サンルーフ装置の破損や故障を招来する原因と
なっていた。
In particular, when the opening is fully closed, the amount of advancement of the movable rail with respect to the fixed rail becomes the maximum span. At this time, if displacement of the vehicle body occurs due to traveling vibration or the like, this causes the front end portion of the movable rail and the vehicle body ( There will be relative fluctuations with the (front frame). Therefore, not only between the movable rail and the vehicle body, but also between the engaging portions of the movable rail and the fixed rail, the joint portion between the movable roof and the vehicle body (the peripheral portion of the opening), and the like, there is looseness in the vertical and horizontal directions. Occur. Therefore, it is not only annoying but also a cause of damage or failure of the sunroof device.

【0005】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あって、特に可動ルーフによる開口部の全閉時に各部で
のガタツキが発生しないようにして、騒音の防止化及び
破損や故障の防止化が図れるようにしたサンルーフ装置
のガイドレール構造を提供するにある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and in particular, prevents rattling at each portion when the opening is fully closed by the movable roof, thereby preventing noise and preventing damage or failure. A guide rail structure for a sunroof device is provided.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第1の具体的手段は、前方に開口部7を形成す
べくその後側に設けられた固定ルーフ6に対しその下部
に左右一対の固定レール19が配置され、これら固定レ
ール19に可動レール20が前後動自在に支持され、可
動レール20相互間に前後動によって前記開口部7を開
閉する可動ルーフ18が設けられて成るサンルーフ装置
のガイドレール構造において、前記固定レール19の前
部及び/又は可動レール20の後部に相手側レールに係
合する移動支持部材21,23が設けられ、前記可動レ
ール20の前進により可動ルーフ18が開口部7を閉鎖
した場合には少なくとも、前記移動支持部材21,23
又は相手側レールのうちいずれか一方に設けられたガタ
吸収手段53,59,65が同他方と当接するようにな
っていることを特徴としている。
The first concrete means for solving the problems in the present invention is a pair of left and right below the fixed roof 6 provided on the rear side to form an opening 7 in the front. Fixed roof rails 19 are arranged, movable rails 20 are supported on these fixed rails 19 so as to be movable back and forth, and movable roofs 18 are provided between the movable rails 20 to open and close the opening 7 by forward and backward movements. In the guide rail structure, the movable support members 21 and 23 that engage with the counterpart rail are provided at the front part of the fixed rail 19 and / or the rear part of the movable rail 20, and the movable roof 18 moves forward to move the movable roof 18. When the opening 7 is closed, at least the moving support members 21, 23
Alternatively, it is characterized in that the play absorbing means 53, 59, 65 provided on either one of the counterpart rails come into contact with the other.

【0007】本発明における課題解決のための第2の具
体的手段は、第1の具体的手段に加えて、固定レール1
9に対し、可動レール20に設けられた移動支持部材2
3を係合可能とするガイド溝24が横向きに開口して設
けられている場合において、前記ガタ吸収手段53が、
固定レール19のガイド溝24内における上部面又は下
部面から移動支持部材23と接触可能な状態で突設され
た弾性材製の固定緩衝片52を具備して成ることであ
る。
A second concrete means for solving the problems in the present invention is a fixed rail 1 in addition to the first concrete means.
9, the movable support member 2 provided on the movable rail 20
In the case where the guide groove 24 that enables engagement of 3 is provided so as to open laterally, the backlash absorbing means 53,
A fixed cushioning piece 52 made of an elastic material is provided so as to project from the upper surface or the lower surface in the guide groove 24 of the fixed rail 19 so as to be in contact with the movable support member 23.

【0008】本発明における課題解決のための第3の具
体的手段は、第1の具体的手段に加えて、可動レール2
0に対し、固定レール19に設けられた移動支持部材2
1を係合可能とするガイド溝22が横向きに開口して設
けられている場合において、前記ガタ吸収手段59が、
可動レール20のガイド溝22内における上部面又は下
部面から移動支持部材21と接触可能な状態で突設され
た弾性材製の可動緩衝片57を具備して成ることであ
る。
A third concrete means for solving the problems in the present invention is, in addition to the first concrete means, a movable rail 2
0, the moving support member 2 provided on the fixed rail 19
In the case where the guide groove 22 that allows 1 to be engaged is provided laterally open, the backlash absorbing means 59,
It is provided with a movable cushioning piece 57 made of an elastic material and protruding from the upper surface or the lower surface in the guide groove 22 of the movable rail 20 so as to be in contact with the movable supporting member 21.

【0009】本発明における課題解決のための第4の具
体的手段は、第1の具体的手段に加えて、固定レール1
9及び/又は可動レール20に対し、相手側レールに設
けられた移動支持部材21,23を係合可能とするガイ
ド溝22,24が横向きに開口して設けられている場合
において、前記移動支持部材21,23が回転自在なコ
ロ21a,23aを具備して成り、前記ガタ吸収手段6
5が、コロ21a,23aの側面からガイド溝22,2
4内の溝底部と接触可能な状態で横向き付勢された押圧
シュー64を具備して成ることである。
A fourth concrete means for solving the problems in the present invention is the fixed rail 1 in addition to the first concrete means.
9 and / or the movable rail 20, when the guide grooves 22 and 24 capable of engaging the movement supporting members 21 and 23 provided on the counterpart rail are provided laterally open, the movement support is provided. The members 21 and 23 are provided with rotatable rollers 21a and 23a, and the backlash absorbing means 6 is provided.
5 from the side surfaces of the rollers 21a and 23a to the guide grooves 22 and 2
4 is provided with a pressing shoe 64 which is biased laterally so as to be able to come into contact with the bottom of the groove.

【0010】本発明における課題解決のための第5の具
体的手段は、第1の具体的手段に加えて、固定レール1
9及び/又は可動レール20に対し、相手側レールに設
けられた移動支持部材21,23を係合可能とするガイ
ド溝22,24が横向きに開口して設けられている場合
において、前記移動支持部材21,23が回転自在なコ
ロ21a,23aを具備して成り、前記ガタ吸収手段5
3,59が、コロ21a,23aの転動面に周設されて
ガイド溝22,24の溝内上下面に当接する弾性巻回体
70を具備して成ることである。
The fifth concrete means for solving the problems in the present invention is the fixed rail 1 in addition to the first concrete means.
9 and / or the movable rail 20, when the guide grooves 22 and 24 capable of engaging the movement supporting members 21 and 23 provided on the counterpart rail are provided laterally open, the movement support is provided. The members 21 and 23 are provided with rotatable rollers 21a and 23a, and the backlash absorbing means 5 is provided.
3, 59 are provided with elastic winding bodies 70 which are provided around the rolling surfaces of the rollers 21a and 23a and contact the upper and lower surfaces of the guide grooves 22 and 24 in the grooves.

【0011】本発明における課題解決のための第6の具
体的手段は、第1の具体的手段に加えて、固定レール1
9及び/又は可動レール20に対し、相手側レールに設
けられた移動支持部材21,23を係合可能とするガイ
ド溝22,24が横向きに開口して設けられている場合
において、前記移動支持部材21,23が回転自在なコ
ロ21a,23aを具備して成り、前記ガタ吸収手段6
5が、ガイド溝22,24内の溝底部からコロ21a,
23aの側面と接触可能な状態で横向きに突設された弾
性突起片77を具備して成ることである。
The sixth concrete means for solving the problems in the present invention is the fixed rail 1 in addition to the first concrete means.
9 and / or the movable rail 20, when the guide grooves 22 and 24 capable of engaging the movement supporting members 21 and 23 provided on the counterpart rail are provided laterally open, the movement support is provided. The members 21 and 23 are provided with rotatable rollers 21a and 23a, and the backlash absorbing means 6 is provided.
5 from the groove bottom portion in the guide groove 22, 24 to the roller 21a,
The elastic protrusions 77 are provided so as to project laterally so as to be in contact with the side surface of the side wall 23a.

【0012】[0012]

【作用】固定レール19に対し、可動レール20は、固
定レール19の前部及び/又は可動レール20の後部に
設けられた移動支持部材21,23に案内されて前後動
するようになっている。前記可動レール20の前進によ
り、可動ルーフ18が開口部7を閉鎖した場合には、少
なくとも、前記移動支持部材21,23又はこれらに対
応する相手側レール(19,20)のうちいずれか一方
に設けられたガタ吸収手段53,59,65が同他方と
当接するようになっている。そのため、車体変移が生じ
たような場合でも、固定レール19に対して可動レール
20が上下方向又は左右方向へガタツクことが防止され
る。
The movable rail 20 is moved back and forth with respect to the fixed rail 19 by being guided by the movement supporting members 21 and 23 provided at the front portion of the fixed rail 19 and / or the rear portion of the movable rail 20. . When the movable roof 18 closes the opening 7 due to the forward movement of the movable rail 20, at least one of the movable support members 21 and 23 or the counterpart rails (19, 20) corresponding to these is supported. The provided play absorbing means 53, 59, 65 are adapted to contact the other side. Therefore, even when the vehicle body is displaced, the movable rail 20 is prevented from rattling in the vertical direction or the horizontal direction with respect to the fixed rail 19.

【0013】[0013]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。まず、サンルーフ装置としての全体構成を概説す
る。図2〜9において、1は左右前ドア2とリヤドアと
を有する2ボックス3ドアハッチバッグ車の屋根に設け
たサンルーフ装置であり、車体3に固定のフロントガラ
ス4取り付け用前枠5と前ドア2より後側で車体3に固
定された固定ルーフ6との間に、前席に対応した開口部
7を形成しており、この開口部7は左右前ドア2のガラ
スまで達し、これによって開放される乗降口と連続して
いる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, the overall configuration of the sunroof device will be outlined. 2 to 9, reference numeral 1 denotes a sunroof device provided on the roof of a two-box three-door hatch bag vehicle having left and right front doors 2 and a rear door, and a front frame 5 for attaching a windshield 4 fixed to a vehicle body 3 and a front door 2 An opening 7 corresponding to the front seats is formed between the fixed roof 6 fixed to the vehicle body 3 on the rear side and the opening 7 reaches the glass of the left and right front doors 2 and is opened thereby. It is continuous with the entrance and exit.

【0014】9は車体3の後部を構成する後枠であり、
左右のサイドピラー10、リヤピラー11及びそれらと
連結している屋根フレーム13等を有し、サイドピラー
10とリヤピラー11との間にはサイドガラス14が設
けられている。この屋根フレーム13は中央が開口した
平面視略四角枠形状であり、ブラケット15を介して前
記固定ルーフ6が取り付けられている。
Reference numeral 9 denotes a rear frame which constitutes a rear portion of the vehicle body 3,
It has left and right side pillars 10, a rear pillar 11, a roof frame 13 connected to them, and the like, and a side glass 14 is provided between the side pillar 10 and the rear pillar 11. The roof frame 13 has a substantially rectangular frame shape in plan view with an opening in the center, and the fixed roof 6 is attached via a bracket 15.

【0015】18は後枠9に前後移動可能に支持されて
いる可動ルーフであり、前端が前枠5と当接して開口部
7を閉鎖する全閉位置αから、その略全長が固定ルーフ
6と屋根フレーム13との間に納められる全開位置βま
で移動する。尚、可動ルーフ18(又は可動レール2
0)は、全閉位置αで図外の連結機構を介して前枠5と
連結される。
Reference numeral 18 denotes a movable roof supported by a rear frame 9 so as to be movable back and forth. From the fully closed position α where the front end abuts the front frame 5 to close the opening 7, the fixed roof 6 has a substantially entire length. And the roof frame 13 are moved to the fully open position β. The movable roof 18 (or the movable rail 2
0) is connected to the front frame 5 at the fully closed position α via a connecting mechanism (not shown).

【0016】屋根フレーム13の左右側部上には前後方
向に長い固定レール19がボルト固定されており、この
固定レール19には断面門型をした長尺の可動レール2
0が被さるように嵌合している。固定レール19の前部
及び可動レール20の後部には、それぞれ相手側レール
に係合する移動支持部材21,23(これらは後述する
ようにコロ21a,23aとしている)が設けられてお
り、固定レール19に対して可動レール20が傾くこと
なくその直線前後動を支持されるようになっている。こ
れら左右の可動レール20には、ブラケット27及びク
ッション材等を介して可動ルーフ18の側部下面が載置
連結されている。
Fixed rails 19 which are long in the front-rear direction are bolted onto the left and right side portions of the roof frame 13, and the fixed rail 19 has a long movable rail 2 having a gate-shaped cross section.
It is fitted so that 0 is covered. At the front part of the fixed rail 19 and the rear part of the movable rail 20, movable support members 21 and 23 (these are rollers 21a and 23a, respectively, which will be described later) that engage with the counterpart rails are provided, respectively. The movable rail 20 is adapted to support its linear back-and-forth movement without tilting with respect to the rail 19. The lower side surfaces of the movable roof 18 are placed and connected to the left and right movable rails 20 via brackets 27 and cushion materials.

【0017】前記屋根フレーム13にはその下面を覆う
固定ヘッドライニング(図示せず)が固定され、可動ル
ーフ18にはその下面を覆う可動ヘッドライニング28
が取り付けられている。この可動ヘッドライニング28
は中央ライニング28Aの両側が可動レール20に連結
され、左右側ライニング28Bの一側が可動レール20
に他側が可動ルーフ18にそれぞれ連結されている。
A fixed head lining (not shown) covering the lower surface of the roof frame 13 is fixed, and a movable head lining 28 covering the lower surface of the movable roof 18 is fixed.
Is attached. This movable headlining 28
Both sides of the central lining 28A are connected to the movable rail 20, and one side of the left and right side linings 28B is movable rail 20.
The other side is connected to the movable roof 18, respectively.

【0018】前記屋根フレーム13上の左右固定レール
19の内側方にはそれと平行にドライブシャフト30が
配置されている。このドライブシャフト30はネジ軸で
形成されていてスライダ32が螺合されており、回転す
ることによってスライダ32を前後動する。このスライ
ダ32は連結体33を介して可動レール20の後部と連
結しており、スライダ32の前後動により可動レール2
0及び可動ルーフ18が移動する。
A drive shaft 30 is arranged inside the left and right fixed rails 19 on the roof frame 13 in parallel therewith. The drive shaft 30 is formed of a screw shaft, and a slider 32 is screwed into the drive shaft 30. When the drive shaft 30 is rotated, the slider 32 is moved back and forth. The slider 32 is connected to the rear portion of the movable rail 20 via a connecting body 33, and the movable rail 2 is moved by the forward / backward movement of the slider 32.
0 and the movable roof 18 move.

【0019】左右各ドライブシャフト30の前端は屋根
フレーム13に固定の軸受31に、後端はギヤケース3
4にそれぞれ支持されおり、このギヤケース34内には
ウオームギヤとウオームホイールとが収納され、ウオー
ムホイールにドライブシャフト30が連結されている。
前記左右各ギヤケース34にはモータ35が固定され、
この左右モータ35の出力軸はウオームギヤと連結され
ると共にフレキシブルシャフト36と連結され、左右フ
レキシブルシャフト36は手動駆動するためのイマージ
ェンシ手段37を介して連結されており、左右ドライブ
シャフト30が等速で回転するように設定されている。
The front ends of the left and right drive shafts 30 are bearings 31 fixed to the roof frame 13, and the rear ends thereof are the gear case 3.
The gear case 34 accommodates a worm gear and a worm wheel, and the drive shaft 30 is connected to the worm wheel.
A motor 35 is fixed to each of the left and right gear cases 34,
The output shaft of the left and right motors 35 is connected to a worm gear and a flexible shaft 36, and the left and right flexible shafts 36 are connected via an emergency means 37 for manual driving, so that the left and right drive shafts 30 are driven at a constant speed. It is set to rotate with.

【0020】前記ドライブシャフト30、スライダ3
2、ギヤケース34、モータ35等によって、可動ルー
フ18を高速かつ確実に前後動する駆動機構38が構成
されており、モータ35の回転によって左右ドライブシ
ャフト30が同時に等速駆動可能になっている。前記サ
ンルーフ装置1の開閉動作は、全開操作スイッチの操作
で、図4の全閉位置αから駆動機構38を作動してドラ
イブシャフト30を同一方向に回転すると、スライダ3
2が後進して可動レール20及び可動ルーフ18を後方
移動し、図5に示す全開位置βになるまで開口部7を開
放していく。そして可動レール20が固定レール19の
後端のストッパに当接したとき、モータ35の回転数低
下をフォトセンサで検出し、又はリミットスイッチを作
動させて、駆動機構38を停止する。
The drive shaft 30 and the slider 3
2, the gear case 34, the motor 35, and the like constitute a drive mechanism 38 that moves the movable roof 18 forward and backward at high speed and reliably, and the left and right drive shafts 30 can be simultaneously driven at a constant speed by the rotation of the motor 35. The opening / closing operation of the sunroof device 1 is performed by operating the fully open operation switch to operate the drive mechanism 38 from the fully closed position α in FIG. 4 to rotate the drive shaft 30 in the same direction.
2 moves backward, moves the movable rail 20 and the movable roof 18 backward, and opens the opening 7 until the fully open position β shown in FIG. 5 is reached. When the movable rail 20 comes into contact with the stopper at the rear end of the fixed rail 19, the photosensor detects a decrease in the rotation speed of the motor 35 or activates a limit switch to stop the drive mechanism 38.

【0021】閉鎖動作は、全開操作スイッチの操作で、
図5の全開位置βから駆動機構38を逆作動すると、ス
ライダ32が前進して可動レール20及び可動ルーフ1
8を前方移動し、開口部7を閉鎖するまで可動ルーフ1
8を前方移動させる。そして可動ルーフ18が前枠5に
当接して抵抗が過大になると、前記フォトセンサがそれ
を検出して、駆動機構38を停止する。
The closing operation is performed by operating the fully open operation switch.
When the drive mechanism 38 is reversely operated from the fully open position β in FIG. 5, the slider 32 moves forward and the movable rail 20 and the movable roof 1 are moved.
Movable roof 1 until it moves 8 forward and closes opening 7
Move 8 forward. When the movable roof 18 comes into contact with the front frame 5 and the resistance becomes excessive, the photosensor detects it and stops the drive mechanism 38.

【0022】次に、本発明の主要部構造につき詳説す
る。図1及び図9〜13において、前記固定レール19
及び可動レール20は、例えば、アルミ合金を押し出し
成形して形成されている。固定レール19には、左右両
外側へ向けて横向きに開口するガイド溝24が設けられ
ており、可動レール20の後部に設けられた移動支持部
材23は、このガイド溝24内へ係合する複数(図面で
は7個とした)のコロ23aを具備して成る。これらコ
ロ23aは、支持ピン43に回転自在に支持され、その
外径がガイド溝24の上下間隙より小さく設定されてい
る。そして、前側(図1左側)から第1、2、5の配置
となるコロ23aが低位置とされてガイド溝24内の下
面のみに接し、第3、4、6、7の配置となるコロ23
aが高位置とされてガイド溝24内の上面のみに接し、
それぞれ、摺接ではなく転動するようになっている。な
お、支持ピン43はその根元部に鍔付き抜け止め具44
が螺合されることで固定されている。
Next, the structure of the main part of the present invention will be described in detail. 1 and 9 to 13, the fixed rail 19
The movable rail 20 is formed by extruding an aluminum alloy, for example. The fixed rail 19 is provided with a guide groove 24 that is opened laterally toward both the left and right sides, and the movable support member 23 provided on the rear portion of the movable rail 20 is provided with a plurality of guide grooves 24 that engage with the guide groove 24. It comprises 7 rollers (7 in the drawing). These rollers 23a are rotatably supported by the support pins 43, and their outer diameters are set to be smaller than the vertical gap of the guide groove 24. Then, from the front side (left side in FIG. 1), the first, second, and fifth rollers 23a are in a low position and contact only the lower surface in the guide groove 24, and the third, fourth, sixth, and seventh rollers are arranged. 23
a is a high position and contacts only the upper surface in the guide groove 24,
Each of them rolls instead of sliding. In addition, the support pin 43 has a collar at its base portion and a retaining device 44.
It is fixed by being screwed.

【0023】そして、固定レール19の前部には、ガイ
ド溝24の下部に形成された貫通孔50を介して溝内を
上方へ突出する固定緩衝片52が設けられている。この
固定緩衝片52は、固定レール19を屋根フレーム13
へ取り付けることで、これら両者間で挟持保持(図示
略)されるようになっている。この固定緩衝片52は、
ゴムや軟質樹脂等の弾性材により形成されたものであっ
て、可動ルーフ18が開口部7を閉鎖するようになる可
動レール20の前進時に、当該可動レール20における
低位置(前側から第1、2、5)のコロ23aの周面と
接触可能となっている。すなわち、固定緩衝片52にコ
ロ23aが乗り上げることで、高位置(前側から第3、
4、6、7)のコロ23aがガイド溝24内の上面に押
し付けられるようになるので、可動レール20における
上下方向のガタツキが吸収される。これによりガタ吸収
手段53が構成されている。
A fixed buffer piece 52 is provided at the front of the fixed rail 19 so as to project upward in the groove via a through hole 50 formed in the lower portion of the guide groove 24. This fixed buffer piece 52 connects the fixed rail 19 to the roof frame 13
When attached to these, they are clamped and held (not shown) between them. This fixed buffer piece 52 is
When the movable rail 20 is formed of an elastic material such as rubber or soft resin, and the movable roof 18 closes the opening 7, the movable rail 20 moves to a low position (first from the front side, It is possible to make contact with the peripheral surface of the roller 23a of 2, 5). That is, when the roller 23a rides on the fixed buffer piece 52, the high position (from the front side to the third,
Since the rollers 23a (4, 6, 7) are pressed against the upper surface in the guide groove 24, the vertical rattling of the movable rail 20 is absorbed. This constitutes the backlash absorbing means 53.

【0024】一方、可動レール20は固定レール19に
被さる断面門型であり、この左右両壁に両内方へ向けて
横向きに開口するガイド溝22が設けられている。固定
レール19の前部に設けられた移動支持部材21は、こ
のガイド溝22内へ係合する複数(図面では7個とし
た)のコロ21aを具備して成る。これらコロ21a
は、支持ピン43に回転自在に支持され、その外径がガ
イド溝22の上下間隙より小さく設定されている。そし
て、前側(図1左側)から第1、2、4、5の配置とな
るコロ21aが高位置とされてガイド溝22内の上面の
みに接し、第3、6、7の配置となるコロ21aが低位
置とされてガイド溝22内の下面のみに接し、それぞ
れ、摺接ではなく転動するようになっている。
On the other hand, the movable rail 20 has a cross-section gate type covering the fixed rail 19, and guide grooves 22 are formed on both left and right walls of the movable rail 20 so as to open laterally inward. The movable support member 21 provided in the front portion of the fixed rail 19 is provided with a plurality of (7 in the drawing) rollers 21 a that engage with the guide groove 22. These rollers 21a
Is rotatably supported by the support pin 43, and its outer diameter is set smaller than the vertical gap of the guide groove 22. Then, from the front side (the left side in FIG. 1), the first, second, fourth, and fifth rollers 21a are in a high position and contact only the upper surface in the guide groove 22, and the third, sixth, and seventh rollers are arranged. 21a is in a low position and is in contact with only the lower surface in the guide groove 22, so that each of them rolls instead of sliding.

【0025】また、可動レール20の後部には、ガイド
溝22の上部に形成された貫通孔55を介して溝内を下
方へ突出する可動緩衝片57が設けられている。58は
可動緩衝片57の押さえ具である。この可動緩衝片57
についても、ゴムや軟質樹脂等の弾性材により形成され
たものであって、可動ルーフ18が開口部7を閉鎖する
ようになる可動レール20の前進時に、固定レール19
における高位置(前側から第1、2、4、5)のコロ2
1aの周面と接触可能となっている。すなわち、可動緩
衝片57の下部へコロ21aが入り込むことで、低位置
(前側から第3、6、7)のコロ21aがガイド溝22
内の下面に押し付けられるようになるので、可動レール
20における上下方向のガタツキは、より一層、吸収さ
れる。これによりガタ吸収手段59が構成されている。
A movable buffer piece 57 is provided at the rear of the movable rail 20 so as to project downward in the groove via a through hole 55 formed in the upper portion of the guide groove 22. Reference numeral 58 is a retainer for the movable cushioning piece 57. This movable buffer piece 57
As for the fixed rail 19 as well, the movable rail 20 is made of an elastic material such as rubber or soft resin, and the movable rail 18 closes the opening 7 when the movable rail 20 moves forward.
At the high position (first, second, fourth, fifth from the front)
It is possible to contact the peripheral surface of 1a. That is, when the roller 21a enters the lower part of the movable cushioning piece 57, the roller 21a in the low position (from the front side to the third, sixth, and seventh) is guided by the guide groove 22.
Since it is pressed against the inner lower surface, rattling in the vertical direction of the movable rail 20 is further absorbed. This constitutes the backlash absorbing means 59.

【0026】固定レール19のコロ21a群における中
間配置部、及び可動レール20のコロ23a群における
中間配置部には、摩擦係数が低い材料で形成された位置
規制シュー25が取付ピン45により左右両側方へ突出
して取り付けられている。この位置規制シュー25は各
ガイド溝22、24内の上下面には摺接せず、各溝底部
にのみ摺接するようになっており、左右で突張り状又は
挟持状となって固定レール19に対する可動レール20
の左右方向位置規制をしている。
Position control shoes 25 made of a material having a low coefficient of friction are attached to the left and right sides of the fixed rail 19 by means of mounting pins 45 in the intermediate arrangement portion of the roller 21a group and the intermediate arrangement portion of the movable rail 20 in the roller 23a group. It is attached so as to project toward. The position regulating shoe 25 does not slidably contact the upper and lower surfaces of each of the guide grooves 22 and 24, but slidably contacts only the bottom of each groove. Movable rail 20 against
The left and right position of is regulated.

【0027】また、可動レール20のコロ23aのう
ち、例えば前側から第1、2、6、7の配置となるコロ
23aには、支持ピン43の先端部に、孔開き円盤状の
付勢具63を介して円盤状の押圧シュー64が設けられ
ている。付勢具63はゴムや軟質樹脂等の弾性材により
形成され、押圧シュー64は樹脂や金属材等摩擦係数の
低い材料で形成されている。付勢具63は、ガイド溝2
4内へコロ23aを係合させたときにその肉厚が圧縮さ
れている状態となり、そのため押圧シュー64は横向き
付勢され、ガイド溝24内の溝底部へ適度に押圧接触す
るようになる。従って、可動レール20における左右方
向のガタツキも吸収される。これによりガタ吸収手段6
5が構成されている。
Further, among the rollers 23a of the movable rail 20, for example, the rollers 23a having the first, second, sixth, and seventh arrangements from the front side, the perforated disk-shaped biasing tool at the tip of the support pin 43. A disc-shaped pressing shoe 64 is provided via 63. The urging member 63 is made of an elastic material such as rubber or soft resin, and the pressing shoe 64 is made of a material having a low friction coefficient such as a resin or a metal material. The urging tool 63 has a guide groove 2
When the roller 23a is engaged with the inside of the roller 4, the thickness of the roller 23a is compressed, and therefore the pressing shoe 64 is urged laterally, so that the pressing shoe 64 comes into appropriate pressing contact with the groove bottom portion in the guide groove 24. Therefore, rattling in the horizontal direction of the movable rail 20 is also absorbed. Thereby, the backlash absorbing means 6
5 are configured.

【0028】なお、可動レール20の前後動抵抗を減ら
すうえでは、押圧シュー64とガイド溝24内の溝底部
との接触が固定レール19の前部寄りのみで行われるよ
うにするのが好ましく、従って例えば、ガイド溝24の
深さ(水平方向の寸法)を、前部側では押圧シュー64
と接触可能な程度に浅く、それ以外では非接触となるよ
うに深く形成しておけばよい。
In order to reduce the longitudinal resistance of the movable rail 20, it is preferable that the pressing shoe 64 and the bottom of the guide groove 24 contact each other only at the front side of the fixed rail 19. Therefore, for example, the depth (horizontal dimension) of the guide groove 24 is set to the pressing shoe 64 on the front side.
It may be formed so as to be shallow enough to come into contact with, and deep so as not to come into contact with other parts.

【0029】このガタ吸収手段65は、可動レール20
におけるその他の配置又は全てのコロ23aに設けた
り、固定レール19のコロ21aに設けたりすることが
可能であることは言うまでもない。ところで、本発明で
は、次のような各種の変更が可能である。前記ガタ吸収
手段53,59において、固定緩衝片52や可動緩衝片
57は、上下方向に付勢力を生じるような板バネや髭
(線状)バネ等に変更することができる。またこれら固
定緩衝片52や可動緩衝片57は、図示は省略するが、
硬質樹脂や金属等によるチップ材をゴム、軟質樹脂、板
バネ、コイルスプリング等の弾性材により付勢するメカ
ニック的なものとしてもよい。
This backlash absorbing means 65 is provided on the movable rail 20.
It is needless to say that it is possible to provide other arrangements in the above, or to provide all the rollers 23a or to the rollers 21a of the fixed rail 19. By the way, in the present invention, the following various changes are possible. In the backlash absorbing means 53 and 59, the fixed cushioning piece 52 and the movable cushioning piece 57 can be changed to leaf springs, whiskers (linear) springs, or the like that generate an urging force in the vertical direction. Further, although illustration of the fixed buffer piece 52 and the movable buffer piece 57 is omitted,
The chip material made of hard resin or metal may be mechanically urged by an elastic material such as rubber, soft resin, leaf spring, coil spring or the like.

【0030】前記ガタ吸収手段53,59は、固定緩衝
片52や可動緩衝片57を用いることが限定されるもの
ではなく、図14に示すようにコロ23a(又は21
a)の転動面に、ガイド溝24(又は22)の溝内上下
面に当接する弾性巻回体70を周設させた構成とするこ
ともできる。この弾性巻回体70は、言うまでもなくゴ
ムや軟質樹脂等の弾性材により形成されている。
The backlash absorbing means 53 and 59 are not limited to the fixed buffer pieces 52 and the movable buffer pieces 57, but as shown in FIG. 14, the rollers 23a (or 21).
It is also possible to have a structure in which the rolling surface of a) is provided with an elastic winding body 70 that makes contact with the upper and lower surfaces of the guide groove 24 (or 22) in the groove. Needless to say, the elastic winding body 70 is formed of an elastic material such as rubber or soft resin.

【0031】前記ガタ吸収手段65において、付勢具6
3はコイルスプリング、波座金、割り座金等に置換する
ことも可能である。また、このガタ吸収手段65は、コ
ロ23a(又は21a)側に設けることが限定されるも
のではなく、図15及び図16に示すように固定レール
19に対して設けることも可能である。すなわち、固定
レール19における例えば前側から第1、2、6、7の
配置となるコロ21aに対応するように、両側のガイド
溝24の溝底部相互間を水平方向に貫通するセット孔7
3を形成し、これらセット孔73内へ、上下に貫通する
中央孔74を有した繭形状のパッド75を嵌め込むよう
にする。このパッド75は、ゴムや軟質樹脂等の弾性材
により形成されており、セット孔73へ嵌めた場合に
は、両端部の半球状部分が両ガイド溝24の溝底部から
突出するようになっている。この状態は、固定レール1
9の下から中央孔74を突き抜けるように圧入されるピ
ン76により固定され、ガイド溝24内の溝底部から突
出する部分が弾性突起片77とされる。
In the backlash absorbing means 65, the urging device 6
It is also possible to replace 3 with a coil spring, a wave washer, a split washer, or the like. Further, the backlash absorbing means 65 is not limited to being provided on the roller 23a (or 21a) side, but may be provided on the fixed rail 19 as shown in FIGS. 15 and 16. That is, for example, the set hole 7 that horizontally penetrates between the groove bottom portions of the guide grooves 24 on both sides so as to correspond to the rollers 21a in which the first, second, sixth, and seventh arrangements are made from the front side of the fixed rail 19, for example.
3 is formed, and a cocoon-shaped pad 75 having a central hole 74 penetrating vertically is fitted into these set holes 73. The pad 75 is made of an elastic material such as rubber or soft resin, and when fitted into the set hole 73, the hemispherical portions at both ends project from the groove bottoms of both guide grooves 24. There is. This state is fixed rail 1
A portion which is fixed by a pin 76 which is press-fitted so as to penetrate through the central hole 74 from below 9 and which projects from the groove bottom in the guide groove 24 serves as an elastic projection piece 77.

【0032】従って、可動ルーフ18が開口部7を閉鎖
するようになる可動レール20の前進時には、弾性突起
片77が可動レール20における所定配置のコロ23a
と当接し、これらを左右両外側へ押圧付勢するようにな
るので、当該可動レール20における左右方向へのガタ
ツキが吸収される。なお、パッド75を繭形状(両端部
が半球状をした形状)としたのは、コロ23aとの係合
・離脱が無理なく行えるようにするためであり、可動レ
ール20の前後動抵抗の防止及びパッド75自体の破損
を防止している。
Therefore, when the movable rail 20 moves forward so that the movable roof 18 closes the opening 7, the elastic protrusions 77 cause the elastic projections 77 to be arranged in the movable rail 20 at predetermined positions.
Since they come into contact with each other and urge them to the outside on both the left and right sides, rattling in the left and right direction of the movable rail 20 is absorbed. The pad 75 has a cocoon shape (both ends have a hemispherical shape) so that the pad 75 can be engaged and disengaged with the roller 23a without difficulty, so that the longitudinal resistance of the movable rail 20 is prevented. Also, damage to the pad 75 itself is prevented.

【0033】このようなパッド75を用いたガタ吸収手
段65は、可動レール20に対して設けることも可能で
ある(但し、パッド75は一端側だけが半球状をしたも
のとして、この半球状端部を両壁側から対向配置させる
ようにする)。本発明において、移動支持部材21,2
3は、コロ21a,23aを用いることが限定されるも
のではなく、適宜形状をしたシューに置換可能である。
The backlash absorbing means 65 using such a pad 75 can be provided on the movable rail 20 (however, assuming that the pad 75 has a hemispherical shape only on one end side, this hemispherical end). The parts should be placed facing each other from both walls). In the present invention, the movement support members 21, 2
3 is not limited to using the rollers 21a and 23a, and can be replaced with a shoe having an appropriate shape.

【0034】本発明は、固定レール19に対して可動レ
ール20を後進させ、可動ルーフ18が開口部7を全開
とした状態においても、適用することも可能である。
The present invention can be applied even when the movable rail 20 is moved backward with respect to the fixed rail 19 and the movable roof 18 opens the opening 7 fully.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、前記可動
レール20の前進により、可動ルーフ18が開口部7を
閉鎖した場合には、少なくとも、前記移動支持部材2
1,23又は相手側レールのうちいずれか一方に設けら
れたガタ吸収手段53,59,65が同他方と当接する
ようになっている。そのため、車体変移が生じたような
場合でも、固定レール19に対して可動レール20が上
下方向又は左右方向へガタツクことが防止される。これ
により、耳障りな騒音が防止されると共に、サンルーフ
装置の破損や故障が防止される。
According to the present invention described in detail above, at least when the movable roof 18 closes the opening 7 by the forward movement of the movable rail 20, the movable support member 2 is moved.
The backlash absorbing means 53, 59, 65 provided on either one of the rails 1, 23 or the counterpart rail comes into contact with the other rail. Therefore, even when the vehicle body is displaced, the movable rail 20 is prevented from rattling in the vertical direction or the horizontal direction with respect to the fixed rail 19. This prevents annoying noise and prevents damage or failure of the sunroof device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】全閉位置での固定レール及び可動レールの組み
合わせ状態を示す側断面図である。
FIG. 1 is a side sectional view showing a combined state of a fixed rail and a movable rail in a fully closed position.

【図2】サンルーフ装置全体の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the entire sunroof device.

【図3】ルーフを外した平面図である。FIG. 3 is a plan view with a roof removed.

【図4】開口部全閉時の概略側断面図である。FIG. 4 is a schematic side sectional view when the opening is fully closed.

【図5】開口部全開時の概略側断面図である。FIG. 5 is a schematic side sectional view when the opening is fully opened.

【図6】全体正面断面図である。FIG. 6 is an overall front sectional view.

【図7】全体斜視図である。FIG. 7 is an overall perspective view.

【図8】図5のS−S線拡大断面図である。8 is an enlarged cross-sectional view taken along the line SS of FIG.

【図9】図5のT−T線拡大断面図である。9 is an enlarged cross-sectional view taken along the line TT of FIG.

【図10】可動レールの後部と固定レールの前部との間
に設けたガタ吸収手段を示す分解斜視図である。
FIG. 10 is an exploded perspective view showing a backlash absorbing means provided between a rear portion of a movable rail and a front portion of a fixed rail.

【図11】図1のW−W線拡大断面図である。11 is an enlarged cross-sectional view taken along the line WW of FIG.

【図12】図1のX−X線拡大断面図である。FIG. 12 is an enlarged cross-sectional view taken along line XX of FIG.

【図13】コロの側面部に設けたガタ吸収手段の分解斜
視図である。
FIG. 13 is an exploded perspective view of the play absorbing means provided on the side surface of the roller.

【図14】コロの転動面に設けたガタ吸収手段の一部破
砕斜視図である。
FIG. 14 is a partially crushed perspective view of the backlash absorbing means provided on the rolling surface of the roller.

【図15】固定レールの前部に設けた別実施例における
ガタ吸収手段を示す分解斜視図である。
FIG. 15 is an exploded perspective view showing a backlash absorbing means in another embodiment provided in the front part of the fixed rail.

【図16】図15のY−Y線拡大断面図である。16 is an enlarged cross-sectional view taken along the line YY of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 サンルーフ装置 6 固定ルーフ 7 開口部 18 可動ルーフ 19 固定レール 20 可動レール 21 移動支持部材(固定レール側) 21a コロ 22 ガイド溝(可動レール側) 23 移動支持部材(可動レール側) 23a コロ 24 ガイド溝(固定レール側) 52 固定緩衝片 53 ガタ吸収手段 57 可動緩衝片 59 ガタ吸収手段 64 押圧シュー 65 ガタ吸収手段 70 弾性巻回体 77 弾性突起片 1 sunroof device 6 fixed roof 7 opening 18 movable roof 19 fixed rail 20 movable rail 21 moving support member (fixed rail side) 21a roller 22 guide groove (movable rail side) 23 moving support member (movable rail side) 23a roller 24 guide Groove (fixed rail side) 52 Fixed buffer piece 53 Backlash absorbing means 57 Movable buffer piece 59 Backlash absorbing means 64 Pressing shoe 65 Backlash absorbing means 70 Elastic winding body 77 Elastic projection piece

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 前方に開口部(7)を形成すべくその後
側に設けられた固定ルーフ(6)に対しその下部に左右
一対の固定レール(19)が配置され、これら固定レー
ル(19)に可動レール(20)が前後動自在に支持さ
れ、可動レール(20)相互間に前後動によって前記開
口部(7)を開閉する可動ルーフ(18)が設けられて
成るサンルーフ装置のガイドレール構造において、 前記固定レール(19)の前部及び/又は可動レール
(20)の後部に相手側レールに係合する移動支持部材
(21)(23)が設けられ、 前記可動レール(20)の前進により可動ルーフ(1
8)が開口部(7)を閉鎖した場合には少なくとも、前
記移動支持部材(21)(23)又は相手側レールのう
ちいずれか一方に設けられたガタ吸収手段(53)(5
9)(65)が同他方と当接するようになっていること
を特徴とするサンルーフ装置のガイドレール構造。
1. A pair of left and right fixed rails (19) are arranged at a lower portion of a fixed roof (6) provided on a rear side of the fixed rail (19) so as to form an opening (7) at the front, and these fixed rails (19) are provided. A movable rail (20) is movably supported in the back and forth, and a movable roof (18) for opening and closing the opening (7) by the forward and backward movement is provided between the movable rails (20). At the front part of the fixed rail (19) and / or the rear part of the movable rail (20), movable support members (21) (23) engaging with the counterpart rail are provided, and the movable rail (20) is moved forward. The movable roof (1
8) closes the opening (7), at least, the play absorbing means (53) (5) (5) (5) provided on one of the moving support members (21) (23) or the counterpart rail.
9) A guide rail structure for a sunroof device, in which (65) abuts on the other side.
【請求項2】 固定レール(19)に対し、可動レール
(20)に設けられた移動支持部材(23)を係合可能
とするガイド溝(24)が横向きに開口して設けられて
いる場合において、 前記ガタ吸収手段(53)が、固定レール(19)のガ
イド溝(24)内における上部面又は下部面から移動支
持部材(23)と接触可能な状態で突設された弾性材製
の固定緩衝片(52)を具備していることを特徴とする
請求項1記載のサンルーフ装置のガイドレール構造。
2. A case where a guide groove (24) for engaging a moving support member (23) provided on a movable rail (20) is provided laterally with respect to a fixed rail (19). The backlash absorbing means (53) is made of an elastic material and is projected from the upper surface or the lower surface in the guide groove (24) of the fixed rail (19) so as to be in contact with the movable support member (23). The guide rail structure for the sunroof device according to claim 1, further comprising a fixed cushioning piece (52).
【請求項3】 可動レール(20)に対し、固定レール
(19)に設けられた移動支持部材(21)を係合可能
とするガイド溝(22)が横向きに開口して設けられて
いる場合において、 前記ガタ吸収手段(59)が、可動レール(20)のガ
イド溝(22)内における上部面又は下部面から移動支
持部材(21)と接触可能な状態で突設された弾性材製
の可動緩衝片(57)を具備していることを特徴とする
請求項1記載のサンルーフ装置のガイドレール構造。
3. A case in which a guide groove (22) for engaging a movable support member (21) provided on a fixed rail (19) is provided laterally with respect to a movable rail (20). The backlash absorbing means (59) is made of an elastic material and is projected from the upper surface or the lower surface in the guide groove (22) of the movable rail (20) so as to be in contact with the moving support member (21). The guide rail structure for a sunroof device according to claim 1, further comprising a movable cushioning piece (57).
【請求項4】 固定レール(19)及び/又は可動レー
ル(20)に対し、相手側レールに設けられた移動支持
部材(21)(23)を係合可能とするガイド溝(2
2)(24)が横向きに開口して設けられている場合に
おいて、 前記移動支持部材(21)(23)が回転自在なコロ
(21a)(23a)を具備して成り、 前記ガタ吸収手段(65)が、コロ(21a)(23
a)の側面からガイド溝(22)(24)内の溝底部と
接触可能な状態で横向き付勢された押圧シュー(64)
を具備して成ることを特徴とする請求項1記載のサンル
ーフ装置のガイドレール構造。
4. A guide groove (2) capable of engaging with a fixed rail (19) and / or a movable rail (20) by a moving support member (21) (23) provided on a counterpart rail.
2) In the case where (24) is provided so as to be opened laterally, the movable support members (21) and (23) are provided with rotatable rollers (21a) and (23a), respectively. 65) is the roller (21a) (23
The pressing shoe (64) is laterally biased so that it can contact the bottom of the guide groove (22) (24) from the side surface of a).
The guide rail structure for a sunroof device according to claim 1, further comprising:
【請求項5】 固定レール(19)及び/又は可動レー
ル(20)に対し、相手側レールに設けられた移動支持
部材(21)(23)を係合可能とするガイド溝(2
2)(24)が横向きに開口して設けられている場合に
おいて、 前記移動支持部材(21)(23)が回転自在なコロ
(21a)(23a)を具備して成り、 前記ガタ吸収手段(53)(59)が、コロ(21a)
(23a)の転動面に周設されてガイド溝(22)(2
4)の溝内上下面に当接する弾性巻回体(70)を具備
して成ることを特徴とする請求項1記載のサンルーフ装
置のガイドレール構造。
5. A guide groove (2) capable of engaging with a fixed rail (19) and / or a movable rail (20) by a moving support member (21) (23) provided on a counterpart rail.
2) In the case where (24) is provided so as to be opened laterally, the movable support members (21) and (23) are provided with rotatable rollers (21a) and (23a), respectively. 53) and (59) are rollers (21a)
Guide grooves (22) (2) are provided around the rolling surface of (23a).
The guide rail structure for a sunroof device according to claim 1, further comprising an elastic winding body (70) that comes into contact with the upper and lower surfaces of the groove of 4).
【請求項6】 固定レール(19)及び/又は可動レー
ル(20)に対し、相手側レールに設けられた移動支持
部材(21)(23)を係合可能とするガイド溝(2
2)(24)が横向きに開口して設けられている場合に
おいて、 前記移動支持部材(21)(23)が回転自在なコロ
(21a)(23a)を具備して成り、 前記ガタ吸収手段(65)が、ガイド溝(22)(2
4)内の溝底部からコロ(21a)(23a)の側面と
接触可能な状態で横向きに突設された弾性突起片(7
7)を具備して成ることを特徴とする請求項1記載のサ
ンルーフ装置のガイドレール構造。
6. A guide groove (2) capable of engaging with a fixed rail (19) and / or a movable rail (20) by a moving support member (21) (23) provided on a counterpart rail.
2) In the case where (24) is provided to be opened laterally, the movable support members (21) and (23) are provided with rotatable rollers (21a) and (23a), and the backlash absorbing means ( 65) has guide grooves (22) (2
4) Elastic projection pieces (7) projecting laterally from the bottom of the groove inside so as to be in contact with the side surfaces of the rollers (21a) (23a).
7. The guide rail structure for a sunroof device according to claim 1, further comprising 7).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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