JPH07304524A - 大型冷凍倉庫のシェルタに於ける荷役作業時の冷気吐出防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 冷凍倉庫のシェルタ入口部の全周に亘って、
完全な冷気を遮断できるようにすること、冷凍車の
高さが変っても作業者によって容易にその高さ変化に対
応しうるようにすること、及び万が一荒い作業によっ
て部分的に破損されても、その修復が容易であること、
これらの可能な冷気吐出防止装置を提供することを目的
とする。 【構成】 パッド支持杆５に前後揺動可能に支持した複
数個の分割型ウレタンパッド４と、該支持杆５の両側に
取付けられた左右一対の吊りチェ−ン９と、一対の吊り
チェ−ン９の上部を支持するバランスシャフト１０と、
バランスシャフト１０の中間位置に一端が取り付けら
れ、他端がレベルコントロ−ラ１３に接続されシェルタ
上部の滑車１２で支持されたワイヤ１１と、前記バラン
スシャフト１０の両端に設けた案内装置１４及びパッド
支持杆５の両端に設けた調整高さ位置固定用のロック装
置とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は大型冷凍倉庫のシェルタ
に於ける冷気吐出防止装置に関するものである。特にシ
ェルタ下部にあって車両の下部が当接する冷気吐出防止
構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】食料品の冷凍技術の飛躍的進歩により、
多くの冷凍食品が誕生し、その保冷技術の進歩はめざま
しく、各種コンピュ−タ−制御により、冷凍倉庫の微妙
な庫内温度の調整が可能になった。しかしながら冷凍コ
ンテナ又は冷凍車両から冷凍倉庫への入口であるシェル
タ−部分における冷気吐出防止装置において未だ不十分
な部分がある。それは、冷凍コンテナ車とシェルタ前面
との接触部分に、車種によって車高の差があり、車両後
部とプラットホ−ムとの間に隙間が発生し、この部分で
庫内温度と外気との完全な遮断が出来ず冷気吐出が生ず
ることである。特に夏期にはシェルタ−部で結露現象が
発生し、保冷効果のマイナスが問題になっている。

【０００３】従来このような現象を防ぐため、シェルタ
部の入口上部と両側にはトラックの開口部の上部と側部
と密着して外気を遮断するヘッドパッド又はヘッドカ−
テンを、又下部に横長のゴムバンパ等を取付け、これら
でシェルタ入口部四周を遮断するものが知られている。

【０００４】しかしこのような構成では上部と左右両側
は良いが、下部の横長のゴムバンパ等に問題がある。即
ち冷凍車後部の高さに種々異ったものがあるため、その
変化に対応できないことである。又冷凍車の後部は平坦
でなく、前後方向の不規則な凹凸が多いため、固定の横
長ゴムバンパ等ではこのような凹凸に素直になじめず、
この為この部分に隙間が生じ気密性不十分の原因となっ
ている。

【０００５】気密性が不十分であるだけでなく、車両後
部の不規則な凹凸によって凸部がゴムバンパ等に突き当
り、これを部分的に破裂させることがあるが、その修理
は容易でなく、部品全部の取換えの必要も生じ、極めて
不経済である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このような問題に鑑
み、シェルタ入口部の全周に亘って、完全な冷気を遮
断できるようにすること、冷凍車の高さが変っても作
業者によって容易にその高さ変化に対応しうるようにす
ること、及び万が一荒い作業によって部分的に破損さ
れても、その修復が容易であること、これらの可能な冷
気吐出防止装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】パッド支持杆５に前後揺
動可能に支持した複数個の分割型ウレタンパッド４と、
該支持杆５の両側に取付けられた左右一対の吊りチェ−
ン９と、一対の吊りチェ−ン９の上部を支持するバラン
スシャフト１０と、バランスシャフト１０の中間位置に
一端が取り付けられ、他端がレベルコントロ−ラ１３に
接続されシェルタ上部の滑車１２で支持されたワイヤ１
１と、前記バランスシャフト１０の両端に設けた案内装
置１４及びパッド支持杆５の両端に設けた調整高さ位置
固定用のロック装置とからなる。又分割型ウレタンパッ
ド４の前方にあって前記パッド支持杆５に吊りチェ−ン
7aの上端を支持された足踏み板７を備え、これによって
高さの調整が容易にできるようにした。そして分割型ウ
レタンパッド４が逆台形をなし、その上部側端をパッド
支持杆で支持した。そして又分割型パッド支持杆５を中
空とし両端に挿入した栓5a間に砂を充填して補強を兼ね
させた。

【０００８】

【作用】プラットフォ−ム２の高さ位置に合せて分割型
ウレタンパッド４・・・を位置させる。このときレベル
コントロ−ラ１３により任意の高さ位置に調整できる。
荷役作業時にはシェルタ１の手前で車両を止める。そし
てシェルタ１の下の踏み板７に足を掛け、下に押し下
げ、パッド支持杆５を手前に引いて金具8aを磁石８に近
接させて吸着させ高さ位置をロックする。車両を分割型
ウレタンパッド４・・・に押し当てるようにさらに後退
させ停車する。すると、車両後部の凹凸にならって分割
型ウレタンパッド４・・・が追従し隙間を皆無にする。

【０００９】

【実施例】図に基いて説明する。図１で、１はシェル
タ、２はプラットフォ−ムである（図２）。冷凍車Ｒは
図３の如くプラットフォ−ム２の前端迄後退し、本発明
に関る冷気吐出防止装置（以下単に装置という）Ａによ
って車両後部の開口下部を外気と遮断して荷物の積み下
しを行う。

【００１０】シェルタは両側はエアバッグ３，３、上部
はヘッドパッド（図示しない）によって外気から遮断さ
れている。開口下部の装置は分割型ウレタンパッド４を
複数個横設したもので構成されている。分割型ウレタン
パッド４は複数個のパッドが（図では５個）パッド支持
杆５に前後回動自在に枢支されている。分割型ウレタン
パッド４は内部にウレタン発泡体を充填され、図５(ｃ)
に示す如く下向台形をなしている。６は分割型ウレタン
パッド４の上部側端に設けた枢支金具で、これがパッド
支持杆５に通されている。複数個の分割型ウレタンパッ
ド４はその側端に固着した枢支金具６を介しパッド支持
杆５に枢支されているので、冷凍車両が後退してきたと
き、車両後部に複雑な凹凸が存在してもこの凹凸に対し
自在に追従することができる。従って、従来の一本物の
場合のごとく部分的破損が生じても全体を取替える必要
がなく、経済的である。

【００１１】複数個の分割型ウレタンパッド４の両サイ
ドには固定パッド4aがシェルタ側に設置され、シェルタ
両側のエアバッグ３の下端より下を覆うようになってい
る。７は踏み板で、中間位置にある分割型ウレタンパッ
ド４の前部にあって、前記パッド支持杆５に吊りチェ−
ン7a等で吊持されている。８はシェルタ側に設けた磁石
で、シェルタ側下部に設けられ、パッド支持杆５の端部
に固設した金具8aをこれに磁着させて高さ位置をロック
する。このロック作業は前記足踏み板７を作業者が踏む
と、分割型ウレタンパッド４と共に支持杆５が手前に引
かれ、金具8aが磁石８に近接して付着しその位置をロッ
クできる。なおこのロック装置は他の機械的な固定装置
でも勿論可能である。

【００１２】パッド支持杆５はその両端を吊りチェ−ン
９で支持されている。そして吊りチェ−ン９の上端はバ
ランスシャフト１０に吊持されている。バランスシャフ
ト１０の中心部にはワイヤ１１が取付けられている。ワ
イヤ１１は図３の如くシェルタ１の天井部に設けた滑車
１２，１２を介し張られ、他端にレベルコントロ−ラ１
３に接続されている。１４は案内装置である。これは図
８に示すように、シェルタ１側に取付けたブラケット１
５のフランジ15a，15b間に縦軸１６が固定されている。
そして縦軸１６には横向突起17a を備えた短管１７が上
下摺動可能に嵌挿されている。横向突起17a に前記バラ
ンスシャフト１０の端部が挿入されている。バランスシ
ャフト１０がワイヤ１１で昇降するとき、その両端が短
管１７を介し縦軸１６に案内されて上下するので、スム
−ズに昇降させることができる。なおこの案内装置は案
内の外にワイヤ１１が何らかの事故で切断されたときに
バランスシャフト１０の落下を防止する安全装置として
も機能している。

【００１３】レベルコントロ−ラ１３はいわゆるスプリ
ングバランサ−（たとえば株式会社遠藤工業の商品名）
を使用する。これは電動工具等を吊り、任意の位置に止
めておくことのできる工具である。又パッド支持杆５は
図７(ｂ)に示すごとく、中空管の端部に栓5aをした短管
5bを固着し、左右短管5b，5bの間に砂等を充填させて強
度保持を図っている。即ち砂等を充填することによって
支持杆が衝撃を受けた場合、その部分の凹みに対する強
度が大となる。

【００１４】以上のような構成により、シェルタ下部と
冷凍車両後部との接触部分に、ウレタンと特殊シ−トで
包んだ分割型ウレタンパッド４・・・が挟み込まれ、冷
気吐出を防ぐことができる。この分割型ウレタンパッド
４を支持している支持杆５は吊りチェ−ン９により釣り
下げられ、さらにレベルコントロ−ラ１３に接続されて
いるので、車高に応じて無段階にウレタンパッドのレベ
ル設定をすることができる。また、パッドの高さを調整
するための踏み板７を設け、シェルタ１の下から高さ位
置の調整を容易かつ安全に行うことができる。

【００１５】

【装置の操作方法】

（１）大型車においては、プラットフォ−ム２の高さ位
置に合せて分割型ウレタンパッド４・・・を位置させて
いるので、そのまま後退する。 （２）小型・中型車においては シェルタ１の手前で車両を止める。 シェルタ１の下の踏み板７に足を掛け、下に押し下げ
る。 パッド支持杆５を手前に引き、金具8aを磁石８に近接
させて吸着させ位置をロックする。 （３）車両を分割型ウレタンパッド４・・・に押し当て
るように後退させ停車する。すると、車両後部の凹凸に
ならって分割型ウレタンパッド４・・・が追従し隙間を
皆無にする。 （４）積み荷作業終了後は、車両をそのまゝ発車させれ
ば分割型ウレタンパッド４・・・の凹凸は自然になくな
り、自動的に分割型ウレタンパッド４・・・の高さは元
の大型車用の高さに戻る。

【００１６】

【効果】シェルタ１の両側はエアバッグ、上部はヘッド
パッド、そして下部は本発明冷気吐出防止装置によって
車両の後部四周が完全に覆われるので、従来の冷気吐出
現象による電力量のロスが削減され、冷凍食品本来の食
品保存性を高める庫内装置として高い効果が得られる。
特に夏期に外気と庫内冷気との関係で起きていた床の結
露現象が、全く発生しないようになった。さらに分割型
ウレタンパッド４・・・を複数個支持杆５にて前後揺動
可能に支持したので、複雑な凹凸が車両後部にあって
も、これによくならい、冷気の散逸を防止できる。又案
内装置１４とレベルコントロ−ラ１３により、スム−ズ
に上下し、かつ、任意の高さ位置で容易に停止させ得る
ので、作業者の負担が軽減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に関る冷気吐出防止装置を設けたシェル
タの正面図。

【図２】図１の側面図。

【図３】図２の状態のところへ冷凍車両が後退接近した
状態を示す。

【図４】図１の平面図。

【図５】本発明冷気吐出防止装置のみの正面図。

【図６】(ａ)はパッド支持杆に取付けられた分割型ウレ
タンパッドを示す。(ｂ)は単品図。

【図７】(ａ)はバランスシャフト、(ｂ)はパッド支持杆
の拡大図、(ｃ)はパッド支持杆の端部構造断面図。

【図８】(ａ)はダンパの斜視図、(ｂ)はブラケットの側
面図。

【符号の説明】

１ シェルタ ２ プラットフォ−
ム ３ エアバッグ ４ 分割型ウレタン
パッド ５ パッド支持杆 5a 栓 5b 短管 ６ 枢支金具 ７ 足踏み板 ８ 磁石 8a 金具 ９ 吊りチェ−ン 10 バランスシャフト 11 ワイヤ 12 滑車 13 レベルコントロ
−ラ 14 案内装置 15 ブラケット 15a，15b フランジ 16 縦軸 17 短管 17a 横向突起 Ｒ 冷凍車

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パッド支持杆(５)に前後揺動可能に支持
   した複数個の分割型ウレタンパッド(４)と、該支持杆
   (５)の両側に取付けられた左右一対の吊りチェ−ン(９)
   と、一対の吊りチェ−ン(９)の上部を支持するバランス
   シャフト(10)と、バランスシャフト(10)の中間位置に一
   端が取り付けられ他端がレベルコントロ−ラ(13)に接続
   されシェルタ上部の滑車(12)で支持されたワイヤ(11)
   と、前記バランスシャフト(10)の両端に設けた案内装置
   (14)及びパッド支持杆(５)の両端に設けた調整高さ位置
   固定用のロック装置とからなる大型冷凍倉庫のシェルタ
   に於ける荷役作業時の冷気吐出防止装置。
2. 【請求項２】 分割型ウレタンパッド(４)の前方にあっ
   て前記パッド支持杆(５)に吊りチェ−ン(7a)の上端を支
   持された足踏み板(７)を備えた請求項１の大型冷凍倉庫
   のシェルタに於ける荷役作業時の冷気吐出防止装置。
3. 【請求項３】 分割型ウレタンパッド(４)が逆台形をな
   している請求項１又は請求項２の大型冷凍倉庫のシェル
   タに於ける荷役作業時の冷気吐出防止装置。
4. 【請求項４】 パッド支持杆(５)を中空とし両端に挿入
   した栓(5a)間に砂を充填した請求項１又は請求項２又は
   請求項３の大型冷凍倉庫のシェルタに於ける荷役作業時
   の冷気吐出防止装置。