JPH0730886Y2 - 内燃機関の弁強制開閉装置 - Google Patents
内燃機関の弁強制開閉装置Info
- Publication number
- JPH0730886Y2 JPH0730886Y2 JP1988040681U JP4068188U JPH0730886Y2 JP H0730886 Y2 JPH0730886 Y2 JP H0730886Y2 JP 1988040681 U JP1988040681 U JP 1988040681U JP 4068188 U JP4068188 U JP 4068188U JP H0730886 Y2 JPH0730886 Y2 JP H0730886Y2
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- JP
- Japan
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- valve
- rocker arm
- closing
- opening
- cam
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、内燃機関の吸気弁や排気弁を強制的に開閉
させる弁強制開閉装置に関する。
させる弁強制開閉装置に関する。
（従来の技術） 吸、排気弁の高速時の追従性を向上するために、回転す
るカムシャフトに開弁用カムと閉弁用カムとを形成し、
これらのカムにより吸、排気弁を強制的に開閉させるよ
うにしたデスモドロミック式の弁開閉装置が知られてい
る。
るカムシャフトに開弁用カムと閉弁用カムとを形成し、
これらのカムにより吸、排気弁を強制的に開閉させるよ
うにしたデスモドロミック式の弁開閉装置が知られてい
る。
第３図はこの種の弁開閉装置の１例を示すもので、カム
シャフト１に形成した開弁用カム２と閉弁用カム３に対
応してロッカシャフト４にそれぞれロッカアーム5,6が
枢支され、開弁用カム２に摺接する開弁用ロッカアーム
５の先端がアジャストスクリュー７を介して上方から吸
気弁（または排気弁）８の弁軸端９に、閉弁用カム３に
摺接する閉弁用ロッカアーム６の先端が弁軸10に止着さ
れたリテーナ11に下方から当接される。
シャフト１に形成した開弁用カム２と閉弁用カム３に対
応してロッカシャフト４にそれぞれロッカアーム5,6が
枢支され、開弁用カム２に摺接する開弁用ロッカアーム
５の先端がアジャストスクリュー７を介して上方から吸
気弁（または排気弁）８の弁軸端９に、閉弁用カム３に
摺接する閉弁用ロッカアーム６の先端が弁軸10に止着さ
れたリテーナ11に下方から当接される。
したがって、カムシャフト１が回動すると、開弁用カム
２、閉弁用カム３に追従してまずロッカアーム5,6の先
端が下動し、開弁用ロッカアーム５に押されて吸気弁８
が開かれると共に、次にロッカアーム5,6の先端が上動
し、閉弁用ロッカアーム６に引かれて吸気弁８が閉じる
ようになっている。
２、閉弁用カム３に追従してまずロッカアーム5,6の先
端が下動し、開弁用ロッカアーム５に押されて吸気弁８
が開かれると共に、次にロッカアーム5,6の先端が上動
し、閉弁用ロッカアーム６に引かれて吸気弁８が閉じる
ようになっている。
また、第４図に示すものは、開弁用カム12に摺接する第
１のロッカアーム13が弁軸14に螺着された上下にフラン
ジを有するリテーナ15を介して吸気弁（または排気弁）
16と係合されるもので、閉弁用カム17に摺接する第２の
ロッカアーム18は第１のロッカアーム13に弁閉方向に当
接される。
１のロッカアーム13が弁軸14に螺着された上下にフラン
ジを有するリテーナ15を介して吸気弁（または排気弁）
16と係合されるもので、閉弁用カム17に摺接する第２の
ロッカアーム18は第１のロッカアーム13に弁閉方向に当
接される。
したがって、カムシャフト19が回動すると、開弁用カム
12に追従して第１のロッカアーム13が下動し、まず吸気
弁16が開かれると共に、次に閉弁用カム17に追従する第
２のロッカアーム18により第１のロッカアーム13が上動
し、吸気弁８が閉じられるようになっている（実開昭61
−6611号、特開昭60−32910、32911号、実公昭53−5192
8号公報等参照）。
12に追従して第１のロッカアーム13が下動し、まず吸気
弁16が開かれると共に、次に閉弁用カム17に追従する第
２のロッカアーム18により第１のロッカアーム13が上動
し、吸気弁８が閉じられるようになっている（実開昭61
−6611号、特開昭60−32910、32911号、実公昭53−5192
8号公報等参照）。
（考案が解決しようとする課題） しかしながら、第３図のものは開弁用ロッカアーム５に
設けたアジャストスクリュー７により、アジャストスク
リュー７と弁軸端９および開弁用カム２とロッカアーム
５とのクリアランスを適正値に設定するようになってい
るが、こうした動弁機構では熱膨張等によりクリアラン
スを無くすことができないため、弁開時に弁８側で打音
や異音が発生しやすい。また、閉弁側のクリアランスは
調整できないため、寸法のバラツキ等があると、弁開
時、弁閉時にかかわらずロッカアーム６とリテーナ11と
で打音や異音が発生するという問題がある。
設けたアジャストスクリュー７により、アジャストスク
リュー７と弁軸端９および開弁用カム２とロッカアーム
５とのクリアランスを適正値に設定するようになってい
るが、こうした動弁機構では熱膨張等によりクリアラン
スを無くすことができないため、弁開時に弁８側で打音
や異音が発生しやすい。また、閉弁側のクリアランスは
調整できないため、寸法のバラツキ等があると、弁開
時、弁閉時にかかわらずロッカアーム６とリテーナ11と
で打音や異音が発生するという問題がある。
他方、第４図のものはカム12,17とロッカアーム13,18と
のクリアランスは調整可能であるが、１つのロッカアー
ム13を上下にフランジを有するリテーナ15に係合させて
弁16を開閉作動するようになっているため、リテーナ15
やロッカアーム13の寸法にバラツキがあると、あるいは
長期間の使用によりリテーナ15等が摩耗してくると、ロ
ッカアーム13とリテーナ15とでやはり打音や異音が発生
するという問題がある。
のクリアランスは調整可能であるが、１つのロッカアー
ム13を上下にフランジを有するリテーナ15に係合させて
弁16を開閉作動するようになっているため、リテーナ15
やロッカアーム13の寸法にバラツキがあると、あるいは
長期間の使用によりリテーナ15等が摩耗してくると、ロ
ッカアーム13とリテーナ15とでやはり打音や異音が発生
するという問題がある。
この考案はこのような問題点を解決した弁強制開閉装置
を提供することを目的としている。
を提供することを目的としている。
（課題を解決するための手段） 本考案は、吸、排気弁に押し方向に係合するロッカアー
ムと引き方向に係合するロッカアームとを設け、カムシ
ャフトにこれら対応するロッカアームを介して吸、排気
弁を開作動する開弁用カムと閉作動する閉弁用カムとを
形成した内燃機関の弁強制開閉装置において、前記両ロ
ッカアームの間に所定の付勢力をもって両ロッカアーム
を吸、排気弁との係合部に押接するスプリングを掛渡
し、かつ少なくとも一方のロッカアームにはスプリング
の掛止位置を調整可能な複数の溝を所定の間隔をもって
設ける。
ムと引き方向に係合するロッカアームとを設け、カムシ
ャフトにこれら対応するロッカアームを介して吸、排気
弁を開作動する開弁用カムと閉作動する閉弁用カムとを
形成した内燃機関の弁強制開閉装置において、前記両ロ
ッカアームの間に所定の付勢力をもって両ロッカアーム
を吸、排気弁との係合部に押接するスプリングを掛渡
し、かつ少なくとも一方のロッカアームにはスプリング
の掛止位置を調整可能な複数の溝を所定の間隔をもって
設ける。
（作用） したがって、両ロッカアームはスプリングにより常に
吸、排気弁との係合部に当接した状態を保つため、打音
や異音の発生が防止できる一方、スプリングの荷重は複
数の溝に対する掛止位置を変えることにより自由に調節
することができ、要求に応じて最適な特性に設定するこ
とができる。
吸、排気弁との係合部に当接した状態を保つため、打音
や異音の発生が防止できる一方、スプリングの荷重は複
数の溝に対する掛止位置を変えることにより自由に調節
することができ、要求に応じて最適な特性に設定するこ
とができる。
（実施例） 第１図，第２図は本考案の実施例を示すもので、30は機
関により回転駆動されるカムシャフト、31は吸気弁また
は排気弁（以下バルブと称す）、32はカムシャフト30と
バルブ31の間にカムシャフト30と平行に配設されたロッ
カシャフトである。
関により回転駆動されるカムシャフト、31は吸気弁また
は排気弁（以下バルブと称す）、32はカムシャフト30と
バルブ31の間にカムシャフト30と平行に配設されたロッ
カシャフトである。
カムシャフト30には開弁用カム33と閉弁用カム34がほぼ
隣接して形成され、これに対応してロッカシャフト32に
は開弁用カム33に上方から一端が摺接する略Ｖ字型の開
弁用ロッカアーム35と、閉弁用カム34に下方から一端が
摺接する略Ｖ字型の閉弁用ロッカアーム36が配設され
る。
隣接して形成され、これに対応してロッカシャフト32に
は開弁用カム33に上方から一端が摺接する略Ｖ字型の開
弁用ロッカアーム35と、閉弁用カム34に下方から一端が
摺接する略Ｖ字型の閉弁用ロッカアーム36が配設され
る。
開弁用カム33は円周方向の一個所に高位部33aを、閉弁
用カム34は円周方向の一個所に低位部34aを有するプロ
フィールに形成され、これらの相対位置はバルブ31の開
閉周期と、ロッカアーム35,36の摺接位置とにより設定
される。
用カム34は円周方向の一個所に低位部34aを有するプロ
フィールに形成され、これらの相対位置はバルブ31の開
閉周期と、ロッカアーム35,36の摺接位置とにより設定
される。
開弁用ロッカアーム35と閉弁用ロッカアーム36は、ボス
部35a,36aを介してロッカシャフト32に揺動自由に支承
され、ボス部35a,35bの外側にはロッカシャフト32の軸
受を兼ねると共に、ロッカアーム35,36の位置ずれを防
止するブロック37,38が配置される。
部35a,36aを介してロッカシャフト32に揺動自由に支承
され、ボス部35a,35bの外側にはロッカシャフト32の軸
受を兼ねると共に、ロッカアーム35,36の位置ずれを防
止するブロック37,38が配置される。
そして、開弁用ロッカアーム35と閉弁用ロッカアーム36
との間に、両ロッカアーム35,36のバルブ31側のアーム
部35b,36bを所定の付勢力で引き合う引張スプリング39
が掛け渡される。
との間に、両ロッカアーム35,36のバルブ31側のアーム
部35b,36bを所定の付勢力で引き合う引張スプリング39
が掛け渡される。
この場合、引張スプリング39の一端は開弁用ロッカアー
ム35のアーム部35bにロッカシャフト32の中心からL2の
位置に、他端は閉弁用ロッカアーム36のアーム部36bに
ロッカシャフト32の中心からL2より大きいL1の位置にそ
れぞれ溝を介して掛渡される。なお、閉弁用ロッカアー
ム36側の溝40は所定の間隔で複数設けられ、スプリング
荷重を調整可能としている。
ム35のアーム部35bにロッカシャフト32の中心からL2の
位置に、他端は閉弁用ロッカアーム36のアーム部36bに
ロッカシャフト32の中心からL2より大きいL1の位置にそ
れぞれ溝を介して掛渡される。なお、閉弁用ロッカアー
ム36側の溝40は所定の間隔で複数設けられ、スプリング
荷重を調整可能としている。
一方、バルブ31は、バルブガイド41を介して弁軸方向に
摺動自由に支持されると共に、弁軸42の上部に形成した
溝42aにコレット43が嵌着され、コレット43を介してリ
テーナ44が装着される。
摺動自由に支持されると共に、弁軸42の上部に形成した
溝42aにコレット43が嵌着され、コレット43を介してリ
テーナ44が装着される。
そして、バルブ31の弁軸端45に前記開弁用ロッカアーム
35の先端部45cがナット46により固定したアジャストス
クリュー47を介して上方から当接され、前記リテーナ44
の下面に前記閉弁用ロッカアーム36の先端部36cが下方
から当接される。
35の先端部45cがナット46により固定したアジャストス
クリュー47を介して上方から当接され、前記リテーナ44
の下面に前記閉弁用ロッカアーム36の先端部36cが下方
から当接される。
なお、バルブ31の閉時に所定の閉弁力を付与するように
（開弁力の弱い機関低速域等）、閉弁用ロッカアーム36
のボス部36aにはブロック38との間でアーム部36bを上方
に付勢するねじりスプリング48が介装される。
（開弁力の弱い機関低速域等）、閉弁用ロッカアーム36
のボス部36aにはブロック38との間でアーム部36bを上方
に付勢するねじりスプリング48が介装される。
このような構成において、開弁用カム33と開弁用ロッカ
アーム35および閉弁用カム34と閉弁用ロッカアーム36の
間は予め所定のクリアランスに設定されるが、開弁用ロ
ッカアーム35と閉弁用ロッカアーム36は引張スプリング
39により常にアーム部35b,36bを介しバルブ31との係合
方向に引かれており、このため開弁用ロッカアーム35と
バルブ31および閉弁用ロッカアーム36とバルブ31との各
クリアランスは０、つまりロッカアーム35の先端部35c
のアジャストスクリュー47はバルブ31の弁軸端45とおよ
びロッカアーム36の先端部36cは弁軸42に装着したリテ
ーナ44と常に当接した状態に保持される。
アーム35および閉弁用カム34と閉弁用ロッカアーム36の
間は予め所定のクリアランスに設定されるが、開弁用ロ
ッカアーム35と閉弁用ロッカアーム36は引張スプリング
39により常にアーム部35b,36bを介しバルブ31との係合
方向に引かれており、このため開弁用ロッカアーム35と
バルブ31および閉弁用ロッカアーム36とバルブ31との各
クリアランスは０、つまりロッカアーム35の先端部35c
のアジャストスクリュー47はバルブ31の弁軸端45とおよ
びロッカアーム36の先端部36cは弁軸42に装着したリテ
ーナ44と常に当接した状態に保持される。
したがって、バルブ31の開時には、開弁用カム33、閉弁
用カム34に追従して開弁用ロッカアーム35、閉弁用ロッ
カアーム36の先端部35c,36cが下動し、開弁用ロッカア
ーム35のアジャストスクリュー47が弁軸端45を押すこと
によりバルブ31が開かれるが、アジャストスクリュー47
と弁軸端45とが常に当接しているため、ロッカアーム35
等に寸法のバラツキあるいは摩耗の進行があっても、バ
ルブ３の開時にアジャストスクリュー47と弁軸端45の間
で打音や異音を発生するようなことはない。
用カム34に追従して開弁用ロッカアーム35、閉弁用ロッ
カアーム36の先端部35c,36cが下動し、開弁用ロッカア
ーム35のアジャストスクリュー47が弁軸端45を押すこと
によりバルブ31が開かれるが、アジャストスクリュー47
と弁軸端45とが常に当接しているため、ロッカアーム35
等に寸法のバラツキあるいは摩耗の進行があっても、バ
ルブ３の開時にアジャストスクリュー47と弁軸端45の間
で打音や異音を発生するようなことはない。
また、バルブ31の閉時には、同じく開弁用カム33、閉弁
用カム34に追従して開弁用ロッカアーム35、閉弁用ロッ
カアーム36の先端部35c,36cが上動し、閉弁用ロッカア
ーム36の先端部36cがリテーナ44を引上げることにより
バルブ31が閉じられるが、先端部36cとリテーナ44とが
常に当接しているため、ロッカアーム36やリテーナ44等
に寸法のバラツキや摩耗の進行があっても、バルブ31の
閉時に先端部36cとリテーナ44の間でやはり打音や異音
を発生するようなことはない。
用カム34に追従して開弁用ロッカアーム35、閉弁用ロッ
カアーム36の先端部35c,36cが上動し、閉弁用ロッカア
ーム36の先端部36cがリテーナ44を引上げることにより
バルブ31が閉じられるが、先端部36cとリテーナ44とが
常に当接しているため、ロッカアーム36やリテーナ44等
に寸法のバラツキや摩耗の進行があっても、バルブ31の
閉時に先端部36cとリテーナ44の間でやはり打音や異音
を発生するようなことはない。
なお、開弁用カム33と開弁用ロッカアーム35および閉弁
用カム34と閉弁用ロッカアーム36の間には、熱膨張等に
対して所定のクリアランスを設けなければならいが、こ
れらはカム33,34による摺動のため、打音等を生じるこ
とはない。
用カム34と閉弁用ロッカアーム36の間には、熱膨張等に
対して所定のクリアランスを設けなければならいが、こ
れらはカム33,34による摺動のため、打音等を生じるこ
とはない。
また、機関低速域等のバルブ31の閉時には、閉弁用ロッ
カアーム36のボス部36aに介装したねじりスプリング48
により、バルブ31に所定の閉弁力が付与されるが、開弁
用ロッカアーム35と閉弁用ロッカアーム36を引き合う引
張スプリング39の一端を、開弁用ロッカアーム35のアー
ム部35bの位置よりもロッカシャフト32から遠い閉弁用
ロッカアーム36のアーム部36bの位置に掛止したので、
引張スプリング39の付勢力も閉弁方向に加わるようにな
り、このためバルブ31のより十分な閉弁力を得ることが
できる。
カアーム36のボス部36aに介装したねじりスプリング48
により、バルブ31に所定の閉弁力が付与されるが、開弁
用ロッカアーム35と閉弁用ロッカアーム36を引き合う引
張スプリング39の一端を、開弁用ロッカアーム35のアー
ム部35bの位置よりもロッカシャフト32から遠い閉弁用
ロッカアーム36のアーム部36bの位置に掛止したので、
引張スプリング39の付勢力も閉弁方向に加わるようにな
り、このためバルブ31のより十分な閉弁力を得ることが
できる。
以上のように本考案は、吸、排気弁に押し方向に係合す
るロッカアームと引き方向に係合するロッカアームとを
設け、カムシャフトにこれら対応するロッカアームを介
して吸、排気弁を開作動する開弁用カムと閉作動する閉
弁用カムとを形成した内燃機関の弁強制開閉装置におい
て、前記両ロッカアームの間に所定の付勢力でもって両
ロッカアームを吸、排気弁との係合部に押接するスプリ
ングを掛渡し、かつ少なくとも一方のロッカアームには
スプリングの掛止位置を調整可能な複数の溝を所定の間
隔をもって設けたため、両ロッカアームはスプリングに
より常に吸、排気弁との係合部に当接した状態を保つた
め、打音や異音の発生が防止できる一方、スプリングの
荷重は複数の溝に対する掛止位置を変えることにより自
由に調節することができ、要求に応じて最適な特性に設
定することが可能となる。
るロッカアームと引き方向に係合するロッカアームとを
設け、カムシャフトにこれら対応するロッカアームを介
して吸、排気弁を開作動する開弁用カムと閉作動する閉
弁用カムとを形成した内燃機関の弁強制開閉装置におい
て、前記両ロッカアームの間に所定の付勢力でもって両
ロッカアームを吸、排気弁との係合部に押接するスプリ
ングを掛渡し、かつ少なくとも一方のロッカアームには
スプリングの掛止位置を調整可能な複数の溝を所定の間
隔をもって設けたため、両ロッカアームはスプリングに
より常に吸、排気弁との係合部に当接した状態を保つた
め、打音や異音の発生が防止できる一方、スプリングの
荷重は複数の溝に対する掛止位置を変えることにより自
由に調節することができ、要求に応じて最適な特性に設
定することが可能となる。
第１図は本考案の実施例を示す側面図、第２図は同じく
平面図、第３図、第４図はそれぞれ従来例の側面図であ
る。 30…カムシャフト、31…バルブ、33…開弁用カム、34…
閉弁用カム、35…開弁用ロッカアーム、36…閉弁用ロッ
カアーム、39…引張スプリング、44…リテーナ、45…弁
軸端、52…圧縮スプリング。
平面図、第３図、第４図はそれぞれ従来例の側面図であ
る。 30…カムシャフト、31…バルブ、33…開弁用カム、34…
閉弁用カム、35…開弁用ロッカアーム、36…閉弁用ロッ
カアーム、39…引張スプリング、44…リテーナ、45…弁
軸端、52…圧縮スプリング。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 浜井 九五 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (56)参考文献 米国特許4061115（ＵＳ，Ａ) 実願昭59−91351号（実開昭61−6611号) の願書に添付した明細書及び図面の内容を 撮影したマイクロフィルム（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】吸、排気弁に押し方向に係合するロッカア
ームと引き方向に係合するロッカアームとを設け、カム
シャフトにこれら対応するロッカアームを介して吸、排
気弁を開作動する開弁用カムと閉作動する閉弁用カムと
を形成した内燃機関の弁強制開閉装置において、前記両
ロッカアームの間に所定の付勢力でもって両ロッカアー
ムを吸、排気弁との係合部に押接するスプリングを掛渡
し、かつ少なくとも一方のロッカアームにはスプリング
の掛止位置を調整可能な複数の溝を所定の間隔をもって
設けたことを特徴とする内燃機関の弁強制開閉装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988040681U JPH0730886Y2 (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 | 内燃機関の弁強制開閉装置 |
| DE68918317T DE68918317T2 (de) | 1988-03-28 | 1989-03-28 | Steueranordnung für Tellerventile einer Brennkraftmaschine und ähnliches. |
| EP89105449A EP0336259B1 (en) | 1988-03-28 | 1989-03-28 | Operating arrangement for internal combustion engine poppet valves and the like |
| US07/329,846 US4928650A (en) | 1988-03-28 | 1989-05-28 | Operating arrangement for internal combustion engine poppet valves and the like |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988040681U JPH0730886Y2 (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 | 内燃機関の弁強制開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01144408U JPH01144408U (ja) | 1989-10-04 |
| JPH0730886Y2 true JPH0730886Y2 (ja) | 1995-07-19 |
Family
ID=31267147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988040681U Expired - Lifetime JPH0730886Y2 (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 | 内燃機関の弁強制開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0730886Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4567501B2 (ja) * | 2005-03-25 | 2010-10-20 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の動弁機構 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4061115A (en) | 1976-06-01 | 1977-12-06 | Predhome Jr Wilfred F | Valve train for internal combustion engine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS616611U (ja) * | 1984-06-19 | 1986-01-16 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバルブ強制開閉装置 |
-
1988
- 1988-03-28 JP JP1988040681U patent/JPH0730886Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4061115A (en) | 1976-06-01 | 1977-12-06 | Predhome Jr Wilfred F | Valve train for internal combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01144408U (ja) | 1989-10-04 |
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