JPH07310055A - 自動車用タイヤの艶出し剤組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 光沢、乾燥性が優れ、タイヤ表面の仕上りの
不均一性がなく、作業性が良好で、かつ、耐久性、耐洗
浄性に優れた自動車タイヤ用の艶出し剤組成物の提供。 【構成】 （ａ）室温硬化性シリコーンレジン、室温硬
化性シリコーンゴムまたはこれらの混合物と、（ｂ）一
般式（Ｉ） 【化１】 〔式中Ｘ₁ 、Ｘ₂ 、Ｘ₃ はメチル基、フェニル基、メト
キシ基またはＲＮＨ₂或いはＲＮＨＲＮＨ₂ で示される
アミノ基（ＲはＣ₂ 以上のアルキレン基を示す。）で、
少なくとも一箇所以上はアミノ基であり、ｍ＋ｎは動粘
度が１０〜１0,０００cst を示す数値である。〕で示さ
れ、アミノ当量が３００〜３0,０００である、アミノ変
性シリコーンオイルとの重量比（ａ）：（ｂ）が１：８
〜１：0.２である組成物を有機溶剤に溶解した、自動車
タイヤ用の艶出し剤組成物。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は光沢が良好で、塗布また
は噴霧された時、タイヤ表面に形成された艶出し剤塗膜
面の乾燥が極めて早く、形成された塗膜は柔軟で、か
つ、強度が強く、長期間タイヤの美観を保つ自動車用タ
イヤの艶出し剤組成物に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車用タイヤの艶出し剤として
は、シリコーンオイルを原料とするジメチルシリコーン
オイル艶出し剤が公知である。従来のシリコーンオイル
艶出し剤は、これをタイヤに塗布した場合には、乾燥し
ないので何時までもべた付きが残り、泥・土埃の吸着に
よって光沢、美観が失われ、短時間に雨水、洗浄によっ
て離脱するなど耐久性が無い。また、最近超耐久性をう
たい文句にして、非反応性シリコーンレジンをシリコー
ンオイルに分散したタイヤ艶出し剤が上市されたが、シ
リコーンオイルの影響が強く出るためべた付きが強く非
乾燥性であり、従来のシリコーンオイルのみを主剤にし
たタイヤ艶出し剤と耐久性に於いて大きな違いは認めら
れない。また、以前はポリアクリレート化合物を水に分
散、乳化した自動車用タイヤ艶出し剤があった。このも
のは、乾燥した綺麗な硬化皮膜を形成するが柔軟性が無
いためタイヤの伸縮に対応できず、走行するとひび割れ
を起こし白化する現象が見られた。耐洗浄性を向上する
ため、本発明の一成分であるアミノ変成シリコーンオイ
ルを自動車ボディー、繊維用艶出し剤に配合することは
公知であるが、自動車タイヤに単独で用いた場合耐久性
を改善することはできない。また、室温硬化型シリコー
ンゴムはゴム材に対して親和性があり、タイヤ表面に形
成した皮膜は走行時、タイヤの激しい振動、伸縮にも耐
え、自動車用タイヤ艶出し剤として公知である。しか
し、これ単独ではタイヤ面に塗布した際の乾燥性、光沢
性、耐久性が共に十分とは言えない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のシリコーンオイ
ルを主成分としたタイヤ艶出し剤またはシリコーンレジ
ンをシリコーンオイルに分散したタイヤ艶出し剤は、そ
れらがタイヤ表面に物理的に吸着しているだけなのでべ
た付きが何時までも残り、ゴミを付着し易い事、触れる
と落ちてしまう事、さらに洗浄により容易に落ちてしま
う事などの欠点がある。またポリアクリレート化合物を
主成分としたタイヤ艶出し剤はポリアクリレート皮膜が
柔軟性が無いので、走行時のタイヤの伸縮に追従でき
ず、ひび割れ・白化を起こしてしまう。本発明は塗布ま
たは噴霧後、乾燥して柔軟性のある硬化皮膜を形成する
自動車用タイヤの艶出し剤組成物であり、上記欠点であ
ったべた付き・洗浄による脱離・走行によるひび割れ・
白化を起こさないものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明者らは上記問題点
を解決すべく、種々研究を重ねた結果本発明を完成する
に至った。すなわち、（ａ）室温硬化性シリコーンレジ
ン、室温硬化性シリコーンゴムまたはこれらの混合物
と、（ｂ）一般式（Ｉ）

【化２】 〔式中Ｘ₁ 、Ｘ₂ 、Ｘ₃ はメチル基、フェニル基、メト
キシ基またはＲＮＨ₂ 或いはＲＮＨＲＮＨ₂ で示される
アミノ基（ＲはＣ₂ 以上のアルキレン基を示す。）で、
少なくとも一箇所以上はアミノ基であり、ｍ＋ｎは動粘
度が１０〜１0,０００cst を示す数値である。〕で示さ
れ、アミノ当量が３００〜３0,０００である、アミノ変
性シリコーンオイルとの重量比（ａ）：（ｂ）が１：８
〜１：0.２である組成物を揮発性有機溶剤に溶解し、自
動車タイヤに塗布または被覆した時に光沢、乾燥性が優
れ、タイヤ表面の仕上がりの不均一性をなくし、作業性
が良好で、かつ、耐久性、耐洗浄性に優れた自動車用タ
イヤの艶出し剤組成物を得ることができた。

【０００５】製品の安定性向上の為、２液タイプとして
も良い。室温硬化性シリコーンレジンまたは室温硬化性
シリコーンゴムまたはこれらの混合物はアミノシリコー
ンオイルとは別々の溶液とし、別々に噴霧しても良い。
両液の有効成分比率は前記の１：８〜１：0.２にする。
噴霧順序に優先順位は無いので、どちらを先に噴霧して
も良いし、同時に噴霧しても良い。本発明に用いる一般
式（Ｉ）のアミノ変成シリコーンオイルはアミノ基をジ
メチルポリシロキサンの側鎖または末端に有するもの
で、室温硬化性シリコーンレジンまたは室温硬化性シリ
コーンゴムと、或いは両者と併用することにより架橋、
高分子量化し、タイヤ表面との親和性を向上させること
により、乾燥性、密着性を改善し光沢皮膜の強度を高
め、耐久性、耐洗浄性を付与するものである。室温硬化
性シリコーンレジンは一般のシリコーンレジン、即ちＤ
Ｔ単位（２官能性及び３官能性）、ＭＱ単位（１官能性
及び４官能性）の共重合体から成り、水分と縮合反応す
る官能基を導入したものである。シリコーンオイルのよ
うな厳密な重合度で表すことはできないが、本発明に用
いるシリコーンレジンは５０％溶剤希釈の粘度が１〜３
０cps 程度の所謂、低分子グレードのものが他成分との
相溶性、エアゾールの噴霧時の作業性の点で好ましい。

【０００６】以下、本発明に用いる室温硬化性シリコー
ンレジンを挙げる。シリコーンレジンとしてメチルシリ
コーンレジン、フェニルシリコーンレジン等の所謂スト
レートシリコーンレジン、及びこれらの変成シリコーン
レジン等が挙げられる。本発明に使用する室温硬化性シ
リコーンレジンとアミノ変成シリコーンオイルの含有割
合は１：８〜１：0.２、好ましくは１：５〜１：１であ
る。この割合よりも室温硬化性シリコーンレジン成分が
多いと皮膜の柔軟性に欠け、少ないと乾燥が遅くなる。
本発明に使用する室温硬化性シリコーンゴムはタイヤの
ゴム材に対して親和性があり、乾燥硬化した皮膜は弾性
と柔軟性を失うことがなく、従って、走行中に剥離を起
こす事がない。室温硬化性シリコーンゴムはそのメチル
基の一部が水素原子・フェニル基・その他の有機基で置
換されたものであっても良い。一般的に、室温硬化性シ
リコーンゴムはその官能基がヒドロキシ化されたジメチ
ルシロキサンであるものが好ましく、空気中の湿気によ
って縮合反応が起こるタイプである。脱アルコール・脱
オキシム型が臭気発生・エアゾール缶の腐食の問題が無
く好ましい。この事は室温硬化性シリコーンレジンに関
しても同様である。ただし、脱アルコール型室温硬化性
シリコーンゴムには乾燥が遅いものもあり、これは本発
明に使用する室温硬化性レジンを併用する事でゴムの長
所を保持しつつ、この欠点が改善された。

【０００７】本発明に於いて、室温硬化性シリコーンゴ
ム及び室温硬化性シリコーンレジンの適性含有量は、使
用する室温硬化性シリコーンゴム及び室温硬化性シリコ
ーンレジンの含有量とアミノ変成シリコーンオイルの含
有量とで決められるべきであり、その割合は、室温硬化
性シリコーンゴム＋室温硬化性シリコーンレジン：アミ
ノ変成シリコーンオイル（重量比）は１：８〜１：0.２
好ましくは１：３〜１：１である。本発明に使用する揮
発性有機溶剤は本質的にその制限は無いが、タイヤゴム
材への膨潤腐食性のないものを使用すべきであり、この
点、ｎ−パラフィン、イソパラフィン系の石油系炭化水
素溶剤が好ましい。溶剤量が少ないと本発明のタイヤ艶
出し剤の粘度が高く、塗布しずらくなり、多くなると塗
布時の膜厚が薄くなり、十分な光沢が得られない。一般
的に有機溶剤の濃度は２０〜９５重量％、好ましくは５
０〜９０重量％である。本発明の自動車用タイヤ艶出し
剤は、本発明の目的を阻害しない範囲で一般の艶出し剤
に使用されるワックス類（エステルワックス、酸ワック
ス、カルナバワックス等）、各種シリコーンオイル（ジ
メチルシリコーンオイル、メチルフェニルシリコーンオ
イル、各種変成シリコーンオイル等）、非反応性シリコ
ーンレジン・ゴム、その他の添加剤を含有しても良い。
以上、説明したように本発明の自動車タイヤの艶出し剤
組成物は通常、艶出し剤に要求される良好な光沢を持
ち、乾燥が早く、べた付きが無く、ゴミ及び土埃の付着
が起こりにくく、かつ、耐久性、耐洗浄性を示し、好ま
しいと言うべきである。

【０００８】

【作用】本発明の自動車用タイヤの艶出し剤組成物でタ
イヤを処理すると、乾燥した柔軟性のある硬化皮膜を形
成しタイヤの美観を保ち、従来の不乾性オイル主体のタ
イヤ艶出し剤に比し、著しく持続力を発揮するという作
用があり、タイヤの伸縮に追従する柔軟性があるので、
走行によるひび割れや白化を起こさない。

【０００９】

【実施例】以下、実施例（第一表）により、本発明を更
に具体的に説明するが、本発明はこれら実施例に限定さ
れるべきものではない。

【表１】 第 一 表 単位 重量％ ─────────────────────────────────── 実施例１ 2 3 4 5 6 ７、１液 ２液 アミノ FZ3710 25.0 12.0 4.0 10.9 − − − − 変性 KF869 − − − − 12.0 − 24.0 −シリコーン X22-161 − − − − − 10.0 − −オイル 室温硬 SR2316 − − 12.0 3.7 3.8 − − − 化性 SD8000 − 4.0 − − 0.9 − − 8.0 シリコーン X61-429K − − − − − 10.0 − −レジン 室温硬化性シリコーンコ゛ム 5.0 − − 1.5 − − − − 揮発性有機溶剤 残部 残部 残部 残部 残部 残部 残部 残部 ─────────────────────────────────── 計 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 ─────────────────────────────────── 注１ FZ3710 : 日本ユニカー株製 アミノ当量 180
0 粘度 1000 cst 注２ KF869 : 信越シリコーン株製 アミノ当量 380
0 粘度 1400 cst 注３ X22-161: 信越シリコーン株製 アミノ当量 230
0 粘度 72 cst 注４ SR2316 : 東レ・ダウコーニング・シリコーン株
製 有機溶剤を７７％含有する。第一表に表記の重量％
は有効成分量で表示。 注５ SD8000 : 東レ・ダウコーニング・シリコーン株
製 有機溶剤を５０％含有する。第一表に表記の重量％
は有効成分量で表示。 注６ X61-429: 信越化学株製 有機溶剤を７０％含有
する。第一表に表記の重量％は有効成分量で表示。 注７ 室温硬化性シリコーンゴムはＰＲＸ３０５（東レ
・ダウコーニング・シリコーン株製 有機溶剤を５０％
含有する）を使用。第一表に表記の重量％は有効成分量
で表示。 注８ 揮発性有機溶剤はアイソパーＥ（エクソン化学株
製）を使用。 注９ 実施例７はアミノ変成シリコーンオイルと室温硬
化性シリコーンレジンは別々の溶液として２液同時に噴
霧した。

【００１０】本発明の自動車用タイヤの艶出し剤組成物
について、光沢、乾燥（べた付き）、光沢耐久性を調べ
評価したところ第二表に示す通り良好な結果が得られ
た。比較例１〜３（市販品Ａ，Ｂ，Ｃ）は光沢、乾燥
性、光沢耐久性など、すべてに良好なものは得られなか
った。

【表２】 第 二 表 ────────────────────────────────── 実施例１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ 比較例１ ２ ３ ────────────────────────────────── 乾燥性 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ × × × 評価 光沢 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 光沢耐久性 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ × × × ────────────────────────────────── 注１ 乾燥性：乾燥性は本発明品または比較例品を夫
々、噴霧方式でタイヤ面に塗布し、１５分後の塗布面の
べた付きを指による感触により評価した。 評価基準 ○ べた付き無 △ 若干べた付き有り × べた付きが強い 注２ 光沢 ：塗布後、乾燥したタイヤ面の光沢を肉眼
で観察し、評価した。 評価基準 ○ 光沢が良好 △ やや光沢が劣る × 光沢が不良 注３ 光沢耐久性：毎日、通勤または業務に使用してい
る乗用車のタイヤを水で洗浄し、乾燥した後のタイヤ面
を２等分し、噴霧方式で各試料について、シリコーンが
同一量になるように塗布した。走行１箇月後のタイヤの
光沢を観察し、評価した。 ○ 明らかにタイヤ全体の光沢が良い △ 光沢が劣る × タイヤ全体に光沢が無い

【００１１】

【発明の効果】以上、説明した通り、本発明の自動車タ
イヤ用の艶出し剤組成物は、所定配合割合のアミノ変成
シリコーンオイルと室温硬化性シリコーンレジン、室温
硬化性シリコーンゴム等からなるため、タイヤに塗布し
た時、極めて乾燥が早く、かつ、耐久性の良好な光沢皮
膜を形成することができた。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 （ａ）室温硬化性シリコーンレジン、室
   温硬化性シリコーンゴムまたはこれらの混合物と、
   （ｂ）一般式（Ｉ） 【化１】 〔式中Ｘ₁ 、Ｘ₂ 、Ｘ₃ はメチル基、フェニル基、メト
   キシ基またはＲＮＨ₂ 或いはＲＮＨＲＮＨ₂ で示される
   アミノ基（ＲはＣ₂ 以上のアルキレン基を示す。）で、
   少なくとも一箇所以上はアミノ基であり、ｍ＋ｎは動粘
   度が１０〜１0,０００cst を示す数値である。〕で示さ
   れ、アミノ当量が３００〜３0,０００である、アミノ変
   性シリコーンオイルとの重量比（ａ）：（ｂ）が１：８
   〜１：0.２であることを特徴とする、自動車用タイヤの
   艶出し剤組成物。
2. 【請求項２】 （ａ）成分と（ｂ）成分とを別々にタイ
   ヤの表面上に適用して生成させた請求項１記載の自動車
   用タイヤの艶出し剤組成物。
3. 【請求項３】 一般式（Ｉ）の（ｂ）成分のＸ₁ 、Ｘ₃
   が共にメチル基であり、Ｘ₂ がアミノ基である請求項１
   または２記載の自動車用タイヤの艶出し剤組成物。
4. 【請求項４】 室温硬化性シリコーンレジン：アミノ変
   性シリコーンオイル（重量比）＝１：８〜１：0.２であ
   る請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用タイヤの艶
   出し剤組成物。
5. 【請求項５】 室温硬化性シリコーンゴム：アミノ変性
   シリコーンオイル（重量比）＝１：８〜１：0.２である
   請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用タイヤの艶出
   し剤組成物。