JPH07310686A - トロコイド型冷媒圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トロコイド型冷媒圧縮機において、歯の接触
駆動点における冷媒の漏洩を防止して効率を向上させ
る。 【構成】 本発明の特徴の一つは、アウターギヤ２が駆
動軸１に対して直接的に且つ機械的に連結されて回転駆
動されること、及び、インナーギヤ３がアウターギヤ２
と噛み合うことによって従動的に回転駆動されるように
構成されていることである。従って、インナーギヤ３に
よってアウターギヤ２が従動的に駆動される従来のトロ
コイド型冷媒圧縮機と異なって、インナーギヤ３の歯に
対するアウターギヤ２の歯の接触駆動点に隙間が発生し
ないので、それらの歯の間に形成される圧縮室の低圧側
に向かう接触線において駆動回転力が伝達される結果、
接触線におけるシール性が高くなって、圧縮室内で圧縮
された冷媒が低圧側へ漏洩しなくなって圧縮機の効率が
向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、空調装置等の冷凍サイ
クルにおいて冷媒を圧縮するために使用される容積型の
冷媒圧縮機に係り、特に、トロコイド歯形の歯を有し、
外部から回転駆動される内歯歯車状のアウターギヤと、
アウターギヤに内接して噛み合うトロコイド歯形の歯を
有し、アウターギヤと噛み合うことによって従動的に回
転駆動される外歯歯車状のインナーギヤとから構成され
るトロコイド型の冷媒圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】特開平４−１７９８８０号公報に、従来
のトロコイド型冷媒圧縮機の一つが記載されている。一
般的にトロコイド型冷媒圧縮機は、トロコイド歯形を有
し略円筒形状のハウジングの内部において回転可能に支
持されている内歯歯車状のアウターギヤと、トロコイド
歯形を有しアウターギヤに対して偏心している軸上にお
いてアウターギヤに内接して噛み合いながら回転するよ
うに支持されている小径の外歯歯車状のインナーギヤと
を有する。トロコイド型冷媒圧縮機のアウターギヤの歯
の数は、通常インナーギヤの歯の数よりも１個だけ多く
なっている。

【０００３】図４〜図６に、従来のトロコイド型冷媒圧
縮機の構造と作動が示されている。これらの図において
１’は駆動軸、２’はアウターギヤ、３’はインナーギ
ヤ、４’は吸入ポート、５’は吐出ポート、７’はハウ
ジングを示しており、それらは断面において図示のよう
な形状と関係位置を有する。なお、図中ａ’は接触駆動
点、ｂ’はギヤ歯先の接触シール点、ｃ’は圧縮室、
ｇ’はアウターギヤ２’の外周の摺動面、Ｋ’はアウタ
ーギヤ２’の側面の摺動面、Ｆ’はインナーギヤ３’の
側面の摺動面をそれぞれ示している。

【０００４】従来のトロコイド型冷媒圧縮機において
は、一般に駆動軸１’にスプライン等によって連結され
たインナーギヤ３’が、駆動軸１’を介して外部の動力
源から回転駆動されるようになっており、アウターギヤ
２’はインナーギヤ３’と噛み合うことによって従動的
に回転駆動されるようになっている。２つのギヤ２’及
び３’のトロコイド形の歯が噛み合うことによって、そ
れらの歯の間に容積が拡大及び縮小する圧縮室ｃ’が少
なくとも１個以上形成される。そして、図４の右半分の
ように圧縮室ｃ’が拡大する時に、吸入ポート４’から
気体状の冷媒が圧縮室ｃ’内に吸入されると共に、図４
の左半分のように圧縮室ｃ’が縮小する時に圧縮室ｃ’
内に閉じ込められた冷媒が圧縮されて、吐出ポート５’
から図示しない冷凍サイクルの凝縮器へ送り出される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前述のように、従来の
トロコイド型冷媒圧縮機においては、一般にインナーギ
ヤ３’が外部の動力源から駆動軸１’を介して回転駆動
されるようになっていると共に、アウターギヤ２’はイ
ンナーギヤ３’と噛み合うことによって従動的に回転駆
動されるようになっている。従って、アウターギヤ２’
に対するインナーギヤ３’の接触駆動点ａ’は、例え
ば、図４のｊ部と、その部分を拡大した図５に示すよう
な位置に形成される。この場合において、アウターギヤ
２’とインナーギヤ３’との間に形成される圧縮室ｃ’
を、より低圧側に向かって閉め切るための接触シール点
ｂ’は、例えば図４のｈ部と、その部分を拡大した図６
に示すような位置に形成されなければならない。

【０００６】ところが、現実にはインナーギヤとアウタ
ーギヤのトロコイド形の歯形には、製造上許される程度
の僅かな誤差があるし、負荷状態においては、特に押圧
力が作用する接触駆動点等において、インナーギヤとア
ウターギヤの双方の歯形の表面に微小な変形が生じるも
のと考えられる。また、熱膨張や歯の表面の摺動摩擦そ
の他を考慮すると、理論的に決定されるトロコイド形そ
のままに成形された歯形では、却って円滑な噛み合いが
行われないのが普通であるから、実用のトロコイド型冷
媒圧縮機におけるインナーギヤとアウターギヤは、いず
れも理論的に決定された形状よりも予め僅かに小さな外
形を有するように製作される。

【０００７】その結果、インナーギヤ３’に対して図４
〜図６において矢印Ｄ’によって示す方向に駆動トルク
が作用すると、接触駆動点ａ’における接触状態が強く
なるほど、接触シール点ｂ’においてはインナーギヤ
３’の歯がアウターギヤ２’の歯よりも回転方向に先行
するので、図６に示すように接触シール点ｂ’となるべ
き位置に微小な隙間ｌ’が発生することになる。隙間
ｌ’は本来密封されるべき圧縮室ｃ’の低圧側に対する
接触シール点ｂ’に発生するので、圧縮室ｃ’が縮小す
ることによって圧縮された冷媒が、隙間ｌ’を通ってよ
り低圧側へ漏洩することになる結果、トロコイド型冷媒
圧縮機の効率は隙間ｌ’から漏洩した冷媒の量に相当す
る分だけ低下することになる。

【０００８】更に、駆動軸１’によってインナーギヤ
３’が駆動され、それと噛み合うアウターギヤ２’が従
動的に駆動される従来のトロコイド型冷媒圧縮機におい
ては、アウターギヤ２’の外周の摺動面ｇ’や側面の摺
動面Ｋ’に作用する摩擦力に起因する抵抗トルク（これ
らは小径のインナーギヤ３’の側面の摺動面Ｆ’に作用
する摩擦力に起因する抵抗トルクよりも大きい。）に抗
してアウターギヤ２’を回転駆動する必要がある。従っ
て、接触駆動点ａ’においてインナーギヤ３’の歯が加
える力がその分だけ大きくなるので、接触駆動点ａ’に
おける摩耗が増加して、インナーギヤ３’とアウターギ
ヤ２’の双方の歯の寿命が低下したり、駆動のための動
力損失が増大するだけでなく、接触駆動点ａ’における
歯の面の摩耗や弾性変形が接触シール点ｂ’における隙
間ｌ’を拡大させることになり、これも低圧側へ漏洩す
る冷媒の量を増加させる原因になる。

【０００９】なお、別の従来技術として、特開昭６３−
１１３１９２号公報には、磁気カップリング装置を介し
て間接的にアウターギヤを回転駆動すると共に、アウタ
ーギヤによってそれに噛み合うインナーギヤを従動的に
駆動するギアポンプが記載されているが、このポンプは
磁気カップリング装置を介してアウターギヤを駆動する
ことを必須の要件としているので、ポンプの外径が大き
くなって体格が大型化するのを避けられないという問題
がある。

【００１０】更に別の従来技術として、特開昭５７−１
８３５８３号公報に記載されているトロコイド型ポンプ
では、アウターロータの外側に駆動ギヤを一体的に設け
てアウターロータを先に駆動し、それに噛み合うインナ
ーロータを従動的に駆動するようにしているが、このポ
ンプは内燃機関の潤滑油ポンプ等に使用されるものであ
って、取り扱う流体は非圧縮性の液体であり、本発明の
ような冷媒圧縮機とは取り扱う流体の性質が異なるもの
である。しかも、アウターロータの外側に駆動ギヤを一
体的に設けるので、もし圧縮機において同様な構成をと
るとすれば、この場合も体格の大型化を避けることはで
きない。

【００１１】いずれにしても、これらの従来技術には、
従来のトロコイド型冷媒圧縮機における接触シール点
ｂ’に発生する隙間ｌ’のような問題点に対する認識が
あったものとは考えられないし、それらは偶然に、アウ
ターギヤを先に回転駆動すると共にインナーギヤを従動
的に駆動するものではあっても、それによって、本発明
者等が初めて見出した従来のトロコイド型冷媒圧縮機に
おける前述のような接触シール点ｂにおける隙間ｌ’の
発生の問題を解決することができることを開示していな
い。

【００１２】そこで、本発明は、従来のトロコイド型冷
媒圧縮機において新たに見出された接触シール点ｂにお
ける隙間ｌ’の発生を防止するという新規な課題に対処
し、結果的にみると前述のポンプと同様な構成を一部に
適用すると共に、それに従来例にない構成部分を加える
ことによって、インナーギヤとアウターギヤの歯の接触
シール点における冷媒の漏洩を防止して圧縮機の効率を
向上させること、駆動のための動力損失を低減させるこ
と、及びその際に圧縮機の体格の大型化をも避けること
を発明の目的とするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記の課題を
解決するための手段として、ハウジングと、前記ハウジ
ング内へ外部の動力源からの駆動回転力を導入する駆動
軸と、トロコイド歯形の複数個の歯を有し、前記ハウジ
ング内において回転自由に軸支されると共に、前記駆動
軸に対して直接的に且つ機械的に連結されて回転駆動さ
れる内歯歯車状のアウターギヤと、トロコイド歯形の歯
を有し、その歯の数は前記アウターギヤの歯の数よりも
１個以上少なく、前記アウターギヤに対して偏心してい
る軸上において回転自由に軸支されると共に、前記アウ
ターギヤに内接して噛み合うことによって従動的に回転
駆動され、前記アウターギヤとの間に１個以上の圧縮室
を形成してその内部に気体を吸入し且つ圧縮する外歯歯
車状のインナーギヤと、前記アウターギヤ及び前記イン
ナーギヤの軸方向側面に接する壁面の一部に形成され、
前記アウターギヤ及び前記インナーギヤの所定の回転位
置において前記圧縮室に連通して気体を吸入させる吸入
ポートと、前記アウターギヤ及び前記インナーギヤの軸
方向側面に接する壁面の他の一部に形成され、所定の回
転位置において前記圧縮室に連通して圧縮された気体を
吐出させる吐出ポートと、を全て備えていることを特徴
とするトロコイド型冷媒圧縮機を提供する。

【００１４】

【作用】トロコイド型冷媒圧縮機としての基本的な構成
及び冷媒の吸入、圧縮作用は従来のものと同じであるか
ら、その点に関する説明は省略する。本発明のトロコイ
ド型冷媒圧縮機の特徴の一つは、アウターギヤが駆動軸
に対して直接的に且つ機械的に連結されて回転駆動され
ること、及び、インナーギヤがアウターギヤと噛み合う
ことによって従動的に回転駆動されるように構成されて
いることである。従って、インナーギヤによってアウタ
ーギヤが従動的に駆動される従来のトロコイド型冷媒圧
縮機と異なって、インナーギヤの歯に対するアウターギ
ヤの歯の接触駆動点に隙間が発生しないので、アウター
ギヤ及びインナーギヤの歯の間に形成される圧縮室の低
圧側に向かう接触線において駆動回転力が伝達されるこ
とになり、接触線におけるシール性が高くなって、圧縮
室内で圧縮された冷媒が低圧側へ漏洩しなくなる結果、
トロコイド型冷媒圧縮機の効率が向上する。

【００１５】

【実施例】図１に本発明によるトロコイド型冷媒圧縮機
の第１実施例の断面構造を示す。先に説明した図４〜図
６の従来例に対応させて１は駆動軸、２はアウターギ
ヤ、３はインナーギヤ、４は吸入ポート、５は吐出ポー
ト、７はハウジングをそれぞれ示している。駆動軸１
は、やはり内燃機関や電動機のような外部の動力源から
の駆動回転力（トルク）を伝達するものであるが、この
例では特にフロントシャフトと呼ぶ。フロントシャフト
１は、一体的に形成されたボス部１ａ及び円板部１ｂを
備えている。そしてボス部１ａはフロントベアリング６
を介してハウジング７内において回転自由に軸支されて
おり、それによってアウターギヤ２もハウジング７と、
そのリヤ側の開口を閉じるプレート８との間に挟まれて
自由に回転することができる。９はプレート８の背後に
取り付けられたリヤハウジングを、１０はアウターギヤ
２をフロントシャフト１の円板部１ｂに連結するための
複数個のピンを示す。

【００１６】図１におけるＡ−Ａ断面（横断面）を示す
図２に見られるように（以下の横断面図はいずれも図１
におけるＡ−Ａ断面と同様な位置における切断面を示し
ている。）、アウターギヤ２は内歯歯車としてトロコイ
ド曲線からなる７個の歯を有する。また、フロントシャ
フト１に対してｅだけ偏心してプレート８に取り付けら
れたリヤシャフト１１には、リヤベアリング１２を介し
て外歯歯車であるインナーギヤ３が回転自由に軸支され
ている。インナーギヤ３はアウターギヤ２に内接して噛
み合っており、アウターギヤ２がフロントシャフト１に
よって回転駆動されたときに、アウターギヤ２によって
従動的に駆動される。インナーギヤ３もトロコイド曲線
からなる歯を有するが、この場合、その歯の数はアウタ
ーギヤ２よりも１個少ない６個となっている。

【００１７】なお、図１〜図３において、１３はプレー
ト８に形成された吐出ポート５とリヤハウジング９内の
吐出室９ａとの間に設けられた逆止弁である吐出弁、１
４はハウジング７とフロントシャフト１との間をシール
するシール装置、１５はフロントシャフト１の円板部１
ｂに作用するスラスト荷重を支持するための摺動摩擦抵
抗の少ない材料からなるスラストリングを示しており、
ｃはアウターギヤ２及びインナーギヤ３の間に形成され
る圧縮室を示す。

【００１８】図１〜図３に示した第１実施例のトロコイ
ド型冷媒圧縮機はこのような構成を有するので、フロン
トシャフト１が外部の動力源によって回転駆動される
と、ピン１０を介してアウターギヤ２が矢印Ｄの方向に
回転し、それに伴ってアウターギヤ２と噛み合っている
インナーギヤ３が従動的に同じ方向に回転駆動される。
それによって、アウターギヤ２とインナーギヤ３の歯の
間に形成される圧縮室ｃの容積は図２の右半分では拡大
するので、圧縮室ｃは図示しない吸入室を介して冷凍サ
イクルの蒸発器に連通する吸入ポート４から冷媒を吸入
する。圧縮室ｃの容積は図２の左半分では縮小すること
になるから、圧縮室ｃに閉じ込められた冷媒は圧縮され
て圧縮室ｃが吐出ポート５の位置まで移動した時に、吐
出弁１３を押し開いて吐出室９ａへ吐出される。

【００１９】アウターギヤ２がインナーギヤ３を駆動す
るので、図２の例えばｄ部を図３に拡大して示している
ように、図２の左半分における接触駆動点ａは、圧縮室
ｃの低圧側に対する接触シール点ｂを兼ねることにな
る。つまり、アウターギヤ２がインナーギヤ３を回転駆
動するときに作用する接触駆動点ａにおける面圧が、圧
縮室ｃと低圧側との間をシールする働きをすることにな
る。そのため、接触駆動点ａ即ち接触シール点ｂにおい
ては隙間ｌが０となり、従来のものに比べて冷媒の漏洩
はきわめて少なくなる。従って、圧縮機の効率が高く維
持される。なお、図２の右半分の吸入側ではアウターギ
ヤ２の歯がインナーギヤ３の歯よりも先行することによ
って、接触シール点ｂに隙間ｌが生じる可能性がある
が、吸入側ではどの圧縮室ｃも大きな吸入ポート４に連
通しているので、隙間ｌが発生しても隙間ｌを通過する
冷媒の流れは殆ど生じないので問題はない。

【００２０】アウターギヤ２によってインナーギヤ３を
回転駆動する場合には、インナーギヤ３の側面の摺動面
Ｆの摩擦力によって発生する抵抗トルクに見合う力が接
触駆動点ａを介して伝達されることになるが、インナー
ギヤ３は比較的小径であるから側面の摺動面Ｆの摩擦力
も小さく、内径部分はリヤシャフト１１上のリヤベアリ
ング１２によって軸支されているので殆ど回転抵抗がな
い。従って、接触駆動点ａを介して伝えられる力も小さ
くなり、フロントシャフト１を回転駆動するのに必要な
動力も比較的少なくなる。これはアウターギヤ２とイン
ナーギヤ３の歯先の摩耗を少なくする好ましい結果を招
く。アウターギヤ２自体はフロントシャフト１と共にフ
ロントベアリング６によって回転自由に支持されている
から、外周の摺動面ｇにおいては摺動摩擦が全くない。
側面の摺動面Ｋには摩擦力が作用するが、それによる抵
抗トルクは接触駆動点ａの負担にならない。

【００２１】図７に本発明のトロコイド型冷媒圧縮機の
第２実施例を示す。第１実施例と実質的に同様なものに
は同じ参照符号を付して重複する説明を省略する。図７
において、第２実施例においては、第１実施例における
リヤシャフト１１及びスラストリング１５と同様なもの
は設けないで、駆動軸１０１をプレート１０８付近まで
延長し、軸端をスラストワッシャ１１７及び１１８とナ
ット１１９によってプレート１０８に回転自由に、且つ
軸方向には移動しないように係合させている。１２０は
シールキャップである。リヤハウジング１０９の構造は
第１実施例のリヤハウジング９に比べて多少異なってい
る。

【００２２】駆動軸１０１はハウジング１０７内におい
て、前方をフロントベアリング１０６により、後方をリ
ヤベアリング１１２によって軸支されている。インナー
ギヤ３は、プレート１０８から軸方向に突出するように
一体的に形成された偏心軸部１０８ａによって軸支され
る。アウターギヤ２及びインナーギヤ３のリヤ側の側面
はプレート１０８に摺動接触している。駆動軸１０１に
は圧入のような方法によって円板１１６が一体化されて
おり、円板１１６にはボルト１１０によってアウターギ
ヤ２が螺着されている。インナーギヤ３のフロント側の
側面は、円板１１６に摺接して軸方向に移動しないよう
に支持される。

【００２３】第２実施例のトロコイド型冷媒圧縮機はこ
のような構造を有するから、第１実施例のものと実質的
に同様な作用効果を奏するが、スラスト荷重を受ける構
造等が簡素化されているので、その分だけ低コストにな
る。なお、言うまでもなく、ボルト１１０はリベットや
接着、溶接等の他の均等の固着手段によって置き換え得
るし、駆動軸１０１に対する円板１１６の固定方法も、
圧入の他、スプライン嵌合や接着等の他の均等の固着手
段を利用することができる。

【００２４】図８に本発明のトロコイド型冷媒圧縮機の
第３実施例を示す。前述の第２実施例や第１実施例と実
質的に同様なものには、同じ参照符号を付すことによっ
て重複する説明を省略することにする。第３実施例の特
徴は、第２実施例における円板１１６とアウターギヤ２
を一体化して冠状のアウターギヤ２０２とした点にあ
る。アウターギヤ２０２は駆動軸１０１に対して圧入そ
の他の方法で固定することができる。第３実施例によれ
ば、第２実施例に対してトロコイド型冷媒圧縮機の構造
が更に簡素化される利点がある。

【００２５】次に、吐出ポート５の形成位置に特徴を有
する図９に示す第４実施例のトロコイド型冷媒圧縮機
と、図１０に示す第５実施例のトロコイド型冷媒圧縮機
について説明する。これらの各実施例に共通する特徴と
して、吐出ポート５は、アウターギヤ２とインナーギヤ
３との歯先接触点の軌跡Ｔ、即ち、接触駆動点ａと接触
シール点ｂとを連ねた曲線と交わることがないように、
歯先接触点の軌跡Ｔの外側又は内側に設けられる。吐出
ポート５を軌跡Ｔの外側に設けた例（吐出ポート５ａ）
が図９に示す第４実施例であり、吐出ポート５を軌跡Ｔ
の内側に設けた例（吐出ポート５ｂ）が図１０に示す第
５実施例である。

【００２６】なお、第４実施例における吐出ポート５ａ
と第５実施例における吐出ポート５ｂが、いずれもプレ
ート８又は１０８のような隔壁において、歯先接触点の
軌跡Ｔの外側又は内側の、圧縮された冷媒の圧力が最も
高くなる部分へ移動した場合の圧縮室ｃと、吐出室に通
じる吐出弁１３との間を連通するように形成されること
は言うまでもない。もっとも、吐出弁１３は省略すると
ができる。また、第４実施例及び第５実施例において、
前述の第１実施例等の各部分と実質的に同じ部分につい
ては、同じ参照符号を付すことによって重複する説明を
省略する。

【００２７】第４実施例及び第５実施例の場合と比較す
るために、従来例における吐出ポート５の形成位置を図
１１に吐出ポート５ｃとして示している。トロコイド型
冷媒圧縮機をはじめ、先に述べた従来のトロコイド型冷
媒圧縮機やトロコイド型ポンプにおいては、図１１に示
すように吐出ポート５ｃを歯先接触点の軌跡Ｔと交わる
ように設けるのが普通であった。

【００２８】従って、図１１のほか、図１１におけるＣ
−Ｃ断面を拡大して示す図１３から明らかなように、接
触駆動点ａ’又は接触シール点ｂ’からなる接触線Ｌが
吐出ポート５ｃの位置へ来ると、接触線Ｌによって仕切
られた（シールされた）二つの圧縮室ｃ₁ 及びｃ₂ の間
が吐出ポート５ｃによって連通するため、高圧側の圧縮
室ｃ₁ において圧縮された流体が吐出ポート５ｃへ太い
矢印のように流れるほか、圧縮された流体の一部が圧縮
室ｃ₁ から低圧側の圧縮室ｃ₂ へ細い矢印のように漏洩
するので、吐出ポート５ｃへ吐出される加圧された流体
の圧力が十分に上昇しないという問題を生じる。但し、
トロコイド型のポンプの場合は、取り扱う流体が液体で
あり、圧縮機と異なって一般に圧縮比が小さいので、高
圧側の圧縮室ｃ₁ と低圧側の圧縮室ｃ₂ との圧力差が比
較的小さく、吐出ポート５ｃによってそれらの間に連通
が生じても殆ど問題にならない。

【００２９】第４実施例においては従来例におけるこの
問題の対策として、吐出ポート５ａを図９に示すように
歯先接触点の軌跡Ｔよりも外側に形成することにより、
軌跡Ｔが吐出ポート５ａと交わることがないように構成
しているので、図９のＢ−Ｂ断面を拡大して示す図１２
からも明らかなように、高圧側の圧縮室ｃ₁ と低圧側の
圧縮室ｃ₂ との間は接触線Ｌによってシールされて、高
圧側の圧縮室ｃ₁ の冷媒は全て吐出ポート５ａへ流入
し、低圧側の圧縮室ｃ₂ へ漏洩する冷媒が殆どなくな
る。従って、トロコイド型冷媒圧縮機の効率が上昇す
る。

【００３０】同様の考え方から、図１０に示す第５実施
例においては、吐出ポート５ｂが歯先接触点の軌跡Ｔよ
りも内側に開口してそれに交わることがないようにして
いるので、この場合は圧力が最も高くなる位置へ来た時
の圧縮室ｃ₁ を利用することはできないものの、それに
次ぐ高い圧力を発生する位置の圧縮室ｃ₂ を吐出ポート
５ｂに接続することにより、圧縮された冷媒を全て吐出
ポート５ｂへ取り出すことができるので、低圧側の圧縮
室ｃ₃ へ漏洩する冷媒が殆どなくなる。その結果、この
場合もトロコイド型冷媒圧縮機の効率が向上する。

【００３１】

【発明の効果】本発明は、従来のトロコイド型冷媒圧縮
機において知られていなかった新たな問題点を見出し、
その原因を解明して有効な対策を講じたものであり、噛
み合っているアウターギヤとインナーギヤの歯の接触シ
ール点における隙間から冷媒が漏洩するのを防止して、
圧縮機の効率を向上させることができる。また、圧縮機
を駆動するための動力損失も低減することができる。更
に、一部の従来例のように圧縮機の体格が大型化するこ
とをも避け得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のトロコイド型冷媒圧縮機の第１実施例
を示す縦断正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面における横断側面図である。

【図３】図２の一部を拡大して示す横断側面図である。

【図４】従来例を示す横断側面図である。

【図５】図５の一部を拡大して示す横断側面図である。

【図６】図５の他の一部を拡大して示す横断側面図であ
る。

【図７】本発明のトロコイド型冷媒圧縮機の第２実施例
を示す縦断正面図である。

【図８】本発明のトロコイド型冷媒圧縮機の第３実施例
を示す縦断正面図である。

【図９】第４実施例を示す横断側面図である。

【図１０】第５実施例を示す横断側面図である。

【図１１】従来例を示す横断側面図である。

【図１２】図９のＢ−Ｂ断面を示す一部拡大断面図であ
る。

【図１３】図１１のＣ−Ｃ断面を示す一部拡大断面図で
ある。

【符号の説明】

１，１０１…駆動軸、フロントシャフト ２，２０２…アウターギヤ ３…インナーギヤ ５，５ａ，５ｂ…吐出ポート ７，１０７…ハウジング ８，１０８…プレート ９，１０９…リヤハウジング １１…リヤシャフト １３…吐出弁 １５…スラストリング １１７，１１８…スラストワッシャ ａ…接触駆動点 ｂ…接触シール点 ｌ’…隙間 Ｄ，Ｄ’…駆動トルク（回転方向） Ｌ…接触線 Ｔ…歯先接触点の軌跡

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小田 修 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングと、 前記ハウジング内へ外部の動力源からの駆動回転力を導
   入する駆動軸と、 トロコイド歯形の複数個の歯を有し、前記ハウジング内
   において回転自由に軸支されると共に、前記駆動軸に対
   して直接的に且つ機械的に連結されて回転駆動される内
   歯歯車状のアウターギヤと、 トロコイド歯形の歯を有し、その歯の数は前記アウター
   ギヤの歯の数よりも１個以上少なく、前記アウターギヤ
   に対して偏心している軸上において回転自由に軸支され
   ると共に、前記アウターギヤに内接して噛み合うことに
   よって従動的に回転駆動され、前記アウターギヤとの間
   に１個以上の圧縮室を形成してその内部に気体を吸入し
   且つ圧縮する外歯歯車状のインナーギヤと、 前記アウターギヤ及び前記インナーギヤの軸方向側面に
   接する壁面の一部に形成され、前記アウターギヤ及び前
   記インナーギヤの所定の回転位置において前記圧縮室に
   連通して気体を吸入させる吸入ポートと、 前記アウターギヤ及び前記インナーギヤの軸方向側面に
   接する壁面の他の一部に形成され、所定の回転位置にお
   いて前記圧縮室に連通して圧縮された気体を吐出させる
   吐出ポートと、 を全て備えていることを特徴とするトロコイド型冷媒圧
   縮機。
2. 【請求項２】 前記吐出ポートが、噛み合っている前記
   アウターギヤと前記インナーギヤとの歯先接触点の軌跡
   と交わらない位置に設けられている請求項１記載のトロ
   コイド型冷媒圧縮機。
3. 【請求項３】 前記吐出ポートが、噛み合っている前記
   アウターギヤと前記インナーギヤとの歯先接触点の軌跡
   の外側であってそれと交わらない位置に設けられている
   請求項２記載のトロコイド型冷媒圧縮機。
4. 【請求項４】 前記吐出ポートが、噛み合っている前記
   アウターギヤと前記インナーギヤとの歯先接触点の軌跡
   の内側であってそれと交わらない位置に設けられている
   請求項２記載のトロコイド型冷媒圧縮機。