JPH0731447Y2 - Car headlamp - Google Patents
Car headlampInfo
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- JPH0731447Y2 JPH0731447Y2 JP7440190U JP7440190U JPH0731447Y2 JP H0731447 Y2 JPH0731447 Y2 JP H0731447Y2 JP 7440190 U JP7440190 U JP 7440190U JP 7440190 U JP7440190 U JP 7440190U JP H0731447 Y2 JPH0731447 Y2 JP H0731447Y2
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- light
- discharge
- shade member
- bulb
- reflection surface
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は光源として放電バルブを用いたヘッドランプに
係り、特にサブビーム形成用のシェードを移動させるこ
とにより、発光源である放電部からリフレクターに向か
う光の一部をカットするようにして、メインビームとサ
ブビームの双方を形成できるようにした自動車用ヘッド
ランプに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a headlamp using a discharge bulb as a light source, and in particular, by moving a shade for forming a sub-beam, a discharge part, which is a light emitting source, is changed to a reflector. The present invention relates to an automobile headlamp capable of forming both a main beam and a sub beam by cutting off a part of light that is directed.
従来の自動車用ヘッドランプとしては、フィラメントを
発光させるタイプのバルブが一般に使用されており、例
えばガラス球体内に光軸方向直列に2本のフィラメント
が並列配置されたH4型バルブを用いて、各々のフィラメ
ントへの通電を切り替えることにより、メインビームと
サブビームとを形成するようになっていた。As a conventional automobile headlamp, a bulb-type bulb is generally used. For example, an H 4 bulb in which two filaments are arranged in parallel in the optical axis direction in a glass sphere, A main beam and a sub-beam are formed by switching the power supply to each filament.
しかし発光源であるフィラメントやフィラメント支持部
が高温となるため、長期の使用によってフィラメントが
断線するおそれがあり、耐久性に問題があった。また従
来のバルブは電気エネルギーによってフィラメントを加
熱して発光させ、このフィラメントの発する光を利用し
ており、電気エネルギーの大半は熱エネルギーとして放
熱され、熱エネルギーの一部のみが光エネルギーに変換
されるため、エネルギー効率が非常に悪く、従って消費
電力もかさむという問題もあった。However, since the filament, which is a light emitting source, and the filament supporting portion are heated to a high temperature, the filament may be broken due to long-term use, and there is a problem in durability. In addition, conventional bulbs use electric energy to heat a filament to emit light and utilize the light emitted by this filament. Most of the electric energy is radiated as heat energy, and only part of the heat energy is converted to light energy. Therefore, there is a problem that the energy efficiency is very poor and the power consumption is accordingly increased.
そして前記した従来技術の問題点に鑑みて、電極間の放
電により発光させるタイプの放電バルブは、前記したフ
ィラメントを発光させるタイプのように断線という問題
が全くなく、しかも消費電力もフィラメントタイプに比
べて小さく光量も大きいという点から、最近ではヘッド
ランプのバルブとして特に放電バルブが注目されつつあ
る。しかし放電バルブの発光部はH4型バルブのフィラメ
ントように2本設けることはできず、1つの放電バルブ
によってメインビームとサブビームの2つの異なる配光
を形成することはできないという問題がある。In view of the above-mentioned problems of the prior art, the discharge bulb of the type that emits light by the discharge between the electrodes has no problem of disconnection like the type that emits the filament described above, and the power consumption is higher than that of the filament type. In view of its small size and large light quantity, a discharge bulb has recently been attracting attention as a headlamp bulb. However, there is a problem in that two light emitting parts of the discharge bulb cannot be provided like the filament of the H 4 type bulb, and one discharge bulb cannot form two different light distributions of the main beam and the sub beam.
そこで、これらの問題を解決する先行技術として、特願
平1-127877号が提案されている。この先行技術における
ヘッドランプは、光源である放電バルブと、放電バルブ
位置を境として上側領域と下側領域からなる有効反射面
をもつリフレクターと、放電バルブの放電部近傍で光軸
方向前後に移動可能なシェード部材を備えた構造で、シ
ェード部材を光軸方向後方に移動させて、放電バルブの
放電部から有効反射面下側領域に向かう光を遮ってサブ
ビームを形成し、逆に、シェード部材を光軸方向前方に
移動させて、放電バルブの放電部から有効反射面に向か
う光を遮らないでメインビームを形成するようになって
いる。即ち、1つの放電バルブによってメインビームと
サブビームの2つの異なる配光が可能となっている。Therefore, Japanese Patent Application No. 1-127877 has been proposed as a prior art for solving these problems. The headlamp in this prior art has a discharge bulb as a light source, a reflector having an effective reflection surface consisting of an upper region and a lower region with the position of the discharge bulb as a boundary, and moves forward and backward in the optical axis direction near the discharge part of the discharge bulb. With a structure including a possible shade member, the shade member is moved backward in the optical axis direction to block the light from the discharge part of the discharge bulb toward the lower region of the effective reflection surface to form a sub-beam, and conversely, the shade member. Is moved forward in the optical axis direction to form a main beam without blocking the light traveling from the discharge part of the discharge bulb to the effective reflection surface. That is, one discharge bulb enables two different light distributions of the main beam and the sub beam.
しかし、リフレクターの有効反射面を上側領域と下側領
域に分け、1つの放電バルブからそれぞれの領域に向か
う光を制御する前記手段では、従来のフィラメント式バ
ルブに比べて放電バルブの照度が高すぎることから、メ
インビームの配光パターンにおいて照度の高くなりすぎ
る部位が生じるとか、適正な照度の配光パターンを得る
にはシェード部材の形状が複雑になる等の新たな問題が
提起された。However, the effective reflection surface of the reflector is divided into the upper region and the lower region, and the means for controlling the light traveling from one discharge bulb to each region is too high in illuminance of the discharge bulb as compared with the conventional filament bulb. Therefore, new problems have been raised, such as the occurrence of a region where the illuminance is too high in the light distribution pattern of the main beam, and the shape of the shade member being complicated in order to obtain a light distribution pattern with an appropriate illuminance.
本考案は前記した問題点に鑑みなされたもので、その目
的は、放電バルブを発光源とする自動車用ヘッドランプ
であって、先行技術とは全く異なった方式で、1つの放
電バルブによってメインビームとサブビームの2つの配
光を可能とし、しかもシェード部材の形状を複雑とする
ことなく適正な照度の配光パターンをもつ自動車用ヘッ
ドランプを提供することにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object thereof is to provide a vehicle headlamp using a discharge bulb as a light emitting source. Another object of the present invention is to provide an automobile headlamp that enables two light distributions of a sub beam and a light distribution pattern of appropriate illuminance without complicating the shape of the shade member.
前記目的を達成するために、請求項(1)に係る自動車
用ヘッドランプにおいては、 ランプボディ内に形成された、メインビームの配光パタ
ーンの略上半分の領域を照明するバルブ挿着孔周りの内
側領域と、同配光パターンの略下半分の領域を照明する
前記内側領域周りの外側領域とからなる放物面形状の有
効反射面を有するリフレクターと、 前記バルブ挿着孔に挿着され、発光源である放電部を前
記リフレクターの有効反射面の焦点位置近傍とする放電
バルブと、 前記放電バルブを包囲し、光軸方向前後に移動可能な筒
形状のシェード部材と、を備えるようにし、 前記シェード部材が後方に移動したときには、前記放電
バルブの放電部から前記有効反射面の内側領域に向かう
光がシェード部材に遮られ、外側領域の反射光でサブビ
ームが形成されるようにし、シェード部材が前方に移動
したときには、前記放電バルブの放電部から前記有効反
射面に向かう光がシェード部材に遮られず、内側領域お
よび外側領域の反射光でメインビームが形成されるよう
に構成した。In order to achieve the above object, in the automobile headlamp according to claim (1), around a bulb insertion hole for illuminating a substantially upper half region of a light distribution pattern of a main beam, which is formed in a lamp body. A reflector having an effective reflection surface in the shape of a paraboloid, which has an inner region and an outer region around the inner region that illuminates a substantially lower half region of the light distribution pattern, and is inserted into the valve insertion hole. A discharge bulb that has a discharge part, which is a light emitting source, in the vicinity of a focal position of an effective reflection surface of the reflector; and a cylindrical shade member that surrounds the discharge bulb and is movable back and forth in the optical axis direction. When the shade member moves backward, the light traveling from the discharge part of the discharge bulb toward the inner area of the effective reflection surface is blocked by the shade member, and the sub-beam is reflected by the light reflected from the outer area. When the shade member moves forward, the light traveling from the discharge part of the discharge bulb to the effective reflection surface is not blocked by the shade member, and the main beam is formed by the reflected light in the inner region and the outer region. Configured to be.
また、請求項(2)に係る自動車用ヘッドランプにおい
ては、請求項(1)において、 前記シェード部材が前方に移動したときには、前記放電
バルブの放電部から前記有効反射面外側領域の周縁部に
向かう光がシェード部材に遮られ、メインビームが減光
されるように構成した。Further, in the vehicle headlamp according to claim (2), in the claim (1), when the shade member moves forward, the discharge portion of the discharge bulb is moved to a peripheral portion of the effective reflection surface outer region. The main beam is dimmed by blocking the incoming light by the shade member.
放電バルブは電極間の放電により発光する構造であり、
断線のおそれがない。また電子が直接光エネルギーに変
換されるので、電気エネルギーから光エネルギーへのエ
ネルギーの変換効率が高く、従って消費電力も少ない。The discharge bulb is a structure that emits light by the discharge between the electrodes,
There is no risk of disconnection. Further, since the electrons are directly converted into light energy, the efficiency of energy conversion from electric energy to light energy is high, and therefore power consumption is low.
筒形状のシェード部材を後方に移動すると、シェード部
材が放電部とリフレクター有効反射面内側領域の間に位
置し、シェード部材が放電バルブの放電部から有効反射
面内側領域に向かう光を遮り、遮られずに残った光を有
効反射面の外側領域が反射し、サブビームを形成する。
一方、シェード部材を前方に移動すると、シェード部材
が放電部と有効反射面の間に位置せず、シェード部材が
放電バルブの放電部から有効反射面に向かう光を遮ら
ず、この光を有効反射面の内側領域および外側領域が反
射し、メインビームを形成する。When the tubular shade member is moved backward, the shade member is positioned between the discharge part and the reflector inner area of the effective reflection surface, and the shade member blocks the light traveling from the discharge part of the discharge bulb to the inner area of the effective reflection surface. The light remaining without being reflected is reflected by the outer area of the effective reflection surface to form a sub-beam.
On the other hand, when the shade member is moved forward, the shade member is not located between the discharge part and the effective reflection surface, the shade member does not block the light traveling from the discharge part of the discharge bulb to the effective reflection surface, and effectively reflects this light. The inner and outer regions of the surface are reflected and form the main beam.
請求項(2)では、シェード部材を前方に移動すると、
シェード部材の後端部が放電バルブの放電部から有効反
射面外側領域の周縁部に向かう光を遮り、外側領域の周
縁部での反射光(遮られた光)相当の配光が減じられた
メインビームを形成する。In claim (2), when the shade member is moved forward,
The rear end of the shade member blocks light traveling from the discharge part of the discharge bulb to the peripheral edge of the outer area of the effective reflection surface, and the light distribution equivalent to the reflected light (interrupted light) at the peripheral edge of the outer area is reduced. Form the main beam.
次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第1図,第2図,第3図は本考案の一実施例に係る自動
車用のヘッドランプを示すもので、第1図はレンズを取
り外した状態のヘッドランプの斜視図である。また、第
2図は同ランプにおけるサブビーム形成状態を、第3図
はメインビーム形成状態をそれぞれ示しており、それぞ
れにおいて(a)はヘッドランプの水平断面図、(b)
は有効反射面での光の反射状況を説明するリフレクター
の正面図である。1, 2, and 3 show a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a perspective view of the headlamp with a lens removed. Further, FIG. 2 shows a sub-beam forming state of the same lamp, and FIG. 3 shows a main beam forming state thereof.
[FIG. 3] is a front view of a reflector for explaining a light reflection state on an effective reflection surface.
これらの図において、符号10は前方に開口する容器形状
ランプボディで、符号11はランプボディ10の前面に設け
られたレンズである。ランプボディ10は図示しない車体
側に固定され、内周面にはアルミ蒸着処理されたリフレ
クター12が一体に形成されている。ランプボディ10の後
頂部にはバルブ挿着孔14が形成されており、ここに電極
間の放電により発光する放電バルブ20が挿着されてい
る。符号21は放電バルブ20の放電部であり、この放電部
21の発光は、リフレクター12の放物面形状とされた有効
反射面領域15で反射され、略平行光とされてレンズ11に
入射し、レンズ11の裏面に形成されている拡散ステップ
(図示せず)によって前方所定方向に拡散配光されて、
ヘッドランプのビームが形成される。なお、符号lはヘ
ッドランプの照射軸(光軸)である。In these drawings, reference numeral 10 is a container-shaped lamp body that opens forward, and reference numeral 11 is a lens provided on the front surface of the lamp body 10. The lamp body 10 is fixed to a vehicle body (not shown), and an aluminum vapor-deposited reflector 12 is integrally formed on the inner peripheral surface thereof. A bulb insertion hole 14 is formed in the rear top portion of the lamp body 10, and a discharge bulb 20 that emits light due to discharge between the electrodes is inserted therein. Reference numeral 21 is a discharge part of the discharge bulb 20.
The emitted light of 21 is reflected by the effective reflection surface area 15 of the reflector 12 having a parabolic shape, becomes substantially parallel light and enters the lens 11, and a diffusion step (not shown) formed on the back surface of the lens 11. Diffused light distribution in a predetermined direction by
A headlamp beam is formed. Note that reference numeral 1 is an irradiation axis (optical axis) of the headlamp.
有効反射面領域15は、バルブ挿着孔14回りに円弧状に延
びる境界L1,L2、バルブ挿着孔14から水平に延びる境界L
3、斜め下向きに延びる境界L4によって、外側領域上側1
5A,下側15D、および内側領域上側15C,下側15Bの4つの
領域に分割されている。そして、第2図(a),第3図
(a)において、バルブ放電部21近傍でリフレクター12
に近い場所から順に並んでいる点A,B,C,Dは、それぞれ
リフレクター外側領域上側15A,内側領域下側15B,内側領
域上側15C,外側領域下側15Dの焦点位置を示している。
したがって、外側領域上側15Aは内側領域上側15Cに対し
て境界L1を境として凹み、外側領域下側15Dに対しては
境界L3,L4を境として凹んでいる。また、内側領域下側1
5Bは外側領域下側15Dに対して境界L2を境として凹み、
内側領域上側15Cに対しては境界L3,L4を境として凹んで
いる。そして、ランプ前方所定位置に配置したスクリー
ンの水平軸線の略下半分を外側領域15A,15Dが照射し、
水平軸線の略上半分を内側領域15B,15Cが照射するよう
に設定され、略下半分の照射でサブビーム(すれ違い用
ビーム)が、略下半分と略上半分を合わせた照射でメイ
ンビーム(走行用ビーム)が形成されるようになってい
る。The effective reflection surface area 15 includes boundaries L 1 and L 2 that extend in an arc shape around the valve insertion hole 14 and a boundary L that extends horizontally from the valve insertion hole 14.
3 , the outer area upper side 1 by the boundary L 4 extending diagonally downward
5A, the lower side 15D, and the inner area upper side 15C, the lower side 15B are divided into four areas. 2 (a) and 3 (a), the reflector 12 is provided near the bulb discharge part 21.
Points A, B, C, and D arranged in order from a position near to indicate the focal positions of the reflector outer region upper side 15A, the inner region lower side 15B, the inner region upper side 15C, and the outer region lower side 15D, respectively.
Therefore, the outer region upper side 15A is recessed from the inner region upper side 15C with the boundary L 1 as a boundary, and is recessed from the outer region lower side 15D with the boundaries L 3 and L 4 as a boundary. Also, the inner area lower side 1
5B is recessed with the boundary L 2 as a boundary with respect to the outer region lower side 15D,
The inner region upper side 15C is recessed with the boundaries L 3 and L 4 as boundaries. Then, the outer region 15A, 15D irradiates the lower half of the horizontal axis of the screen arranged at the lamp front predetermined position,
The inner regions 15B and 15C are set to irradiate approximately the upper half of the horizontal axis, and the sub-beam (beam for passing) is radiated in approximately the lower half, and the main beam (running is radiated by combining the approximately lower half and the approximately upper half). Beam) is formed.
符号30は薄厚円筒形状のシェード部材で、符号30a,30b
はシェード部材30の前端部と後端部を示す。シェード部
材30の下部には脚部31が固定され、ランプボディ10の下
面には前後に延びる長孔13が形成され、脚部31はこの長
孔13を貫通してランプボディ10の外部へ延び、車体また
はランプボディ10に固定された移動ユニット(図示せ
ず)に支持されている。移動ユニット内部には、図示し
ないスイッチにより電気的に制御される電磁バルブまた
はモーター等を駆動手段とした移動機構が設けられ、脚
部31を光軸l方向前後に移動させることができる。即
ち、脚部31に一体化されたシェード部材30は、光軸l方
向前後に移動し、第3図(a)に示す前方位置(シェー
ド部材後端部30bが放電バルブ20の前部を覆う位置)と
第2図(b)に示す後方位置(シェード部材前端部30a
が放電バルブ20の後部を覆う位置)を択一的に選択する
ことが出来る。Reference numeral 30 is a thin cylindrical shade member, and reference numerals 30a, 30b
Shows the front end and the rear end of the shade member 30. A leg portion 31 is fixed to a lower portion of the shade member 30, a long hole 13 extending in the front-rear direction is formed on the lower surface of the lamp body 10, and the leg portion 31 extends through the long hole 13 to the outside of the lamp body 10. It is supported by a moving unit (not shown) fixed to the vehicle body or the lamp body 10. Inside the moving unit, a moving mechanism using a solenoid valve or a motor electrically controlled by a switch (not shown) as a driving means is provided, and the leg 31 can be moved back and forth in the optical axis 1 direction. That is, the shade member 30 integrated with the leg portion 31 moves back and forth in the direction of the optical axis l, and the front position (the shade member rear end portion 30b covers the front portion of the discharge bulb 20) shown in FIG. 3 (a). Position) and a rear position (shade member front end portion 30a) shown in FIG. 2 (b).
Can cover the rear part of the discharge bulb 20).
そして、第2図(a)に示されるように、シェード部材
30を後方に位置させると、シェード部材前端部30aが放
電バルブ20の後部を覆う位置となり、バルブ放電部21か
ら有効反射面内側領域15B,15Cに向かう光が遮られるよ
うになっている。このため、バルブ放電部21の発光は有
効反射面外側領域15A,15Dでのみ反射されてサブビーム
sが形成される。第2図(b)は第2図(a)に示す状
態におけるリフレクターの有効反射面の働きを示すもの
で、交差斜線部は光の届かない部分、片斜線部はわずか
に光の届く部分、白抜部は光の届く部分を示す。Then, as shown in FIG. 2 (a), the shade member
When 30 is positioned rearward, the shade member front end portion 30a comes to a position where it covers the rear portion of the discharge bulb 20, and the light traveling from the bulb discharge portion 21 toward the effective reflection surface inside regions 15B, 15C is blocked. Therefore, the light emitted from the bulb discharge part 21 is reflected only in the effective reflection surface outer regions 15A and 15D to form the sub-beam s. FIG. 2 (b) shows the function of the effective reflection surface of the reflector in the state shown in FIG. 2 (a). The cross hatched portion is a portion where light does not reach, the one diagonal portion is a portion where light reaches, The white parts indicate the parts where light can reach.
また、第3図(a)に示されるように、シェード部材30
を前方に位置させると、シェード部材後端部30bが放電
バルブ20の前端部を覆う位置となり、バルブ放電部21か
ら有効反射面外側領域15A,15Dの周縁部(符号15a)に向
かう光のみが遮られる。このため、バルブ放電部21の発
光は有効反射面内側領域15B,15Cおよび外側領域15A,15D
の周縁部15aを除く部分で反射されてメインビームmが
形成される。即ち、この周縁部15aでの反射光相当の配
光が減じられることにより、高すぎない適正な照度の配
光パターンをもつメインビームとされている。第3図
(b)は第3図(a)に示す状態におけるリフレクター
の有効反射面の働きを示すもので、交差斜線部は光の届
かない部分、片斜線部はわずかに光の届く部分、白抜部
は光の届く部分を示す。Further, as shown in FIG. 3 (a), the shade member 30
Is positioned forward, the shade member rear end portion 30b is located at a position covering the front end portion of the discharge bulb 20, and only the light traveling from the bulb discharge portion 21 to the peripheral portions (reference numeral 15a) of the effective reflection surface outer regions 15A and 15D. Blocked. Therefore, the light emission of the bulb discharge part 21 is effective reflection surface inside area 15B, 15C and outside area 15A, 15D.
The main beam m is formed by being reflected by the portion except the peripheral portion 15a. That is, by reducing the light distribution equivalent to the reflected light at the peripheral edge portion 15a, the main beam has a light distribution pattern with an appropriate illuminance that is not too high. FIG. 3 (b) shows the function of the effective reflecting surface of the reflector in the state shown in FIG. 3 (a). The cross hatched portion is a portion where light does not reach, the one diagonal portion is a portion where light reaches, The white parts indicate the parts where light can reach.
なお、シェード部材30および脚部31は、光軸l方向から
見た面積はできるだけ小さくされ、配光に寄与するリフ
レクター12での有効な反射光を遮らないようにされてい
る。The area of the shade member 30 and the leg portion 31 viewed from the direction of the optical axis l is made as small as possible so as not to block the effective reflected light from the reflector 12 that contributes to the light distribution.
以上の説明から明かなように、本考案に係わる自動車用
ヘッドランプによれば、光源として用いている放電バル
ブは断線のおそれがないので、長期にわたりバルブ交換
の不要な自動車用ヘッドランプが得られる。また放電バ
ルブは電気エネルギーから光エネルギーへの変換効率が
高いので、消費電力も少なくて済む。As is clear from the above description, according to the vehicle headlamp according to the present invention, since the discharge bulb used as the light source has no risk of disconnection, a vehicle headlamp which does not require bulb replacement for a long period of time can be obtained. . Moreover, since the discharge bulb has a high conversion efficiency from electric energy to light energy, it consumes less power.
シェード部材を光軸方向前後に移動操作しその位置を変
えることにより、サブビームとメインビームの双方の配
光を得ることが可能となるので、1つの放電バルブによ
ってメインビームとサブビームの2つの異なる配光が実
現される。By moving the shade member back and forth in the optical axis direction and changing its position, it is possible to obtain light distribution for both the sub-beam and the main beam. Light is realized.
また、メインビーム形成時には、シェード部材が放電バ
ルブの放電部から有効反射面外側領域の周縁部に向かう
光を遮ることにより、周縁部での反射光相当の配光を減
じることができ、メインビームが適正な照度となる。When the main beam is formed, the shade member blocks the light traveling from the discharge part of the discharge bulb to the peripheral part of the outer area of the effective reflection surface, so that the light distribution equivalent to the reflected light at the peripheral part can be reduced. Is the proper illuminance.
また、シェード部材は複雑な形状でなく、単純な筒形状
であるので成形加工が簡単である。Moreover, since the shade member is not a complicated shape but a simple tubular shape, the molding process is easy.
第1図は本考案の一実施例であるヘッドランプのレンズ
を取り外した状態の斜視図、第2図(a)は同ヘッドラ
ンプのサブビーム形成状態を示す水平断面図、第2図
(b)は有効反射面での光の反射状況を説明するリフレ
クターの正面図、第3図(a)は同ヘッドランプのメイ
ンビーム形成状態を示す水平断面図、第3図(b)は有
効反射面での光の反射状態を説明するリフレクターの正
面図である。 10……ランプボディ、12……リフレクター、15……リフ
レクターの有効反射面、15A……有効反射面外側領域上
側、15B……有効反射面内側領域下側、15C……有効反射
面内側領域上側、15D……有効反射面外側領域下側、15a
……有効反射面外側領域周縁部、20……放電バルブ、21
……発光源である放電部、30……シェード部材、s……
サブビーム、m……メインビーム、l……ヘッドランプ
の照射軸(光軸)。1 is a perspective view of a headlamp according to an embodiment of the present invention with a lens removed, FIG. 2 (a) is a horizontal sectional view showing a sub beam forming state of the headlamp, and FIG. 2 (b). Is a front view of the reflector for explaining the reflection of light on the effective reflection surface, FIG. 3 (a) is a horizontal sectional view showing the main beam forming state of the same headlamp, and FIG. 3 (b) is an effective reflection surface. FIG. 3 is a front view of a reflector for explaining the reflection state of the light of FIG. 10 …… Lamp body, 12 …… Reflector, 15 …… Reflector effective reflection surface, 15A …… Effective reflection surface outer area upper side, 15B …… Effective reflection surface inner area lower side, 15C …… Effective reflection surface inner area upper side , 15D ...... 15a on the lower side of the area outside the effective reflection surface
...... Effective reflection surface outer peripheral area, 20 ...... Discharge bulb, 21
...... Discharge part which is a light source, 30 …… Shade member, s ……
Sub beam, m ... Main beam, l ... Headlamp irradiation axis (optical axis).
Claims (2)
の配光パターンの略上半分の領域を照明するバルブ挿着
孔周りの内側領域と、同配光パターンの略下半分の領域
を照明する前記内側領域周りの外側領域とからなる放物
面形状の有効反射面を有するリフレクターと、 前記バルブ挿着孔に挿着され、発光源である放電部を前
記リフレクターの有効反射面の焦点位置近傍とする放電
バルブと、 前記放電バルブを包囲し、光軸方向前後に移動可能な筒
形状のシェード部材と、を備えた自動車用ヘッドランプ
であって、 前記シェード部材が後方に移動したときには、前記放電
バルブの放電部から前記有効反射面の内側領域に向かう
光がシェード部材に遮られ、外側領域の反射光でサブビ
ームが形成され、シェード部材が前方に移動したときに
は、前記放電バルブの放電部から前記有効反射面に向か
う光がシェード部材に遮られず、内側領域および外側領
域の反射光でメインビームが形成されることを特徴とす
る自動車用ヘッドランプ。1. An inner region around a bulb insertion hole, which is formed in a lamp body and illuminates a substantially upper half region of a main beam light distribution pattern, and a substantially lower half region of the same light distribution pattern. A reflector having a parabolic effective reflection surface consisting of the outer area around the inner area, and a discharge part, which is inserted into the bulb insertion hole and is a light emitting source, near the focal position of the effective reflection surface of the reflector. A headlamp for an automobile, comprising: a discharge bulb, and a tubular shade member that surrounds the discharge bulb and is movable back and forth in the optical axis direction, wherein when the shade member moves backward, Light traveling from the discharge part of the discharge bulb toward the inner area of the effective reflection surface is blocked by the shade member, and a sub-beam is formed by the reflected light of the outer area, and when the shade member moves forward. The discharge light toward the effective reflecting surface from the discharge portion of the valve is not blocked by the shade member, vehicle headlight, characterized in that the main beam is formed by the reflected light of the inner and outer regions.
は、前記放電バルブの放電部から前記有効反射面外側領
域の周縁部に向かう光がシェード部材に遮られ、メイン
ビームが減光されることを特徴とする請求項(1)記載
の自動車用ヘッドランプ。2. When the shade member moves forward, the light traveling from the discharge portion of the discharge bulb toward the peripheral portion of the outer region of the effective reflection surface is blocked by the shade member, and the main beam is dimmed. The automobile headlamp according to claim 1, wherein the headlamp is an automobile headlamp.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7440190U JPH0731447Y2 (en) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | Car headlamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7440190U JPH0731447Y2 (en) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | Car headlamp |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0433201U JPH0433201U (en) | 1992-03-18 |
| JPH0731447Y2 true JPH0731447Y2 (en) | 1995-07-19 |
Family
ID=31614065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7440190U Expired - Fee Related JPH0731447Y2 (en) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | Car headlamp |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0731447Y2 (en) |
-
1990
- 1990-07-16 JP JP7440190U patent/JPH0731447Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0433201U (en) | 1992-03-18 |
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