JPH07317426A - 障子ストッパーの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付強度が大で、衝撃力を低減できるし、緩
衝部材が外れないようにする。 【構成】 アルミ製の取付部材１０に第１・第２側部下
向凹溝と中間部下向凹溝を形成し、第１縦板２１と第２
縦板２２を第１・第２連結横材で連結して弾性材より成
る緩衝材２０とし、この第１・第２連結横材を第１・第
２側部下向凹溝に嵌合して緩衝部材２０を取付部材１０
に連結して障子ストッパーＢとし、その障子ストッパー
Ｂを下枠１のレール３に嵌合してビス止めして取付け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、引違い窓、片引き窓、
両引き窓等の窓枠に面内方向に走行自在に装着した可動
障子の開放限界位置を規制する障子ストッパーを下枠の
レールに取付ける構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】可動障子の開放限界位置を規制する障子
ストッパーを下枠のレールに取付ける構造としては種々
のものが知られている。例えば、実公昭５９−１６４７
５号公報や実公昭６０−３０３９１号公報に示すよう
に、下枠のレールに障子ストッパーを嵌合して取付けた
もの。

【０００３】実公平２−３９０３５号公報に示すよう
に、下枠のレールに係止溝を有する切欠き部を形成し、
この切欠部に固定板を係止溝に係止して取付け、障子ス
トッパーを固定板に螺合したビスによって取付けたも
の。

【０００４】実公平１−３３７４０号公報に示すよう
に、下枠のレールに切欠きを形成し、ストッパ本体と揺
動板より成る障子ストッパーを前記切欠き部に取付け、
その揺動板の両側戸当り面に緩衝用戸当り部材を取付け
たもの。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】第１のものであると、
障子ストッパーをアルミ等の金属材より構成すれば取付
強度を強くできるが、可動障子が衝突した時の衝撃力が
大となり、障子ストッパーをゴム等の弾性材により構成
すれば障子が衝突した時の衝撃力を小さくできるが、取
付強度が弱くなる。

【０００６】第２のものであると、障子ストッパーを金
属材製、弾性材製とすることで第１のものと同様な問題
が生じるし、固定板を取付けた後に障子ストッパーを取
付けるので、その取付作業が面倒となる。

【０００７】第３のものであると、障子ストッパーがア
ルミ製であるから取付強度が大となるし、緩衝用戸当り
部材によって可動障子が衝突した時の衝撃力を低減でき
るが、その緩衝用戸当り部材は脚を揺動板の凹所に圧嵌
することで取付けてあるから、その緩衝用戸当り部材が
揺動板より外れ易くなってしまう。

【０００８】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにした障子ストッパーの取付構造を提供することを
目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】所定の幅と長さと高さを
有し、その長手方向に亘って下枠１のレール３に嵌合す
る下向凹溝と嵌合用の下向凹溝を有する金属材製の取付
部材１０と、この取付部材１０の長手方向端面とほぼ同
一形状でレール３に嵌合する下向凹部を有する縦板と前
記取付部材１０の嵌合用の下向凹溝に嵌合する連結部材
を有する弾性材製の緩衝部材２０より障子ストッパーＢ
とし、下枠１のレール３に障子ストッパーＢを嵌合して
取付けると共に、その取付部材１０をレール３にビス３
３で締付け固定した障子ストッパーの取付構造。

【００１０】

【作 用】金属材製の取付部材１０をレール３にビス
止めしたから取付強度が大となるし、弾性材より成る緩
衝部材２０によって可動障子が衝突した時の衝撃力を低
減でき、しかも緩衝部材２０は取付部材１０に嵌合して
連結されているから外れることがない。また、取付部材
１０と緩衝部材２０をあらかじめ連結して障子ストッパ
ーＢとし、その障子ストッパーＢをレール３に嵌合して
ビス止めすれば良いから障子ストッパーＢの取付作業が
簡単となる。

【００１１】

【実 施 例】図１に示すように、窓枠Ａを構成する下
枠１は横板２にレール３が長手方向に亘って一体的に形
成され、そのレール３の長手方向中間に障子ストッパー
Ｂが取付けてあり、前記レール３に沿って走行する可動
障子Ｃの召合せ框４の下部に嵌合して取付けた摺動片５
が障子ストッパーＢに当って可動障子Ｃの開放限界位置
を規制している。

【００１２】前記障子ストッパーＢは図２に示すよう
に、アルミ等の金属材より成る取付部材１０とＥＰＴゴ
ム等の硬質ゴムなどの弾性材より成る緩衝部材２０を備
え、その取付部材１０は横板１１と、その横板１１の幅
方向両端部に一体的に長手方向に亘って平行に設けた第
１側部縦板１２、第２側部縦板１３と、前記横板１１の
幅方向両端寄り下面に一体的に長手方向に亘って第１・
第２側部縦板１２，１３と平行に設けた第１中間部縦板
１４、第２中間部縦板１５により所定の幅と長さと高さ
を有し相互に平行となり長手方向に亘る第１側部下向凹
溝１６、第２側部下向凹溝１９、中間部下向凹溝１８を
有する形状となり、実施例の取付部材１０は長尺なるア
ルミ押出型材を所定長さに切断したものとなっている。

【００１３】前記第１側部縦板１２、第１中間部縦板１
４、第２側部縦板１３の上下寸法は前記レール３の高さ
よりも若干大きくなり、第２中間部縦板１５の上下寸法
はレール３の高さよりも小さくなっていると共に、前記
中間部下向凹溝１８の幅は前記レール３の上部３ａの幅
と同一となり、前記第１側部縦板１２には一対のビス挿
通孔１９が長手方向に間隔を置いて形成してある。

【００１４】前記緩衝部材２０は第１縦板２１と第２縦
板２２を第１・第２連結部材２３，２４で所定の間隔を
置いて一体的に連結したものであり、その第１縦板２１
と第２縦板２２は所定の厚さを有し、かつ前記取付部材
１０の端面１０ａ，１０ｂの輪郭形状と同一形状の矩形
板状となり、その下面にはレール３の上部３ａの幅より
若干大きな幅でレール３の高さよりも若干大きな上下寸
法の下向凹部２５が形成してある。

【００１５】前記第１連結横材２３は取付部材１０の長
さと同一の長さと、第１側部下向凹溝１６の幅と同一の
幅と、第１側部縦板１２の上下寸法と同一の厚さを有す
る矩形断面長尺材となり、第１縦板２１と第２縦板２２
の下面寄りに跨って一体的に連結され、その第１横材２
３の長手方向両側寄りには一対のビス挿通孔２６，２６
が幅方向に貫通して前記一対のビス挿通孔１９と対向し
てそれぞれ形成してある。

【００１６】前記第２連結横材２４は取付部材１０の長
さと同一の長さと、第２側部下向凹溝１７の幅と同一の
幅と、第２側部縦板１３の上下寸法と同一の厚さを有す
る矩形断面長尺材となり、第１縦板２１と第２縦板２２
の下面寄りに跨って一体的に連結され、その第２横材２
４の長手方向両側寄りには前記一対のビス挿通孔２６，
２６と相対向した一対の透孔２７，２７が幅方向に貫通
してあると共に、その一対の透孔２７，２７の中間に下
面に開口した下向切欠部２８が形成してある。

【００１７】前記取付部材１０と緩衝部材２０は第１側
部下向凹溝１６と第１連結横材２３及び第２側部下向凹
溝１７と第２連結横材２４をそれぞれ嵌合して連結さ
れ、図３に示すように取付部材１０の長手方向一端面１
０ａが第１縦板２１に接し、取付部材１０の長手方向他
端面１０ｂが第２縦板２２に接して取付部材１０の長手
方向一端面１０ａ、他端面１０ｂが第１・第２縦板２
１，２２で覆われて目視されないようにしてある。つま
り、第１・第２側部下向凹溝１６，１７が嵌合用の下向
凹溝となっている。

【００１８】このようであるから、取付部材１０に緩衝
部材２０が外れることなく確実に連結されるし、アルミ
押出型材よりなる取付部材１０の長手方向一端面１０
ａ、他端面１０ｂが外部から目視されずに見栄えが良く
なる。つまり、取付部材１０は長尺なるアルミ押出型材
を所定長さに切断してあるので、その長手方向一端面１
０ａ、他端面１０ｂとなる切断面には表面処理が施され
ていないから見栄えが悪くなっている。

【００１９】次に障子ストッパーＢの取付けについて説
明する。図３に示すように、下枠１のレール３に裏板３
０をビス３１により取付け、レール３におけるこのビス
３１の長手方向両側部に一対のビス孔３２，３２を形成
し、取付け部材１０の中間部下向凹溝１８を図４、図５
に示すようにレール３の上部３ａに嵌合すると共に、第
１・第２縦板２１，２２の下向凹部２５をレール３にそ
れぞれ嵌め込み、ビス挿通孔２６よりビス３３をレール
３のビス孔３２より裏板３０に螺合して第１中間部縦板
１４をレール３に締付け固定して障子ストッパーＢをレ
ール３に取付ける。つまり中間部下向凹溝１８がレール
３に嵌合する下向凹溝となっている。

【００２０】このようであるから、取付部材１０がレー
ル３にビス３３で締付け固定されるから取付部材１０が
レール３に強固に取付けられるし、その取付部材１０に
緩衝部材２０が外れることなく連結され、しかも取付部
材１０と緩衝部材２０を連結した状態でレール３に嵌め
込んでビス止めすることで障子ストッパーＢを簡単に取
付けできる。

【００２１】図６と図７は第２実施例を示し、レール３
の上部３ａに取付部材１０の長さと同一長さの切欠部３
４を形成すると共に、取付部材１０の中間部下向凹溝１
８の深さをレール３の高さよりも小さくして、その中間
部下向凹溝１８の底部がレール３の切欠部３４に嵌合す
るようにしてあり、このようにすれば取付部材１０がレ
ール３の長手方向に移動することを確実に防止できる。

【００２２】図８ないし図１１は第３実施例を示し、図
８に示すように取付部材１０の中間部下向凹溝１８の深
さをレール３の高さよりも浅くし、この凹溝１８の底部
と第１・第２中間部縦板１４，１５の長手方向両端寄り
に亘って嵌合用の下向凹溝となる切欠凹部３５をそれぞ
れ形成する。

【００２３】緩衝部材２０を第１・第２縦板２１，２２
にコ字状の連結横材３６を一体形成した第１・第２緩衝
部材２０−１、２０−２より構成し、その連結横材３６
は前記取付部材１０の第１側部下向凹溝１６に嵌合する
第１片３７と第２側部下向凹溝１７に嵌合する第２片３
８と切欠き凹部２５に嵌合する連結片３９によりコ字状
となり、その一対の緩衝部材２０−１、２０−２を取付
部材１０の長手方向両端部にそれぞれ嵌合して連結して
図９に示す障子ストッパーＢとしてある。

【００２４】下枠１のレール３の上部には取付部材１０
の長さと同一の切欠部３４を形成すると共に、その切欠
部３４の長手方向両端寄りに前記連結横材３６の連結片
３９が嵌合する切り溝４０をそれぞれ形成する。

【００２５】障子ストッパーＢをレール３に取付けると
図１０と図１１に示すように、取付部材１０の中間部下
向凹溝１８の底部がレール３の切欠部３４に嵌合し、第
１・第２緩衝部材２０−１、２０−２の連結片３９がレ
ール３の切欠溝４０にそれぞれ嵌合して取付部材１０及
び第１・第２緩衝部材２０−１、２０−２がレール３の
長手方向に移動することを確実に防止できる。

【００２６】

【発明の効果】金属材製の取付け部材１０をレール３に
ビス止めしたから取付強度が大となるし、弾性材より成
る緩衝部材２０によって可動障子が衝突した時の衝撃力
を低減でき、しかも緩衝部材２０は取付部材１０に高さ
方向に嵌合して連結されているから外れることがない。
また、取付部材１０と緩衝部材２０をあらかじめ連結し
て障子ストッパーＢとし、その障子ストッパーＢをレー
ル３に嵌合してビス止めすれば良いから障子ストッパー
Ｂの取付作業が簡単となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す全体斜視図である。

【図２】障子ストッパーの分解斜視図である。

【図３】下枠と障子ストッパーの分解斜視図である。

【図４】障子ストッパー取付状態の縦断面図である。

【図５】図４のａ−ａ断面図である。

【図６】本発明の第２実施例を示す下枠と障子ストッパ
ーの分解斜視図である。

【図７】障子ストッパー取付状態の断面図である。

【図８】本発明の第３実施例を示す障子ストッパーの分
解斜視図である。

【図９】下枠と障子ストッパーの分解斜視図である。

【図１０】障子ストッパーの取付状態の断面図である。

【図１１】図１０のｂ−ｂ断面図である。

【符号の説明】

１…下枠、３…レール、１０…取付部材、１６…第１側
部下向凹溝、１７…第２側部下向凹溝、１８…中間部下
向凹溝、２０…緩衝部材、２１…第１縦板、２２…第２
縦板、２３…第１連結横材、２４…第２連結横材、２５
…下向凹部、Ｂ…障子ストッパー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の幅と長さと高さを有し、その長手
   方向に亘って下枠１のレール３に嵌合する下向凹溝と嵌
   合用の下向凹溝を有する金属材製の取付部材１０と、こ
   の取付部材１０の長手方向端面とほぼ同一形状でレール
   ３に嵌合する下向凹部を有する縦板と前記取付部材１０
   の嵌合用の下向凹溝に嵌合する連結部材を有する弾性材
   製の緩衝部材２０より障子ストッパーＢとし、 下枠１のレール３に障子ストッパーＢを嵌合して取付け
   ると共に、その取付部材１０をレール３にビス３３で締
   付け固定したことを特徴とする障子ストッパーの取付構
   造。