JPH07320101A - 通行券発行装置 - Google Patents
通行券発行装置Info
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- JPH07320101A JPH07320101A JP11529294A JP11529294A JPH07320101A JP H07320101 A JPH07320101 A JP H07320101A JP 11529294 A JP11529294 A JP 11529294A JP 11529294 A JP11529294 A JP 11529294A JP H07320101 A JPH07320101 A JP H07320101A
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- Japan
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- vehicle
- ticket
- issuing
- holding
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】進入してきた車両の運転手が、運転席の位置に
関係なく、発行された通行券を容易かつ確実に受取るこ
とのできる通行券発行装置を提供する。 【構成】進入車両検知器８が進入車両を検知すると、Ｃ
ＰＵ４１は、通過車両を検出する光学センサ装置３の出
力を一定時間ごとに読取ることにより車両側部の射影情
報を取込み、この射影情報に基づき車種を判別するとと
もに車高を検出する。券発行部３２は、上記判別された
車種に応じて通行券を発行し、券搬送路で基準位置に停
止している排出口に排出する。また、車両の運転手は、
必要に応じてタッチパネル２４で排出口の位置を指示す
る。ＣＰＵ４１は、上記検出された車高に基づき排出口
の位置を算出し、この算出した位置および上記指示され
た位置に応じて排出口の位置を移動させる。
関係なく、発行された通行券を容易かつ確実に受取るこ
とのできる通行券発行装置を提供する。 【構成】進入車両検知器８が進入車両を検知すると、Ｃ
ＰＵ４１は、通過車両を検出する光学センサ装置３の出
力を一定時間ごとに読取ることにより車両側部の射影情
報を取込み、この射影情報に基づき車種を判別するとと
もに車高を検出する。券発行部３２は、上記判別された
車種に応じて通行券を発行し、券搬送路で基準位置に停
止している排出口に排出する。また、車両の運転手は、
必要に応じてタッチパネル２４で排出口の位置を指示す
る。ＣＰＵ４１は、上記検出された車高に基づき排出口
の位置を算出し、この算出した位置および上記指示され
た位置に応じて排出口の位置を移動させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえば、高速道路な
どの有料道路の入口ゲートにおいて、進入してくる車両
（自動車）に対して通行券を自動的に発行する通行券発
行装置に関する。
どの有料道路の入口ゲートにおいて、進入してくる車両
（自動車）に対して通行券を自動的に発行する通行券発
行装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の通行券発行装置として、有料道
路の入口ゲートにおいて、進入してくる車両の高さ（以
下、単に車高と略称する）を検出するとともに、自動的
に通行券を発行した後、３段階（高、中、低）の高さの
異なる排出口のうち、検出した車高に一番近い高さの排
出口に対して、発行した通行券を排出するようにしたも
のがある。
路の入口ゲートにおいて、進入してくる車両の高さ（以
下、単に車高と略称する）を検出するとともに、自動的
に通行券を発行した後、３段階（高、中、低）の高さの
異なる排出口のうち、検出した車高に一番近い高さの排
出口に対して、発行した通行券を排出するようにしたも
のがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、一般に車両
（自動車）の運転席の高さは、必ずしも車高に比例して
いるとは限らず、たとえば、車高が高く、運転席が低い
位置にある車両に対しては、高い位置の排出口に通行券
が排出されてしまい、運転席から離れた位置にあるた
め、通行券が取りずらくなってしまう。
（自動車）の運転席の高さは、必ずしも車高に比例して
いるとは限らず、たとえば、車高が高く、運転席が低い
位置にある車両に対しては、高い位置の排出口に通行券
が排出されてしまい、運転席から離れた位置にあるた
め、通行券が取りずらくなってしまう。
【０００４】また、従来の通行券発行装置では、発行さ
れた通行券の排出口の高さが３段階固定であるため、そ
れぞれの中間位置に運転席がある車両の場合、運転手が
無理に手を延ばして通行券を取らなければならず、通行
券を落としてしまう可能性が高い。
れた通行券の排出口の高さが３段階固定であるため、そ
れぞれの中間位置に運転席がある車両の場合、運転手が
無理に手を延ばして通行券を取らなければならず、通行
券を落としてしまう可能性が高い。
【０００５】そこで、本発明は、進入してきた車両の運
転手が、運転席の位置に関係なく、発行された通行券を
容易かつ確実に受取ることのできる通行券発行装置を提
供することを目的とする。
転手が、運転席の位置に関係なく、発行された通行券を
容易かつ確実に受取ることのできる通行券発行装置を提
供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の通行券発行装置
は、進入してくる車両に対して通行券を発行する発行手
段と、この発行手段で発行された通行券を保持する、垂
直方向に移動可能な保持手段と、前記車両の高さを検出
する検出手段と、この検出手段で検出された前記車両の
高さに応じて前記保持手段の位置を移動させる移動手段
とを具備している。
は、進入してくる車両に対して通行券を発行する発行手
段と、この発行手段で発行された通行券を保持する、垂
直方向に移動可能な保持手段と、前記車両の高さを検出
する検出手段と、この検出手段で検出された前記車両の
高さに応じて前記保持手段の位置を移動させる移動手段
とを具備している。
【０００７】また、本発明の通行券発行装置は、進入し
てくる車両に対して通行券を発行する発行手段と、この
発行手段で発行された通行券を保持する、垂直方向に移
動可能な保持手段と、この保持手段の位置を指示する指
示手段と、この指示手段の指示内容に応じて前記保持手
段の位置を移動させる移動手段とを具備している。
てくる車両に対して通行券を発行する発行手段と、この
発行手段で発行された通行券を保持する、垂直方向に移
動可能な保持手段と、この保持手段の位置を指示する指
示手段と、この指示手段の指示内容に応じて前記保持手
段の位置を移動させる移動手段とを具備している。
【０００８】また、本発明の通行券発行装置は、進入し
てくる車両に対して通行券を発行する発行手段と、この
発行手段で発行された通行券を保持する、垂直方向に移
動可能な保持手段と、この保持手段の位置を指示する指
示手段と、前記車両の高さを検出する検出手段と、この
検出手段で検出された前記車両の高さ、および、前記指
示手段の指示内容に応じて前記保持手段の位置を移動さ
せる移動手段とを具備している。
てくる車両に対して通行券を発行する発行手段と、この
発行手段で発行された通行券を保持する、垂直方向に移
動可能な保持手段と、この保持手段の位置を指示する指
示手段と、前記車両の高さを検出する検出手段と、この
検出手段で検出された前記車両の高さ、および、前記指
示手段の指示内容に応じて前記保持手段の位置を移動さ
せる移動手段とを具備している。
【０００９】さらに、本発明の通行券発行装置は、進入
してくる車両に対して通行券を発行する発行手段と、こ
の発行手段で発行された通行券をあらかじめ設定された
基準位置において受取り保持する、垂直方向に移動可能
な保持手段と、前記車両の高さを検出する検出手段と、
この検出手段で検出された前記車両の高さに応じて前記
保持手段の位置を移動させる第１の移動手段と、この第
１の移動手段による移動後、前記保持手段で保持されて
いる通行券が取り去られると、前記保持手段を前記基準
位置まで移動させる第２の移動手段とを具備している。
してくる車両に対して通行券を発行する発行手段と、こ
の発行手段で発行された通行券をあらかじめ設定された
基準位置において受取り保持する、垂直方向に移動可能
な保持手段と、前記車両の高さを検出する検出手段と、
この検出手段で検出された前記車両の高さに応じて前記
保持手段の位置を移動させる第１の移動手段と、この第
１の移動手段による移動後、前記保持手段で保持されて
いる通行券が取り去られると、前記保持手段を前記基準
位置まで移動させる第２の移動手段とを具備している。
【００１０】
【作用】発行した通行券の排出口（保持手段）を進入車
両の車高に応じた位置に移動させる。また、発行した通
行券の排出口を運転手の指示に応じた位置に移動させ
る。これにより、たとえば、車高により運転席から離れ
た位置に排出口が移動されても、運転手の操作により自
分の取り易い位置へ排出口を移動できる。また、排出口
の位置を任意に移動できるため、あらゆる運転席に対応
でき、通行券の落下などを防止できる。したがって、進
入車両の運転手が、運転席の位置に関係なく、発行され
た通行券を容易かつ確実に受取ることができる。また、
通行券の受取りが円滑にできるため、たとえば、入口ゲ
ートでの車両の渋滞を緩和できる。
両の車高に応じた位置に移動させる。また、発行した通
行券の排出口を運転手の指示に応じた位置に移動させ
る。これにより、たとえば、車高により運転席から離れ
た位置に排出口が移動されても、運転手の操作により自
分の取り易い位置へ排出口を移動できる。また、排出口
の位置を任意に移動できるため、あらゆる運転席に対応
でき、通行券の落下などを防止できる。したがって、進
入車両の運転手が、運転席の位置に関係なく、発行され
た通行券を容易かつ確実に受取ることができる。また、
通行券の受取りが円滑にできるため、たとえば、入口ゲ
ートでの車両の渋滞を緩和できる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
して説明する。図２は、本実施例に係る通行券発行装置
の配置例を示すものである。図において、１は例えば有
料道路の料金所の入口ゲートにおける走行路で、入口ゲ
ートに進入してくる車両（自動車）２は図示矢印方向に
走行するものとする。走行路１の側部には、進入してく
る車両２の側面の射影情報を得ることにより、車両２の
車種判別および車高検出を行なうための光学センサ装置
３が設置されている。光学センサ装置３は、多数の光学
センサから構成されている。
して説明する。図２は、本実施例に係る通行券発行装置
の配置例を示すものである。図において、１は例えば有
料道路の料金所の入口ゲートにおける走行路で、入口ゲ
ートに進入してくる車両（自動車）２は図示矢印方向に
走行するものとする。走行路１の側部には、進入してく
る車両２の側面の射影情報を得ることにより、車両２の
車種判別および車高検出を行なうための光学センサ装置
３が設置されている。光学センサ装置３は、多数の光学
センサから構成されている。
【００１２】すなわち、光学センサ装置３は、走行路１
の一方の側部に配置された発光部４と、この発光部４と
相対向する走行路１の他方の側部に配置された受光部５
とによって構成され、これら発光部４と受光部５との間
を車両２が通過するようになっている。この場合、発光
部４および受光部５は、走行する車両２の側面と相対向
するよう、その位置が設定されている。
の一方の側部に配置された発光部４と、この発光部４と
相対向する走行路１の他方の側部に配置された受光部５
とによって構成され、これら発光部４と受光部５との間
を車両２が通過するようになっている。この場合、発光
部４および受光部５は、走行する車両２の側面と相対向
するよう、その位置が設定されている。
【００１３】発光部４は、たとえば、多数の光源として
の発光素子６，…（図示しない）を車両２の進行方向に
対して直交する垂直方向に直線状に配列してなるライン
光源である。また、受光部５は、発光部４の各発光素子
６，…とそれぞれ対応する多数の受光素子７，…を車両
２の進行方向に対して直交する垂直方向に直線状に配列
してなるラインセンサである。
の発光素子６，…（図示しない）を車両２の進行方向に
対して直交する垂直方向に直線状に配列してなるライン
光源である。また、受光部５は、発光部４の各発光素子
６，…とそれぞれ対応する多数の受光素子７，…を車両
２の進行方向に対して直交する垂直方向に直線状に配列
してなるラインセンサである。
【００１４】光学センサ装置３の発光部４および受光部
５の近傍で、車両２の進行方向に対する手前側には、進
入してくる車両２を光学的に検知する進入車両検知器８
が設けられている。進入車両検知器８は、投光器９と受
光器１０とから構成されている。
５の近傍で、車両２の進行方向に対する手前側には、進
入してくる車両２を光学的に検知する進入車両検知器８
が設けられている。進入車両検知器８は、投光器９と受
光器１０とから構成されている。
【００１５】光学センサ装置３の車両２の進行方向に対
する前方側で、走行路１の右側部には、進入してくる車
両２に対して通行券を発行する通行券発行装置１１が設
置されている。
する前方側で、走行路１の右側部には、進入してくる車
両２に対して通行券を発行する通行券発行装置１１が設
置されている。
【００１６】通行券発行装置１１の車両２の進行方向に
対する前方側には、発進した車両２を光学的に検知する
発進車両検知器１２が設けられている。発進車両検知器
１２は、投光器１３と受光器１４とから構成されてい
る。
対する前方側には、発進した車両２を光学的に検知する
発進車両検知器１２が設けられている。発進車両検知器
１２は、投光器１３と受光器１４とから構成されてい
る。
【００１７】図３は、通行券発行装置１１の外観構成を
概略的に示すものである。すなわち、本体２１は、縦長
形状に形成されていて、その高さは、たとえば、車高が
一番高い車両の高さに対応している。本体２１の前面に
は、発行された通行券Ｐを保持する保持手段、すなわ
ち、この実施例では、発行された通行券Ｐを排出する排
出口２２が設けられている。排出口２２は、本体２１の
前面に垂直方向（上下方向）に形成された移動路２３に
沿って垂直方向に移動自在となっている。また、排出口
２２は、通常、たとえば、移動路２３の上下方向に対す
る中央部を基準位置として、その基準位置に停止してい
て、この基準位置を基に上下方向に移動するようになっ
ている。
概略的に示すものである。すなわち、本体２１は、縦長
形状に形成されていて、その高さは、たとえば、車高が
一番高い車両の高さに対応している。本体２１の前面に
は、発行された通行券Ｐを保持する保持手段、すなわ
ち、この実施例では、発行された通行券Ｐを排出する排
出口２２が設けられている。排出口２２は、本体２１の
前面に垂直方向（上下方向）に形成された移動路２３に
沿って垂直方向に移動自在となっている。また、排出口
２２は、通常、たとえば、移動路２３の上下方向に対す
る中央部を基準位置として、その基準位置に停止してい
て、この基準位置を基に上下方向に移動するようになっ
ている。
【００１８】移動路２３の一側部には、その移動路２３
に沿って、排出口２２の位置を指示する指示手段として
のタッチセンサ内蔵のタッチパネル２４が設けられてお
り、車両２の運転手がタッチパネル２４の所望の位置を
タッチすることにより、排出口２２の位置をそのタッチ
した位置に指示できるようになっている。
に沿って、排出口２２の位置を指示する指示手段として
のタッチセンサ内蔵のタッチパネル２４が設けられてお
り、車両２の運転手がタッチパネル２４の所望の位置を
タッチすることにより、排出口２２の位置をそのタッチ
した位置に指示できるようになっている。
【００１９】図４は、通行券発行装置１１の内部構成を
模式的に示すものである。すなわち、排出口２２内に
は、通行券Ｐを案内する案内路２５が形成されていると
ともに、この案内路２５には通行券Ｐを保持する保持ロ
ーラ対２６が設けられている。また、排出口２２内に
は、排出された通行券Ｐが抜取られたか否かを光学的に
検知する券検知器２７（図５参照）が設けられている。
模式的に示すものである。すなわち、排出口２２内に
は、通行券Ｐを案内する案内路２５が形成されていると
ともに、この案内路２５には通行券Ｐを保持する保持ロ
ーラ対２６が設けられている。また、排出口２２内に
は、排出された通行券Ｐが抜取られたか否かを光学的に
検知する券検知器２７（図５参照）が設けられている。
【００２０】排出口２２の移動路２３と対応する本体２
１内には、図示しないモータによって回転駆動されるプ
ーリ２８，２９間に所定間隔あけて張設された一対の無
端ベルト３０が設けられていて、この無端ベルト３０の
中途部に排出口２２が固定されている。これにより、排
出口２２は、無端ベルト３０によって移動されるように
なっている。
１内には、図示しないモータによって回転駆動されるプ
ーリ２８，２９間に所定間隔あけて張設された一対の無
端ベルト３０が設けられていて、この無端ベルト３０の
中途部に排出口２２が固定されている。これにより、排
出口２２は、無端ベルト３０によって移動されるように
なっている。
【００２１】基準位置に停止している排出口２２の近傍
には、図５に示すように、排出口２２が基準位置に位置
していることを光学的に検知する基準位置検知器３１が
設けられている。
には、図５に示すように、排出口２２が基準位置に位置
していることを光学的に検知する基準位置検知器３１が
設けられている。
【００２２】基準位置に停止している排出口２２と対応
する本体２１内には、通行券Ｐを発行する券発行部３２
が設けられているとともに、この券発行部３２で発行さ
れた通行券Ｐを受取って搬送し、排出口２２の案内路２
５内に送り込む、図示しないモータによって駆動される
券搬送路３３が設けられている。券発行部３２は、いず
れも図示しないが、原券を１枚ずつ供給する原券供給
部、供給される原券に対してサーマルヘッドなどを用い
て券面印刷する印刷部、および、券面印刷された原券の
裏面に形成された磁気記録部に対して磁気データを記録
する磁気エンコード部などからなる周知のものである。
する本体２１内には、通行券Ｐを発行する券発行部３２
が設けられているとともに、この券発行部３２で発行さ
れた通行券Ｐを受取って搬送し、排出口２２の案内路２
５内に送り込む、図示しないモータによって駆動される
券搬送路３３が設けられている。券発行部３２は、いず
れも図示しないが、原券を１枚ずつ供給する原券供給
部、供給される原券に対してサーマルヘッドなどを用い
て券面印刷する印刷部、および、券面印刷された原券の
裏面に形成された磁気記録部に対して磁気データを記録
する磁気エンコード部などからなる周知のものである。
【００２３】図１は、本実施例に係る通行券発行装置１
１の構成を示すものである。すなわち、ＣＰＵ（セント
ラル・プロセッシング・ユニット）４１は、全体的な制
御を司るもので、これにはＲＯＭ（リード・オンリ・メ
モリ）４２、および、各種データを記憶するためのＲＡ
Ｍ（ランダム・アクセス・メモリ）４３がそれぞれ接続
されている。ＲＯＭ４２は、ＣＰＵ４１の制御プログラ
ム、および、車種判別用の基準情報（たとえば、車両全
体、車両の先端部、車両の後端部を示す基準パターン）
などが記憶されている。
１の構成を示すものである。すなわち、ＣＰＵ（セント
ラル・プロセッシング・ユニット）４１は、全体的な制
御を司るもので、これにはＲＯＭ（リード・オンリ・メ
モリ）４２、および、各種データを記憶するためのＲＡ
Ｍ（ランダム・アクセス・メモリ）４３がそれぞれ接続
されている。ＲＯＭ４２は、ＣＰＵ４１の制御プログラ
ム、および、車種判別用の基準情報（たとえば、車両全
体、車両の先端部、車両の後端部を示す基準パターン）
などが記憶されている。
【００２４】ＣＰＵ４１には、前記進入車両検知器８、
発進車両検知器１２、光学センサ装置３、券検知器２
７、基準位置検知器３１、および、タッチパネル２４が
それぞれインタフェイス４４，４５，４６，４７，４
８，４９を介して接続されている。
発進車両検知器１２、光学センサ装置３、券検知器２
７、基準位置検知器３１、および、タッチパネル２４が
それぞれインタフェイス４４，４５，４６，４７，４
８，４９を介して接続されている。
【００２５】ＣＰＵ４１には、前記券発行部３２を構成
する原券供給部５０、印刷部５１、および、磁気エンコ
ード部５２がそれぞれ接続されている。また、ＣＰＵ４
１には、前記券搬送路３３を駆動するモータ５３を駆動
制御する券搬送制御部５４、前記プーリ２８，２９を駆
動するモータ５５を駆動制御する券搬送制御部５６、お
よび、図示しないホストコンピュータと通信回線を介し
てデータの送受信を行なう伝送制御部５７がそれぞれ接
続されている。
する原券供給部５０、印刷部５１、および、磁気エンコ
ード部５２がそれぞれ接続されている。また、ＣＰＵ４
１には、前記券搬送路３３を駆動するモータ５３を駆動
制御する券搬送制御部５４、前記プーリ２８，２９を駆
動するモータ５５を駆動制御する券搬送制御部５６、お
よび、図示しないホストコンピュータと通信回線を介し
てデータの送受信を行なう伝送制御部５７がそれぞれ接
続されている。
【００２６】次に、このような構成において、図６およ
び図７に示すフローチャートを参照して動作を説明す
る。入口ゲートに進入してくる車両２が進入車両検知器
８、光学センサ装置３を通過すると、ＣＰＵ４１は、ま
ず車種判別を行なう。すなわち、車両２が光学センサ装
置３の発光部４と受光部５との間を通過する際、ＣＰＵ
４１は、車両２の種類に応じた受光部５の各受光素子
７，…の明暗状態を一定時間ごとに読取り、その情報を
ＲＡＭ４３に一時記憶することにより、車両２の側面の
射影情報を得る。
び図７に示すフローチャートを参照して動作を説明す
る。入口ゲートに進入してくる車両２が進入車両検知器
８、光学センサ装置３を通過すると、ＣＰＵ４１は、ま
ず車種判別を行なう。すなわち、車両２が光学センサ装
置３の発光部４と受光部５との間を通過する際、ＣＰＵ
４１は、車両２の種類に応じた受光部５の各受光素子
７，…の明暗状態を一定時間ごとに読取り、その情報を
ＲＡＭ４３に一時記憶することにより、車両２の側面の
射影情報を得る。
【００２７】次に、ＣＰＵ４１は、ＲＡＭ４３に取込ん
だ射影情報を入力情報（入力パターン）として、ＲＯＭ
４２内にあらかじめ登録（記憶）されている車両の基準
情報（基準パターン）との間でパターンマッチング処理
を行ない、類似度を計算して、類似度の１番高い基準情
報を求めることにより、車種を判別する。
だ射影情報を入力情報（入力パターン）として、ＲＯＭ
４２内にあらかじめ登録（記憶）されている車両の基準
情報（基準パターン）との間でパターンマッチング処理
を行ない、類似度を計算して、類似度の１番高い基準情
報を求めることにより、車種を判別する。
【００２８】また、ＣＰＵ４１は、車種を判別した後、
ＲＡＭ４３に取込んだ射影情報に基づき車両２の高さ
（車高）を判別（検出）する。この場合、ＲＡＭ４３に
は車両２の側面の射影情報が格納されているので、たと
えば、その射影情報の垂直方向における一番高い部分を
計測することにより、車高を容易に判別できる。
ＲＡＭ４３に取込んだ射影情報に基づき車両２の高さ
（車高）を判別（検出）する。この場合、ＲＡＭ４３に
は車両２の側面の射影情報が格納されているので、たと
えば、その射影情報の垂直方向における一番高い部分を
計測することにより、車高を容易に判別できる。
【００２９】次に、ＣＰＵ４１は、判別した車種に応じ
て発券処理を行なう。すなわち、車種情報を元に通行券
の印刷情報を作成し、それを券発行部３２に送ることに
より、原券供給部５０から供給される原券に対して印刷
部５１で券面印刷を行なうとともに、磁気エンコード部
５２で所定の磁気情報を記録する。その後、券排出処理
を行なう。
て発券処理を行なう。すなわち、車種情報を元に通行券
の印刷情報を作成し、それを券発行部３２に送ることに
より、原券供給部５０から供給される原券に対して印刷
部５１で券面印刷を行なうとともに、磁気エンコード部
５２で所定の磁気情報を記録する。その後、券排出処理
を行なう。
【００３０】すなわち、券搬送路３３を駆動することに
より、券発行部３２で発行された通行券Ｐを券搬送路３
３に送り込み、搬送し、排出口２２の案内路２５内に送
り込む。送り込まれた通行券Ｐは、その先端部が外部に
突出した状態で保持ローラ対２６によって保持される。
より、券発行部３２で発行された通行券Ｐを券搬送路３
３に送り込み、搬送し、排出口２２の案内路２５内に送
り込む。送り込まれた通行券Ｐは、その先端部が外部に
突出した状態で保持ローラ対２６によって保持される。
【００３１】次に、ＣＰＵ４１は、前記したように判別
された車種に応じて排出口２２の位置（高さ）を算出
し、この算出した高さに応じて排出口移動制御部５６を
駆動することにより、車高に応じた所定の位置へ排出口
２２を移動させる。なお、排出口２２の位置算出処理
は、必ずしもここで行なう必要はなく、先に行なった車
高検出処理の後に行なっておいてもよい。
された車種に応じて排出口２２の位置（高さ）を算出
し、この算出した高さに応じて排出口移動制御部５６を
駆動することにより、車高に応じた所定の位置へ排出口
２２を移動させる。なお、排出口２２の位置算出処理
は、必ずしもここで行なう必要はなく、先に行なった車
高検出処理の後に行なっておいてもよい。
【００３２】次に、ＣＰＵ４１は、タッチパネル２４か
らの入力があるか否かを判別し、入力がある場合、その
入力情報に応じた位置へ排出口２２を移動させる。すな
わち、排出口２２が車高に応じた位置に設定されたにも
かかわらず、車両２の運転席から離れていた場合、運転
手は、タッチパネル２４の通行券Ｐを取り易いと思われ
る位置と対応する部位にタッチすることにより、排出口
２２の位置を指示する。この指示された位置情報は、イ
ンタフェイス４９を介してＣＰＵ４１に送られる。ＣＰ
Ｕ４１は、タッチパネル２４からの位置情報に応じて排
出口移動制御部５６を駆動することにより、その位置情
報に応じた位置へ排出口２２を移動させるものである。
らの入力があるか否かを判別し、入力がある場合、その
入力情報に応じた位置へ排出口２２を移動させる。すな
わち、排出口２２が車高に応じた位置に設定されたにも
かかわらず、車両２の運転席から離れていた場合、運転
手は、タッチパネル２４の通行券Ｐを取り易いと思われ
る位置と対応する部位にタッチすることにより、排出口
２２の位置を指示する。この指示された位置情報は、イ
ンタフェイス４９を介してＣＰＵ４１に送られる。ＣＰ
Ｕ４１は、タッチパネル２４からの位置情報に応じて排
出口移動制御部５６を駆動することにより、その位置情
報に応じた位置へ排出口２２を移動させるものである。
【００３３】タッチパネル２４からの入力がなかった場
合、ＣＰＵ４１は、券検知器２７の出力状態を参照する
ことにより、通行券Ｐが抜き取られたか否かを判別し、
抜き取られていない場合は、タッチパネルからの入力判
別処理に戻る。
合、ＣＰＵ４１は、券検知器２７の出力状態を参照する
ことにより、通行券Ｐが抜き取られたか否かを判別し、
抜き取られていない場合は、タッチパネルからの入力判
別処理に戻る。
【００３４】通行券Ｐが抜き取られた場合、ＣＰＵ４１
は、排出口２２を基準位置に戻す。すなわち、ＣＰＵ４
１は、券検知器２７の出力状態によって通行券Ｐが抜き
取られたことを判別すると、排出口移動制御部５６を駆
動することにより排出口２２を移動させ、基準位置検知
器３１が排出口２２を検知したところで、移動を停止す
る。
は、排出口２２を基準位置に戻す。すなわち、ＣＰＵ４
１は、券検知器２７の出力状態によって通行券Ｐが抜き
取られたことを判別すると、排出口移動制御部５６を駆
動することにより排出口２２を移動させ、基準位置検知
器３１が排出口２２を検知したところで、移動を停止す
る。
【００３５】次に、ＣＰＵ４１は、発進車両検知器１２
の出力状態を参照することにより、通行券Ｐを受取った
車両２が発進したことを検知すると、このとき発行した
通行券Ｐの発行に関するデータを伝送制御部５７を介し
てホストコンピュータへ送信し、次の進入車両に対する
検知処理に戻る。
の出力状態を参照することにより、通行券Ｐを受取った
車両２が発進したことを検知すると、このとき発行した
通行券Ｐの発行に関するデータを伝送制御部５７を介し
てホストコンピュータへ送信し、次の進入車両に対する
検知処理に戻る。
【００３６】このように、上記実施例によれば、進入車
両の車高を検出し、その車高に応じた高さ（位置）に排
出口を移動させるとともに、このとき、運転席から離れ
た位置に排出口が移動されたとしても、運転手のタッチ
パネルへの操作により、自分の取り易い任意の位置へ排
出口を移動することができる。また、排出口を無段階の
高さに移動できるため、あらゆる高さの運転席に対応で
き、通行券の落下などを防止できる。
両の車高を検出し、その車高に応じた高さ（位置）に排
出口を移動させるとともに、このとき、運転席から離れ
た位置に排出口が移動されたとしても、運転手のタッチ
パネルへの操作により、自分の取り易い任意の位置へ排
出口を移動することができる。また、排出口を無段階の
高さに移動できるため、あらゆる高さの運転席に対応で
き、通行券の落下などを防止できる。
【００３７】したがって、進入車両の運転手が、運転席
の位置に関係なく、発行された通行券を容易かつ確実に
受取ることができる。また、通行券の受取りが円滑にで
きるため、有料道路の料金所における入口ゲートでの車
両の渋滞を緩和できるという効果も期待できる。なお、
本発明は前記実施例に限定されるものでなく、本発明の
要旨を変えない範囲で種々変形実施可能である。
の位置に関係なく、発行された通行券を容易かつ確実に
受取ることができる。また、通行券の受取りが円滑にで
きるため、有料道路の料金所における入口ゲートでの車
両の渋滞を緩和できるという効果も期待できる。なお、
本発明は前記実施例に限定されるものでなく、本発明の
要旨を変えない範囲で種々変形実施可能である。
【００３８】
【発明の効果】以上詳述したように本発明よれば、進入
してきた車両の運転手が、運転席の位置に関係なく、発
行された通行券を容易かつ確実に受取ることのできる通
行券発行装置を提供できる。
してきた車両の運転手が、運転席の位置に関係なく、発
行された通行券を容易かつ確実に受取ることのできる通
行券発行装置を提供できる。
【図１】本発明の一実施例に係る通行券発行装置の構成
を示すブロック図。
を示すブロック図。
【図２】有料道路の料金所の入口ゲートにおける通行券
発行装置の配置例を示す斜視図。
発行装置の配置例を示す斜視図。
【図３】通行券発行装置の外観構成を概略的に示す斜視
図。
図。
【図４】通行券発行装置の内部構成を概略的に示す模式
図。
図。
【図５】図４におけるＡ−Ａ矢視方向から見た拡大平面
図。
図。
【図６】通行券発行装置の動作を説明するフローチャー
ト。
ト。
【図７】通行券発行装置の動作を説明するフローチャー
ト。
ト。
１……走行路 ２……車両（自動車） ３……光学センサ装置 ４……発光部 ５……受光部 ６……発光素子 ７……受光素子 ８……進入車両検知器 １１……通行券発行装置 １２……発進車両検知器 Ｐ……通行券 ２２……排出口（保持手段） ２３……移動路 ２４……タッチパネル（指示手段） ２６……保持ローラ対 ２７……券検知器 ２８，２９……プーリ ３０……無端ベルト ３１……基準位置検知器 ３２……券発行部（発行手段） ３３……券搬送路 ４１……ＣＰＵ ４２……ＲＯＭ ４３……ＲＡＭ ５０……原券供給部 ５１……印刷部 ５２……磁気エンコード部 ５４……券搬送制御部 ５６……排出口移動制御部
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０８Ｇ 1/04 Ａ
Claims (4)
- 【請求項１】 進入してくる車両に対して通行券を発行
する発行手段と、 この発行手段で発行された通行券を保持する、垂直方向
に移動可能な保持手段と、 前記車両の高さを検出する検出手段と、 この検出手段で検出された前記車両の高さに応じて前記
保持手段の位置を移動させる移動手段と、 を具備したことを特徴とする通行券発行装置。 - 【請求項２】 進入してくる車両に対して通行券を発行
する発行手段と、 この発行手段で発行された通行券を保持する、垂直方向
に移動可能な保持手段と、 この保持手段の位置を指示する指示手段と、 この指示手段の指示内容に応じて前記保持手段の位置を
移動させる移動手段と、 を具備したことを特徴とする通行券発行装置。 - 【請求項３】 進入してくる車両に対して通行券を発行
する発行手段と、 この発行手段で発行された通行券を保持する、垂直方向
に移動可能な保持手段と、 この保持手段の位置を指示する指示手段と、 前記車両の高さを検出する検出手段と、 この検出手段で検出された前記車両の高さ、および、前
記指示手段の指示内容に応じて前記保持手段の位置を移
動させる移動手段と、 を具備したことを特徴とする通行券発行装置。 - 【請求項４】 進入してくる車両に対して通行券を発行
する発行手段と、 この発行手段で発行された通行券をあらかじめ設定され
た基準位置において受取り保持する、垂直方向に移動可
能な保持手段と、 前記車両の高さを検出する検出手段と、 この検出手段で検出された前記車両の高さに応じて前記
保持手段の位置を移動させる第１の移動手段と、 この第１の移動手段による移動後、前記保持手段で保持
されている通行券が取り去られると、前記保持手段を前
記基準位置まで移動させる第２の移動手段と、 を具備したことを特徴とする通行券発行装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11529294A JPH07320101A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | 通行券発行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11529294A JPH07320101A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | 通行券発行装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07320101A true JPH07320101A (ja) | 1995-12-08 |
Family
ID=14659050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11529294A Pending JPH07320101A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | 通行券発行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07320101A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002056492A (ja) * | 2000-08-09 | 2002-02-22 | Koito Ind Ltd | 車両感知装置及び車軸数検出装置 |
| ES2166231A1 (es) * | 1998-10-28 | 2002-04-01 | Barcelona Tecnologia S A | Cabina automatica de servicios. |
| JP2010047392A (ja) * | 2008-08-25 | 2010-03-04 | Seiko Instruments Inc | サーマルプリンタ |
-
1994
- 1994-05-27 JP JP11529294A patent/JPH07320101A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2166231A1 (es) * | 1998-10-28 | 2002-04-01 | Barcelona Tecnologia S A | Cabina automatica de servicios. |
| JP2002056492A (ja) * | 2000-08-09 | 2002-02-22 | Koito Ind Ltd | 車両感知装置及び車軸数検出装置 |
| JP2010047392A (ja) * | 2008-08-25 | 2010-03-04 | Seiko Instruments Inc | サーマルプリンタ |
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