JPH0732167Y2 - ボツクスパレツト搬送車における牽引装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は郵便物、その他各種の荷物を積載、運搬するボ
ックスパレットの搬送車における牽引装置に係るもので
ある。

（従来の技術） 従来、ボックスパレットを搬送車によって牽引する場
合、同搬送車には牽引フックを装架し、ボックスパレッ
ト側には連結金具を設け、同連結金具に前記牽引フック
を係合して、搬送車によりボックスパレットを牽引して
いた。

（考案が解決しようとする課題） 前記従来の装置によれば、ボックスパレットに搬送車と
連結するための連結金具を設けなくてはならず、前記連
結作業時に搬送車の微妙な運転操作が必要になり、連結
作業に多くの時間を要する。

またボックスパレットと搬送車とはフック及び連結金具
を介して連結されるため、緊密な一体的連結は期待でき
ず、ボックスパレットは連結部において揺動し易く、搬
送車の後退時にボックスパレットの進路方向が定まらな
い。

更にまた搬送車の自重が大きくないと駆動輪に荷重がか
からず、スリップしてしまう。

本考案は前記従来技術の問題点に鑑みて提案されたもの
で、その目的とする処は、ボックスパレットと搬送車と
の連結作業が簡単且つ迅速に、しかも確実に行なわれ、
ボックスパレット連結状態におけるボックスパレット搬
送車の操車性能が向上される、ボックスパレット搬送車
における牽引装置を提供する点にある。

（課題を解決するための手段） 前記の目的を達成するため、本考案に係るボックスパレ
ット搬送車における牽引装置は、ボックスパレットの台
車の後部に同台車の中心線に沿って進退動自在に配設さ
れたボックスパレット運搬車に装架された上端面が開口
した箱型の牽引部材支持枠、同支持枠に配設されたボッ
クスパレット側に指向して斜下方に延びるガイド部材、
前記支持枠に上端部が枢支され、同ガイド部材とほぼ平
行に延びるシリンダーと、同シリンダー下端に進退動自
在に嵌装されたピストンロッドとよりなるスライドシフ
ター、同ピストンロッドの下端に枢支された上部傾斜部
片の下端より、前記ボックスパレット側に指向して延び
る水平部片が連設されたボックスパレット牽引部材を具
え、同牽引部材における前記上部傾斜部片には、前記ガ
イド部材に可摺動的に嵌合するガイド部片が装架され、
前記水平部片の前記牽引部材を支持枠を超えて突出する
自由端部には、前記ボックスパレットにおける台車の下
面の水平枠材に係脱する錠止部材が枢軸を介して出没自
在に枢着されるとともに、同枢軸には前記錠止部材を常
に上方に回動するように賦勢するねじりばねが装架され
て構成されている。

（作用） 本考案は前記したように構成されているので、ボックス
パレット搬送車の中心線をボックスパレットの台車の中
心線に合致させ、同搬送車をボックスパレット側に移動
させると前記ボックスパレット牽引部材の水平部片がボ
ックスパレットの台車下部に潜入する。

この状態で前記スライドシフターを駆動して同シフター
のシリンダー内にロッドを退入せしめると、同ロッドに
上部傾斜部片を介して連結されたボックスパレット牽引
部材が、同部材における上部傾斜部片に設けたガイド部
片と、前記搬送車の牽引部材案内枠に配設したガイド部
材とを案内として上昇し、前記パレット牽引部材におけ
る水平部片の自由端に枢支された錠止部材が同部材の枢
支部に配設されたねじりばねの賦勢力によってボックス
パレットにおける台車端部の水平枠材に確実に係止す
る。

引続き前記スライドシフターのロッドをシリンダー内に
退入せしめ、前記牽引部材を前記ガイド部材に沿って上
昇させると、前記錠止部材によって、前記ボックスパレ
ットの水平枠材を搬送車側に引寄せ、ボックスパレット
はその片側に持上げられた状態で前記牽引部材にロック
され、この結果ボックスパレットが同ボックスパレット
運搬車に一体的に連結される。

また前とは逆に前記スライドシフターのロッドをシリン
ダーより伸長し、前記ボックスパレット牽引部材を下降
させることによって、同牽引部材と前記ボックスパレッ
トとの連結が解除される。

（実施例） 以下本考案を図示の実施例について説明する。

（Ａ）はボックスパレット（Ｂ）の後部に同ボックスパ
レット（Ｂ）の中心線に沿って進退動自在に配設された
ボックスパレット搬送車で、同搬送車車体の後端部に、
上端面が開口した箱形の牽引部材支持枠（１）が装架さ
れ、同支持枠（１）には前記ボックスパレット（Ｂ）側
に指向して斜方向に延びる桿状の傾斜ガイド部材（２）
が配設されている。

（３）はスライドシフターで、その油圧シリンダー（3
a）の上端が前記支持枠（１）に枢支（４）され、同シ
リンダー（3a）に進退動自在に嵌装されたロッド（3b）
の下端にボックスパレット牽引部材（５）が枢支（６）
されている。

図中（７）は前記スライドシフター（３）の駆動装置で
ある。

前記牽引部材（５）は上部傾斜部片（5a）とボックスパ
レット（Ｂ）側に指向して前記支持枠（１）より突出す
る下部水平部片（5b）とよりなり、前記傾斜部片（5a）
には前記桿状ガイド部材（２）に可摺動的に嵌装された
ガイド部片（８）が装着され、前記水平部片（5b）の先
端上面には３角形状の錠止部材（９）が出没自在に枢軸
（10）を介して枢支されている。

同錠止部材（９）は枢軸（10）に装着されたねじりばね
（11）によって常に水平部片（5b）の上面に突出するよ
うに賦勢されている。

図中（12）はねじりばね（11）の調整具である。（第６
図参照） （Ｂ）はボックスパレットで、走行台車状に網状の周枠
（13）が立設され、必要に応じ同周枠（13）の一部に荷
物搬出入用開閉部が設けられる。

而して前記ボックスパレット運搬車（Ａ）をボックスパ
レット（Ｂ）の中心線に合わせて後退させ、（第３図及
び第７図参照）前記支持枠（１）の背板がボックスパレ
ット（Ｂ）に衝接した所で前記運搬車（Ａ）を停止す
る。（第８図参照）このとき前記運搬車（Ａ）における
ボックスパレット牽引部材（５）の下部水平部片（5b）
がボックスパレット（Ｂ）の台車下方に進入する。

この状態で前記スライドシフター（３）を作動してロッ
ド（3b）をシリンダー（ａ）内に退入させ、前記牽引部
材（５）を前記傾斜ガイド部材（２）とガイド片（８）
を案内として上昇せしめると、（第９図参照）前記牽引
部材（５）における水平部片（5b）先端の錠止部材
（９）が、ボックスパレット（Ｂ）における走行台車端
部の水平枠材（14）に係合する。（第４図及び第10図参
照） 更に前記牽引部材（５）を上昇せしめると前記錠止部材
（９）と水平枠材（14）とを介してボックスパレット
（Ｂ）が前記搬送車（Ａ）側に引寄せられ、その片側が
持上げられることによって、同運搬車（Ａ）に確固と連
結される。（第５図及び第11図参照） また前記と逆にスライドシフター（３）の操作によって
牽引部材（５）を下降せしめることによって、前記運搬
車（Ａ）とボックスパレット（Ｂ）とのロックが解除さ
れる。

このように前記牽引部材（５）を介してボックスパレッ
ト（Ｂ）と搬送車（Ａ）とが一体にロックされることに
よって、方向性定まり前進、後退が確実に行なわれるも
のである。またボックスパレット（Ｂ）と搬送車（Ａ）
とをロックして押込むことによって狭いエレベーター
内、自動車の荷台の定位置に入れたのち、前記両者のロ
ックを解除して、搬送車（Ａ）のみを容易に取出すこと
ができる。

更にまた前記したように、牽引部材（５）を介してボッ
クスパレット（Ｂ）の片側を持上げて、搬送車（Ａ）に
連結することによって、ボックスパレット（Ｂ）の自重
が搬送車（Ａ）に加わり、従って同搬送車（Ａ）が計量
であってもスリップすることがなく、ボックスパレット
（Ｂ）を容易に移動させることができる。

（考案の効果） 本考案によれば前記したように、ボックスパレットの台
車の後方に同ボックスパレットの中心線に沿って進退動
自在に配設されたボックスパレット運搬車の走行車体に
装架された上端面が開口した箱型の牽引部材支持枠にス
ライドシフターのシリンダー上端部を枢支され、同シリ
ンダーに進退動自在に嵌装されたロッドに、傾斜部片と
先端にボックスパレット台車側に指向して延び、同台車
後端部の水平枠材に係脱する錠止部材を装架した水平部
片とよりなるボックスパレット牽引部材を連結するとと
もに、前記傾斜部片に前記支持枠に配設された前方斜め
下部に指向して延びるガイド部材に可摺動的に嵌装され
たガイド部片を装架したことによって、前記牽引部材に
よてボックスパレットがその片側が持上げられた状態で
前記搬送車にロックされ、同搬送車とボックスパレット
とが一体に連結される。従って同搬送車はボックスパレ
ットを連結した状態で前進、後退が確実に行なわれ、狭
隘なエレベーター内や自動車の荷台の定位置にボックス
パレットを入れ、前記両者のロックを解除して搬送車の
み取出すことができる。

また前記したように、ボックスパレットと搬送車との連
結時にボックスパレットの片側が持ち上げられた状態で
ロックされ、同搬送車にボックスパレットの重量が加わ
るため、同搬送車の重量が軽量でも、スリップを生じる
ことがなく、ボックスパレットを容易に移動させること
ができる。

更にまた本考案によれば、ボックスパレットに特別な連
結装置を設けなくても使用できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は夫々本考案に係るボックスパレット
搬送車における牽引装置の一実施例を示す側面図並に一
部を欠截した斜視図、第３図及び第４図並に第５図は夫
々そのボックスパレット連結前、及び連結作業開始時、
並に連結作業開始時の状態を示す縦断面図、第６図は錠
止部材取付部を示す縦断面図、第７図乃至第11図はボッ
クスパレット連結工程を示す説明図である。 （Ａ）……搬送車、（Ｂ）……ボックスパレット、
（１）……牽引部材支持枠、（２）……ガイド部材、
（３）……スライドシフター、（3a）……シリンダー、
（3b）……ピストン、（４）……枢支部、（５）……ボ
ックスパレット牽引部材、（5a）……上部傾斜部片、
（5b）……下部水平部片、（６）……枢支部、（７）…
…スライドシフターの駆動装置、（８）……ガイド部
片、（９）……錠止部材、（10）……枢軸、（11）……
ねじりばね、（12）……ねじりばねの調整具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ボックスパレット（Ｂ）の台車の後部に同
   台車の中心線に沿って進退動自在に配設されたボックス
   パレット運搬車（Ａ）に装架された上端面が開口した箱
   型の牽引部材支持枠（１）、同支持枠（１）に配設され
   たボックスパレット（Ｂ）側に指向して斜下方に延びる
   ガイド部材（２）、前記支持枠（１）に上端部が枢支さ
   れ、同ガイド部材（２）とほぼ平行に延びるシリンダー
   （3a）と、同シリンダー（3a）下端に進退動自在に嵌装
   されたピストンロッド（3b）とよりなるスライドシフタ
   ー（３）、同ピストンロッド（3b）の下端に枢支（６）
   された上部傾斜部片（5a）の下端より、前記ボックスパ
   レット（Ｂ）側に指向して延びる水平部片（5b）が連設
   されたボックスパレット牽引部材（５）を具え、同牽引
   部材（５）における前記上部傾斜部片（5a）には、前記
   ガイド部材（２）に可摺動的に嵌合するガイド部片
   （８）が装架され、前記水平部片（5b）の前記牽引部材
   を支持枠（１）を超えて突出する自由端部には、前記ボ
   ックスパレット（Ｂ）における台車の下面の水平枠材
   （14）に係脱する錠止部材（９）が枢軸（10）を介して
   出没自在に枢着されるとともに、同枢軸（10）には前記
   錠止部材（９）を常に上方に回動するように賦勢するね
   じりばね（11）が装架されてなることを特徴とするボッ
   クスパレット搬送車における牽引装置。