JPH07323748A - 小型電動カートのクラッチ操作構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 手押しする場合において、走行系のクラッチ
を切り操作してながらもハンドル操作等の操作も同時的
に簡易に行うことのできる小型電動カートのクラッチ操
作構造を提供する。 【構成】 走行用電動モータと走行装置との伝動系中に
クラッチを介装してある小型電動カートのクラッチ操作
構造であって、クラッチを切り操作するクラッチ操作手
段１４を設けるとともに、このクラッチ操作手段１４を
操作する電気信号を発生するスイッチ１１を操縦ハンド
ルに設けてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、走行用電動モータと走
行装置とを機械的に連動連結する伝動系中にクラッチを
介装してある小型電動カートのクラッチ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の小型電動カートのクラッ
チ構造にあっては、例えば電動モータが故障した場合等
において、走行装置と電動モータとの伝動系中に介装さ
れたクラッチを切り操作した状態を維持しながら手押し
する場合には、本出願人が先に出願した実願平４‐７１
７６０号に提示しているように、バネで常時入りがわに
付勢されたクラッチに連係した手動クラッチ操作具を、
操縦座席後方に配設し、その手動クラッチ操作具を引き
上げた状態を維持しながらハンドル操作するようにして
いた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来構造のものでは、片手でハンドルを操作しな
がら、手動クラッチ操作具を引き上げ操作し続けなけれ
ばならないものであったため、例えばそのように手押し
しているときに下り坂にさしかかった場合、ブレーキ操
作等の制動を別途行わなければならないのであるが、例
えば左右の手でそれぞれハンドルと手動クラッチ操作具
とを持つことになるので専用のブレーキ操作具を操作で
きないのであり、又、そのような下り坂ではクラッチを
入れたり切ったりしながらゆっくりと手押しすることも
考えられるが、ハンドルから離れた箇所の手動クラッチ
操作具を操作しなければならないのでそのような制動が
やりにくいという問題があった。本発明は、上記実情に
鑑みてなされたものであって、手押しする場合におい
て、走行系のクラッチを切り操作しながらもハンドル操
作等の操作も同時的に簡易に楽に行うことのできる小型
電動カートのクラッチ構造の提供を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明にかかる小型電動
カートのクラッチ構造は、上記目的を達成するために、
走行用電動モータと走行装置との伝動系中にクラッチを
介装してある小型電動カートのクラッチ構造において、
前記クラッチを切り操作するクラッチ操作手段を設ける
とともに、このクラッチ操作手段を操作する電気信号を
発生するスイッチを操縦ハンドルに設けてあることを特
徴構成とする。かかる特徴構成による作用・効果は次の
通りである。

【０００５】

【作用】即ち、操縦ハンドルに設けたスイッチをハンド
ルを操作している手指によって操作することで、クラッ
チ切り操作するようにクラッチ操作手段を作動させるこ
とができることになる。

【０００６】

【発明の効果】従って、従来のように操縦ハンドルから
離れた箇所のクラッチ操作具を操作するものと比較し
て、ハンドルを普通に持ったまま、手押ししながら同時
にクラッチを切り操作し続けることが簡易にできるとと
もに、ハンドルに設けたスイッチの操作だけで適宜にク
ラッチを入り状態に切り換えることができ、また、下り
坂を手押しして行く場合でも、スイッチを操作しながら
ブレーキレバー等を操作でき、あるいはクラッチを適宜
に入り切りするだけで不当に高速にならないようにでき
て、操作性が極めて向上し、かつ、手押しが楽な姿勢で
行える等の利点がある。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１に、小型電動カートの一例を示している。こ
の小型電動カートは、操縦ハンドル１で操向操作可能な
前車輪２と、走行用の電動モータ３で駆動される走行装
置としての左右一対の後車輪４，４とで車体フレーム５
を支持するとともに、この車体フレーム５に、左右一対
のバッテリー６，６、操縦座席７、制御装置８等を搭載
装備して構成している。

【０００８】そして、操縦ハンドル１には、Ｕ字状に曲
げ加工したパイプ部材から成る左右一対のハンドルグリ
ップ９，９を設けているとともに、このハンドルグリッ
プ９，９と共握りすることで走行速度調整するためのア
クセルレバー１０を揺動自在に設けている。さらに、ハ
ンドルグリップ９，９の各端部には、押しボタン式のス
イッチ１１，１１を配設している。これらスイッチ１
１，１１は、メインスイッチ１２が制御装置８とバッテ
リー６との接続を切った状態のとき、バッテリー６と、
後述するクラッチ１３を切り操作するためのクラッチ操
作手段としての電動リニアアクチュエータ１４とを接続
する回路中に、それぞれ並列に介装している。そして、
電動モータ３と後車輪４，４とを機械的に連動連結する
伝動機構中にクラッチ１３を介装しているとともに、こ
のクラッチ１３は戻しバネ１５で入り状態がわに付勢し
ている。すなわち、図３及び図４に示すように、このク
ラッチ１３の入り切り操作をするクラッチ操作レバー１
６に戻しバネ１５が設けられているとともに、クラッチ
操作レバー１６を切りがわに操作できるよう、前記電動
リニアアクチュエータ１４を設けている。

【０００９】上記構成によれば、メインスイッチ１２を
入り状態にしているとき、つまりバッテリー６と制御装
置８とを接続しているときには、電動リニアアクチュエ
ータ１４はバッテリー６と接続されていないので、スイ
ッチ１１，１１を押し操作しても電動リニアアクチュエ
ータ１４が作動することなく、クラッチ１３は入り状態
に維持される。一方、メインスイッチ１２を切り状態に
しているときには、スイッチ１１，１１とバッテリー６
とが接続された状態となっているので、スイッチ１１，
１１のいずれかを押し操作すると、前記電動リニアアク
チュエータ１５を戻しバネ１３に抗してクラッチ切りが
わに操作駆動することになる。そして、スイッチ１１，
１１の押し操作が解除されているときには、制御装置８
からの電動リニアアクチュエータ１５へのクラッチ切り
操作駆動用の出力信号が出力されないようにしているの
で、前記戻しバネ１３によりクラッチ入り状態になる。
従って、通常の走行を行う場合は、メインスイッチ１２
を入り状態にしているので、スイッチ１１，１１を押し
てもクラッチ１３は切れないが、例えば電動モータ３や
走行用の伝動系が故障した場合において手押ししたい場
合には、メインスイッチ１２を切り状態にして、操縦ハ
ンドル１のハンドルグリップ９を握りながら電動カート
を押し操作していく際に、スイッチ１１，１１を親指で
押し操作するだけでクラッチ１３が上述のように切れる
ことになるので、簡易に手押し作業ができることにな
る。

【００１０】〔別実施例〕 上記実施例ではメインスイッチを切り操作したとき
に、スイッチの押し操作でクラッチ切り状態になるもの
を示したが、メインスイッチが入り状態のときにおい
て、スイッチの操作でクラッチが切り状態になるように
構成しても良い。 スイッチは、押しボタン式の他にトグル式等各種の構
造のものを適用できる。

【００１１】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】小型電動カートを示す全体側面図

【図２】操縦ハンドルを示す平面図

【図３】クラッチ操作構造等を示す回路図

【図４】クラッチを操作する手段を示す後面図

【符号の説明】

１ 操縦ハンドル ３ 走行用電動モータ ４ 走行装置 １３ クラッチ １４ クラッチ操作手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行用電動モータ（３）と走行装置
   （４）との伝動系中にクラッチ（１３）を介装してある
   小型電動カートのクラッチ構造であって、 前記クラッチ（１３）を切り操作するクラッチ操作手段
   （１４）を設けるとともに、このクラッチ操作手段（１
   ４）を操作する電気信号を発生するスイッチ（１１）を
   操縦ハンドル（１）に設けてある小型電動カートのクラ
   ッチ構造。