JPH07323929A - 連続アンローダ - Google Patents

連続アンローダ

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JPH07323929A
JPH07323929A JP15046095A JP15046095A JPH07323929A JP H07323929 A JPH07323929 A JP H07323929A JP 15046095 A JP15046095 A JP 15046095A JP 15046095 A JP15046095 A JP 15046095A JP H07323929 A JPH07323929 A JP H07323929A
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drive chain
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Isao Miyazawa
勲 宮澤
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Ishikawajima Harima Heavy Industries Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 バケットコンベアの容量を増加させても駆動
チェーンにかかる張力を減少でき、駆動チェーンの小型
化を達成できる連続アンローダを得ることを可能とす
る。 【構成】 鉛直方向に配設されたエレベータ部6とその
下端部より水平方向に延出されたバラ物等の被搬送物を
掻き取る掻取部7との間を循環するバケットコンベア8
を備えた連続アンローダにおいて、上記バケットコンベ
ア8の駆動チェーン14の周方向の任意の2か所に、当
該バケットコンベア8を循環駆動すべく同期して作動す
る2個の駆動部19,36をそれぞれ設けたことを特徴
とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、船舶等に荷積みされた
バラ物を循環駆動するバケットコンベアで掻き取って揚
荷するための連続アンローダに関する。
【0002】
【従来の技術】船舶に積荷される石炭や鉱石等のバラ物
あるいは粉体等を揚荷するアンローダにおいては、船内
のバラ物等を循環駆動のバケットコンベアで連続的に掻
き取って揚荷する連続アンローダが用いられている。
【0003】上記連続アンローダは、図6に示すよう
に、埠頭1を自在に走行する走行部2に旋回自在かつ起
伏自在に支持されたブーム3と、ブーム3の先端部にト
ップ支持フレーム4を介して鉛直軸廻りに回転自在に垂
下されたエレベータケーシング5と、エレベータケーシ
ング5に沿って設けられたエレベータ部6と、エレベー
タ部6の下端部に水平方向に延出された掻取部7と、掻
取部7とエレベータ部6との間を循環するバケットコン
ベア8と、エレベータ部7の上部に設けられバケットコ
ンベア8を駆動する駆動部9とによって構成されてい
る。
【0004】船舶10内のバラ物11等を揚荷する場合
には、上記駆動部9によりバケットコンベア8を循環駆
動する。すると、船舶10内のバラ物11は、バケット
コンベア8の掻取部7のバケット12で掻き取られ、エ
レベータ部6で上方に搬送され、上部で反転されてバケ
ット12からコンベア13に移載され、埠頭1に揚荷さ
れることになる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところで、最近は船舶
の大型化に伴い、アンローダの能力を向上させる必要が
生じ、バケットコンベア8に大容量のものが採用される
傾向にある。
【0006】しかし、従来の連続アンローダにあって
は、バケットコンベア8を駆動する駆動部9が一か所の
みなので、バケットコンベア8を大型化すると、これを
支持して引き上げる駆動チェーン14に大きな張力が作
用するため、駆動チェーン14を大型化しなければなら
ず、これにより装置全体の重量が増加してコストアップ
を招くばかりでなく、駆動チェーン14による騒音が増
加するという問題があった。
【0007】そこで、本発明の目的は、上記問題を解決
し、大容量のバケットコンベアであっても駆動チェーン
の張力を減少でき、駆動チェーンの小型化を達成するこ
とのできる連続アンローダを提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、鉛直方向に配設されたエレベータ部とその
下端部より水平方向に延出されたバラ物等の被搬送物を
掻き取る掻取部との間を循環するバケットコンベアを備
えた連続アンローダにおいて、上記バケットコンベアの
駆動チェーンの周方向の任意の2か所に、当該バケット
コンベアを循環駆動すべく同期して作動する2個の駆動
部をそれぞれ設けて構成されている。
【0009】
【作用】バラ物等の被搬送物を掻き取り移送する場合、
2個の駆動部を同期して駆動することにより、バケット
コンベアの駆動チェーンにかかる張力がそれら2個の駆
動部で2分されるため、駆動チェーンにかかる張力が減
少する。よって、駆動チェーンの小型化を達成すること
ができる。
【0010】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て詳述する。
【0011】図1〜図3は本実施例に係る連続アンロー
ダを説明するものである。本実施例において、上記図6
の従来例と同じ構成のものは同じ符号を用いてその詳細
な説明を省略する。
【0012】図1において、3は、埠頭1に走行自在に
設けられた走行部2に、旋回自在かつ起伏自在に支持さ
れたブームである。ブーム3の先端部には、鉛直方向に
エレベータ部6が設けられ、エレベータ部6の下端部に
は、水平方向に延出された掻取部7が設けられている。
掻取部7とエレベータ部6との間には、駆動チェーン1
4に多数のバケット12が接続されたバケットコンベア
8が、循環するように設けられている。
【0013】上記エレベータ部6は、ブーム3の先端部
に連結されたトップ支持フレーム4に鉛直方向に垂下支
持され、その鉛直軸廻りに自在に回転するエレベータケ
ーシング5を備えている。エレベータケーシング5の上
部には、バケットコンベア8の上部を覆う上部ケーシン
グ16が接続されている。上部ケーシング16とエレベ
ータケーシング5との間には、反転したバケット12か
らバラ物を受け取るテーブルフィーダ18が、旋回環1
7を介してエレベータケーシング5の軸回りに旋回自在
に設けられてる。テーブルフィーダ18内のバラ物は、
トップ支持フレーム4に連結されたコンベア13によっ
て、陸側に搬送される。
【0014】上記上部ケーシング16内には、上記バケ
ットコンベア8を駆動するための第1駆動部19が設け
られている。第1駆動部19は、図2に示すように、上
部ケーシング16内に一対の軸受20を介して回転自在
に支持された回転軸21に、設けられている。すなわ
ち、回転軸21の一端部には、第1駆動部19としての
油圧モータが設けられ、他端部にはブレーキ装置22が
設けられている。
【0015】上記回転軸21には、上記バケットコンベ
ア8の駆動チェーン14が巻き掛けられる上部駆動スプ
ロケット23を両端部に備えた回転ドラム24が設けら
れている。回転ドラム24には、バケットコンベア8の
バケット12を案内するためのガイド25が設けられて
いる。また、回転ドラム24の下流側には、図1に示す
ように、バケットコンベア8のバケット12を反転させ
るための反転用ドラム26が設けられている。
【0016】上記エレベータケーシング5内の下部に
は、図1に示すように、昇降シリンダ41によって下方
に昇降自在に延出さた支持フレーム27が設けられてい
る。支持フレーム27の下端部には、図3にも示すよう
に、水平方向に伸縮自在に延出された掻取部7の伸縮フ
レーム28の基部側が、傾動軸29を介して傾動自在に
軸支されている。伸縮フレーム28内には、伸縮部30
を伸縮させるための伸縮シリンダ31が設けられると共
に、伸縮フレーム28の外側には、伸縮部30の伸縮を
案内するガイドローラ32が設けられている。
【0017】上記伸縮フレーム28の基端部には、上記
バケットコンベア8の駆動チェーン14が巻き掛けられ
る一対の下部駆動スプロケット33が、回転自在に設け
られている。他方、伸縮フレーム28の伸縮部30の先
端部には、一対の従動スプロケット34が回転自在に設
けられている。上記下部駆動スプロケット33の回転軸
35の一端部には、図3に示すように、これを回転駆動
するための第2駆動部36が設けられている。
【0018】この第2駆動部36は、上記第1駆動部1
9と同様に油圧モータが採用され、上記上部ケーシング
16に設けられた油圧ユニット37により第1駆動部1
9と同期して回転駆動されるようになっている。すなわ
ち、第1駆動部19および第2駆動部36の油圧モータ
には、油圧ユニット37内で作られた油圧が図示しない
分岐管を介してそれぞれ供給され、これらが等圧制御さ
れるようになっている。
【0019】上記回転軸35と上記支持フレーム27と
の間には、図1に示すように、水平方向に延出された伸
縮フレーム28を傾動させるための伸縮自在な傾動シリ
ンダ39が設けられている。また、上記エレベータケー
シング5の下部外周と上記支持フレーム27の下部アー
ム部40との間には、支持フレーム27を昇降させるた
めの伸縮自在な昇降シリンダ41が設けられている。こ
れら昇降シリンダ41、伸縮シリンダ31及び傾動シリ
ンダ36の伸縮は、掻取部7の傾動、昇降及び伸縮によ
って生じる駆動チェーン14のたるみを吸収するよう連
動して伸縮されるようになっている。
【0020】次に上記実施例の作用を述べる。
【0021】船舶内のバラ物11を揚荷する場合には、
ブーム3でエレベータ部6及び掻取部7を船舶内に移動
し、第1駆動部19及び第2駆動部36を同期駆動して
バケットコンベア8を循環駆動させた後、掻取部7を荷
(バラ物11)の上に載置する。
【0022】すると、船舶内のバラ物11は、バケット
コンベア8の掻取部7のバケット12で掻き取られ、エ
レベータ部6で上方に搬送され、上部駆動スプロケット
23下流側の反転用ドラムで反転されてバケット12か
らテーブルフィーダ18に移され、最終的にはコンベア
13に移載されて陸側に揚荷されることになる。
【0023】このとき、第1駆動部19及び第2駆動部
36が油圧ユニット37によって同期駆動されるので、
バケットコンベア8の駆動チェーン14にかかる張力が
それら第1および第2駆動部19,36で2分され、そ
の張力が減少する。
【0024】これにより、バケットコンベア8の容量を
増加しても、駆動チェーン14の小型化が達成できて装
置全体の重量を軽減させることができ、低コスト化が図
れると共に駆動チェーン14による騒音を減少させるこ
とができる。
【0025】本発明の変形実施例を図4に示す。
【0026】図示するようにこの変形実施例は、掻取部
7を構成する掻取フレーム50の一端部51を上方にく
字状に屈曲させ、そこに第2駆動部36を設けたもので
ある。すなわち、掻取フレーム50には、その一端部5
1に第2駆動部36によって駆動される下部駆動スプロ
ケット33が設けられ、屈曲部52にフリー回転する従
動スプロケット53が設けられ、他端部54にフリー回
転する従動スプロケット34が設けられている。
【0027】上記第2駆動部36は、下部駆動スプロケ
ット33の回転軸に設けられた油圧モータからなり、前
実施例と同様にエレベータ部6の上部に設けられた第1
駆動部19の油圧モータと同期して駆動されるようにな
っている。すなわち、第1駆動部19および第2駆動部
36の油圧モータには、油圧ユニット37内で作られた
油圧が図示しない分岐管を介してそれぞれ供給され、こ
れらが等圧制御されるようになっている。
【0028】なお、上記掻取フレーム50は、シリンダ
55,56を伸縮することにより、揺動フレーム57を
介して揺動するようになっている。また、その他の構成
は前実施例と同様であるため、同一部品には同一符号を
付してその説明を省略する。
【0029】この構成によれば、前実施例と同様に、2
個の駆動部19,36を同期して駆動することにより、
バケットコンベア8の駆動チェーン14にかかる張力が
それら2個の駆動部19,36で2分されるため、駆動
チェーン14にかかる張力が減少する。よって、駆動チ
ェーン14の小型化を達成することができる。
【0030】別の変形実施例を図5に示す。
【0031】図示するようにこの変形実施例は、掻取フ
レーム50を前実施例のように屈曲させずに直線状に
し、その両端部58,59にフリー回転する従動スプロ
ケット34,60をそれぞれ設けると共に、掻取フレー
ム50を揺動させる揺動フレーム57の上端部に第2駆
動部36を設けたものである。すなわち、揺動フレーム
57の上端部には、駆動チェーン14に噛み合わされた
駆動スプロケット33が配置され、その回転軸に第2駆
動部36を構成する油圧モータが設けられている。
【0032】なお、上記駆動スプロケット33に対する
チェーン14の巻き付け角度が少ない場合には、チェー
ン14がスプロケット33から外れる虞があるため、チ
ェーン14を挟んでスプロケット33の反対側の上下に
チェーンガイド61,62(または図示しないスプロケ
ット)を設け、チェーン14をスプロケット33側に押
え付ける必要がある。チェーンガイド61,62は、バ
ネ等でチェーン14側に付勢してもよい。また、その他
の構成は前実施例と同様であるため、同一部品には同一
符号を付してその説明を省略する。
【0033】この構成によれば、前実施例と同様に、2
個の駆動部19,36を同期して駆動することにより、
バケットコンベア8の駆動チェーン14にかかる張力が
それら2個の駆動部19,36で2分されるため、駆動
チェーン14にかかる張力が減少する。よって、駆動チ
ェーン14の小型化を達成することができる。
【0034】なお、同期駆動される2個の駆動部19,
36の位置は、これらの実施例の位置に限定されること
はなく、バケットコンベア8の駆動チェーン14の周方
向の任意の2か所であればよい。何故なら、どの位置で
あってもそれら駆動部19,36によって、駆動チェー
ン14にかかる張力が2分されることには変わりないか
らである。
【0035】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、連続アン
ローダを構成するバケットコンベアの駆動チェーンの張
力を減少できるので、バケットコンベアの容量を増加し
ても、駆動チェーンの小型化が達成できて装置全体の重
量を軽減でき、併せて駆動チェーンによる騒音を減少さ
せることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の連続アンローダの実施例を説明する一
部破断側面図である。
【図2】図1のA−A断面図である。
【図3】図1のB−B断面図である
【図4】変形実施例を示す図である。
【図5】別の変形実施例を示す図である。
【図6】従来例を説明する全体図である。
【符号の説明】
6 エレベータ部 7 掻取部 8 バケットコンベア 19 第1駆動部 36 第2駆動部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 鉛直方向に配設されたエレベータ部とそ
    の下端部より水平方向に延出されたバラ物等の被搬送物
    を掻き取る掻取部との間を循環するバケットコンベアを
    備えた連続アンローダにおいて、上記バケットコンベア
    の駆動チェーンの周方向の任意の2か所に、当該バケッ
    トコンベアを循環駆動すべく同期して作動する2個の駆
    動部をそれぞれ設けたことを特徴とする連続アンロー
    ダ。
JP7150460A 1995-06-16 1995-06-16 連続アンローダ Expired - Lifetime JP2830775B2 (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102745520A (zh) * 2012-06-29 2012-10-24 宝山钢铁股份有限公司 一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置
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