JPH0732593Y2 - 矢板等の圧入、引き抜き装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は鋼矢板、コンクリート平板、又はＨ型鋼等の
ような、矢板等を地中に圧入したり、又はそれらの引き
抜き作業に用いられる矢板等の圧入、引き抜き装置に関
するものである。

［従来の技術］ 従来、この種の装置としては、ほぼ第８図及び第９図に
示すようなものが用いられている。

同図においてａは基体であり、該基体ａに、反力バイタ
ｂが移動自在に設けられている。ｃはその移動装置であ
り、油圧シリンダが用いられている。この反力バイタｂ
は、複数の油圧シリンダ及びそのピストンと、受け部材
（いづれも図示省略）により、圧入済みの矢板等をほぼ
水平方向から強く保持し、それにより、他の矢板等の圧
入、引き抜きの際に、圧入、引き抜きの反力に対抗する
ようになっている。又、ｄはフレーム、ｅはフレームｄ
に設けたガイドである。又ｆは主油圧シリンダ、ｇはそ
れに設けられた主ピストンであり、同ピストンｇは圧入
バイタｈを有している。そしてこの圧入バイタｈがチャ
ックｉ、同ｉを有している。このチャックｉ、同ｉはそ
れぞれ矢板等を保持するための部材であり、それぞれ油
圧シリンダｊ、同ｊ（図に現れれない）を持ち、その各
ピストンｋ、同ｋと、受け部ｌ、同ｌ間に矢板等を挟持
する。なおこの場合矢板等は２枚を一組として挟持す
る。そして前記主ピストンｇの作動により、その矢板等
を圧入し、又は引き抜くようになっている。

このように形成された従来の装置は一例として１ストロ
ークにつき700〜1000mm、矢板等を圧入し、又は引き抜
くことができる。なお図中ｌはアウトリガであり、前記
ガイドｅ中に、図示しない油圧シリンダにより伸縮自在
に設けられている。ｍはリテーナを示し、本体の移動の
場合は、このリテーナｍと前記アウトリガｌにより基体
ａを上方に持ち上げ、前記反力バイタｂを移動装置ｃに
より前方に移動させ、これにより圧入済み矢板等を保持
させ、次に前記移動装置ｃを用いて前記基体ａを前方に
移動させるのである。なお上記の各油圧シリンダ、移動
装置等を作動させる油圧発生装置は図示を省略されてい
る。

［考案が解決しようとする課題］ 通常用いられている鋼矢板は一例として長さ8mであり、
このため同矢板を圧入、引き抜きするのに、８回以上の
作動回数を要する。そして例えばその圧入の場合につい
てみると、圧入バイタｈの上昇工程は、圧入作用を行っ
ていないため、これは無駄な工程となっている。

従って工程全体としての効率が悪いのである。

又、同圧入、引き抜き作業は間欠的で、連続的でないた
め、圧入、引き抜き作業はストロークの度に、止った矢
板を再び動かす形式になるため、その度に大きなエネル
ギーを要し、大きなエネルギーロスとなっている。

この考案はこのような課題を解決するためになされたも
ので、その目的は、前記従来例に示したような、間欠的
で、圧入、又は引き抜き工程に無駄な工程の生じるのを
無くすことができ、従って効率を前記従来の装置より大
巾に向上させることのできる、矢板等の圧入、引き抜き
装置を提供することである。

又、他の目的は前記従来の装置のような、止った矢板等
を再び動かすことを繰返すことにより起るエネルギーロ
スをなくすことのできる、即ち、連続的に圧入、引き抜
きができ、従って効率の高い、矢板等の圧入、引き抜き
装置を提供することである。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するこの考案について述べるとそれ
は、基体１に設けられた、第一駆動装置２に接続された
第一摩擦車3;該第一摩擦車３に対応して、前記基体１に
設けられた、第二駆動装置４に接続された第二摩擦車5;
相対的に又は互いに、接近及び離間自在に設けられ、周
速度が互いに等しく形成されてた前記第一、第二両摩擦
車３、5;それぞれ外周面の周方向に環状の溝21が形成さ
れ、該溝21中にそれぞれ高圧ポンプに連通させられたパ
イプ22が位置せしめられている前記第一、第二両摩擦車
３、5;から成ることを特徴とする矢板等の圧入、引き抜
き装置である。

［作用］ 前記第一、第二両摩擦車３、５は、初め互いに離間させ
られており、この状態において、前記第一、第二両摩擦
車３、５間に矢板等を位置せしめ、次に前記第一、第二
両摩擦車３、５を、相対的に、又は互いに接近させ、該
第一、第二両摩擦車３、５によって前記矢板等を圧接し
て挟ましめ、該第一、第二両摩擦車３、５を前記矢板等
を目的とする方向に付勢するように、互いに反対方向
に、かつ同一周速度で回転させ、前記矢板等を地中等に
圧入し、又は地中等から引き抜く。そして矢板等の圧入
に際しては第一、第二両摩擦車３、５にそれぞれ形成さ
れた溝21中に位置させられているパイプ22から高圧水を
放水させ、前記矢板等の圧入を容易にさせるのである。

［実施例］ 第１図及び第２図において１は基体であり、同基体１上
に、第一駆動装置２に連結された第一摩擦車３が設けら
れている。４は第二駆動装置であり、同装置４に第二摩
擦車５が設けられている。そして前記第一駆動装置２及
び第二駆動装置４は共に油圧モータにより形成された。

但しこれは一例であり、これに限るものではなく、例え
ばモータ（電動機）に減速装置を設けたもの等であって
も差し支えはない。又前記第一摩擦車３、第二摩擦車５
について述べるとこの両者は第４図に示すように摩擦車
の本体６にローレット７を形成したものでもよく、又は
第５図に示すように前記本体６の外周に、ゴム又はポリ
ウレタン樹脂等のように、ゴム、合成樹脂等の弾性体８
を設けたものでもよい。又図示は省略するが、前記本体
６の外周に、公知の、自動車用クラッチの摩擦部材を設
けてもよい。

次に前記第一、第二両摩擦車３、５は第１図に示すよう
に相対的に、接近又は離間自在に形成されてもよく、又
は第２図に示すように、それぞれが互いに接近又は離間
自在に形成されてもよい。

第１図おいて第一駆動装置２は基体１に固定されてお
り、第二駆動装置４が揺動自在に軸着９されている。次
に同図において10は第二摩擦車５を矢印A5方向に移動さ
せる移動装置であるが、又第二摩擦車５を、矢板等11を
介して前記第一摩擦車３に圧接させる圧接装置を兼ねる
ものである。そして同装置10は一例として油圧シリンダ
12、そのピストンロッド13、同ピストンロッド13の先端
部に設けた軸受け14から成っており、油圧シリンダ12の
油圧により、第二摩擦車５を、強力に第一摩擦車３方向
に付勢することができるようになっている。なお第２図
においては移動装置10は、図示のように、それぞれ前記
基体１に設けられ、かつそれぞれ第一、第二両駆動装置
２、４に連結されてあり、又前記第一、第二両駆動装置
２、４はそれぞれ本体１に揺動自在に軸着12されてい
る。なお第２図における移動装置10は第１図における移
動装置10と同様に油圧シリンダが用いられた。

又前記第一、第二摩擦車３、５は、第６図に示すように
上下に複数組設けてもよい。このように形成することに
より一層強力に矢板等の圧入、引き抜きが出来る。なお
この考案において、矢板等とは、矢板の外Ｈ型鋼のよう
な長尺の鋼材、コンクリート製平板等、地中等に圧入、
又は引き抜きするものであればよく、それらをすべて含
むものである。

なお第１図、第２図において14は反力バイタであるが、
同反力バイタ14は、又前記基体１を横方向に移動させる
横移動装置も兼ねている。

即ち圧入済みの矢板等15を、油圧シリンダ16のピストン
ロッド17により、どちらか一方に押すことにより基体１
を、その反力により反対方向に移動させるようになって
いる。

次に、第３図において、第一、第二両駆動装置２、４は
それぞれ油圧モータにより形成されており、この油圧モ
ータは同一の油圧発生装置18に接続されており、同一定
格のかつ回転方向反対の油圧モータが用いられ、同一周
速度に形成されている。なお図中19はチェックバルブ、
20はバルブを示す。

又、前記第一、第二両駆動装置２、４は反対方向に回動
するように形成されているが、又それぞれ逆方向にも回
動させることができるように形成されていて、これによ
り矢板等の圧入及び引き抜きができるようになってい
る。なお前記従来例の装置に示されているアウトリガｌ
及びリテーナｍその他はこの考案の装置にも同様に設け
られているが、図示を省略されている。次に、第７図に
示す第一、第二両摩擦車３、５は周方向に環状の溝21が
形成され、同溝21中にパイプ22が位置せしめられ、同パ
イプ22は図示しない高圧ポンプに連通され、同パイプ22
の先端から高圧の水が噴出するように形成されており、
この高圧水により矢板等の圧入が容易になるようになっ
ている。

［考案の効果］ この考案は前記のように構成され、基体１に設けた第一
駆動装置２に第一摩擦車３を設け、又前記基体１に設け
た第二駆動装置４に第二摩擦車５を設け、該第一、第二
両摩擦車３、５を相対的に、又は互に、近接及び離間自
在に設け、かつ該第一、第二両摩擦車３、５を互に周速
度を等しく形成せしめたことにより、矢板等を、前記従
来例の装置のように間欠的でなく、連続的に、圧入又は
引き抜きすることができる。従って前記従来例の装置の
ような無駄な工程を省略することができ、効率を大巾に
向上させることができる。

又矢板等の圧入、引き抜きの際に、前記従来例の装置の
ように、進行の止った矢板等を再び動かす形式でなく、
連続的に動かす形式のため、圧入、引き抜きの際のエネ
ルギーロスを大巾に少なくすることができ、従って効率
の高い、矢板等の圧入、引き抜き装置を提供することが
できる。

又第一、第二両摩擦車３、５にそれぞれ形成されている
溝21中には、それぞれ高圧ポンプに連通したパイプ22が
位置させられているから、このパイプ22から高圧水を噴
射させることにより、矢板等の圧入を容易にすることが
できる。

そして高圧ポンプに連通したパイプ22は第一、第二両摩
擦車３、５の外周面にそれぞれ形成された溝21中にそれ
ぞれ設けられたことにより装置をコンパクトに形成する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示し、矢板等の圧入、引き
抜き装置の要部の概略平面図、第２図はこの考案の他の
実施例を示し、矢板等の圧入、引き抜き装置の要部の概
略平面図、第３図は第１図に示す装置の配管状態を示す
図、第４図は第１図に示す装置の部分の断面図、第５図
はこの考案の更に他の実施例を示す第４図に相当する
図、第６図はこの考案の更に他の実施例を示す第４図に
相当する図、第７図はこの考案の更に他の実施例を示
し、この考案の装置の部分の平面図、第８図は従来の同
種装置の正面図、第９図は第８図に示す装置の平面図で
ある。 １…基体 ２…第一駆動装置 ３…第一摩擦車 ４…第二駆動装置 ５…第二摩擦車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】基体（１）に設けられた、第一駆動装置
   （２）に接続された第一摩擦車（３）；該第一摩擦車
   （３）に対応して、前記基体（１）に設けられた、第二
   駆動装置（４）に接続された第二摩擦車（５）；相対的
   に又は互いに、接近及び離間自在に設けられ、周速度が
   互いに等しく形成された前記第一、第二両摩擦車
   （３）、（５）；それぞれ外周面の周方向に環状の溝
   （21）が形成され、該溝（21）中にそれぞれ高圧ポンプ
   に連通させられたパイプ（22）が位置せしめられている
   前記第一、第二両摩擦車（３）、（５）；から成ること
   を特徴とする矢板等の圧入、引き抜き装置。