JPH073276A - 燃料油添加剤組成物及び燃料油組成物 - Google Patents
燃料油添加剤組成物及び燃料油組成物Info
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- JPH073276A JPH073276A JP32396093A JP32396093A JPH073276A JP H073276 A JPH073276 A JP H073276A JP 32396093 A JP32396093 A JP 32396093A JP 32396093 A JP32396093 A JP 32396093A JP H073276 A JPH073276 A JP H073276A
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- fuel
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 次の一般式（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）：
（ａ）一般式（１）
【化１】
で表わされる化合物のアルキレンオキシド付加物の脂肪
酸エステル （ｂ）塩基性窒素原子を有する化合物 （ｃ）炭素数１０〜５０のアルコール又はアルキルフェ
ノールのアルキレンオキシド付加物、そのエステル化物
又はエーテル化物 を含有する燃料油添加剤組成物及びこれを含有する燃料
油組成物。 【効果】 燃料の吸気系統のデポジット除去力と清浄性
保持力に優れたものである。
酸エステル （ｂ）塩基性窒素原子を有する化合物 （ｃ）炭素数１０〜５０のアルコール又はアルキルフェ
ノールのアルキレンオキシド付加物、そのエステル化物
又はエーテル化物 を含有する燃料油添加剤組成物及びこれを含有する燃料
油組成物。 【効果】 燃料の吸気系統のデポジット除去力と清浄性
保持力に優れたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料の吸気系統の清浄
効果に優れた燃料油添加剤組成物及びこれを含有する燃
料油組成物に関する。
効果に優れた燃料油添加剤組成物及びこれを含有する燃
料油組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】内燃エ
ンジンの燃料系統及び燃焼室にスラッジ、デポジット等
の沈積物を生じると、エンジンの機能低下及び排ガス等
の悪影響を及ぼすことが知られている。すなわち、吸気
弁や吸気ポートに生成したデポジットは、エンジン出力
の低下、運転性の悪化、排気ガスの増加等の原因となる
が、近年ますます高性能化しつつあるエンジンは、この
ようなデポジットに対して敏感になっている。
ンジンの燃料系統及び燃焼室にスラッジ、デポジット等
の沈積物を生じると、エンジンの機能低下及び排ガス等
の悪影響を及ぼすことが知られている。すなわち、吸気
弁や吸気ポートに生成したデポジットは、エンジン出力
の低下、運転性の悪化、排気ガスの増加等の原因となる
が、近年ますます高性能化しつつあるエンジンは、この
ようなデポジットに対して敏感になっている。
【０００３】中でも、吸気弁におけるデポジットは、特
に最近乗用車への装着率が増加しつつある電子制御式燃
料噴射装置において大きな問題となっている。すなわ
ち、電子制御式燃料噴射装置は、ガソリン混合気を精密
にコントロールし、エンジン性能の向上のみならず、省
燃費及び排ガスの改善に有効であるが、吸気弁にデポジ
ットが付着すると、噴射装置から噴射されたガソリンが
デポジットに当たり、ガソリン混合気のコントロールが
狂ってしまい、その結果、運転性に影響を与えるという
問題があった。
に最近乗用車への装着率が増加しつつある電子制御式燃
料噴射装置において大きな問題となっている。すなわ
ち、電子制御式燃料噴射装置は、ガソリン混合気を精密
にコントロールし、エンジン性能の向上のみならず、省
燃費及び排ガスの改善に有効であるが、吸気弁にデポジ
ットが付着すると、噴射装置から噴射されたガソリンが
デポジットに当たり、ガソリン混合気のコントロールが
狂ってしまい、その結果、運転性に影響を与えるという
問題があった。
【０００４】このような気化器、吸気弁等のガソリン吸
気系統におけるデポジットの除去や付着防止、燃焼室化
の浄化を目的として、ガソリン等に各種の燃料油添加剤
が添加されている。
気系統におけるデポジットの除去や付着防止、燃焼室化
の浄化を目的として、ガソリン等に各種の燃料油添加剤
が添加されている。
【０００５】従来使用されている燃料油添加剤として
は、清浄剤とよばれる分子中にアミノ基、アミド基等の
塩基性窒素を有する油溶性活性剤と、キャリアーオイル
として鉱油又は合成油を併用したものが知られている。
清浄剤は、エンジンの吸気系統に堆積しようとする汚れ
物質に作用して吸気系統を清浄状態に保つものであり、
この清浄剤の作用を発揮させるためにキャリアーオイル
が併用されている。キャリアーオイルとしては、一般に
高沸点で粘性のある熱的に安定な液体が用いられ、清浄
剤の機能を発揮させるための分散媒としての作用や、吸
気系統の金属表面を液体膜で保護する作用を有する。キ
ャリアーオイルとして用いられる合成油としては、ポリ
オレフィン類、ポリ（オキシアルキレン）類（特公昭５
６−４８５５６号）、エステル類等が知られている。
は、清浄剤とよばれる分子中にアミノ基、アミド基等の
塩基性窒素を有する油溶性活性剤と、キャリアーオイル
として鉱油又は合成油を併用したものが知られている。
清浄剤は、エンジンの吸気系統に堆積しようとする汚れ
物質に作用して吸気系統を清浄状態に保つものであり、
この清浄剤の作用を発揮させるためにキャリアーオイル
が併用されている。キャリアーオイルとしては、一般に
高沸点で粘性のある熱的に安定な液体が用いられ、清浄
剤の機能を発揮させるための分散媒としての作用や、吸
気系統の金属表面を液体膜で保護する作用を有する。キ
ャリアーオイルとして用いられる合成油としては、ポリ
オレフィン類、ポリ（オキシアルキレン）類（特公昭５
６−４８５５６号）、エステル類等が知られている。
【０００６】しかしながら、近年ますます高性能化して
いるエンジンでは、吸気系、特に吸気弁のより高いレベ
ルの清浄化が必要であり、特に、清浄剤をより効果的に
作用させるために、キャリアーオイルには、適当な耐熱
性（吸気弁は２００〜３００℃の高温）、清浄剤との相
溶性、吸気系の汚れ物質（エンジンオイルや燃料の酸化
劣化物）の溶解性が求められている。
いるエンジンでは、吸気系、特に吸気弁のより高いレベ
ルの清浄化が必要であり、特に、清浄剤をより効果的に
作用させるために、キャリアーオイルには、適当な耐熱
性（吸気弁は２００〜３００℃の高温）、清浄剤との相
溶性、吸気系の汚れ物質（エンジンオイルや燃料の酸化
劣化物）の溶解性が求められている。
【０００７】このような問題を解決するため、キャリア
ーオイルとして二種の異なる化合物を用いた内燃機関用
燃料（特開平２−１７３１９４号）、下記一般式 Ｒ−Ｏ−（ＡＯ）m−（Ｃ3Ｈ6ＮＨ）nＨ で表わされる化合物を含有する燃料油添加剤（特開平３
−２２９７９７号）、ポリエーテル化合物と、アミン性
窒素原子とオキシアルキレン基をもつ化合物又はポリア
ミンとからなる燃料油添加剤（特開平４−１１４０８９
号）等が提案されている。
ーオイルとして二種の異なる化合物を用いた内燃機関用
燃料（特開平２−１７３１９４号）、下記一般式 Ｒ−Ｏ−（ＡＯ）m−（Ｃ3Ｈ6ＮＨ）nＨ で表わされる化合物を含有する燃料油添加剤（特開平３
−２２９７９７号）、ポリエーテル化合物と、アミン性
窒素原子とオキシアルキレン基をもつ化合物又はポリア
ミンとからなる燃料油添加剤（特開平４−１１４０８９
号）等が提案されている。
【０００８】しかしながら、これらの燃料油添加剤は、
いずれも清浄効果の面で充分満足できるものではなかっ
た。
いずれも清浄効果の面で充分満足できるものではなかっ
た。
【０００９】
【課題を解決するための手段】かかる実情において、本
発明者らは鋭意研究を行った結果、後記成分（ａ）〜
（ｃ）を組合わせて用いることにより、これらの相乗効
果によって清浄効果に優れた燃料油添加剤組成物が得ら
れることを見出し、本発明を完成した。
発明者らは鋭意研究を行った結果、後記成分（ａ）〜
（ｃ）を組合わせて用いることにより、これらの相乗効
果によって清浄効果に優れた燃料油添加剤組成物が得ら
れることを見出し、本発明を完成した。
【００１０】すなわち、本発明は、次の成分（ａ）、
（ｂ）及び（ｃ）： （ａ）一般式（１）
（ｂ）及び（ｃ）： （ａ）一般式（１）
【００１１】
【化２】
【００１２】で表わされる化合物のアルキレンオキシド
付加物の脂肪酸エステル （ｂ）塩基性窒素原子を有する化合物 （ｃ）炭素数１０〜５０のアルコール又はアルキルフェ
ノールのアルキレンオキシド付加物、そのエステル化物
又はエーテル化物 を含有する燃料添加剤組成物及びこれを含有する燃料油
組成物を提供するものである。
付加物の脂肪酸エステル （ｂ）塩基性窒素原子を有する化合物 （ｃ）炭素数１０〜５０のアルコール又はアルキルフェ
ノールのアルキレンオキシド付加物、そのエステル化物
又はエーテル化物 を含有する燃料添加剤組成物及びこれを含有する燃料油
組成物を提供するものである。
【００１３】本発明の（ａ）成分は、前記一般式（１）
で表わされる化合物のアルキレンオキシド付加物の脂肪
酸エステルである。一般式（１）で表わされる化合物と
しては、例えばビスフェノールＡ、ビスフェノールＦ、
ビスフェノールＣ、ビスフェノールＥ、ビスフェノール
Ｚ、ビスフェノールＳ、ビスフェノールＡＦ、ビスフェ
ノールＡＰ、ジイソプロピル−ビスフェノールＡ、１，
１−エチリデン−ビスフェノール、メチル−エチル−メ
チレン−ビスフェノール、メチル−イソブチル−メチレ
ン−ビスフェノール、メチル−ヘキシル−メチレン−ビ
スフェノール、メチル−フェニル−メチレン−ビスフェ
ノール、４，４−チオジフェノール等が挙げられる。
で表わされる化合物のアルキレンオキシド付加物の脂肪
酸エステルである。一般式（１）で表わされる化合物と
しては、例えばビスフェノールＡ、ビスフェノールＦ、
ビスフェノールＣ、ビスフェノールＥ、ビスフェノール
Ｚ、ビスフェノールＳ、ビスフェノールＡＦ、ビスフェ
ノールＡＰ、ジイソプロピル−ビスフェノールＡ、１，
１−エチリデン−ビスフェノール、メチル−エチル−メ
チレン−ビスフェノール、メチル−イソブチル−メチレ
ン−ビスフェノール、メチル−ヘキシル−メチレン−ビ
スフェノール、メチル−フェニル−メチレン−ビスフェ
ノール、４，４−チオジフェノール等が挙げられる。
【００１４】これらに付加するアルキレンオキシドとし
ては、炭素数２〜６のもの、特に炭素数２〜４のものが
好ましい。またその構造は特に限定されず、いずれの異
性体であっても、また混合物であってもよい。これらの
アルキレンオキシドの付加モル数は２〜３０であるのが
好ましい。付加モル数が３０を超えると、得られる付加
物の粘度が大きくなり、流動性が乏しくなるので好まし
くない。
ては、炭素数２〜６のもの、特に炭素数２〜４のものが
好ましい。またその構造は特に限定されず、いずれの異
性体であっても、また混合物であってもよい。これらの
アルキレンオキシドの付加モル数は２〜３０であるのが
好ましい。付加モル数が３０を超えると、得られる付加
物の粘度が大きくなり、流動性が乏しくなるので好まし
くない。
【００１５】また、これらのアルキレンオキシド付加物
とエステルを形成する脂肪酸としては、炭素数１〜３０
のものが好ましく、例えば酢酸、プロピオン酸、ｎ−ブ
タン酸、イソブタン酸、ｎ−ペンタン酸、イソペンタン
酸、ｎ−ヘキサン酸、２−エチルブタン酸、シクロヘキ
サン酸、ｎ−ヘプタン酸、イソヘプタン酸、メチルヘキ
サン酸、ｎ−オクタン酸、ジメチルヘキサン酸、２−エ
チルヘキサン酸、２，４，４−トリメチルペンタン酸、
イソオクタン酸、２，５，５−トリメチルヘキサン酸、
ｎ−ノナン酸、イソノナン酸、イソデカン酸、イソウン
デカン酸、２−ブチルオクタン酸、ドデカン酸（ラウリ
ン酸）、トリデカン酸、テトラデカン酸、ヘキサデカン
酸、オクタデカン酸等が挙げられる。
とエステルを形成する脂肪酸としては、炭素数１〜３０
のものが好ましく、例えば酢酸、プロピオン酸、ｎ−ブ
タン酸、イソブタン酸、ｎ−ペンタン酸、イソペンタン
酸、ｎ−ヘキサン酸、２−エチルブタン酸、シクロヘキ
サン酸、ｎ−ヘプタン酸、イソヘプタン酸、メチルヘキ
サン酸、ｎ−オクタン酸、ジメチルヘキサン酸、２−エ
チルヘキサン酸、２，４，４−トリメチルペンタン酸、
イソオクタン酸、２，５，５−トリメチルヘキサン酸、
ｎ−ノナン酸、イソノナン酸、イソデカン酸、イソウン
デカン酸、２−ブチルオクタン酸、ドデカン酸（ラウリ
ン酸）、トリデカン酸、テトラデカン酸、ヘキサデカン
酸、オクタデカン酸等が挙げられる。
【００１６】一般式（１）で表わされる化合物とアルキ
レンオキシドの付加反応及びこれにより得られるアルキ
レンオキシド付加物と脂肪酸のエステル化反応は、通常
の方法に従って行うことができる。また、得られる
（ａ）成分のエステルのエステル化率は、アルキレンオ
キシド付加物のヒドロキシ基を基準として５０％以上で
あるのが好ましい。
レンオキシドの付加反応及びこれにより得られるアルキ
レンオキシド付加物と脂肪酸のエステル化反応は、通常
の方法に従って行うことができる。また、得られる
（ａ）成分のエステルのエステル化率は、アルキレンオ
キシド付加物のヒドロキシ基を基準として５０％以上で
あるのが好ましい。
【００１７】（ｂ）成分の塩基性窒素原子を有する化合
物としては、従来燃料吸気系統の清浄剤として使用され
ているものであれば特に制限されず、例えば次の（イ）
〜（ニ）のもの等が挙げられ、各々単独で又は２種以上
を組み合わせて使用することができる。 （イ）一般式（２）で表わされるコハク酸イミド誘導体
物としては、従来燃料吸気系統の清浄剤として使用され
ているものであれば特に制限されず、例えば次の（イ）
〜（ニ）のもの等が挙げられ、各々単独で又は２種以上
を組み合わせて使用することができる。 （イ）一般式（２）で表わされるコハク酸イミド誘導体
【００１８】
【化３】
【００１９】化合物（２）は、例えばポリブテン等のポ
リオレフィンと無水マレイン酸を反応させてポリアルケ
ニルコハク酸無水物を得、次いでこれと、ポリエチレン
ポリアミン等のポリアミンを反応させることにより得る
ことができる。
リオレフィンと無水マレイン酸を反応させてポリアルケ
ニルコハク酸無水物を得、次いでこれと、ポリエチレン
ポリアミン等のポリアミンを反応させることにより得る
ことができる。
【００２０】（ロ）一般式（３）で表わされるポリアル
ケニルアミン Ｒ3−（ＮＨＣＨ2ＣＨ2）d−ＮＨ−Ｘ2 （３） （式中、Ｒ3は分子量７００以上のポリアルケニル基を
示し、Ｘ2は水素原子又は分子量７００以上のポリアル
キル基を示し、ｄは０〜５の整数を示す）この化合物
（３）は、例えばポリオレフィンを塩素化し、次いでこ
れとポリアミンを反応させることにより得ることができ
る。
ケニルアミン Ｒ3−（ＮＨＣＨ2ＣＨ2）d−ＮＨ−Ｘ2 （３） （式中、Ｒ3は分子量７００以上のポリアルケニル基を
示し、Ｘ2は水素原子又は分子量７００以上のポリアル
キル基を示し、ｄは０〜５の整数を示す）この化合物
（３）は、例えばポリオレフィンを塩素化し、次いでこ
れとポリアミンを反応させることにより得ることができ
る。
【００２１】（ハ）一般式（４）で表わされるベンジル
アミン誘導体
アミン誘導体
【００２２】
【化４】
【００２３】これらの化合物（４）は、例えばマンニッ
ヒ反応によりアルキル化フェノール、ホルムアルデヒ
ド、ポリアミンを反応させることにより得ることができ
る。
ヒ反応によりアルキル化フェノール、ホルムアルデヒ
ド、ポリアミンを反応させることにより得ることができ
る。
【００２４】（ニ）一般式（５）で表わされる化合物
【００２５】
【化５】
【００２６】この化合物（５）において、一般式（５）
中、ＤＯのアルキレンオキシ基の構造は特に限定され
ず、いずれの構造のアルキレンオキサイド又はその異性
体混合物が付加した形のものであってもよい。
中、ＤＯのアルキレンオキシ基の構造は特に限定され
ず、いずれの構造のアルキレンオキサイド又はその異性
体混合物が付加した形のものであってもよい。
【００２７】（ｃ）成分は炭素数１０〜５０のアルコー
ル又はアルキルフェノールのアルキレンオキシド付加物
である。ここで、炭素数１０〜５０のアルコールとして
は、例えば飽和又は不飽和の各種天然アルコール、チー
グラー法による直鎖状一価アルコール、オキソ反応やゲ
ルベ反応で得られる分岐アルコール等が挙げられる。具
体的には、デシルアルコール、ラウリルアルコール、パ
ルミチルアルコール、ステアリルアルコール、エイコシ
ルアルコール、ベヘニルアルコール、オレイルアルコー
ル、エライジルアルコール、エルカアルコール等の天然
アルコール、チーグラー法による炭素数１０〜３０の直
鎖状一価アルコール、オキソ法による炭素数１０〜２４
の分岐アルコール、ゲルベ法による炭素数１６〜２４の
分岐アルコール等が用いられる。
ル又はアルキルフェノールのアルキレンオキシド付加物
である。ここで、炭素数１０〜５０のアルコールとして
は、例えば飽和又は不飽和の各種天然アルコール、チー
グラー法による直鎖状一価アルコール、オキソ反応やゲ
ルベ反応で得られる分岐アルコール等が挙げられる。具
体的には、デシルアルコール、ラウリルアルコール、パ
ルミチルアルコール、ステアリルアルコール、エイコシ
ルアルコール、ベヘニルアルコール、オレイルアルコー
ル、エライジルアルコール、エルカアルコール等の天然
アルコール、チーグラー法による炭素数１０〜３０の直
鎖状一価アルコール、オキソ法による炭素数１０〜２４
の分岐アルコール、ゲルベ法による炭素数１６〜２４の
分岐アルコール等が用いられる。
【００２８】また、炭素数１０〜５０のアルキルフェノ
ールとしては、炭素数４〜４０、特に４〜３０のアルキ
ル基を１又は２個有するものが好ましい。具体的にはブ
チルフェノール、アミルフェノール、オクチルフェノー
ル、ノニルフェノール、ジノニルフェノール、ドデシル
フェノール、クミルフェノール、炭素数１８〜２４のア
ルキル基を有するアルキルフェノール、炭素数６〜３０
のα−オレフィンとフェノールを反応させて得られるア
ルキルフェノール等が好適に使用し得る。
ールとしては、炭素数４〜４０、特に４〜３０のアルキ
ル基を１又は２個有するものが好ましい。具体的にはブ
チルフェノール、アミルフェノール、オクチルフェノー
ル、ノニルフェノール、ジノニルフェノール、ドデシル
フェノール、クミルフェノール、炭素数１８〜２４のア
ルキル基を有するアルキルフェノール、炭素数６〜３０
のα−オレフィンとフェノールを反応させて得られるア
ルキルフェノール等が好適に使用し得る。
【００２９】これらのアルコール又はアルキルフェノー
ルに付加するアルキレンオキシドとしては、炭素数２〜
６のもの、特に炭素数３又は４のものが好ましい。また
その構造は特に限定されず、いずれの異性体であって
も、また混合物であってもよい。アルキレンオキシドの
付加モル数は１０以上であるのが好ましい。１０未満で
は、吸気弁での清浄効果が弱くなるので好ましくない。
また、付加モル数の上限は特に制限されないが、５０を
超えると製造上困難が伴うため経済的に好ましくない。
ルに付加するアルキレンオキシドとしては、炭素数２〜
６のもの、特に炭素数３又は４のものが好ましい。また
その構造は特に限定されず、いずれの異性体であって
も、また混合物であってもよい。アルキレンオキシドの
付加モル数は１０以上であるのが好ましい。１０未満で
は、吸気弁での清浄効果が弱くなるので好ましくない。
また、付加モル数の上限は特に制限されないが、５０を
超えると製造上困難が伴うため経済的に好ましくない。
【００３０】これらのアルキレンオキシドは通常の方法
により前記アルコール又はアルキルフェノールに付加さ
せることができる。例えば、必要により適当な溶媒を用
い、アルコールを苛性アルカリの存在下、加熱しながら
アルキレンオキサイドを液状又は気体上で加えて反応さ
せればよい。また、二種以上のアルキレンオキサイドを
混合して反応させるランダム付加重合や、最初に一種の
アルキレンオキサイドを順次付加させるブロック付加重
合を行ってもよい。
により前記アルコール又はアルキルフェノールに付加さ
せることができる。例えば、必要により適当な溶媒を用
い、アルコールを苛性アルカリの存在下、加熱しながら
アルキレンオキサイドを液状又は気体上で加えて反応さ
せればよい。また、二種以上のアルキレンオキサイドを
混合して反応させるランダム付加重合や、最初に一種の
アルキレンオキサイドを順次付加させるブロック付加重
合を行ってもよい。
【００３１】（ｃ）成分としては、アルコール又はアル
キルフェノールのアルキレンオキシド付加物のエステル
化物又はエーテル化物でもよく、エステル化物として
は、前記の脂肪酸のうち炭素数１〜２１の脂肪酸とのエ
ステル等が挙げられ、また、エーテル化物としては、炭
素数１〜２０のアルコール、例えば前記のアルコールの
うち炭素数２０以下のものや、メタノール、エタノー
ル、プロパノール、ブタノール等とのエーテルが挙げら
れる。
キルフェノールのアルキレンオキシド付加物のエステル
化物又はエーテル化物でもよく、エステル化物として
は、前記の脂肪酸のうち炭素数１〜２１の脂肪酸とのエ
ステル等が挙げられ、また、エーテル化物としては、炭
素数１〜２０のアルコール、例えば前記のアルコールの
うち炭素数２０以下のものや、メタノール、エタノー
ル、プロパノール、ブタノール等とのエーテルが挙げら
れる。
【００３２】本発明の燃料油添加剤組成物においては、
（ａ）成分と（ｃ）成分の配合割合は、重量比で
（ａ）：（ｃ）＝５：９５〜９５：５、特に５：９５〜
５０：５０であるのが好ましい。また、成分（ａ）及び
（ｃ）と成分（ｂ）との割合は、重量比で（ａ）＋
（ｃ）：（ｂ）＝５：９５〜９５：５、特に４０：６０
〜９０：１０であるのが好ましい。
（ａ）成分と（ｃ）成分の配合割合は、重量比で
（ａ）：（ｃ）＝５：９５〜９５：５、特に５：９５〜
５０：５０であるのが好ましい。また、成分（ａ）及び
（ｃ）と成分（ｂ）との割合は、重量比で（ａ）＋
（ｃ）：（ｂ）＝５：９５〜９５：５、特に４０：６０
〜９０：１０であるのが好ましい。
【００３３】本発明の燃料油添加剤組成物は、ガソリ
ン、軽油などの燃料油に対して０．１〜５０，０００pp
m、特に１〜２０，０００ppm配合するのが好ましい。
ン、軽油などの燃料油に対して０．１〜５０，０００pp
m、特に１〜２０，０００ppm配合するのが好ましい。
【００３４】また、本発明の燃料油添加剤組成物は、他
の燃料油添加剤、例えば防錆剤、抗乳化剤、酸化防止
剤、金属不活性剤等と併用することができる。
の燃料油添加剤、例えば防錆剤、抗乳化剤、酸化防止
剤、金属不活性剤等と併用することができる。
【００３５】
【発明の効果】本発明の燃料油添加剤組成物は、燃料の
吸気系統のデポジット除去力と清浄性保持力に優れたも
のである。
吸気系統のデポジット除去力と清浄性保持力に優れたも
のである。
【００３６】
【実施例】次に、実施例を挙げて本発明を更に説明する
が、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。
が、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。
【００３７】実施例１ 表２に示す組成の燃料油添加剤組成物を用い、表１に示
すテストモードでエンジン稼動後のデポジット量を測定
した。使用燃料としては、本試験で吸気弁デポジット１
３０５mg／１弁であるガソリンを用い、これに表２に示
す組成及び濃度の添加剤を添加した。結果を表２に示
す。なお、使用した化合物は以下に示すとおりである。
すテストモードでエンジン稼動後のデポジット量を測定
した。使用燃料としては、本試験で吸気弁デポジット１
３０５mg／１弁であるガソリンを用い、これに表２に示
す組成及び濃度の添加剤を添加した。結果を表２に示
す。なお、使用した化合物は以下に示すとおりである。
【００３８】
【表１】
【００３９】Ａ−１：ビスフェノールＡのエチレンオキ
シド２モル付加物のラウリン酸ジエステル Ａ−２：ビスフェノールＡのプロピレンオキシド１０モ
ル付加物の２，５，５−トリメチルヘキサン酸ジエステ
ル Ａ−３：ビスフェノールＡのブチレンオキシド５モル付
加物のｎ−オクタン酸ジエステル
シド２モル付加物のラウリン酸ジエステル Ａ−２：ビスフェノールＡのプロピレンオキシド１０モ
ル付加物の２，５，５−トリメチルヘキサン酸ジエステ
ル Ａ−３：ビスフェノールＡのブチレンオキシド５モル付
加物のｎ−オクタン酸ジエステル
【００４０】
【化６】
【００４１】Ｃ−１：ノニルフェノールの１，２−ブチ
レンオキシド１７モル付加物 Ｃ−２：ドデシルフェノールのプロピレンオキシド２０
モル付加物 Ｃ−３：ノニルフェノールのブチレンオキシド（１，２
−体、２，３−体及びイソ体の混合物）１５モル付加物 Ｃ−４：ノニルフェノールのプロピレンオキシド２０モ
ル付加物
レンオキシド１７モル付加物 Ｃ−２：ドデシルフェノールのプロピレンオキシド２０
モル付加物 Ｃ−３：ノニルフェノールのブチレンオキシド（１，２
−体、２，３−体及びイソ体の混合物）１５モル付加物 Ｃ−４：ノニルフェノールのプロピレンオキシド２０モ
ル付加物
【００４２】
【表２】
【００４３】表２の結果から明らかなように、成分
（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）を併用した本発明品は、優れ
た吸気弁清浄効果を示すことが確認された。
（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）を併用した本発明品は、優れ
た吸気弁清浄効果を示すことが確認された。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｌ 1/24 6958−4Ｈ
Claims (5)
- 【請求項１】 次の成分（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）： （ａ）一般式（１） 【化１】 で表わされる化合物のアルキレンオキシド付加物の脂肪
酸エステル （ｂ）塩基性窒素原子を有する化合物 （ｃ）炭素数１０〜５０のアルコール又はアルキルフェ
ノールのアルキレンオキシド付加物、そのエステル化物
又はエーテル化物 を含有する燃料油添加剤組成物。 - 【請求項２】 （ａ）成分のエステル化率が５０％以上
である請求項１記載の燃料油添加剤組成物。 - 【請求項３】 （ａ）成分と（ｃ）成分の配合割合が、
（ａ）：（ｃ）＝５：９５〜９５：５（重量比）である
請求項１記載の燃料油添加剤組成物。 - 【請求項４】 成分（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）の配合割
合が、（ａ）＋（ｃ）：（ｂ）＝５：９５〜９５：５で
ある請求項１記載の燃料油添加剤組成物。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかの項記載の燃料
油添加剤組成物を０．１〜５０，０００ppm含有する燃
料油組成物。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32396093A JPH073276A (ja) | 1993-04-22 | 1993-12-22 | 燃料油添加剤組成物及び燃料油組成物 |
| US08/231,043 US5522906A (en) | 1993-04-22 | 1994-04-22 | Gasoline composition |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9592693 | 1993-04-22 | ||
| JP5-95926 | 1993-04-22 | ||
| JP32396093A JPH073276A (ja) | 1993-04-22 | 1993-12-22 | 燃料油添加剤組成物及び燃料油組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH073276A true JPH073276A (ja) | 1995-01-06 |
Family
ID=26437094
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32396093A Pending JPH073276A (ja) | 1993-04-22 | 1993-12-22 | 燃料油添加剤組成物及び燃料油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH073276A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007169648A (ja) * | 2005-12-22 | 2007-07-05 | Clariant Produkte (Deutschland) Gmbh | 向上した低温流動性を有する清浄添加剤を含有する鉱油 |
| JP2014047240A (ja) * | 2012-08-29 | 2014-03-17 | Toyota Motor Corp | インジェクタのデポジットを洗浄するためのクリーナ |
-
1993
- 1993-12-22 JP JP32396093A patent/JPH073276A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007169648A (ja) * | 2005-12-22 | 2007-07-05 | Clariant Produkte (Deutschland) Gmbh | 向上した低温流動性を有する清浄添加剤を含有する鉱油 |
| JP2014047240A (ja) * | 2012-08-29 | 2014-03-17 | Toyota Motor Corp | インジェクタのデポジットを洗浄するためのクリーナ |
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