JPH07332246A - 可変容量ポンプのロードセンシング装置 - Google Patents
可変容量ポンプのロードセンシング装置Info
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- JPH07332246A JPH07332246A JP6126365A JP12636594A JPH07332246A JP H07332246 A JPH07332246 A JP H07332246A JP 6126365 A JP6126365 A JP 6126365A JP 12636594 A JP12636594 A JP 12636594A JP H07332246 A JPH07332246 A JP H07332246A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/08—Regulating by delivery pressure
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ポンプ吐出流量を安定に自動制御することが
できる可変容量ポンプのロードセンシング装置を提供す
る 【構成】 可変容量ポンプ１０の吐出流量制御手段１２
の制御室１２ａ内の油量を、吐出ライン１４上の可変絞
り１６の前後における差圧力およびばね１８の弾力によ
り作動するロードセンシング弁４０並びに圧力補償弁２
４を介して吐出ラインから導入および増大させ、一方制
御室１２ａ内の油量をタンクライン２８へ排出および減
小させることにより、ポンプ吐出流量を減少しまたは増
大して、可変絞り１６の前後における差圧を一定に保持
する装置において、前記ロードセンシング弁４０により
前記制御室１２ａと吐出ライン１４との間を連通および
／または遮断するように構成し、前記制御室１２ａに直
接タンクライン２８へバイパスするライン４２を接続す
ると共に、このライン上に常時開口の固定絞り４４を設
ける。
できる可変容量ポンプのロードセンシング装置を提供す
る 【構成】 可変容量ポンプ１０の吐出流量制御手段１２
の制御室１２ａ内の油量を、吐出ライン１４上の可変絞
り１６の前後における差圧力およびばね１８の弾力によ
り作動するロードセンシング弁４０並びに圧力補償弁２
４を介して吐出ラインから導入および増大させ、一方制
御室１２ａ内の油量をタンクライン２８へ排出および減
小させることにより、ポンプ吐出流量を減少しまたは増
大して、可変絞り１６の前後における差圧を一定に保持
する装置において、前記ロードセンシング弁４０により
前記制御室１２ａと吐出ライン１４との間を連通および
／または遮断するように構成し、前記制御室１２ａに直
接タンクライン２８へバイパスするライン４２を接続す
ると共に、このライン上に常時開口の固定絞り４４を設
ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば建設機械等の油
圧回路等における圧油量（ポンプ吐出流量）を自動的に
制御するための可変容量ポンプのロードセンシング装置
に関するものである。
圧回路等における圧油量（ポンプ吐出流量）を自動的に
制御するための可変容量ポンプのロードセンシング装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種のロードセンシング装置
は、基本的には、図４に示すように、可変容量ポンプ１
０の吐出流量制御手段１２の制御室１２ａ内の油量を、
吐出ライン１４上の可変絞り１６の前後における（上流
側分岐吐出ライン１４ａおよび下流側分岐吐出ライン１
４ｂの差圧ｐａに基づく）差圧力Ｐａおよびばね１８の
弾力Ｆａにより作動するロードセンシング弁２０を介し
て、吐出ライン１４（および上流側分岐吐出ライン１４
ａ、接続ライン２２、圧力補償弁２４、接続ライン２
６）から導入および増大させ、または（接続ライン２
６、圧力補償弁２４、接続ライン２２、分岐タンクライ
ン２８ａおよび）タンクライン２８へ排出および減小さ
せることにより、ポンプ吐出流量を減少しまたは増大し
て可変絞り１６の前後における差圧ｐａを一定に保持す
るように構成されている。
は、基本的には、図４に示すように、可変容量ポンプ１
０の吐出流量制御手段１２の制御室１２ａ内の油量を、
吐出ライン１４上の可変絞り１６の前後における（上流
側分岐吐出ライン１４ａおよび下流側分岐吐出ライン１
４ｂの差圧ｐａに基づく）差圧力Ｐａおよびばね１８の
弾力Ｆａにより作動するロードセンシング弁２０を介し
て、吐出ライン１４（および上流側分岐吐出ライン１４
ａ、接続ライン２２、圧力補償弁２４、接続ライン２
６）から導入および増大させ、または（接続ライン２
６、圧力補償弁２４、接続ライン２２、分岐タンクライ
ン２８ａおよび）タンクライン２８へ排出および減小さ
せることにより、ポンプ吐出流量を減少しまたは増大し
て可変絞り１６の前後における差圧ｐａを一定に保持す
るように構成されている。
【０００３】なお、ここでロードセンシング弁２０は、
圧力補償弁２４と共働する。すなわち、圧力補償弁２４
は、上流側吐出ライン１４ａと分岐タンクライン２８ｂ
間の差圧、換言すればポンプ吐出圧力ｐｂに基ずく差圧
力Ｐｂおよびばね３０の弾力Ｆｂにより作動する。そし
て、差圧力Ｐｂが、ばね力Ｆｂより小さい時は、図示の
位置にあって制御室１２ａを接続ライン２６、２２を介
してロードセンシング弁２０へ接続する。一方、差圧力
Ｐｂが、ばね力Ｆｂより大きい時は、吐出ライン１４を
接続ライン２６（および上流側分岐吐出ライン１４ａ）
を介して制御室１２ａへ接続するように構成されてい
る。
圧力補償弁２４と共働する。すなわち、圧力補償弁２４
は、上流側吐出ライン１４ａと分岐タンクライン２８ｂ
間の差圧、換言すればポンプ吐出圧力ｐｂに基ずく差圧
力Ｐｂおよびばね３０の弾力Ｆｂにより作動する。そし
て、差圧力Ｐｂが、ばね力Ｆｂより小さい時は、図示の
位置にあって制御室１２ａを接続ライン２６、２２を介
してロードセンシング弁２０へ接続する。一方、差圧力
Ｐｂが、ばね力Ｆｂより大きい時は、吐出ライン１４を
接続ライン２６（および上流側分岐吐出ライン１４ａ）
を介して制御室１２ａへ接続するように構成されてい
る。
【０００４】また、吐出流量制御手段１２は、制御室１
２ａの反対側に制御ピストン１２ｂを介して小さい受圧
面積の小面積室１２ｃを有し、そして制御ピストン１２
ｂは、小面積室１２ｃ内に上流側分岐吐出ライン１４ａ
から導入されるポンプ吐出圧力ｐｂの押圧力およびばね
１２ｄの弾力を介して、制御室１２ａ内の押圧力に対抗
して、図示の左方に移動すると、可変容量ポンプ１０の
吐出流量が減少し、右方に移動すると、反対に増大する
ように構成されている。
２ａの反対側に制御ピストン１２ｂを介して小さい受圧
面積の小面積室１２ｃを有し、そして制御ピストン１２
ｂは、小面積室１２ｃ内に上流側分岐吐出ライン１４ａ
から導入されるポンプ吐出圧力ｐｂの押圧力およびばね
１２ｄの弾力を介して、制御室１２ａ内の押圧力に対抗
して、図示の左方に移動すると、可変容量ポンプ１０の
吐出流量が減少し、右方に移動すると、反対に増大する
ように構成されている。
【０００５】すなわち、このロードセンシング装置の作
動は、前述したことから既に明らかであるが、念のため
さらに説明すると、図示の状態、すなわちこの状態は、
前述した様に、圧力補償弁２４における差圧力Ｐｂがば
ね力Ｆｂより小さく、従って制御室１２ａが接続ライン
２６、２２を介してロードセンシング弁２０へ接続され
ている状態（以下、調整状態と称する）を示していると
きには、可変絞り１６の開度が変動すると、ロードセン
シング弁２０は前記開度の変動に応じて位置（ａ）、
（ｂ）の間を移動する。これにより、前述したように制
御室１２ａ内の圧油量は、上流側分岐吐出ライン１４ａ
または分岐タンクライン２８ａを介して増大もしくは減
小することにより、制御ピストン１２ｂを図において左
行もしくは右行させる。この結果、可変容量ポンプ１０
の吐出流量は、減少または増大して可変絞り１６の前後
における差圧ｐａを一定に保持するように作動する。す
なわち、可変容量ポンプ１０の吐出量が自動的に制御さ
れる。
動は、前述したことから既に明らかであるが、念のため
さらに説明すると、図示の状態、すなわちこの状態は、
前述した様に、圧力補償弁２４における差圧力Ｐｂがば
ね力Ｆｂより小さく、従って制御室１２ａが接続ライン
２６、２２を介してロードセンシング弁２０へ接続され
ている状態（以下、調整状態と称する）を示していると
きには、可変絞り１６の開度が変動すると、ロードセン
シング弁２０は前記開度の変動に応じて位置（ａ）、
（ｂ）の間を移動する。これにより、前述したように制
御室１２ａ内の圧油量は、上流側分岐吐出ライン１４ａ
または分岐タンクライン２８ａを介して増大もしくは減
小することにより、制御ピストン１２ｂを図において左
行もしくは右行させる。この結果、可変容量ポンプ１０
の吐出流量は、減少または増大して可変絞り１６の前後
における差圧ｐａを一定に保持するように作動する。す
なわち、可変容量ポンプ１０の吐出量が自動的に制御さ
れる。
【０００６】一方、圧力補償弁２４において、差圧力Ｐ
ｂがばね力Ｆｂより大きくなると、換言すればポンプ吐
出圧力ｐｂが異常に増大すると、吐出ライン１４は上流
側分岐吐出ライン１４ａ、接続ライン２６を介して制御
室１２ａへ接続される。この状態（以下、非調整状態と
称する）においては、制御室１２ａ内の圧油量は、上流
側分岐吐出ライン１４ａを介して急激に増大する。従っ
て、制御ピストン１２ｂは大きく左行し、この結果可変
容量ポンプ１０の吐出流量がカットされる。この場合、
前記カットオフ状態（非調整状態）が所定時間持続する
と、差圧力Ｐｂは低下してばね力Ｆｂより小さくなるの
で、圧力補償弁２４は図示の状態（調整状態）に復帰す
る。そして、可変容量ポンプ１０は、その吐出量が再び
自動的に制御される。
ｂがばね力Ｆｂより大きくなると、換言すればポンプ吐
出圧力ｐｂが異常に増大すると、吐出ライン１４は上流
側分岐吐出ライン１４ａ、接続ライン２６を介して制御
室１２ａへ接続される。この状態（以下、非調整状態と
称する）においては、制御室１２ａ内の圧油量は、上流
側分岐吐出ライン１４ａを介して急激に増大する。従っ
て、制御ピストン１２ｂは大きく左行し、この結果可変
容量ポンプ１０の吐出流量がカットされる。この場合、
前記カットオフ状態（非調整状態）が所定時間持続する
と、差圧力Ｐｂは低下してばね力Ｆｂより小さくなるの
で、圧力補償弁２４は図示の状態（調整状態）に復帰す
る。そして、可変容量ポンプ１０は、その吐出量が再び
自動的に制御される。
【０００７】このように、この種のロードセンシング装
置によれば、建設機械等の油圧回路等における圧油量
（ポンプ吐出流量）を、常に調整状態下において自動的
に制御することができる。
置によれば、建設機械等の油圧回路等における圧油量
（ポンプ吐出流量）を、常に調整状態下において自動的
に制御することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の可変容量ポンプのロードセンシング装置は、以下に
述べるような難点を有していた。
来の可変容量ポンプのロードセンシング装置は、以下に
述べるような難点を有していた。
【０００９】すなわち、前記従来のロードセンシング装
置は、その調整状態において、前述したように、ロード
センシング弁２０が、その位置（ａ）、（ｂ）の間を移
動して制御室１２ａ内の圧油量を接続ライン２２、２６
およびロードセンシング弁２０、圧力補償弁２４を介し
て導入および増大させ、または排出および減小させるこ
とにより、制御ピストン１２ｂを左行または右行させ、
可変容量ポンプ１０の吐出流量を減少または増大させ
る。これにより、可変絞り１６の前後における差圧ｐａ
を一定に保持するように制御することができる。
置は、その調整状態において、前述したように、ロード
センシング弁２０が、その位置（ａ）、（ｂ）の間を移
動して制御室１２ａ内の圧油量を接続ライン２２、２６
およびロードセンシング弁２０、圧力補償弁２４を介し
て導入および増大させ、または排出および減小させるこ
とにより、制御ピストン１２ｂを左行または右行させ、
可変容量ポンプ１０の吐出流量を減少または増大させ
る。これにより、可変絞り１６の前後における差圧ｐａ
を一定に保持するように制御することができる。
【００１０】しかるに、この時、ロードセンシング弁２
０の前記位置（ａ）、（ｂ）間の移動、従って制御室１
２ａ内の圧油量の導入および増大、または排出および減
小は、繰返し反復反転するので、実際的には、前記制御
が甚だ不安定とならざるを得ない。なお、この場合、ロ
ードセンシング弁２０は、図５に示すように、両端部位
置（ａ）、（ｂ）の間の中間位置（ｃ）を取り得るが、
この時においても、両通路ｃ１、ｃ２は、同様に反復反
転すると共に、その開度が常に変化するので、前記難点
は基本的には解決され得ない。
０の前記位置（ａ）、（ｂ）間の移動、従って制御室１
２ａ内の圧油量の導入および増大、または排出および減
小は、繰返し反復反転するので、実際的には、前記制御
が甚だ不安定とならざるを得ない。なお、この場合、ロ
ードセンシング弁２０は、図５に示すように、両端部位
置（ａ）、（ｂ）の間の中間位置（ｃ）を取り得るが、
この時においても、両通路ｃ１、ｃ２は、同様に反復反
転すると共に、その開度が常に変化するので、前記難点
は基本的には解決され得ない。
【００１１】そこで、本発明の目的は、ポンプ吐出流量
を安定に自動制御することができる可変容量ポンプのロ
ードセンシング装置を提供することにある。
を安定に自動制御することができる可変容量ポンプのロ
ードセンシング装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】先の目的を達成するため
に、本発明に係る可変容量ポンプのロードセンシング装
置は、可変容量ポンプの吐出流量制御手段の制御室内の
油量を、吐出ライン上の可変絞りの前後における差圧力
およびばね力により作動するロードセンシング弁並びに
圧力補償弁を介して前記吐出ラインから導入および増大
させ、一方制御室内の油量をタンクラインへ排出および
減小させることにより、ポンプ吐出流量を減少しまたは
増大して、前記可変絞りの前後における差圧を一定に保
持してなる可変容量ポンプのロードセンシング装置にお
いて、前記ロードセンシング弁により前記制御室と吐出
ラインとの間を連通および／または遮断するように構成
し、前記制御室に直接タンクラインへバイパスするライ
ンを接続すると共に、このライン上に常時開口の固定絞
りを設けることを特徴とする。
に、本発明に係る可変容量ポンプのロードセンシング装
置は、可変容量ポンプの吐出流量制御手段の制御室内の
油量を、吐出ライン上の可変絞りの前後における差圧力
およびばね力により作動するロードセンシング弁並びに
圧力補償弁を介して前記吐出ラインから導入および増大
させ、一方制御室内の油量をタンクラインへ排出および
減小させることにより、ポンプ吐出流量を減少しまたは
増大して、前記可変絞りの前後における差圧を一定に保
持してなる可変容量ポンプのロードセンシング装置にお
いて、前記ロードセンシング弁により前記制御室と吐出
ラインとの間を連通および／または遮断するように構成
し、前記制御室に直接タンクラインへバイパスするライ
ンを接続すると共に、このライン上に常時開口の固定絞
りを設けることを特徴とする。
【００１３】また、前記ロードセンシング弁により前記
制御室を吐出ラインまたはタンクラインと接続するよう
に構成し、前記制御室に直接タンクラインへバイパスす
るラインを接続すると共に、このライン上に常時開口の
固定絞りを設け、前記ロードセンシング弁の内部通路お
よび／またはタンクラインと接続する分岐ライン上に、
前記固定絞りよりはその絞り面積が小さい常時開口の小
面積固定絞りを設けた構成とすることもできる。
制御室を吐出ラインまたはタンクラインと接続するよう
に構成し、前記制御室に直接タンクラインへバイパスす
るラインを接続すると共に、このライン上に常時開口の
固定絞りを設け、前記ロードセンシング弁の内部通路お
よび／またはタンクラインと接続する分岐ライン上に、
前記固定絞りよりはその絞り面積が小さい常時開口の小
面積固定絞りを設けた構成とすることもできる。
【００１４】
【作用】本発明においては、吐出流量制御手段の制御室
から、所定の油量が、バイパス固定絞りを介して常時か
つ直接的にタンクラインへ流出される。従って、制御室
内の油量のロードセンシング弁並びに圧力補償弁を介す
る導入および増大、または排出および減小において、仮
に前記導入または排出が繰返し反復反転することがあっ
ても、制御室内の油量の前記増大または減少において、
その円滑性が阻害されることはない。すなわち、可変容
量ポンプは、その吐出流量が常に安定に自動制御され
る。
から、所定の油量が、バイパス固定絞りを介して常時か
つ直接的にタンクラインへ流出される。従って、制御室
内の油量のロードセンシング弁並びに圧力補償弁を介す
る導入および増大、または排出および減小において、仮
に前記導入または排出が繰返し反復反転することがあっ
ても、制御室内の油量の前記増大または減少において、
その円滑性が阻害されることはない。すなわち、可変容
量ポンプは、その吐出流量が常に安定に自動制御され
る。
【００１５】
【実施例】次に、本発明に係る可変容量ポンプのロード
センシング装置の実施例につき、添付図面を参照しなが
ら以下詳細に説明する。なお、説明の便宜上、図４およ
び図５に示す従来の構造と同一の構成部分には同一の参
照符号を付し、詳細な説明は省略する。
センシング装置の実施例につき、添付図面を参照しなが
ら以下詳細に説明する。なお、説明の便宜上、図４およ
び図５に示す従来の構造と同一の構成部分には同一の参
照符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００１６】図１において、先ず本発明のロードセンシ
ング装置は、基本的には、前述した従来装置と同一であ
る。すなわち、重複するが理解を容易にするために再び
簡単に説明すると、ロードセンシング装置は、基本的に
は、可変容量ポンプ１０の吐出流量制御手段１２の制御
室１２ａ内の油量を、吐出ライン１４上の可変絞り１６
の前後における差圧力Ｐａおよびばね１８の弾力Ｆａに
より作動するロードセンシング弁４０並びに圧力補償弁
２４を介して前記吐出ライン１４から導入および増大さ
せ、一方制御室１２ａ内の油量をタンクライン２８へ排
出および減小させることにより、ポンプ吐出流量を減少
しまたは増大して、可変絞り１６の前後における差圧ｐ
ａを一定に保持するように構成される。
ング装置は、基本的には、前述した従来装置と同一であ
る。すなわち、重複するが理解を容易にするために再び
簡単に説明すると、ロードセンシング装置は、基本的に
は、可変容量ポンプ１０の吐出流量制御手段１２の制御
室１２ａ内の油量を、吐出ライン１４上の可変絞り１６
の前後における差圧力Ｐａおよびばね１８の弾力Ｆａに
より作動するロードセンシング弁４０並びに圧力補償弁
２４を介して前記吐出ライン１４から導入および増大さ
せ、一方制御室１２ａ内の油量をタンクライン２８へ排
出および減小させることにより、ポンプ吐出流量を減少
しまたは増大して、可変絞り１６の前後における差圧ｐ
ａを一定に保持するように構成される。
【００１７】しかるに、本実施例のロードセンシング装
置において、前記ロードセンシング弁４０は、制御室１
２ａと上流側分岐吐出ライン１４ａとの間を連通（ｂ）
もしくは遮断（ａ）するように構成し、図４に示す従来
の装置におけるロードセンシング弁２０とタンクライン
２８とを接続する分岐タンクライン２８ａは設けていな
い。一方、制御室１２ａには、直接タンクライン２８へ
バイパスするライン４２を接続し、このバイパスタンク
ライン４２上に常時開口の固定絞り４４を設けてなるこ
とを特徴としている。
置において、前記ロードセンシング弁４０は、制御室１
２ａと上流側分岐吐出ライン１４ａとの間を連通（ｂ）
もしくは遮断（ａ）するように構成し、図４に示す従来
の装置におけるロードセンシング弁２０とタンクライン
２８とを接続する分岐タンクライン２８ａは設けていな
い。一方、制御室１２ａには、直接タンクライン２８へ
バイパスするライン４２を接続し、このバイパスタンク
ライン４２上に常時開口の固定絞り４４を設けてなるこ
とを特徴としている。
【００１８】また、本実施例のロードセンシング弁４０
は、圧力補償弁２４と共働する。すなわち、圧力補償弁
２４は、上流側吐出ライン１４ａと分岐タンクライン２
８ｂとの間の差圧力Ｐｂおよびばね３０の弾力Ｆｂによ
り作動する。そこで、差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより小さ
い時は、図示の位置にあって、制御室１２ａを接続ライ
ン２６、２２を介してロードセンシング弁４０へ接続す
る。また、差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより大きい時は、上
流側分岐吐出ライン１４ａを接続ライン２６を介して制
御室１２ａへ接続するように構成されている。さらに、
吐出流量制御手段１２は、制御室１２ａの反対側に制御
ピストン１２ｂを介して小さい受圧面積の小面積室１２
ｃを有し、制御ピストン１２ｂは、小面積室１２ｃ内に
上流側分岐吐出ライン１４ａから導入されるポンプ吐出
圧力ｐｂの押圧力およびばね１２ｄの弾力を介して制御
室１２ａ内の押圧力に対抗し、図示の左方に移動すると
可変容量ポンプ１０の吐出流量を減少し、また右方に移
動すると反対に増大するように構成されている。
は、圧力補償弁２４と共働する。すなわち、圧力補償弁
２４は、上流側吐出ライン１４ａと分岐タンクライン２
８ｂとの間の差圧力Ｐｂおよびばね３０の弾力Ｆｂによ
り作動する。そこで、差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより小さ
い時は、図示の位置にあって、制御室１２ａを接続ライ
ン２６、２２を介してロードセンシング弁４０へ接続す
る。また、差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより大きい時は、上
流側分岐吐出ライン１４ａを接続ライン２６を介して制
御室１２ａへ接続するように構成されている。さらに、
吐出流量制御手段１２は、制御室１２ａの反対側に制御
ピストン１２ｂを介して小さい受圧面積の小面積室１２
ｃを有し、制御ピストン１２ｂは、小面積室１２ｃ内に
上流側分岐吐出ライン１４ａから導入されるポンプ吐出
圧力ｐｂの押圧力およびばね１２ｄの弾力を介して制御
室１２ａ内の押圧力に対抗し、図示の左方に移動すると
可変容量ポンプ１０の吐出流量を減少し、また右方に移
動すると反対に増大するように構成されている。
【００１９】従って、本発明のロードセンシング装置に
よれば、図示されている調整状態、すなわち圧力補償弁
２４における差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより小さく、従っ
て制御室１２ａが接続ライン２６、２２を介してロード
センシング弁４０へ接続されている状態においては、可
変絞り１６の開度が変動すると、ロードセンシング弁４
０は、この開度変動に応じて位置（ａ）、（ｂ）の間を
移動して、上流側分岐吐出ライン１４ａからのポンプ吐
出圧油を、位置（ｂ）にある時にのみ、間欠的に制御室
１２ａ内へ導入するように作動する。しかるに、この導
入量は、制御室１２ａからバイパス固定絞り４４を介し
て常時排出されている減少量に対応している。
よれば、図示されている調整状態、すなわち圧力補償弁
２４における差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより小さく、従っ
て制御室１２ａが接続ライン２６、２２を介してロード
センシング弁４０へ接続されている状態においては、可
変絞り１６の開度が変動すると、ロードセンシング弁４
０は、この開度変動に応じて位置（ａ）、（ｂ）の間を
移動して、上流側分岐吐出ライン１４ａからのポンプ吐
出圧油を、位置（ｂ）にある時にのみ、間欠的に制御室
１２ａ内へ導入するように作動する。しかるに、この導
入量は、制御室１２ａからバイパス固定絞り４４を介し
て常時排出されている減少量に対応している。
【００２０】従って、可変容量ポンプ１０は、その吐出
流量を、可変絞り１６の前後における差圧ｐａが一定と
なるように、すなわち前記吐出流量が所定流量に維持さ
れるように制御される。この場合、前述したように、圧
油の排出は、バイパスタンクライン４２を介して常時一
定方向に行われる。また、圧油の導入は、接続ライン２
２、２６を介して、間欠的ではあるが前記圧油の排出と
は無関係に、すなわち圧油の排出に妨げられることなく
行われる。これにより、圧油の流動が円滑となり、装置
の制御性が安定化する。
流量を、可変絞り１６の前後における差圧ｐａが一定と
なるように、すなわち前記吐出流量が所定流量に維持さ
れるように制御される。この場合、前述したように、圧
油の排出は、バイパスタンクライン４２を介して常時一
定方向に行われる。また、圧油の導入は、接続ライン２
２、２６を介して、間欠的ではあるが前記圧油の排出と
は無関係に、すなわち圧油の排出に妨げられることなく
行われる。これにより、圧油の流動が円滑となり、装置
の制御性が安定化する。
【００２１】なお、ロードセンシング弁４０を、図２に
示すように、両端部位置（ａ）、（ｂ）の間に絞り中間
位置（ｃ）を取るように構成することもできるが、この
場合にも、前記作動が確保されることは明らかである。
因みに、これら制御性能もしくは特性は、装置実験の結
果から確認されている。
示すように、両端部位置（ａ）、（ｂ）の間に絞り中間
位置（ｃ）を取るように構成することもできるが、この
場合にも、前記作動が確保されることは明らかである。
因みに、これら制御性能もしくは特性は、装置実験の結
果から確認されている。
【００２２】また、非調整状態、すなわち圧力補償弁２
４において差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより大きくなり、こ
のために上流側分岐吐出ライン１４ａが制御室１２ａに
接続されている状態においては、この場合にも制御室１
２ａの圧油がバイパス固定絞り４４を介して常時排出さ
れていることを除いては、前述した従来技術の場合と同
様であるので、説明を省略する。
４において差圧力Ｐｂがばね力Ｆｂより大きくなり、こ
のために上流側分岐吐出ライン１４ａが制御室１２ａに
接続されている状態においては、この場合にも制御室１
２ａの圧油がバイパス固定絞り４４を介して常時排出さ
れていることを除いては、前述した従来技術の場合と同
様であるので、説明を省略する。
【００２３】このように、本発明のロードセンシング装
置は、ポンプ吐出流量制御手段の制御室に対する圧油の
導入および排出に係るロードセンシング制御において、
圧油の排出をバイパス固定絞りを介して常時かつ直接的
に行うことにより、圧油の導入を、中断されることはあ
っても、前記圧油の排出に妨げられることなく、安定し
て行えるように構成したため、前記圧油の流動が円滑と
なり、この結果、装置の制御性が安定化する。従って、
例えば建設機械の油圧回路等における圧油量（ポンプ吐
出流量）を、常時安定に自動制御することができる。
置は、ポンプ吐出流量制御手段の制御室に対する圧油の
導入および排出に係るロードセンシング制御において、
圧油の排出をバイパス固定絞りを介して常時かつ直接的
に行うことにより、圧油の導入を、中断されることはあ
っても、前記圧油の排出に妨げられることなく、安定し
て行えるように構成したため、前記圧油の流動が円滑と
なり、この結果、装置の制御性が安定化する。従って、
例えば建設機械の油圧回路等における圧油量（ポンプ吐
出流量）を、常時安定に自動制御することができる。
【００２４】図３は、本発明に係る可変容量ポンプのロ
ードセンシング装置の別の実施例を示すものである。す
なわち、本実施例は、前記実施例において、そのロード
センシング弁５０を異なるよう構成したものである。
ードセンシング装置の別の実施例を示すものである。す
なわち、本実施例は、前記実施例において、そのロード
センシング弁５０を異なるよう構成したものである。
【００２５】すなわち、本実施例のロードセンシング装
置においては、図４に示す従来の装置と同様にロードセ
ンシング弁５０を介して、制御室１２ａを上流側分岐吐
出ライン１４ａまたは分岐タンクライン２８ａへ接続す
るように構成し、一方、制御室１２ａには、前記実施例
と同様に直接タンクライン２８へバイパスするライン４
２を接続し、このバイパスタンクライン４２上に常時開
口の固定絞り４４を設け、さらに前記ロードセンシング
弁５０の内部通路５０ａおよび／または分岐タンクライ
ン２８ａ上には、バイパスタンクライン４２上の固定絞
り４４よりはその絞り面積が小さい常時開口の小面積固
定絞り５２を設けてなることを特徴としている。
置においては、図４に示す従来の装置と同様にロードセ
ンシング弁５０を介して、制御室１２ａを上流側分岐吐
出ライン１４ａまたは分岐タンクライン２８ａへ接続す
るように構成し、一方、制御室１２ａには、前記実施例
と同様に直接タンクライン２８へバイパスするライン４
２を接続し、このバイパスタンクライン４２上に常時開
口の固定絞り４４を設け、さらに前記ロードセンシング
弁５０の内部通路５０ａおよび／または分岐タンクライ
ン２８ａ上には、バイパスタンクライン４２上の固定絞
り４４よりはその絞り面積が小さい常時開口の小面積固
定絞り５２を設けてなることを特徴としている。
【００２６】従って、本実施例においては、ロードセン
シング弁５０は、接続ライン２２、２６に対して圧油の
導入および排出を反転流動させるように作動する。この
時、排出圧油は、バイパス固定絞り４４からも常時流出
されており、この流出量は前記小面積固定絞り５２から
流出される排出流動量に比較して極めて大きいので、す
なわち前記導入流動量は排出流動量に比較して極めて大
きいので、前記反転流動に際して前記圧油導入が排出流
動圧油によって妨げられるようなことは実質的には発生
しない。そして、本実施例においても、前記実施例の場
合と同様に、装置の制御性が安定化する。また、このこ
とは装置実験の結果からも確認されている。
シング弁５０は、接続ライン２２、２６に対して圧油の
導入および排出を反転流動させるように作動する。この
時、排出圧油は、バイパス固定絞り４４からも常時流出
されており、この流出量は前記小面積固定絞り５２から
流出される排出流動量に比較して極めて大きいので、す
なわち前記導入流動量は排出流動量に比較して極めて大
きいので、前記反転流動に際して前記圧油導入が排出流
動圧油によって妨げられるようなことは実質的には発生
しない。そして、本実施例においても、前記実施例の場
合と同様に、装置の制御性が安定化する。また、このこ
とは装置実験の結果からも確認されている。
【００２７】以上、本発明の好適な実施例について説明
したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、本
発明の精神を逸脱しない範囲内において多くの設計変更
が可能である。
したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、本
発明の精神を逸脱しない範囲内において多くの設計変更
が可能である。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る可変
容量ポンプのロードセンシング装置は、可変容量ポンプ
の吐出流量制御手段の制御室内の油量を、吐出ライン上
の可変絞りの前後における差圧力およびばね力により作
動するロードセンシング弁並びに圧力補償弁を介して前
記吐出ラインから導入および増大させ、一方制御室内の
油量をタンクラインへ排出および減小させることによ
り、ポンプ吐出流量を減少しまたは増大して、前記可変
絞りの前後における差圧を一定に保持してなる可変容量
ポンプのロードセンシング装置において、前記ロードセ
ンシング弁により前記制御室と吐出ラインとの間を連通
および／または遮断するように構成し、前記制御室に直
接タンクラインへバイパスするラインを接続すると共
に、このライン上に常時開口の固定絞りを設けた構成と
することにより、ポンプ吐出流量制御手段の制御室に対
する圧油の導入および排出に係るロードセンシング制御
において、圧油の排出をバイパス固定絞りを介して常時
かつ直接的に行うようにすることができ、圧油の導入が
圧油の排出に妨げられることがなく、従って圧油の流動
が円滑となり、この結果装置の制御性を安定化すること
ができる。
容量ポンプのロードセンシング装置は、可変容量ポンプ
の吐出流量制御手段の制御室内の油量を、吐出ライン上
の可変絞りの前後における差圧力およびばね力により作
動するロードセンシング弁並びに圧力補償弁を介して前
記吐出ラインから導入および増大させ、一方制御室内の
油量をタンクラインへ排出および減小させることによ
り、ポンプ吐出流量を減少しまたは増大して、前記可変
絞りの前後における差圧を一定に保持してなる可変容量
ポンプのロードセンシング装置において、前記ロードセ
ンシング弁により前記制御室と吐出ラインとの間を連通
および／または遮断するように構成し、前記制御室に直
接タンクラインへバイパスするラインを接続すると共
に、このライン上に常時開口の固定絞りを設けた構成と
することにより、ポンプ吐出流量制御手段の制御室に対
する圧油の導入および排出に係るロードセンシング制御
において、圧油の排出をバイパス固定絞りを介して常時
かつ直接的に行うようにすることができ、圧油の導入が
圧油の排出に妨げられることがなく、従って圧油の流動
が円滑となり、この結果装置の制御性を安定化すること
ができる。
【００２９】また、前記ロードセンシング弁により前記
制御室を吐出ラインまたはタンクラインと接続するよう
に構成し、前記制御室に直接タンクラインへバイパスす
るラインを接続すると共に、このライン上に常時開口の
固定絞りを設け、前記ロードセンシング弁の内部通路お
よび／またはタンクラインと接続する分岐ライン上に、
前記固定絞りよりはその絞り面積が小さい常時開口の小
面積固定絞りを設けることによっても、前記と同様の効
果を得ることができる。
制御室を吐出ラインまたはタンクラインと接続するよう
に構成し、前記制御室に直接タンクラインへバイパスす
るラインを接続すると共に、このライン上に常時開口の
固定絞りを設け、前記ロードセンシング弁の内部通路お
よび／またはタンクラインと接続する分岐ライン上に、
前記固定絞りよりはその絞り面積が小さい常時開口の小
面積固定絞りを設けることによっても、前記と同様の効
果を得ることができる。
【００３０】従って、本発明によれば、例えば建設機械
の油圧回路等における圧油量（ポンプ吐出流量）を、常
時安定に自動制御することが可能となる。
の油圧回路等における圧油量（ポンプ吐出流量）を、常
時安定に自動制御することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る可変容量ポンプのロードセンシン
グ装置の一実施例を示す油圧回路図である。
グ装置の一実施例を示す油圧回路図である。
【図２】図１に示すロードセンシング装置におけるロー
ドセンシング弁のシンボル図である。
ドセンシング弁のシンボル図である。
【図３】本発明に係る可変容量ポンプのロードセンシン
グ装置の別の実施例を示す油圧回路図である。
グ装置の別の実施例を示す油圧回路図である。
【図４】従来の可変容量ポンプのロードセンシング装置
を示す油圧回路図である。
を示す油圧回路図である。
【図５】図４に示すロードセンシング装置におけるロー
ドセンシング弁のシンボル図である。
ドセンシング弁のシンボル図である。
１０ 可変容量ポンプ １２ 吐出流量制御手段 １２ａ 制御室 １２ｂ 制御ピストン １２ｃ 小面積室 １２ｄ ばね １４ 吐出ライン １４ａ 上流側分岐吐出ライン １４ｂ 下流側分岐吐出ライン １６ 可変絞り １８ ばね ２２、２６ 接続ライン ２４ 圧力補償弁 ２８ タンクライン ２８ａ、２８ｂ 分岐タンクライン ３０ ばね ４０ ロードセンシング弁 ４２ バイパスタンクライン ４４ バイパス固定絞り ５０ ロードセンシング弁 ５０ａ 内部通路 ５２ 小面積固定絞り
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加藤 靖雄 神奈川県座間市ひばりが丘４丁目5676番地 東芝機械株式会社相模事業所内
Claims (2)
- 【請求項１】 可変容量ポンプの吐出流量制御手段の制
御室内の油量を、吐出ライン上の可変絞りの前後におけ
る差圧力およびばね力により作動するロードセンシング
弁並びに圧力補償弁を介して前記吐出ラインから導入お
よび増大させ、一方制御室内の油量をタンクラインへ排
出および減小させることにより、ポンプ吐出流量を減少
しまたは増大して、前記可変絞りの前後における差圧を
一定に保持してなる可変容量ポンプのロードセンシング
装置において、 前記ロードセンシング弁により前記制御室と吐出ライン
との間を連通および／または遮断するように構成し、前
記制御室に直接タンクラインへバイパスするラインを接
続すると共に、このライン上に常時開口の固定絞りを設
けることを特徴とする可変容量ポンプのロードセンシン
グ装置。 - 【請求項２】 可変容量ポンプの吐出流量制御手段の制
御室内の油量を、吐出ライン上の可変絞りの前後におけ
る差圧力およびばね力により作動するロードセンシング
弁並びに圧力補償弁を介して前記吐出ラインから導入お
よび増大させ、一方制御室内の油量をタンクラインへ排
出および減小させることにより、ポンプ吐出流量を減少
しまたは増大して、前記可変絞りの前後における差圧を
一定に保持してなる可変容量ポンプのロードセンシング
装置において、 前記ロードセンシング弁により前記制御室を吐出ライン
またはタンクラインと接続するように構成し、前記制御
室に直接タンクラインへバイパスするラインを接続する
と共に、このライン上に常時開口の固定絞りを設け、前
記ロードセンシング弁の内部通路および／またはタンク
ラインと接続する分岐ライン上に、前記固定絞りよりは
その絞り面積が小さい常時開口の小面積固定絞りを設け
ることを特徴とする可変容量ポンプのロードセンシング
装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12636594A JP3575827B2 (ja) | 1994-06-08 | 1994-06-08 | 可変容量ポンプのロードセンシング装置 |
| US08/477,819 US5725360A (en) | 1994-06-08 | 1995-06-07 | Load sensor for variable displacement pumps |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12636594A JP3575827B2 (ja) | 1994-06-08 | 1994-06-08 | 可変容量ポンプのロードセンシング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07332246A true JPH07332246A (ja) | 1995-12-22 |
| JP3575827B2 JP3575827B2 (ja) | 2004-10-13 |
Family
ID=14933387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12636594A Expired - Lifetime JP3575827B2 (ja) | 1994-06-08 | 1994-06-08 | 可変容量ポンプのロードセンシング装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5725360A (ja) |
| JP (1) | JP3575827B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005090749A (ja) * | 2003-09-18 | 2005-04-07 | Sauer Danfoss Inc | 自動圧力補償遠隔装置を備える開回路油圧伝達装置 |
| JP2010048253A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Linde Material Handling Gmbh | 流体静力学的な駆動システム |
| CN102878153A (zh) * | 2012-11-06 | 2013-01-16 | 南京贝奇尔机械有限公司 | 一种多路阀试验台的泵控切换装置及其切换控制方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5890877A (en) * | 1996-12-26 | 1999-04-06 | Dana Corporation | Cavitation control for swash-plate hydraulic pumps |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2906166A1 (de) * | 1979-02-17 | 1980-08-28 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur regelung des foerderstroms und zur begrenzung des foerderdrucks einer verstellbaren pumpe |
| JP2711894B2 (ja) * | 1989-04-28 | 1998-02-10 | 株式会社小松製作所 | 油圧駆動車の可変容量ポンプ制御装置 |
| DE4025638C1 (ja) * | 1990-08-13 | 1991-12-05 | Brueninghaus Hydraulik Gmbh, 7240 Horb, De | |
| DE4115606A1 (de) * | 1991-05-14 | 1992-11-19 | Putzmeister Maschf | Ueberlast-schutzeinrichtung fuer einen als brennkraftmaschine ausgebildeten antriebsmotor einer hauptpumpe eines hydraulischen druckversorgungsaggregats |
-
1994
- 1994-06-08 JP JP12636594A patent/JP3575827B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-06-07 US US08/477,819 patent/US5725360A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005090749A (ja) * | 2003-09-18 | 2005-04-07 | Sauer Danfoss Inc | 自動圧力補償遠隔装置を備える開回路油圧伝達装置 |
| JP2010048253A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Linde Material Handling Gmbh | 流体静力学的な駆動システム |
| CN102878153A (zh) * | 2012-11-06 | 2013-01-16 | 南京贝奇尔机械有限公司 | 一种多路阀试验台的泵控切换装置及其切换控制方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5725360A (en) | 1998-03-10 |
| JP3575827B2 (ja) | 2004-10-13 |
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