JPH07332268A - ロータリー圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】液圧縮によるシリンダ室内での異常な圧力上昇
を未然に防止して、圧縮機全体の重量を軽減して小形軽
量化を図りながら、液圧縮よるブレード５や吐出弁２５
等の周辺機器が破損するのを確実に防止して信頼性を高
める。 【構成】ロータリー圧縮機において、ブレード５に、ブ
レード５がシリンダ室２１内への最先進位置近傍にまで
進出したときに、圧縮室Ｘをブレード背面室２７に連通
させる逃がし通路６を形成して、シリンダ室２１内に液
冷媒が吸入されて液圧縮運転が行われる場合でも、液圧
縮による異常圧力上昇を未然に回避する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主として冷凍装置に使
用されるロータリー圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、シリンダにシリンダ室を形成し、
該シリンダ室に、駆動軸の偏心部の偏心回転に伴って回
転するローラを内装すると共に、前記シリンダ室を圧縮
室と吸入室とに区画するブレードを前記ローラの偏心回
転に伴って摺動可能に内装したロータリー圧縮機とし
て、例えば特開平４−１８３９８９号公報に記載された
ものが知られている。

【０００３】即ち、従来のロータリー圧縮機は、図７で
示したように、密閉ケーシングＡに内装されるシリンダ
Ｂにシリンダ室Ｂ１を形成し、このシリンダ室Ｂ１にロ
ーラＣを回転可能に内装すると共に、該ローラＣに駆動
軸Ｄの偏心部Ｄ１を挿嵌させて、この偏心部Ｄ１の回転
によって前記ローラＣを前記シリンダ室Ｂ１内で偏心回
転させるようになす一方、前記シリンダＢに径方向に延
びるブレード摺動溝Ｂ２を形成して、該摺動溝Ｂ２に、
その背面側に配設したばねＥ１により常時前記ローラＣ
の外周面に圧接されるブレードＥを摺動可能に設けて、
このブレードＥにより前記シリンダ室Ｂ１の内部を、吐
出ポートａが開口する圧縮室Ｘと吸入ポートｂが開口す
る吸入室Ｙとに区画するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】所が、以上のロータリ
ー圧縮機では、起動時やデフロスト運転時など、前記シ
リンダ室Ｂ１内に液冷媒が吸入されて液圧縮運転が行わ
れる場合があり、このように液圧縮運転が行われると、
前記ブレードＥが前記ローラＣに圧接しながら前記シリ
ンダ室Ｂ１内への最先進位置近傍にまで進出したとき
に、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力上昇が起こるのであ
る。

【０００５】即ち、図６の駆動軸の回転角とシリンダ室
の内部圧力との関係を示したグラフに示すように、前記
ローラＣが前記吐出ポートａに最も近づく上死点（図６
における０度の位置）の位置から、前記駆動軸Ｄの回転
に伴って１８０度偏心回転されて下死点ｄに至るとき、
この下死点ｄに至る前（上死点から１７０度回転した付
近）に、図６のグラフの点線で示すように、前記圧縮室
Ｘ内で液圧縮による急激な圧力上昇が起こり、この圧力
上昇により前記ブレードＥや前記吐出ポートａに配設さ
れる吐出弁及びその他周辺機器が破損したりすることが
あった。

【０００６】特に、高ヘルツ運転を行うような場合は、
前記駆動軸Ｄが高速回転されるので、前記吐出ポートａ
を開閉する吐出弁（図示せず）の開閉が前記ローラＣの
偏心回転に伴わず遅れ気味となると共に、前記吐出弁の
反吐出ポート側に液冷媒が溜り、さらに吐出弁が開きに
くくなって、前記圧縮室Ｘで圧縮された圧縮ガスの前記
吐出ポートａからの吐出による逃げが追い付かなくな
り、前記圧縮室Ｘ内の圧力が一層高くなり、前記ブレー
ドＥなどの破損事故がより生じ易くなるのである。

【０００７】また、以上のような圧力上昇を考慮して、
従来では、前記ケーシングＡ内に配設される駆動用モー
タの前記駆動軸Ｄやその他の構造物を頑丈な構造に設計
していたが、斯くすると、圧縮機全体が大型化したり重
量が重くなる問題があったのである。

【０００８】本発明の目的は、液圧縮によるシリンダ室
内での異常な圧力上昇を未然に防止して、圧縮機全体の
重量を軽減して小形軽量化を図りながら、液圧縮よるブ
レード５や吐出弁２５等の周辺機器が破損するのを確実
に防止できて、信頼性を向上させることができるロータ
リー圧縮機を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、シリンダ２にシリンダ室２
１を形成し、該シリンダ室２１に、駆動軸４の偏心部４
１の偏心回転に伴って回転するローラ３を内装すると共
に、前記シリンダ室２１を圧縮室Ｘと吸入室Ｙとに区画
するブレード５を前記ローラ３の偏心回転に伴って摺動
可能に内装したロータリー圧縮機において、前記ブレー
ド５に、該ブレード５の前記シリンダ室２１内への最先
進位置近傍で前記圧縮室Ｘをブレード背面室２７に連通
させる逃がし通路６を形成したのである。

【００１０】請求項２記載の発明は、前記ブレード５
に、一端が該ブレード５のシリンダ室２１内への最先進
位置近傍で前記圧縮室Ｘに開口し、他端がブレード背面
室２７に開口する孔６２を設けて、前記圧縮室Ｘとブレ
ード背面室２７とを連通する逃がし通路６を形成したの
である。

【００１１】請求項３記載の発明は、前記ブレード５の
圧縮室側側面に、一端が該ブレード５のシリンダ室２１
内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘに開口し、他端が
ブレード背面室２７に開口する溝６１を設けて、前記圧
縮室Ｘとブレード背面室２７とを連通する逃がし通路６
を形成したのである。

【００１２】請求項４記載の発明は、シリンダ２にシリ
ンダ室２１及び該シリンダ室２１を圧縮室Ｘと吸入室Ｙ
とに区画するブレード５を摺動可能に内装するブレード
摺動溝２２を形成し、前記シリンダ室２１に、駆動軸４
の偏心部４１の偏心回転に伴って回転するローラ３と該
ローラ３の偏心回転に伴って摺動する前記ブレード５と
を内装したロータリー圧縮機において、前記ブレード摺
動溝２２における前記ブレード５の圧縮室側側面との摺
動面２２ａに、前記ブレード５の前記シリンダ室２１内
への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘを前記ブレード５の
背面室２７に連通させる逃がし通路６を形成したのであ
る。

【００１３】請求項５記載の発明は、シリンダ２のシリ
ンダ室２１に、駆動軸４の偏心部４１に挿嵌するローラ
３を公転可能に内装し、このローラ３に、前記シリンダ
室２１を圧縮室Ｘと吸入室Ｙとに区画するブレード５を
一体的に突設して、このブレード５を、前記シリンダ２
に回転可能に配設した支持体８のブレード受入部８１に
揺動可能に支持した揺動形のロータリー圧縮機におい
て、前記支持体８のブレード受入部８１における前記ブ
レード５の圧縮室側側面との摺動面８２に、前記ブレー
ド５の前記シリンダ室２１内への最先進位置近傍で前記
圧縮室Ｘを前記ブレード５の背面室２７に連通させる逃
がし通路６を形成したのである。

【００１４】請求項６記載の発明は、請求項５記載の揺
動形のロータリー圧縮機において、前記ブレード背面室
２７を閉鎖空間としたのである。

【００１５】

【作用】請求項１記載の発明では、前記シリンダ室２１
内に液冷媒が吸入されて液圧縮運転が行われる場合で
も、前記ブレード５が前記シリンダ室２１内への最先進
位置近傍にまで進出したときに、前記ブレード５に形成
した前記逃がし通路６によって前記圧縮室Ｘと前記ブレ
ード背面室２７とが連通されるから、前記圧縮室Ｘ内の
液冷媒による液圧縮で、前記圧縮室Ｘ内が急激に圧力上
昇を起こす前に、この逃がし通路６から液冷媒を前記ブ
レード背面室２７へと逃がすことができるのである。

【００１６】従って、前記シリンダ室２１に液冷媒が流
入しても、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力上昇が起きる前
に未然に前記逃がし通路６より速やかに液冷媒を前記ブ
レード背面室２７へ逃がすことができるので、前記圧縮
室Ｘ内で急激な圧力上昇が発生するのを未然に防止する
ことができるのであって、前記ブレード５やその他の周
辺機器が破損するのを確実に防止できて、信頼性を向上
させることができる。

【００１７】しかも、モータの前記駆動軸４やその他の
構造物を、急激な圧力上昇に耐え得る頑丈な構造とする
必要がなくなり、このため全体重量を軽減して小形軽量
化を図ることもできるのである。

【００１８】さらに、請求項２記載の発明では、前記逃
がし通路６を、一端が前記ブレード５のシリンダ室２１
内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘに開口し、他端が
ブレード背面室２７に開口する孔６２により形成したか
ら、前記ブレード５の摺動面を潤滑する潤滑油が液冷媒
によって希尺されることによる潤滑性能低下を起こすこ
となく、前記圧縮室Ｘ内の液冷媒を前記孔６２で形成さ
れる前記逃がし通路６により速やかに前記ブレード背面
室２７に逃がすことができるのである。

【００１９】また、請求項３記載の発明では、前記逃が
し通路６を、前記ブレード５の圧縮室側側面に形成さ
れ、一端が該ブレード５のシリンダ室２１内への最先進
位置近傍で前記圧縮室Ｘに開口し、他端がブレード背面
室２７に開口する前記溝６１により形成したから、前記
逃がし通路６を簡単に形成することができながら、前記
圧縮室Ｘ内の液冷媒を前記溝６１で形成される前記逃が
し通路６により速やかに前記ブレード背面室２７に逃が
すことができるのである。

【００２０】請求項４記載の発明では、シリンダ２に形
成したブレード５を摺動可能に内装するブレード摺動溝
２２における前記ブレード５の圧縮室側側面との摺動面
２２ａに、前記ブレード５の前記シリンダ室２１内への
最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘを前記ブレード５の背面
室２７に連通させる逃がし通路６を形成したから、前記
シリンダ２が通常鋳物から形成され、前記ブレード５よ
り材質が軟らかいことから、前記シリンダ２への前記逃
がし通路６の形成を容易に行えるである。

【００２１】また、請求項５記載の発明では、前記ロー
ラ３にブレード５を一体状に突設して、このブレード５
の先端側を前記シリンダ２に回転可能に配設された支持
体８のブレード受入部８１に揺動可能に支持した揺動形
のロータリー圧縮機において、前記支持体８のブレード
受入部８１における前記ブレード５の圧縮室側側面との
摺動面８２に、前記ブレード５の前記シリンダ室２１内
への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘを前記ブレード５の
背面室２７に連通させる逃がし通路６を形成したから、
前記シリンダ室２１内に液冷媒が吸入されて液圧縮運転
が行われる場合でも、前記ブレード５が前記シリンダ室
２１内への最先進位置近傍にまで進出したときに、前記
支持体８の前記摺動面８２に形成した前記逃がし通路６
により前記圧縮室Ｘと前記背面室２７とが連通されるの
で、この逃がし通路６により前記圧縮室Ｘ内の液冷媒又
は液混じりのガス冷媒が、急激な圧力上昇を起こす前
に、前記ブレード背面室２７へと逃がすことができるの
である。

【００２２】従って、揺動形のロータリー圧縮機でも、
前記シリンダ室２１に液冷媒が流入しても、前記圧縮室
Ｘ内で急激な圧力上昇が起きる前に未然に前記逃がし通
路６より速やかに液冷媒等を前記ブレード背面室２７へ
逃がすことができるので、前記ブレード５やその他の周
辺機器が破損するのを確実に防止できて、信頼性を向上
させることができる。

【００２３】しかも、前記逃がし通路６は、前記支持体
８のブレード受入部８１における前記ブレード５の圧縮
室側側面との摺動面８２に切削加工などを施す極めて簡
単な方法で形成でき、しかも、加工し易い前記支持体８
に形成することができるので、前記ローラ３に一体的に
突設する前記ブレード５に前記逃がし通路６を形成する
よりも、その加工性を向上できるのである。

【００２４】また、請求項６記載の発明では、揺動形の
ロータリー圧縮機において、前記ブレード５の背面室２
７を閉鎖空間としたから、液圧縮運転時には、液冷媒を
前記逃がし通路６から前記背面室２７へと逃がして、液
圧縮を防止することができながら、正常運転時、即ち、
前記シリンダ室２１内で液圧縮運転が行われない通常運
転時においては、前記圧縮室Ｘ内の圧縮ガスが前記逃が
し通路６から前記背面室２７に流れても、該背面室２７
を閉鎖空間としているので、外部に逃げるのを阻止でき
るのであって、通常運転時の圧縮機の能力ダウンを防止
することができる。

【００２５】しかも、以上の揺動形のロータリー圧縮機
では、前記ブレード背面室２７が前記支持体８と前記ブ
レード５との間の隙間等を介して前記圧縮室Ｘと前記低
圧室Ｙとに連通することになるので、前記ローラ３が上
死点から下死点に至ろうとするとき、前記ブレード５が
前記ローラ３に追従して揺動されながら、前記背面室２
７に対し抜け出る方向に移動され、このブレード８の移
動に伴い発生する負圧により前記背面室２７を、前記圧
縮室Ｘより低圧で前記吸入室Ｙよりも高圧な中間圧にで
きるため、前記シリンダ室２１内に液体が吸入されて液
圧縮運転が行われる場合に、前記圧縮室Ｘから逃がし通
路６を介して逃がされる前記液冷媒を、差圧により中間
圧とされた前記背面室２７にスムーズに逃がすことがで
きて、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力上昇が発生するのを
一層良好に抑制することができるのである。

【００２６】

【実施例】第１実施例のロータリー圧縮機について、図
１に基づいて説明する。図１に示したロータリー圧縮機
は、密閉ケーシング１に内装されるシリンダ２にシリン
ダ室２１を形成して、このシリンダ室２１にローラ３を
回転可能に内装すると共に、該ローラ３にモータから延
びる駆動軸４の偏心部４１を挿嵌させて、この駆動軸４
に伴う偏心部４１の偏心回転によって前記ローラ３を前
記シリンダ室２１内で偏心回転させるようになす一方、
前記シリンダ２に径方向に延びるブレード摺動溝２２を
形成して、該摺動溝２２に前記ローラ３の外周面に常時
圧接されるブレード５を前記ローラ３の偏心回転に伴い
摺動可能に配設し、このブレード５により前記シリンダ
室２１の内部を、吐出ポート２３が開口する圧縮室Ｘと
吸入ポート２４が開口する吸入室Ｙとに区画している。

【００２７】また、前記吐出ポート２３は、該吐出ポー
ト２３に対向して設けられる吐出弁２５によりに所定圧
力で開閉させるように成すと共に、前記吸入ポート２４
に吸入管２６を接続させている。

【００２８】さらに、前記ブレード摺動溝２２の径方向
外方側に、前記ブレード５の背面に前記ケーシング１内
の高圧を作用させるためのブレード背面室２７を形成し
ており、該ブレード背面室２７は、前記シリンダ２に軸
方向に貫通される穴によって形成され、前記ケーシング
１内の高圧室に連通させている。

【００２９】しかして以上のロータリー圧縮機におい
て、第１実施例では、図１及び図２に示すように、前記
ブレード５の圧縮室側側面に、一端が該ブレード５のシ
リンダ室２１内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘに開
口し、他端が前記ブレード背面室２７に開口する摺動方
向に延びる細幅の溝６１を設けて、該溝６１により、前
記ブレード５の前記シリンダ室２１内への最先進位置近
傍で前記圧縮室Ｘをブレード背面室２７に連通させる逃
がし通路６を形成したのである。

【００３０】即ち、前記ローラ３が前記吐出ポート２４
に最も接近し、前記ブレード５が前記ブレード摺動溝２
２内に完全に収納されている状態、つまり、前記偏心部
４１の偏心方向先端部が前記摺動溝２２に向かっている
ときを上死点とし、この上死点から前記駆動軸４の偏心
部４１が１８０度偏心回転し、この偏心部４１の偏心回
転に伴って前記ローラ３が偏心回転して、前記ブレード
５が前記シリンダ室２１内に進入して、最先進位置に達
した状態を下死点ｄとすると、前記偏心部４１が前記下
死点ｄから回転方向前後にそれぞれ所定角度Θ（５〜１
５度）の範囲で偏心回転しているときに、前記溝６１で
形成される前記逃がし通路６が前記圧縮室Ｘに開口する
ように前記溝６１を形成するのである。

【００３１】具体的には、前記溝６１の前記ブレード背
面室２７への開口部６１ｂを前記ブレード５の背面に臨
ませると共に、例えば前記偏心部４１が上死点から１７
０度偏心回転したときに、前記溝６１のシリンダ室側先
端部６１ａが前記圧縮室Ｘに開口し始めるように、前記
逃がし通路６を形成するのであって、該逃がし通路６
は、前記上死点を０度とすると、前記偏心部４１が１７
０度から１９０度に亙って回転しているときの回転範囲
内で、その間ずっと前記圧縮室Ｘとブレード背面室２７
とを連通させていることになる。

【００３２】尚、この所定角度Θは、下死点ｄから一方
向に５度乃至１５度の範囲内であれば、任意の回転角度
で前記逃がし通路６を前記圧縮室Ｘに開口させればよ
い。

【００３３】以上説明したように、第１実施例では、前
記シリンダ室２１内に液冷媒が吸入されて液圧縮運転が
行われる場合でも、前記ブレード５が前記シリンダ室２
１内への最先進位置近傍にまで進出したときに、前記ブ
レード５に形成した前記逃がし通路６が前記圧縮室Ｘに
開口され、該逃がし通路６により前記圧縮室Ｘとブレー
ド背面室２７とを連通できるので、図６のグラフの実線
で示すように、この逃がし通路６により、前記圧縮室Ｘ
内の液冷媒による液圧縮で該圧縮室Ｘ内が急激に圧力上
昇を起こす前に、前記ブレード背面室２７へ液冷媒を逃
がすことができるのである。

【００３４】従って、前記シリンダ室２１に液冷媒が流
入しても、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力上昇が起きる前
に未然に前記逃がし通路６より速やかに液冷媒を前記ブ
レード背面室２７へ逃がすことができるので、前記ブレ
ード５やその他の周辺機器が破損するのを確実に防止で
きて、信頼性を向上させることができる。しかも、モー
タの前記駆動軸４やその他の構造物を、急激な圧力上昇
に耐え得る頑丈な構造とする必要がなくなり、このため
圧縮機全体の重量を軽減して小形軽量化を図ることもで
きるのである。

【００３５】さらに、前記第１実施例では、前記逃がし
通路６を、前記ブレード５の圧縮室側側面で、一端が該
ブレード５のシリンダ室２１内への最先進位置近傍で前
記圧縮室Ｘに開口し、他端がブレード背面室２７に開口
する前記溝６１により形成したから、前記逃がし通路６
を前記溝６１を形成するだけで簡単に形成することがで
きるのである。

【００３６】また、前記ブレード５に前記逃がし通路６
を形成するにあたっては、図３に示す第２実施例のよう
に、前記ブレード５に、一端が該ブレード５のシリンダ
室２１内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘに開口し、
他端がブレード背面室２７に開口する孔６２により、前
記圧縮室Ｘとブレード背面室２７とを連通する逃がし通
路６を形成するようにしてもよい。

【００３７】つまり、前記孔６２は、前記ブレード５の
内部に、該ブレード５の背面に開口する開口部６２ｃを
有し、前記ブレード５の摺動方向に延びる先端が閉鎖さ
れた第１孔６２ａと、該第１孔６２ａとその先端部で連
通し、前記ブレード５の圧縮室側側面で、かつ、前記ブ
レード５が前記シリンダ室２１内へ最先進位置近傍（前
記第１実施例と同様に所定角度Θの範囲）まで進入した
ときに、前記圧縮室Ｘに開口する第２孔６２ｂとから構
成するのである。

【００３８】以上のように、第２実施例では、前記ブレ
ード５に前記孔６２を設けて、該孔６２で前記逃がし通
路６を形成したから、この逃がし通路６は、前記第１実
施例の前記溝６１に較べ、前記逃がし通路６の加工性が
若干困難となるが、前記第１実施例のように、液冷媒が
前記溝６１を通過することにより、前記ブレード５と前
記ブレード手動溝２２との間の潤滑油が、液冷媒によっ
て希尺されて潤滑性能が低下するのを防止することがで
きるのである。

【００３９】従って、前記ブレード５の摺動のための潤
滑性能を保持しながら、液圧縮による各部品の破損を防
止できるのである。

【００４０】また、前記第１，２実施例では、前記ブレ
ード５に前記逃がし通路６を形成したが、図４に示す第
３実施例のように、前記シリンダ２に形成するようにし
てもよい。

【００４１】すなわち、シリンダ２に形成するブレード
摺動溝２２における前記ブレード５の圧縮室側側面との
摺動面２２ａに、前記ブレード５の前記シリンダ室２１
内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘを前記ブレード５
の背面室２７に連通させる逃がし通路６を形成するので
あって、この逃がし通路６は、前記摺動面２２ａにおけ
る軸方向の少なくとも一方側に、図４に示すように、面
取り加工をすることによって、形成するのである。ま
た、前記逃がし通路６は、前記摺動面２２ａの軸方向中
間部に細溝を形成することにより成してもよい。

【００４２】以上のように、第３実施例では、前記シリ
ンダ２に形成した前記ブレード摺動溝２２における前記
ブレード５の圧縮室側側面との摺動面２２ａに、前記ブ
レード５の前記シリンダ室２１内への最先進位置近傍で
前記圧縮室Ｘを前記ブレード５の背面室２７に連通させ
る逃がし通路６を形成したから、前記シリンダ２が通常
鋳物から形成され、前記ブレード５より材質が軟らかい
ことから、前記シリンダ２への前記逃がし通路６の形成
を容易に行えるである。

【００４３】特に、第３実施例では、前記逃がし通路６
を、前記摺動面２２ａにおける軸方向端部に面とり加工
により形成するようにしているので、より加工を良好に
行えるのである。

【００４４】次に、第４実施例について図５に基づいて
説明する。図５に示す第４実施例は、揺動形のロータリ
ー圧縮機であって、シリンダ２のシリンダ室２１に、前
記駆動軸４の偏心部４１に挿嵌するローラ３を内装し、
該ローラ３の外周部にブレード５を径方向外方に向けて
一体に突出形成すると共に、前記シリンダ２の内部で吐
出ポート２３と吸入ポート２４との中間部位に、断面半
円形状の半円柱から成る左右一組の第１及び第２部材８
Ａ，８Ｂで構成される支持体８を回転可能に支持し、該
支持体８の前記各部材８Ａ，８Ｂ間に形成されるブレー
ド受入部８１に、前記ブレード５の突出先端側を進退移
動可能に挿入支持させることにより、該ブレード５を揺
動可能に摺動させて、前記ローラ３の自転防止しなが
ら、該ローラ３により圧縮が行えるようにしている。

【００４５】そして、前記シリンダ２には、前記支持体
８の前記ブレード受入部８１の径方向外方側に、閉鎖空
間から成るブレード背面室２７を形成して、該ブレード
背面室２７を前記支持体８とブレード５との間の隙間等
を介して前記圧縮室Ｘと低圧室Ｙとに連通させることに
より、前記圧縮室Ｘの圧力と低圧室Ｙの圧力との中間圧
力となるようにしている。

【００４６】さらに、このブレード５を介して前記シリ
ンダ室２１を、吐出ポート２３が開口する圧縮室Ｘと吸
入ポート２４が開口する吸入室Ｙとに区画している。ま
た、前記吐出ポート２３との対向部位には、該吐出ポー
ト２３を開閉する吐出弁２５を設けると共に、前記吸入
ポート２４には吸入管２６を接続させている。

【００４７】しかして、第４実施例では、前記支持体８
を形成する前記圧縮室Ｘ側に位置される第１部材８Ａの
前記ブレード受入部８１を形成する面、即ち、前記ブレ
ード５の圧縮室側側面と摺動する摺動面８２に、前記ブ
レード５の前記シリンダ室２１内への最先進位置近傍で
前記圧縮室Ｘを前記ブレード５の背面室２７に連通させ
る溝６３から成る逃がし通路６を形成したのである。

【００４８】即ち、前述した第１実施例と同様に、前記
偏心部４１が前記下死点ｄから偏心回転方向前後にそれ
ぞれ所定角度Θ（５〜１５度）の範囲で偏心回転してい
るときに、前記逃がし通路６が前記圧縮室Ｘと前記背面
室２７とを連通するように前記溝６３を形成するのであ
って、具体的には、該溝６３を前記圧縮室Ｘに常に開口
させると共に、前記偏心部４１が上死点から前記所定角
度Θの位置まで、例えば、上死点から１７０度偏心回転
したときに初めて前記ブレード背面室２７に開口するよ
うに、前記溝６３を前記ブレード５の摺動方向に形成す
るのである。

【００４９】尚、前記支持体８は、必ずしも半円柱状と
された２つの第１及び第２部材８Ａ，８Ｂで構成するこ
となく、円柱状とされた１つの支持体８を用い、この支
持体８の中間内部に前記受入部８１を形成して、この受
入部８１における前記ブレード５の圧縮室側側面との摺
動面８２に、前記逃がし通路６を形成するようにしても
よいのである。

【００５０】以上のように、第４実施例は、前記した揺
動形のロータリー圧縮機において、前記支持体８のブレ
ード受入部８１における前記ブレード５の圧縮室側側面
との摺動面８２に、前記ブレード５の前記シリンダ室２
１内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘを前記ブレード
５の背面室２７に連通させる逃がし通路６を形成したか
ら、前記シリンダ室２１内に液冷媒が吸入されて液圧縮
運転が行われる場合でも、前記ブレード５が前記シリン
ダ室２１内への最先進位置近傍にまで進出したときに、
前記支持体８の前記摺動面８２に形成した前記逃がし通
路６により前記圧縮室Ｘと前記背面室２７とが連通され
るので、この逃がし通路６により前記圧縮室Ｘ内の液冷
媒又は液混じりのガス冷媒を、液圧縮による急激な圧力
上昇を起こす前に、前記ブレード背面室２７へと逃がす
ことができるのである。

【００５１】従って、揺動形のロータリー圧縮機でも、
前記シリンダ室２１に液冷媒が流入しても、前記圧縮室
Ｘ内で急激な圧力上昇が起きる前に未然に前記逃がし通
路６より速やかに液冷媒等を前記ブレード背面室２７へ
逃がすことができるので、前記ブレード５やその他の周
辺機器が破損するのを確実に防止できて、信頼性を向上
させることができる。

【００５２】しかも、前記逃がし通路６は、前記支持体
８のブレード受入部８１における前記ブレード５の圧縮
室側側面との摺動面８２に切削加工などを施す極めて簡
単な方法で形成でき、しかも、加工し易い前記支持体８
に形成することができるので、前記ローラ３に一体的に
突設する前記ブレード５に前記逃がし通路６を形成する
よりも、その加工性を向上できるのである。

【００５３】また、前記ブレード５の背面室２７を閉鎖
空間としたから、液圧縮運転時には、液冷媒を前記逃が
し通路６から前記背面室２７へと逃がして、液圧縮を防
止することができながら、正常運転時、即ち、前記シリ
ンダ室２１内で液圧縮運転が行われない通常運転時にお
いては、前記圧縮室Ｘ内の圧縮ガスが前記逃がし通路６
から前記背面室２７に流れても、該背面室２７を閉鎖空
間としているので、外部に逃げるのを阻止できるのであ
って、通常運転時の圧縮機の能力ダウンを防止すること
ができる。

【００５４】しかも、以上の揺動形のロータリー圧縮機
では、前記ブレード背面室２７が前記支持体８と前記ブ
レード５との間の隙間等を介して前記圧縮室Ｘと前記低
圧室Ｙとに連通することになるので、前記ブレード５が
前記ローラ３の回転に追従して揺動され、該ローラ３が
上死点から下死点に至ろうとするとき、前記ブレード５
が前記背面室２７に対し抜け出る方向に移動され、この
ブレード８の移動に伴い発生する負圧により前記背面室
２７を、前記圧縮室Ｘより低圧で前記吸入室Ｙよりも高
圧な中間圧にできるため、前記シリンダ室２１内に液体
が吸入されて液圧縮運転が行われる場合に、前記圧縮室
Ｘから逃がし通路６を介して逃がされる前記液冷媒を、
差圧により中間圧とされた前記背面室２７にスムーズに
逃がすことができて、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力上昇
が発生するのを一層良好に抑制することができるのであ
る。

【００５５】前記第４実施例の揺動形ロータリー圧縮機
では、前記ブレード受入部８１の前記摺動面８２に前記
逃がし通路６を形成したが、揺動形ロータリー圧縮機に
おいては、前記ローラ３に一体に突設した前記ブレード
５に、前記第１及び第２実施例と同様の溝または孔から
成る逃がし通路６を形成するようにしてもよい。

【００５６】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、前記ブレ
ード５に、該ブレード５の前記シリンダ室２１内への最
先進位置近傍で前記圧縮室Ｘをブレード背面室２７に連
通させる逃がし通路６を形成したから、前記シリンダ室
２１に液冷媒が流入しても、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧
力上昇が起きる前に未然に前記逃がし通路６より速やか
に液冷媒を前記ブレード背面室２７へ逃がすことができ
るので、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力上昇が発生するの
を未然に防止することができるのであって、前記ブレー
ド５やその他の周辺機器が破損するのを確実に防止でき
て、信頼性を向上させることができる。

【００５７】しかも、モータの前記駆動軸４やその他の
構造物を、急激な圧力上昇に耐え得る頑丈な構造とする
必要がなくなり、このため全体重量を軽減して小形軽量
化を図ることもできるのである。

【００５８】さらに、請求項２記載の発明によれば、前
記逃がし通路６を、一端が前記ブレード５のシリンダ室
２１内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘに開口し、他
端がブレード背面室２７に開口する孔６２により形成し
たから、前記ブレード５の摺動面を潤滑する潤滑油が液
冷媒によって希尺されることによる潤滑性能低下を起こ
すことなく、前記圧縮室Ｘ内の液冷媒を前記孔６２で形
成される前記逃がし通路６により速やかに前記ブレード
背面室２７に逃がすことができるのである。

【００５９】また、請求項３記載の発明によれば、前記
逃がし通路６を、前記ブレード５の圧縮室側側面に形成
され、一端が該ブレード５のシリンダ室２１内への最先
進位置近傍で前記圧縮室Ｘに開口し、他端がブレード背
面室２７に開口する前記溝６１により形成したから、前
記逃がし通路６を簡単に形成することができながら、前
記圧縮室Ｘ内の液冷媒を前記溝６１で形成される前記逃
がし通路６により速やかに前記ブレード背面室２７に逃
がすことができるのである。

【００６０】さらに、請求項４記載の発明によれば、シ
リンダ２に形成したブレード５を摺動可能に内装するブ
レード摺動溝２２における前記ブレード５の圧縮室側側
面との摺動面２２ａに、前記ブレード５の前記シリンダ
室２１内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘを前記ブレ
ード５の背面室２７に連通させる逃がし通路６を形成し
たから、前記シリンダ２が通常鋳物から形成され、前記
ブレード５より材質が軟らかいことから、前記シリンダ
２への前記逃がし通路６の形成を容易に行えるである。

【００６１】また、請求項５記載の発明によれば、揺動
形のロータリー圧縮機において、前記支持体８のブレー
ド受入部８１における前記ブレード５の圧縮室側側面と
の摺動面８２に、前記ブレード５の前記シリンダ室２１
内への最先進位置近傍で前記圧縮室Ｘを前記ブレード５
の背面室２７に連通させる逃がし通路６を形成したか
ら、揺動形のロータリー圧縮機でも、前記シリンダ室２
１に液冷媒が流入しても、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力
上昇が起きる前に未然に前記逃がし通路６より速やかに
液冷媒等を前記ブレード背面室２７へ逃がすことができ
るので、前記ブレード５やその他の周辺機器が破損する
のを確実に防止できて、信頼性を向上させることができ
る。

【００６２】しかも、前記逃がし通路６は、前記支持体
８のブレード受入部８１における前記ブレード５の圧縮
室側側面との摺動面８２に切削加工などを施す極めて簡
単な方法で形成でき、しかも、加工し易い前記支持体８
に形成することができるので、前記ローラ３に一体的に
突設する前記ブレード５に前記逃がし通路６を形成する
よりも、その加工性を向上できるのである。

【００６３】また、請求項６記載の発明によれば、揺動
形のロータリー圧縮機において、前記ブレード５の背面
室２７を閉鎖空間としたから、液圧縮運転時には、液冷
媒を前記逃がし通路６から前記背面室２７へと逃がし
て、液圧縮を防止することができながら、正常運転時、
即ち、前記シリンダ室２１内で液圧縮運転が行われない
通常運転時においては、前記圧縮室Ｘ内の圧縮ガスが前
記逃がし通路６から前記背面室２７に流れても、該背面
室２７を閉鎖空間としているので、外部に逃げるのを阻
止できるのであって、通常運転時の圧縮機の能力ダウン
を防止することができる。

【００６４】しかも、以上の揺動形のロータリー圧縮機
では、前記ブレード背面室２７が前記支持体８と前記ブ
レード５との間の隙間等を介して前記圧縮室Ｘと前記低
圧室Ｙとに連通することになるので、前記ローラ３が上
死点から下死点に至ろうとするとき、前記ブレード５が
前記ローラ３に追従して揺動されながら、前記背面室２
７に対し抜け出る方向に移動され、このブレード８の移
動に伴い発生する負圧により前記背面室２７を、前記圧
縮室Ｘより低圧で前記吸入室Ｙよりも高圧な中間圧にで
きるため、前記シリンダ室２１内に液体が吸入されて液
圧縮運転が行われる場合に、前記圧縮室Ｘから逃がし通
路６を介して逃がされる前記液冷媒を、差圧により中間
圧とされた前記背面室２７にスムーズに逃がすことがで
きて、前記圧縮室Ｘ内で急激な圧力上昇が発生するのを
一層良好に抑制することができるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のロータリー圧縮機の第１実施例で、シ
リンダにローラ及びブレードを内装した状態を示す断面
図。

【図２】同第１実施例で、溝から成る逃がし通路を形成
したブレードの断面図。

【図３】第２実施例で、孔から成る逃がし通路を形成し
たブレードの断面図。

【図４】第３実施例で、シリンダに逃がし通路を形成し
た状態を示すロータリー圧縮機の断面図。

【図５】第４実施例で、シリンダに、ブレードを一体に
形成したローラを内装する揺動形ロータリー圧縮機の要
部を示す部分断面図。

【図６】駆動軸の回転角とシリンダ室の内部圧力との関
係を示すグラフ。

【図７】従来例を示す一部切欠平面図である。

【符号の説明】

２ シリンダ ２１ シリンダ室 ２２ ブレード摺動溝 ２２ａ 摺動面 ２７ 背面室 ３ ローラ ４ 駆動軸 ４１ 偏心部 ５ ブレード ６ 逃がし通路 ６１ 溝 ６２ 孔 ８ 支持体 ８１ ブレード受入部 ８２ 摺動面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 植松 孝洋 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内 (72)発明者 帯谷 武和 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シリンダ（２）にシリンダ室（２１）を形
   成し、該シリンダ室（２１）に、駆動軸（４）の偏心部
   （４１）の偏心回転に伴って回転するローラ（３）を内
   装すると共に、前記シリンダ室（２１）を圧縮室（Ｘ）
   と吸入室（Ｙ）とに区画するブレード（５）を前記ロー
   ラ（３）の偏心回転に伴って摺動可能に内装したロータ
   リー圧縮機において、前記ブレード（５）に、該ブレー
   ド（５）の前記シリンダ室（２１）内への最先進位置近
   傍で前記圧縮室（Ｘ）をブレード背面室（２７）に連通
   させる逃がし通路（６）を形成していることを特徴とす
   るロータリー圧縮機。
2. 【請求項２】ブレード（５）に、一端が該ブレード
   （５）のシリンダ室（２１）内への最先進位置近傍で前
   記圧縮室（Ｘ）に開口し、他端がブレード背面室（２
   ７）に開口する孔（６２）を設けて、前記圧縮室（Ｘ）
   とブレード背面室（２７）とを連通する逃がし通路
   （６）を形成している請求項１記載のロータリー圧縮
   機。
3. 【請求項３】ブレード（５）の圧縮室側側面に、一端が
   該ブレード（５）のシリンダ室（２１）内への最先進位
   置近傍で前記圧縮室（Ｘ）に開口し、他端がブレード背
   面室（２７）に開口する溝（６１）を設けて、前記圧縮
   室（Ｘ）とブレード背面室（２７）とを連通する逃がし
   通路（６）を形成している請求項１記載のロータリー圧
   縮機。
4. 【請求項４】シリンダ（２）にシリンダ室（２１）及び
   該シリンダ室（２１）を圧縮室（Ｘ）と吸入室（Ｙ）と
   に区画するブレード（５）を摺動可能に内装するブレー
   ド摺動溝（２２）を形成し、前記シリンダ室（２１）
   に、駆動軸（４）の偏心部（４１）の偏心回転に伴って
   回転するローラ（３）と該ローラ（３）の偏心回転に伴
   って摺動する前記ブレード（５）とを内装したロータリ
   ー圧縮機において、前記ブレード摺動溝（２２）におけ
   る前記ブレード（５）の圧縮室側側面との摺動面（２２
   ａ）に、前記ブレード（５）の前記シリンダ室（２１）
   内への最先進位置近傍で前記圧縮室（Ｘ）を前記ブレー
   ド（５）の背面室（２７）に連通させる逃がし通路
   （６）を形成していることを特徴とするロータリー圧縮
   機。
5. 【請求項５】シリンダ（２）のシリンダ室（２１）に、
   駆動軸（４）の偏心部（４１）に挿嵌するローラ（３）
   を公転可能に内装し、このローラ（３）に、前記シリン
   ダ室（２１）を圧縮室（Ｘ）と吸入室（Ｙ）とに区画す
   るブレード（５）を一体的に突設して、このブレード
   （５）を、前記シリンダ（２）に回転可能に配設した支
   持体（８）のブレード受入部（８１）に揺動可能に支持
   した揺動形のロータリー圧縮機において、前記支持体
   （８）のブレード受入部（８１）における前記ブレード
   （５）の圧縮室側側面との摺動面（８２）に、前記ブレ
   ード（５）の前記シリンダ室（２１）内への最先進位置
   近傍で前記圧縮室（Ｘ）を前記ブレード（５）の背面室
   （２７）に連通させる逃がし通路（６）を形成している
   ことを特徴とするロータリー圧縮機。
6. 【請求項６】ブレード背面室（２７）を閉鎖空間として
   いる請求項５記載のロータリー圧縮機。