JPH0733410B2 - 架橋可能なアクリルゴムの製造方法 - Google Patents
架橋可能なアクリルゴムの製造方法Info
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- JPH0733410B2 JPH0733410B2 JP2207197A JP20719790A JPH0733410B2 JP H0733410 B2 JPH0733410 B2 JP H0733410B2 JP 2207197 A JP2207197 A JP 2207197A JP 20719790 A JP20719790 A JP 20719790A JP H0733410 B2 JPH0733410 B2 JP H0733410B2
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- Japan
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- acrylic rubber
- resistance
- parts
- weight
- crosslinking
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
- C08F220/00—Copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and only one being terminated by only one carboxyl radical or a salt, anhydride ester, amide, imide or nitrile thereof
- C08F220/02—Monocarboxylic acids having less than ten carbon atoms; Derivatives thereof
- C08F220/10—Esters
- C08F220/12—Esters of monohydric alcohols or phenols
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- Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、架橋可能なアクリルゴムの製造方法に関す
る。さらに詳しくは、本発明は、良好な耐アルカリ性と
耐油性を備えた架橋物を得ることができる架橋可能なア
クリルゴムの製造方法に関すする。
る。さらに詳しくは、本発明は、良好な耐アルカリ性と
耐油性を備えた架橋物を得ることができる架橋可能なア
クリルゴムの製造方法に関すする。
アクリルゴムは、一般のゴムに比べて耐熱性が優れ、か
つ耐油性も優れているが、ゴム中に二重結合を有しない
ので、硫黄架橋をすることができない。
つ耐油性も優れているが、ゴム中に二重結合を有しない
ので、硫黄架橋をすることができない。
そのため、従来のアクリルゴムでは、アクリル酸エステ
ルに、２−クロロエチルビニルエーテルやビニルクロロ
アセテートなどのハロゲン系架橋用単量体や、アリルグ
リシジルエーテル、グリシジルアクリレート、グリシジ
ルメタクリレートなどのエポキシ系架橋用単量体を共重
合させて、脂肪酸石鹸や、エチルテトラミン、テトラエ
チルペンタミンなどのアミン系架橋剤で架橋ができるよ
うにしていた（たとえば、特公昭61−57843号公報）。
ルに、２−クロロエチルビニルエーテルやビニルクロロ
アセテートなどのハロゲン系架橋用単量体や、アリルグ
リシジルエーテル、グリシジルアクリレート、グリシジ
ルメタクリレートなどのエポキシ系架橋用単量体を共重
合させて、脂肪酸石鹸や、エチルテトラミン、テトラエ
チルペンタミンなどのアミン系架橋剤で架橋ができるよ
うにしていた（たとえば、特公昭61−57843号公報）。
しかしながら、上記のようなハロゲン系架橋用単量体を
共重合させたアクリルゴムでは、ハロゲンが水に対して
反応性を有するため、耐水性が悪く、また、架橋剤と架
橋用単量体との反応が速すぎるため、練りゴムが生地焼
け（いわゆる早期架橋）を起こすという欠点があった。
また、エポキシ系架橋用単量体を共重合させたアクリル
ゴムは、特に大きな欠点がないものの、ハロゲン系のア
クリルゴムに比べて耐熱性が低く、また、耐水性、耐油
性なども充分とはいえず、特に厳しい特性が要求される
用途には、充分に対応できないという問題があった。
共重合させたアクリルゴムでは、ハロゲンが水に対して
反応性を有するため、耐水性が悪く、また、架橋剤と架
橋用単量体との反応が速すぎるため、練りゴムが生地焼
け（いわゆる早期架橋）を起こすという欠点があった。
また、エポキシ系架橋用単量体を共重合させたアクリル
ゴムは、特に大きな欠点がないものの、ハロゲン系のア
クリルゴムに比べて耐熱性が低く、また、耐水性、耐油
性なども充分とはいえず、特に厳しい特性が要求される
用途には、充分に対応できないという問題があった。
特に最近は、アクリルゴムの用途が広がっていて、耐ア
ルカリ性が要求される用途にも、アクリルゴムを使用し
たいという要請がある。
ルカリ性が要求される用途にも、アクリルゴムを使用し
たいという要請がある。
しかしながら、ハロゲン系架橋用単量体を共重合させた
ハロゲン系アクリルゴムは、ハロゲンがアルカリに対し
て反応性を有するため、耐アルカリ性が悪く、また、エ
ポキシ系架橋用単量体を共重合させたエポキシ系アクリ
ルゴムも、耐アルカリ性が充分とはいえず、かつ前述の
ように耐熱性、耐油性が劣るため、これらの面からも要
求に応えることができないという問題があった。
ハロゲン系アクリルゴムは、ハロゲンがアルカリに対し
て反応性を有するため、耐アルカリ性が悪く、また、エ
ポキシ系架橋用単量体を共重合させたエポキシ系アクリ
ルゴムも、耐アルカリ性が充分とはいえず、かつ前述の
ように耐熱性、耐油性が劣るため、これらの面からも要
求に応えることができないという問題があった。
そこで、耐アルカリ性を備えたアクリルゴムを探してみ
ると、アクリル酸メチルを主材とし、これにエチレンと
カルボキシル基を有するモノマーとを共重合させたアク
リルゴムが、最近市販されはじめてきた。
ると、アクリル酸メチルを主材とし、これにエチレンと
カルボキシル基を有するモノマーとを共重合させたアク
リルゴムが、最近市販されはじめてきた。
このアクリルゴムは、耐アルカリ性が良好であるが、エ
チレンを共重合成分として用いている関係で、耐油性、
特に耐グリース性が悪く、耐グリース性が要求される用
途には適しない。また、このアクリルゴムは、フリーの
カルボキシル基を有するモノマーを架橋用単量体として
いるため、架橋が速すぎ、ロール加工中や練りゴムの保
存中に生地焼けが生じやすく、加工性においても満足し
得ない点がある。
チレンを共重合成分として用いている関係で、耐油性、
特に耐グリース性が悪く、耐グリース性が要求される用
途には適しない。また、このアクリルゴムは、フリーの
カルボキシル基を有するモノマーを架橋用単量体として
いるため、架橋が速すぎ、ロール加工中や練りゴムの保
存中に生地焼けが生じやすく、加工性においても満足し
得ない点がある。
上記のように、これまで提案されてきたアクリルゴム
は、耐水性や耐アルカリ性が悪かったり、あるいは耐油
性が悪く、架橋が速すぎてロール加工中や保存中に生地
焼けを起こすなど、特性面において何らかの欠点があ
り、良好な耐アルカリ性と耐油性を備えたアクリルゴム
が見当たらない。
は、耐水性や耐アルカリ性が悪かったり、あるいは耐油
性が悪く、架橋が速すぎてロール加工中や保存中に生地
焼けを起こすなど、特性面において何らかの欠点があ
り、良好な耐アルカリ性と耐油性を備えたアクリルゴム
が見当たらない。
したがって、本発明な良好な耐アルカル性と耐油性を備
えた架橋物を得ることができる架橋可能なアクリルゴム
を提供することを目的とする。
えた架橋物を得ることができる架橋可能なアクリルゴム
を提供することを目的とする。
本発明は、アクリル酸エステル100重量部に対し、炭素
数１〜４のアルキル基を有するイタコン酸モノアルキル
または炭素数１〜４のアルキル基を有するフマル酸モノ
アルキルを0.2〜15重量部加えて共重合させることによ
り、良好な耐アルカリ性および耐油性を備えた架橋物を
得ることができる架橋可能なアクリルゴムが得られるよ
うにしたものである。
数１〜４のアルキル基を有するイタコン酸モノアルキル
または炭素数１〜４のアルキル基を有するフマル酸モノ
アルキルを0.2〜15重量部加えて共重合させることによ
り、良好な耐アルカリ性および耐油性を備えた架橋物を
得ることができる架橋可能なアクリルゴムが得られるよ
うにしたものである。
上記のアクリルゴムにおいては、炭素数１〜４のアルキ
ル基を有するイタコン酸モノアルキルまたは炭素数１〜
４のアルキル基を有するフマル酸モノアルキルが架橋用
単量体となるが、この架橋用単量体は、最も反応性が強
いカルボキシル基がエステル化によりマスキングされ、
しかも架橋によって上記単量体中のフリーのカルボキシ
ル基が消費され、上記単量体中にはフリーのカルボキシ
ル基がまったくないか、あるいは残っていたとしても反
応性の低いカルボキシル基しか残っていないため、アル
カリと接触しても、ゴムとアルカリとの間の反応がほと
んど生じず、したがってアルカリと接触しても、ゴムが
損傷を受けることがない。
ル基を有するイタコン酸モノアルキルまたは炭素数１〜
４のアルキル基を有するフマル酸モノアルキルが架橋用
単量体となるが、この架橋用単量体は、最も反応性が強
いカルボキシル基がエステル化によりマスキングされ、
しかも架橋によって上記単量体中のフリーのカルボキシ
ル基が消費され、上記単量体中にはフリーのカルボキシ
ル基がまったくないか、あるいは残っていたとしても反
応性の低いカルボキシル基しか残っていないため、アル
カリと接触しても、ゴムとアルカリとの間の反応がほと
んど生じず、したがってアルカリと接触しても、ゴムが
損傷を受けることがない。
また、架橋点となるカルボキシル基のうち最も反応性の
強いカルボキシル基をエステル化によりマスキングして
いて、反応性の穏やかなカルボキシル基のみを残して、
それを架橋点としているので、架橋が速すぎるというこ
とがなく、ロール混練中や保存中に生地焼けを起こすこ
とがない。
強いカルボキシル基をエステル化によりマスキングして
いて、反応性の穏やかなカルボキシル基のみを残して、
それを架橋点としているので、架橋が速すぎるというこ
とがなく、ロール混練中や保存中に生地焼けを起こすこ
とがない。
また、エチレンを含まないので、エチレンに基づく耐油
性の低下がない。
性の低下がない。
上記の炭素数１〜４のアルキル基を有するイタコン酸モ
ノアルキルの具体例としては、たとえば、イタコン酸モ
ノメチル、イタコン酸モノエチル、イタコン酸モノプロ
ピル、イタコン酸モノブチルなどが挙げられ、炭素数１
〜４のアルキル基を有するフマル酸モノアルキルの具体
例としては、フマル酸モノメチル、フマル酸モノエチ
ル、フマル酸モノプロピル、フマル酸モノブチルなどが
あげられる。なかでも、イタコン酸モノメチル、イタコ
ン酸モノエチルなどが特に好ましい。
ノアルキルの具体例としては、たとえば、イタコン酸モ
ノメチル、イタコン酸モノエチル、イタコン酸モノプロ
ピル、イタコン酸モノブチルなどが挙げられ、炭素数１
〜４のアルキル基を有するフマル酸モノアルキルの具体
例としては、フマル酸モノメチル、フマル酸モノエチ
ル、フマル酸モノプロピル、フマル酸モノブチルなどが
あげられる。なかでも、イタコン酸モノメチル、イタコ
ン酸モノエチルなどが特に好ましい。
アクリル酸エステルとしては、アクリル酸メチル、アク
リル酸エチル、アクリル酸メトキシエチル、アクリル酸
ブチル、アクリル酸２−エチルヘキシルなどが用いられ
る。これらのアクリル酸エステルは、それぞれ単独で用
いてもよいし、また、２種以上を混合して用いてもよ
い。それらのアクリル酸エステルを２種以上混合して用
いる場合においては、アクリル酸メチルを10〜50重量
％、アクリル酸エチルを30〜85重量％およびアクリル酸
メトキシエチルを５〜30重量％の割合で混合したものを
用いると、耐油性および耐寒性のバランスがとれたアク
リルゴムが得られるので好ましい。すなわち、アクリル
酸メチルを用いる場合は、耐油性の良いアクリルゴムが
得られるが、その反面、耐寒性が悪くなる。一方、アク
リル酸エチルを用いる場合は、耐寒性の比較的良好なア
クリルゴムが得られるが、その反面、耐油性が低下す
る。そして、アクリル酸メトキシエチルを用いる場合に
は、耐寒性の非常に優れたアクリルゴムが得られるが、
他の特性が低下する傾向がある。そこで、これらアクリ
ル酸メチル、アクリル酸エチル、アクリル酸メトキシエ
チルを前記の割合で混合して、アクリル酸メチルの有す
る優れた耐油性を損なわず、かつ耐寒性の悪さが現れな
いようにして、耐油性および耐寒性のバランスのとれた
アクリルゴムが得られるようにするのである。
リル酸エチル、アクリル酸メトキシエチル、アクリル酸
ブチル、アクリル酸２−エチルヘキシルなどが用いられ
る。これらのアクリル酸エステルは、それぞれ単独で用
いてもよいし、また、２種以上を混合して用いてもよ
い。それらのアクリル酸エステルを２種以上混合して用
いる場合においては、アクリル酸メチルを10〜50重量
％、アクリル酸エチルを30〜85重量％およびアクリル酸
メトキシエチルを５〜30重量％の割合で混合したものを
用いると、耐油性および耐寒性のバランスがとれたアク
リルゴムが得られるので好ましい。すなわち、アクリル
酸メチルを用いる場合は、耐油性の良いアクリルゴムが
得られるが、その反面、耐寒性が悪くなる。一方、アク
リル酸エチルを用いる場合は、耐寒性の比較的良好なア
クリルゴムが得られるが、その反面、耐油性が低下す
る。そして、アクリル酸メトキシエチルを用いる場合に
は、耐寒性の非常に優れたアクリルゴムが得られるが、
他の特性が低下する傾向がある。そこで、これらアクリ
ル酸メチル、アクリル酸エチル、アクリル酸メトキシエ
チルを前記の割合で混合して、アクリル酸メチルの有す
る優れた耐油性を損なわず、かつ耐寒性の悪さが現れな
いようにして、耐油性および耐寒性のバランスのとれた
アクリルゴムが得られるようにするのである。
上記炭素数１〜４のアルキル基を有するイタコン酸モノ
アルキルまたは炭素数１〜４のアルキル基を有するフマ
ル酸モノアルキルからなる架橋用の単量体は、アクリル
酸エステル100重量部に対して0.2〜15重量部の割合で加
えるが、これは、上記架橋用の単量体がアクリル酸エス
テル100重量部に対して0.2重量部より少ない場合は、架
橋点が少ないために架橋が充分に進行せず、また上記架
橋用の単量体がアクリル酸エステル100重量部に対して1
5重量部より多くなると、架橋が速くなり、引張強さな
どは大きくなるが、硬さが増し、その結果として、伸び
や屈曲性が低下するためである。そして、上記架橋用の
単量体の好ましい添加量は、アクリル酸エステル100重
量部に対して１〜３重量部である。
アルキルまたは炭素数１〜４のアルキル基を有するフマ
ル酸モノアルキルからなる架橋用の単量体は、アクリル
酸エステル100重量部に対して0.2〜15重量部の割合で加
えるが、これは、上記架橋用の単量体がアクリル酸エス
テル100重量部に対して0.2重量部より少ない場合は、架
橋点が少ないために架橋が充分に進行せず、また上記架
橋用の単量体がアクリル酸エステル100重量部に対して1
5重量部より多くなると、架橋が速くなり、引張強さな
どは大きくなるが、硬さが増し、その結果として、伸び
や屈曲性が低下するためである。そして、上記架橋用の
単量体の好ましい添加量は、アクリル酸エステル100重
量部に対して１〜３重量部である。
アクリル酸エステルに上記架橋用の単量体を加えた単量
体混合物の重合は、懸濁重合や乳化重合など、従来公知
の重合方法によって行うことができる。
体混合物の重合は、懸濁重合や乳化重合など、従来公知
の重合方法によって行うことができる。
重合温度は、通常50〜90℃で、重合時間は、通常60〜18
0分間である。
0分間である。
また、上記重合にあたって、アクリロニトリルなどを加
えて重合することも可能である。
えて重合することも可能である。
本発明の方法によって得られるアクリルゴムは、たとえ
ば、ヘキサメチレンジアミンカルバメート、N,N′−ジ
シンナミリデン−1,6−ヘキサンジアミン、4,4′−メチ
レンビス（シクロヘキシルアミン）カルバメートなどを
架橋剤として架橋することが可能である。
ば、ヘキサメチレンジアミンカルバメート、N,N′−ジ
シンナミリデン−1,6−ヘキサンジアミン、4,4′−メチ
レンビス（シクロヘキシルアミン）カルバメートなどを
架橋剤として架橋することが可能である。
そして、架橋に際して、本発明のアクリルゴムは、架橋
用単量体が不飽和カルボン酸のカルボキシル基のうち最
も反応性の強いカルボキシル基をエステル化によりマス
キングし、反応性の穏やかなカルボキシル基のみを残し
て、それを架橋点としているので、架橋が速すぎるとい
うことはなく、ロール加工中や保存中に生地焼けを起こ
すことがなく、加工性が良好である。
用単量体が不飽和カルボン酸のカルボキシル基のうち最
も反応性の強いカルボキシル基をエステル化によりマス
キングし、反応性の穏やかなカルボキシル基のみを残し
て、それを架橋点としているので、架橋が速すぎるとい
うことはなく、ロール加工中や保存中に生地焼けを起こ
すことがなく、加工性が良好である。
また、上記アクリルゴムを架橋して得られる架橋物は、
耐アルカリ性および耐油性が良好であると共に、アクリ
ルゴムとして必要な耐熱性、耐水性、耐候性、耐オゾン
性なども有している。
耐アルカリ性および耐油性が良好であると共に、アクリ
ルゴムとして必要な耐熱性、耐水性、耐候性、耐オゾン
性なども有している。
このような特性を持つ本発明のアクリルゴムは、たとえ
ばシール、ガスケット、Ｏリング、ロールなどの成形に
好適に使用できる。
ばシール、ガスケット、Ｏリング、ロールなどの成形に
好適に使用できる。
つぎに実施例を挙げて本発明をさらに具体的に説明す
る。なお、この実施例は本発明に何ら限定を加えるもの
ではない。また、以下における部数はすべて重量部によ
るものである。
る。なお、この実施例は本発明に何ら限定を加えるもの
ではない。また、以下における部数はすべて重量部によ
るものである。
実施例１ 水150部にイタコン酸モノメチル1.2部を仕込み、85℃に
昇温させ、過酸化ベンゾイル（重合開始剤）0.1部およ
びアクリル酸エチル５部を加えたのち、窒素ガスを吹き
込みながら、アクリル酸エチル95部を120分で分割添加
して、懸濁重合を行いアクリルゴムを得た。
昇温させ、過酸化ベンゾイル（重合開始剤）0.1部およ
びアクリル酸エチル５部を加えたのち、窒素ガスを吹き
込みながら、アクリル酸エチル95部を120分で分割添加
して、懸濁重合を行いアクリルゴムを得た。
上記のようにして得たアクリルゴム100部に、MAFカーボ
ン（シースト＃116、東海電極社製）50部、ステアリン
酸1.5部、パラフィンワックス1.5部、置換ジフェニルア
ミン２部、ヘキサメチレンジアミンカルバメート１部を
加え、オープンロールで充分に混練りした御、170℃で1
5分間プレス架橋を行ってゴムシートを作製し、さらに1
50℃で５時間二次架橋を行った。このアクリルゴムで
は、オープンロールでの混練中の生地焼けが生じなかっ
た。
ン（シースト＃116、東海電極社製）50部、ステアリン
酸1.5部、パラフィンワックス1.5部、置換ジフェニルア
ミン２部、ヘキサメチレンジアミンカルバメート１部を
加え、オープンロールで充分に混練りした御、170℃で1
5分間プレス架橋を行ってゴムシートを作製し、さらに1
50℃で５時間二次架橋を行った。このアクリルゴムで
は、オープンロールでの混練中の生地焼けが生じなかっ
た。
このようにして得られた架橋アクリルゴムの常態試験を
JIS K 6301に準じて行った結果を第１表に示す。また、
上記架橋アクリルゴムをJIS K 6301に準じて150℃で70
時間の空気老化試験および耐油性試験を行った結果なら
びに耐アルカリ性試験を行った結果を第１表に示す。
JIS K 6301に準じて行った結果を第１表に示す。また、
上記架橋アクリルゴムをJIS K 6301に準じて150℃で70
時間の空気老化試験および耐油性試験を行った結果なら
びに耐アルカリ性試験を行った結果を第１表に示す。
実施例２ イタコン酸モノメチルに代えてフマル酸モノエチルを1.
2部用いたほかは、実施例１と同様にして懸濁重合を行
い、得られたアクリルゴムを用い、以後は実施例１と同
様にゴムシートの作製および架橋を行い、実施例１と同
様の試験を行った。その結果を第１表に示す。この実施
例２のアクリルゴムもオープンロールでの混練中の生地
焼けが生じなかった。
2部用いたほかは、実施例１と同様にして懸濁重合を行
い、得られたアクリルゴムを用い、以後は実施例１と同
様にゴムシートの作製および架橋を行い、実施例１と同
様の試験を行った。その結果を第１表に示す。この実施
例２のアクリルゴムもオープンロールでの混練中の生地
焼けが生じなかった。
実施例３ アクリル酸エチル単独に代えてアクリル酸メチル30部、
アクリル酸エチル60部およびアクリル酸メトキシエチル
10部からなる混合物を用いたほかは、実施例１と同様に
して懸濁重合を行い、以後は、実施例１と同様にゴムシ
ートの作製および二次架橋を行い、実施例１と同様の試
験を行った。その結果を第１表に示す。この実施例３の
アクリルゴムも、オープンロールでの混練中の生地焼け
が生じなかった。
アクリル酸エチル60部およびアクリル酸メトキシエチル
10部からなる混合物を用いたほかは、実施例１と同様に
して懸濁重合を行い、以後は、実施例１と同様にゴムシ
ートの作製および二次架橋を行い、実施例１と同様の試
験を行った。その結果を第１表に示す。この実施例３の
アクリルゴムも、オープンロールでの混練中の生地焼け
が生じなかった。
比較例１ 市販のハロゲン系アクリルゴムを用い、架橋剤として脂
肪酸石鹸−硫黄系架橋剤を用いたほかは、実施例１と同
様にして、ゴムシートの作製および二次架橋を行い、実
施例１と同様の試験を行った。その結果を第１表に示
す。この比較例１のアクリルゴムでは、架橋が速いの
で、オープンロールでの混練中に生地焼けが生じないよ
うにするため、ロール内部からの冷却が充分に行えるよ
うに、少量ずつ注意深く混練する必要があった。
肪酸石鹸−硫黄系架橋剤を用いたほかは、実施例１と同
様にして、ゴムシートの作製および二次架橋を行い、実
施例１と同様の試験を行った。その結果を第１表に示
す。この比較例１のアクリルゴムでは、架橋が速いの
で、オープンロールでの混練中に生地焼けが生じないよ
うにするため、ロール内部からの冷却が充分に行えるよ
うに、少量ずつ注意深く混練する必要があった。
比較例２ アクリル酸メチルを主材とし、これにエチレンとカルボ
キシル基を有するモノマーとを共重合させた市販のアク
リルゴムを用いたほかは、実施例１と同様にゴムシート
の作製および二次架橋を行い、実施例１と同様の試験を
行った。その結果を第１表に示す。この比較例２のアク
リルゴムも、前記比較例１のアクリルゴム同様に、架橋
が速いので、オープンロールでの混練中に生地焼けが生
じないようにするため、比較例１と同様に、少量ずつ注
意深く混練する必要があった。
キシル基を有するモノマーとを共重合させた市販のアク
リルゴムを用いたほかは、実施例１と同様にゴムシート
の作製および二次架橋を行い、実施例１と同様の試験を
行った。その結果を第１表に示す。この比較例２のアク
リルゴムも、前記比較例１のアクリルゴム同様に、架橋
が速いので、オープンロールでの混練中に生地焼けが生
じないようにするため、比較例１と同様に、少量ずつ注
意深く混練する必要があった。
第１表に示すように、本発明の実施例１〜３のアクリル
ゴムは、耐アルカリ性試験での重量変化率が比較例１の
ハロゲン系アクリルゴムに比べて小さく、かつ耐油性試
験においても、体積変化率や物性低下が少なく、良好な
耐アルカリ性および耐油性を有していた。
ゴムは、耐アルカリ性試験での重量変化率が比較例１の
ハロゲン系アクリルゴムに比べて小さく、かつ耐油性試
験においても、体積変化率や物性低下が少なく、良好な
耐アルカリ性および耐油性を有していた。
これに対し、比較例１のハロゲン系アクリルゴムは、耐
アルカリ性試験での重量変化率が大きく、耐アルカリ性
が要求される用途には適正を欠くことを示しており、ま
た耐水性も悪かった。
アルカリ性試験での重量変化率が大きく、耐アルカリ性
が要求される用途には適正を欠くことを示しており、ま
た耐水性も悪かった。
また、比較例２のアクリルゴムは、耐アルカル性は良好
であるものの、エチレンを共重合させている関係で、耐
油性試験、特にJIS−No.3油浸漬試験での体積変化率が
大きく、耐アルカリ性および耐油性の両方が要求される
用途には適していないことを示していた。
であるものの、エチレンを共重合させている関係で、耐
油性試験、特にJIS−No.3油浸漬試験での体積変化率が
大きく、耐アルカリ性および耐油性の両方が要求される
用途には適していないことを示していた。
以上説明したように、本発明によれば、良好な耐アルカ
リ性および耐油性を備えた架橋物が得られる架橋可能な
アクリルゴムが提供される。
リ性および耐油性を備えた架橋物が得られる架橋可能な
アクリルゴムが提供される。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−100812（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−69038（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−43286（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−169677（ＪＰ，Ａ)
Claims (2)
- 【請求項１】アクリル酸エステル100重量部に対し、炭
素数１〜４のアルキル基を有するイタコン酸モノアルキ
ルまたは炭素数１〜４のアルキル基を有するフマル酸モ
ノアルキルを0.2〜15重量部加えて、重合することを特
徴とする架橋可能なアクリルゴムの製造方法。 - 【請求項２】アクリル酸エステルが、アクリル酸メチル
10〜50重量％、アクリル酸エチル30〜85重量％およびア
クリル酸メトキシエチル５〜30重量％の混合物からなる
ものである請求項１記載の架橋可能なアクリルゴムの製
造方法。
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