JPH0733833U - 熱可塑性樹脂製シートパレット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 荷崩れを起こさず、耐久性に優れ、安価な熱
可塑性樹脂製シートパレットを提供する。 【構成】 平坦な多角形状の載荷面１と、載荷面１の一
辺に載荷面に対し１０〜６０度の角度αをなして外方に
張り出して設けられるタブ面２と、載荷面１の上記一辺
以外のそれぞれの辺に載荷面１に対し９０度の角度をな
して立ち上がるよう設けられる主サイドプレート３，
４，５と、載荷面１のタブ面２が設けられた一辺の両端
から所定の長さの領域に載荷面１に対して９０度の角度
をなすよう設けられる副サイドプレート６，７と、から
構成され、不使用時には主サイドプレート３，４，５及
び副サイドプレート６，７を載荷面１へ向けて折り畳ん
で保管できるよう、所定の主サイドプレート３，５の両
端近くに折畳み用罫線３ａ，３ｂ，５ａ，５ｂを形成し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、プッシュプルフォークリフトを使用して荷物の運搬を行う際に用い る熱可塑性樹脂製シートパレットに関し、より詳しくは、多角形状の載荷面の辺 縁部に、タブ面を設けた一辺を除く全辺及び当該一辺の両端部分に滑り止め用サ イドプレートを設けた熱可塑性樹脂製シートパレットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、荷物の流通過程においてプッシュプルフォークリフト等を使用する際に は、木製のパレット又はプラスチック製パレットが使用されてきた。しかし、貯 蔵、保管のための場所の狭面化、設備費の低減、運搬作業の能率向上等を図るた めに、上記パレットに替えて、ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィ ン樹脂製シートパレットが普及している。

【０００３】 しかし、ポリオレフィン樹脂製シートパレットを用いてプッシュプルフォーク リフト等により荷物の搬送、運搬を行う場合、該シートパレット自体の表面が滑 り易い上に、荷物の外装が合成樹脂製のコンテナ、袋、箱等であると一層滑り易 く、荷崩れの原因となる欠点がある。

【０００４】 このような問題を解決し、荷崩れを防止したポリオレフィン樹脂製シートパレ ットが提案されている。例えば、実公昭６２−４０９０５号公報には、スリップ シートの載荷面を裏面より粗度を小さくすることにより、荷物と載荷面との間の 静摩擦抵抗を該荷物と該裏面との間の静摩擦抵抗より大きくしたスリップシート が記載されている。 また、実公昭６２−１５１４１号公報には、荷物に接するシートの上面及びプ ラテンに接する下面にそれぞれ特定の滑り性（摩擦力）を付与したポリオレフィ ン製スリップシートが記載されている。

【０００５】 しかしながら、上記スリップシートは、いずれもスリップシートの載荷面上の 荷物の滑りをある程度防止し得るものであるが、プッシュプルフォークリフト等 に荷物を積み降ろしする際に、プッシュプルフォークリフトのマストを前傾させ てプラテンを前方にティルトさせたとき荷物が載荷面から滑り落ちることがある 。また、プッシュプルフォークリフト等が急停止したときの衝撃、通路の凹凸等 による振動衝撃等による載荷面上の滑りに起因する荷崩れを完全には防止し得な いものである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記の問題点を解決するためなされたものであり、その目的とすると ころは、プッシュプルフォークリフトに荷物を積み降ろしする際、又は、プッシ ュプルフォークリフト等が衝撃を受けた場合でも、載荷面上の滑りに起因する荷 崩れを防止し得る安価で耐久性に優れた熱可塑性樹脂製シートパレットを提供す ることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案者らは、上記目的を達成すべく鋭意検討した結果、多角形状の載荷面の タブ面を設けた一辺を除く全辺及び当該一辺の両端部分に滑り止め用サイドプレ ートを設けることにより、上記課題を解決できることを見出し、本考案に至った 。

【０００８】 即ち、本考案に係る熱可塑性樹脂製シートパレットは、 平坦な多角形状の載荷面と、 載荷面の一辺に載荷面に対し１０〜６０度の角度をなして外方に張り出して設 けられるタブ面と、 載荷面の上記一辺以外のそれぞれの辺に載荷面に対し９０度の角度をなして立 ち上がるよう設けられる主サイドプレートと、 載荷面のタブ面が設けられた一辺の両端から所定の長さの領域に載荷面に対し て９０度の角度をなすよう設けられる副サイドプレートと、から構成され、 不使用時には主サイドプレート及び副サイドプレートを載荷面へ向けて折り畳 んで保管できるよう、所定の主サイドプレートの両端近くに折畳み用罫線を形成 したことを特徴とするものである。

【０００９】 また、上記載荷面、タブ面、主サイドプレート及び副サイドプレートを１枚の 熱可塑性樹脂製シートにより一体的に形成し、 タブ面は、載荷面に対し１０〜６０度の角度をなして外方に張り出すよう折り 曲げて成り、 主サイドプレートは、載荷面に対し９０度の角度をなして立ち上がるよう折り 曲げられると共に、互いに隣接する一方の主サイドプレートの端部に設けた耳部 を他方の主サイドプレートの端部と重ね合わせた状態で接合して成り、 副サイドプレートは、載荷面のタブ面が設けられた一辺に隣接する辺に設けら れた主サイドプレートのタブ面側の一端に連接して形成したものを、載荷面とタ ブ面の折曲げ線に沿うよう且つ載荷面に対して９０度の角度をなすよう折り曲げ て成り、 更に、副サイドプレートを補強板により載荷面に対して固定して成るよう構成 することが推奨される。

【００１０】 載荷面は一般的には四辺形とすることが推奨され、主サイドプレート及び副サ イドプレートの高さは載荷面から２０〜１５０ｍｍとすることが推奨され、また 、主サイドプレート及び必要に応じて副サイドプレート若しくは補強板の適宜の 箇所には、フック掛け用孔を設けることが推奨される。 なお、本考案に用いる熱可塑性樹脂としては、ポリプロピレン、低密度ポリエ チレン、高密度ポリエチレン又はエチレン／α−オレフィン共重合体から選ばれ た少なくとも一種のポリオレフィン樹脂が推奨される。

【００１１】

【作用】

上記の如き構成であると、パレットの載荷面の辺縁部に設けた主及び副サイド プレートにより載荷面からの荷物の脱落が阻止されるので、プッシュプルフォー クリフトにより荷物を積み降ろしする際、或いは、プッシュプルフォークリフト 等により荷物の運搬を行う際に、急停止若しくは車体振動等による衝撃が加えら れても、荷物が載荷面から滑り落ちる等して荷崩れを起こすことがない。また、 載荷面、タブ面、主サイドプレート及び副サイドプレートは、１枚の熱可塑性樹 脂製シートにより互いに連接するよう切り出し、これを折り曲げ、接合等するこ とにより一体的に作製することが可能であるため、耐久性に優れると共に、製造 が容易で大量生産に適し、安価に提供することができる。

【００１２】

【実施例】

以下、図面を参照しつゝ本考案について詳細に説明する。 〔図１〕は、本考案に係る熱可塑性樹脂製シートパレットの一実施例を示す模 式図、〔図２〕はこれを組み立てる前の所定形状に裁断された１枚の熱可塑性樹 脂製シートの展開図、〔図３〕は補強板の説明図である。

【００１３】 図示する如く、本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットは、プッシュプルフォ ークリフトを使用して荷物の運搬を行う際に用いられるシートパレットであって 、載荷面１と、当該載荷面の一辺に特定の角度を以て取り付けられたタブ面２と 、当該載荷面の残りの全辺に取り付けられた主サイドプレート３，４，５と、タ ブ面が取り付けられた辺の両端の一部に取り付けられた副サイドプレート６，７ と、から構成されている。

【００１４】 本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットの載荷面１の形状は、図示した実施例 の如く一般的には四辺形であることが好ましいが、必ずしも四辺形に限定される ものではなく、他の任意の多辺形であってもよく、その場合には載荷面のタブ面 を設けた一辺を除く全辺と、当該一辺の両端部分とにサイドプレートを設けるよ うにすればよい。

【００１５】 また、本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットの原料樹脂は、熱可塑性樹脂で あればその種類は問わない。本考案に好適な熱可塑性樹脂としては、ポリプロピ レン、低密度ポリエチレン、高密度ポリエチレン、エチレン／α−オレフィン共 重合体、及びエチレン／酢酸ビニル共重合体等のポリオレフィン系樹脂、ポリ塩 化ビニル系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリメチルメタアクリレート等のアクリ ル系樹脂、ナイロン６、ナイロン６６等のポリアミド系樹脂、ポリカーボネート 系樹脂等が挙げられるが、これらの熱可塑性樹脂のうち、得られるシートの耐衝 撃性、耐寒性、耐薬品性、摩擦係数及び製造コスト等を考慮すると、ポリオレフ ィン系樹脂、ポリ塩化ビニル系樹脂及びポリスチレン系樹脂が好ましい。特に好 ましくはポリオレフィン系樹脂である。

【００１６】 本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットの資材シートとしては、上記熱可塑性 樹脂に必要に応じて熱安定剤、滑剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、着色剤等の慣 用の添加剤を適宜添加して樹脂組成物となし、得られた樹脂組成物を樹脂のガラ ス転移点以上、分解温度未満の温度範囲において押出成形、カレンダー成形等に よりシート状に成形したものが用いられる。

【００１７】 シートパレットの厚さは、樹脂の種類、運搬する荷物の重量等により適宜選択 される。厚さはシートパレットの機械的強度に影響し、薄過ぎるとシートパレッ トとして要求される機械的強度を満たさない場合があるので好ましくない。また 、厚過ぎると製造コストが上がるので好ましくない。かかる観点からシートパレ ットの厚さは、一般的には0.５〜５ｍｍ程度であることが好ましい。さらに好ま しい範囲は0.８〜３ｍｍ程度である。

【００１８】 而して、〔図１〕に示した本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットは、前記の 如く、四辺形の載荷面１、載荷面１の一辺に取りつけられたタブ面２、載荷面１ の他の三辺のすべてに取り付けられた主サイドプレート３、４及び５、並びに、 タブ面２が取り付けられた辺の両端部分に取り付けられた副サイドプレート６及 び７から成る。 載荷面１の形状及び大きさは、運搬機であるプッシュプルフォークリフトのパ ンタグラフアームの幅、クリップバーの幅等により適宜変更されるが、通常は１ ０００〜１５００ｍｍ程度の幅及び長さを有する四辺形である。

【００１９】 而して、載荷面１の一辺にはタブ面２が取り付けられる。タブ面２の取付け角 度αは、載荷面１に対し１０〜６０度の範囲内で任意に選択される。好ましくは ３０〜６０度、最も好ましくは３０〜４５度である。タブ面２の長さは、取り付 けられる載荷面１の辺の長さと同一とすることが好ましい。また、タブ面２の幅 （高さ）はプッシュプルフォークリフトのクリップバーにより挾持し得る幅であ ればよいが、通常は４０〜１００ｍｍ程度である。

【００２０】 タブ面２は、通常、載荷面１と同一のシートの辺縁部から所定幅だけ内側の位 置に折り目用罫線２８を施し、この罫線に沿って上向きに所定の角度折り曲げる 方法で取り付けられる。また、載荷面１と略同一の厚さのシートを所定の形状に 切断し、融着又は接着剤で接着することにより載荷面１に取り付ける方法も可能 であるが、強度を考慮した場合、前者の取付け方法が好ましい。また、タブ面２ の両端のコーナー部は、図示するように角を切除し円弧状に仕上げられているこ とが好ましい。

【００２１】 主サイドプレート３、４及び５は、載荷面１の他の三辺の全長にわたって載荷 面１に対し９０度の角度で立ち上がるよう取り付けられる。サイドプレート３、 ４及び５は、載荷面１と略同一の厚さのシートを所定の形状に切断し、融着又は 接着して取り付けてもよいが、強度の点で載荷面１と同一のシートの当該部に罫 線を施し、９０度に折り曲げる方法が好ましい。隣接する主サイドプレート３と ４は、主サイドプレート３の端部に設けた耳部８を折り曲げて主サイドプレート ４に重ねた状態で接合部１４において融着し、また、主サイドプレート４と５は 、主サイドプレート５の端部に設けた耳部９を折り曲げて主サイドプレート４に 重ねた状態で融着部１５において融着されていることが強度向上の点で好ましい 。耳部８及び９の長さは主サイドプレートの高さと同一でよい。主サイドプレー ト３、４及び５の高さは２０〜１５０ｍｍ程度である。サイドプレート３、４及 び５は載荷面１の三辺の全長にわたって取り付けることが好ましいが、部分的に 取り付けても載荷面１から荷物が滑り落ちることは防止し得る。

【００２２】 また、副サイドプレート６及び７は、タブ面２が取り付けられた辺の両端の一 部に載荷面１に対し９０度の角度を以て取り付けられる。取付け位置はタブ面２ の内側であり、端から長さ２００〜５００ｍｍ程度にわたって取り付けられる。 取り付け方法は、載荷面１と略同一の厚さのシートを所定の形状に切断し、融着 又は接着剤で接着することにより載荷面１に取り付けてもよいが、〔図２〕に示 すように主サイドプレート３及び５のタブ面２側の端部に副サイドプレート６及 び７を連続的に設け、これを折り曲げるようにすることが推奨される。副サイド プレート６及び７と載荷面１との接合部には、強度を保つためにＬ字形断面を有 する熱可塑性樹脂製補強板１０又は１１を接合部１２及び１３において融着又は 接着するようにする。

【００２３】 主サイドプレート３，４，５、副サイドプレート６，７若しくは補強板１０， １１には、載荷面１に積載された荷物をロープ等で縛り保持、固定する際に用い るフック掛け用孔４ａ，４ｂ，１０ａ，１１ａ等が設けられていることが好まし い。これらのフック掛け用孔の位置及びその数には特に制限はないが、パレット の角部から２００ｍｍ程度の位置に設けることが好ましい。

【００２４】 また、本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットは、空の状態で輸送するときの 嵩ばりをなくすため、主サイドプレート３には折畳み用罫線３ａ及び３ｂ、主サ イドプレート５には折畳み用罫線５ａ及び５ｂを付けておくことが好ましい。

【００２５】 本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットは、プッシュプルフォークリフト等を 使用する荷物の流通過程において使用される。例えば、コンテナ、ダンボール箱 、クラフト紙袋、合成樹脂製袋、合成樹脂製箱等の包装体を、本考案の熱可塑性 樹脂製シートパレットの載荷面に１段当たり２〜８個密接して積み、２〜６段積 みとして搬送する。輸出用荷物等、搬送距離が長い場合は最上段の荷物の上に本 考案のシートパレットに付けられたタブ面に替えてサイドプレートを設置した如 き上蓋を被せ、シートパレットと該上蓋とをロープ等で縛り固定する方法が好ま しい。

【００２６】 以下、〔図２〕を併せて参照しつゝ本考案に係る熱可塑性樹脂製シートパレッ トの製造方法を詳細に説明する。〔図２〕は、前記の如く、本考案の熱可塑性樹 脂製シートパレットを組み立てる前の１枚の熱可塑性樹脂製シートの展開図であ る。

【００２７】 〔実施例１〕 ポリプロピレン樹脂（三井東圧化学（株）製、商品名：三井ノーブレン）を２ ００℃において押出成形し、厚さ２ｍｍのポリプロピレン樹脂シートを得た。得 られたポリプロピレン樹脂シートを切断して、〔図２〕に示すような横長１２８ ５ｍｍ、縦長１２３０ｍｍのシート２０を得た。シート２０の１２３０ｍｍの一 方の縦辺の端から６５ｍｍの位置に縦辺と平行に罫刃で罫線２８を付け、次いで 上方向に３０度曲げてタブ面２を形成した。タブ面２の両端のコーナー部は角を 削って円弧状とした。

【００２８】 シート２０の他の三辺からそれぞれ５０ｍｍの位置に、シート２０の各辺と平 行に罫刃で罫線２５、２６及び２７を付けた。更に、罫線２５及び２６に沿って シート２０の縦長１２３０ｍｍのタブ面を設けた縦辺から罫線２８に至る６５ｍ ｍの部分にそれぞれ切込線２１及び２２を入れ、副サイドプレート６及び７とな る部分を形成した。また、罫線２５及び２６に沿ってシート２０の反対側の縦辺 から罫線２７に至る５０ｍｍの部分にそれぞれに切込線２３及び２４を入れ、耳 部８及び９を形成した。

【００２９】 次いで、罫線２５、２６及び２７の位置で９０度上方向に曲げ、主サイドプレ ート３、４及び５とした。隣接する主サイドプレート３と４は、主サイドプレー ト３の端部に設けた耳部８を折り曲げて主サイドプレート４に重ねた状態で超音 波融着して、〔図１〕における接合部１４とし、また、主サイドプレート４と５ は、主サイドプレート５の端部に設けた耳部９を折り曲げて主サイドプレート４ に重ねた状態で超音波融着して、〔図１〕における接合部１５とした。 サイドプレート３及び５の切込線２１及び２２を入れた部分は内側に９０度折り 曲げて副サイドプレート６及び７とした。

【００３０】 一方、上記と同様のポリプロピレン樹脂シートから、〔図３〕に示すような一 辺の長さ４００ｍｍ、幅１００ｍｍ、厚さ２ｍｍの補強板用シートを作製し、該 シートの幅１００ｍｍの中央部を９０度折り曲げ、補強板１０及び１１を作成し た。この補強板１０及び１１を、上記切込線２１及び２２を入れた部分を内側に ９０度折り曲げて副サイドプレート６及び７とした部分と載荷面１とに融着部１ ２，１３，１６等で超音波融着して補強した。 なお、主サイドプレート４及び補強板１０，１１には、予め端から２００ｍｍ の位置にフック掛け用孔４ａ，４ｂ，１０ａ，１１ａをそれぞれ設け、本考案の ポリプロピレン樹脂製シートパレットを完成した。

【００３１】 得られたポリプロピレン樹脂製シートパレットの載荷面に縦５６０ｍｍ、横３ ８６ｍｍ、高さ１７１ｍｍのポリプロピレン樹脂製コンテナを１段当たり６個、 ４段積みし、最上段のコンテナの上に上蓋を載せ、シートパレット及び上蓋のサ イドプレートに設けられた孔を利用してロープで固定し、搬送用包装体とした。 該搬送用包装体をプッシュプルフォークリフトを使用して輸送した。 その結果、プッシュプルフォークリフトに該搬送用包装体を積み込む際、及び プッシュプルフォークリフトから該搬送用包装体を降ろす際に、載荷面から包装 体が滑り落ちることはなかった。また、プッシュプルフォークリフトが急停止し たり、カーブのある通路を右左折及び通路の凹凸部を通過する等しても載荷面か ら包装体が滑り落ちることはなかった。

【００３２】 〔実施例２〕 ポリプロピレン樹脂の代わりに高密度ポリエチレン樹脂（三井石油化学工業製 ，商品名：ハイゼックス）を用い１９０℃において押出成形し、厚さ２ｍｍの高 密度ポリエチレンシートを得、該シートを用いた以外、〔実施例１〕と同様にし て高密度ポリエチレン樹脂製シートパレットを得た。得られたシートパレットを 用いて〔実施例１〕と同様にして搬送用包装体をプッシュプルフォークリフトを 使用して輸送したが、載荷面から包装体が滑り落ちることはなかった。

【００３３】 〔比較例〕 サイドプレートのないポリプロピレン樹脂製シートパレットを〔実施例１〕に 記載した方法に準じて製造した。得られたシートパレットを用いて〔実施例１〕 と同様にして搬送用包装体をプッシュプルフォークリフトを使用して輸送した。 その結果、プッシュプルフォーリフトに該搬送用包装体を積み込む際、及びプッ シュプルフォークリフトから該搬送用包装体を降ろす際に、載荷面から包装体が 滑り落ちることがあり作業能率が悪かった。また、プッシュプルフォークリフト が急停止したり、カーブのある通路を右左折及び通路の凹凸部を通過する際に、 載荷面から包装体が滑り落ちることがあり、作業能率が悪く、また危険であった 。

【００３４】

【考案の効果】

本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットを用いることにより、プッシュプルフ ォークリフトに荷物を積み込み、積み降ろす際に荷物が滑り落ちることがない。 また、プッシュプルフォークリフトが急停止したり、カーブのある通路を右左折 及び通路の凹凸部を通過する等した場合にも、載荷面から包装体が滑り落ちるの を防止することができる。そのため、搬送作業性が良好であるばかりでなく、作 業の安全確保の点でも極めて有用である。 また、本考案の熱可塑性樹脂製シートパレットは、簡単な構成で耐久性に富み 、製造が容易で大量生産でき、安価に供給できる。

【００３５】 なお、本考案は叙上の実施例に限定されるものでなく、本発明の目的の範囲内 において上記の説明から当業者が容易に想到し得るすべての変更実施例を包摂す るものである。

【提出日】平成６年７月２９日

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２２】 また、副サイドプレート６及び７は、タブ面２が取り付けられた辺の両端の一 部に載荷面１に対し９０度の角度を以て取り付けられる。取付け位置はタブ面２ の内側であり、端から長さ２００〜５００ｍｍ程度にわたって取り付けられる。 取り付け方法は、載荷面１と略同一の厚さのシートを所定の形状に切断し、融着 又は接着剤で接着することにより載荷面１に取り付けてもよいが、〔図２〕に示 すように主サイドプレート３及び５のタブ面２側の端部に副サイドプレート６及 び７を連続的に設け、これを折り曲げるようにすることが推奨される。副サイド プレート６及び７と載荷面１との接合部には、強度を保つためにＬ字形断面を有 する熱可塑性樹脂製補強板１０又は１１を接合部１２、１３及び１６において融 着又は接着するようにする。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る熱可塑性樹脂製シートパレットの
一実施例を示す模式図である。

【図２】図１に示した熱可塑性樹脂製シートパレットを
組み立てる前の所定形状に裁断された１枚の熱可塑性樹
脂製シートの展開図である。

【図３】副サイドプレートに取り付けられる補強板の説
明図である。

【符号の説明】

１ 載荷面 ２ タブ面 ３，４，５ 主サイドプレート ３ａ，３ｂ 折畳み用罫線 ４ａ，４ｂ フック掛け用孔 ５ａ，５ｂ 折畳み用罫線 ６，７ 副サイドプレート ８，９ 耳部 １０，１１ 補強板 １０ａ，１１ａ フック掛け用孔 １２〜１６ 接合部 ２０ シート ２１〜２４ 切込線 ２５〜２８ 折り目用罫線

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【手続補正書】

【提出日】平成６年７月２９日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項２

【補正方法】変更

【補正内容】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 松浦 宏昌 愛知県刈谷市一ツ木町荒井48番１号地 (72)考案者 宇佐美 勝幸 愛知県名古屋市南区滝春町５番地

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 プッシュプルフォークリフトを使用して
   荷物の運搬を行う際に用いる熱可塑性樹脂製シートパレ
   ットにおいて、 平坦な多角形状の載荷面（１）と、 載荷面（１）の一辺に載荷面に対し１０〜６０度の角度
   （α）をなして外方に張り出して設けられるタブ面
   （２）と、 載荷面（１）の上記一辺以外のそれぞれの辺に載荷面
   （１）に対し９０度の角度をなして立ち上がるよう設け
   られる主サイドプレート（３，４，５）と、 載荷面（１）のタブ面（２）が設けられた一辺の両端か
   ら所定の長さの領域に載荷面（１）に対して９０度の角
   度をなすよう設けられる副サイドプレート（６，７）
   と、から構成され、 不使用時には主サイドプレート（３，４，５）及び副サ
   イドプレート（６，７）を載荷面（１）へ向けて折り畳
   んで保管できるよう、所定の主サイドプレート（３，
   ５）の両端近くに折畳み用罫線（３ａ，３ｂ，５ａ，５
   ｂ）を形成したことを特徴とする上記の熱可塑性樹脂製
   シートパレット。
2. 【請求項２】 上記載荷面（１）、タブ面（２）、主サ
   イドプレート（３，４，５）及び副サイドプレート
   （６，７）を１枚の熱可塑性樹脂製シート（２１）によ
   り一体的に形成し、 タブ面（２）は、載荷面に対し１０〜６０度の角度
   （α）をなして外方に張り出すよう折り曲げて成り、 主サイドプレート（３，４，５）は、載荷面（１）に対
   し９０度の角度をなして立ち上がるよう折り曲げられる
   と共に、互いに隣接する一方の主サイドプレート（３，
   ５）の端部に設けた耳部（８，９）を他方の主サイドプ
   レート（４）の端部と重ね合わせた状態で接合して成
   り、 副サイドプレート（６，７）は、載荷面（１）のタブ面
   （２）が設けられた一辺に隣接する辺に設けられた主サ
   イドプレート（３，５）のタブ面側の一端に連接して形
   成したものを、載荷面（１）とタブ面（２）の折曲げ線
   （２８）に沿うよう且つ載荷面（１）に対して９０度の
   角度をなすよう折り曲げて成り、 更に、副サイドプレート（６，７）を補強板（１０，１
   １）により載荷面（１）に対して固定して成ることを特
   徴とする請求項１に記載の熱可塑性樹脂製シートパレッ
   ト。
3. 【請求項３】 載荷面（１）が四辺形である請求項１又
   は２に記載の熱可塑性樹脂製シートパレット。
4. 【請求項４】 主サイドプレート（３，４，５）及び副
   サイドプレート（６，７）の高さが載荷面（１）から２
   ０〜１５０ｍｍである請求項１ないし３のうちいずれか
   １項に記載の熱可塑性樹脂製シートパレット。
5. 【請求項５】 主サイドプレート（４）及び必要に応じ
   て副サイドプレート（６，７）若しくは補強板（１１，
   １２）の適宜の箇所にフック掛け用孔（４ａ，４ｂ，１
   ０ａ，１１ａ）を設けた請求項１ないし４のうちいずれ
   か１項に記載の熱可塑性樹脂製シートパレット。
6. 【請求項６】 熱可塑性樹脂がポリプロピレン、低密度
   ポリエチレン、高密度ポリエチレン又はエチレン／α−
   オレフィン共重合体から選ばれた少なくとも一種のポリ
   オレフィン樹脂である請求項１ないし５のうちいずれか
   １項に記載の熱可塑性樹脂製シートパレット。