JPH0734736Y2 - タイヤ滑止め具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ゴム、合成樹脂等から
なるいわゆる非金属製のタイヤ滑止め具の改良に関す
る。尚、本明細書において紐状繊維材とは糸等の細径の
ものから綱、なわ、ロープ等の太径のものまでをも含む
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のタイヤ滑止め具には、例え
ばタイヤに巻回される滑止め具本体をゴム等でネット状
に形成し、金属製滑止め具の有していた路面の損傷や震
動等を解消せしめていたものであったが、滑止め効果が
十分でなかったことから、実開昭60-38801号公報記載タ
イヤ滑止め具の如く、帯状鋼板からなるスパイク金具
を、ネット状のゴム製滑止め具本体の各交差部に巻回し
て固着したものが考案されて現在に至っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来技術
ではいかに非金属製とはいっても上記スパイク金具（金
属材）を有し、該スパイク金具が路面を削る虞れがあっ
たため滑止め効果は向上したとしても路面保護の上で改
良の余地を残していたものであった。

【０００４】本考案は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、金属材を一切設けずに滑止め効果を向上せしめるこ
ととし、路面保護の実効を図らしめることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案がなした技術的手段は、非金属製の滑止め具本
体の表面全域あるいは表面所望箇所に滑止めチップを埋
設すると共に、そのチップ表面を前記滑止め具本体の表
面と面一以上となるように露出し、前記滑止めチップは
所望形状としたチップ本体と、該チップ本体の表面に対
してほぼ直角方向で、かつ並設状に多数内設されると共
に、各上端面をチップ本体表面に露出せしめた紐状の繊
維材とからなり、前記チップ本体の表面から底面にわた
り所望深さの隙間部を形成してなることである。

【０００６】

【作用】上記せる技術的手段により、本考案タイヤ滑止
め具はタイヤに装着して走行すると、路面で押圧された
時に繊維材の囲りのゴム部が繊維材より圧縮され凹みと
なって氷雪面の凹凸をとらえるため強いグリップ力が発
生する。

【０００７】また紐状繊維材が一本ずつ独立し、かつ囲
りがゴムであるため全方向に適度な動きをするので氷雪
面の複雑な凹凸をもとらえると共に、表面に露出してい
る部分でのエッヂ効果（ひっかかり効果）で全方向に抵
抗力を生み出し安定したグリップ性能を発揮する。

【０００８】さらに、押圧されてチップ本体の表面に露
出している紐状の繊維材夫々が水分を吸上げ除去すると
共に、隣り合う紐状繊維材同士の間で生じた空間および
隙間部に氷雪面の水膜を吸い上げて取除く。

【０００９】またタイヤ滑止め具が押圧されてチップ本
体の表面に露出している紐状の繊維材と、隣り合う紐状
の繊維材との間で生じた空間に吸着作用が生じ路面に密
着する。

【００１０】更に、チップ本体の表面に露出している繊
維材がエッヂ効果で路面をひっかき、かつその繊維材が
路面表面の水分を除去するとともに、滑止めチップの表
面の隙間部が、走行によって開閉を繰返し路面表面の水
分を吸上げ除去する。

【００１１】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明すると、図中１はタイヤ滑止め具を示し、該滑止め具
１は、滑止め具本体２と滑止めチップ４…とから構成さ
れている。

【００１２】滑止め具本体２は、ワイヤー、天然繊維、
合成繊維、グラスファイバー等からなる所望形状の芯材
を内設し、全体ネット状に天然ゴム、合成ゴムあるいは
合成樹脂（塩化ビニル樹脂、ポリウレタン等）などで形
成した従来周知のもので、図示例にあっては両端２′，
２′同士を突合わせて連結するものを示す（図１）。

【００１３】滑止めチップ４は、非金属製、即ち天然ゴ
ム、合成ゴムあるいは合成樹脂（塩化ビニル樹脂、ポリ
ウレタン等）などからなる所望形状のチップ本体５と、
該チップ本体５内に配される紐状繊維材６…とから構成
し、その一例を示すと、まず所望厚さのシート状に圧延
された未加硫ゴムシート間に、紐状繊維材６…を多数並
設せしめてチップ片4aを形成し、そしてそのチップ片4a
…を所望枚数重ね合わせて熱空気加硫（釜加硫）せしめ
て所望厚さで、かつ各チップ片4a，4a間に隙間部4b…を
形成した立方体状、長方体状等の滑止めチップ４…を形
成する。

【００１４】従って、上記滑止めチップ４には表面４′
から底面にわたる深さの隙間部4b…が形成されている。
また上記紐状繊維材６…は、そのチップ本体５の表面
５′に対してほぼ直角方向に内設（紐状繊維材６…がエ
ッヂ効果を失わない程度に傾斜させてもよい）されると
ともに、上端面6a…がチップ本体５の表面５′に露出
（前記表面５′と面一以上）せしめるものとする。

【００１５】尚、上記せる立方体状、長方体のチップ本
体５の形状は一例を示すにすぎず、例えば長尺状に形成
したチップ片を渦巻状に形成したものや、三角柱状とし
たもの、また一つ一つの大きさ、厚さも任意であり、さ
らに隙間部4bも表面４′から中途部までに至る深さのも
のや、平面波形状のもの等限定はされない。

【００１６】紐状繊維材６は、綿、ナイロン、ポリエス
テル、レイヨンあるいはスチール等からなる糸等の細径
のものから綱、なわ、ロープ等の太径のものをも含み、
単糸状、撚糸状など任意である。

【００１７】そして、上記滑止め具本体２に滑止めチッ
プ４…を設けるには、まず未加硫状態の滑止め具本体２
の表面３の略全域、即ち直線部分3a…、交差部分3b…お
よび突合わせ片部分3c…の表面に所望なガイド溝を刻設
する。

【００１８】そして、その各溝に滑止めチップ４…を押
込んで埋め込み、全ての滑止めチップ４…の埋め込み完
了後、滑止め具本体２の全体をプレス加硫することによ
り、滑止め具本体２と一緒に加硫成形せしめて滑止めチ
ップ４…を一体的に埋設する。

【００１９】また、その各滑止めチップ４…の表面４′
…は滑止め具本体２の表面３と面一以上となるように露
出せしめるものとする。

【００２０】従って、上記せるタイヤ滑止め具１をタイ
ヤ７に装着して走行すると、路面に接した時に紐状繊維
材６…の囲りの滑止め具本体２が繊維材６…より圧縮さ
れ凹みとなり、かつ紐状繊維材６…が一本ずつ独立して
全方向に適度な動きをするので氷雪面の凹凸をとらえる
と共に、滑止めチップ４の表面４′に露出している紐状
繊維材６…のエッヂ効果（ひっかかり効果）で全方向に
抵抗力を生み出して安定したグリップ性能を発揮し、か
つ前記表面４′に露出している紐状繊維材６…が水分を
吸い上げて除去すると共に、その繊維材６…同士間で生
じた空間および隙間部4bに氷雪面の水膜を吸い上げて取
除くため、摩擦効果、路面への密着が高まる。

【００２１】上記せるタイヤ滑止め具１は一例を示した
にすぎないものであり、例えば滑止め具本体２にあって
は図４、図５に示すような形状、あるいは図示せしめな
いが、いわゆるラダータイプ等その形状には何等限定さ
れず非金属製のタイヤ滑止め具の全てに該当し、また滑
止めチップ４…も、表面３の全域に限らず所望箇所、例
えば図４のように交差部分3b…のみであっても、また図
示せしめないが直線部分3a…のみであってもよく、さら
に図５のように、網目８の形状と略同形状としたもので
もよい。また、図７は滑止めチップ４…の別実施例を示
し、台板９上に各チップ片4a…を立設し、かつ夫々のチ
ップ片4a…の側面同士を離間せしめて隙間部4b…を形成
しているものであり、他の構成および作用効果は図２に
示す滑止めチップ４とほとんど同じであり同一箇所に同
一符号を付してその説明は省略するが、図２のものに比
べエッヂ効果はより優れている。

【００２２】尚、上記実施例では滑止め具本体２の表面
３にあらかじめ設けたガイド溝に滑止めチップ４…を押
込んだ後、滑止め具本体２全体をプレス加硫している
が、これに何等限定はされず、例えば滑止め具本体２加
硫時にガイド溝を設け加硫後そのガイド溝に滑止めチッ
プ４…を挿入して固着せしめてもよく、またガイド溝を
設けずに直接押込んでもよく、また押込む時に接着剤を
添えてもよく、さらには、加硫後の滑止め具本体の表面
にチップ挿入用の窪みを設け、その窪みに接着剤を介し
て滑止めチップ４…を挿入して接着固定した（加硫接着
せず）ものであってもよい。

【００２３】

【考案の効果】本考案は、上記せる如き構成を有するた
め、路面で押圧された時に繊維材の囲りのゴム部が繊維
材より圧縮され凹みとなり、かつ紐状繊維材が一本ずつ
独立し全方向に適度な動きをするので氷雪面の凹凸をと
らえることができグリップ性能が大変優れる。

【００２４】従って、本考案のタイヤ滑止め具を装着す
れば、スタッドレスタイヤの如く優れた滑止め効果が得
られるため、従来のようなスパイク金具を用いずに完全
な非金属製タイヤ滑止め具が提供でき、滑止め効果を向
上すると共に路面保護の実効が確実に図れ大変実用性が
高く有用である。

【００２５】また、滑止めチップの表面から底面にわた
って形成されている所望深さの隙間部が路面の水膜を吸
上げるため、前記紐状繊維材による水分除去と共にエッ
ヂ効果を向上せしめて摩擦抵抗を高くし、滑止め効果を
一層高める。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本考案タイヤ滑止め具の一実施例を示
す全体平面図で（Ｂ）は一部切欠いて示す要部拡大図で
ある。

【図２】滑止めチップの一実施例を一部切欠いて示す斜
視図である。

【図３】本考案タイヤ滑止め具の装着状態を一部省略し
て示す側面図である。

【図４】別実施例を示す全体平面図である。

【図５】別実施例を示す全体平面図である。

【図６】滑り止めチップの別実施例を一部切欠いて示す
斜視図である。

【符号の説明】

１ タイヤ滑止め具 ２ 滑止め具本体 ３ 表 面 ４ 滑止めチップ ４′ 滑止めチップ表面 4b 隙間部 ５ チップ本体 ５′ チップ本体
表面 ６ 紐状繊維材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 非金属製の滑止め具本体の表面全域ある
   いは表面所望箇所に非金属製の滑止めチップを埋設する
   と共に、そのチップ表面を前記滑止め具本体の表面と面
   一以上となるように露出し、前記滑止めチップは所望形
   状としたチップ本体と、該チップ本体の表面に対してほ
   ぼ直角方向でかつ並設状に多数を独立して内設されると
   共に各上端面をチップ本体表面に露出せしめた紐状の繊
   維材とからなり、前記チップ本体の表面から底面にわた
   り所望深さの隙間部を形成してなることを特徴とするタ
   イヤ滑止め具