JPH0734837A - シリンダ注油装置 - Google Patents
シリンダ注油装置Info
- Publication number
- JPH0734837A JPH0734837A JP20201093A JP20201093A JPH0734837A JP H0734837 A JPH0734837 A JP H0734837A JP 20201093 A JP20201093 A JP 20201093A JP 20201093 A JP20201093 A JP 20201093A JP H0734837 A JPH0734837 A JP H0734837A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- oil
- sliding surface
- cylinder liner
- liner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
- F01M2001/083—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダ注油を行う大型ディーゼル機関にお
いて、シリンダ油をシリンダライナ１の摺動面14にその
円周方向に沿って均一に分布させることにより局部的な
潤滑油不足による焼付きや異常磨耗を防止する。 【構成】 シリンダライナ１の摺動面14に向けてシリン
ダ油を扇状に噴射するシリンダ油噴射弁７をシリンダラ
イナの円周方向に沿って複数個設け、シリンダライナ１
の摺動面14上にその円周方向に沿って途切れることなく
均一な油膜を形成する。
いて、シリンダ油をシリンダライナ１の摺動面14にその
円周方向に沿って均一に分布させることにより局部的な
潤滑油不足による焼付きや異常磨耗を防止する。 【構成】 シリンダライナ１の摺動面14に向けてシリン
ダ油を扇状に噴射するシリンダ油噴射弁７をシリンダラ
イナの円周方向に沿って複数個設け、シリンダライナ１
の摺動面14上にその円周方向に沿って途切れることなく
均一な油膜を形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は往復動型内燃機関、往復
動型圧縮機等におけるシリンダライナの摺動面を潤滑す
るためのシリンダ注油装置に関する。
動型圧縮機等におけるシリンダライナの摺動面を潤滑す
るためのシリンダ注油装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関、特に大形ディーゼル機関にお
いては、ピストンのシリンダライナへの焼付きを防止す
るため、シリンダライナの摺動面へシリンダ油を注入す
る注油装置を備えている。
いては、ピストンのシリンダライナへの焼付きを防止す
るため、シリンダライナの摺動面へシリンダ油を注入す
る注油装置を備えている。
【０００３】この種シリンダ注油装置の１例が図２に示
されている。図において、01はシリンダライナ、02はピ
ストン、03はシリンダカバー、04はピストン02に嵌装さ
れたピストンリング、05はシリンダカバー03内に形成さ
れた排気通路、06は排気弁である。
されている。図において、01はシリンダライナ、02はピ
ストン、03はシリンダカバー、04はピストン02に嵌装さ
れたピストンリング、05はシリンダカバー03内に形成さ
れた排気通路、06は排気弁である。
【０００４】010 はシリンダライナ01の壁内に円周方向
に沿って等間隔を隔てて複数個設けられた注油棒であ
る。この注油棒010 はシリンダライナ01の摺動面014 の
磨耗が最も大きくなる軸方向位置に設置され、注油器(
図示せず) から注油管013 を経て送給されたシリンダ油
012 を注油孔011 を経て摺動面014 に注入する。
に沿って等間隔を隔てて複数個設けられた注油棒であ
る。この注油棒010 はシリンダライナ01の摺動面014 の
磨耗が最も大きくなる軸方向位置に設置され、注油器(
図示せず) から注油管013 を経て送給されたシリンダ油
012 を注油孔011 を経て摺動面014 に注入する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のシリンダ注油装置においては、次のような問題点が
あった。シリンダ油012 は注油孔011 よりシリンダライ
ナ01の摺動面014 に供給されるが、このシリンダ油012
は周方向には広がり難いため、注油孔011 の上下にはシ
リンダ油012 が潤沢に存在する場合でも、隣接する注油
孔011 の中間付近はシリンダ油が不足し易いため、この
中間付近に発生する焼付きや異常磨耗を起点として機関
の運転が不可能になったり、ピストンリング04やシリン
ダライナ01の交換時期を早める結果となる。
来のシリンダ注油装置においては、次のような問題点が
あった。シリンダ油012 は注油孔011 よりシリンダライ
ナ01の摺動面014 に供給されるが、このシリンダ油012
は周方向には広がり難いため、注油孔011 の上下にはシ
リンダ油012 が潤沢に存在する場合でも、隣接する注油
孔011 の中間付近はシリンダ油が不足し易いため、この
中間付近に発生する焼付きや異常磨耗を起点として機関
の運転が不可能になったり、ピストンリング04やシリン
ダライナ01の交換時期を早める結果となる。
【０００6 】本発明は上記に鑑み、シリンダライナの摺
動面の全面に亘ってシリンダ油を均一に分布するように
供給し、局部的なシリンダ油不足に基づく異常磨耗や焼
付きの発生を防止できるシリンダ注油装置を提供するこ
とを目的とする。
動面の全面に亘ってシリンダ油を均一に分布するように
供給し、局部的なシリンダ油不足に基づく異常磨耗や焼
付きの発生を防止できるシリンダ注油装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために発明されたものであって、その要旨とする
ところは、往復動するピストンが摺動するシリンダライ
ナの摺動面に向けてシリンダ油を扇状に噴射するシリン
ダ油噴射弁を上記シリンダライナの円周方向に沿って間
隔を隔てて複数個設けたことを特徴とするシリンダ注油
装置にある。
成するために発明されたものであって、その要旨とする
ところは、往復動するピストンが摺動するシリンダライ
ナの摺動面に向けてシリンダ油を扇状に噴射するシリン
ダ油噴射弁を上記シリンダライナの円周方向に沿って間
隔を隔てて複数個設けたことを特徴とするシリンダ注油
装置にある。
【０００７】
【作用】本発明は上記構成を具えているため、シリンダ
油はシリンダ油噴射弁からシリンダライナの摺動面に向
けて扇状に噴射されてこの摺動面の全面に亘って均一に
分布する。
油はシリンダ油噴射弁からシリンダライナの摺動面に向
けて扇状に噴射されてこの摺動面の全面に亘って均一に
分布する。
【０００８】
【実施例】図１には、本発明の１実施例に係る大形ディ
ーゼル機関のシリンダ注油装置が示されている。図にお
いて、１はシリンダライナ、２はピストン、４はピスト
ン２に嵌装されたピストンリング、３はシリンダカバ
ー、５はシリンダカバー３内に形成された排気通路、６
は排気弁、15は掃気ポートである。ピストン２はピスト
ンリング４をシリンダライナ１の摺動面14に摺接させな
がら往復動する。
ーゼル機関のシリンダ注油装置が示されている。図にお
いて、１はシリンダライナ、２はピストン、４はピスト
ン２に嵌装されたピストンリング、３はシリンダカバ
ー、５はシリンダカバー３内に形成された排気通路、６
は排気弁、15は掃気ポートである。ピストン２はピスト
ンリング４をシリンダライナ１の摺動面14に摺接させな
がら往復動する。
【０００９】７はシリンダカバー３に取り付けられたシ
リンダ油噴射弁である。この噴射弁７はシリンダライナ
１の円周方向に沿って等間隔を隔てて複数個設けられ、
これから扇状に噴射されたシリンダ油がシリンダライナ
１の摺動面14のうち最も磨耗し易い部位、即ち、ピスト
ンロークの少なくとも上半分に対応する部位に向かうよ
うにその噴口の向き及び大きさが設定されている。
リンダ油噴射弁である。この噴射弁７はシリンダライナ
１の円周方向に沿って等間隔を隔てて複数個設けられ、
これから扇状に噴射されたシリンダ油がシリンダライナ
１の摺動面14のうち最も磨耗し易い部位、即ち、ピスト
ンロークの少なくとも上半分に対応する部位に向かうよ
うにその噴口の向き及び大きさが設定されている。
【００１０】このシリンダ油噴射弁７の形式はジャーキ
式燃料噴射装置に適用される自動弁式噴射弁が好適であ
るが、この形式には限定されず、シリンダ油を所定のタ
イミングで噴射させ得る機能を有するものであれば良
い。13は上記各シリンダ油噴射弁７と注油器（図示せ
ず）とを接続する注油管である。
式燃料噴射装置に適用される自動弁式噴射弁が好適であ
るが、この形式には限定されず、シリンダ油を所定のタ
イミングで噴射させ得る機能を有するものであれば良
い。13は上記各シリンダ油噴射弁７と注油器（図示せ
ず）とを接続する注油管である。
【００１１】しかして、ディーゼル機関の運転時、ピス
トン２が下死点から上昇して圧縮行程に入り、圧縮行程
の前半の時期に、クランク軸に連動されて注油タイミン
グが制御されている注油器（図示せず）からシリンダ油
が注油管13を経てシリンダ油噴射弁７に送給され、その
自動弁を押し開いて同噴射弁７からシリンダライナ１の
摺動面14へ向けて扇状に噴出せしめられる。
トン２が下死点から上昇して圧縮行程に入り、圧縮行程
の前半の時期に、クランク軸に連動されて注油タイミン
グが制御されている注油器（図示せず）からシリンダ油
が注油管13を経てシリンダ油噴射弁７に送給され、その
自動弁を押し開いて同噴射弁７からシリンダライナ１の
摺動面14へ向けて扇状に噴出せしめられる。
【００１２】この場合、シリンダ油噴射弁７はその噴口
から噴射されたシリンダ油がシリンダライナ１の円周方
向に沿って扇状に拡散され、かつ、円周方向に沿って油
膜が途切れる部位が生じないようにその噴射モード、噴
射時期が制御される。
から噴射されたシリンダ油がシリンダライナ１の円周方
向に沿って扇状に拡散され、かつ、円周方向に沿って油
膜が途切れる部位が生じないようにその噴射モード、噴
射時期が制御される。
【００１３】しかして、シリンダライナ１の摺動面14上
にその円周方向に沿って途切れることなく分布したシリ
ンダ油の油膜上をピストンリング４が上昇し、更に、燃
焼行程において、上記油膜上を下降することとなるの
で、シリンダライナ１の摺動面14には常時一定の油膜が
形成されることとなり、ピストンリング４の焼付きや摺
動面14の異常磨耗の発生が防止される。
にその円周方向に沿って途切れることなく分布したシリ
ンダ油の油膜上をピストンリング４が上昇し、更に、燃
焼行程において、上記油膜上を下降することとなるの
で、シリンダライナ１の摺動面14には常時一定の油膜が
形成されることとなり、ピストンリング４の焼付きや摺
動面14の異常磨耗の発生が防止される。
【００１４】
【発明の効果】本発明はシリンダライナの摺動面に向け
てシリンダ油を扇状に噴射するシリンダ油噴射弁をシリ
ンダライナの円周方向に沿って間隔を隔てて複数個設け
たため、この噴射弁の噴射タイミング、噴射角、噴射量
等を適宜制御することにより、シリンダライナの摺動面
の円周方向に沿って途切れることなくシリンダ油の油膜
を形成することができる。これにより、ピストンリング
の焼付きや、シリンダライナの摺動面の異常磨耗の発生
を防止することができる。また、シリンダ油が有効に利
用されることとなり、シリンダ油消費率を低減しうる。
てシリンダ油を扇状に噴射するシリンダ油噴射弁をシリ
ンダライナの円周方向に沿って間隔を隔てて複数個設け
たため、この噴射弁の噴射タイミング、噴射角、噴射量
等を適宜制御することにより、シリンダライナの摺動面
の円周方向に沿って途切れることなくシリンダ油の油膜
を形成することができる。これにより、ピストンリング
の焼付きや、シリンダライナの摺動面の異常磨耗の発生
を防止することができる。また、シリンダ油が有効に利
用されることとなり、シリンダ油消費率を低減しうる。
【図１】本発明の１実施例に係わる大型ディーゼル機関
のシリンダ注油装置を示す断面図である。
のシリンダ注油装置を示す断面図である。
【図２】従来の注油装置を示す断面図である。。
１ シリンダライナ ２ ピストン ３ シリンダカバー ４ ピストンリング ７ シリンダ油噴射弁 14 摺動面
Claims (1)
- 【請求項１】 往復動するピストンが摺動するシリンダ
ライナの摺動面に向けてシリンダ油を扇状に噴射するシ
リンダ油噴射弁を上記シリンダライナの円周方向に沿っ
て間隔を隔てて複数個設けたことを特徴とするシリンダ
注油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20201093A JPH0734837A (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | シリンダ注油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20201093A JPH0734837A (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | シリンダ注油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0734837A true JPH0734837A (ja) | 1995-02-03 |
Family
ID=16450433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20201093A Withdrawn JPH0734837A (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | シリンダ注油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0734837A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000028194A1 (en) * | 1998-11-05 | 2000-05-18 | Hans Jensen Lubricators A/S | Lubrication system for large diesel engines |
-
1993
- 1993-07-23 JP JP20201093A patent/JPH0734837A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000028194A1 (en) * | 1998-11-05 | 2000-05-18 | Hans Jensen Lubricators A/S | Lubrication system for large diesel engines |
| US6547038B1 (en) | 1998-11-05 | 2003-04-15 | Hans Jensen Lubricators A/S | Lubrication system for large diesel engines |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20001003 |