JPH0735079Y2 - 戸車取付装置 - Google Patents
戸車取付装置Info
- Publication number
- JPH0735079Y2 JPH0735079Y2 JP9616289U JP9616289U JPH0735079Y2 JP H0735079 Y2 JPH0735079 Y2 JP H0735079Y2 JP 9616289 U JP9616289 U JP 9616289U JP 9616289 U JP9616289 U JP 9616289U JP H0735079 Y2 JPH0735079 Y2 JP H0735079Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner case
- piece
- lower frame
- door
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、障子下框に対する戸車取付装置に関する。
軽金属の押出し型材を用いて組立構成する障子にあって
は、障子下框に取付ける戸車を、走行中に上下動したり
左右に振れないよう強力に取付けできて、しかも容易に
取外し得るように種々工夫されている。（例えば実開昭
51-105851号公報、実開昭51-110339号公報、実開昭55-1
17567号公報、実開昭64-18274号公報） 〔考案が解決しようとする課題〕 従来の金属製下框に対する戸車の取付手段には一長一短
があった。即ち戸車の着脱を容易にすると走行中に振れ
が多くなり、振れの減少を目的とすると、戸車の着脱が
困難になる問題点があった。
は、障子下框に取付ける戸車を、走行中に上下動したり
左右に振れないよう強力に取付けできて、しかも容易に
取外し得るように種々工夫されている。（例えば実開昭
51-105851号公報、実開昭51-110339号公報、実開昭55-1
17567号公報、実開昭64-18274号公報） 〔考案が解決しようとする課題〕 従来の金属製下框に対する戸車の取付手段には一長一短
があった。即ち戸車の着脱を容易にすると走行中に振れ
が多くなり、振れの減少を目的とすると、戸車の着脱が
困難になる問題点があった。
本考案は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とする所は、着脱が容易
でしかも走行中に振れない戸車の取付装置を提供するこ
とにある。
なされたものであり、その目的とする所は、着脱が容易
でしかも走行中に振れない戸車の取付装置を提供するこ
とにある。
上記目的を達成するために、本案の戸車取付装置は、戸
車の外ケース側壁に縦溝を、下部に横長孔を設け、内ケ
ース側板に縦溝と交差する斜溝と、横長溝に挿入する切
起片を設け、斜溝より縦溝に車輪を回転可能に支承し、
内ケースを横長孔の範囲内で左右に移動可能にする一
方、外ケース側壁の上端に肩片を、下端に脚片を突出
し、一方の端壁に下框仕切壁の下にビス止めする腕片
を、他方の端壁に下框の戸車嵌合口よりビスホールの括
れ部に挿入係止する二股弾力片を設けたものである。
車の外ケース側壁に縦溝を、下部に横長孔を設け、内ケ
ース側板に縦溝と交差する斜溝と、横長溝に挿入する切
起片を設け、斜溝より縦溝に車輪を回転可能に支承し、
内ケースを横長孔の範囲内で左右に移動可能にする一
方、外ケース側壁の上端に肩片を、下端に脚片を突出
し、一方の端壁に下框仕切壁の下にビス止めする腕片
を、他方の端壁に下框の戸車嵌合口よりビスホールの括
れ部に挿入係止する二股弾力片を設けたものである。
内ケース側板の斜溝は外ケース側壁の縦溝と交差し、そ
の斜溝より縦溝に車輪が支承しているので、内ケースの
左右移動により車輪の軸高を昇降することができる。又
外ケースは側壁より側方に肩片と脚片を突出し、端壁よ
り突出する二股弾力片を下框の戸車嵌合口よりビスホー
ルの括れ部に挿入係止し、腕片を仕切壁の下にビス止め
するものであるから、戸車の取付けが堅牢になる。
の斜溝より縦溝に車輪が支承しているので、内ケースの
左右移動により車輪の軸高を昇降することができる。又
外ケースは側壁より側方に肩片と脚片を突出し、端壁よ
り突出する二股弾力片を下框の戸車嵌合口よりビスホー
ルの括れ部に挿入係止し、腕片を仕切壁の下にビス止め
するものであるから、戸車の取付けが堅牢になる。
以下、本案による戸車取付装置の構造を実施例の図面に
基づき説明すると、Ｂは障子枠を構成する下框で、下框
Ｂは内側壁b1と外側壁b2の間に仕切壁b3を設け、仕切壁
b3より上部に内周向きに開口する内向溝Ｅを、仕切壁b3
より下部に下向きに開口する外向溝Ｆを形成し、仕切壁
b3の中央上部にビスホールＣを設け、内外側壁b1,b2の
下部内面に鉤片d1,d2を相対設し、軽金属より押出し成
形するもので、仕切壁b3の左右に後から戸車嵌合口Ｇを
切欠するものである。
基づき説明すると、Ｂは障子枠を構成する下框で、下框
Ｂは内側壁b1と外側壁b2の間に仕切壁b3を設け、仕切壁
b3より上部に内周向きに開口する内向溝Ｅを、仕切壁b3
より下部に下向きに開口する外向溝Ｆを形成し、仕切壁
b3の中央上部にビスホールＣを設け、内外側壁b1,b2の
下部内面に鉤片d1,d2を相対設し、軽金属より押出し成
形するもので、仕切壁b3の左右に後から戸車嵌合口Ｇを
切欠するものである。
Ａは下框Ｂの外向溝Ｆより嵌合口Ｇに嵌挿して取付ける
戸車で、戸車Ａは外ケース４とその中に嵌挿する内ケー
ス１、内ケース１を左右動する調整ネジ35、及び両ケー
ス1,4に跨がって支承する車輪30から構成され、内ケー
ス１は相対する側板1aと1bの一端に端板1cを設け、横断
面がコ字形を成し、両側板1a,1bに端板1c寄りの上部か
ら側端下部に向けて傾斜開口する斜溝12,22を設けると
共に、両側板1a,1bの下部より側方に向けて切起片13,23
を突出し、端板1cの上部に雌ネジ11を有するものであ
る。
戸車で、戸車Ａは外ケース４とその中に嵌挿する内ケー
ス１、内ケース１を左右動する調整ネジ35、及び両ケー
ス1,4に跨がって支承する車輪30から構成され、内ケー
ス１は相対する側板1aと1bの一端に端板1cを設け、横断
面がコ字形を成し、両側板1a,1bに端板1c寄りの上部か
ら側端下部に向けて傾斜開口する斜溝12,22を設けると
共に、両側板1a,1bの下部より側方に向けて切起片13,23
を突出し、端板1cの上部に雌ネジ11を有するものであ
る。
外ケース４は内ケース１の外側に嵌挿し得る大きさで上
下に貫通する角筒状を成し、外ケース４の側壁幅Ｌが内
ケース１の側板幅ｌより斜溝形成範囲Ｓに近似する分だ
け幅広く、相対する側壁4aと4bの中央部に下向きに開口
する縦溝15,25を設け、両側壁4a,4bの左右上端より側方
に向けて肩片16,26を突出すると共に、両側壁4a,4bの左
右下端より側方に向けて脚片17,27を突出し、左右に相
対する端壁4c,4dの内、一方の端壁4dの上端より外側に
肩片16,26を平行する腕片14を突出し、他方の端壁4cを
下框Ｂの仕切壁厚さｔに相当する分だけ高くし、その上
端の内外より外側に向けて上下に蛇行する二股弾力片24
を設け、且つ縦溝15,25より側方の側壁4a,4b下部に内ケ
ース１の切起片13,23が挿入する横長孔19,29を穿設し、
両側壁4a,4bの中央上部に内ケース１の上昇制限片18,28
を形成するもので、上昇制限片18,28は両側壁4a,4bより
内側に向けて屈曲し、内ケース１の側壁4aと4bの上に係
止可能となり、肩片16,26は脚片17,27より少し長く突出
し、戸車嵌合口Ｇを穿設した切り残し仕切壁b3の下面に
重なり、脚片17,27は下框Ｂの鉤片d1とd2の間に挿入す
る。又肩片16,26と平行に突出する腕片14にはビス孔10
が穿設され、下框仕切壁b3の下面にビス止め可能とな
り、弾力片24は戸車嵌合口Ｇより下框仕切壁b3の上のビ
スホール括れ部c1に挿入し、ビスホールＣを左右より挾
持するが如くなると共に、仕切壁b3とビスホール膨大部
c2の間で上下に蛇行係止する。
下に貫通する角筒状を成し、外ケース４の側壁幅Ｌが内
ケース１の側板幅ｌより斜溝形成範囲Ｓに近似する分だ
け幅広く、相対する側壁4aと4bの中央部に下向きに開口
する縦溝15,25を設け、両側壁4a,4bの左右上端より側方
に向けて肩片16,26を突出すると共に、両側壁4a,4bの左
右下端より側方に向けて脚片17,27を突出し、左右に相
対する端壁4c,4dの内、一方の端壁4dの上端より外側に
肩片16,26を平行する腕片14を突出し、他方の端壁4cを
下框Ｂの仕切壁厚さｔに相当する分だけ高くし、その上
端の内外より外側に向けて上下に蛇行する二股弾力片24
を設け、且つ縦溝15,25より側方の側壁4a,4b下部に内ケ
ース１の切起片13,23が挿入する横長孔19,29を穿設し、
両側壁4a,4bの中央上部に内ケース１の上昇制限片18,28
を形成するもので、上昇制限片18,28は両側壁4a,4bより
内側に向けて屈曲し、内ケース１の側壁4aと4bの上に係
止可能となり、肩片16,26は脚片17,27より少し長く突出
し、戸車嵌合口Ｇを穿設した切り残し仕切壁b3の下面に
重なり、脚片17,27は下框Ｂの鉤片d1とd2の間に挿入す
る。又肩片16,26と平行に突出する腕片14にはビス孔10
が穿設され、下框仕切壁b3の下面にビス止め可能とな
り、弾力片24は戸車嵌合口Ｇより下框仕切壁b3の上のビ
スホール括れ部c1に挿入し、ビスホールＣを左右より挾
持するが如くなると共に、仕切壁b3とビスホール膨大部
c2の間で上下に蛇行係止する。
車輪30は中心に軸31を設け、軸31が内ケース側板1a,1b
の斜溝12,22より外ケース側壁4a,4bの縦溝15,25に挿入
し回動可能となる。
の斜溝12,22より外ケース側壁4a,4bの縦溝15,25に挿入
し回動可能となる。
35は外ケース端壁4cより内ケース端板1cの雌ネジ孔11に
螺入する調整ネジで、ネジ35の回動により内ケース１が
前後し、内ケース１の前後に応じてその斜壁12,22に支
承する車輪30が昇降する。
螺入する調整ネジで、ネジ35の回動により内ケース１が
前後し、内ケース１の前後に応じてその斜壁12,22に支
承する車輪30が昇降する。
本案の戸車取付装置は上記構造であるから、予め下框仕
切壁b3の左右に戸車Ａの外ケース４に応じた大きさの嵌
合口Ｇを穿設しておく。
切壁b3の左右に戸車Ａの外ケース４に応じた大きさの嵌
合口Ｇを穿設しておく。
戸車Ａの組立手段としては、例えば内ケース１の斜溝1
2,22に車輪30を挿入し、その車輪30を抜け出ないように
して外ケース４の中に入れ、その際、内ケース１に支承
する車輪軸31を外ケース４の縦溝15,25に挿入し、内ケ
ース１の上端が外ケース４の制限片18,28に当接するま
で挿入すれば、内ケース１の切起片13,23が外ケース４
の横長孔19,29に挿入係止して、内外ケース１、４が離
脱不能となると共に、斜溝12,22に挿入した車輪軸31が
縦溝15,25によって離脱不能となる。内ケース１の組立
て後、外ケース４の端壁4cより内ケース端板1cに調整ネ
ジ35を螺入し、戸車Ａの組立てを完了する。
2,22に車輪30を挿入し、その車輪30を抜け出ないように
して外ケース４の中に入れ、その際、内ケース１に支承
する車輪軸31を外ケース４の縦溝15,25に挿入し、内ケ
ース１の上端が外ケース４の制限片18,28に当接するま
で挿入すれば、内ケース１の切起片13,23が外ケース４
の横長孔19,29に挿入係止して、内外ケース１、４が離
脱不能となると共に、斜溝12,22に挿入した車輪軸31が
縦溝15,25によって離脱不能となる。内ケース１の組立
て後、外ケース４の端壁4cより内ケース端板1cに調整ネ
ジ35を螺入し、戸車Ａの組立てを完了する。
又下框Ｂに対する戸車Ａの取付手段としては、例えば下
框Ｂの外向溝Ｆに戸車Ａを挿入し、その外ケース４の端
壁4cに設けた二股弾力片24を、先ず下框仕切壁b3の嵌合
口ＧよりビスホールＣの括れ部c1に挿入係止した後、外
ケース４の端壁4dに設けた腕片14を仕切壁b3の下に当接
し、これをビス止めする固定するものである。
框Ｂの外向溝Ｆに戸車Ａを挿入し、その外ケース４の端
壁4cに設けた二股弾力片24を、先ず下框仕切壁b3の嵌合
口ＧよりビスホールＣの括れ部c1に挿入係止した後、外
ケース４の端壁4dに設けた腕片14を仕切壁b3の下に当接
し、これをビス止めする固定するものである。
本案の戸車取付装置は上記の通り構成されているので、
次に記載する効果を奏する。
次に記載する効果を奏する。
車輪は内ケースの斜溝と外ケースの縦溝に跨がって支承
しているので、調整ネジによって内ケースを前後動すれ
ば、車輪の軸高を任意に昇降することができる。
しているので、調整ネジによって内ケースを前後動すれ
ば、車輪の軸高を任意に昇降することができる。
外ケースの側壁より側方に肩片と脚片を突出し、且つ端
壁より突出する二股弾力片を戸車嵌合口よりビスホール
の括れ部に挿入係止ると共に、他方の端壁より突出する
腕片を仕切壁の下にビス止めするものであるから、戸車
の取付けと取外しが著しく簡単容易になるは勿論、戸車
の取付けが堅牢になるので、取付けた戸車が走行中に振
れることもない。又二股弾力片は戸車嵌合口よりビスホ
ール括れ部の両側に挿入し、ビスホールを左右より挾持
するが如くなると共に、仕切壁とビスホール膨大部の間
に係止するため、弾力片はビスホールによって内外に振
れ不能となると共に、ビスホールと仕切壁によって上下
にも振れ不能となる。
壁より突出する二股弾力片を戸車嵌合口よりビスホール
の括れ部に挿入係止ると共に、他方の端壁より突出する
腕片を仕切壁の下にビス止めするものであるから、戸車
の取付けと取外しが著しく簡単容易になるは勿論、戸車
の取付けが堅牢になるので、取付けた戸車が走行中に振
れることもない。又二股弾力片は戸車嵌合口よりビスホ
ール括れ部の両側に挿入し、ビスホールを左右より挾持
するが如くなると共に、仕切壁とビスホール膨大部の間
に係止するため、弾力片はビスホールによって内外に振
れ不能となると共に、ビスホールと仕切壁によって上下
にも振れ不能となる。
第１図乃至第３図は戸車取付装置の要部構造を示す一部
切欠平面図と縦断面図、及び側面図、第４図は戸車の縦
断面図、第５図は嵌合口の形成例を示す下框の一部切欠
平面図、第６図はその縦断面図、第７図は（イ）（ロ）
（ハ）は内ケースの正面図と側面図及び平面図、第８図
は車輪の側面図、第９図は内外ケースの嵌合例を示す縦
断面図、第10図（イ）（ロ）（ハ）は外ケースの正面図
と側面図及び平面図、第11図（イ）（ロ）は下框の要部
とそれに二股弾力片を挿入係止した側面図である。 Ａ……戸車、Ｂ……下框、b1,b2……側壁、b3……仕切
壁、Ｃ……ビスホール、d1,d2……鉤片、Ｅ……内向
溝、Ｆ……外向溝、Ｇ……嵌合口、１……内ケース、1
a,1b……側板、1c……端板、12,22……斜溝、13,23……
切起片、４……外ケース、4a,4b……側壁、4c,4d……端
壁、15,25……縦溝、16,26……肩片、17,27……脚片、1
8,28……制限片、19,29……横長孔、14……腕片、24…
…二股弾力片、30……車輪、35……調整ネジ、Ｌ……側
壁幅、ｌ……側板幅、Ｓ……斜溝形成範囲、ｔ……仕切
壁厚さ
切欠平面図と縦断面図、及び側面図、第４図は戸車の縦
断面図、第５図は嵌合口の形成例を示す下框の一部切欠
平面図、第６図はその縦断面図、第７図は（イ）（ロ）
（ハ）は内ケースの正面図と側面図及び平面図、第８図
は車輪の側面図、第９図は内外ケースの嵌合例を示す縦
断面図、第10図（イ）（ロ）（ハ）は外ケースの正面図
と側面図及び平面図、第11図（イ）（ロ）は下框の要部
とそれに二股弾力片を挿入係止した側面図である。 Ａ……戸車、Ｂ……下框、b1,b2……側壁、b3……仕切
壁、Ｃ……ビスホール、d1,d2……鉤片、Ｅ……内向
溝、Ｆ……外向溝、Ｇ……嵌合口、１……内ケース、1
a,1b……側板、1c……端板、12,22……斜溝、13,23……
切起片、４……外ケース、4a,4b……側壁、4c,4d……端
壁、15,25……縦溝、16,26……肩片、17,27……脚片、1
8,28……制限片、19,29……横長孔、14……腕片、24…
…二股弾力片、30……車輪、35……調整ネジ、Ｌ……側
壁幅、ｌ……側板幅、Ｓ……斜溝形成範囲、ｔ……仕切
壁厚さ
Claims (1)
- 【請求項１】下框（Ｂ）の左右に取付ける戸車（Ａ）
が、外ケース（４）とその中に嵌挿する内ケース
（１）、内ケースを左右動する調整ネジ（35）、及びケ
ースに支承する車輪（30）から構成され、外ケース側壁
の中央部に縦溝を、その側方下部に横長孔を設け、内ケ
ース側板に前記縦溝と交差する斜溝と、横長孔に挿入す
る切起片を設け、斜溝より縦溝に車輪が回転可能に支承
し、内ケースが横長孔の穿設範囲内で左右に移動可能と
なり、外ケースが側壁の上端より側方に肩片を、下端よ
り側方に脚片を突出し、一方の端壁（4d）に下框仕切壁
（b3）の下にビス止めする腕片（14）を、他方の端壁
（4c）に下框の戸車嵌合口（Ｇ）よりビスホール（Ｃ）
の括れ部（c1）に挿入係止する上下に蛇行した二股弾力
片（24）を設けた戸車取付装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9616289U JPH0735079Y2 (ja) | 1989-08-17 | 1989-08-17 | 戸車取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9616289U JPH0735079Y2 (ja) | 1989-08-17 | 1989-08-17 | 戸車取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0335176U JPH0335176U (ja) | 1991-04-05 |
| JPH0735079Y2 true JPH0735079Y2 (ja) | 1995-08-09 |
Family
ID=31645385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9616289U Expired - Lifetime JPH0735079Y2 (ja) | 1989-08-17 | 1989-08-17 | 戸車取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0735079Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7500284B2 (ja) * | 2020-06-08 | 2024-06-17 | 株式会社Lixil | 障子及び建具 |
-
1989
- 1989-08-17 JP JP9616289U patent/JPH0735079Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0335176U (ja) | 1991-04-05 |
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