JPH0735150U - 産業車両の燃料ガスボンベブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボンベの交換作業を軽減できるガスボンベブ
ラケットを提供する。 【構成】 カウンタウェイト３の上面から後面に渡っ
て、平行に一対の第１ガイドレール32を敷設し、第１ガ
イドレール32のカウンタウェイト３上面に位置する部分
の上面に沿ってそれぞれ第２ガイドレール33を配設し、
第１ガイドレール32にそれぞれ案内される第１ローラ34
と、第２ガイドレール33にそれぞれ案内される第２ロー
ラ35を両側面に有し、ボンベ４の側面を支持するボンベ
サポート36を備え、第１カイドレールのカウンタウェイ
ト３の後面側の端部に第１ローラ34のストッパ37Ｂを設
ける。 【効果】 ボンベ４の交換時に、ボンベ４の高さを低く
することができ、さらにガイドレール32に沿って持ち上
げることができることにより、ボンベ交換時の作業員の
負担を軽減でき、作業性を向上することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、たとえば倉庫などで使用されるフォークリフトなどの産業車両にお いて、エンジンに燃料ガスを供給するボンベをその車両本体上面に固定するブラ ケットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ＬＰＧ（液化石油ガス）を燃料とした従来の上記産業車両の一例を図４により 説明する。

【０００３】 図４は従来のフォークリフトの側面図およびその要部拡大図である。 フォークリフト１はフォーク２を駆動して荷などを積載し、運搬する荷役車両 （動力付運搬車両）であり、カウンタウェイト３上に積載されたＬＰＧボンベ４ から供給されるＬＰＧを燃料とするエンジン５を内蔵し、走行手段として走行用 モータ、減速機、差動機などを備え、また油圧による荷役駆動手段として油圧モ ータ、ポンプなどを備え、これらを制御するコントローラ（いずれも図示せず） を備えている。

【０００４】 カウンタウェイト３上にＬＰＧボンベ４を固定するブラケット６はスイング式 になっており、拡大して示すように、カウンタウェイト３上に固定された平板状 の底材11と、この底材11上に矢印Ａ側（後面側）から見て平行に対向して垂設さ れた一対の平板状の支持部材12と、これら支持部材12にそれぞれ対向して設けた 軸受13に回転自在に支持される回転軸14を中心にスイングするボンベ４のサポー ト15と、サポート15に取付けられるボンベ４の日除け16から構成されている。

【０００５】 サポート15は、ボンベ４の形状に合わせた円弧形状の一対の側板17と側板17間 に設けた支持板18から構成され、日除け16は、サポート15の側板17の前面側一端 にそれぞれ対向して設けた軸受19に回転自在に支持される支軸20を有すカバー体 21と、サポート17との係止部材22から構成されている。また、支持部材12とサポ ート15の側板17にそれぞれ、ボンベ４の固定位置で対向する貫通孔23を設けてい る。

【０００６】 図３に実線で示すボンベ４の固定位置では、貫通孔23にピンが差し込まれてサ ポート15が係止され、この固定位置では、サポート15と日除け16が係止部材22に より係止されることでボンベ４が支持されている。

【０００７】 上記構成によるボンベ４の交換は、図４に２点鎖線で示すように、まず貫通孔 23からピンを抜いて、サポート15を回転軸14を中心に後面側へ回動させ、続いて 係止部材22によるサポート15と日除け16の係止を解除して、日除け16を支軸20を 中心に前面側へ開き、ボンベ４の支持を解除した後、行っている。

【０００８】 また、カウンタウェイト３上にＬＰＧボンベ４を固定するブラケット６として は、単にボンベ４を支持する台からなる固定式のものがある。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような従来のスイング式のＬＰＧボンベ４のブラケット６、ある いは固定式のブラケットでは、ボンベ４の交換時にボンベ４をカウンタウェイト ３上まで持ち上げる必要があり、その作業は重労働となり、作業員に大きな負担 を強いるという問題があった。

【００１０】 本考案は上記問題を解決するものであり、ボンベの交換作業を軽減できる燃料 ガスボンベブラケットを提供することを目的とするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案の産業車両の燃料ガスボンベブラケットは、 エンジンに燃料ガスを供給するボンベを車両本体上面に固定するブラケットであ って、前記車両本体上面から一方の側面、または一方の前後面に渡って、平行に 一対の第１ガイドレールを敷設し、前記第１ガイドレールの前記車両本体上面に 位置する部分の上面に沿ってそれぞれ第２ガイドレールを配設し、前記第１ガイ ドレールにそれぞれ案内される第１スライド部材と、前記第２ガイドレールにそ れぞれ案内される第２スライド部材を両側面に有し、前記ボンベの側面を支持す るボンベサポートを備え、前記第１カイドレールの前記車両本体の一方の側面、 または一方の前後面側の端部に前記第１スライド部材のストッパを設けて構成し たことを特徴とするものである。

【００１２】

【作用】

上記本考案の構成によると、通常は第１ガイドレール内に第１スライド部材が 位置し、第２ガイドレール内に第２スライド部材が位置することにより、ボンベ サポートは車両本体上面に位置し、よってボンベは車両本体上面に積載されてい る。

【００１３】 また、ボンベの交換時は、第１スライド部材を第１ガイドレールに沿って案内 させてボンベサポートを引き出すと、第２スライド部材は第２ガイドレールから 抜け落ち、続いて第１スライド部材は第１ガイドレールに案内されてストッパで その端部で停止し、ボンベサポートは第１スライド部材を中心に回動して第１ス ライド部材で車両本体の一方の側面、または前後面位置に支持され、よってボン ベサポートの位置が低くなり、ボンベの交換作業が行われる。続いて、第１スラ イド部材を第１ガイドレールに案内させてボンベサポートを持ち上げると、第１ スライド部材は第１ガイドレールに案内され、第２スライド部材は第２ガイドレ ール内に挿入され案内され、よってボンベサポートを車両本体上面に位置し、ボ ンベは車両本体上面に積載される。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、従来例の図４の構 成と同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。

【００１５】 図１は本考案の一実施例を示す産業車両のＬＰＧボンベブラケットの側面図、 図２は図１のＡ−Ａ斜視図である。 本考案の産業車両のＬＰＧボンベブラケット31は、カウンタウェイト３上面か ら後面（あるいは一方の側面）に渡って、平行に一対の第１ガイドレール32を敷 設し、第１ガイドレール32のカウンタウェイト３の上面に位置する部分の上面に 沿ってそれぞれ第２ガイドレール33を配設し、第１ガイドレール32にそれぞれ案 内される第１ローラ34を両側面のカウンタウェイト前面側に有し、第２ガイドレ ール33にそれぞれ案内される第２ローラ35を両側面のカウンタウェイト後面側に 有し、ボンベ４の側面を支持するボンベサポート36を備え、第１カイドレール32 のカウンタウェイト３の前面側端部に第１ローラ34のストッパ37Ａ、カウンタウ ェイト３の後面側端部に第２ローラ35のストッパ37Ｂを設け、さらに日除け16を 設けて構成されている。

【００１６】 上記構成による作用を説明する。 図１に実線で示す固定位置では、第１ガイドレール32のストッパ37Ａに第１ロ ーラ34が当接し、第２ガイドレール33に第２ローラ35が位置することにより、ボ ンベサポート36がカウンタウェイト３の上面に位置し、よってボンベ４はカウン タウェイト３上に積載されている。

【００１７】 ボンベ４の交換時は、まず第１ローラ34を第１ガイドレール32に沿って案内さ せてボンベサポート36を引き出す。すると、第２ローラ35は第２ガイドレール33 から抜け落ち、続いて第１ローラ34は第１ガイドレール32に案内されてストッパ 37Ｂでその端部で停止し、ボンベサポート36は第１ローラ34を中心に回動して第 １ローラ34でカウンタウェイト３の後面位置に支持され、よってボンベサポート 36の位置が低くなり、ボンベ４の高さはカウンタウェイト３の上面高さよりΔＨ だけ低くなる。この位置で、日除け16の係止部材22によるサポート36と日除け16 の係止を解除して、日除け16を支軸20を中心に前面側へ開き、ボンベ４の交換を 行う。

【００１８】 ボンベ４の交換作業が終了すると、日除け16を支軸20を中心に後面側へ回動し て閉じ、日除け16の係止部材22によりサポート36と日除け16を係止し、続いて第 １ローラ34を第１ガイドレール32に案内させてボンベサポート36を持ち上げる。 すると、第１ローラ34は第１ガイドレール32に案内され、続いて第２ローラ35は 第２ガイドレール33内に挿入され、案内される。よって、ボンベサポート36はカ ウンタウェイト３上面に位置し、ボンベ４はカウンタウェイト３上面に積載され る。

【００１９】 このように、ボンベ４の交換時に、ボンベ４の高さを低くすることができ、さ らにガイドレール32に沿って持ち上げることができることにより、ボンベ交換時 の作業員の負担を軽減でき、作業性を向上することができる。

【００２０】 本発明の他の実施例を図３に示す。 図３に示すブラケット31’は、第１ガイドレール32’をカウンタウェイト３の 上面から水平に突設し、第１ローラ34が第１ガイドレール32に案内されてストッ パ37Ｂでその端部で停止した際、ボンベサポート36の回動角度を増して、ボンベ サポート36の位置を低くするようにしたものであり、同様に、ボンベ４の交換時 に、ボンベ４の高さがΔＨ’だけ低くなることにより、ボンベ交換時の作業員の 負担を軽減でき、作業性を向上することができる。

【００２１】 なお、本実施例では、ローラをカイドレールに案内させているが、ローラに代 えてブッシュタイプのスライド部材を用いることもできる。また、ガイドレール をカウンタウェイト３の後面に渡って敷設しているが、一方の側面に渡って敷設 するようにしてもよい。また、ボンベ４を前面側に積載する産業車両によっては 、ガイドレールを車体本体上面から前面に渡って敷設するようにしてもよい。

【００２２】

【考案の効果】

上記構成の本考案によると、第１スライド部材を第１ガイドレールに沿って案 内させてボンベサポートを引き出すと、第２ガイドレールから第２スライド部材 が抜け落ち、続いて第１スライド部材は第１ガイドレールに案内されてストッパ でその端部で停止し、ボンベサポートは第１スライド部材を中心に回動して第１ スライド部材で車両本体の一方の側面、または背面位置に支持されることにより 、ボンベサポートの位置を車体本体の上面高さより低くすることができ、よって ボンベ交換時の作業員の負担を軽減でき、作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す産業車両の燃料ガスボ
ンベブラケットの側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す産業車両の燃料ガス
ボンベブラケットの側面図である。

【図４】従来の産業車両の側面図およびその要部拡大図
である。

【符号の説明】

１ フォークリフト ３ カウンタウェイト ４ ＬＰＧボンベ（燃料ガスボンベ） 16 日除け 22 日除けの係止部材 31，31’ ＬＰＧボンベブラケット 32，32’ 第１ガイドレール 33 第２ガイドレール 34 第１ローラ（第１スライド部材） 35 第２ローラ（第２スライド部材） 36 ボンベサポート 37Ａ，37Ｂ ストッパ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンに燃料ガスを供給するボンベを
   車両本体上面に固定するブラケットであって、 前記車両本体上面から一方の側面、または一方の前後面
   に渡って、平行に一対の第１ガイドレールを敷設し、前
   記第１ガイドレールの前記車両本体上面に位置する部分
   の上面に沿ってそれぞれ第２ガイドレールを配設し、前
   記第１ガイドレールにそれぞれ案内される第１スライド
   部材と、前記第２ガイドレールにそれぞれ案内される第
   ２スライド部材を両側面に有し、前記ボンベの側面を支
   持するボンベサポートを備え、前記第１カイドレールの
   前記車両本体の一方の側面、または一方の前後面側の端
   部に前記第１スライド部材のストッパを設けて構成した
   ことを特徴とする産業車両の燃料ガスボンベブラケッ
   ト。