JPH073594A - 難燃性を有する成形用フェルトの製造方法 - Google Patents

難燃性を有する成形用フェルトの製造方法

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JPH073594A
JPH073594A JP5168603A JP16860393A JPH073594A JP H073594 A JPH073594 A JP H073594A JP 5168603 A JP5168603 A JP 5168603A JP 16860393 A JP16860393 A JP 16860393A JP H073594 A JPH073594 A JP H073594A
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JP
Japan
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fleece
flame
felt
flame retardant
cotton
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Application number
JP5168603A
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English (en)
Inventor
Shoji Kato
正二 加藤
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KATO SENI KK
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KATO SENI KK
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 難燃性を有する成形用フェルトを効率的かつ
低コストで製造する。 【構成】 繊維屑などチップ化等されて成る繊維材料を
反毛して反毛綿とし、この反毛綿をフリースとし、次い
で、加熱することで付与されている結着剤により繊維を
結着させて成形用フェルトを製造する方法において、前
記反毛綿もしくはフリースに、粉体の難燃剤を混合する
ことにより難燃性を付与する。独立の難燃処理工程を要
せず、反毛工程から加熱工程前の反毛綿又はフリースの
搬送過程で連続的に難燃処理できる。また、難燃剤の溶
液に浸漬して難燃性を付与するものでないから、遠心分
離による脱水や加熱乾燥などの工程を要しない。したが
って、効率的かつ低コストで製造できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の内装材などに
使用される断熱、吸音材であって、難燃性を有する成形
用フェルトの製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、成形用フェルトの低廉な製法とし
て、綿或いはポリエステル等の合成繊維からなる繊維屑
(縫製屑)をチップ化や細分化したものを材料とし、こ
れを反毛処理し、熱硬化性樹脂などの結着剤(バインダ
ー)を添加して均等に混合(紡)し、さらに開繊するな
どして所定の厚さのフリースとし、これを加熱すること
で成形用フェルトを得るといった技術が知られている。
ところで、成形用フェルトに所定の難(不)燃性を保持
させるためには、燐酸などの難燃剤を打つ必要がある一
方、従来はこの工程を、繊維屑を反毛機に掛けて反毛し
た後、すなわち反毛綿の状態で行っていた。この難燃処
理は、反毛綿を金網製容器に収容し、所定の時間、その
難燃剤を含む水溶液中に浸漬して難燃剤を浸透させると
いうものである。したがって、この手法による場合に
は、浸漬した反毛綿を引上げ、遠心分離機などにより十
分に脱水し、加熱乾燥工程を経て反毛綿を乾燥させ、そ
の反毛綿に結着剤を付与(ブレンド)し、所定の厚さの
フリースとし、加熱することで難燃性を有する成形用フ
ェルト(以下、成形用フェルト、若しくは単にフェルト
ともいう)としていた(図3参照)。そして、要すれ
ば、そのフェルトを熱間プレスして、結着剤を溶融固化
させることにより硬質ボード(部材)とし、各用途に供
していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術におい
ては、いわゆる綿の状態で難燃処理を施すために、その
処理は、そうした処理のできる大型の浸漬槽や脱水、加
熱乾燥装置といった特別の設備を有する工場でないとで
きないが、こうした設備を有する工場は、通常、染色工
場に限られていた。したがって、従来は、反毛後その反
毛綿を染色工場に輸送し、そこで難燃処理をしていた。
このために、反毛から連続工程でフェルトを生産するこ
とができず、生産効率が著しく悪いといった問題があっ
た。しかも、染色工場においては、綿の状態での難燃処
理のために、その処理後の乾燥(脱水、加熱)に長時間
を要し、またこうした工程には多くのエネルギーを消費
するといった問題があった。一方、フェルトの成形工程
からみると、難燃処理された反毛綿(仕掛材料)待ちと
なるために、製造の円滑化が図れず、前記の問題とも相
俟って、製造コストの著しい上昇を招いていた。そこで
本発明は、こうした従来の製法による問題点を解決し、
繊維屑などの材料から難燃性を有する成形用フェルトの
製造までを連続工程により効率的にできるようにし、生
産効率の向上と共にコストの大幅な低減化を可能とした
製法を提供することをその目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明に係る難燃性を有する成形用フェルトの製
法の第1の手段は、繊維屑などチップ化等されて成る繊
維材料を反毛して反毛綿とし、この反毛綿をフリースと
し、次いで、加熱することで付与されている結着剤によ
り繊維を結着させて成形用フェルトを製造する方法にお
いて、前記反毛綿に、粉体の難燃剤を混合することによ
り難燃性を付与することとしたものである。また、その
第2の手段は、繊維屑などチップ化等されて成る繊維材
料を反毛して反毛綿とし、この反毛綿をフリースとし、
次いで、加熱することで付与されている結着剤により繊
維を結着させて成形用フェルトを製造する方法におい
て、前記フリースに、その上面に粉体の難燃剤をほぼ均
等に振掛けることにより難燃性を付与することとしたも
のである。
【0005】上記第1の手段においては、反毛綿に、粉
体の難燃剤を混合することにより難燃性を付与するもの
であるから、反毛綿を難燃剤の溶液に浸漬して難燃処理
する場合のように、そのための特別の設備のある染色工
場などへ輸送することや、遠心分離による脱水、加熱乾
燥などの工程を要せずして難燃処理を施すことができ
る。また、第2の手段においては、フリースの上面に粉
体の難燃剤をほぼ均等に振掛けて難燃性を付与するもの
であるから、フリース全体の難燃処理が、それを加熱工
程へ搬送する過程でできる。
【0006】
【実施例】本発明を具体化した実施例について、図1お
よび図2を参照して詳細に説明する。まず、綿やポリエ
ステルなどからなる繊維屑を、図示しないカット機など
で適宜の小片にカット(裁断)する。そして、このもの
を図示しない前切反毛機又はガーネット機に投入して開
繊し、繊維を十分に解きほぐして長、短繊維の集合から
なる反毛綿(綿状)とする。
【0007】次いで、こうして得られた反毛綿1を、図
2に示すホッパーフィーダー11内に供給して製造ライ
ンにのせる。すなわち、反毛綿1は、ホッパーフィーダ
ー11内で開繊されて搬送機12上に所定量づつ排出さ
れて次工程に送られる。ただし、本例ではその中間にお
けるホッパー13に、結着剤として粉体(末)のフェノ
ール樹脂と、難燃剤として粉体の燐酸が均等に混合され
てなる混合粉体2が収容されている。そして、フェノー
ル樹脂、燐酸ともに、適量づつ反毛綿の上に略均等に振
掛けられるように設定されている。すなわち、本例で
は、結着剤の付与と共に、難燃処理が同時にされる。な
お、フェノール樹脂の量は、単位反毛綿重量に対して約
20重量%に設定されており、また燐酸は、約30重量
%に設定されている。そして、このものをフリース製造
機14内へ供給して均等に混合されるまで十分に混紡す
る。フリース製造機14内では、さらに細かく開繊され
るとともに、結着剤と難燃剤がより均一に混合され、均
等厚さのフリース3として搬送機22上に排出され、所
定の速度で搬送される。
【0008】こうして反毛綿は均質な難燃性が付与され
たフリースとなり、設定された加圧ローラー15間を通
され、所定の厚さとなって加熱炉16内に搬送機32に
より通される。加熱炉16内では、熱風(200℃)に
より、フリース3は、それに混合されている結着剤、難
燃剤がフリース3両面から所定の深さまでが溶融、固化
して繊維を結合させながら、連続的に搬送され、所望と
する難燃性を有する、いわゆる嵩高の成形用フェルト4
となって排出される。かくして、これを用途に応じ適宜
の形状、大きさに裁断することで、自動車の内装部材な
どに用いられる成形用フェルト製品となる。
【0009】なお、こうして得られたフェルト4は、加
熱成形用フェルトとして、次工程において、250〜2
60℃で熱間加圧成形することにより、難燃性を有する
硬質ボードとなる。なお、この場合には、結着剤は、反
毛綿重量に対して30〜40重量%程度付与することと
なる。また、この場合にはフェルトの製造における加熱
段階では、その内側は未固化、または未可塑の状態でよ
い。ハンドリングできる程度に表面の繊維のみ結着して
いればよいからである。
【0010】上記実施例では、ホッパーフィーダー11
から排出されフリース製造機14内への供給前における
反毛綿の状態において粉体の難燃剤を振掛けたものであ
るが、フリースの状態において難燃剤を振掛けることで
難燃処理を施すこともできる。また、上記実施例では難
燃剤を結着剤と所定の割合で混合してなる混合粉体とし
て反毛綿に振掛けたために、その工程の簡略化を図るこ
とができる。ただし、均等かつ所定の難燃度に十分に難
燃処理されればよく、したがって、難燃剤の混合は結着
剤の付与と別個にしてもよい。なお、難燃処理は、製品
の用途ごとに要求される難燃度(設定値)に応じ、適宜
のものとなるように、難燃剤(粉体)の量を設定すれば
よい。難燃剤として上記実施例では燐酸としたが、これ
以外に、ポリ燐酸、燐酸エステル、水酸化アルミニウ
ム、ホウ砂、ホウ酸など難燃剤として使用されているも
ので、粉体として安定性の高いものであれば適宜のもの
(有機、無機)を用いることができる。ただし、難燃性
の均質化のために粉体の粒径はなるべく小さいものであ
ることが好ましく、メッシュ200以上(平均粒径0.
075mm以下)のものを用いるとよい。なお、結着剤
としては、フェノール樹脂以外の熱硬化性樹脂、或いは
熱可塑性樹脂を用いることができる。
【0011】
【発明の効果】上記の説明から明らかなように、本発明
の第1の手段においては、反毛綿に、粉体の難燃剤を混
合することにより難燃性を付与するものであるから、反
毛綿を難燃剤の溶液に浸漬して難燃処理する場合のよう
に、そのための特別の設備のある染色工場などへ輸送す
ることや、遠心分離による脱水、加熱乾燥など独立の乾
燥工程を要せずして難燃処理を施すことができる。また
第2の手段においては、フリースの上面に粉体の難燃剤
をほぼ均等に振掛けて難燃性を付与するものであるか
ら、フリースの全体の難燃処理が加熱工程への搬送過程
においてできる。すなわち、本発明においては、反毛工
程から加熱工程前の反毛綿又はフリースの搬送過程で連
続的かつ効率的に難燃処理ができる。したがって、効率
よく難燃性を有する成形用フェルトを製造することがで
き、製造コストの著しい低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る製法の工程を示すブロック図であ
る。
【図2】本発明に係る製法を説明する難燃処理後の製造
ラインの説明図である。
【図3】難燃性を有する成形用フェルトの従来の製造工
程を示すブロック図である。
【符号の説明】
1 反毛綿 2 結着剤、難燃剤の混合粉体 3 フリース 4 成形用フェルト 11 ホッパーフィーダー 12,22,32 搬送機 13 ホッパー 14 フリース製造機 15 加圧ローラー 16 加熱炉

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 繊維屑などチップ化等されて成る繊維材
    料を反毛して反毛綿とし、この反毛綿をフリースとし、
    次いで、加熱することで付与されている結着剤により繊
    維を結着させて成形用フェルトを製造する方法におい
    て、前記反毛綿に、粉体の難燃剤を混合することにより
    難燃性を付与することを特徴とする、難燃性を有する成
    形用フェルトの製造方法。
  2. 【請求項2】 繊維屑などチップ化等されて成る繊維材
    料を反毛して反毛綿とし、この反毛綿をフリースとし、
    次いで、加熱することで付与されている結着剤により繊
    維を結着させて成形用フェルトを製造する方法におい
    て、前記フリースに、その上面に粉体の難燃剤をほぼ均
    等に振掛けることにより難燃性を付与することを特徴と
    する、難燃性を有する成形用フェルトの製造方法。
JP5168603A 1993-06-14 1993-06-14 難燃性を有する成形用フェルトの製造方法 Pending JPH073594A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5785450A (en) * 1995-05-02 1998-07-28 Yazaki Corporation Structure for coupling steering wheel and rotary connector of vehicle
JP2014073343A (ja) * 2012-10-04 2014-04-24 Asami Hattori タートルネック及びフード付衣類用洗濯物干しハンガー

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US5785450A (en) * 1995-05-02 1998-07-28 Yazaki Corporation Structure for coupling steering wheel and rotary connector of vehicle
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