JPH0736023U - オイルレベルゲージ - Google Patents
オイルレベルゲージInfo
- Publication number
- JPH0736023U JPH0736023U JP6776893U JP6776893U JPH0736023U JP H0736023 U JPH0736023 U JP H0736023U JP 6776893 U JP6776893 U JP 6776893U JP 6776893 U JP6776893 U JP 6776893U JP H0736023 U JPH0736023 U JP H0736023U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grip member
- gauge
- grip
- end portion
- level gauge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Length-Measuring Instruments Using Mechanical Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 グリップ部材とゲージ部材とを簡易に連結す
ることができ、さらに、栓体を簡易に抜け止めして部品
点数を削減し、しかも軽量化を図ることができるオイル
レベルゲージを提供すること。 【構成】 グリップ部材１を中空のパイプ材によって形
成し、グリップ部材１の先端の連結部１Ｃ内にゲージ部
材２の基端部２Ａを挿入してから、その連結部１Ｃを潰
すことによって、グリップ部材１とゲージ部材２とを連
結し、グリップ部材１の中間部にバルジ加工によって拡
径部１Ｂを形成し、この拡径部１Ｂを包囲するように栓
体３をモールド成形した。
ることができ、さらに、栓体を簡易に抜け止めして部品
点数を削減し、しかも軽量化を図ることができるオイル
レベルゲージを提供すること。 【構成】 グリップ部材１を中空のパイプ材によって形
成し、グリップ部材１の先端の連結部１Ｃ内にゲージ部
材２の基端部２Ａを挿入してから、その連結部１Ｃを潰
すことによって、グリップ部材１とゲージ部材２とを連
結し、グリップ部材１の中間部にバルジ加工によって拡
径部１Ｂを形成し、この拡径部１Ｂを包囲するように栓
体３をモールド成形した。
Description
【０００１】
本考案は、オイルタンクに装備されるオイルレベルゲージに関するものである 。
【０００２】
従来、この種のオイルレベルゲージとしては、中実のロッドを所定長さ切断し てグリップ部材を形成し、そのグリップ部材の先端部に、オイルの計量用の目盛 りが付されたゲージ部材の基端部を連結し、さらに、グリップ部材の中間部分に ワッシャを挿入して固定した後、そのワッシャの固定部分を包囲するようにゴム 部材等によって栓体をモールド成形して、栓体の抜け止めをしたものが知られて いる。
【０００３】
ところが、上記従来のオイルレベルゲージは、グリップ部材が中実のロッドに よって形成されているため、そのグリップ部材の先端とゲージ部材の基端との連 結に際しては、グリップ部材の先端に、その軸線方向に沿う穴をドリルによって 穿設した後、その穴の中にゲージ部材の基端を挿入してから、その穴を潰すよう にしている。しかし、グリップ部材の先端の穴あけ作業はきわめて面倒であった 。 また、栓体を抜け止めするためのワッシャをグリップ部材に挿入して固定し なければならず、そのワッシャの挿入および固定作業が面倒であると共に、その ワッシャの分だけ部品点数が増すという問題もあった。
【０００４】 本考案の目的は、グリップ部材とゲージ部材とを簡易に連結することができ、 さらに、栓体を簡易に抜け止めして部品点数を削減し、しかも軽量化を図ること ができるオイルレベルゲージを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 本考案のオイルレベルゲージは、栓体が抜け止めされたグリップ部材と、基端 部が前記グリップ部材の先端部に連結されかつ先端部側がオイルタンク内に挿入 されるゲージ部材とを備えてなるオイルレベルゲージにおいて、前記グリップ部 材の少なくとも先端部を中空のパイプ材とし、前記グリップ部材の先端部に、前 記ゲージ部材の基端部が挿入して固定される連結部を設けたことを特徴とする。
【０００６】
本考案のオイルレベルゲージは、グリップ部材の少なくとも先端部を中空のパ イプ材として、その先端の連結部内に、ゲージ部材の基端部を挿入して固定する ことにより、グリップ部材の先端に、ゲージ部材の基端部を挿入するための穴を 穿設する必要をなくし、グリップ部材の中空部を利用してグリップ部材とゲージ 部材とを簡易に連結可能とする。
【０００７】 また、パイプ材によって形成されたグリップ部材に、栓体を抜け止めするため の拡径部を設けることにより、栓体を抜け止めするためのワッシャをグリップ部 材に挿入して固定する従来のものに比して、栓体を簡易に抜け止めし、かつワッ シャを必要としない分、部品点数を削減する。
【０００８】 さらに、グリップ部材を中空のパイプ材とすることによって、グリップ部材が 中実のロッドによってなる従来のものに比して軽量化を図る。
【０００９】
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
【００１０】 図において１は、断面Ｏ字状の中空のパイプ材によってなるグリップ部材であ り、その基端部には、湾曲するグリップ部１Ａが形成され、また、その中間部分 には、バルジ加工によって径方向外方に膨出する拡径部１Ｂ（図２参照）が形成 されている。２は、オイルの計量用の目盛りが付されたゲージ部材であり、その 基端部２Ａは、グリップ部材１の先端の連結部１Ｃ内に挿入可能な大きさとなっ ている。このゲージ部材２は、例えば、グリップ部材１の内径よりも小径の断面 円形のロッド材によって形成されている。３は、ゴム部材等によって形成された 栓体であり、グリップ部材１の拡径部１Ｂを包囲するようにモールド成形されて いる。
【００１１】 しかして、ゲージ部材２は、その基端部２Ａがグリップ部材１の先端の連結部 １Ｃ内に挿入された後、その連結部１Ｃの部分が加圧されて図１に示すように潰 されることにより、グリップ部材１に連結される。また、栓体３は、その内部に 位置する拡径部１Ｂによって抜け止めされることになる。そして、このようなオ イルレベルゲージの使用に際しては、ゲージ部材２の先端部側（図１中の左方側 ）が図示しないオイルタンク内に挿入される。
【００１２】 なお、グリップ部材１およびゲージ部材２の断面形状は任意であり、要は、グ リップ部材１の少なくとも先端部が中空のパイプ材によってなり、その先端の連 結部１Ｃ内にゲージ部材２の基端部２Ａを挿入して固定できればよい。また、拡 径部１Ｂ、および栓体３の形状も任意である。
【００１３】
以上説明したように、本考案のオイルレベルゲージは、グリップ部材の少なく とも先端部を中空のパイプ材として、その先端の連結部内に、ゲージ部材の基端 部を挿入して固定する構成であるから、グリップ部材の先端に、ゲージ部材の基 端部を挿入するための穴を穿設する必要がなく、グリップ部材の中空部を利用し てグリップ部材とゲージ部材とを簡易に連結することができる。
【００１４】 また、パイプ材によって形成されたグリップ部材に、栓体を抜け止めするため の拡径部を設けることにより、栓体を抜け止めするためのワッシャをグリップ部 材に挿入して固定する従来のものに比して、栓体を簡易に抜け止めし、かつワッ シャを必要としない分、部品点数を削減することができる。
【００１５】 さらに、グリップ部材を中空のパイプ材とすることによって、グリップ部材が 中実のロッドによってなる従来のものに比して、軽量化を図ることができる。
【図１】本考案の一実施例を示す要部の斜視図である。
【図２】図１に示すオイルレベルゲージの要部の縦断面
図である。
図である。
１ グリップ部材 １Ｂ 拡径部 １Ｃ 連結部 ２ ゲージ部材 ２Ａ 基端部 ３ 栓体
Claims (2)
- 【請求項１】 栓体が抜け止めされたグリップ部材と、
基端部が前記グリップ部材の先端部に連結されかつ先端
部側がオイルタンク内に挿入されるゲージ部材とを備え
てなるオイルレベルゲージにおいて、 前記グリップ部材の少なくとも先端部を中空のパイプ材
とし、 前記グリップ部材の先端部に、前記ゲージ部材の基端部
が挿入して固定される連結部を設けたことを特徴とする
オイルレベルゲージ。 - 【請求項２】 前記グリップ部材に、前記栓体を抜け止
めする拡径部を設けたことを特徴とする請求項１に記載
のオイルレベルゲージ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6776893U JPH0736023U (ja) | 1993-12-20 | 1993-12-20 | オイルレベルゲージ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6776893U JPH0736023U (ja) | 1993-12-20 | 1993-12-20 | オイルレベルゲージ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0736023U true JPH0736023U (ja) | 1995-07-04 |
Family
ID=13354457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6776893U Pending JPH0736023U (ja) | 1993-12-20 | 1993-12-20 | オイルレベルゲージ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0736023U (ja) |
-
1993
- 1993-12-20 JP JP6776893U patent/JPH0736023U/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6370756B1 (en) | Method of forming damped drive shafts | |
| KR880000266A (ko) | 자동차용 연료파이프장치 및 그의 제조방법 | |
| KR860008564A (ko) | 연료집합체 내에 재사용 로킹관 | |
| JPS6152710U (ja) | ||
| JPH0736023U (ja) | オイルレベルゲージ | |
| KR910010108A (ko) | 튜브 접속장치 | |
| NO303243B1 (no) | Melkemaskinslange | |
| JP3006305U (ja) | 異径差筋アンカー | |
| JPH03726Y2 (ja) | ||
| JPH0449823U (ja) | ||
| KR910011122A (ko) | 낚싯대 | |
| JPH044237U (ja) | ||
| JPS5836563Y2 (ja) | タイヤチエ−ンのコネクタ− | |
| JPH0197223U (ja) | ||
| JPS63181674U (ja) | ||
| JPH0346777U (ja) | ||
| JPH01105821U (ja) | ||
| JPS63158680U (ja) | ||
| JPS5893103U (ja) | 構築用連結金具 | |
| JPH0286707U (ja) | ||
| JPH0736022U (ja) | オイルレベルゲージ | |
| JPH036179U (ja) | ||
| JPH0680134U (ja) | レベルゲージ | |
| JPS60151175A (ja) | 衝撃吸収ステアリングシヤフトと製造方法 | |
| JPH0185767U (ja) |