JPH0736253Y2 - 自動二輪車のコンビネーションメータ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車輌、特に自動二輪車の運転状態を表す所定の
パラメータの測定値を表示するコンビネーションメータ
に関する。

（従来技術及びその問題点） 一般に動体の速度を測定する機器として従来例ではスピ
ードガンが使用されているが、スピードガンを使用する
には大がかりな器材が必要とされ、自動二輪車等の車輌
の運転状態を表す所定のパラメータの値を適宜測定する
場合、設置コストなどの点で容易でないという問題があ
る。

ところでこのスピードガンに代わるものとして、自動二
輪車の走行特性を測定してこれを記録する車輌走行特性
記録装置が本出願人により従前に出願されている（特開
昭61-23971号公報）。この車輌走行特性測定記録装置
は、搭乗者の測定指令に応答して計時動作をなし、所定
時間走行速度をサンプル測定し、そのサンプル値及び時
刻データを記憶装置に順次記憶させ、前記所定時間経過
後は記憶装置への記憶動作を禁止させ、該禁止動作後に
おいて前記記憶させたサンプル値及び時刻データを前記
記憶させた順序と同一順序で印字装置により印字させて
出力するように構成されたものである。この場合、所定
時刻における走行特性（車輌の運転状態を表す所定のパ
ラメータの値）を必要に応じて適宜測定して表示できる
ようにすれば、この表示値を不揮発性の記録として残す
ことができる。

（考案の目的） 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、大がかりな
器材を使用せずに適宜車輌の運転状態を表す所定のパラ
メータの値を測定し、該測定値をその測定時刻と共に表
示可能であり、且つ該測定値を印字出力してデータの保
存が可能な自動二輪車のコンビネーションメータを提供
するものである。

（考案の概要） 上記目的を達成するために本考案は、自動二輪車のハン
ドル前方にコンビネーションメータが配置されており、
車輌の速度を測定する車輌走行特性測定記録装置の測定
を開始させ且つ停止させる操作スイッチがハンドルグリ
ップの近傍に配置されており、且つ前記コンビネーショ
ンメータに、車輌の速度の現在値を表示する第１の表示
装置と、該第１の表示装置の表示文字より小さい文字サ
イズで測定時刻及び前記車輌走行特性測定記録装置の測
定値を表示する第２の表示装置と、前記操作スイッチの
操作状態を表示するインジケータと、前記車輌走行特性
測定記録装置の測定時刻及びその測定値を印字出力する
印字装置と、前記第２の表示装置に隣接して前記印字装
置を作動させる印字用スイッチとが設けられているもの
である。

（実施例） 以下本考案の一実施例を添附図面に基づいて説明する。

第１図は本考案を適用したコンビネーションメータを装
着した自動二輪車の外観を示し、自動二輪車１のハンド
ル２を支持するトップブリッジ３にはコンビネーション
メータ４が図示のように配設されており、車輌の所定箇
所には前述したような車輌走行特性記録装置（図示せ
ず）が搭載されている。この車輌走行特性記録装置は、
車輌速度等の車輌走行パラメータを常時サンプル測定し
てこれを記憶装置に順次記憶させて記憶データを更新
し、操作者による記録指令発生後は所定時間だけサンプ
ル測定を継続した後サンプル値を記憶順序に従って読み
出してこれを印字装置により印字して出力するようにな
されている。

コンビネーションメータ４は第２図に示すように前面略
中央部に当該自動二輪車１の走行速度を表示するスピー
ドメータ５（第１の表示装置）が配設されている。この
スピードメータ５の一側例えば右方には該スピードメー
タ５より小型の燃料計６、ギヤポジションメータ７、タ
コメータ８が配設されている。前記燃料計６は例えば複
数の液晶を図示のように所定の間隔で並べて構成され、
燃料が満タン状態では液晶すべてが点灯し、燃料が減る
につれてＦ（Full）側からＥ（Empty）側へ順次消灯
し、残量を表示するようになされている。前記ギヤポジ
ションメータ７は車輌の変速段を液晶表示するもので、
変速段に応じて1,N（ニュートラル）,2,3,4,5,OD（オー
バードライブ）等の各変速段を表示するようになってい
る。前記タコメータ８はエンジンの回転数（rpm）を液
晶表示するようになされている。

一方、前記スピードメータ５の他側例えば左方には、該
スピードメータ５より小型の測定用メータ９と時計10と
が配設されており、これら両者はハンドルスイッチ11
（第３図）の操作によって連動するようになされてお
り、所定時刻（時計10で表示）における車輌の運転状態
を表す所定のパラメータの値、例えば走行速度を表示す
るようになっている。測定用メータ９の表示文字は、ス
ピードメータ５による表示と明瞭に識別可能にするため
に該スピードメータ５の表示文字と異なる文字サイズで
ある。前記測定用メータ９と時計10とにより第２の表示
装置が構成されている。

コンビネーションメータ４の一側には右折用インジケー
タ12a、オイルインジケータ12b、スピードメータ５の作
動インジケータ12c、ヘッドライトハイビームインジケ
ータ12d等が、他側には左折用インジケータ12a′、前記
車輌走行特性測定記録装置の作動状態を表示するインジ
ケータ12b′〜12d′等が夫々配設されている。

前記ハンドルスイッチ11はハンドル２の一方例えば右側
のグリップ2Rの付根位置に配設されている。ハンドルス
イッチ11には第３図に示すように車輌の照明に関するラ
イティングスイッチ13、エンジン始動用のスタータスイ
ッチ14、キルスイッチ15等の他に前記車輌走行特性測定
記録装置の操作スイッチ16が配設されている。該操作ス
イッチ16には順にOFF,S,P,Mの各操作位置が記され、ノ
ブ16aをスライドさせて前記各操作位置にセットするよ
うになされている。ノブ16aをOFFの状態から位置Ｓへス
ライドさせると前記インジケータ12b′が点灯すると共
に前記車輌走行特性測定記録装置が作動し、位置Ｐへス
ライドさせると前記インジケータ12c′が点灯すると共
に車輌の運転状態を表す所定のパラメータの値（車輌の
走行特性）の測定を開始し、位置Ｍへスライドさせると
前記インジケータ12d′が点灯すると共に前記測定を停
止させ、該測定時刻と当該時刻における前記所定のパラ
メータの測定値とが夫々前記時計10と測定用メータ９と
により表示保持される。また、一旦位置Ｍへスライドさ
せたノブ16aを再び位置Ｐへ戻すと前記の測定を再開す
ることができるようになっている。ノブ16aを位置OFFに
すると車輌走行特性測定記録装置の作動が停止される。
即ち、ハンドルスイッチ11に組込まれた操作スイッチ16
の前記各操作位置S,P,Mへノブ16aをスライドさせる度に
前記インジケータ12b′〜12d′が点灯することによっ
て、夫々の操作の確認を容易に行うことができる。

コンビネーションメータ４の下部には前記車輌走行特性
測定記録装置が測定した前記所定のパラメータの測定値
（測定データ）を入力してプリント用紙17に印字出力す
る印字装置（図示せず）が内蔵されている。このコンビ
ネーションメータ４の下部前面略中央には前記印字装置
のプリント用紙17を引出すためのスリット状の窓18が穿
設され、該窓18の左方に配設された印字用スイッチ19を
オンすることによって作動する前記印字装置により前記
測定データがプリント用紙17に印字され、このプリント
用紙17が該窓18から外方へ導出される。第４図に示すよ
うに該窓18の開口部上縁は該窓18の開口部を覆うように
前方に張出してカバー18aが形成されており、該カバー1
8aの開口端内縁18a′により導出されたプリント用紙17
を切断し得るようになっている。また前記操作スイッチ
16の操作によって前記測定値を測定用メータ９に表示だ
けしてもよく、あるいはこの表示と共に前記印字装置に
よって該測定値を印字出力してもよく、その選択が可能
であり、必ずしもプリント用紙17に印字しなくてもよい
ため経済的でもある。

また前述のスリット状の窓18の開口部上縁は第５図に示
すようにヒンジ機構20を介してカバー21を矢印A,A′で
示すように回動可能に取付け、カバー21を矢印Ａで示す
手前側へ回動させて持上げることによってプリント用紙
17を引出すようにしてもよい。

なお、本実施例においては車輌の運転状態を表す所定の
パラメータとして走行速度を測定する場合について記述
したが、これに限られるものではなく、例えばエンジン
回転数を測定するようにしてもよい。

（考案の効果） 以上詳述した如く本考案によれば、下記の効果が得られ
る。

大がかりな機材を用いることなく車輌の速度を測定する
車輌走行特性測定記録装置の測定値をその測定時刻と共
に表示できると共に、前記車輌走行特性測定記録装置の
測定値と第１の表示装置で表示される車輌の車速の現在
の値とを明瞭に識別することができる。

車輌の車速の測定時刻及びその測定値を印字装置により
印字出力してそのデータを保存できるので、この保存後
に次なる測定を行うことができる。

走行中に操作する必要がある車輌走行特性測定記録装置
の操作スイッチをハンドルグリップの近傍に配置したの
で、走行中ハンドルグリップを握ったまま操作スイッチ
を操作できる。

また、その操作スイッチのインジケータをコンビネーシ
ョンメータに設けたので、コンビネーションメータから
視線をそらすことなく走行中速度の表示を確認しながら
操作スイッチを確実に操作できる。

車輌が停止してから搭乗者が望む時刻の最終的な測定値
として確認すればよい第２の表示装置の表示文字サイズ
を小さくすることにより、走行中確認が必要である第１
の表示装置の表示文字サイズを大きくすることができ
る。従って、走行中、車輌速度の現在値が容易かつ明瞭
に視認できる。

印字用スイッチを操作スイッチから離れた位置で第２の
表示装置に隣接したコンビネーションメータに設けたの
で、印字する内容を確認してすぐに印字用スイッチを操
作できる。そして、該印字用スイッチはハンドルグリッ
プから離れた位置にあるから、走行中に該印字用スイッ
チに搭乗者が触れることがなく、誤操作が防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るコンビネーションメータを備える
自動二輪車の斜視図、第２図は本考案のコンビネーショ
ンメータの正面図、第３図は操作スイッチを備えたハン
ドルスイッチの正面図、第４図は第３図に示すコンビネ
ーションメータのスリット窓の要部縦断面図、第５図は
第４図の変形例を示す要部断面図である。 １……自動二輪車、５……第１の表示装置、9,10……第
２の表示装置、12b′〜12d′……インジケータ、16……
操作スイッチ、19……印字用スイッチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動二輪車のハンドル前方にコンビネーシ
   ョンメータが配置されており、車輌の速度を測定する車
   輌走行特性測定記録装置の測定を開始させ且つ停止させ
   る操作スイッチがハンドルグリップの近傍に配置されて
   おり、且つ前記コンビネーションメータに、車輌の速度
   の現在値を表示する第１の表示装置と、該第１の表示装
   置の表示文字より小さい文字サイズで測定時刻及び前記
   車輌走行特性測定記録装置の測定値を表示する第２の表
   示装置と、前記操作スイッチの操作状態を表示するイン
   ジケータと、前記車輌走行特性測定記録装置の測定時刻
   及びその測定値を印字出力する印字装置と、、前記第２
   の表示装置に隣接して前記印字装置を作動させる印字用
   スイッチとが設けられていることを特徴とする自動二輪
   車のコンビネーションメータ。