JPH0737022Y2 - 自動車のウィンドレギュレ−タ用位置センサ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はウィンドガラスの位置検出に用いて好適な自動
車のウィンドレギュレータ用位置センサに関する。

〔背景〕

一般に、自動車のウィンドレギュレータ、特にワイヤ方
式のウィンドレギュレータはガイドレールにウィンドガ
ラスを結合した摺動自在のキャリアプレートを備え、こ
のキャリアプレートに固定したワイヤを移送させること
によってウィンドガラスを開閉駆動する。

ところで、この種のウィンドレギュレータは配設スペー
スの制限されたドアに内蔵するとともに、摺動機構の存
在によりグリース等も多量に付着し、さらに機能部品と
して製作されるため、それ自身で運搬される等、外的な
衝撃や振動等が加わることも多い。

このため、ウィンドレギュレータにウィンドガラスの開
閉位置を検出する位置センサを付設しようとする場合、
上記使用環境に適合する位置センサが必要となるが、現
在最適な位置センサが提供されていないのが実情であ
り、ここに上記使用環境に適合する新たな位置センサが
要請される。

〔考案の構成〕 本考案は上記要請に応えた新規な自動車のウィンドレギ
ュレータ用位置センサの提供を目的とするもので以下に
示す位置センサ１によって達成される。

即ち、本考案に係るウィンドレギュレータ用位置センサ
１はガイドレール２に摺動自在に支持されるキャリアプ
レート３備えてなるワイヤ方式のウィンドレギュレータ
Ｒにおいて、キャリアプレート３に弾性変位する押圧ピ
ン12を設けるとともに、ガイドレール２の所定位置にお
ける表面に、押圧ピン12が圧接した際に電気的出力状態
が変化する圧電センサ10を取付けてなることを特徴とす
る。

〔作用〕

次に、本考案の作用について説明する。

本考案に係るウィンドレギュレータ用位置センサ１は、
ガイドレール２上における目的の検出位置に圧電センサ
10を取付けたため、ウィンドガラスＷの開閉位置に対応
して摺動するキャリアプレート３が当該検出位置に達す
ると、キャリアプレート３に設けた弾性変位する押圧ピ
ン12が圧電センサ10に圧接し、当該圧電センサ10の電気
的出力状態を変化させる。よって、既設のウィンドレギ
ュレータＲをそのまま利用して確実に位置検出を行うこ
とができる。

〔実施例〕

以下には本考案に係る好適な実施例を図面に基づき詳細
に説明する。

まず、本考案を明確にするため、第４図を参照してワイ
ヤ方式ウィンドレギュレータＲの全体的構成について説
明する。同図は本考案に係る位置センサを付設するウィ
ンドレギュレータの概略側面図である。

ドアＤには上下方向のガイドレール２を固定し、このガ
イドレール２上には摺動自在のキャリアプレート３を備
えるとともに、同プレート３にはホルダ31、31を介して
ウィンドガラスＷを連結する。また、ガイドレール２の
近傍にはモータ32によって回転する回転ドラム33を配
し、この回転ドラム33と前記ガイドレール２の上下端に
配したガイド部材34、35間にはワイヤ36を架け渡すとと
もに、ガイドレール２上のワイヤ36は前記キャリアプレ
ート３に固定する。よってモータ32により回転ドラム33
を回転せしめれば、ワイヤ36が移送しウィンドガラスＷ
を昇降できる。

次に、このようなウィンドレギュレータＲに付設する本
考案に係る位置センサ１について第１図〜第３図を参照
して説明する。

なお、第１図は本考案に係る位置センサを付設したウィ
ンドレギュレータの部分拡大図、第２図は第１図中Ａ方
向矢視図、第３図は第２図における円Ｂ部の拡大図であ
る。

ガイドレール２上にはキャリアプレート３に設けた合成
樹脂製の係合部材11が係合しており、この係合部材11が
摺接するガイドレール２の表面軌跡上には圧電センサ10
を取付ける。一方、係合部材11には圧電センサ10に対向
する押圧ピン12をスプリング13によって弾性支持し、押
圧ピン12の先端を圧電センサ10の上面に圧接できるよう
に構成する。よって、圧電センサ10は機械的押圧力を受
けることにより電気的出力を生じるため、圧電センサ10
を取付ける位置及び範囲を選定すれば、キャリアプレー
ト３の位置、つまり、ウィンドガラスＷの開閉位置（例
えば、変速点）を検出できる。

このように、既設のウィンドレギュレータ自身に容易か
つ直接的に位置センサ１を付設できるため、別途配設ス
ペースを確保する必要がなく、限られたスペースを有意
義に利用できるとともに、確実な検出が可能となり、さ
らに表面のグリースや汚れ等にも影響を受けない構造と
することができる。

次に、このような位置センサを利用して好適なウィンド
レギュレータの制御装置について説明する。

第５図は制御装置のブロック系統図、第６図及び第７図
は同装置により制御されるウィンドガラスのストローク
領域対移動速度の関係図である。符号32は前記モータで
あり、第４図に示したウィンドレギュレータＲに内蔵す
る。52は電流制御回路であり、当該モータ32へ流す駆動
電流の方向、大きさ、オン−オフ状態を制御する。さら
に、電流制御回路52には手動操作によって前記ウィンド
ガラスＷを開閉制御するマニュアルスイッチ53、当該ウ
ィンドガラスＷの位置を検出する位置センサ１をそれぞ
れ接続する。このような制御装置は次のように機能す
る。今、ウィンドガラスＷが全開状態においてマニュア
ルスイッチ53を閉側へ操作したものと想定する。この場
合、ウィンドガラスＷは一定の移動速度Voで閉方向へ移
動する。そして、所定の中間点Pmに達すると、位置セン
サ１がそれぞれ検出する。この結果、電流制御回路52は
モータ32へ流す電流を減少させ、ウィンドガラスＷの移
動速度Vrを前記移動速度Voよりも低い速度（Vr＜Vo）に
設定し、当該移動速度Vrで全閉点Psまで移動する。中間
点Pmと全閉点Psの間の領域Arは、例えば100mm〜200mm程
度に設定することが望ましい。また、移動速度Vrは第６
図のように領域Arにおいてその位置とともに漸次低下さ
せてもよいし、第７図のように一定であってもよい。

このように、中間点Pmと全閉点Ps間はウィンドガラスＷ
の移動速度が相対的に低下するため、ウィンドガラスＷ
が閉方向へ移動した場合であっても、その前方に存在す
る物等を速やかに取り除くことができ、ウィンドガラス
Ｗによって挟まれる確率を著しく小さくできるととも
に、車室内の換気を行う場合等において、僅かだけ（数
cm程度）開けたいときにも、その設定操作が極めて容易
となる。

以上、実施例について詳細に説明したが本考案はこのよ
うな実施例に限定されるものではない。例えば、キャリ
アプレートには押圧用の部材を別途設けたが、キャリア
プレート自身の一部を直接利用するようにしてもよい。
また、圧電センサは所定間隔置きに複数付勢してもよい
し、位置を連続的に検出できるものであってもよい。そ
の他、細部の構成、形状、配列、部品、材料、数量等に
おいて本考案の要旨を逸脱しない範囲で任意に変更実施
できる。

〔考案の効果〕

このように、本考案に係るウィンドレギュレータ用位置
センサはガイドレールに摺動自在に支持されるキャリア
プレートを備えてなるワイヤ式のウィンドレギュレータ
において、キャリアプレートに弾性変位する押圧ピンを
設けるとともに、ガイドレールの所定位置における表面
に、押圧ピンが圧接した際に電気的出力状態が変化する
圧電センサを取付けてなるため、次のような著効を得
る。

既設のウィンドレギュレータ自身に直接付設できるた
め、別途配設スペースを確保することなく、小型化に貢
献できる。

圧電センサを用いたため、グリースの付着や外的衝撃
等にも十分に耐える位置センサを構成できる。

位置センサをウィンドガラスに対する変速点や停止点
の検出に利用すれば、例えば、換気、料金所の料金支
払、好み等に対応して目的の開口度合を自動設定するこ
とも容易となり、発展性に優れる。

【図面の簡単な説明】

第１図：本考案に係る位置センサを付設したウィンドレ
ギュレータの部分拡大図、 第２図：第１図中Ａ方向矢視図、 第３図：第２図における円Ｂ部の拡大図、 第４図：本考案に係る位置センサを付設するウィンドレ
ギュレータの概略側面図、 第５図：制御装置のブロック系統図、 第６図，第７図：同装置により制御される開閉部材のス
トローク領域対移動速度の関係図。 尚図面中、 1:位置センサ 2:ガイドレール 3:キャリアプレート R:ウィンドレギュレータ 10:圧電センサ 12:押圧ピン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ガイドレールに摺動自在に支持されるキャ
   リアプレートを備えてなるワイヤ方式のウィンドレギュ
   レータにおいて、前記キャリアプレートに弾性変位する
   押圧ピンを設けるとともに、前記ガイドレールの所定位
   置における表面に、前記押圧ピンが圧接した際に電気的
   出力状態が変化する圧電センサを取付けてなることを特
   徴とする自動車のウィンドレギュレータ用位置センサ。