JPH0737444Y2 - トラクタにおける作業機連結装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は、農業用トラクタに装備する２点支持方式の作
業機連結装置に関するものである。

（ロ）従来の技術 従来、トラクタ本体の後部にロータリ作業機を上下昇降
自在に連結する２点支持方式の作業機連結装置は存在し
ている。

（ハ）考案が解決しようとする課題 ところが、２点支持方式の作業機連結装置においては、
トラクタ本体に対して作業機を脱着して交換する場合
は、運転者が、その都度機体から降車して連結装置を手
動操作して作業機の脱着及び交換を行っていた。したが
って、運転者が座席に着いたままの状態では作業機の脱
着ができず、各種作業機がの交換を能率的に行うことが
できないという問題が発生していた。

（ニ）課題を解決するための手段 本考案では、農用トラクタの機枠後方に左右にヒッチブ
ラケットを突設して、同ヒッチブラケットにロータリ作
業機を連結する２点支持方式の連結構造において、左右
のヒッチブラケットの後部に、後向きに開口した軸支部
を設けてロータリ作業機側のケースサポート支点軸を嵌
装自在とすると共に、同左右軸支部の内側同芯位置に、
後端にてロータリ作業機を脱着自在に支持する連結リン
クの基端を枢着して、同連結リンクの後部とリフトアー
ムに連結するリフトリンクとを連結して上下昇降自在と
し、かつ、左右のケースサポートの中間位置には、前記
連結リンクの係止部と連結してロータリ作業機を上下昇
降自在に連結支持する係止横杆を設け、さらに、前記係
止部には、ロータリ作業機の係止横杆の係脱を行うと共
に、作業機への動力の係脱を行う解除ハンドルを配設し
たことを特徴とするトラクタにおける作業機連結装置を
提供せんとするものである。

（ホ）作用 本考案においては、トラクタ本体の後部にロータリ作業
機を接続する場合、ロータリ作業機のケースサポートを
略水平状態に位置させておき、次にトラクタ本体側のリ
フトアーム及び連結リンクを降下させた状態にして機体
を後進させ、ケースサポート支点軸をヒッチブラケット
の軸支部に嵌装する。そして、リフトアームを上昇させ
てケースサポートの係止横杆を連結リンクにて持上げ
る。

そして、自動的に解除ハンドルにて固定しながら同時に
動力伝動用カップリングを連結状態にするものである。
また、トラクタ本体よりロータリ作業機を取り外す場合
は、リフトアームを高く上げて、運転者が座席についた
ままの状態で解除ハンドルを解除操作し、次に、リフト
アームを降下させると、係止横杆と連結リンクとの連結
が外され、同時に動力伝動用カップリングも外れた状態
となり、この状態でトラクタ本体を前進させるとトラク
タ本体とロータリ作業機は完全に切り離される。

（ヘ）効果 本考案による場合は、農用トラクタの機枠後方に設けた
ヒッチブラケットにロータリ作業機を連結する２点支持
方式の連結構造において、ヒッチブラケットの後部に後
向きに開口した軸支部を設けてロータリ作業機側のケー
スサポート支点軸の嵌装自在とすると共に同左右軸支部
の内側同芯位置に、後端にてロータリ作業機を脱着自在
に支持する連結リンクを設け、同連結リンクの後部に設
ける係止部にて、ロータリ作業機側のケースサポートに
設ける係止横杆を設けてリフトアームにて昇降自在と、
かつ、前記係止部には係止横杆の係脱及び動力伝達用カ
ップリングを係脱する解除ハンドルを設けたトラクタの
作業機連結装置であるから、運転者は座席に着席したま
まの状態でロータリ作業機の脱着作業ができ、したがっ
て、短時間で作業機の変換が可能であるから、各種のト
ラクタ作業を能率的に行うことができるものである。

また、従来においては重量の思いロータリ作業機を運転
者が持ち上げて脱着を行っていたために、作業機の変換
作業が危険であったが、本考案による場合は簡単に操作
でき交換作業が安全にできるものである。同時にPTO軸
とロータリ作業機側入力軸とのジョイント接手の着脱が
不用であり全体として、構造簡単でありながら、トラク
タによる各種作業を能率的に行うことができるものであ
る。

（ト）実施例 本考案の実施例の態様を例示図面について詳述すると、
（１）はトラクタ本体のミッションケースで、上部に油
圧ケース（２）を載置している。そして、ミッションケ
ース（１）の後部には、第３図に示す如く、平面よりみ
て後向きコ字状のヒッチブラケット（３）を連結して、
同ヒッチブラケット（３）にロータリ作業機（４）を脱
着自在に連結するものである。

（５）はヒッチブラケット（３）の後側に後向きに開口
した凹入状の軸支部で、同軸支部（５）にはロータリ作
業機（４）のケースサポート（６）の前端に内側に向け
て突設する支点軸（７）を嵌装自在としている。（８）
は前記ヒッチブラケット（３）の軸支部（５）の内側
に、後方に向けて延設する連結リンク基部支点軸（９）
を固定ブラケット（10）にて回動自在に取付けている。
そして、前記軸支部（５）の軸芯と基部支点軸（９）の
軸芯は同芯状となっている。（11）は固定ボルト、（1
2）は左右の連結リンク（８）を後方で連結する軸受け
サポートである。また、（13）はトラクタ本体の後部に
突設するPTO軸で、ジョイント接手（14）を介して前記
軸受サポート（12）に設ける駆動カップリング（15）と
連動連結している。（16）は駆動カップリング（15）を
嵌合するスプライン軸、（17）はロータリ作業機側の入
力軸、（18）は入力軸（17）の前端に装着する伝動カッ
プリング、（18′）はロータリギヤボック、（19）は油
圧ケース（２）に上下回動自在に装着するリフトアー
ム、（20）はリフトアーム（19）と連結リンク（８）と
を連動連結するリフトリンク、（21）はリフトアームピ
ン、（22）はリフトリンクピンである。

そして、前記は連結リンク（８）の後方には上向状に係
止部（23）を設けると共に係止部（23）の両側には下向
きに鈎部（24）を有する解除ハンドル（25）を装着して
いる。

また、（26）は連結リンク（８）の後端に設ける係止
片、（27）は解除ハンドル（25）の支点ピン、（28）は
ストッパー、（29）は解除ハンドル用引張りバネ、（3
0）は軸受サポート（12）の両端（31）を常時後向きに
押圧する戻しバネ、（32）は軸受サポート（12）を前後
方向へガイドするガイド溝、（33）はロータリ作業機側
の左右のケースサポート（６）を連結する係止横杆で、
前記連結リンク（８）の後端係止部（23）が嵌合自在と
なっている。（34）は解除ハンドル（25）の上部に設け
る傾斜面である。

そして、上記のヒッチブラケット（３）、係止部（23）
を有する連結リンク（８）、ケースサポート（６）の係
止横杆（33）、解除ハンドル（25）などにより作業機連
結装置（Ａ）を構成している。

また、第４図ないし第６図は他の実施例を示すものであ
って、（35）は運転者用キャビンで、同キャビン（35）
の室内で上部一側位置にワイパーモータ（36）を設けて
いる。（37）はキャビン（35）のガラス前面位置で作動
するワイパー、（38）はウオッシャー液タンクでキャビ
ン（35）のリヤフレーム（39）に取付けている。

（40）はキャビン（35）のフロントガラス（41）の下部
両側に設けるウインカーで、第６図に示す如くメインフ
レーム（42）を一部凹部（42′）に形成して取付けてい
る。

また、第７図及び第８図において、（43）は運転者用キ
ャビン（35）の後側を覆うホロ本体で、後部中央に巻取
調整可能に開閉ホロ体（44）を位置させている。（45）
は開閉ホロ体（44）の両側に設けるファスナー、（46）
はホロ本体（43）の上部左右位置に設けるフックＡ、
（47）はホロ本体（43）の下端両側に設ける鈎形フック
部Ｂで、第８図に示す如く上記フックＡ（46）に引掛け
自在となっている。

（48）は紐状フックＣで開閉ホロ体（44）の裏面上側位
置に、左右に垂下状に設けて上記開閉ホロ体（44）を巻
上固定自在としている。

本考案の実施例は上記のような構成であって、したがっ
て、トラクタ本体の後部にロータリ作業機（４）を接続
する場合、ロータリ作業機（４）のケースサポート
（６）を略水平状態で位置させ、次に、トラクタ本体側
のリフトアーム（19）及び連結リンク（８）を降下させ
た状態で機体を後進させ、ケースサポート支点軸（７）
をヒッチブラケット（３）の凹入状軸支部（５）に嵌装
する。

そして、リフトアーム（19）を上昇させると、ケースサ
ポート（６）に横方向に位置させた係止横杆（33）に連
結リンク（８）の係止片（26）が廃止し、同時に解除ハ
ンドル（25）の傾斜面（34）に当接する。したがって、
解除ハンドル（25）は前方へ押されて前記係止横杆（3
3）は連結リンク（８）の係止部（23）に嵌合し、鈎部
（24）にて係止される。これと同時に、軸受サポート
（12）に支持された駆動カップリング（15）は、ロータ
リ作業機側の伝動カップリング（18）に噛合って伝動自
在となって、ロータリ作業機は完全に連結されるもので
ある。

また、トラクタ本体に装着されたロータリ作業機を取り
外す場合は、リフトアーム（19）を高く上げた状態にし
て、運転者は乗車したままの位置で、連結リンク（８）
の解除ハンドル（25）を前方に傾倒させる。すると、連
結リンク（８）の凹状係止部（23）が解放状態となると
同時に、解除ハンドル（25）の前面に当接する軸受サポ
ート（12）の両端（31）を前方へ移動し、したがって、
駆動カップリング（15）を伝動カップリング（18）は引
離された状態となる。

このような状態で、リフトアーム（19）及び連結リンク
（８）を降下させると、ロータリ作業機（４）が地面に
着地し、さらにリフトアーム（19）及び連結リンク
（８）を降下させるとロータリ側の係止横杆（33）が連
結リンク（８）の凹状係止部（23）より外れた状態にな
る。そして、トラクタ本体側を前進させるとヒッチブラ
ケット（３）の軸支部（５）よりケースサポート（６）
の支点軸（７）が外れてトラクタ本体よりロータリ作業
機（４）が分離された状態となるものである。

以上の如く、本考案による場合は、農用トラクタの枠後
方に左右にヒッチブラケット（３）を突設して、同ヒッ
チブラケット（３）にロータリ作業機（４）を連結する
２点支持方式の連結構造において、ヒッチブラケット
（３）の後部に後向きに開口した軸支部（５）を設けて
ロータリ側のケースサポート（６）の支点軸（７）を嵌
装自在とすると共に、同左右軸支部（５）の内側同芯位
置に、後端にてロータリ作業機（４）を脱着自在に支持
する連結リンク（８）の基端を枢着して、同連結リンク
（８）の後部と昇降自在のリフトアーム（19）に連結す
るリフトリンク（20）とを連結して上下昇降自在とし、
かつ、左右のケースサポート（６）の中間位置には、前
記連結リンク（８）の係止部（23）が連結してロータリ
作業機を上下昇降自在に連結支持する係止横杆（33）を
設け、さらに、前記係止部（23）には、係止横杆（33）
の係脱及び動力伝達用カップリング（15）（18）の係脱
を行う解除ハンドル（25）を設けたトラクタの作業機連
結装置であるから、トラクタ作業時にロータリ作業機
（４）を脱着する必要があるときは、運転者は座席に着
席したままで、ロータリ作業機（４）の着脱操作がで
き、したがって、従来の如く、運転者が降車して脱着作
業を行う場合に比較して、脱着作業が短時間で、かつ、
容易にでき、各種のトラクタ作業が能率的に行うことが
できるものである。

また、従来は、重量が重いロータリ作業機（４）を作業
者が持ち上げてトラクタ本体に着脱していたために、作
業が危険であったが、本考案によるときは、運転者は座
席に着席したままの状態でこれを行うことができるので
安全である。

また、従来のものは、ロータリ作業機（４）を脱着する
たびにトラクタのPTO軸（13）とロータリ作業機（４）
側の入力軸（17）とにジョイント接手（14）を脱着して
いたが、本考案によるときは、ジョイント接手（14）が
連結リンク（８）に常時装備されているから、同ジョイ
ント接手（14）の取付け及び取り外し作業がまったく不
要である。

尚、第４図ないし第６図はに示す運転者用キャビン（3
5）において、ワイパーモータ（36）の位置をキャビン
（35）の室内の前面の上部一側に位置させたので、運転
者の当部とワイパーモータ（36）との間隔が広くなり、
したがって、トラクタが凹凸のはげしい悪路を走行して
も、運転者が頭部をワイパーモータ（36）に当てること
がなく運転操作が安全である。また、ワイパーモータ
（36）のスイッチの操作性もよく、さらに、ワイパー
（37）の停止位置がガラス面の上方に位置するので前方
の視界性がよいものである。

また、ウオッシャ液タンク（38）をリヤフレーム（39）
に取付けることより、ウオッシャ液の監視及び補充が容
易である。

さらに、第５図及び第６図において、キャビン（35）及
びホロ本体（43）の装着によって、フェンダー上のウィ
ンカーが前方より見えなくなるが、ウィンカー（40）を
フロントガラス下方両側に位置させたことにより機体前
方からウィンカー（40）が容易に見えることになる。ま
た、キャビン（35）のメインフレーム（42）を一部凹部
（42′）形成してウインカー（40）を装着しているの
で、メインフレーム（42）の強度が増すものである。

また、第７図及び第８図において、ホロ本体（43）の後
部に設ける開閉ホロ本体（44）を、ファスナー（45）を
開いて同開閉ホロ本体（44）を上方にめくり上げて鈎形
フックＢ（47）を上部のフックＡ（46）に引掛け自在と
し、また、上方に向けて巻取りながら紐状フックＣ（4
8）に固定することができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであって、第１図及
び第２図はトラクタの作業機連結装置を示す側面図、第
３図は同平面図、第４図は他の実施例を示すものでトラ
クタのキャビンの側面図、第５図は同正面図、第６図は
ウインカー取付部の拡大断面図、第７図及び第８図はキ
ャビンの後面図である。 （３）：ヒッチブラケット （５）：軸支部 （６）：ケースサポート （７）：支点軸 （８）：連結リンク （15）：カップリング （18）：カップリング （23）：係止部 （25）：解除ハンドル （33）：係止横杆

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】農用トラクタの機枠後方に左右にヒッチブ
   ラケット（３）を突設して、同ヒッチブラケット（３）
   にロータリ作業機（４）を連結する２点支持方式の連結
   構造において、 左右のヒッチブラケット（３）の後部に、後向きに開口
   した軸支部（５）を設けてロータリ作業機側のケースサ
   ポート支点軸（７）を嵌装自在とすると共に、同左右軸
   支部（５）の内側同芯位置に、後端にてロータリ作業機
   （４）を脱着自在に支持する連結リンク（８）の基端を
   枢着して、同連結リンク（８）の後部とリフトアーム
   （19）に連結するリフトリンク（20）とを連結して上下
   昇降自在とし、かつ、左右のケースサポート（６）の中
   間位置には、前記連結リンク（８）の係止部（23）と連
   結してロータリ作業機を上下昇降自在に連結支持する係
   止横杆（33）を設け、さらに、前記係止部（23）には、
   ロータリ作業機（４）の係止横杆（33）の係脱を行うと
   共に、作業機への動力の係脱を行う解除ハンドル（25）
   を配設したことを特徴とするトラクタにおける作業機連
   結装置。